針尖對麥芒昂科拉ENCORE對比日產(chǎn)逍客

1、針尖對麥芒！昂科拉encore對比日產(chǎn)逍客 昂科拉encore是什么？一個月前的編輯部里，不少同事還會誤以為誰把昂科雷寫錯了，encore和encore哪個才是標(biāo)準(zhǔn)寫法也是糾結(jié)的問題，一切跡象都顯示這款車似乎無人關(guān)注。不過后來，上市文章下超過2000樓的網(wǎng)友回復(fù)充分解釋了什么叫做“爆發(fā)”。再后來，就是鋪天蓋地的的宣傳攻勢了，從電視、電臺到報紙、網(wǎng)絡(luò)甚至公交和樓宇海報，幾乎你能想到的一切宣傳平臺，昂科拉encore都用到了。 在昂科拉encore上市后，誰最有危機感呢？毫無疑問，逍客。無論車身尺寸還是價格定位，昂科拉encore的矛頭都直接指向逍客。過去的9月份里，逍客總計售出了6696臺，而其

2、截至到9月份的全年銷量已達到90172臺，位列suv年銷量第三位，僅次于途觀和cr-v，而昂科拉encore上市僅半個多月，已交訂金的有效訂單也已經(jīng)超過3000個。針尖對麥芒的決斗，昂科拉encore對逍客，鹿死誰手，這就拉出來比比。文中對比車型昂科拉encore 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型逍客 2.0xv 雷 cvt 2wd指導(dǎo)價：17.69萬元指導(dǎo)價：18.08萬元市場價：新車暫無優(yōu)惠市場價：約16.28萬元為何不選擇頂配的四驅(qū)車型？ 雖然頂配的四驅(qū)車型各方面都更好，但根據(jù)逍客以往的銷售來看，四驅(qū)系統(tǒng)并不是大城市用戶的必需品，偶爾的非鋪裝路面兩驅(qū)車型也完全可以勝任，所以價格上更實惠的兩驅(qū)高配

3、版本顯然要更受青睞。雖然昂科拉encore剛上市，但有了逍客的前車之鑒，我們有理由判斷其兩驅(qū)高配車型會是未來市場的主銷車型。 外觀尺寸：逍客尺寸更大，昂科拉encore外觀更時尚如果您根據(jù)品牌所屬國來判斷，那么昂科拉encore算美系車，逍客就算是日系車了。而在產(chǎn)品全球化的背景下，我們需要知道，昂科拉encore是通用集團全球戰(zhàn)略的產(chǎn)物，這款車型不僅有掛著別克標(biāo)的，也有掛著雪佛蘭或歐寶標(biāo)的車型在不同國家銷售。而日產(chǎn)逍客呢？這款由nissan design europe（日產(chǎn)歐洲設(shè)計中心）打造的車型除中國之外的主戰(zhàn)場就是歐洲，去年逍客在歐洲共計售出了超過16萬臺（含7座車型）。 相比日產(chǎn)奇駿的棱

4、角分明，逍客推出伊始可謂讓人眼前一亮。簡潔時尚的前臉設(shè)計、飽滿流暢的車身線條、恰到好處的尺寸，一番年輕化的設(shè)計打動了不少人。相比逍客，昂科拉encore更多體現(xiàn)出來者不善的洶洶氣勢。車身的線條向車頭匯集，大燈與保險杠設(shè)計怎么犀利怎么來，結(jié)合別克家族式的大號鍍鉻進氣格柵，給人留下十足的殺氣。 從車身規(guī)格來看，兩款車型基本處于同一水準(zhǔn)，4300mm左右的車長在suv中絕對屬于小個子，所以年長的消費者接受度會較低，好在廠商的目標(biāo)客戶群也就是年輕人。細(xì)究的話，日產(chǎn)逍客的車長為4315mm，比昂科拉encore多出37mm，寬度上也有9mm的優(yōu)勢，僅在車身高度上比昂科拉encore低了40mm。軸距方面

