瀝青路面施工方法

1、o透層（1 ）施工方法瀝青灑布車灑布。（2 ）材料要求透層使用材料質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004 第4章的要求。（3 ）機械組合1）瀝青灑布車2臺2）集料撒布車2臺（4 ）施工要求1）澆灑透層前，基層應(yīng)清掃干凈，對人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。2） 透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下 噴灑。因故不能及時噴灑表面過分干燥時，在基層表面少量灑水，并等表面稍 干后澆灑透層瀝青。3）透層瀝青灑布應(yīng)不致流淌，用量為 0.6-1.5L/m2，滲透入基層的深度 宜不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。4） 透層油采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜

2、根據(jù)透層油的種 類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工瀝青灑布 機噴灑。瀝青灑布車噴灑瀝青時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個灑布寬 度噴灑均勻，不得出現(xiàn)花白條。5）透層油必須噴灑均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補灑，噴灑過量的立即撒布 石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運料車 粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時，應(yīng)更換透層油稠度或品種。6 ）透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確 保液體瀝青中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑下封 層，防止施工車輛損壞透層。7 ）氣溫低于10 C或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑

3、透層油。8 ）為保護(hù)透層油不被運輸車破壞，可在透層油破乳之后立即灑布用量 2m3/1000 m3 的石屑。改性乳化瀝青防水下封層（1）施工方法：采用層鋪法施工（2）材料要求1）基質(zhì)瀝青采用重交-70，聚合物采用SBS類型改性劑，基質(zhì)瀝青及改性 瀝青的質(zhì)量必須符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004第4章421 條及462條規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)。2）集料應(yīng)潔凈，干燥、表面粗糙，其質(zhì)量必須符合公路瀝青路面施工技術(shù) 規(guī)范JTG F40-2004第4章482條規(guī)定的技術(shù)要求。3）各種原材料按規(guī)定進(jìn)行取樣檢驗，不合格的原材料嚴(yán)禁進(jìn)場，對瀝青 及改性瀝青應(yīng)雙倍取樣，一組留作備用復(fù)檢。（3 ）機械組合

4、1）瀝青灑布車2臺2）集料撒布機2臺3）鋼筒雙輪壓路機2臺（4 ）施工要求1 ）清掃基層，灑布改性乳化瀝青，改性瀝青的加熱溫度不大于175 C,灑布溫度宜為130-170 C，用量為0.9-1.0Kg/m2。2）前后兩車噴灑的接茬處用鐵皮或箱板紙鋪 1-1.5m，使其搭接良好。分 幅澆灑時，縱向搭接宜為100-150mm。3）撒布機撒布集料用量宜為 5-8m3/1000m2。撒布集料應(yīng)及時掃勻，達(dá)到 全面覆蓋，厚度一致，集料不重疊，也不露出瀝青的要求。局部有缺料時適當(dāng) 找補，積料過多的將多余集料掃出。兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青應(yīng)暫留 100-150mm寬度不撒石料，待第二幅一起撒布。4）撒布集

5、料后，不必等全段撒布完，立即用鋼筒雙輪壓路機從路邊向路中心碾壓3-4遍，每次輪跡重疊約為300mm。碾壓速度開始不宜超過2km/h , 以后可適當(dāng)增加。5 ）防水下封層碾壓結(jié)束后，即可開放交通，并通過開放交通補充壓實， 成型穩(wěn)定。在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，限制行車速度不超過20km/h。6）防水下封層應(yīng)注意初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛油處補撒集料 并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。粘層（1 ）施工方法瀝青灑布車噴灑。（2 ）材料要求粘層油采用快裂陽離子專用改性乳化瀝青，其質(zhì)量應(yīng)滿足公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004要求。（3 ）機械組合瀝青灑布車2臺。（4

6、 ）施工要求1）快裂陽離子專用改性乳化瀝青的用量為 0.3-0.5L/m2,（乳化瀝青中的 殘留物含量以50%為基準(zhǔn)）。2）在瀝青混合料路面的瀝青層之間，路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物 與新鋪瀝青混合料接觸面的側(cè)面噴灑粘層油。3）粘層油采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。路面潮濕時不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。4）噴灑粘層油必須成均勻霧狀，在噴灑寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有 灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴 灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過。5）粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成，緊

