注冊安全工程師考試 安全生產(chǎn)案例分析 重要考點精編

1、2014年注冊安全工程師考試 安全生產(chǎn)案例分析 重要考點精編 主要內(nèi)容 第一類 事故調(diào)查處理案例分析 第二類 危險有害因素辯識和控制措施案例分析 第三類 應急預案案例分析 第一類 事故調(diào)查處理案例分析 (一) 基礎理論部分 (二) 典型案例分析 一 基礎理論部分的內(nèi)容 一、事故調(diào)查的組織 二、事故調(diào)查程序 三、事故統(tǒng)計調(diào)查 四、事故調(diào)查的主要工作方法 五、事故調(diào)查常用的技術(shù)方法 六、應試思路 一、事故調(diào)查的組織 我國生產(chǎn)安全事故調(diào)查工作實行政府統(tǒng)一領導、分級負責 的原則。 1、事故的分類 (1)根據(jù)生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例(第493號令)的 規(guī)定，生產(chǎn)安全事故一般分為以下四個等級： 1)

2、 一般事故：指造成3人以下人死亡，或者10人以下重傷(包 括急性工業(yè)中毒，下同) ，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損 失的事故。 2) 較大事故：指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上 50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟 損失的事故。 一、事故調(diào)查的組織 3) 重大事故：指造成10以上30人以下死亡，或者50人以上 100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損 失的事故。 4) 特別重大事故：指造成30人以上死亡，或者100人以上重 傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟損 失的事故。 (2)特殊行業(yè)和領域事故的劃分 1) 道路交通事故

3、 1991年12月2日，公安部關于修訂道路交通事故等級劃分 標準的通知(公通字1991113號)將道路交通事故分為4類 ： 輕微事故是指一次造成輕傷12人，或者財產(chǎn)損失機動車事 故不足1000元，非機動車事故不足200元的 一、事故調(diào)查的組織 的事故。 一般事故是指一次造成重傷12人，或者輕傷3人以上，或 者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。 重大事故是指一次造成死亡12人，或者重傷3人以上10人 以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。 特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上， 或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷 5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。 2)

4、火災事故 1996年12月3日，公安部、勞動部、國家統(tǒng)計局聯(lián) 一、事故調(diào)查的組織 合頒布的關于重新印發(fā)火災統(tǒng)計管理規(guī)定的通知(公通字 199682號)，將火災事故分為特大火災、重大火災和一般 火災3類。 特大火災事故是指死亡10人以上(含10人，下同)；重傷20 人以上事故；死亡、重傷20人以上事故；受災50戶以上事 故；直接財產(chǎn)損失100萬元以上事故。 重大火災事故是指具死亡3人以上事故；重傷10人以上事 故；死亡、重傷10人以上事故；受災30戶以上事故；直接 財產(chǎn)損失30萬元以上事故。 一般火災是指不具有前列兩項情形的燃燒事故。 3)鐵路交通事故 2007年7月11日國務院發(fā)布的鐵路交通事

5、故應急救 一、事故調(diào)查的組織 援和調(diào)查處理條例規(guī)定，根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng) 濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，鐵路 交通事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和 一般事故。 有下列情形之一的，為特別重大事故： a.造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中 毒，下同)，或者1億元以上的直接經(jīng)濟損失的； b.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以 上的； c.繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以 上的。 有下列情形之一的，為重大事故： 一、事故調(diào)查的組織 a.造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷 ，

6、或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的； b.客運列車脫軌18輛以上的； c.貨運列車脫軌60輛以上的； d.客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車 24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的； e.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車 24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的。 有下列情形之一的，為較大事故： a.造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以 一、事故調(diào)查的組織 下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的； b.客運列車脫軌2輛以上18輛以下的； c.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的； d.中斷繁

7、忙干線鐵路行車6小時以上的； e.中斷其他線路鐵路行車10小時以上的。 4、造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以 下直接經(jīng)濟損失的，為一般事故。 (3) 依照造成事故的責任不同，即按事故性質(zhì)分，分為責任 事故和非責任事故兩大類 1)責任事故是指由于人們違背自然或客觀規(guī)律，違反法律、 法規(guī)、規(guī)章和標準等行為造成的事故。 一、事故調(diào)查的組織 2) 非責任事故是指遭遇不可抗拒的自然因素或目前科學無法 預測的原因造成的事故。 (4) 依照事故造成的后果不同，分為傷亡事故和非傷亡事故 1)傷亡事故指造成人身傷害的事故。 2)非傷亡事故指造成生產(chǎn)中斷、設備損壞或財產(chǎn)損失的事故 。 (5

8、)依事故監(jiān)督管理的行業(yè)不同，分為企業(yè)職工傷亡事故(工 礦商貿(mào)企業(yè)傷亡事故)、火災事故、道路交通事故、水上交 通事故、鐵路交通事故、民航飛行事故、農(nóng)業(yè)機械事故、 漁業(yè)船舶事故等。 一、事故調(diào)查的組織 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門直接監(jiān)管的是工礦商貿(mào)企業(yè)的安全 生產(chǎn)，綜合協(xié)調(diào)消防、道路交通、水上交通、鐵路交通、 民航飛行、農(nóng)業(yè)機械和漁業(yè)船舶的安全生產(chǎn)。 2、事故的調(diào)查分級原則 特別重大事故由國務院或者國務院授權(quán)的有關部門組織事 故調(diào)查組。 重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人 民政府、設區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府負責調(diào)查。 省級人民政府、設區(qū)的市級人民政府、縣級人民政府可以 直接組織事故

9、調(diào)查組進行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關 部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。 未造成人員傷亡的一般事故，縣級人民政府也可以委托事 故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。 一、事故調(diào)查的組織 3、事故調(diào)查組 (1) 事故調(diào)查組成員應當符合的條件 1) 具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長； 2) 與所發(fā)生的事故沒有直接利害關系。 (2) 事故調(diào)查組的職責 1) 查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡及直接經(jīng)濟損失； 2) 查明事故的性質(zhì)和事故責任； 3) 提出對事故責任者的處理建議(不是處理決定)； 4) 總結(jié)事故教訓，提出防范和整改措施； 5) 提交事故調(diào)查報告。 一、事故調(diào)查的組織 (3) 事故調(diào)查組組成 根

