通風(fēng)專項(xiàng)施工方案

1、新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-10段通風(fēng)專項(xiàng)施工方案中國中鐵1、工程概況-1-2、編制依據(jù)-2-3、施工通風(fēng)方案-2-3.1、 風(fēng)原則錯誤!未定義書簽。3.2、 施工通風(fēng)控制條件錯誤!未定義書簽。3.3、 通風(fēng)方式-6-3.4、 正洞所需壓入式風(fēng)量-6 -3.5、 - 9 4、通風(fēng)監(jiān)測監(jiān)控-15-4.1、 風(fēng)速測定4.2、 隧道通風(fēng)量計(jì)算4.3、 瓦斯?jié)舛鹊臏y定-15-17 -17 -4.4、 瓦斯絕對涌出量計(jì)算-18-5、安全保證措施-18 -5.1、 安全宮里措施-18 -5.2、 通風(fēng)管理制度-19 -5.3、 瓦斯隧道通風(fēng)安全技術(shù)措施-22-6、瓦斯應(yīng)急預(yù)案-24-6

2、.1、 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)6.2、 應(yīng)急措施-25-27-6.3、應(yīng)急程序新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-10段通風(fēng)專項(xiàng)施工方案中國中鐵隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案集義隧道進(jìn)口位于延安市宜川縣集義鎮(zhèn)屯里村南側(cè)沖溝溝口處，出口 設(shè)在韓城市王峰鄉(xiāng)坪頭村東側(cè)坡體上,起訖里程dk482 + 698 dik498+115 ,全長15417m。本隧道為單洞雙線隧道，線路縱坡為人字 坡坡度依次為 5%/2m、-5%/850m、-10.2%o/14200ms -4%o/365m , 隧道進(jìn)口端793.52m位于r=800m的右偏曲線上，其余位于直線上。集義隧道共設(shè)置3處雙車道無軌運(yùn)輸斜井輔助施工：1號斜井與

3、正洞 交匯于dk486+900 ,平距1454m ,后期處理作為永久工程（避難所）;2 號斜井與正洞交匯于dk490+620 ,平距2080m ,后期作為風(fēng)機(jī)房；3號 斜井與正洞交匯于dk494+000，平距1643m后期處理作為永久工程（避 難所i斜井及正洞分5個(gè)作業(yè)隊(duì)，8個(gè)工作面。具體如下：表工口隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表序 號施工區(qū)名稱斜井長度止洞施工通風(fēng)長度備注1集義隧道進(jìn)口作 業(yè)隊(duì)319231922集義隧道1#斜井 作業(yè)隊(duì)145410102464小里程方向20953549大里程方向3集義隧道2#斜井 作業(yè)隊(duì)208016253705小里程方向17403820大里程方向4集義隧道3#斜井 作業(yè)

4、隊(duì)164316403283小里程方向14003043大里程方向5集義隧道出口作業(yè)隊(duì)271527151號斜井工區(qū)、2號斜井工區(qū)、3號斜井工區(qū)為高瓦斯工區(qū)，獨(dú)頭通風(fēng) 長度超過3km ,為了有效降低高瓦斯工區(qū)有害氣體濃度,滿足洞內(nèi)安全施新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-10段通風(fēng)專項(xiàng)施工方案中國中鐵工要求，本隧道增設(shè)4座豎井加強(qiáng)通風(fēng)，豎井位置、長度見下表。表1-2集義隧道豎井統(tǒng)計(jì)表豎井名稱交;e3程豎井長度（m）彳謂1號通風(fēng)豎井dk486+955234.87正線右側(cè)16m2號通風(fēng)豎井dk490+433475正線右側(cè)10m3號通風(fēng)豎井dk490+915330正線右側(cè)13m4號通風(fēng)豎井dk

5、493+940274.7正線右側(cè)10m2 .編制依據(jù)2.1 本項(xiàng)目招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙；2.2 煤礦安全規(guī)程；2.3 中華人民共和國安全生產(chǎn)法；2.4 礦山安全法；2.5 礦井通風(fēng)安全裝備標(biāo)準(zhǔn)mt/t501696 ;2.6 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及撿測儀器管理規(guī)范（aq1029-2007）;2.7 鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范（tb10120-2002j160-2002 ）;2.8 鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10304-2009 ）;2.9 、高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010 241）;2.10 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程項(xiàng)目管理規(guī)定。2.11 我公司現(xiàn)場踏勘調(diào)查的相關(guān)資料。3 .