7、跟著鋪筑瀝青 層，確保粘層不受污染。瀝青混凝土面層（1）概況本項目瀝青路面為三層式瀝青砼，下面層為8cm粗粒式瀝青砼，中面層為6cm厚中粒式改性瀝青砼，表面層為 4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼，下面層采用70號瀝青，上、中面層改性基質(zhì)瀝青為 70號石油瀝青，聚合物為SBS類 型改性劑。（2）施工工藝流程（熱拌瀝青混合料施工工藝流程見圖 5-2-3）（3）原材料質(zhì)量要求及質(zhì)量控制1）原材料質(zhì)量要求1瀝青及改性瀝青a. 道路石油瀝青、改性瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004的規(guī)定，如業(yè)主有特殊要求時按業(yè)主要求的技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行。b. 瀝青必須按品種、標(biāo)號分開存放，瀝青在儲罐中的貯

8、存溫度不宜低于130 C,并不得高于170 C。c. 瀝青在貯運、使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施，避免雨水或加熱 管道蒸氣進(jìn)入瀝青中。d. 改性瀝青到達(dá)現(xiàn)場后存貯在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必須加設(shè)攪拌 設(shè)備并進(jìn)行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。在施工過程中應(yīng)定期取樣檢 驗產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符合要求的改性瀝青不得使用。2粗集料a. 粗集料必須使用堅韌、粗糙、有棱角的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r軋制的碎石，必須嚴(yán)格限制集料的扁平顆粒含量。熱拌瀝青混凝土路面施工工藝流程圖5-2-3瀝青品種選擇與米購1瀝青現(xiàn)場材才質(zhì)檢驗1瀝青脫桶脫昭水熬制拌和站設(shè)備先型與米購1r拌和設(shè)備驗收與安裝拌和設(shè)備檢修與調(diào)試拌和

9、機冷熱料比例調(diào)式集料料場方選擇集料指標(biāo)示檢測混合料配己合比設(shè)計審批瀝青混合料拌和瀝青混合料運輸基層檢測1與驗收培肩、側(cè)k緣）石安裝透（粘）層艮油噴灑F試驗路段攤鋪壓實試驗路施工匕總結(jié)報告瀝青混合料，生產(chǎn)拌和攤鋪機組裝、調(diào)試全面質(zhì)量檢測攤鋪前測量放樣瀝青混合料運輸瀝青混和1料攤鋪瀝青混合料壓實改進(jìn)措施開放交通b. 粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)。c. 粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性、抗沖積性好，質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004的規(guī)定及設(shè)計圖紙的要求。d. 粗集料的磨光值與瀝青的粘附性應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-

10、2004第4章485條雨量氣候區(qū)為2 （濕潤區(qū)）的技術(shù)要求。3細(xì)集料a. 細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。b. 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004要求及設(shè)計圖紙的要求4填料a. 填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。b. 礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004要求及設(shè)計圖紙要求。c. 如摻加拌和機回收的廢石粉，需檢驗塑性指標(biāo)，且回收粉的比例不大于2）原材料質(zhì)量控制1瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按公路瀝青路面施工技

11、術(shù)規(guī)范 規(guī)定的檢查項目與頻率，對各種原材料進(jìn)行抽樣試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。2檢驗不合格的原材料拒絕進(jìn)場（4）施工準(zhǔn)備1）瀝青混合料配合比設(shè)計1目標(biāo)配合比設(shè)計階段，用工程實際使用的材料按 公路瀝青路面施工技 術(shù)規(guī)范JTG F40-2004附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級配，確 定最佳瀝青用量。目標(biāo)配合比必須滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004第5章533條氣候分區(qū)夏炎熱區(qū)（1-3 區(qū)），重載交通瀝青混合料 馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時在配合比設(shè)計的基礎(chǔ)進(jìn)行各種使用性能檢驗并滿足 表5-2-4技術(shù)要求：瀝青混合料使用性能檢驗技術(shù)要求表5-2-4混合料類型技術(shù)指標(biāo)普通瀝青混合料