10、據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組由有關人民政府、安 全生產(chǎn)監(jiān)管部門、負有安全生產(chǎn)管理職責的有關部門、公 安機關、監(jiān)察機關以及工會派人組成，并應當邀請人民檢 察院派人參加。事故調(diào)查組可以聘請有關專家參與調(diào)查。 (4) 事故調(diào)查組有不同意見時的處理方式 事故調(diào)查組在查明事故情況以后，如果對事故的分析和 事故責任者的處理不能取得一致意見，安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督 管理部門有權(quán)提出結(jié)論性意見；如果仍有不同意見，應當 報上級安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門會商有關部門處理；仍 不能達成一致意見的，報同級人民政府裁決。 二、事故調(diào)查程序 1、事故調(diào)查的基本程序(步驟) (1) 成立事故調(diào)查小組。 (2) 事故的現(xiàn)場處理。 (

11、3) 物證搜集。 (4) 事故事實材料的搜集。 (5) 證人材料搜集。 (6) 現(xiàn)場攝影。 (7) 事故圖(表)的繪制。 (8) 事故原因分析。 (9) 事故調(diào)查報告編寫。 (10) 事故調(diào)查結(jié)案歸檔。 二、事故調(diào)查程序 2、事故調(diào)查取證（5個方面） (1) 現(xiàn)場處理 1) 事故發(fā)生后，應救護受傷害者，采取措施制止事故蔓延擴 大。 2) 認真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)， 不得破壞。 3) 為搶救受傷害者需要移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場 標志。 (2) 物證搜集 1) 現(xiàn)場物證包括：破損部件、碎片、殘留物、致害物等。 二、事故調(diào)查程序 2) 在現(xiàn)場搜集到的所有物件均應貼上標

12、簽，注明地點、時間 、管理者。 3) 所有物件應保持原樣，不準沖洗擦拭。 4) 對健康有危害的物品，應采取不損壞原始證據(jù)的安全防護 措施。 (3) 事故事實材料的搜集 1) 與事故鑒別、記錄有關的材料： 發(fā)生事故的單位、地點、時間； 受害人和肇事者的姓名、性別、年齡、文化程度、職業(yè)、 技術(shù)等級、工齡、本工種工齡、支付工資的形式； 二、事故調(diào)查程序 受害人和肇事者的技術(shù)情況、接受安全教育情況； 出事當天，受害人和肇事者什么時間開始工作、工作內(nèi)容 、工作量、作業(yè)程序、操作時的動作(或位置)； 受害人和肇事者過去的事故記錄。 2) 事故發(fā)生的有關事實(即應調(diào)查、收集的情況)： 事故發(fā)生前設備、設施等

13、的性能和質(zhì)量狀況； 二、 事故調(diào)查程序 使用的材料，必要時進行物理性或化學性能實驗與分析； 有關設計和工藝方面的技術(shù)文件、工作指令和規(guī)章制度方 面的資料及執(zhí)行情況； 關于工作環(huán)境方面的狀況。包括照明、濕度、溫度、通風 、聲響、色彩度、道路、工作面狀況以及工作環(huán)境中的有 毒、有害物質(zhì)取樣分析記錄及監(jiān)測情況； 個人防護措施狀況，應注意它的有效性、質(zhì)量、使用范圍 ； 出事前受害人或肇事者的健康狀況； 二、 事故調(diào)查程序 其他可能與事故致因有關的細節(jié)或因素。 (4) 證人材料搜集 事故發(fā)生后，要盡快找被調(diào)查者搜集材料，對證人的口述 材料，應認真考證其真實程度。 (5) 現(xiàn)場攝影及繪圖 1) 顯示殘骸和

14、受害者原始存息地的所有照片。 2) 可能被清除或被踐踏的痕跡，如剎車痕跡、地面和建筑物 的傷痕、火災引起損害的照片、冒頂下落物的空間等。 二、 事故調(diào)查程序 3) 事故現(xiàn)場全貌。 4) 利用攝影或錄像，提供較完善的信息內(nèi)容。 5) 必要時，繪出事故現(xiàn)場示意圖、流程圖、受害者位置圖等 。 3、事故調(diào)查報告的內(nèi)容 (1) 背景信息 1) 事故單位的基本情況。 2) 事故發(fā)生的時間和地點。 3) 事故涉及到的人員及其他情況。 4) 職工傷亡事故登記表。 5) 操作人員及證人。 6) 事故應急救援情況。 從題面上找 二、事故調(diào)查程序 (2) 事故描述 1) 事故發(fā)生的順序； 2) 破壞的程度（如廠房倒

15、塌等）； 3) 人員傷亡及經(jīng)濟損失情況； 4) 事故的類型； 5) 事故的性質(zhì)； 6) 承載物或能量。 (3) 事故原因（事故調(diào)查報告中占分數(shù)最多） 1) 直接原因（從題目上找）； 2) 間接原因（自己總結(jié)）。 二、事故調(diào)查程序 (4) 事故教訓及預防同類事故重復發(fā)生的建議(立即采取的措 施以及長期的行動規(guī)劃) (5) 對事故責任人的處理建議（說明直接責任者、領導責任 者和主要責任者的處理） (6) 事故調(diào)查組的成員名單 (7) 其他需要說明的事項 4、事故結(jié)案歸檔材料 (1) 職工傷亡事故登記表。 (2) 職工死亡、重傷事故調(diào)查報告書及批復。 (3) 現(xiàn)場調(diào)查記錄、圖紙、照片。 (4) 技術(shù)

16、鑒定和試驗報告。 二、事故調(diào)查程序 (5) 物證、人證材料。 (6) 直接和間接經(jīng)濟損失材料。 (7) 事故責任者的自述材料。 (8) 醫(yī)療部門對傷亡人員的診斷書。 (9) 發(fā)生事故時的工藝條件、操作情況和設計資料。 (10) 處分決定和受處分的人員的檢查材料。 (11) 有關事故的通報、簡報及文件。 (12) 注明參加調(diào)查組的人員姓名、職務、單位。 三、事故統(tǒng)計調(diào)查 1、傷害程度和損失工作日：依據(jù)是傷害部位和嚴重程度。 (1) 事故傷害損失工作日標準(gb/t154991995)規(guī)定了定 量記錄人體傷害程度的方法及傷害對應的損失工作日數(shù)值 ，用于企業(yè)職工傷亡事故造成的身體傷害。 標準共分以下

17、幾個方面來計算損失工作日： 1) 肢體損傷；2) 眼部損傷；3) 鼻部損傷； 4) 耳部損傷；5) 口腔顎面部損傷； 6) 頭皮、顱腦損傷； 7) 頸部損傷； 8) 胸部損傷；9) 腹部損傷；10) 骨盆部損傷； 11) 脊柱損傷；12) 其他損傷。 損失工作日的單位：工作日或天。 三、事故統(tǒng)計調(diào)查 死亡的損失工作日：6000天。 重傷的最高損失工作日：6000天。 說明：永久性全部喪失工作能力的損失工作日與死亡相同。 (2) 企業(yè)職工傷亡事故分類標準(gb64411986)關于輕傷 、重傷的分類 1) 傷亡事故：企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動過程中，發(fā)生的人身傷害 、急性中毒。 2) 輕傷：損失工作日低