6、施工通風(fēng)方案集義隧道施工通風(fēng)分為兩個(gè)階段，第一階段（豎井貫通前），隧道施工 通風(fēng)采用正洞口、斜井洞口壓入式通風(fēng)，如獨(dú)頭通風(fēng)長度加大，通風(fēng)效果 不佳時(shí)，可增設(shè)射流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng)。第二階段（豎井貫通后），進(jìn)、出口通風(fēng)形式不變，每隔500m增加射 流風(fēng)機(jī)（防爆型x斜井工區(qū)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)洞（防爆型），經(jīng)豎井取風(fēng)，斜井排風(fēng),每500m設(shè)置射流風(fēng)機(jī)(防爆型)加強(qiáng)通風(fēng)。通風(fēng)示意圖見附件工2為保障施工安全，瓦斯隧道24小時(shí)不間斷通風(fēng)，且需要配備備用風(fēng)機(jī), 故集義隧道進(jìn)口、出口按照用一備一的原則設(shè)置風(fēng)機(jī)，1#斜井、2#斜 井、3#斜井按照用二備一的原則設(shè)置風(fēng)機(jī)。表81集義隧道各工區(qū)階段通風(fēng)距離統(tǒng)計(jì)表施工工區(qū)正洞通風(fēng)長

7、度 (m)斜井通風(fēng)長度 (m)備注進(jìn)口工區(qū)31921#斜井工區(qū)小里程10101454大里程20952#斜井工區(qū)小里程16252080大里程17403#斜井工區(qū)小里程16401643大里程1400出口工區(qū)27153,通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則3.1 工通風(fēng)系統(tǒng)(1 )隧道各掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之 間串連通風(fēng)。(2)隧道需要的風(fēng)量，須按照爆破排煙、同時(shí)工作的最多人數(shù)以及瓦 斯絕對涌出量分別計(jì)算，并按允許風(fēng)速進(jìn)行檢驗(yàn)，采用其中的最大值。(3 )瓦斯工區(qū)施工區(qū)域風(fēng)速不得低于0.5m/s ,消除瓦斯積聚的風(fēng)速 不小于lm/so(4 )瓦斯隧道施工中,對于瓦斯易于積聚的空間和襯砌模板臺車附

8、近 區(qū)域，可采用空氣引射器、氣動風(fēng)機(jī)等設(shè)備，實(shí)施局部通風(fēng)的方法，消除 瓦斯積聚。(5 )隧道在施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)24小時(shí)通風(fēng)。因檢修、停電等原 因停機(jī)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛龋?壓入式局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^ 0.5%時(shí)，方可人工開動局部通風(fēng)機(jī)。(6)隧道在貫通前，應(yīng)做好風(fēng)流調(diào)整的準(zhǔn)備工作。貫通后，必須調(diào)整 通風(fēng)系統(tǒng)，防止瓦斯超限，待通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)流穩(wěn)定后，方可恢復(fù)工作。3.1.2 通風(fēng)管理(1 )項(xiàng)目部應(yīng)成立專業(yè)通風(fēng)班組，負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)的管理、維護(hù)工作， 并應(yīng)定期測量隧道內(nèi)的風(fēng)速、風(fēng)量、氣溫、氣壓等并做出詳細(xì)記錄，計(jì)算 有效風(fēng)量

9、。(2)風(fēng)管應(yīng)及時(shí)延接，并保證平直和接頭密封。風(fēng)管口距開挖工作面 的距離應(yīng)小于5m ,風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于1%。被損壞的風(fēng)管應(yīng)及時(shí)拆 換、修補(bǔ)。(3)通風(fēng)值班人員必須認(rèn)真審閱瓦檢記錄，掌握瓦斯變化情況，發(fā)現(xiàn) 問題及時(shí)處理，并向調(diào)度匯報(bào)。(4 )瓦斯工區(qū)施工時(shí)任意一處瓦斯?jié)舛炔粦?yīng)大于0.4%。3.1.3 通風(fēng)設(shè)備(1 )高瓦斯工區(qū)第一階段采用壓入式通風(fēng)時(shí)，風(fēng)機(jī)必須安裝在(離洞 口不小于20m )洞外或洞內(nèi)新鮮風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。(2)瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并應(yīng)裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一 路電源停止供電時(shí),另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，以保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)瓦斯工區(qū)必須有一套同等性能的備