12、改性瀝青混合料試驗方法車轍試驗動穩(wěn)定度（次/mm），不小于10002800T0719浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度（），不小于8085T0790凍融劈裂試驗的殘留強度比（）,不小于7580T0729低溫彎曲破壞應(yīng)變（U ）20002500T0728滲水系數(shù)（ml/min ）120120T0730符合上述要求的配比作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。2生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。取樣測試各熱料倉的材料級配確定各熱料倉的配 合比，供拌和機控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各 熱料倉的供料大體平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC、OAC 士0.3%等3個瀝青用

13、量進(jìn)行馬歇爾試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機取樣 試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于士 0.2%。3生產(chǎn)配合比驗證階段。拌和機按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌，鋪筑試驗段， 試驗段長度宜為100-200m。試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，應(yīng)包括下列 試驗內(nèi)容：a. 檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。b. 通過試樣確定拌和機的操作工藝，確定計算機打印裝置的可信度。c. 通過試鋪確定攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)等。d. 建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比關(guān)系。e. 檢測試驗段的滲水系數(shù)。f. 驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合

14、比設(shè)計，試拌過程中取樣進(jìn)行馬歇爾試驗，同 時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括 0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最 大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在 0.3-0.6mm處出現(xiàn)“駝峰。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗和水穩(wěn)定性檢驗。g. 確定施工級配允許變動范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及公路瀝青路面施工技 術(shù)規(guī)范JTG F40-2004第11章質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許被動范圍，制 訂施工用的級配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。h. 經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生

15、產(chǎn)過程中應(yīng)加 強跟綜檢測，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合 料的礦料級配，馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混 合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進(jìn)行配合比設(shè)計。i. 試驗段結(jié)束后，匯總整理各項數(shù)據(jù)，寫出試驗段總結(jié)報告，報監(jiān)理工程 師審批。2 ）設(shè)備調(diào)試1調(diào)試與試生產(chǎn)階段具備的條件a. 電力供應(yīng)正常；b. 配備齊全的生產(chǎn)、維修人員進(jìn)場；c. 計算拌和站各部分導(dǎo)熱油的用量，同時備齊各種潤滑油脂；d. 生產(chǎn)瀝青混合料的各種原材料的儲備：燃油（柴油、重油）、瀝青，以及符合規(guī)范要求的砂、石料、礦物；e. 設(shè)備現(xiàn)場驗收所需的化驗、檢驗儀器（主要指試驗室

16、內(nèi)的馬歇爾試驗儀， 油石比快速測定儀、溫度計、方孔套篩等）；f. 適宜的試驗路段；g. 20kg砝碼40個，共800kg，供電子秤調(diào)試使用。2瀝青加熱輔助設(shè)施系統(tǒng)的調(diào)試a.試壓主要包括外接導(dǎo)熱油管、外接瀝青管道、鍋爐內(nèi)導(dǎo)熱油管、瀝青儲存罐內(nèi) 導(dǎo)熱油管和導(dǎo)熱油保溫雙層管道。以上各系統(tǒng)應(yīng)單獨分別試壓，確保各系統(tǒng)各 自密封并耐壓0.8-1MPa。否則，瀝青與導(dǎo)熱油在雙層管道內(nèi)相混，將在經(jīng)濟 上造成非常大的損失。向?qū)嵊脱h(huán)系統(tǒng)內(nèi)注油，首先打開閥門，用空壓機向該系統(tǒng)內(nèi)吹氣，將該 系統(tǒng)內(nèi)的水或雜物吹凈，否則，灌注導(dǎo)熱油后，因含水量過大，加長脫水時間， 會增加燃油的消耗量造成浪費；或者，因雜物的存在會影響