18、于105日的失能傷害。 3) 重傷：損失工作日等于或超過105日的失能傷害及死亡。 2、企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計(gb67211986) 三、事故統(tǒng)計調(diào)查 傷亡事故經(jīng)濟損失是指企業(yè)職工在勞動生產(chǎn)過程中發(fā)生傷亡 事故所引起的一切經(jīng)濟損失，包括直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng) 濟損失。 直接經(jīng)濟損失指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費用 和毀壞財產(chǎn)的價值。 間接經(jīng)濟損失指因事故導致產(chǎn)值減少、資源破壞和受事故影 響而造成其他損失的價值。 (1) 直接經(jīng)濟損失的統(tǒng)計范圍(記) 1) 人身傷亡后所支出的費用 醫(yī)療費用(含護理費用)； 喪葬及撫恤費用； 補助及救濟費用；歇工工資。 三、事故統(tǒng)計調(diào)查 2) 善后處

19、理費用 處理事故的事務性費用；現(xiàn)場搶救費用；清理現(xiàn)場費 用；事故罰款和賠償費用。 3) 財產(chǎn)損失價值 固定資產(chǎn)損失價值； 流動資產(chǎn)損失價值。 (2) 間接經(jīng)濟損失的統(tǒng)計范圍 1) 停產(chǎn)、減產(chǎn)損失價值； 2) 工作損失價值； 3) 資源損失價值； 4) 處理環(huán)境污染的費用； 三、事故統(tǒng)計調(diào)查 5) 補充新職工的培訓費用； 6) 其他損失費用。 3、事故調(diào)查處理的原則 (1) 事故調(diào)查處理的目的：是通過對事故的調(diào)查，科學分析 事故原因，總結(jié)事故發(fā)生的教訓和規(guī)律，提出有針對性的 措施，防止類似事故的再度發(fā)生，以警示后人。 (2) 事故調(diào)查的任務：主要是查明事故發(fā)生的原因和性質(zhì)， 分清事故的責任，提出

20、防范類似事故的措施；事故處理的 任務主要是根據(jù)事故調(diào)查的結(jié)論，對照國家有關法律、法 規(guī)，對事故責任人進行處理，落實防范重復事故發(fā)生的措 施，貫徹“四不放過”的原則要求 三、事故統(tǒng)計調(diào)查 (3) 根據(jù)安全生產(chǎn)法，事故調(diào)查處理應當遵循的原則是： 1) 實事求是、尊重科學的原則（是事故調(diào)查處理的基本原則 ）。事故調(diào)查必須以事實為依據(jù)，以法律為準繩，嚴肅認 真對待，不得有絲毫的疏漏。 2) “四不放過”的原則。事故原因沒有查清不放過；事故責 任者沒有受到處理不放過；職工群眾沒有受到教育不放過 ；防范措施沒有落實不放過。 四、事故調(diào)查的主要工作方法 對重大事故、特別重大事故的調(diào)查，一般在調(diào)查組中設置 若

21、干工作小組，每一工作小組負責某一方面的具體調(diào)查工 作，通常分設綜合組、技術(shù)組、管理組等。各工作小組的 分工大致如下： 1、綜合組 主要負責資料搜集和保管、信息報送、協(xié)調(diào)內(nèi)務、對外聯(lián) 絡、宣傳報道、匯總材料、協(xié)助善后工作、寫出事故調(diào)查 報告。 2、技術(shù)分析組 主要負責現(xiàn)場勘察、收集現(xiàn)場資料和物證，對事故現(xiàn)場技 術(shù)狀況進行分析，為事故搶救工作提供決策支持，并對事 故的技術(shù)原因進行分析，認定事故性質(zhì)，寫出技術(shù)調(diào)查報 告。 四、事故調(diào)查的主要工作方法 3、管理調(diào)查組 主要負責調(diào)查生產(chǎn)經(jīng)營單位和相關部門在安全生產(chǎn)管理、 安全培訓和政府監(jiān)管監(jiān)察等方面存在的問題，并負責提出 對責任人的處理建議，寫出管理組調(diào)

22、查報告。 在三個工作小組中，調(diào)查工作任務最重的是技術(shù)分析組和 管理調(diào)查組。技術(shù)分析組的工作涉及到對事故的分析是否 準確，能夠經(jīng)得起歷史考驗的問題。在對一些復雜事故的 分析中，特別是在爭議比較大的情況下，可能還要通過試 驗或模擬分析的方法進行論證。管理調(diào)查組的工作涉及到 生產(chǎn)經(jīng)營單位在安全生產(chǎn)法律法規(guī)執(zhí)行、制度落實等方面 存在的問題，直接涉及到有關責任人員的處理，并往往影 響事故結(jié)案的時間。 五、事故調(diào)查常用的技術(shù)方法 1、故障樹分析方法 2、故障類型和影響分析方法 3、變更分析方法 區(qū)分：危險有害因素辯識方法 1、直觀經(jīng)驗分析方法 (1)對照、經(jīng)驗法：是對照有關標準、法規(guī)、檢查表或依靠分 析人

23、員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗和判斷能力對評價對 象的危險、有害因素進行分析的方法。 (2)類比方法：是利用相同或相似工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗 和勞動安全衛(wèi)生的統(tǒng)計資料來類推、分析評價對象的危險 、有害因素。 2、系統(tǒng)安全分析方法：常用于復雜、沒有事故經(jīng)驗的新開發(fā) 系統(tǒng)。 六、應試思路 (一) 事故性質(zhì)的認定 (二) 事故原因的分析 (三) 事故責任分析 (四) 事故教訓 (五) 整改措施 (一) 事故性質(zhì)的認定 事故的性質(zhì)：主要是區(qū)分責任事故和非責任事故。答題中 一般應答責任事故。 (1) 責任事故是指由于人們違背自然或客觀規(guī)律，違反法 律、法規(guī)、規(guī)章和標準等行為造成的事故。 (2) 非責任事

