太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃書

1、泓域咨詢/太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃書太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃書泓域咨詢/規(guī)劃設(shè)計(jì)/投資分析摘要目前，我國(guó)自動(dòng)化物流系統(tǒng)行業(yè)處于一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外先進(jìn)的物流自動(dòng)化系統(tǒng)提供商競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展，陸續(xù)推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化物流產(chǎn)品，如昆船物流的TIMMS系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)憑借在性價(jià)比以及本土化后市場(chǎng)服務(wù)上明顯優(yōu)勢(shì)，在一些中低端項(xiàng)目中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并成功進(jìn)入高端項(xiàng)目領(lǐng)域。由于長(zhǎng)期的技術(shù)積累，國(guó)外自動(dòng)化物流系統(tǒng)提供商則在高端物流軟硬件技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)方面具有優(yōu)勢(shì)，在一些高端自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目中占有一定優(yōu)勢(shì)。我國(guó)正處于倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)階段，物流裝備從自動(dòng)化向智能化升級(jí)。隨著

2、我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的工業(yè)體系不斷完善，隨之帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷提升。工業(yè)物流概念形成于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，1963年引入日本及其他工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，在1980年引入中國(guó)，工業(yè)物流的發(fā)展被視作工業(yè)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。從世界范圍來(lái)看，物流倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展主要分為五個(gè)階段，即人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段和智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)5個(gè)階段。就目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展正處在推廣應(yīng)用自動(dòng)化和集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的階段，未來(lái)將結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)發(fā)展而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化。該倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備項(xiàng)目計(jì)劃總投資6222.87萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資5047.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.11

3、%；流動(dòng)資金1175.28萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.89%。本期項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入8077.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用6455.93萬(wàn)元，稅金及附加96.49萬(wàn)元，利潤(rùn)總額1621.07萬(wàn)元，利稅總額1941.16萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)1215.80萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額725.36萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率26.05%，投資利稅率31.19%，投資回報(bào)率19.54%，全部投資回收期6.62年，提供就業(yè)職位158個(gè)。太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃書目錄第一章 項(xiàng)目概況一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)二、項(xiàng)目承辦單位三、戰(zhàn)略合作單位四、項(xiàng)目提出的理由五、項(xiàng)目選址及用地綜述六、土建工程建設(shè)指標(biāo)七、設(shè)備購(gòu)置八、產(chǎn)品規(guī)劃方案九

4、、原材料供應(yīng)十、項(xiàng)目能耗分析十一、環(huán)境保護(hù)十二、項(xiàng)目建設(shè)符合性十三、項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃十四、投資估算及經(jīng)濟(jì)效益分析十五、報(bào)告說(shuō)明十六、項(xiàng)目評(píng)價(jià)十七、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第二章 投資背景和必要性分析一、項(xiàng)目承辦單位背景分析二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃三、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展四、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析五、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況六、項(xiàng)目必要性分析第三章 產(chǎn)業(yè)調(diào)研分析第四章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容分析一、產(chǎn)品規(guī)劃二、建設(shè)規(guī)模第五章 項(xiàng)目選址可行性分析一、項(xiàng)目選址原則二、項(xiàng)目選址三、建設(shè)條件分析四、用地控制指標(biāo)五、用地總體要求六、節(jié)約用地措施七、總圖布置方案八、運(yùn)輸組成九、選址綜合評(píng)價(jià)第六章 土建工程研究一、建筑工程設(shè)計(jì)原則二、項(xiàng)目工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

5、三、項(xiàng)目總平面設(shè)計(jì)要求四、建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)五、土建工程設(shè)計(jì)年限及安全等級(jí)六、建筑工程設(shè)計(jì)總體要求七、土建工程建設(shè)指標(biāo)第七章 工藝技術(shù)分析一、項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況二、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料采購(gòu)及管理二、技術(shù)管理特點(diǎn)三、項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)方案四、設(shè)備選型方案第八章 環(huán)境影響說(shuō)明一、建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀二、建設(shè)期環(huán)境保護(hù)三、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)四、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響五、廢棄物處理六、特殊環(huán)境影響分析七、清潔生產(chǎn)八、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響九、環(huán)境保護(hù)綜合評(píng)價(jià)第九章 安全經(jīng)營(yíng)規(guī)范一、消防安全二、防火防爆總圖布置措施三、自然災(zāi)害防范措施四、安全色及安全標(biāo)志使用要求五、電氣安全保障措施六、防塵防毒措施七

6、、防靜電、觸電防護(hù)及防雷措施八、機(jī)械設(shè)備安全保障措施九、勞動(dòng)安全保障措施十、勞動(dòng)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu)設(shè)置及教育制度十一、勞動(dòng)安全預(yù)期效果評(píng)價(jià)第十章 風(fēng)險(xiǎn)性分析一、政策風(fēng)險(xiǎn)分析二、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析三、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析四、資金風(fēng)險(xiǎn)分析五、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析六、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析七、管理風(fēng)險(xiǎn)分析八、其它風(fēng)險(xiǎn)分析九、社會(huì)影響評(píng)估第十一章 項(xiàng)目節(jié)能情況分析一、節(jié)能概述二、節(jié)能法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)三、項(xiàng)目所在地能源消費(fèi)及能源供應(yīng)條件四、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析二、項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)三、項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)四、節(jié)能措施第十二章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃一、建設(shè)周期二、建設(shè)進(jìn)度三、進(jìn)度安排注意事項(xiàng)四、人力資源配置五、員工培訓(xùn)六、項(xiàng)目實(shí)施保障第十三章 項(xiàng)目投資可行性分