17、傳熱效率和導(dǎo)熱油 使用壽命，且易損壞熱油循環(huán)泵；啟動注油泵向循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)注油，同時注視液 位指示器，在不到2/3的高度時，停止注油，啟動導(dǎo)熱油循環(huán)泵，如此往返， 直到本系統(tǒng)內(nèi)全部充滿導(dǎo)熱油為止。b. 點火使導(dǎo)熱油脫水升溫冷循環(huán)啟動導(dǎo)熱油循環(huán)泵，使該系統(tǒng)進(jìn)行冷循環(huán)，目的是使該循環(huán)系統(tǒng)充 分排氣；點火使油爐正常運行設(shè)置溫度105 C -120 C,使導(dǎo)熱油脫水，升溫溫度不宜過快，一般每小時不超過 20 C,當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定溫度時，再停留一 段時間，目的是排去導(dǎo)熱油中的少量輕組分。c. 瀝青拌和站主機的調(diào)試主機調(diào)試質(zhì)量的高低是生產(chǎn)瀝青混合料的前提，因此，拌和樓調(diào)試，是整 個瀝青拌和站全面調(diào)試工作的中心任

18、務(wù)。調(diào)試內(nèi)容主要有以下幾項：冷級配機的調(diào)試 主要調(diào)試調(diào)速電機的激磁電流的測速電壓；(2振動篩頻率的調(diào)整 主要調(diào)整偏心塊的位置度；(3骨料提升機垂直度的調(diào)整；2烘干機燃燒器的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)伺服馬達(dá)機構(gòu)，即燃燒器的風(fēng)油比；2布袋除塵器的調(diào)試 主要是進(jìn)口、出口溫度的設(shè)定值與實際值的關(guān)系， 清洗各個布袋的循環(huán)時間，以及引風(fēng)機伺服馬達(dá)所控制的風(fēng)門；3骨料秤、粉料秤、瀝青秤的調(diào)試用 20kg砝碼40個共800kg，依次分別 稱重并調(diào)節(jié)其控制板；電子瀝青秤最為復(fù)雜，須精心調(diào)試；C稱量/攪拌循環(huán)時間的設(shè)定，小車上、下行程調(diào)節(jié)，小車卸料時間的設(shè)定， 考慮拌和設(shè)備本身的性能，以發(fā)揮最大的生產(chǎn)效率。3主要電子秤的調(diào)試，安

19、裝秤斗時要保證每個秤斗上的傳感的受力相等， 請有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定。d. 瀝青拌和站的驗收應(yīng)符合下列要求(首先原材料是合格的)：2小時產(chǎn)量考核，當(dāng)石料含水量為5%時，能以額定生產(chǎn)率連續(xù)生產(chǎn)；2 昆合料級配，由試驗室抽提篩分后判斷，應(yīng)符合規(guī)范級配要求；2由石比誤差不大于士 0.3% ；塵器林格曼黑度小于2組長；要求粉塵在大氣中的排放小于200mg/m 3。2寸攤鋪機、壓路機進(jìn)行維修保養(yǎng)和調(diào)試，保證使用狀態(tài)良好。(5) 混合料的拌制1）拌和站主要設(shè)備配置拌和站主要設(shè)備配置見表5-2-5拌和站主要設(shè)備配置表表5-2-5序號機械設(shè)備名稱規(guī)格單位配備數(shù)量1拌和站阿曼3000型臺套12變壓器400KW臺1

20、3備用發(fā)電機600KW臺14裝載機ZL-50臺45自卸運輸車17T輛402）瀝青混合料的拌和1開盤前的準(zhǔn)備a. 操作人員應(yīng)檢查油路管線是否暢通， 儀表顯示是否清晰、準(zhǔn)確、無故障b. 試驗室應(yīng)在開盤前向拌和組提供有負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單，內(nèi)容包 括：混合料配合比，各種集粒含水量。拌和組按通知單進(jìn)行換算調(diào)整生產(chǎn)使用 配合比。c. 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，脫水加溫至 140 C -160 C備用。2嚴(yán)格控制料溫。包括瀝青、礦料加熱溫度、混合料、出料、倉貯及運輸 到現(xiàn)場的溫度。具體要求見表 5-2-6。熱拌瀝青混合料及改性瀝青混合料施工溫度 C）表 5-2-6施工工序石油瀝冃70號改性瀝青SBS類瀝青加

