全年工作總結(jié)呵呵呵

1、二支隊一大隊全年工作總結(jié)我大隊轄區(qū)路段為五保高速公路196km+700m-315km+737m全程長119.037km，其中包括蘆芽山、黃道川、岢嵐、神舟、楊 家灣、保德六個收費站，岢嵐、保德各兩個服務(wù)區(qū)。我轄區(qū)路段 屬于典型的山區(qū)高速，橋梁、隧道、坡道、彎道較多，氣候多變， 事故較平原地區(qū)多發(fā)。2013年我隊在省廳交管局、管理處及支隊 的正確領(lǐng)導(dǎo)下和大隊全體民警的共同努力下，堅持執(zhí)法規(guī)范化建 設(shè)要求，全面推進事故崗位規(guī)范化建設(shè)，努力踐行省廳提出的以“三轉(zhuǎn)變?nèi)?wù)三提升”為主要內(nèi)容的民生警務(wù)、親民公安警務(wù)實踐活動，結(jié)合轄區(qū)實際提出切實可行的工作思路，使我大隊的 事故處理工作規(guī)范有序進行。201

2、3 年01月01日至2012年13月31日我隊轄區(qū)共發(fā)生統(tǒng)計道路交通事故 364起，簡易事故337起，造成8人死亡，26人 受傷，直接經(jīng)濟損失 1415200元；非統(tǒng)計道路交通事故 27起,其 中死亡事故7起，傷人事故20起，直接經(jīng)濟損失135000元。2013年與2012年（1月至12月31日）四項指數(shù)同期對比表（統(tǒng)計）事故起數(shù)同比死亡人數(shù)同比受傷人數(shù)同比直接經(jīng)濟損失同比2013 年364126%8持平26-38%1415200-2%2012 年16184214390002013年與2012年（1月至12月31日）四項指數(shù)同期對比表（非統(tǒng)計）事故起數(shù)同比死亡人數(shù)同比受傷人數(shù)同比直接經(jīng)濟損失同

3、比2013 年27+62.5%4-42.9%30+233%89000-20.5%2012 年8791120002013年度，我隊事故處理民警以“全心全意為人民服務(wù)”為根本宗旨，認(rèn)真執(zhí)行大隊制定的事故處理規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)法，熱情 服務(wù)，任勞任怨，群策群力，團結(jié)一致，圓滿完成了各項事故處 理工作。2013年我大隊針對轄區(qū)路段情況和道路交通事故發(fā)生的情 況，采取了積極的預(yù)防措施和應(yīng)對措施，并取得了良好的效果。 現(xiàn)將我隊這一年來的工作，總結(jié)如下：一、建立健全了道路交通事故預(yù)防和處理制度。1、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，切實提高民警辦案水平。每周二組織民警集中學(xué)習(xí)，民警通過自學(xué)、自測、自練，讓 每一位民警熟練的掌握交

4、通事故處理的各項法律、法規(guī)，工作規(guī) 范及勘查繪畫、照像等各項標(biāo)準(zhǔn)，并在大隊開展事故民警帶領(lǐng)秩 序民警簡易事故的處理，進一步落實省局提出的快處快賠的工作 要求。2、道路交通事故簡析制度我大隊事故中隊以月為單位，每月不定時進行本月道路交通 事故分析研判，全面掌握道路交通事故發(fā)生的原因及特點，確定 下月工作的重點，及時調(diào)整工作方案。3、重大道路交通事故處理會議制度 在處理重大道路交通事故上，堅持進行上會研究，集思廣益， 確保交通事故處理的公正、公平。4、強化執(zhí)法質(zhì)量考核，規(guī)范案卷質(zhì)量考核 強化執(zhí)法質(zhì)量考核，規(guī)范案卷質(zhì)量考核，我隊將管理處及支 隊的考核成績納入民警工作實績的一部份，切實調(diào)動民警高質(zhì)量