7、析一、項(xiàng)目估算說(shuō)明二、項(xiàng)目總投資估算三、資金籌措第十四章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分析一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)綜述二、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算二、項(xiàng)目盈利能力分析第十五章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案一、招標(biāo)依據(jù)和范圍二、招標(biāo)組織方式三、招標(biāo)委員會(huì)的組織設(shè)立四、項(xiàng)目招投標(biāo)要求五、項(xiàng)目招標(biāo)方式和招標(biāo)程序六、招標(biāo)費(fèi)用及信息發(fā)布第十六章 項(xiàng)目結(jié)論附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：土建工程投資一覽表附表3：節(jié)能分析一覽表附表4：項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度一覽表附表5：人力資源配置一覽表附表6：固定資產(chǎn)投資估算表附表7：流動(dòng)資金投資估算表附表8：總投資構(gòu)成估算表附表9：營(yíng)業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表附表10：折舊及攤銷一覽表附表11：總成本費(fèi)用估算一覽表附表1

8、2：利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表附表13：盈利能力分析一覽表第一章 項(xiàng)目概況一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)該項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目，依托某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)新氛圍，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全力打造以倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備為核心的綜合性產(chǎn)業(yè)基地，年產(chǎn)值可達(dá)8000.00萬(wàn)元。二、項(xiàng)目承辦單位xxx投資公司三、戰(zhàn)略合作單位xxx科技公司四、項(xiàng)目提出的理由當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為一個(gè)業(yè)態(tài)存在的時(shí)候，物流是其實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段；而在物流業(yè)中，倉(cāng)庫(kù)管理軟件是其不可或缺的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展有六大主要方向：全方位整合庫(kù)存，促進(jìn)供給鏈流程再造；深度整合倉(cāng)儲(chǔ)資源，支撐電

9、子商務(wù)開展；建立智能倉(cāng)儲(chǔ)，逐漸完成倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)化；信息平臺(tái)互聯(lián)互通，助力城市共同配送體系建立；發(fā)掘存貨價(jià)值，擔(dān)保管貨管理進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)；創(chuàng)新應(yīng)用綠色技術(shù)，推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。五、項(xiàng)目選址及用地綜述（一）項(xiàng)目選址方案項(xiàng)目選址位于某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，建設(shè)條件良好。太原，簡(jiǎn)稱并（bng），古稱晉陽(yáng)，別稱并州、龍城，是山西省省會(huì)、太原都市圈核心城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)中部地區(qū)重要的中心城市。截至2018年，全市下轄6個(gè)區(qū)、3個(gè)縣、代管1個(gè)縣級(jí)市，總面積6909平方千米，建成區(qū)面積438平方千米，常住人口442.15萬(wàn)人，城鎮(zhèn)人口375.

10、27萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率84.88%。2019年常住人口446.19萬(wàn)人。太原地處中國(guó)華北地區(qū)、山西中部、太原盆地北端，北接忻州市，東連陽(yáng)泉市，西交呂梁市，南鄰晉中市，是山西省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，國(guó)家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)，是中國(guó)北方軍事、文化重鎮(zhèn)，晉商都會(huì)，也是中國(guó)重要的能源、重工業(yè)基地之一，是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家園林城市。太原是國(guó)家歷史文化名城，一座有2500多年建城歷史的古都，控帶山河，踞天下之肩背，襟四塞之要沖，控五原之都邑的歷史古城。全市三面環(huán)山，黃河第二大支流汾河自北向南流經(jīng)，自古就有錦繡太原城的美譽(yù)，太原的城市精神是包容、尚德、崇法、誠(chéng)信、卓越。2018年11月，入選中國(guó)城市全面

11、小康指數(shù)前100名。2019年6月，未來(lái)網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)設(shè)施開通運(yùn)行。2019年8月13日，入選全國(guó)城市醫(yī)療聯(lián)合體建設(shè)試點(diǎn)城市。（二）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積17415.37平方米（折合約26.11畝），土地綜合利用率100.00%；項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合規(guī)劃建設(shè)要求。六、土建工程建設(shè)指標(biāo)項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e17415.37平方米，建筑物基底占地面積10961.23平方米，總建筑面積23162.44平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程17490.89平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積1554.59平方米。七、設(shè)備購(gòu)置項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)49臺(tái)（套）

12、，主要包括：xxx生產(chǎn)線、xx設(shè)備、xx機(jī)、xx機(jī)、xxx儀等，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)1621.62萬(wàn)元。八、產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備xxx單位/年。綜合考xxx投資公司企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品市場(chǎng)定位、資金籌措能力、產(chǎn)能發(fā)展需要、技術(shù)條件、銷售渠道和策略、管理經(jīng)驗(yàn)以及相應(yīng)配套設(shè)備、人員素質(zhì)以及項(xiàng)目所在地建設(shè)條件與運(yùn)輸條件、xxx投資公司的投資能力和原輔材料的供應(yīng)保障能力等諸多因素，項(xiàng)目按照規(guī)模化、流水線生產(chǎn)方式布局，本著“循序漸進(jìn)、量入而出”原則提出產(chǎn)能發(fā)展目標(biāo)。九、原材料供應(yīng)項(xiàng)目所需的主要原材料及輔助材料有：xxx、xxx、xx、xxx、xx等，xxx投資公司所選擇的

13、供貨單位完全能夠穩(wěn)定供應(yīng)上述所需原料，供貨商可以完全保障項(xiàng)目正常經(jīng)營(yíng)所需要的原輔材料供應(yīng)，同時(shí)能夠滿足xxx投資公司今后進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的預(yù)期要求。十、項(xiàng)目能耗分析1、項(xiàng)目年用電量1198846.64千瓦時(shí)，折合147.34噸標(biāo)準(zhǔn)煤，滿足太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目生產(chǎn)、辦公和公用設(shè)施等用電需要2、項(xiàng)目年總用水量6030.27立方米，折合0.52噸標(biāo)準(zhǔn)煤,主要是生產(chǎn)補(bǔ)給水和辦公及生活用水。項(xiàng)目用水由某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園市政管網(wǎng)供給。3、太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目年用電量1198846.64千瓦時(shí)，年總用水量6030.27立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）147.86噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合

14、節(jié)能量46.69噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率22.71%，能源利用效果良好。十一、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展規(guī)劃，符合某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。項(xiàng)目設(shè)計(jì)中采用了清潔生產(chǎn)工藝，應(yīng)用清潔原材料，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品，同時(shí)采取完善和有效的清潔生產(chǎn)措施，能夠切實(shí)起到消除和減少污染的作用。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)均符合國(guó)家和地方清潔生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)要求。十二、項(xiàng)目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx投資公司承辦的“太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”主要從事倉(cāng)

