電梯施工組織方案

1、信陽春江大酒店電梯施工組織方案編 制： 2009年10月 22 日審 核： 2009年10月 22 日批 準： 2009年10月 22 日蘇州臺菱電梯有限公司二、電梯安裝工程施工組織方案1 工程概況1.1位置：河南省信陽金山角2設(shè)備型號參數(shù)：TDTT/630/1.0型號：TDTT 5層5站（客梯梯） 共計1臺 2 編制依據(jù)根據(jù)有關(guān)制度、法規(guī)及管理要求，方案編制分為兩部分：施工質(zhì)量標準和施工現(xiàn)場管理。2. 1安裝施工質(zhì)量標準：依據(jù)電梯制造與安裝安全規(guī)范（GB7588-2003）電梯安裝驗收規(guī)范（GB10060-1993）電梯工程驗收規(guī)范（GB50310-2003）及電氣裝置安裝工程 電梯電氣裝置

2、施工及驗收規(guī)范（GB50182-1993）等作為基本標準，同時參照廣州日立電梯公司垂直電梯安裝工藝相關(guān)廠標要求進行施工。2.2施工現(xiàn)場管理:根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)管條例機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則及公司有關(guān)制度規(guī)定，進場前各安裝小組要簽訂勞動合同，確定質(zhì)量安全責(zé)任人，確保人員持證上崗，在施工前依據(jù)有關(guān)規(guī)定向當?shù)丶急O(jiān)部門報開工，并向安全監(jiān)察部門備案，施工中要遵守工地規(guī)章制度及公司各項要求制度，具體如下：2.2.1現(xiàn)場管理流程圖。 獲取合同 了解現(xiàn)場情況 否 符合要求 安排處理 是確定人員制訂施工方案 報 開 工 準 備 施 工 施 工 施 工 記 錄 單項工程檢驗 調(diào) 試 公 司 驗 收 整

3、改 合 格 技術(shù)監(jiān)督局驗收 整 改 合 格 整理資料交 工 2.2.2人員管理：現(xiàn)場由桑健民總負責(zé)， 秦立恒為現(xiàn)場專職質(zhì)檢員，范世勛安裝組安全員。秦品德 現(xiàn)場安全組 桑建民 揚源杰朱軍韓君輝揚源杰 現(xiàn)場質(zhì)量管理 朱軍韓軍輝2.2.3施工設(shè)備電梯安裝設(shè)備工具種類名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注絞磨1.5t 臺 1 起 手動葫蘆3t 部 1 重手動葫蘆5t 部 2 工滑輪2t 個 3 具U型卡環(huán)各型號 個 滿足需要鋼絲繩套 滿足需要 電電焊機BX6-300 臺 1 焊電焊機BX1-200 臺 2 設(shè)焊帽手持式3 滿足需要 備電焊鉗 把 3焊把線100平方毫米 根503 電錘HR2410 臺 2 電錘38E

4、 臺 1沖擊鉆SB2-500 臺 2 鉗角磨機SIM-SJ100A 臺 2鋼鋸 把 4 工手錘1.5/2.0 把 5 滿足需要板手各型號 把24 滿足需要 工套筒板手4032E 套 1虎鉗 把 5 滿足需要 具銼刀 把 5 滿足需要羅絲刀各型號 把16 滿足需要線墜300 只 滿足需要種類名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注專用校導(dǎo)儀 13k 18k 付 3 工具導(dǎo)軌銼 付 3 長磁力線墜 5m 只 3 度盒尺 3.5m,5m 個 4 檢 測鋼板尺150 150mm 只 6 工水平尺 600 把 3 具墨盒 10m 只 3萬用表 塊 3偏口鉗 把 3 電尖嘴鉗 把 63 剝線鉗 把 3 工電筆 只 3工電