24、故是指遭遇不可抗拒的自然因素或目前科學 無法預測的原因造成的事故。即自然事故、技術(shù)事故。 (二) 事故原因的分析 我國事故調(diào)查原因分析主要依據(jù)國家標準企業(yè)職工傷亡事 故調(diào)查分析規(guī)則。在分析事故時，應從直接原因入手，逐 步深入到間接原因，從而掌握事故的全部原因。再分清主 次，進行責任分析。 (一) 事故原因分析的基本步驟 1、整理和閱讀調(diào)查材料。 2、分析傷害方式：受傷部位，受傷性質(zhì)，起因物，致害物， 傷害方式，不安全狀態(tài)，不安全行為。 3、確定事故的直接原因。 4、確定事故的間接原因。 表1-1 受傷性質(zhì)的分類 分類 號 受傷性質(zhì)分類 號 受傷性質(zhì)分類 號 受傷性質(zhì) 2.01電傷2.07化學性

25、灼傷2.13燙傷 2.02挫傷、軋傷、壓傷2.08撕脫傷2.14中暑 2.03倒塌壓埋傷2.09扭傷2.15沖擊傷 2.04輻射損傷2.10切斷傷2.16生物致傷 2.05割傷、擦傷、刺傷2.11凍傷2.17多傷害 2.06骨折2.12燒傷2.18中毒 受傷性質(zhì)就是人體受傷的類型。上表中當身體不只一部分 受到傷害時，如某傷害明顯重于任何其他傷害，則選擇該種 傷害，當幾種傷害無一種重于其他者，定為多傷害。傷害部 位就是被傷害性質(zhì)直接影響的身體部分。 表1-2 傷害部位的分類 分類號受傷部位名稱分類號受傷部位名稱分類號受傷部位名稱 1.01顱腦1.09腹部1.13指 1.01.1腦1.10腰部1.

26、14下肢 1.01.2顱骨1.11脊柱1.14.1髖部 1.01.3頭皮1.12上肢1.14.2股骨 1.02面頜部1.12.1肩胛部1.14.3膝部 1.03眼部1.12.2上臂1.14.4小腿 1.04鼻1.12.3肘部1.15踝及腳 1.05耳1.12.4前臂 1.15.1 踝部 1.06口1.13腕及手1.15.2跟部 1.07頸部1.13.1腕1.15.3跖部(距骨、舟骨 、跖骨) 1.08胸部 1.13.2 掌1.15.4趾 起因物 起因物指導致事故發(fā)生的物體或物質(zhì)。 1、起因物分類。根據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類標準 (gb64411986)將起因物分為表1-1所示的27種。 “起因物

27、”中所說的物，包括機械、設備、裝置、工具、 用具、物質(zhì)、材料等。用于支撐人的任何表面也可以稱為 起因物，除非該表面作為某物體技術(shù)上(設計上)的一部分 。 起因物與不安全狀態(tài)是同時存在的，不應出現(xiàn)只有起因物 而無不安全狀態(tài)的情況，也不應出現(xiàn)只有不安全狀態(tài)而無 起因物的情況。 2、起因物的判定舉例 1)在墜落、滾落事故中，從哪里墜落、滾落，哪里就 起因物 是起因物。 2)當人從交通工具上跌落下來或和交通工具一起墜落、滾落 時，當交通工具沒有機械故障時，不安全狀態(tài)是存在于交 通工具或是支撐交通工具的路肩。在多數(shù)情況下認為交通 工具有駕駛不當?shù)炔话踩蛩?，故把交通工具作為起因?，除非路肩有極明顯的缺

28、陷。 3)和車輛一起翻倒的事故中，起因物一般定為人乘坐的車輛 。 4)兩車在行駛時正面碰撞的情況，可根據(jù)是哪一方的過錯來 確定起因物；如難以確定誰是誰非，將受傷者駕駛或乘坐 的車輛定為起因物。 5)通過介質(zhì)觸電時，起因物不是介質(zhì)而是作為電源的機械設 備。 6)容器、裝置內(nèi)部爆炸時，起因物為該容器、裝置。 起因物 如容器、裝置中的物質(zhì)被取出或漏出時，該物質(zhì)發(fā)生爆炸， 起因物不是容器、裝置而是該物質(zhì)。 7)在火災事故中，如危險物發(fā)生火災，危險物是起因物。非 危險物的火災，以成為火源的物質(zhì)為起因物。 在判定起因物時，還可參考以下3點： 1)根據(jù)事故發(fā)生時的主要原因，選擇存在某些不安全狀態(tài)的 物體。

29、2)當兩種以上起因物混雜在一起及起因物的判定有困難時， 要從防止事故重演的立場出發(fā)，按重要性來決定。若還難 以判定時，則分類號碼靠前的優(yōu)先。 3)當致害物，如焊接裝置的火焰，是機械、裝置等在正常運 轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的物質(zhì)；或如被加工物件，是和機械裝置的一部 分合為一體運動的物體，一般要選擇起因物為該機械裝置 。 表1-3 起因物的分類 分類 號 起因物名稱分類 號 起因物名稱分類 號 起因物名稱 3.01鍋爐3.10非動力手工具3.19金屬礦物 3.02壓力容器3.11電動手工具3.20非金屬礦物 3.03電力設備3.12其他機械3.21粉塵 3.04起重機械3.13建筑物及構(gòu)筑物3.22梯 3.05

30、泵、發(fā)動機3.14化學品3.23木材 3.06企業(yè)車輛3.15煤3.24工作面 3.07船舶3.16石油制品3.25環(huán)境 3.08動力傳送機械3.17水3.26動物 3.09放射性物質(zhì)及 設備 3.18可燃性氣體3.27其他 致害物 致害物指直接引起傷害及中毒的物質(zhì)或物體。 1、致害物的分類，根據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類標準 (gb64411986)將致害物分為表1-2所示的23種。 2、要正確區(qū)分起因物與致害物。致害物是與人體接觸(直接 接觸或人體暴露于其中)而造成傷害的物體或物質(zhì)。如： 1)人因墜落、滾落、摔倒而受傷時，該人墜落、滾落、摔倒 之前的工作場所(工作處、工作面)存在不安全狀態(tài)，因而

31、 是起因物。人墜落、滾落、摔倒后碰到的對象物是致害物 。 2)物體飛濺、落下?lián)糁腥藭r，原來承受飛濺物體的東西、承 受的場所或者使物體落下的東西是起因物，飛濺物、落下 物是致害物。 致害物 3) 物體活動擊中人時，活動的物體是起因物。如吊車的吊物 碰傷人時，吊車是起因物，吊物是致害物。 4) 當只有人的不安全行為造成事故時，無起因物。 造成傷害的物的原因不安全狀態(tài)是存在于起因物上。 從預防事故的立場考慮問題，起因物是重要的，而致害物 意義不大。同樣的物體或物質(zhì)，在不同的事故中可能分別 是起因物和致害物。 表1-4 致害物的分類 分類號 致害物名稱分類 號 致害物名稱分類 號 致害物名稱 4.01