15、儲(chǔ)設(shè)備項(xiàng)目投資經(jīng)營(yíng)，其不屬于國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）有關(guān)條款限制類及淘汰類項(xiàng)目。（二）項(xiàng)目選址與用地規(guī)劃相容性太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目選址于某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫?/p>

16、用水水源區(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。3、資源利用上線：項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)過(guò)程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對(duì)于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。十三、項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。選派組織能力強(qiáng)、技術(shù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、最優(yōu)秀的工程技術(shù)人員和施工隊(duì)伍投入本項(xiàng)目施工。對(duì)于難以預(yù)見(jiàn)的因

17、素導(dǎo)致施工進(jìn)度趕不上計(jì)劃要求時(shí)及時(shí)研究，項(xiàng)目建設(shè)單位要認(rèn)真制定和安排趕工計(jì)劃并及時(shí)付諸實(shí)施。十四、投資估算及經(jīng)濟(jì)效益分析（一）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資6222.87萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資5047.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.11%；流動(dòng)資金1175.28萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.89%。（二）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（三）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)項(xiàng)目預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入8077.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用6455.93萬(wàn)元，稅金及附加96.49萬(wàn)元，利潤(rùn)總額1621.07萬(wàn)元，利稅總額1941.16萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)1215.80萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額725.36萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投

18、資利潤(rùn)率26.05%，投資利稅率31.19%，投資回報(bào)率19.54%，全部投資回收期6.62年，提供就業(yè)職位158個(gè)。十五、報(bào)告說(shuō)明報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用報(bào)告和融資用報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的盈利能力。具體概括為：政府立項(xiàng)審批、產(chǎn)業(yè)扶持、銀行貸款、融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作、股份合作

19、、組建公司、征用土地、申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報(bào)告。項(xiàng)目報(bào)告從系統(tǒng)總體出發(fā)，對(duì)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)、商業(yè)以至環(huán)境保護(hù)、法律等多個(gè)方面進(jìn)行分析和論證，通過(guò)對(duì)的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在專家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的投資價(jià)值評(píng)估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見(jiàn)。十六、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園及某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)

20、構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、xxx有限責(zé)任公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“太原倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位158個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額725.36萬(wàn)元，可以促進(jìn)某某循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率26.05%，投資利稅率31.19%，全部投資回報(bào)率19.54%，全部投資回收期6.62年，固定資產(chǎn)投資回收期6.62年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。4、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)如今已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的中堅(jiān)力量。截至2017年年底，我國(guó)實(shí)有個(gè)體工商

21、戶6579.4萬(wàn)戶，私營(yíng)企業(yè)2726.3萬(wàn)戶，廣義民營(yíng)企業(yè)合計(jì)占全部市場(chǎng)主體的94.8%。而且，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)解決了絕大部分就業(yè)，是技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新的巨大驅(qū)動(dòng)力：創(chuàng)造了60%以上GDP，貢獻(xiàn)了70%以上的技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)，提供了80%以上的就業(yè)崗位。十九大報(bào)告提出，毫不動(dòng)搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟(jì)，毫不動(dòng)搖鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，民營(yíng)企業(yè)機(jī)制靈活、貼近市場(chǎng)，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面力度很大，成效很好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)65%的專利、75%以上的技術(shù)創(chuàng)新、80%以上的新產(chǎn)品開發(fā)是由民營(yíng)企業(yè)完成的。從吸納就業(yè)看，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生力軍是就業(yè)的主要承載主體

22、。全國(guó)工商聯(lián)統(tǒng)計(jì)，城鎮(zhèn)就業(yè)中，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的占比超過(guò)了80%，而新增就業(yè)貢獻(xiàn)率超過(guò)了90%。綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。十七、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米17415.3726.11畝1.1容積率1.331.2建筑系數(shù)62.94%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝193.321.4基底面積平方米10961.231.5總建筑面積平方米23162.441.6綠化面積平方米1554.59綠化率6.71%2總投資萬(wàn)元6222.872.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元5047.592.1.1土建工程投資萬(wàn)元1952.722.1.1.1土建

23、工程投資占比萬(wàn)元31.38%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元1621.622.1.2.1設(shè)備投資占比26.06%2.1.3其它投資萬(wàn)元1473.252.1.3.1其它投資占比23.67%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比81.11%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元1175.282.2.1流動(dòng)資金占比18.89%3收入萬(wàn)元8077.004總成本萬(wàn)元6455.935利潤(rùn)總額萬(wàn)元1621.076凈利潤(rùn)萬(wàn)元1215.807所得稅萬(wàn)元1.338增值稅萬(wàn)元223.609稅金及附加萬(wàn)元96.4910納稅總額萬(wàn)元725.3611利稅總額萬(wàn)元1941.1612投資利潤(rùn)率26.05%13投資利稅率31.19%14投資回報(bào)率19.54%15回收期

24、年6.6216設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）4917年用電量千瓦時(shí)1198846.6418年用水量立方米6030.2719總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤147.8620節(jié)能率22.71%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤46.6922員工數(shù)量人158第二章 投資背景和必要性分析一、項(xiàng)目承辦單位背景分析（一）公司概況公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；I(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。我們將不斷超越自我，繼續(xù)為

25、廣大客戶提供功能齊全，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和服務(wù)，打造一個(gè)讓客戶滿意，對(duì)員工關(guān)愛(ài)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的創(chuàng)新型企業(yè)形象！公司擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)和較高的員工素質(zhì)，在職員工約600人，80%以上為技術(shù)及管理人員，85%以上人員有大專以上學(xué)歷。公司基于業(yè)務(wù)優(yōu)化提升客戶體驗(yàn)與滿意度，通過(guò)關(guān)鍵業(yè)務(wù)優(yōu)化改善產(chǎn)業(yè)相關(guān)流程；并結(jié)合大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理，推動(dòng)業(yè)務(wù)體系提升。公司將加強(qiáng)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，尤其是研發(fā)及業(yè)務(wù)方面的高級(jí)人才，健全研發(fā)、管理和銷售等各級(jí)人員的薪酬考核體系，完善激勵(lì)制度，提高公司員工創(chuàng)造力，為公司的持續(xù)快速發(fā)展提供強(qiáng)大保障。（二）公司經(jīng)濟(jì)效益分析上一年度，xxx有限責(zé)任公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8213.44萬(wàn)元