5、完成案卷質(zhì)量，形成在上級單位的案卷質(zhì)量考評之前，大隊的案 卷要過“三審關(guān)” ，一審是每起案件首先要過主辦民警的自審關(guān)； 二審是事故中隊的全體人員要對每起案件進行復(fù)審，及時發(fā)現(xiàn)及 改正漏填漏報， 確保案卷質(zhì)量； 三審是通過大隊領(lǐng)導(dǎo)的集體評審， 最終完成案卷裝訂工作，迎接上級領(lǐng)導(dǎo)檢查。經(jīng)過民警的仔細(xì)工 作及領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真審核，并完善了案卷管理制度，建立事故檔案管 理室，我隊的事故質(zhì)量多次得到了管理處的通報表揚及地方交警 大隊的觀摩學(xué)習(xí)。5、推廣快速快賠制度我大隊通過在秩序窗口、 事故窗口及服務(wù)區(qū)向過往司乘人員 發(fā)放當(dāng)事人自行協(xié)商處理交通事故協(xié)議書，并詳細(xì)講解機動 車財損交通事故快速處理工作的內(nèi)容，使過

6、往司乘人員對機動車 財損交通事故快速處理工作有所了解，以此宣傳快速快賠工作的 內(nèi)容，從而使當(dāng)事人節(jié)省時間，快速處理事故，快速得到理賠， 方便當(dāng)事人。6、道路交通事故處理電話預(yù)約制度對道路交通事故當(dāng)事人，公開值班室和事故中隊辦公室兩部 電話，以當(dāng)事人電話預(yù)約和事故處理民警電話預(yù)約兩種方式，進 行道路交通事故處理預(yù)約。事故民警有計劃地預(yù)約事故雙方當(dāng)事 人，一改民警等著群眾找上門來處理，變?yōu)橹鲃勇?lián)系當(dāng)事人約定 時間處理，這樣就防止了因民警值班出現(xiàn)場或外出調(diào)查取證而讓 群眾跑冤枉路，也防止了多起事故當(dāng)事人同時找到事故中隊，讓 群眾等待處理的問題。二、對我轄區(qū)危險路段進行全面排查和治理，從而降低事故 發(fā)

7、生率。2013 年，經(jīng)過我大隊認(rèn)真排查，我大隊轄區(qū)危險路段仍為：五保線高速公路由南向北方向668km+500m 653km+500m段 （省級督辦）和京昆線高速公路由北向南方向668km+500m 682km段（市級督辦），經(jīng)過我大隊和祁臨公司的共同努力，我們做了很多工 作，通過增設(shè)提示、警示標(biāo)志、增加減速帶等等一系列的措施， 對危險路段進行了整改和完善， 近期祁臨公司已經(jīng)在我轄區(qū)京昆 高速運城方向675km處，正在建立降溫池，祁臨公司已經(jīng)將兩段 危險路段的降溫池和避險車道立項，會逐步建設(shè)完成。三、對我轄區(qū)路段展開深入細(xì)致的道路事故隱患排查，與祁臨公司、 路政中隊等多單位聯(lián)合， 從源頭遏制重大

8、的事故的發(fā)生。今年“ 8.1 ”、“ 9.15 ”在我轄區(qū)發(fā)生的兩起重特大交通事故， 在社會上造成了極大的負(fù)面影響， 為了有效杜絕此類事故的發(fā)生， 保護人民群眾的生命財產(chǎn)，按照局領(lǐng)導(dǎo)的指示精神和支隊領(lǐng)導(dǎo)的 工作安排部署，認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，對轄區(qū)路面展開深入細(xì)致的道路 事故隱患排查。我單位與祁臨公司、路政中隊、地方運管機構(gòu)等 多單位聯(lián)合， 對轄區(qū)路段進行了整改。 10月 16日，省廳交管局 副局長張順喜一行到一大隊調(diào)研指導(dǎo)介休至明姜段區(qū)間測速項 目，就測速儀的安裝與前期準(zhǔn)備進行了充分的討論研究，并深入 實地考察論證。最后確定設(shè)立區(qū)間測速段 7個、誘導(dǎo)屏 36 塊、氣 象監(jiān)測點 4 個、大型電子屏 4

9、 塊。針對我轄區(qū)交通安全的嚴(yán)峻形勢和十八大交通安全保衛(wèi)工作 的要求，我大隊自 10月 12日起全路段為嚴(yán)管路段，并抽調(diào)支隊 20 余名警力開展了交通秩序集中整治專項行動，重點采取了以下 交通管理措施：1、加強重點車輛的交通管控。五軸（含）以上貨車和危化品 運輸車有超載、超限、未參加安全技術(shù)檢驗及違法行為未處理等 情形的，禁止從介休（運城方向） 、靈石、仁義、霍州及明姜（太 原方向）五個收費站駛?cè)敫咚俟贰?、加大重點違法行為的查處力度。嚴(yán)格執(zhí)行大型貨車、七座 以上客運車輛限速 60km/h，小型客車限速 80 km/h的規(guī)定；增加 測速點，增設(shè)“前方 2km測速”提示牌，采取流動測速和固定測