5、，逍客為2630mm，昂科拉encore則只有2555mm，75mm的差距單看數(shù)據(jù)可真不小。車型昂科拉encore 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型逍客 2.0xv 雷 cvt 2wd長度（mm）42784315寬度（mm）17741783高度（mm）16461606軸距（mm）25552630離地間隙（mm）暫無數(shù)據(jù)203單元總結(jié)：之前一直認(rèn)為逍客的外觀設(shè)計已足夠年輕化，并且尺寸上也符合年輕人的喜好，但是昂科拉encore的出現(xiàn)讓這一印象被徹底顛覆。對設(shè)計師而言要打造出更為緊湊的產(chǎn)品并不容易，如今通用汽車做到了。除了細(xì)節(jié)上時代感更強之外，尺寸也更加“緊湊”。是時髦，還是尺寸，對這個級別的suv而言還

6、真不好說。 動力系統(tǒng)：自然吸氣與渦輪增壓旗鼓相當(dāng) 除了外形以外，動力系統(tǒng)的差別大家一定很關(guān)心。兩款車型使用了完全不同的動力策略，其中逍客2.0xv 雷 cvt 2wd車型搭載了型號為mr20de的2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率144馬力（106kw），最大扭矩198牛米，與其匹配的是一臺模擬6速cvt變速箱。這套動力總成此前已搭載在奇駿2.0l車型上，用來拉動尺寸更小的逍客完全不成問題，cvt變速箱對油耗表現(xiàn)也很有幫助。 相對來說，昂科拉encore的1.4t luj渦輪增壓發(fā)動機大家就比較陌生了。這款發(fā)動機是首次出現(xiàn)在國內(nèi)市場上，同屬大家熟悉的ecotec系列，具備了雙可變氣門正時系統(tǒng)，最

7、大功率140馬力（103kw），最大扭矩200牛米。參數(shù)上和逍客的2.0l自然吸氣發(fā)動機相差無幾，與大眾的1.4tsi發(fā)動機相比少了缸內(nèi)直噴技術(shù)，與其匹配的是通用集團第二代s6 6速手自一體變速箱。 雖然參數(shù)近似，但昂科拉encore的這臺發(fā)動機目前還是原裝進口的，在海外市場還應(yīng)用于科魯茲和歐寶雅特上。（后者國內(nèi)對應(yīng)車型：別克英朗）9.5:1的壓縮比代表絕不挑食，普通93號（京標(biāo)92號）汽油足矣。車型昂科拉encore 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型逍客 2.0xv 雷 cvt 2wd發(fā)動機型號lujmr20de最大馬力（ps）140144最大功率（kw）103106最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）4900-

8、60005200最大扭矩（nm）200198最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）1850-49004400變速箱6速手自一體6速cvt手自一體 除了賬面數(shù)據(jù)之外，當(dāng)然實際表現(xiàn)才最重要。文中的這兩款車型此前我們都已做過測試，兩驅(qū)版昂科拉encore起步時前輪會有短暫打滑，整體的爆發(fā)很線性，10.28秒的百公里加速成績對于只有1.4l排量的小suv來說很不錯了。再看逍客2.0l車型的表現(xiàn)，由于cvt變速箱的關(guān)系，起步表現(xiàn)的很平穩(wěn)，但隨著轉(zhuǎn)速的提升，中后程加速能力出色，最終百公里加速成績?yōu)?0.06秒，和昂科拉encore旗鼓相當(dāng)。拋開加速成績之外，兩車的油耗表現(xiàn)也很相近。經(jīng)過實測，昂科拉encore 1.4t兩