26、，同比增長(zhǎng)13.84%（998.30萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備生產(chǎn)及銷售收入為6990.12萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的85.11%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入1724.822299.762135.492053.368213.442主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1467.931957.231817.431747.536990.122.1倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(A)484.42645.89599.75576.682306.742.2倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(B)337.62450.16418.01401.931607.732.3倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(C)249.55332.73308.96297.081188.

27、322.4倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(D)176.15234.87218.09209.70838.812.5倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(E)117.43156.58145.39139.80559.212.6倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(F)73.4097.8690.8787.38349.512.7倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(.)29.3639.1436.3534.95139.803其他業(yè)務(wù)收入256.90342.53318.06305.831223.32根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1556.51萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)265.15萬(wàn)元，增長(zhǎng)率20.53%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1167.38萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)137.60萬(wàn)元，增長(zhǎng)率13.36%。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)

28、目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元8213.44完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元6990.12主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比85.11%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）13.84%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元998.30利潤(rùn)總額萬(wàn)元1556.51利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率20.53%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元265.15凈利潤(rùn)萬(wàn)元1167.38凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率13.36%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元137.60投資利潤(rùn)率28.66%投資回報(bào)率21.49%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.79%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元11992.48流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元31.93%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元3828.75資產(chǎn)負(fù)債率26.23%二、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備項(xiàng)目背景分析當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為一個(gè)業(yè)態(tài)存在的時(shí)候，物流是其實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)的有效手

29、段；而在物流業(yè)中，倉(cāng)庫(kù)管理軟件是其不可或缺的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對(duì)物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)租賃的需求，使倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜超峰在展望2007年時(shí)表示，公共倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運(yùn)輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時(shí)，較大的運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè)，一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立倉(cāng)庫(kù)管理軟件集中管理的物流基地，整合成以倉(cāng)庫(kù)為核心的區(qū)

30、域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將在建設(shè)與需求同步增長(zhǎng)的和諧氛圍中發(fā)展?fàn)畲?，而網(wǎng)絡(luò)化、信息化和先進(jìn)的信息技術(shù)將成為其發(fā)展的有效途徑。先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和自動(dòng)化功能是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理軟件的基礎(chǔ)，比如高平臺(tái)的立體倉(cāng)庫(kù)、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業(yè)平臺(tái)、可進(jìn)行射頻掃碼的叉車、自動(dòng)化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監(jiān)控裝制等；信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的有效手段，通過(guò)綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的入庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等各項(xiàng)活動(dòng)，達(dá)到作業(yè)的高質(zhì)量、高效率，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)研分析

31、顯示，自動(dòng)化程度較高的立體倉(cāng)庫(kù)目前主要出現(xiàn)在煙草、醫(yī)藥、家電等行業(yè)的一些大型生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)或物流企業(yè)還極少見(jiàn)到自動(dòng)化程度較高的立體倉(cāng)庫(kù)。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)59家會(huì)員企業(yè)填報(bào)的數(shù)據(jù)顯示：只有31家企業(yè)擁有倉(cāng)庫(kù)管理軟件，其中多數(shù)企業(yè)只有單一的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。三、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備項(xiàng)目建設(shè)必要性分析現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展有六大主要方向：全方位整合庫(kù)存，促進(jìn)供給鏈流程再造；深度整合倉(cāng)儲(chǔ)資源，支撐電子商務(wù)開展；建立智能倉(cāng)儲(chǔ)，逐漸完成倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)化；信息平臺(tái)互聯(lián)互通，助力城市共同配送體系建立；發(fā)掘存貨價(jià)值，擔(dān)保管貨管理進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)；創(chuàng)新應(yīng)用綠色技術(shù)，推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。將來(lái)供給鏈流程將不時(shí)優(yōu)化，整合消費(fèi)、批發(fā)

32、、批發(fā)與倉(cāng)儲(chǔ)四個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存，減少全社會(huì)的商品庫(kù)存，共同規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃，完成集中倉(cāng)儲(chǔ)與共同配送，從而進(jìn)步倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用率，加快商品流通，降低物流本錢，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。隨著經(jīng)濟(jì)開展進(jìn)入新常態(tài)，深度整合倉(cāng)儲(chǔ)資源、線上線下共享倉(cāng)儲(chǔ)資源、共享商品庫(kù)存將是行業(yè)開展新趨向。各類商貿(mào)流通企業(yè)以進(jìn)步響應(yīng)速度、加強(qiáng)消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，整合企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)資源，調(diào)整配送中心規(guī)劃，優(yōu)化庫(kù)存構(gòu)造，創(chuàng)新貨位管理方式與業(yè)務(wù)流程，協(xié)同組織商品配送，構(gòu)成倉(cāng)配一體化的網(wǎng)絡(luò)體系；倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)以滿足線上線下物流需求為中心，整合社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)資源，完善倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)方式，支撐電子商務(wù)的開展。經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的提高、自動(dòng)存儲(chǔ)與分揀設(shè)備的推行、