10、用通風(fēng)機(jī)，并應(yīng)經(jīng)常保持良好 的使用狀態(tài)，備用通風(fēng)機(jī)必須能在15min內(nèi)啟動。(4)瓦斯工區(qū)內(nèi)使用的局部通風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)均應(yīng)采用礦用防爆型, -5 -新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-10段通風(fēng)專項(xiàng)施工方案均應(yīng)實(shí)行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電、風(fēng)電閉鎖和瓦 電閉鎖裝置。(5)瓦斯工區(qū)必須采用阻燃型防靜電風(fēng)管。(6)風(fēng)機(jī)應(yīng)由專職風(fēng)機(jī)操作人員負(fù)責(zé)管理和開啟。3.2 施工通風(fēng)控制條件根據(jù)鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(tz204-2008)中的規(guī)定，隧道整 個(gè)施工過程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)：(1)隧道內(nèi)氧氣含量：按體積計(jì)不得小于20%。(2 )粉塵允許濃度：每立方米

11、空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉 塵為2mg ;含有10%以下游離二氧化硅的水泥粉塵為4mg ;二氧化硅含 量在10%以下，不含有毒物質(zhì)的礦物性和動植物性的粉塵為10mge(3 )有害氣體濃度：甲烷(ch4 )不大于0.3% , 一氧化碳不大于 30mg/m ,當(dāng)施工人員進(jìn)入開挖面檢查時(shí)，濃度為100mg/m，但必須在 30min內(nèi)降至30mg/m ;二氧化碳按體積計(jì)不超過0.5% ;氮氧化物(換 算為no2 ) 5mg/m以下。(4 )洞內(nèi)溫度：隧道內(nèi)氣溫不得超過28。(：，洞內(nèi)噪聲不得大于90dbe(5 )巷道施工中防止瓦斯集聚的風(fēng)速不宜小于lm/s。(6)瓦斯隧道必須采用抗靜電、阻燃

12、的風(fēng)管。風(fēng)管百米漏風(fēng)率不大于 1.0%。(7)隧道施工采用綜合防塵措施，并按規(guī)定時(shí)間測定粉塵和有害氣體 濃度。隧道各施工端均采用獨(dú)頭管道壓入式通風(fēng)與射流風(fēng)機(jī)相結(jié)合的通風(fēng)方 案。由洞外取風(fēng)經(jīng)長風(fēng)管將新鮮空氣送至工作面，污風(fēng)經(jīng)射流風(fēng)機(jī)接力沿 隧道正洞、斜井、豎井排出。根據(jù)隧道通風(fēng)要求及參數(shù)計(jì)算結(jié)果，視各隧 道各作業(yè)面最長通風(fēng)距離配備相應(yīng)功率的軸流風(fēng)機(jī)，通風(fēng)機(jī)設(shè)于隧道洞口 20m外，風(fēng)管采用pl80cm軟式通風(fēng)管,可滿足洞內(nèi)通風(fēng)要求。3.3 第一階段通風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)壓計(jì)算第一階段隧道施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，如獨(dú)頭通風(fēng)長度加大，通風(fēng) 效果不佳時(shí)，可增設(shè)射流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng)。集義隧道第一階段通風(fēng)，進(jìn)口工 區(qū)獨(dú)頭

13、通風(fēng)長度最長，通風(fēng)設(shè)備計(jì)算選型以進(jìn)口為例。3.3.1 通風(fēng)風(fēng)量計(jì)算(1 )按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算風(fēng)量：9每人每分鐘呼吸所需新鮮空氣量，取4.0m3/min ;川一洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)，80人；女一風(fēng)量備用系數(shù)，取1.25。計(jì)算得：。=400m3/min(2)按爆破工作量確定風(fēng)量煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程規(guī)定：每公斤炸藥供風(fēng)量不得少于25m3/mine按 洞內(nèi)同一時(shí)間內(nèi)使用最多炸藥量計(jì)算風(fēng)量(q )：2:沙f ( m3/min )式中：力一同時(shí)爆破的炸藥消耗量，n級圍巖爆破斷面75m2，循環(huán)進(jìn)尺3m ,單位耗炸藥量0.8kg/m3 ,則同時(shí)爆破的炸藥消耗量為180kg ;一每公斤炸藥爆破時(shí)所構(gòu)成的