9、驅(qū)車型的百公里油耗約為8.49l，而逍客2.0l cvt兩驅(qū)車型的百公里油耗約為8.03l?？紤]到測試逍客2.0l cvt車型時路況條件相對較好，所以權(quán)衡之后我們會發(fā)現(xiàn)兩者的差異也就在伯仲之間?！居秃臏y試時間不同、路況條件也不同，數(shù)據(jù)僅供參考】單元總結(jié)：自然吸氣還是渦輪增壓的糾結(jié)，在這兩款車型上并不存在。兩家不同的廠商用兩種不同的思路做到了接近的性能、接近的經(jīng)濟性，對于普通消費者來說，本質(zhì)其實是一樣的。所以剩下可用來對比的項目就只有保養(yǎng)費用了，考慮到昂科拉encore剛上市不久，所以我們暫時無法采集到保養(yǎng)數(shù)據(jù)，這部分的內(nèi)容暫時只能作罷。但除去這些，兩者在動力總成上打成平手。 安全配置：昂科拉e

10、ncore帶有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性更全面 兩款車型在價格上怎么說也是快接近20萬元的產(chǎn)品了，但是在安全性配置上，兩者仍然存在明顯的差距，而這次，昂科拉encore顯然更有底氣。最常見的主動安全性配置上，昂科拉encore配備了四安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)，而逍客僅是在安全氣囊數(shù)量上比昂科拉encore多了兩個，其余配置一概沒有。 昂科拉encore全系標(biāo)配了18英寸鋁合金輪轂，高低配車型之間僅有款式的差異。逍客僅有雷、虎、龍三款高配車型配有17英寸鋁合金輪轂，其余車型則均為16英寸的產(chǎn)品。 輪胎的選擇上，昂科拉encore全系標(biāo)配規(guī)格為215/55 r18的普利司通dueler h/

11、l 400輪胎，市場價在1200-1500元左右。逍客的這三款高配車型配備了規(guī)格為215/60 r17的普利司通dueler h/p sports輪胎，市場價與昂科拉encore使用的基本一致。不過在低配車方面，逍客采用的是規(guī)格為215/65 r16的韓泰optimo k415輪胎，價格上要便宜不少。車型昂科拉encore 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型逍客 2.0xv 雷 cvt 2wd輪胎規(guī)格215/55 r18215/60 r17備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸abs防抱死制動力分配（ebd/cbd等）剎車輔助（eba/bas/ba等）牽引力控制（asr/tsc等）-車身穩(wěn)定系統(tǒng)（esp/dsc等）-

12、駕駛座安全氣囊副駕駛安全氣囊前排側(cè)氣囊前排頭部氣囊（氣簾）-后排頭部氣囊（氣簾）-胎壓監(jiān)測裝置-上坡輔助- 其他和安全有關(guān)的配置方面，昂科拉encore仍然比逍客更有誠意，比如latch兒童安全座椅接口（兼容isofix）、自動大燈以及無骨雨刷等等，這些都是逍客所沒有的。 另外，文中用來做對比的這款逍客2.0xv 雷 cvt 2wd車型及比它配置更高的兩款四驅(qū)版本車型都配備了全景攝像頭功能。通過位于車身四周的攝像頭采集畫面，并將合成畫面展現(xiàn)于中控臺上方的液晶屏幕中，駕駛員可以清晰的通過畫面實時知曉車身的位置，對于女性車主或初學(xué)者來說是項很實用的配置。而昂科拉encore的倒車影像功能相對就弱不

13、少了，連基本的輔助線都沒有實在是不太應(yīng)該。車型昂科拉encore 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型逍客 2.0xv 雷 cvt 2wd安全帶未系提醒latch座椅接口（含isofix）-大燈高度調(diào)節(jié)自動頭燈-無骨雨刷-車窗防夾手功能后視鏡加熱倒車影像全景攝像頭-單元總結(jié)：如果您看過逍客的配置表的話，會發(fā)現(xiàn)在esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)、輪胎規(guī)格甚至是備胎規(guī)格上，高低配車型都被區(qū)分對待，而這恰好是昂科拉encore所厚道的地方只改款式不減規(guī)格。所以，雖然逍客比昂科拉encore多了兩個氣囊和全景攝像頭，但在安全性配置上它是勝是敗，想必大家心里都有桿秤。 車內(nèi)配置：昂科拉encore精致時尚，逍客舒適性更佳 坐進昂