33、物聯(lián)網(wǎng)與挪動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的提升，倉(cāng)儲(chǔ)管明智能化將逐漸完成；以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)為根底，構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中央數(shù)據(jù)庫(kù)，共享倉(cāng)儲(chǔ)資源與商品庫(kù)存信息，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)施行“云倉(cāng)儲(chǔ)”管理，逐漸完成倉(cāng)儲(chǔ)資源的網(wǎng)上買賣、網(wǎng)上調(diào)度、實(shí)時(shí)跟蹤與監(jiān)控，進(jìn)步全社會(huì)的倉(cāng)儲(chǔ)管理程度。商務(wù)部展開城市共同配送試點(diǎn)以來(lái)，全國(guó)大中城市不同水平地組織展開了共同配送，局部城市樹立了城市配送公共信息平臺(tái)，信息平臺(tái)互聯(lián)互通將成為城市配送開展的內(nèi)生需求。經(jīng)過(guò)完成平臺(tái)間互聯(lián)互通，集中倉(cāng)儲(chǔ)資源供求信息，合理調(diào)度配送車輛，完成同城之內(nèi)、多城之間的資源共享，不時(shí)優(yōu)化城市共同配送體系。隨著國(guó)標(biāo)擔(dān)保管貨第三方管理標(biāo)準(zhǔn)的貫徹施行、“全國(guó)擔(dān)保管貨管理公共信息平臺(tái)

34、”的推行應(yīng)用，行業(yè)組織增強(qiáng)行業(yè)自律，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)存貨管理才能進(jìn)一步提升，存貨價(jià)值充沛發(fā)掘，我國(guó)擔(dān)保管貨管理行業(yè)將走出目前的低迷狀態(tài)，朝標(biāo)準(zhǔn)化方向開展。綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送技術(shù)將來(lái)開展重點(diǎn)將盤繞倉(cāng)庫(kù)屋頂光伏發(fā)電、倉(cāng)庫(kù)照明系統(tǒng)、冷庫(kù)節(jié)能技術(shù)、新能源配送車輛、電商物流綠色包裝等方面停止創(chuàng)新與應(yīng)用，還將與城市共同配送、托盤循環(huán)共用、商貿(mào)物流規(guī)范化工作相分離，引領(lǐng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級(jí)。第三章 產(chǎn)業(yè)調(diào)研分析一、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備行業(yè)分析目前，我國(guó)自動(dòng)化物流系統(tǒng)行業(yè)處于一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外先進(jìn)的物流自動(dòng)化系統(tǒng)提供商競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展，陸續(xù)推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化物流產(chǎn)品，如昆船物流的TIMMS系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)憑借在性價(jià)比

35、以及本土化后市場(chǎng)服務(wù)上明顯優(yōu)勢(shì)，在一些中低端項(xiàng)目中具備了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并成功進(jìn)入高端項(xiàng)目領(lǐng)域。由于長(zhǎng)期的技術(shù)積累，國(guó)外自動(dòng)化物流系統(tǒng)提供商則在高端物流軟硬件技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)方面具有優(yōu)勢(shì)，在一些高端自動(dòng)化物流系統(tǒng)項(xiàng)目中占有一定優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)化物流裝備按功能構(gòu)成分為立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、高速分揀設(shè)備、自動(dòng)化輸送設(shè)備等幾大類，主要產(chǎn)品自動(dòng)化立體庫(kù)、堆垛機(jī)、自動(dòng)分揀機(jī)、輸送機(jī)、AGV自動(dòng)導(dǎo)引車等。其中自動(dòng)化立體庫(kù)、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)是智能物流關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)于提高物流分揀中心的儲(chǔ)存能力和分揀效率起到至關(guān)重要的作用。倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)是由高層立體貨架、堆垛機(jī)、各種類型的叉車、出入庫(kù)系統(tǒng)、無(wú)人搬運(yùn)車、控制系統(tǒng)及周邊設(shè)備

36、組成的自動(dòng)化系統(tǒng)。其中，自動(dòng)輸送機(jī)市場(chǎng)占比最高，約為27.32%；自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)其次，市場(chǎng)總額約為101.38億元。自動(dòng)化立體庫(kù)是指用立體倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)高層存儲(chǔ)、自動(dòng)存取，其構(gòu)成為立體貨架、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、搬運(yùn)設(shè)備、托盤、管理信息系統(tǒng)及其他設(shè)備。自動(dòng)化立體庫(kù)能有效減少土地占用及人力成本，是提高物流效率關(guān)鍵因素。自動(dòng)化立體庫(kù)的發(fā)展可以有效地解決倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)大量占用土地及人力的狀況，并且實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化與智能化，降低倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、管理成本并且提高物流效率。有效利用垂直空間，提高單位面積存儲(chǔ)量，降低倉(cāng)庫(kù)的土地成本；通過(guò)機(jī)器換人的方式，將倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化，減少人工作業(yè)比例，極大地提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平，貨物的出入庫(kù)效率顯著提

37、升。以一個(gè)8000個(gè)貨位的倉(cāng)庫(kù)為例，若選擇平庫(kù)儲(chǔ)存的方式，需要的基建總面積達(dá)到10171平方米，需要耗費(fèi)人力成本162.5萬(wàn)元。若選擇自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的方式管理，雖然初期硬件投資較高，但能減少土地使用面積8293平方米，且每年可節(jié)省人力成本123.5萬(wàn)元。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅速，保有量較國(guó)外仍有差距。根據(jù)中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的自動(dòng)化立體庫(kù)近十年來(lái)市場(chǎng)規(guī)模保持了20%左右的平均增速，2016年市場(chǎng)規(guī)模約149億，同比增長(zhǎng)23%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將維持20%增速，到2020年將達(dá)到325億元規(guī)模。截至2016年，我國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)的建成數(shù)已經(jīng)達(dá)3600座。然而從國(guó)際水平來(lái)看，美國(guó)擁有

38、各種類型的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)2萬(wàn)多座，日本擁有3.8萬(wàn)多座，德國(guó)1萬(wàn)多座、英國(guó)4000多座。與這些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)保有量依然很少，未來(lái)增長(zhǎng)潛力巨大。隨著國(guó)內(nèi)土地成本和人工成本的不斷上升，自動(dòng)化立體庫(kù)的相對(duì)使用成本不斷下降。近年來(lái)，國(guó)家加強(qiáng)土地資源管理，土地資源日漸緊張，使得土地使用成本不斷增加，倒逼企業(yè)需要充分利用有限空間，提高現(xiàn)有土地利用率。智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的水平拓展模式，轉(zhuǎn)向立體拓展，具有較高的土地利用率和庫(kù)存容積率，可減少企業(yè)的土地成本。根據(jù)測(cè)算，國(guó)內(nèi)一個(gè)典型的8000個(gè)托盤規(guī)模的20年期自動(dòng)化立體庫(kù)的總成本為7189萬(wàn)元，普通平庫(kù)的總成本為9036萬(wàn)元。雖然自動(dòng)化