21、熱溫度155-165160-165礦料加熱溫度比瀝青高10-30190-220瀝青混合料出料溫度145-165170-185混合料貯料倉貯溫度溫度降低不超過10溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195195運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于145改性瀝青現(xiàn)場制度溫度165-170改性瀝青加熱溫度，不大于1753）混合料拌和1操作手持證上崗，明確崗位責(zé)任，嚴(yán)格操作規(guī)程2拌和過程要求混合料均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象，瀝青均勻地裹復(fù) 在礦料顆粒表面，表面黑色略帶棕色光澤，裝車時堆不塌，不離析。3拌和過程應(yīng)使用自動操作裝置，不隨意改為手動操作，嚴(yán)防配合比變化。4瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定， 以

22、瀝青均勻裹覆集料為 度。每盤生產(chǎn)周期不宜少于 45s，其中干拌時間不少于5-10S。改性瀝青混合 料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。5烘干集料的殘余含水量不得大于1%，每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫 度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。6拌和初期操作手及試驗人員應(yīng)觀察成品顏色， 級配大致比例、拌和溫度 等情況是否滿足要求，以便采取措施改進(jìn)，但拌和人員無權(quán)改變配合比7混合料在儲料倉中要有一車半以上的儲料，方可卸入運輸車，同時分堆卸入車箱內(nèi)。8混合料貯存溫降不得大于 10C，且不能有瀝青滴漏。普通混合料的貯 存時間不得超過72h ;改性瀝青混合料的貯存時間不宜超過24h。9使用改性瀝青時應(yīng)隨時檢查

23、瀝青泵、 管道、計量器具是否受堵，堵塞時 應(yīng)及時清洗。10瀝青混合料出廠時應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。11拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量，拌和溫度等各種參數(shù)。每天或每個臺班結(jié)束時打印出一個工作日或臺 班的統(tǒng)計量，按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004附錄G的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗?？偭繖z驗的數(shù)據(jù)有異常波動時，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。12拌和機停機前應(yīng)用不含礦粉，瀝青的熱料進(jìn)行洗倉。13工作人員應(yīng)及時、認(rèn)真地作出完整的運輸記錄，生產(chǎn)過程記錄和事故 記錄。14協(xié)調(diào)：拌和、試驗、現(xiàn)場鋪筑是一個密

24、切聯(lián)系的整體，前后臺通訊聯(lián)絡(luò)暢通，指揮協(xié)調(diào)步調(diào)一致。每日召開碰頭會，及時發(fā)現(xiàn)問題，制定改進(jìn)措施。3）瀝青混合料生產(chǎn)過程控制指標(biāo)見表5-2-7（6）混合料運輸1）瀝青混合料運輸根據(jù)拌和能力、運輸距離、道路狀況、選用17T自卸汽車40輛。熱拌瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求表5-2-7項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法高速公路混合料外觀隨時觀察集料組細(xì)、均勻性、離 析、油石比、色澤、冒煙、 有無花白料、油團等現(xiàn)象目測拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測評定符合 JTG F40-2004相關(guān)規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評定符合 JTG F40-2004相關(guān)規(guī)定

25、傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時逐 車按T0981人工檢測逐盤測量記錄，每天取平均值評定符合JTG F40-2004規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印礦料級配（篩孔）0.075mm逐盤在線檢測2%計算機采集數(shù)據(jù)計算2.36mm5%24.75mm6%0.075mm逐盤檢杳.每天匯總1次取平均值評定1%JTG F40-2004附錄G總量檢驗2.36mm2%24.75mm2%0.075mm每臺拌和機每天1-2次，以2個試樣的平均值評定2%T0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級配比較的差2.36mm5%24.75mm6%瀝青用量（油石比）逐盤在線監(jiān)測0.3%計算機采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢杳.每天匯總1次取平均值評定0.1

26、%JTG F40-2004附錄F總量檢驗每臺拌和機每天1-2次，以2個試樣的平均值評定0.3%抽提 T0722、T0721馬歇爾試驗：空隙率、穩(wěn)定率、流值每臺拌和機每天1-2次，以4-6個試件的平均值評定符合 JTG F40-2004相關(guān)規(guī)定T0702、T0709、JTG F40-2004 附錄B、附錄C浸水馬歇爾試驗必要時（試件數(shù)同馬歇爾試驗）符合 JTG F40-2004相關(guān)規(guī)定T0702 、 T0709車轍試驗必要時（以3個試件的平均值評定）符合 JTG F40-2004相關(guān)規(guī)定T0719注:1.單點檢驗是指試驗結(jié)果以一組試驗結(jié)果的報告值為一個測點的評價依據(jù)，一組試驗（如馬歇爾試驗、車轍