5、烙鐵150w 把 3線號筆 把 具電工刀 多功能 把 主要檢測設(shè)備儀器、儀表 序 名 型 號 數(shù) 生產(chǎn) 完好 號 稱 規(guī) 格 量 廠家 狀況1 多功能聲 SK-401 1長沙新德 完好 級儀 儀器儀表廠2 數(shù)字接地電 PC22型 1上海第六 完好 阻測量儀 電表廠3 鉗形電 DT266 1 漳州市威宇 完好 流表電子廠4 兆歐表 ZC25-3 1 上海市遠中 完好 電子儀器廠5 游標卡尺 0125mm 1靖江量具廠 完好6 數(shù)字 MF-64 3上海第四 完好 萬用表電表廠 7 測力計 30Kg 1滄州量具廠 完好 8 數(shù)字電壓表 UT60 1香港鴻昌 完好9 百分表 WCZ-6C 1無錫遠東電

6、動 完好 0-5mm工具有限公司 10 智能型 DT2234 1長沙新德儀器 完好 數(shù)字轉(zhuǎn)速儀儀表廠 11 塞 尺 100B17 1河北滄州量 完好 0.02-1.00具廠 以上設(shè)備在進場前必須經(jīng)質(zhì)檢員檢驗，確保電氣工具絕緣可靠，測量工具精度符合要求，勞保防護用品齊全并記錄在案后方準開始施工。同時，施工中安全員應(yīng)隨時檢查施工人員的工作情況，確保其按操作規(guī)程施工。對施工中損壞的設(shè)備維修須經(jīng)質(zhì)檢員復(fù)檢后方準投入使用。2.2.3施工現(xiàn)場管理：2.2.3.1、質(zhì)量工藝（1）現(xiàn)場施工流程如下: 放樣架、吊線 機房內(nèi)安裝 井 道 內(nèi) 安 裝 層 門 處 安 裝 門 套層門召喚指示器層 門 地 坎 開 關(guān)

7、裝 置 緩 沖 器 導(dǎo) 軌 安 裝限 速 器屏 類 安 裝 承重梁 曳引機 導(dǎo)向輪 轎 廂 安 裝 對 重 安 裝 限速器張緊綸 平 層 裝 置 終 點 開 關(guān) 層 門 安 全 鉗 門 機 轎 廂 架 附 件 導(dǎo) 靴 等補 償 裝 置 安 裝曳 引 鋼 絲 繩 及 （2）其中主要施工項目要求如下 主要項目：井道放線測量 導(dǎo)軌安裝、校正 廳門安裝主機安裝 鋼絲繩安裝轎廂安裝開門機安裝 控制屏、線槽安裝 具體工藝要求:部位：放線、穩(wěn)線一、放線：放線是電梯安裝過程中的一道重要重要工序，放線者必須高度重視。在使用樣板木時，樣板木必須干燥平整，往井道壁上固定時必須牢固，托架水平度誤差應(yīng)不大于3，樣板木水

8、平誤差不大于5。頂部底部樣板木的水平偏移不應(yīng)超過1。在測量時，要絕對準確，各尺寸要往返測量，各對角線一定要對稱一致，具體步驟是：固定好大托架，首先把廳門口的三棵線放下來，在地坑內(nèi)以和上面同樣的托架及尺寸把線穩(wěn)固好，冰從最底一層往上量尺寸來確定其廳門的安裝位置，待確定無誤后，把上面樣板架上的樣板木放好，按照圖紙尺寸以廳門上的樣板木為基準，往后量出主導(dǎo)軌及副導(dǎo)軌樣板木的位置，固定好后重新進行測量，待測量校正無誤后，要把圖紙標出的導(dǎo)軌間距尺寸加上兩個導(dǎo)軌厚度的尺寸來確定支撐件的線。二、穩(wěn)線：穩(wěn)線和放線一樣，是電梯安裝中又一道重要工序，穩(wěn)線是要在所放的線上吊以重物(如：磚頭、線墜、鐵快等)，讓線自然下