39、立體庫(kù)在初期的硬件投資要遠(yuǎn)高于普通平庫(kù)，但長(zhǎng)期來(lái)看，自動(dòng)化立體庫(kù)的總成本要低于普通平庫(kù)。隨著中國(guó)土地和人工成本的不斷上升，自動(dòng)化立體庫(kù)較傳統(tǒng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)將日趨明顯，自動(dòng)化立體庫(kù)將是未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的首選。控制裝置的作用是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào)，根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分類裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類別對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分類。分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的商品經(jīng)過(guò)該裝置時(shí)，該裝置動(dòng)作，使改變?cè)谳斔脱b置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī)，其主要作用是使待分揀商品貫通過(guò)控制裝置、分類裝置，并輸送裝置的兩側(cè)，一般要連接

40、若干分揀道口，使分好類的商品滑下主輸送機(jī)（或主傳送帶）以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)（或主傳送帶）進(jìn)入集貨區(qū)域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存，或是組配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。2017年，我國(guó)電子商務(wù)交易額已達(dá)28.66萬(wàn)億元，快遞業(yè)務(wù)收入4957.1億元，全年配送快遞400.5億件。隨著我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的高速發(fā)展，它所帶動(dòng)的線上消費(fèi)產(chǎn)生大量的快遞分揀需求，未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)將運(yùn)用自動(dòng)化分揀系統(tǒng)提高效率。2017年我國(guó)自動(dòng)化分揀設(shè)備投資規(guī)模約56億元，假設(shè)未來(lái)快遞總量以2017年

41、快遞總量同比增2017年，我國(guó)電子商務(wù)交易額已達(dá)28.66萬(wàn)億元，快遞業(yè)務(wù)收入4957.1億元，全年配送快遞400.5億件。隨著我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的高速發(fā)展，它所帶動(dòng)的線上消費(fèi)產(chǎn)生大量的快遞分揀需求，未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)將運(yùn)用自動(dòng)化分揀系統(tǒng)提高效率。2017年我國(guó)自動(dòng)化分揀設(shè)備投資規(guī)模約56億元，假設(shè)未來(lái)快遞總量以2017年快遞總量同比增速（28%）增長(zhǎng)，中轉(zhuǎn)次數(shù)、分揀效率、單條線成本不變，預(yù)計(jì)至2022年我國(guó)物流行業(yè)自動(dòng)化分揀系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到190億元。目前我國(guó)快遞分揀自動(dòng)化程度較低，在勞動(dòng)密集型的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半，分揀作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心作業(yè)時(shí)間的30%4

42、0%，分揀的成本占到轉(zhuǎn)運(yùn)中心總成本的40%。智能分揀已然成為自動(dòng)化物流裝備領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)，包括韻達(dá)在內(nèi)的多家物流公司都采用了智能分揀設(shè)備提高工作效率。智能分揀設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)以大轉(zhuǎn)盤模式，將快遞流水線和分區(qū)的建包袋結(jié)合，在800平方米操作區(qū)域大循環(huán)，每小時(shí)處理超過(guò)1.2萬(wàn)件包裹，全過(guò)程只需一次掃碼，大大縮短了操作時(shí)間，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可減少2/3的分揀人員，分揀精準(zhǔn)度達(dá)99%以上。目前自動(dòng)分揀機(jī)已經(jīng)為越來(lái)越多的快遞企業(yè)所選用，規(guī)模化成本優(yōu)勢(shì)帶來(lái)行業(yè)龍頭集中度的快速提升，快遞與物流業(yè)大都采用滑塊式、交叉皮帶式與翻板式。與人工分揀相比，自動(dòng)分揀縮減了分揀時(shí)間，提高了分揀效率，同時(shí)大幅降低錯(cuò)誤和破損情況的發(fā)生

43、概率自動(dòng)輸送系統(tǒng)，主要包括箱式、托盤式兩大類。箱式輸送機(jī)主要包含皮帶式、輥式輸送機(jī)以及提升機(jī)等多種形式，唯品會(huì)“蜂巢”系統(tǒng)就是箱式運(yùn)輸機(jī)的典型應(yīng)用之一。托盤式輸送機(jī)主要包含輥筒式輸送機(jī)、鏈條式輸送機(jī)、提升機(jī)、穿梭車等多種形式，亞馬遜KivaAGV就是托盤式輸送的典型應(yīng)用之一。輸送機(jī)主要和自動(dòng)化立體庫(kù)配合應(yīng)用。二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)自動(dòng)輸送系統(tǒng)技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，叉車、高速輸送機(jī)、AGV、RGV等已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，應(yīng)用領(lǐng)域也遍及多個(gè)行業(yè)，其在煙草、醫(yī)藥、服裝、零售等領(lǐng)域發(fā)展迅速。近年來(lái)，伴隨著我國(guó)電商、快遞業(yè)的飛速發(fā)展，自動(dòng)輸送機(jī)也更多的向該領(lǐng)域滲透。自動(dòng)輸送系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)“人到貨”揀貨模式，變?yōu)楝F(xiàn)

44、在的“貨到人”模式，減少揀貨員移動(dòng)和尋找過(guò)程，極大地提升了揀貨效率與準(zhǔn)確率。2013年我國(guó)AGV機(jī)器人銷量為2439臺(tái)，2014年上升至3150臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.15%；2016年銷量為6500臺(tái)，同比增長(zhǎng)51.16%。2013-2016年年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)38.64%。按每臺(tái)AGV機(jī)器人40萬(wàn)元的均價(jià)測(cè)算，2018年的AGV市場(chǎng)達(dá)到72億元。從需求領(lǐng)域來(lái)看，目前我國(guó)AGV機(jī)器人需求領(lǐng)域較為集中，主要分布在汽車工業(yè)、家電制造等生產(chǎn)物流端。2016年，除了工業(yè)級(jí)的應(yīng)用外，AGV開始向商業(yè)行業(yè)推廣應(yīng)用，其中對(duì)AGV需求最大的莫過(guò)于電商倉(cāng)儲(chǔ)物流、煙草和電子3C行業(yè)，三者占比分別為15%、15%和13%。