32、煤石油產(chǎn)品4.09礦石4.17噪聲 4.02木材4.10黏土、砂、石4.18蒸汽 4.03水4.11鍋爐、壓力容器4.19手工具 4.04放射性物質(zhì)4.12大氣壓力4.20電動手工具 4.05電氣設備4.13化學品4.21動物 4.06梯4.14機械4.22企業(yè)車輛 4.07空氣4.15金屬件4.23船舶 4.08工作面4.16起重機械 - - 表1-5 傷害方式的分類 分類 號 傷害方式分類號傷害方式分類號傷害方式 5.01碰撞5.06淹溺5.11中毒 5.02互撞5.07灼燙5.12觸電 5.03墜落5.08火災5.13接觸 5.04跌落5.09輻射5.14掩埋 5.05坍塌5.10爆炸5

33、.15傾覆 不安全狀態(tài)、不安全行為 1、不安全狀態(tài)是指能導致事故發(fā)生的物質(zhì)條件。 不安全狀態(tài)判別要嚴格參照物體或物質(zhì)的不安全特性，而 不要參照人的特性，也不要將人身體的缺陷定為不安全狀 態(tài)。不安全狀態(tài)是存在于起因物上的，描述了起因物的重 要特征，要與起因物同時判定。 2、不安全行為是指能造成事故的人為錯誤。 不安全行為可以是本不應做而做了某件事；可以是本不應 該這樣做(應用其他方式做)而這樣做了某件事；也可以是 應該做某件事但沒有做或者沒有做成。 行為不安全的人，可以是他明知自己做的事是不安全的而 非常謹慎地去做，也可以是不知道自己正做的 不安全狀態(tài)、不安全行為 事是不安全的。有不安全行為的人

34、可能是受傷害者，也可能 不是受傷害者。 “違反安全規(guī)則或安全原則”包括違反法規(guī)、規(guī)程、條例、 標準、規(guī)定，也包括違反多數(shù)人都知道并遵守的不成文的 安全原則，即安全常識。這里應當注意以下3點： 1)不安全行為主要是針對操作者本人而言的，不是針對管理 人員(領導)的。管理人員的決定和行為不應被定為不安全 行為，由此引起的不安全因素屬于不安全狀態(tài)。 不安全狀態(tài)、不安全行為 2)選定的不安全行為在時間方面與事故的發(fā)生有密切的關系 。當某種不安全因素在事故發(fā)生前存在了一段時間，這段 時間內(nèi)本來完全可以認識它并改變它，在這種情況下，產(chǎn) 生這種不安全因素的行為不應被定為不安全行為。 3)不能僅僅因為行為是不

35、安全的就定為不安全行為。例如： 帶電或帶酸工作有明顯的危險。然而，這些危險通過采取 適當?shù)念A防措施可被克服。因此，帶有這兩種潛在危險物 質(zhì)的任何一種工作，其本身不應被人為是不安全行為。然 而，不采取合理的預防措施進行這兩種工作，應被認為是 不安全行為。 (二)事故原因的分析 (二) 事故直接原因的分析 直接原因：直接導致事故發(fā)生的原因。 在國家標準企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則中規(guī)定，屬于 下列情況者為直接原因： 1、機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)。 具體包括：1) 防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；2) 設備、設施、工具、附件有缺陷；3)個人防護用品用具缺 少或有缺陷；4)生產(chǎn)(施工)場地環(huán)境

36、不良。 2、人的不安全行為：是違反安全規(guī)則和安全操作原則，使事 故有可能或有機會發(fā)生的行為。 (二) 事故原因的分析 具體包括： 1) 操作錯誤，忽視安全，忽視警告； 2)造成安全裝置失效； 3)使用不安全設備； 4)手代替工具操作； 5)物體存放不當； 6)冒險進入危險場所； 7)攀、坐不安全位置； 8)在起吊物下作業(yè)、停留； 9)機器運轉(zhuǎn)時加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作 ； (二) 事故原因的分析 10)有分散注意力的行為； 11)在必須使用個人防護用品用具的作業(yè)或場合中，忽視其使 用； 12)不安全裝束； 13)對易燃、易爆等危險物品處理錯誤。 (三) 事故間接原因的分析 間接

37、原因：不安全狀態(tài)、不安全行為產(chǎn)生和存在的原因。 按照企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則中的規(guī)定，屬以下 情況為間接原因(記)： (二) 事故原因的分析 1、技術(shù)和設計上有缺陷工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機械設備、儀 器儀表、工藝過程、操作方法、維修、檢驗等的設計，施 工和材料使用存在問題。 2、教育培訓不夠，未經(jīng)培訓，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識 。 3、勞動組織不合理。 4、對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤。 5、沒有安全操作規(guī)程或不健全。 6、沒有或不認真實施事故防范措施；對事故隱患整改不力。 7、其他。 事故責任分析應當注意的問題 1、區(qū)分事故的性質(zhì)：分為責任事故和非責任事 故。 2、確定事故的責任者：按責任

38、者與事故的關系 將責任者分為：直接責任者、主要責任者、領 導責任者。 3、事故責任分析的步驟： (1)按確認事故調(diào)查的事實分析事故責任 (2)按照有關組織管理(勞動組織、規(guī)程標準、 規(guī)章制度、教育培訓、操作方法) 事故責任分析應當注意的問題 及生產(chǎn)技術(shù)因素(如規(guī)劃設計、施工、安裝、維 護檢修等)，追究最初造成不安全狀態(tài)的責任 ； (3)按照有關技術(shù)規(guī)定的性質(zhì)、明確程度、技術(shù) 難度，追究屬于明顯違反技術(shù)規(guī)定的責任； (4)根據(jù)事故后果(性質(zhì)輕重、損失大小)和責任 者應負的責任以及認識態(tài)度(搶救和防治事故 擴大的態(tài)度、對調(diào)查事故的態(tài)度和表現(xiàn))提出 處理意見。 (三) 事故責任分析 1、直接責任者：