9、垂冰在風(fēng)很小的情況下或采取必要的防風(fēng)措施下把線穩(wěn)好，固定在地坑所釘?shù)木謽影迥旧?。穩(wěn)好后必須進行仔細測量，各尺寸與各對角線必須和上面樣板架上的尺寸相符。三、待把各線確定好后，負責(zé)人要把各測量的尺寸整理好交回公司以備存檔。注：1、具體放線尺寸及方法請簡參照所附圖2、在未完成自檢和專檢錢決不允許任何人擅自拆線。部位：托架及支撐件要求：1、支撐件與相鄰一部支撐件必須要嚴格控制在2.5m之內(nèi)。2、一圈四個托架必須在同一水平線上，冰有墨線明顯水平標記。3、主導(dǎo)軌托架在同一水平上，兩托架誤差不大于20之內(nèi)，副導(dǎo)軌兩托架同一水平誤差不應(yīng)大于5。4、托架及支撐件水平度應(yīng)嚴格控制在1.5之內(nèi)。5、支撐架的支撐面

10、在每圈支架焊完后應(yīng)進行垂直校正，并將誤差控制在0.5以內(nèi)。6、支撐架的托架如遇特殊情況不能按位安裝，應(yīng)將其向下移動（即2500）并在其上另補支架。7、主軌支撐架探出井道壁300應(yīng)加斜撐；副軌探出井道500應(yīng)補加強筋。8、需加長預(yù)埋鐵時，接長300，搭接長50，一頭與原鐵焊接，焊縫連續(xù)；另一頭用2支16膨脹栓固定固定（伸出長度70mm時可不用膨脹栓固定。9、支承架的支撐面與導(dǎo)軌背面的間隙必須在2mm之內(nèi)（即至少能放入一片墊片）.10、打托架的 漲拴如果是100毫米-120毫米長的待把漲拴螺母擰緊后.外露螺絲扣長度應(yīng)不多35扣.11、最下面一圈支撐件距地坑地面及最上面一圈支撐件距樓頂距離應(yīng)嚴格控制

11、在500毫米之內(nèi).12、在焊支撐件時焊縫處必須雙面焊飽滿并且是連續(xù)的.13、在立完導(dǎo)軌后,最上面一根搗鬼距樓板間隙不得大于50毫米.注:打托架脹拴時,在實際操作中,如遇到鋼筋就把鋼筋鑿出來,把螺絲桿焊上.部位:校導(dǎo)軌要求:校導(dǎo)軌是電梯安裝中極為重要的一道工序,因為它存在著拆線后不可整改的弱點,所以我們在校時一定要慎重.1. 首先我們要進行校導(dǎo)線的 放穩(wěn)工序,注意采取必有其哦的防風(fēng)措施.（參照放線中穩(wěn)線要求）2. 把線穩(wěn)好后各大對角線和小對角線一定要和頂層樣板的尺寸相符,并要反復(fù)測量.3. 連接導(dǎo)軌前,必須對接頭的凸凹槽進行清理.4. 在校導(dǎo)軌時,導(dǎo)軌的左右偏正要靠校導(dǎo)尺來校正,一般誤差不得超過

12、0.3毫米.5. 在校導(dǎo)軌時,各導(dǎo)軌接頭不得有連續(xù)縫隙,局部縫隙不得大于0.5毫米,如接頭縫隙代大就必須用什錦銼等工具來修正.6. 兩列導(dǎo)軌的間隙一定要保證圖紙要求,一般主軌允許誤差為+1毫米,付軌誤差為+2毫米.7. 兩根導(dǎo)軌接頭處的臺階不得大于0.05毫米,如不符合要求需修正,修正長度必須大于300毫米.8. 在校下一部支架前必須檢查本部支架螺絲有無遺漏、松動.注:在校下一部支架前,必須對校導(dǎo)線經(jīng)常進行測量檢查.部位:廳門（地坎、立柱、門梁、門扇、門鎖等）要求:1. 在安裝地坎時,要嚴格按照施工工藝來安裝,但其水平度應(yīng)嚴格控制在1之內(nèi),并要高出最終地面25毫米,其中心與轎廂中心位置偏差應(yīng)小