14、科拉encore的車內(nèi)，濃濃的歐系風(fēng)格撲面而來，緊湊飽滿的線條、精致的飾條紋路、時尚的配色方案和出色的做工用料，作為年輕人我很快就被吸引了。昂科拉enocre的中控臺采用硬塑料加軟質(zhì)層覆蓋，并做了顆粒化處理，手感很好，檔次感也有提升。真皮多功能方向盤仍是常見的款式，尺寸很大，握感粗實，并可以進行上下前后四向調(diào)節(jié)，鍍鉻飾條和淺米色縫線也能夠凸顯出更多時尚元素。 如果你和我一樣先體驗昂科拉encore，而后再坐進逍客內(nèi)，那么風(fēng)格上的迥異變化絕對會讓你咋舌。雖同為歐洲設(shè)計室的產(chǎn)物，逍客的中控臺簡潔的讓人懷疑設(shè)計師是否只提交了半成品。標(biāo)準(zhǔn)化的2din音響主機，普普通通的空調(diào)旋鈕，這些都與昂科拉enco

15、re那密密麻麻的中央面板形成了鮮明對比。 但除此以外，逍客的中控臺是全軟質(zhì)材料，真皮方向盤的功能按鍵也比昂科拉encore更豐富一些，但僅提供了上下調(diào)節(jié)而不能進行前后調(diào)節(jié)，這點讓人很不滿意。車型昂科拉encore 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型逍客 2.0xv 雷 cvt 2wd真皮方向盤多功能方向盤方向盤上下調(diào)節(jié)方向盤前后調(diào)節(jié)-行車電腦顯示屏外接音源aux單碟cd-單碟dvd-藍(lán)牙/車載電話定位互動服務(wù)安吉星onstar無 舒適性配置上，兩款車型都配備了真皮座椅和電動天窗，不過在座椅的材質(zhì)上有所不同。昂科拉encore的座椅延續(xù)了別克品牌車型包裹性出色的傳統(tǒng)，黑/米雙色相拼很符合時下年輕人的口味，

16、并通過使用不同材質(zhì)相互交錯縫制從而提升檔次感?？上У氖悄壳鞍嚎评璭ncore全系都沒有配備電動座椅，而對于這項配置，看來我們只能寄希望于未來的改款車型了。 逍客同樣配備了真皮座椅，但在此回合上逍客有著十足的底氣來回敬對手。寬大而厚實的真皮座椅乘坐起來十分舒適，填充物的軟硬恰到好處，座椅中央部分的皮質(zhì)做了打孔處理，提升了透氣性。而最最關(guān)鍵的在于，這款逍客2.0xv 雷 cvt 2wd車型配備了主駕駛電動座椅，便利性上勝過昂科拉encore不少。 天窗的面積上，昂科拉encore達到640mm350mm，相比逍客730mm275mm要略大一些。不過電動天窗在昂科拉enocre上同樣是全系標(biāo)配的，對

17、于喜歡天窗的不少消費者來說這可是個好消息。車型昂科拉encore 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型逍客 2.0xv 雷 cvt 2wd自動空調(diào)溫度分區(qū)控制-空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾-電動天窗真皮/仿皮座椅主駕駛電動座椅-無鑰匙啟動-后座中央扶手后排杯架 其他方面，昂科拉encore的自動空調(diào)帶有溫度分區(qū)控制，通過中央面板按鍵操作起來很方便。而逍客則多了無鑰匙啟動功能，不過做進車內(nèi)后還是需要擰動方向盤下的啟動開關(guān)的，而非一鍵啟動。單元小結(jié)：單從感觀角度來判斷，相信絕大部分年輕人會更加偏向昂科拉encore，畢竟在內(nèi)飾風(fēng)格的設(shè)計上，逍客與其相比就好像相差了一個時代。不過漂亮的銷量數(shù)據(jù)表明了逍客也有自己俘獲消費者