27、試驗）有多個試樣時，報告值的取用按公路工程瀝青與瀝青混合料試驗規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。2.對高速公路和一級公路，礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗和抽提篩分的雙重檢驗控制，互相校核。油石比抽提試驗應(yīng)事先進(jìn)行空白試驗標(biāo)定，提高測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。2）自卸汽車裝料前清掃車廂，必須涂刷防粘劑薄膜（柴油：水 =1:3），但 不應(yīng)有多余的防粘劑積存車廂中。3）拌和機向車廂內(nèi)卸料時，每卸一斗瀝青混合料后，汽車向前移動一 下位置，以減少瀝青混合料中粗細(xì)骨料的離析現(xiàn)象發(fā)生。4）運輸車一般應(yīng)覆蓋好，防止降溫、污染和雨淋，以免影響工程質(zhì)量 和造成浪費。5）運輸混合料的車輛，通過路口、交叉道口或視線不通的地方，指派專人 指揮交

28、通或設(shè)置明顯的行車指示標(biāo)志。6）運料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有土等可能污染路面的臟物，否 則宜用水車水槍沖洗輪胎后進(jìn)入現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收， 若不符合施工要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊，已遭雨淋的不得鋪筑。7）運送瀝青混合料的自卸車，后退卸料時，應(yīng)在后輪胎與攤鋪機接觸前10-30cm處停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪機，汽車掛空檔等候攤鋪機推動前進(jìn)并卸料。8）滿載的車輛不得在中途停留，必須直接將混合料運至現(xiàn)場等候攤鋪。9）自卸車卸完瀝青混合料后，如有粘結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合料剩余物應(yīng)及 時清除，防止硬結(jié)。嚴(yán)禁隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應(yīng)倒 在指定地點。（7 ）瀝青混合料攤鋪及壓實

29、1）攤鋪及壓實機械的配置：見表 5-2-8。路面攤鋪壓實機具表表5-2-8序號機械設(shè)備名稱規(guī)格單位配備數(shù)量1攤鋪機ABG423臺22雙鋼輪壓路機中聯(lián)重科臺23雙鋼輪振動壓路機BW202AHD臺14輪胎壓路機25t臺25灑水車東風(fēng)輛16小型振動壓路機臺12）瀝青混合料攤鋪1在準(zhǔn)備就緒的下承層上，將攤鋪機正確就位。如需鋪筑瀝青混合料面層 接茬處，先將接頭進(jìn)行切除處理，切除長度用3m直尺反復(fù)測定，切除后的斷面用粘層油涂刷。根據(jù)攤鋪寬度調(diào)整好熨平板寬度，按攤鋪的松鋪系數(shù)（一般變動范圍1.15-1.30，根據(jù)試驗段確定）墊好墊塊，按路面橫坡度調(diào)整好攤鋪機， 使機上自動找平傳感器的標(biāo)尺與橫坡保持一致，并用

30、橫向拉線進(jìn)行校準(zhǔn)。2攤鋪表面層和中面層采用非接觸平衡梁， 為保證路面標(biāo)高，底面層采用 走鋼絲基準(zhǔn)線的形式控制標(biāo)高，鋼絲繩支架樁應(yīng)牢固可靠，間距為5-10m。3攤鋪機在操作前應(yīng)提前預(yù)熱 0.5-1h，熨平板溫度不低于100 C4瀝青混合料攤鋪溫度，普通混合料正常施工不低于135 C,低溫施工不 低于150 C,改性瀝青混合料不低于160 C,且不得低于表5-2-9的要求。瀝青混合料的最低攤鋪溫度表5-2-9下臥層的表面溫下面層普通瀝青混合料中面層改性瀝青混合料上面層改性瀝青混合料度（0 C）最低攤鋪溫度（0 C）最低攤鋪溫度（0 C）最低攤鋪溫度（0C）301251401455攤鋪機開始受料前，