13、于1毫米,其于轎廂地坎間隙為30+2毫米.2. 地坎探入井道過多應(yīng)加斜支撐加固.3. 在安裝立柱時,兩邊立柱與門楣連接處要緊密無縫隙,并且立柱與門楣掛們處一面必須平整,其垂直度應(yīng)控制在1之內(nèi).4. 在安裝門梁時固定點必須牢固,門滑道必須平行,并且門滑道最高處距所放廳門線距離為72.5毫米,距門梁蓋板處37毫米（此尺寸為三菱與富士電梯所有尺寸,并且轎廂地坎和廳門地坎間隙為30毫米）（在安裝不同梯種地電梯時,應(yīng)仔細參閱安裝工藝來確定）.5. 在安裝廳門時,廳門不能變形扭曲,如有變形地現(xiàn)象.應(yīng)對此廳們進行校正,其垂直度應(yīng)嚴格控制之1之內(nèi),廳們底邊距地坎間隙及距立柱間隙應(yīng)為5mm1,其全閉時中縫間隙為

14、1毫米.6. 在安裝門鎖時,門鎖必須平行轉(zhuǎn)動靈活,其與鎖鉤的齒合度為7毫米,門關(guān)閉后其與鎖鉤間隙為2mm+1,觸點的位置量為2.51.7. 廳門安裝前,必須把立柱,門扇安裝好后不易觸及的保護膜去掉.注意:在作地坎時,如土建未完工沒有作最終地面,應(yīng)向土建及甲方要出準確的500mm-1000mm的最終地面線,經(jīng)校正無誤后,必須有書面報告讓甲方或土建負責(zé)人簽字.部位:（曳引機、鋼梁、主機、導(dǎo)向輪）要求：、 在穩(wěn)曳引綱時首先必須把鋼梁中間的兩個鋼絲繩洞打出（必要時先作防水臺），并且鋼梁底部必須有足夠隨能力的水泥墩與鐵板，其鋼梁水平度應(yīng)保證在之內(nèi)，且鋼梁埋人墻的深度超出承重墻中心的20mm，且不少于75

15、mm。、 在起吊曳引機時，要仔細檢查倒鏈是否可靠，并且在起吊時鋼絲繩不得直接起吊電動機軸頭等。在穩(wěn)各減震墊時位置要正確，其曳引機輪的垂直度應(yīng)在加載后控制在0.5mm之內(nèi)未加載前人為高出3mm）。、 在安裝導(dǎo)向輪時，其位置必須正確（油咀必須朝外以利于加油）并且其垂直度應(yīng)控制在0.5mm之內(nèi)，在導(dǎo)向輪安裝完畢后與曳引輪的平行度不得大于0.5mm，穩(wěn)好后各螺栓必須緊牢固，開口銷必須齊全上好。、 在曳引機整機穩(wěn)好后，其曳引輪和導(dǎo)向輪中線前、后、左、可對樣板木的中線誤差不得大于1mm（特殊梯種視實際情況而定，如三菱等）并且各鏍絲上的斜墊必須用焊機點焊上。、 曳引機、電機、導(dǎo)向輪安裝完畢后，必須檢查潤滑油

16、是否注入。、 每項安裝完成后都必須對所有螺絲進行檢查，防止遣漏、松動。部位；放鋼絲繩待把轎架和對重架裝好后。放鋼絲繩時一定要先把對重高度支好。具體支對重架高度的方法：彈簧緩沖器最終據(jù)對重架低部的距離應(yīng)是200mm350mm，油壓緩沖器為200mm350mm。在支對重架時一定要考慮到轎底地面到頂層廳門地坎的看不起距離，并加上繩套內(nèi)折彎的鋼絲繩的長度（錐套深度的兩倍）和減去鋼絲繩的伸長率，鋼絲繩的伸長率一般是7。注：，鋼絲繩存放應(yīng)防止沾水及陽光直射。，鋼絲繩在搬運時應(yīng)防止產(chǎn)生外傷及變形等問題。，在鋼絲繩整盤拉開時應(yīng)防止打圈，扭折。部位：曳引鋼絲繩繩頭要求：、做鋼絲繩頭時，應(yīng)量準預(yù)留尺寸（一般為錐套