39、指其行為與事故的發(fā)生有直接關系的人員， 即造成事故直接原因的人員。 2、管理責任者：造成事故間接原因(管理原因)的人員。 3、主要責任者：指對事故的發(fā)生起主要的人員。通過比較事 故的各種直接原因和間接原因，選擇在本次事故中起了最 重要作用的原因，造成該原因的人員就是主要責任者。 有下列情況之一時，應由肇事者或有關人員負直接責任或 主要責任： 1) 違章指揮、違章作業(yè)或冒險作業(yè)造成事故的。 2) 違反安全生產(chǎn)責任制和操作規(guī)程，造成事故的。 (三) 事故責任分析 3) 違反勞動紀律、擅自開動機械設備或擅自更改、拆除、毀 壞、挪用安全裝置和設備，造成事故的。 3、領導責任者：指對事故的發(fā)生負有領導責

40、任的人員即管理 責任者中的領導層成員。 (1)有下列情況之一時，應首先追究領導者的責任： 1) 由于安全生產(chǎn)規(guī)章、責任制和操作規(guī)程不健全，職工無章 可循，造成事故的； 2) 未按規(guī)定對職工進行安全教育和技術(shù)培訓，或未經(jīng)工種考 試合格就上崗操作造成事故的； 3) 設備嚴重失修或超負荷運行，或因設備有缺陷又不采取措 施，造成傷亡事故的； (三) 事故責任分析 4) 作業(yè)環(huán)境不安全，又未采取措施，造成傷亡事故的； 5) 安全措施、安全信號、安全標志、安全用具、個人防護用 品缺乏或有缺陷的，造成事故的； 6) 對事故熟視無睹，不認真采取措施或挪用安全技術(shù)措施經(jīng) 費，致使重復發(fā)生同類事故的； 7) 基本

41、建設工程和技術(shù)改造項目中，因塵毒治理和安全設施 不與主體工程同時設計、審批、同時施工、同時驗收、投 生使用，造成傷亡事故的。 (2) 事故責任者或其他人員，凡有下列情形之一者，應從重 處罰： (三) 事故責任分析 1) 毀滅、偽造證據(jù)、破壞、偽造事故現(xiàn)場，干擾調(diào)查工作或 者嫁禍于人的； 2) 利用職權(quán)隱瞞事故，虛報情況，或者故意拖延報告的； 3) 多次不管理，違反規(guī)章制度，或者強令工人冒險作業(yè)的； 4) 對批評、制止違章行為，如實反映事故情況的人員進行打 擊報復的。 根據(jù)事故責任的大小，對事故責任者進行不同程度處罰， 處罰形式有行政處罰、經(jīng)濟處罰和刑事處罰。 (四) 事故教訓 一般來說，總結(jié)事

42、故教訓可以從以下幾個方面來考慮： 1、是否貫徹落實了有關的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和技術(shù)標準 。 2、是否制定了完善的安全管理制度。 3、是否制定了合理的安全技術(shù)防范措施。 4、安全管理制度和技術(shù)防范措施執(zhí)行是否到位。 5、安全培訓教育是否到位，職工的安全意識是否到位。 (四) 事故教訓 6、有關部門的監(jiān)督檢查是否到位。 7、企業(yè)負責人是否重視安全生產(chǎn)工作。 8、是否存在官僚主義和腐敗現(xiàn)象，因而造成了 事故的發(fā)生。 9、是否落實了有關“三同時”的要求。 10、是否有合理有效的事故應急救援預案和措 施等。 (五) 整改措施 整改措施是指避免同種事故重演和預防類似事故發(fā)生的措 施，也叫糾正和預防措施。

43、 注意：整改措施是為了消除造成事故的原因。由于直接原 因是間接原因引起，因此主要針對間接原因。即要覆蓋所 有已確定的間接原因，不要遺漏。 主要包括內(nèi)容： (一) 安全技術(shù)整改措施 (二) 安全管理整改措施 (三) 安全培訓和教育 (一) 安全技術(shù)整改措施 1、防火防爆技術(shù)措施 防止可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)(空氣、強氧化劑)、引燃能源( 明火、撞擊、熾熱物體、化學反應熱等)同時存在；防止可 燃物質(zhì)、助燃 物質(zhì)混合形成的爆炸性混合物(在爆炸極限 范圍內(nèi))與引燃能源同時存在。 1) 防止可燃易爆系統(tǒng)的形成 利用不燃或難燃物料取代可燃物料，不使可燃物料泄漏 或聚集形成爆炸性混合物；其次是防止空氣和其他氧化劑

44、 進入設備內(nèi)或防止泄漏的可燃物料與空氣混合。即： (一) 安全技術(shù)整改措施 (1) 取代或控制用量； (2) 加強密閉； (3) 加強通風排氣； (4) 惰性化。 2) 消除、控制引燃能源。 消除或控制明火、高溫表面、摩擦和撞擊、絕熱壓縮、化 學反應熱、電氣火花、靜電火花、雷擊和光熱射線等。在 有火災或爆炸危險的生產(chǎn)場所，對這些著火源都應采取嚴 格的控制措施。 (一) 安全技術(shù)整改措施 2、電氣安全技術(shù)措施 1) 接零、接地保護系統(tǒng) 按電源系統(tǒng)中性點是否接地，分別采用保護接零系統(tǒng)或保 護接地系統(tǒng)。 2) 漏電保護 在電源中性點直接接地的tn、tt保護系統(tǒng)中，在規(guī)定的設 備、場所范圍內(nèi)必須安裝漏

45、電保護器和實施漏電保護器的 分級保護。 3) 絕緣 根據(jù)環(huán)境條件選用加強絕緣或雙重絕緣(類)的電動工具 、設備和導線；采用絕緣防護用品、不導電環(huán)境(地面、墻 面均用不導電材料制成)。 (一) 安全技術(shù)整改措施 4) 電氣隔離 采用原、副邊電壓相等的隔離變壓器實現(xiàn)工作回路與其他 回路電氣上的隔離。在隔離變壓器的副邊構(gòu)成一個不接地 隔離回路(工作回路)，可阻斷在副邊工作的人員單項觸電 時電擊電流的通路。 5) 安全電壓(或稱安全特低電壓) 直流電源采用低于120v的電源。交流電源用專門的安全隔 離變壓器提供安全電壓電源(42v，36v，24v，12v，6v)并 使用類設備、電動工具和燈具。當電氣設

46、備采用24v以上 安全電壓時，必須采取防止直接接觸帶電體的保護措施。 (一) 安全技術(shù)整改措施 6 )屏護和安全距離 (1) 屏蔽和障礙，防止人體觸及或過分接近帶電體的遮攔、 護罩、護蓋、箱匣等裝置，防止人體誤入帶電間隔的開關 盒、母線護網(wǎng)、高壓設備的圍欄、變配電設備的遮攔等。 金屬屏護裝置必須接零或接地； (2) 保持帶電部位與地面、建筑物、人體、其他設備、其他 帶電體、管道之間的最小電氣安全空間距離。 7) 連鎖保護 設置防止誤操作、誤入帶電間隔等造成觸電的連鎖保護裝 置。如電焊機空載斷電或降低空載電壓裝置等。 (一) 安全技術(shù)整改措施 3、機械安全技術(shù)措施 1)采用本質(zhì)安全技術(shù)： (1)