18、芳心的利器，簡潔的設(shè)計帶來直觀便利的操作，帶有電動調(diào)節(jié)的真皮座椅舒適性和便捷性俱佳。如何選擇，這部分您得自己看了。 乘坐空間：軸距更長的逍客后排空間并不出色 此次對兩車乘坐空間進行體驗的是我的同事張郁達，身高約178cm左右。車內(nèi)空間表現(xiàn)上，兩款車型在前排都有一拳左右的頭部表現(xiàn)，昂科拉encore甚至要更多一些。由于車身較高，所以天窗沒有影響到駕駛員的頭部空間。 逍客的軸距達到2630mm，比昂科拉encore的2555mm足足長了75mm，按理說后排表現(xiàn)會比昂科拉encore更有優(yōu)勢，但實際情況卻并非如此。實際體驗后兩者的頭部都有至少一拳的空間保證，但在腿部，逍客得益于前排座椅靠背的內(nèi)凹設(shè)計

19、，獲得了四指左右的空間，而昂科拉encore也有三指，兩者差距并不明顯。 其他方面，昂科拉encore和逍客都有后排中央扶手，高度上正合適。此外由于車系中都帶有四驅(qū)版本車型，所以兩者的后排地板中央都有隆起，加之較窄的車身橫向尺寸，長途乘坐時身處后排中間位置絕對是種折磨。單元點評：兩車的頭部空間都有保障，這也是suv車型車身高所帶來的優(yōu)勢。不過因為車身短小，軸距也短，所以后排空間顯然不是兩款車的特長，也說明了他們針對年輕車主的市場定位后排并不是最重要的。 儲物空間：昂科拉encore很豐富，逍客更實用 以往來說，日系車在開發(fā)儲物空間的豐富程度上一直名列前茅，但是對于逍客來說，和昂科拉encore

20、相比的時候占不到太多便宜。除了四扇車門的水杯架、擋把后的水杯架和儲物盒之外，逍客的前排中央扶手深度很可觀，可以放下一整瓶水，手套箱的容積也非常之大。而昂科拉encore可放置零散物件的地方很多，只是每一處的空間都不算太大。 我們還特別測試了兩款車型的后備箱離地間隙，昂科拉encore為710mm，而逍客為800mm，較低的后備箱離地間隙在搬運物品時會更加省力。單元總結(jié)：這個環(huán)節(jié)上，兩者體現(xiàn)出了不同的用車?yán)砟睿锌偷膬ξ锟臻g已經(jīng)能夠滿足絕大部分用戶的需求，并且每一處的容積都很大，實用性不錯。昂科拉encore的目標(biāo)人群顯然比逍客更加年輕，無論手機還是零錢、票據(jù)都可隨手放置在遍布車內(nèi)的小儲物格內(nèi)。

21、編輯點評：嚴(yán)格意義上講，這兩款車的市場定位還是有一定區(qū)別的，逍客給人感覺更家居更溫馨，也更適合那些那些已經(jīng)成家立業(yè)的年輕夫妻，講究實用性，并且目前的價格優(yōu)惠幅度不小，就文中這兩款車型來說逍客的實際售價要比昂科拉encore的這款便宜1萬多元。精致個性的昂科拉encore應(yīng)該會得到時尚單身貴族們的喜愛，設(shè)計要時髦、安全配置到位、空間不重要、1.4t的動力也很不錯。只是這款車目前剛上市，所以價格還是比較高的，性價比不算特別出色。就個人而言，我對這兩款車其實都不太感冒，如果非要選一個的話，我會更偏向于昂科拉encore，因為我才27歲，還不算老。文中對比車型價格、參數(shù)及配置 車型圖片基本參數(shù)逍客 2

22、012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型車型名稱：逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型廠商指導(dǎo)價(元)：18.08萬17.69萬廠商：東風(fēng)日產(chǎn)通用別克級別：suvsuv發(fā)動機：2.0l 144馬力 l41.4t 140馬力 l4變速箱：6擋cvt手自一體6擋手自一體長寬高(mm)：4315*1783*16064278*1774*1646車身結(jié)構(gòu)：5門5座suv5門5座suv最高車速(km/h)：179186官方0-100加速(s)：10.810.8實測0-100加速(s)