45、受快遞企業(yè)集中上市影響，判斷快遞業(yè)實(shí)際投資將在近幾年表現(xiàn)相對(duì)集中。粗略估算制造業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)化物流設(shè)備市場(chǎng)空間在500億左右，預(yù)測(cè)年增速在15%左右。結(jié)合對(duì)電商快遞行業(yè)自動(dòng)化物流設(shè)備需求的預(yù)測(cè)，預(yù)測(cè)至2020年，我國(guó)的自動(dòng)化物流設(shè)備年需求有望達(dá)到994億元。二、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)我國(guó)正處于倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)階段，物流裝備從自動(dòng)化向智能化升級(jí)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)的工業(yè)體系不斷完善，隨之帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化要求也在不斷提升。工業(yè)物流概念形成于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，1963年引入日本及其他工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，在1980年引入中國(guó)，工業(yè)物流的發(fā)展被視作工業(yè)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”。從世界范圍來(lái)看，物流倉(cāng)儲(chǔ)的

46、發(fā)展主要分為五個(gè)階段，即人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段和智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)5個(gè)階段。就目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展正處在推廣應(yīng)用自動(dòng)化和集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的階段，未來(lái)將結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)發(fā)展而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化。我國(guó)物流成本占GDP比重高，仍有一定下降空間。改革開放40年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直保持健康快速的發(fā)展，目前改革已進(jìn)入到攻堅(jiān)區(qū)和深水區(qū)，未來(lái)中國(guó)將面臨改革開放深化、發(fā)展模式優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，我國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)處在升級(jí)轉(zhuǎn)型的十字路口，智能物流的作用將更加凸顯。2017年全國(guó)社會(huì)物流總額為252.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.7%；全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用12

47、.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.2%，占當(dāng)年GDP比重為14.6%。發(fā)改委在2016年降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案的解讀提到，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率約為同期美國(guó)的2倍、日本的2倍、德國(guó)的1.9倍、印度的1.3倍、巴西和墨西哥的1.4倍；物流費(fèi)用占企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重大約比美國(guó)高0.6個(gè)百分點(diǎn)、比日本高3.5個(gè)百分點(diǎn)。雖然上述兩個(gè)指標(biāo)在過(guò)去的幾年有所下降，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，未來(lái)我國(guó)物流成本仍具有一定的下降空間。在降物流成本的進(jìn)程中，智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展是大勢(shì)所趨。在工業(yè)4.0和中國(guó)制造2025的大環(huán)境下，智能倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)正逐漸顯現(xiàn)。常用波特五力分析模型來(lái)分析產(chǎn)業(yè)的吸引力，后加入了互補(bǔ)者成為六力分析模型

48、。運(yùn)用此六力分析使專業(yè)物流公司明了是什么因素讓智能物流具有吸引力或不具有吸引力。籍由這些信息，智能物流公司在建立其商業(yè)模式時(shí)可以采用必要的策略以使智能物流更具有吸引力。近年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)正處于上升階段。我國(guó)社會(huì)物流總額在逐年攀升，其增長(zhǎng)率在2008年以前維持在20%之上，經(jīng)過(guò)2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，2009年出現(xiàn)突降，2008年之后，我國(guó)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率未及之前高點(diǎn)，但穩(wěn)中向好，近五年復(fù)合增長(zhǎng)率7.4%；從物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資來(lái)看，其數(shù)額也在保持高速增長(zhǎng)，近5年的復(fù)合增長(zhǎng)率為14.1%。在2016年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資中，建筑安裝工程占比75.2%，設(shè)備工器具購(gòu)置占比11.0%，其他費(fèi)用占比13

49、.8%。綜合我國(guó)社會(huì)物流總額和我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的固定投資情況來(lái)看，我國(guó)物流行業(yè)正處于急速擴(kuò)張階段，預(yù)計(jì)2018-2020年物流總額年平均增速在8%以上，固定資產(chǎn)投資增速在15%以上，未來(lái)大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資將不斷進(jìn)入物流行業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，制造業(yè)職工工資不斷攀升，國(guó)內(nèi)企業(yè)的人力成本持續(xù)增長(zhǎng)。制造業(yè)從業(yè)人員年均工資從2006年的1.80萬(wàn)元增長(zhǎng)至2016年的5.96萬(wàn)元，對(duì)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)造成明顯沖擊，企業(yè)為壓縮成本將轉(zhuǎn)向更經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)模式。疊加近期出臺(tái)的規(guī)范社保繳納基數(shù)政策，中、小、微企業(yè)都將面臨高漲的稅收成本負(fù)擔(dān)和不斷加大的生存壓力。人口紅利逐漸消失和人工成本不斷攀升的同時(shí)，機(jī)器人的投資

50、回收周期卻不斷下降?？紤]到每臺(tái)機(jī)器人的平均效率約合2名工人的效率，可以連續(xù)24小時(shí)工作，相當(dāng)于6名工人。假設(shè)每臺(tái)機(jī)器人本體、系統(tǒng)集成及維護(hù)成本每年約72萬(wàn)元，而使用人工成本約在36萬(wàn)左右，如此測(cè)算，2016年機(jī)器人投資周期約為2年。未來(lái)隨著機(jī)器人成本的不斷下降，人工成本的不斷上升，機(jī)器換人將成為越來(lái)越多企業(yè)的選擇。中國(guó)智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。近十年來(lái)我國(guó)物流自動(dòng)化市場(chǎng)的規(guī)模以平均20%左右的增速增長(zhǎng)，2013年我國(guó)自動(dòng)化物流市場(chǎng)規(guī)模約合360億元，2016年達(dá)到600億元至2018年我國(guó)自動(dòng)化物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1100億大關(guān)。同時(shí)，我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)一直處于榮枯線之上，顯示我國(guó)物流業(yè)