10、速相結(jié)合的方式，加大測速力度；在靈石服務(wù)區(qū)至仁義收費站路 段增設(shè)震蕩標(biāo)線；加大超速違法現(xiàn)場處罰力度，在霍州服務(wù)區(qū)對 大貨車、七座以上客運車輛超速違法行為進行現(xiàn)場處罰，并實施 違法清零行動，同時通報所屬單位和所在地交通主管部門。3、進一步完善交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通安全設(shè)施。擬增設(shè)震蕩 標(biāo)線 35 組，公路標(biāo)志 21 塊，龍門架公路標(biāo)志 5 組，龍門架可變 信息板 2 塊，可拆卸移動標(biāo)志 8 塊，距離確認(rèn)標(biāo)志 4 塊，防拋網(wǎng) 4 組，降溫池 1 處，緊急避險車道 1 處，應(yīng)急車道地面噴涂 8 處。 目前已經(jīng)協(xié)調(diào)祁臨高速公路有限公司正在增設(shè)和完善中。4、強化秩序整治工作宣傳力度。 在轄區(qū)沿線多處天橋、

11、 護坡、 隧道口更換、 新增宣傳標(biāo)語條幅 28 處。通過山西廣播電臺交警連 線、山西電視臺、山西日報等省級媒體和網(wǎng)絡(luò)，強化秩序?qū)ｍ椪?治措施宣傳力度。5、調(diào)整勤務(wù)模式，實行大隊領(lǐng)導(dǎo)包段工作責(zé)任制。抽調(diào)各大 隊民警組成專項整治工作組，重點增加明姜、介休及橋隧群三處 的警力部署， 由大隊領(lǐng)導(dǎo)包段負(fù)責(zé)具體交通安全管理； 落實 24 小 時分流、 巡邏管控措施， 確保發(fā)生事故后 15分鐘內(nèi)到達開展先期 處置。6、加強 7 座以上客運車輛夜間管控。嚴(yán)格落實高管處統(tǒng)一部 署，在霍州服務(wù)區(qū)嚴(yán)格按照規(guī)定時間禁止上下行 7 座以上客運車 輛通行和落地休息制度。7、嚴(yán)查重處重點交通違法行為。加大對該路段所有收費站

12、和服務(wù)區(qū)的執(zhí)勤執(zhí)法力度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)處罰重點交通違法行為 把不按規(guī)定使用安全帶作為重點交通違法行為，加大整治力度。 同時配備公安3G電腦、網(wǎng)絡(luò)，加大現(xiàn)場處罰力度。8、規(guī)范交通管控和分流措施，嚴(yán)防次生交通事故發(fā)生。根據(jù) “7.24 ”“10.5 ”交通事故及道路特點，制定切合實際的交通應(yīng)急 管控預(yù)案，合理設(shè)置交通管控制點和分流點。規(guī)范設(shè)置交通管控 點和分流點交通指示標(biāo)志、交通安全隔離設(shè)施。加強交通管控模 擬演練，熟練掌握各管控點，切實提高交通管控能力和水平。四、對我轄區(qū)護欄護網(wǎng)進行了排查及整改。 為認(rèn)真貫徹管理處及支隊的文件精神，我大隊對轄區(qū)破損、缺失的護欄、護網(wǎng)進行了全面細(xì)致的排查，共排查出

13、173處，整 改期間，我大隊副大隊長白小文與祁臨公司召開會議，并簽訂合 同，祁臨公司承諾將破損、缺失的護欄護網(wǎng)全部整改完成。五、健全完善監(jiān)督機制，不斷提高執(zhí)法質(zhì)量和辦案水平。1、加強內(nèi)部監(jiān)督制約機制，充分發(fā)揮法制員大隊領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督 職能，加大執(zhí)法檢查監(jiān)督力度，建立各項工作進程的檔案管理制 度，做到事前、事中、事后的監(jiān)督指導(dǎo)，對發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正、 及時處理。2、加強外部監(jiān)督，進一步推行警務(wù)公開制度，實現(xiàn)事故、秩 序處理公開化制度，在處理各項法律、法規(guī)，規(guī)定案情處罰透明 化，同時充分發(fā)揮群眾和輿論監(jiān)督作用，公開舉報電話，設(shè)立舉 報箱，在社會各界聘請了多名法律監(jiān)督員，邀請靈石糾風(fēng)辦、紀(jì) 檢委對大隊各