23、：-10.28實測100-0制動(m)：-40.68實測油耗(l)：-8.49工信部綜合油耗(l)：8.27.6整車質(zhì)保：三年或10萬公里兩年或6萬公里車身逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型長度(mm)：43154278寬度(mm)：17831774高度(mm)：16061646軸距(mm)：26302555前輪距(mm)：15401540后輪距(mm)：15451540最小離地間隙(mm)：203-整備質(zhì)量(kg)：14361420車身結(jié)構(gòu)：suvsuv車門數(shù)(個)：55座位數(shù)(個)：55油箱容積(l)：6553行李廂容積

24、(l)：352-1513356-1372發(fā)動機逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型發(fā)動機型號：mr20de-排量(ml)：19971364排量(l)：2.01.4進氣形式：自然吸氣渦輪增壓氣缸排列形式：ll氣缸數(shù)(個)：44每缸氣門數(shù)(個)：44壓縮比：109.5配氣機構(gòu)：dohcdohc缸徑：-72.5沖程：-82.6最大馬力(ps)：144140最大功率(kw)：106103最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：52004900-6000最大扭矩(nm)：198200最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：44001850-4900發(fā)動機特有技術(shù)：-雙

25、可變氣門正時燃料形式：汽油汽油燃油標(biāo)號：93號（京92號）93號（京92號）供油方式：多點電噴多點電噴缸蓋材料：鋁鋁缸體材料：鋁鐵環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐iv+obd歐v變速箱逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型簡稱：6擋cvt手自一體6擋手自一體擋位個數(shù)：66變速箱類型：無級變速箱(cvt)自動變速箱(at)底盤轉(zhuǎn)向逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型驅(qū)動方式：前置前驅(qū)前置前驅(qū)前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架后懸掛類型：多連桿獨立懸架復(fù)合扭力梁式后懸掛助力類

26、型：電動助力電動助力車體結(jié)構(gòu)：承載式承載式車輪制動逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型前制動器類型：通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式后制動器類型：盤式盤式駐車制動類型：手剎手剎前輪胎規(guī)格：215/60 r17215/55 r18后輪胎規(guī)格：215/60 r17215/55 r18備胎規(guī)格：非全尺寸非全尺寸安全裝備逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型駕駛座安全氣囊：副駕駛安全氣囊：前排側(cè)氣囊：后排側(cè)氣囊：-前排頭部氣囊(氣簾)：-后排頭部氣囊(氣簾)：-膝部氣囊：-胎壓監(jiān)測裝置

27、：-零胎壓繼續(xù)行駛：-安全帶未系提示：iso fix兒童座椅接口：-latch座椅接口(兼容iso fix)：-發(fā)動機電子防盜：車內(nèi)中控鎖：遙控鑰匙：無鑰匙啟動系統(tǒng)：-操控配置逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型abs防抱死：制動力分配(ebd/cbc等)：剎車輔助(eba/bas/ba等)：牽引力控制(asr/tcs/trc等)：-車身穩(wěn)定控制(esp/dsc/vsc等)：-自動駐車/上坡輔助：-陡坡緩降：-可變懸掛：-空氣懸掛：-可變轉(zhuǎn)向比：-前橋限滑差速器/差速鎖：-中央差速器鎖止功能：-后橋限滑差速器/差速鎖：-外部配置逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型電動天窗：全景天窗：-運動外觀套件：-鋁合金輪轂：電動吸合門：-內(nèi)部配置逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款 1.4t 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型真皮方向盤：方向盤上下調(diào)節(jié)：方向盤前后調(diào)節(jié)：-方向盤電動調(diào)節(jié)：-多功能方向盤：方向盤換擋：-定速巡航：-泊車輔助：-倒車視頻影像：行車電腦顯示屏：hud抬頭數(shù)字顯示：-座椅配置逍客 2012款 2.0xv 雷 cvt 2wd昂科拉encore 2013款