51、欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢(shì)。我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在建設(shè)與需求同步增長(zhǎng)的氛圍中發(fā)展?fàn)畲?。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對(duì)物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)租賃的需求，使倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。我國(guó)物流自動(dòng)化行業(yè)起步較晚，目前整體物流自動(dòng)化普及率在20%左右，對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家80%水平尚有巨大可開發(fā)空間。細(xì)分行業(yè)中，煙草、醫(yī)藥、汽車自動(dòng)化率分別為46%、42%和38%，在自動(dòng)化的普及率方面，在各行業(yè)中處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。從行業(yè)企業(yè)數(shù)量角度看，2016年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的企業(yè)已達(dá)5.2萬(wàn)家，近6年復(fù)合增長(zhǎng)率為20.4%；從行業(yè)投資角度看，2016年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)新增固定資產(chǎn)規(guī)模

52、達(dá)6983.5億元，近5年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)23.4%。但就2016年來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)總體新增固定資產(chǎn)規(guī)模為6983.5億元，同比增長(zhǎng)5.5%，低于2015年28.3%的增速。其中2016年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)設(shè)備工器具購(gòu)置達(dá)961億元，五年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，同比下降15.8%，是造成行業(yè)總體新增固定資產(chǎn)規(guī)模增速放緩的主要原因。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)仍處于擴(kuò)張階段，智能倉(cāng)儲(chǔ)需求旺盛。除每年年底春節(jié)時(shí)引起的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量下降外，近兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)綜合指數(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)量指數(shù)保持高位，平均值分別為52.2%、52.9%，處于榮枯線之上，反應(yīng)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)業(yè)務(wù)需求旺盛。下游產(chǎn)業(yè)需求的持續(xù)增加，必將不斷推動(dòng)物流自動(dòng)化以及智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的投資和發(fā)展

53、。數(shù)據(jù)顯示，電商物流行業(yè)對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)的參與度達(dá)62%，說(shuō)明智能倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在此行業(yè)參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，也從側(cè)面說(shuō)明了電商物流未來(lái)對(duì)智能倉(cāng)儲(chǔ)的需求潛力。近年來(lái)，電商企業(yè)和快遞企業(yè)都在智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域積極布局，企圖在未來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶占智能物流領(lǐng)域的高地。京東可謂電商物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，近年來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的增長(zhǎng)率保持在70%上下，2017年京東倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的凈值達(dá)到26.9億元；蘇寧則起步稍晚，2017年其機(jī)器設(shè)備凈值達(dá)到8億元，2017年蘇寧機(jī)器設(shè)備凈值增長(zhǎng)率由2016年的9.4%一躍升為225.3%，說(shuō)明其近年來(lái)正在智能物流領(lǐng)域積極布局2016年，圓通、申通、順豐、韻達(dá)等快遞巨頭紛紛借殼上市，并募集

54、配套資金進(jìn)行項(xiàng)目投資。從各公司披露的信息看，所募集的配套資金多運(yùn)用在轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)和設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)方面。上市兩年來(lái)，中通和韻達(dá)在機(jī)器設(shè)備中投入加速，其他三家也各有增長(zhǎng)，說(shuō)明快遞行業(yè)正在積極向智能物流靠攏。盡管在智能倉(cāng)儲(chǔ)的下游應(yīng)用結(jié)構(gòu)中電子商務(wù)并不突出，但近年來(lái)全國(guó)電商交易額和全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入正在逐年攀升，其帶來(lái)的智能倉(cāng)儲(chǔ)需求成為了重要的增長(zhǎng)引擎。2016年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模20.2萬(wàn)億元，增長(zhǎng)23.6%。中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。其中，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物占比為23.3%，相比2015年占比升高，發(fā)展勢(shì)頭良好。國(guó)內(nèi)自動(dòng)化物流系統(tǒng)行業(yè)起步較晚，改革開放以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，自動(dòng)化物流行業(yè)的

55、市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。但總體上來(lái)看，我國(guó)自動(dòng)化物流系統(tǒng)的應(yīng)用狀況與美國(guó)、日本、歐洲等西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距還較大。自動(dòng)化物流系統(tǒng)綜合解決方案是企業(yè)最終需求。整體來(lái)看，世界最優(yōu)秀的物流自動(dòng)化系統(tǒng)集成商仍集中在美國(guó)、歐洲和日本等地區(qū)，國(guó)內(nèi)系統(tǒng)集成商仍處于相對(duì)落后狀態(tài)。2018年5月，美國(guó)權(quán)威物料搬運(yùn)領(lǐng)域雜志MMH公布了2017年全球自動(dòng)化系統(tǒng)集成商20強(qiáng)榜單。2017年智能倉(cāng)儲(chǔ)集成商20強(qiáng)榜單中收入超過(guò)10億美元的有6家：Daifuku（日本大福）以36.59億美元穩(wěn)居排行榜第一位，SCHAEFER（德國(guó)勝斐邇）以30.60億美元位居第二，排名第三的是Dematic（德馬泰克）公司，該年?duì)I收22.67億美元。Vanderlande（荷蘭范德蘭德）以15.38億美元的營(yíng)收超過(guò)MurataMachineey排名第四，后者當(dāng)年?duì)I收12.87億屈居第五。Honeywell（北美霍尼韋爾）以10億美元營(yíng)收排名第六。在2017年20強(qiáng)榜單中，歐洲區(qū)域的公司占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，日本公司有兩家入圍，而目前中國(guó)本土公司尚未進(jìn)入20強(qiáng)名單。根據(jù)美國(guó)MMH雜志每年公布的物料搬運(yùn)系統(tǒng)集成商20強(qiáng)榜單2013-2017的營(yíng)收情況，前五強(qiáng)近五年的營(yíng)業(yè)收入總額分別為，85.