31、應(yīng)在受料斗和送料刮板上涂刷少許隔離劑（柴油：水=1 : 3）,防止瀝青混合料粘在其上。6瀝青混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度， 必須從實際施工中測得。攤鋪過程 中應(yīng)隨時檢查攤鋪厚度及路拱橫坡，并按JTG F40-2004附錄G的方法由使用 的混合料總量與面積校驗平均厚度。7攤鋪機攤鋪作業(yè)時，起步速度要慢，平穩(wěn)勻速前進(jìn)，盡量減少中途停機 因中途停機后，瀝青混合料溫度下降，再起步攤鋪會使該層出現(xiàn)波浪，嚴(yán)重影響路面平整度。攤鋪機的工作速度應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力通過計算確定。8攤鋪時接縫處理a. 縱縫：兩臺攤鋪機階梯排列同時攤鋪熱接縫處理，將先鋪筑混合料留下10-20cm不碾壓，作為后攤鋪的基準(zhǔn)面，后攤鋪面應(yīng)

32、與先攤鋪面重疊3-6cm左右（在碾壓前進(jìn)行平整，最后跨縫碾壓），兩臺攤鋪機前后距10-20m。特殊情況下導(dǎo)致冷縫時，在第二次鋪筑前將縱縫邊線切除，切成垂直面， 清掃干凈并涂刷熱瀝青后再進(jìn)行第二幅攤鋪，攤鋪時重疊2-5cm。上、下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上；表面層縱縫應(yīng)順直，宜留在行車道標(biāo)線位置上。b. 橫縫：橫縫多為工作縫或者結(jié)構(gòu)變化處。橫縫施工的好壞，對行車舒適性影響極大，應(yīng)高度重視。上、下層的橫縫應(yīng)錯位不小于1m，中、下層橫縫采用斜接縫接頭，表面層采用垂直平接縫。斜接縫搭接長度一般宜為0.4-0.8m，搭接處應(yīng)清理干凈并噴灑粘層油，并 剔除超過壓實厚度的粗料，或用5mm篩子一層細(xì)料，以保證

33、平順美觀。表面層平接橫縫，將橫縫切直并與底面層垂直，把橫縫清掃干凈，并涂刷 瀝青后用攤鋪料覆蓋接縫口使之加熱軟化，攤鋪時將之消除廢棄。如果是氣溫 較低時，還應(yīng)用噴燈把接縫口加熱至 20 C左右才能攤鋪。c. 在攤鋪作業(yè)時，當(dāng)面層出現(xiàn)下列情況時，可以用人工找補或更換混合料。 縱、橫斷面上的新老接茬處和構(gòu)造物接頭處，用 3m直尺檢測不合格時， 用人工仔細(xì)找補?？拷穫?cè)（緣）石攤鋪帶的邊線處，局部缺料或粗料過多時，應(yīng)人工找補c攤鋪表面局部有混合料離析或明顯不平整及拖痕時，應(yīng)人工用細(xì)料找補。超高、加寬處，攤鋪機作業(yè)不能到位的狹窄部位、交叉道口處以及匝道變 斷面處都需人工仔細(xì)找補。人工找補時，采用扣鍬，

34、不宜平甩。在攤鋪刮平的過程中，用力輕重應(yīng)一致，應(yīng)避免瀝青混合料人為離析。鐵鍬應(yīng)加熱，并用油水隔離劑清洗干凈。設(shè)專人指揮運料車輛倒車卸料。嚴(yán)禁撞擊攤鋪機和將料卸出攤鋪機斗外。設(shè)專人清除攤鋪機兩條鏈軌板行駛線上撒落的混合料，使攤鋪機平穩(wěn)前 進(jìn)，確保攤鋪平整度。當(dāng)攤鋪作業(yè)過程不能保證連續(xù)供料而停機待料時，料斗中必須有足夠的存 料，嚴(yán)禁攤鋪機的送料刮板外露，人為造成開機后攤鋪面出現(xiàn)粗、細(xì)骨料集中 的現(xiàn)象。當(dāng)因故障停機后，攤鋪機料斗內(nèi)的瀝青混合料如有結(jié)硬塊應(yīng)清除干凈后， 才能倒入新料進(jìn)行攤鋪作業(yè)。攤鋪機的熨平板上，非本機工作人員不得站立和通行， 防止浮動熨平板瞬 間下沉，影響攤鋪平整度；同時也禁止一切人