47、 避免銳邊、尖角和凸起部分； (2) 設置安全距離，防止人體觸及危險部位或進入危險區(qū)； (3) 限制有關因素的物理量(如操縱力、運動件的質(zhì)量或速度 、噪聲和振動等)； (4) 使用本質(zhì)安全工藝過程和動力源(如爆炸環(huán)境中使用的機 器采用全氣動或全液壓控制系統(tǒng)和操縱機構(gòu)：“本質(zhì)安全 ”電氣裝置：電壓低于“功能特低電壓”的電源；在機器 的液壓裝置中使用阻燃和無毒液體)。 (一)安全技術(shù)整改措施 2)限制機械應力：機械應力不超過允許使用值，保證安全系 數(shù)。 3)材料和物質(zhì)的安全性：用以制造機器的材料、燃料和加工 材料不得危及操作人員的安全或健康。 4)遵循安全人機工程學原則：機械設計應適合人的生理和心

48、 理特點。 5)設計控制系統(tǒng)的安全原則： 為避免意外啟動、速度變化失控、運動不能停止、運動機 器零件或工件飛出、安全裝置的功能受阻等危險情況，控 制系統(tǒng)的設計應遵循以下原則： (一) 安全技術(shù)整改措施 (1) 機構(gòu)啟動及變速的實現(xiàn)方式應避免危險工況的出現(xiàn)； (2) 重新啟動：動力中斷后只有再次操作啟動裝置，機器才 能運轉(zhuǎn)； (3) 零部件的可靠性：能承受在預定使用條件下的各種干擾 和應力而不會失效； (4) 定向失效模式：部件或系統(tǒng)主要失效模式是預見以知的 ，有相應的預防措施； (5) 關鍵件的加倍(或冗余)：當某個零部件萬一失效，用備 份件接替以實現(xiàn)預定功能； (6) 自動監(jiān)控：保證當元、部

49、件能力減弱或加工條件變化而 產(chǎn)生危險時，能停止危險過程，或防止故障停 (一)安全技術(shù)整改措施 機后自行再啟動，或報警； (7) 可重編程序控制系統(tǒng)中安全功能的保護程序；在關鍵的 安全控制系統(tǒng)中，采取可靠措施，防止儲存程序被有意或 無意改變；可能的話采用故障檢驗系統(tǒng)來檢查由于改變程 序而引起的差錯。 6)安全防護措施： 防止機器在運行時產(chǎn)生各種對人員的接觸傷害。防護的 重點是機械的傳動部分、操作區(qū)、高處作業(yè)區(qū)、機械的其 他運動部分、移動機械的移動區(qū)域，以及某些機器的特殊 危險形式。 安全防護裝置必須滿足與其保護功能相適應的安全技術(shù) 要求，其基本安全要求如下： (一) 安全技術(shù)整改措施 (1) 結(jié)

50、構(gòu)的形式和布局設計合理，具有切實的保護功能，以 確保人體不受到傷害； (2) 結(jié)構(gòu)要堅固耐用，不易損壞；安裝可靠，不易拆卸； (3) 裝置表面應光滑、無尖棱利角，不增加任何附加危險， 不應成為新的危險源； (4) 裝置不容易被繞過或避開，不應出現(xiàn)漏保護區(qū)； (5) 滿足安全距離的要求，使人體各部位(特別是手或腳)無 法接觸危險； (6) 不影響正常操作，不得與機械的任何可動零部件接觸； 對人的視線障礙最??； (7) 便于檢查和修理。 (一) 安全技術(shù)整改措施 4、廠內(nèi)運輸安全對策措施 1)著重就鐵路、道路線路與建筑物、設備、大門邊緣、電力 線、管道等的安全距離和安全標志、信號、人行通道(含跨

51、線地道、天橋)、防護欄桿，以及車輛、道口、裝卸方式等 方面的安全設施提出對策措施。 2)根據(jù)工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運輸安全規(guī)程(gb4387 94)、工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標準(gb638686)、機動 工業(yè)車輛安全規(guī)程(gb1087289)和各行業(yè)有關標準的要 求，提出其他對策措施。 (一)安全技術(shù)整改措施 5、危險化學品貯運安全對策措施： 以下諸方面要符合國家相關法規(guī)、標準的要求： 1) 危險化學品包裝； 2) 危險化學品運輸； 3) 危險化學品標簽編寫； 4) 危險化學品貯存； 5) 危險化學品安全技術(shù)說明書編寫(包括16部分的內(nèi)容)。 危險化學品必須儲存在專用倉庫內(nèi)，儲存方式、方法與 儲

52、存數(shù)量必須符合國家標準，并 (一) 安全技術(shù)整改措施 由專人管理。危險化學品出入庫，必須進行檢查登記。庫存 危險化學品應當定期檢查。氰化物等劇毒化學品必須在專 用倉庫內(nèi)單獨存放，實行雙人收發(fā)、保管制度，儲存單位 應當將儲存數(shù)量、地點以及管理人員情況報當?shù)毓膊块T 和安全監(jiān)督管理部門備案。 危險化學品專用倉庫，應當符合國家標準對安全、消防 的要求，設置明顯標志，儲存設備和安全設施應當定期檢 測。 (二) 安全管理整改措施 1、建立安全管理制度 企業(yè)根據(jù)自身特點，制定安全生產(chǎn)責任制，明確各級 人員的安全生產(chǎn)崗位責任制，對日常安全管理工作，應建 立相應的安全檢查制度、安全生產(chǎn)巡視制度、安全 生產(chǎn)交接

53、班制度、安全監(jiān)督制度、安全生產(chǎn)獎懲制度 、有毒有害作業(yè)管理制度、勞保用品管理制度、廠 內(nèi)交通運輸安全管理條例等管理制度；職業(yè)病報告處理 制度、特種設備管理責任制度、危險設備管理制度 等。 2、建立并完善生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理組織機構(gòu)和人員配 置 (二) 安全管理整改措施 保證各類安全生產(chǎn)管理制度能認真貫徹執(zhí)行，各項安全生 產(chǎn)責任制能落實到人。明確各級第一負責人為安全生產(chǎn)第 一責任人。 各級人員安全職責包括單位負責人及其副手、總工程師( 或技術(shù)總負責人)、車間主任(或部門負責人)、工段長、班 組長、車間(或部門)安全員、班組安全員、作業(yè)工人的安 全職責。 3、保證安全生產(chǎn)投入，不斷完善安全條件，