17、深度的倍），量好后必須用鉛絲固定，固定長度不小于20mm。固定好后繩內(nèi)麻繩不宜截的太短，最少要高出固定點0mm，待作好繩頭灌上合金后，彎好的鋼絲繩應(yīng)在繩套內(nèi)露出25mm（工地實際掌握的合金溫度為：用一張紙伸進燒好的合金內(nèi)馬上就燒著為宜）。、待裝到轎廂與對重上后，各繩頭上的鎖緊螺母（注意反正、平面相對）應(yīng)鎖緊并把開口銷插好。、對有秤量裝置的電梯，要特別注意保護該裝置，并在裝好后用塑料紙圍好。部位：轎廂要求：、 轎壁與轎壁的連接處要緊密無縫隙，不銹鋼轎壁接縫處要事先把保護拆掉，裝好轎廂后左右與后面轎壁重直度要嚴格控制在2之內(nèi)，轎門處兩扇轎壁應(yīng)嚴格控制在全高mm之內(nèi)。、 轎底水平度控制在之內(nèi)。在把轎

18、壁放到轎底上蓋上轎頂后，校正架不能太用力，必須松松的放進去，門口轎壁和轎內(nèi)轎壁重直度必須在所要求的范圍內(nèi)。、 安裝完成后，必須檢查各螺絲有無遣漏、松動。注：未報經(jīng)公司同意，任何人不得擅自拆除絞手架。部位：開門機（轎門、安全觸板、門刀等）要求：開門機在安裝過程中一定人認真仔細，因為它直接影響轎門、門刀等部件的安裝及調(diào)整，所以我們在安裝中一定要重視。、 開門電機傳動的大輪要垂直，垂直度應(yīng)控制在0.5mm之內(nèi)，皮帶松緊要適中，并且開門機中點必須要與轎廂地坎中線相重合，前、后、左、右必須水平，其水平度不大于，并且門滑道吊板底邊轎廂地坎的距離應(yīng)保證2200mm。、 在安裝轎門前，一定要檢查轎門是否變形，

19、并且將門扇、立柱上安裝完畢后不易觸及的保護膜去掉。、 門立柱間隙小于mm。、 在安裝觸板時，首先要檢查轉(zhuǎn)動部位是否卡阻及轉(zhuǎn)動不靈活現(xiàn)象，如有就必須進行加油及修整。在進行安裝時，其垂直度必須保證，安裝完后轎門全開時，觸板應(yīng)凸出轎門13+2mm，在動作中凸出的最大量應(yīng)為，在轎門全閉時，其一面的觸板應(yīng)擋住轎門中縫，其兩個觸板不應(yīng)相撞，間隙為。、 在安裝門刀時，其垂直度必須保證，門刀全長垂直度誤差不大于，安裝好后，據(jù)廳門地坎間隙應(yīng)控制在之內(nèi)。其在轎門全閉時門刀打開的距離應(yīng)控制在。、 各部件安裝完成后，必須檢查螺絲有無遣漏、松動。注：以上所用尺寸為三菱、富士之尺寸。如遇到不同梯種請仔細參閱圖紙，并以圖紙

20、要求尺寸為準。部位：控制柜要求：、 控制柜在機房內(nèi)要參考圖紙擺放合理。雙臺及多臺，控制柜要嚴格區(qū)分電梯編號（特別區(qū)分消防梯）。維修則距墻和門窗不小于其它地方也不小于500mm。其垂直度應(yīng)保證在2之內(nèi)，線槽與柜接頭處要無縫隙，柜內(nèi)插件線要綁扎整齊，柜內(nèi)接線更要布局合理，線號清晰并有良好的接地。、 線槽內(nèi)動力線與控制線應(yīng)分離敷設(shè)，從進電源起零、地要始終分開，接地線要用黃綠絕緣電線并不得串接重復(fù)接地。部位：線槽（機房、井道、呼梯線等）要求：、 機房線槽所走位置必須擺放合理，走向必須橫平豎直接口嚴密平整、無翹角。其平行度應(yīng)不大于2。各開孔處必須用開孔器、各進出口處應(yīng)加防護墊。、 井道線槽必須垂直，接口