35、在剛鋪完尚未碾壓成型的油面上 行走留下痕跡，影響平整度。禁止在鋪面上用柴油清洗機械。攤鋪作業(yè)現(xiàn)場與拌和站通訊聯(lián)絡(luò)應(yīng)通暢， 如有意外應(yīng)及時聯(lián)系并處理，避 免造成損失。3）瀝青混合料的壓實成型攤鋪好的瀝青混合料，應(yīng)在合適的溫度下盡快碾壓成型。1控制好瀝青混合料的壓實溫度在合適的溫度下壓實，有事半功倍的作用。瀝青混合料初壓溫度過高，瀝 青混合料不易穩(wěn)定，碾壓輪跡深不易消除，同時容易推移產(chǎn)生發(fā)裂，不但壓實 效果不好，而且還會對平整度產(chǎn)生影響；如初溫度過低，碾壓效果差，瀝青混 合料難于壓實?；旌狭系膲簩崪囟纫话銘?yīng)控制在表 5-2-10所示的范圍內(nèi)。項目石油瀝冃70號改性瀝青SBS類熱拌瀝青混合料壓實溫度

36、表表 5-2-10初壓開始溫度，不低于（0C）正常施工130150低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于（0C）鋼輪壓路機7090輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通溫度，不咼于50502合理選擇壓實機械組合的壓實程序：這是保證瀝青混合料能盡快達(dá)到最 佳碾壓效果的唯一手段。a. 初壓：采用2臺雙剛輪壓路機靜壓1-2遍。b. 復(fù)壓：采用2臺25t輪胎式壓路機碾壓2 3遍（冷態(tài)時的輪胎充氣壓 力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6Mpa，且各個輪胎氣壓大體相同）， 1臺BW202AHD 振動壓路機振壓（振動頻率 35-50HZ，振幅0.3-0.8mm ） 2 遍。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有埂時，應(yīng)及時采用

37、振動壓路機沿橫向順埂振壓消除。C.終壓：采用1臺BW202AHD關(guān)閉振動碾壓1-2遍，至無明顯輪跡。3壓路機碾壓工作速度控制原則上是均勻慢速，其具體要求見表5-2-11壓路機初壓速度復(fù)壓速度終壓速度碾壓速度表（Km/h ）表 5-2-11a.應(yīng)將壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機，行駛路線和碾壓方向不能任意改變。在 壓實過程中，不允許突然加速、急剎車、中途調(diào)頭、左右搖擺行進(jìn)。在回程中 應(yīng)慢停車、慢起步、慢回程，如是振動壓路機，必先停振，慢停車，再啟動回 程后才起振，防止瀝青混合料在碾壓過程中造成推移、 印痕、擁包等現(xiàn)象發(fā)生。b.壓路機應(yīng)從外側(cè)的低處向中心高處碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)每次重疊1/2-1/3 輪寬，最后直到碾壓至路中或全寬為一遍。當(dāng)路線外側(cè)無支撐物時，碾壓輪應(yīng) 伸出邊線10cm以上；而外側(cè)邊線處開始初壓時，應(yīng)先預(yù)留30-40cm寬，不進(jìn)行碾壓，待壓完一遍后，使壓路機大部分重量重疊壓在已壓面層上時才壓預(yù) 留30-40cm，防止邊線外瀝青混合料外移和發(fā)生縱向微小裂紋。c. 壓路機不宜在同一斷面處回程碾壓，每次回程向前后錯開不少于 1m距 離。初壓、復(fù)壓和終壓的回程應(yīng)不在相同斷面處，前后相距應(yīng)在 5-10m范圍 內(nèi)。本次碾壓應(yīng)與前一次碾壓段搭接不小于 10m。壓路機改變方向進(jìn)退，應(yīng)在 已壓鋪面上進(jìn)行。d. 對路面邊緣加寬及中央分離帶開口邊緣處等大