14、項執(zhí)法活動進行監(jiān)督，并按期與上敘單位和個人召開坐談會。加強民警執(zhí)勤、執(zhí)法監(jiān)督，促進全體民警自覺規(guī)范執(zhí) 法。六、以服務(wù)群眾為著力點，落實便民措施（一）、堅持警務(wù)公開。把事故處理民警崗位職責(zé)向社會公開， 通過警務(wù)公開進一步優(yōu)化了服務(wù)環(huán)境，積極促進事故處理崗位正 規(guī)化建設(shè)。（二）、結(jié)合事故處理工作實際情況，進一步提高民警的政治覺悟，繼續(xù)推進事故處理工作正規(guī)化建設(shè)，樹立全心全意為人民 服務(wù)的司想，打造事故處理崗位的文明窗口形象。（三）、落實便民、利民措施。在事故處理崗位公開事故處理 程序、賠償標(biāo)準(zhǔn)、事故處理流程圖、簡易事故流程圖、與靈石縣 司法局設(shè)立道路交通事故人民調(diào)解委員會、召開事故聽證會，大 力營

15、造便民、利民的濃厚氛圍，最大限度的為群眾提供服務(wù)條件， 設(shè)置事故處理意見箱、 制作警民聯(lián)系卡、建立電話預(yù)約處理制度、 發(fā)放溫馨提示卡和危險路段提示卡，廣泛聽取群眾意見，極大的方便群眾，改善了警民關(guān)系。對以后道路交通事故預(yù)防、處理工作，我們將采取以下對策：一、繼續(xù)建立健全交通事故預(yù)防和處理制度，提高我大隊各 種情況下的事故預(yù)防處置能力。二、不斷完善事故中隊的建設(shè)，加強學(xué)習(xí)，提高道路交通事 故處理的能力，注重培養(yǎng)與交通事故當(dāng)事人的溝通，增加交通事 故處理的透明度，確保交通事故處理的公正、公平。三、繼續(xù)加大宣傳力度，從多角度進行宣傳。在日常的工作中，每個民警要進行法制宣傳教育，并發(fā)放宣傳單、宣傳畫冊

16、， 制作宣傳版面，定期在路面、服務(wù)區(qū)進行宣傳，深入沿線村莊、 學(xué)校、企業(yè)、家庭，在轄區(qū)各收費站給過往司乘人員發(fā)放宣傳單， 與轄區(qū)內(nèi)固定線路的客車公司及個體戶簽訂安全協(xié)議，爭取使每 一位交通參與者都能夠受到交通安全教育。四、健全和完善了道路交通安全聯(lián)席會議制度，繼續(xù)加強和 祁臨公司的溝通，組織聯(lián)席會議，及時下達整改建議書，解決我 轄區(qū)路段的不穩(wěn)定因素。加強與各成員單位之間的溝通、協(xié)調(diào)， 定期召開了聯(lián)席會議，組織研究解決了交通安全問題，充分發(fā)揮 了聯(lián)席會議制度的作用。五、加大巡邏密度，通過對道路交通事故的分析，掌握道路 交通事故發(fā)生的規(guī)律，從而在重點路段、重點時段，針對重點車 輛，進行安全提示，避免駕駛員疲勞駕駛，對違法停車及時處理， 消除道路交通事故隱患。六、進一步對路面超速進行整治，讓每一位駕駛員保持安全 車速，從而降低事故的發(fā)生。高速二支隊一大隊事故中隊2013 年12月31日會上，大隊長董文軍從政治思想紀(jì)律、 業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)、處突維穩(wěn)安保及事故處理業(yè)務(wù)等方面, 對2013年度事故處理工作進行了總結(jié)，并對 2014年工作進行安排、部署。他指出，事故中隊民警要克服人員少、業(yè)務(wù)多、任務(wù)重等諸多困難，團結(jié)協(xié)作，加強崗位練兵活動，增強規(guī)范執(zhí)法理念和執(zhí)勤執(zhí)法業(yè)務(wù)能力，提升事故隊伍整體形