21、處無縫隙垂直度嚴格控制在之內(nèi)，需開孔處必須用開孔器開孔。、 井道內(nèi)所走的線管，固定點應(yīng)不大于，端頭固定點應(yīng)不大于0.m，并必須固定牢固無松動現(xiàn)象。、 井道所走軟線必須作到位置正確，長短適宜，橫平豎直。、 井道、機房線槽必須有明顯的接地標記。（3） 根據(jù)工藝，主要施工項目質(zhì)量必須達到以下要求：A導(dǎo)軌支架的焊接應(yīng)是連續(xù)的，雙面焊牢,并且從底坑開始，第一個預(yù)埋件距底坑地面為500mm，以上每個間距為2500mm，并保證每根導(dǎo)軌的支架不少于2個，間距不大于2.5m，頂層按圖紙?zhí)厥庖笫┕ぁＴ谕粚又懈髦Ъ艿乃讲淮笥?5%，混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用M16的膨脹栓固定(每塊預(yù)埋件應(yīng)設(shè)四條螺栓，其埋入深度不小于12

22、0mm，對層門門梁及地坎托架預(yù)埋鋼板亦應(yīng)符合此要求)。導(dǎo)軌的吊裝校正過程中應(yīng)符合：轎廂導(dǎo)軌工作面對5m鉛垂線的最大偏差應(yīng)不大于0.6mm，T型對重導(dǎo)軌工作面對5m鉛垂線的最大偏差應(yīng)不大于1.0mm，導(dǎo)軌接頭處應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm。B層門安裝：要求其層門地坎距轎廂地坎間隙為30mm，其誤差為+01mm，水平度為：1/1000;門立柱及門梁垂直度不大于1/1000。同時保證：廳門地坎應(yīng)高于裝修地面2-5mm：廳門門扇與門扇、門扇與門套、門套下端與地坎間隙，客梯為3-6mm：貨梯為3-8mm；廳門鎖電氣安全裝置動作前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。C機房（井道頂部）部分：曳引輪

23、對鉛垂線的偏差不大于2mm，限速器繩輪對鉛垂線的偏差不大于0.5mm。 機房控制柜依據(jù)圖紙結(jié)合實際進行安裝，其底座應(yīng)高出地面50mm以上，垂直度偏差不大于3；線槽安裝，要橫平豎直；線槽的部線面積不超過60%，線管部線面積不超40%；另外，機房應(yīng)有良好的照明、通過降溫設(shè)施、消防設(shè)施、通訊設(shè)施及防盜門。D轎廂部分：轎廂部分調(diào)好轎底其水平度不大于2/1000，并用校正件進行校正。E 電氣安裝接線應(yīng)依據(jù)電氣裝置安裝工程 電梯電氣裝置施工及驗收規(guī)范(GB50182-1993)及廠方發(fā)放的電氣圖紙施工,特別注意選擇接地用TN-C或TN-C-S接地方法,確保對地電阻不大于4,及各帶電設(shè)備有效進行接地.（4）

24、 質(zhì)量記錄: 據(jù)公司管理規(guī)定，施工人員必須填寫施工日記，詳細記錄各施工過程。同時在各質(zhì)檢點必須及時向質(zhì)檢員申報專檢，有要求時還應(yīng)同時向現(xiàn)場用戶或監(jiān)理申報檢驗，對不能記錄施工日記或無故不申報檢驗的每次依據(jù)公司相關(guān)制度進行處罰50-100元。2.2.3.2、施工安全：公司規(guī)定：電梯安裝維修作業(yè)人員必須持證上崗，施工現(xiàn)場設(shè)置一位專職或兼職的安全員，根據(jù)需要施工現(xiàn)場必須配備相應(yīng)的勞保用品，包括：安全帶、安全帽、絕緣鞋、手套、面罩、眼鏡等，以保障施工安全，達到安全施工目的。為確保施工環(huán)境安全，對井道的廳門設(shè)防護欄，或進行封閉，并在廳門開口部位張貼醒目警示標志。以取保安全。公司規(guī)定了施工現(xiàn)場設(shè)置一位專職安全員。為確保施工環(huán)境安全，現(xiàn)場用氧氣乙炔要按要求平穩(wěn)放置