54、確保安全生產(chǎn)。 從資金和設施裝備等物質(zhì)方面保障安全生產(chǎn)工作正常進 行，也是安全管理整改措施的一項重要內(nèi)容。 (三)安全培訓和教育 生產(chǎn)經(jīng)營單位應進行全員的安全培訓和教育。 1、單位主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員的安全培訓教育，側(cè) 重于國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、行政規(guī)章和各種技 術(shù)標準、規(guī)范，具備對安全生產(chǎn)管理的能力，取得安全管 理崗位的資格證書。 2、從業(yè)人員的安全培訓教育在于了解安全生產(chǎn)知識，熟悉有 關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安 全操作技能。 3、特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培 訓，取得特種作業(yè)資格證書。 新職工必須經(jīng)過嚴格的3級安全教育和專業(yè)培訓

55、，并經(jīng)考試 合格后方可上崗。對調(diào)整工作崗位或離崗一年以上重新上 崗人員應2級培訓和考試。 案例1：吊臂折斷事故 某企業(yè)從事施工起重作業(yè)，按規(guī)定起重機的吊臂應用鉚接 ，但甲班班長違章指揮，要求焊工乙采用焊接，結(jié)果在吊 裝作業(yè)時發(fā)生吊臂折斷，造成3人死亡、1人重傷。 請回答下列問題： 1、這起事故的直接責任者是： a.企業(yè)負責人 b.甲班班長 c.焊工乙 d.起重機駕駛員 2、這起事故屬于： 案例1：吊臂折斷事故 a.死亡事故 b.較大事故 c.特大事故 d.特別重大事故 e.重傷事故 3、特種設備專業(yè)安全監(jiān)督管理部門是： a.安全監(jiān)督管理部門b.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 c.勞動部門 d.公安機關 e.

56、工會 4、應為事故調(diào)查組成員的是： a. 市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 b.市公安機關 c. 市監(jiān)察局 d.企業(yè)負責人 e.縣工會 案例1：吊臂折斷事故 參考答案： 1、b 2、b 3、b 4、abc 案例2：某廠污油管線作業(yè)爆炸事故 某日16時10分，某廠維修班開始進行連接污油池的污油管 線作業(yè)。16時20分，維修鉗工甲將帶有污油底閥的污油管 線放入污油池內(nèi)，當時污油池液面高度為500cm，上面浮有 30cm的浮油。在連接距離液面上100cm高的法蘭時，由于法 蘭無法對正而連接不上，班長乙決定采用焊接方式。17時 10分電焊工丙帶著電焊機到達現(xiàn)場，由于是油氣場所作業(yè) ，電焊工丙在現(xiàn)場準備好后，去車

57、間辦理動火票。17時20 分，鉗工甲見電焊工丙遲遲沒回來，又快到下班時間，于 是用電焊開始焊接，發(fā)生油氣爆炸，爆炸將污油池水泥蓋 板掀翻，污油池著火，鉗工甲掉入污油池內(nèi)死亡。請根據(jù) 上述場景回答下列問題。 案例2：某廠污油管線作業(yè)爆炸事故 1、單項選擇題 1)在油氣場所焊接，焊接人員必須_。 a.懂得防火知識b.懂得防爆知識c.具備焊工操作證d.經(jīng)過培 訓 分析以上選項都屬于焊接人員上崗應該具備的知識，但是 根據(jù)安全生產(chǎn)法中對特種作業(yè)人員規(guī)定，必須持證上崗 。 2)該起事故的性質(zhì)是_。 a.自然災害 b.刑事案件 c.責任事故 d.非責任事故 分析本起事故的起因是鉗工甲在沒有焊工證和動火票的前

58、 提下違章動火，表明企業(yè)在特種作業(yè)證管理和 案例2：某廠污油管線作業(yè)爆炸事故 作業(yè)過程的工作票管理制度方面管理不到位，屬于管理責任 事故。 3)該起事故爆炸的直接原因是_。 a.通風不良b.污油池存在油氣c.沒有監(jiān)護d.違章動火e.沒有 辦理動火證 分析本起事故是鉗工甲在沒有焊工證和動火票的前提下違 章動火而發(fā)生的，沒有焊工證和動火票是事故的間接原因 ，違章動火是事故發(fā)生的直接原因。 2、多項選擇題 1)該起事故中，直接與油氣爆炸有關的因素有_。 a.空氣 b.污油揮發(fā)的氣體 c.環(huán)境溫度 d.污油 案例2：某廠污油管線作業(yè)爆炸事故 e.電焊焊接時產(chǎn)生的火花 分析爆炸應具備三個要素：助燃物-氧

59、氣；可燃物可燃易爆 氣體；著火源-焊接火花 2)鉗工甲所處作業(yè)環(huán)境中，存在的主要危險有_。 a.電磁輻射b.觸電c.油氣著火d.油氣爆炸e.機械傷害 解析鉗工甲此次作業(yè)環(huán)境中有電線、油氣，沒有電磁、機 械傷害 3、按企業(yè)職工傷亡事故分類標準(gb6441-1986)，該起事 故可能涉及_事故類別。 a.其他爆炸 b.火災 c.淹溺 d.灼燙 e.觸電 f.機械傷害 分析按照傷亡事故分類標準，該起事故中發(fā)生了 案例2：某廠污油管線作業(yè)爆炸事故 “油氣爆炸”，因為空氣中有易燃易爆物質(zhì)存在，故可能引 發(fā)其他爆炸、火災和灼燙；“鉗工甲掉入污油池死亡”， 其死因可能是炸死或淹溺。整個故障并未涉及機械設備

60、， 故不選機械傷害。 4、該起事故中，爆炸的間接原因有_。 a.作業(yè)組織不嚴密 b.安全教育培訓不夠 c.動火現(xiàn)場監(jiān)護不嚴 d.沒有動火票制度 e.安全意識不強 分析事故的間接原因包括技術(shù)和設計上有缺陷，教育培訓 不夠，勞動組織不合理，對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導錯誤 ，沒有安全操作制度或制度不健全，沒有或不認真實施事 故防范措施，對事故隱患整改不力等 案例2：某廠污油管線作業(yè)爆炸事故 參考答案： 1、1)c；2)c；3)d。 2、1)abe；2)bcd。 3、abcde。 4、abce。 案例3：槽車液氯泄漏事故 8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車在高速公路 b56段。20時許，槽罐車