14、一氧化碳體積，取40m3/kg ;f一通風(fēng)時(shí)間，取30min。貝！jf =800 ( m3/min )(3 )按爆破后稀釋一氧化碳(co )至容許最高濃度計(jì)算風(fēng)量，壓入式通風(fēng)按下式計(jì)算：q =嗎/爐m =嗎厲菖w/ r /.、ff( m3/mm )式中：才一通風(fēng)時(shí)間，取30min ;力一同一時(shí)間爆破耗藥量，取180kg ; 3巷道斷面積,取75m2 ;紊流擴(kuò)散系數(shù)取風(fēng)管口至工作面的距離等于風(fēng)流的有效射程即s = 4vx=中國中鐵s28m ,風(fēng)管直徑d=1.8m , 2d = 7.78 ,查表得女=0.55 ;一有害氣體生成量，煤層中取100 ,巖層中取40 ;尸一漏風(fēng)系數(shù)，取1% ；工一巷道長

15、度(m ),最大計(jì)算長度:=125 w5歹=12.5xl80x40x0.55/(75xl2)=990m笈一考慮淋水使炮煙濃度降低的系數(shù)，取0.6則 f f=2187 (m3/mm)(4)按最小風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量wo(m3/min)式中：/一洞內(nèi)允許最小風(fēng)速，高瓦斯段取lm/s; s巷道斷面積，取75m2 ;貝！jq = ix6q=4500m3/mjn(5)按洞內(nèi)使用內(nèi)燃機(jī)械計(jì)算風(fēng)量洞內(nèi)使用內(nèi)燃機(jī)械的通風(fēng)量由于內(nèi)燃機(jī)的制造型號、結(jié)構(gòu)、燃料、負(fù) 荷等因素的不同而有很大差別，當(dāng)計(jì)算出需風(fēng)量后，需按規(guī)定的風(fēng)速及規(guī) 定的單位風(fēng)量進(jìn)行核算。2 =( m3/min )式中：立一規(guī)定的單位需風(fēng)量，為3m3/min

16、;肌各內(nèi)燃機(jī)功率(kw);區(qū)一各柴油機(jī)設(shè)備工作時(shí)的利用率系數(shù)。如：挖掘機(jī)、裝載機(jī)665，運(yùn)硝車0.65 ,鑿巖臺車0，人員運(yùn)輸車0.l根據(jù)本隧道施工實(shí)際情況，主要有以下三種工況的組合：開挖鉆眼工 況+臺車襯砌工況+防水板鋪設(shè)工況+噴錨支護(hù)工況；爆破出渣工況+仰拱 充填工況+防水板鋪設(shè)工況；爆破出渣工況+臺車襯砌工況+防水板鋪設(shè)工 況。上述三種不同工況組合中，爆破出渣工況+臺車襯砌工況+防水板鋪設(shè)工況，配置的內(nèi)燃設(shè)備最多，排放的廢氣也最多，需要供風(fēng)量最大。 該工況在施工至貫通斷面里程時(shí)配置的內(nèi)燃設(shè)備如下表所示：表82內(nèi)燃設(shè)備配置表機(jī)械名稱工作臺數(shù)單機(jī)功率 (kw)內(nèi)燃機(jī)利用系數(shù)ti挖掘機(jī)1185

17、0.65裝載機(jī)11540.65自卸汽車22130.65碎罐車22100.40計(jì)算得：q =1996m3/min(6)計(jì)算結(jié)果取值：以上計(jì)算結(jié)果取最大值。=mor( 400,800 , 2187,4500 , 1996 )= 4500m3/mino考慮漏風(fēng)因素：百米漏風(fēng)率正常時(shí)可控制在1%以內(nèi)，據(jù)此計(jì)算漏風(fēng)系數(shù)：1 一麗 之。式中：心一最遠(yuǎn)通風(fēng)距離3192m ;匕。一百米漏風(fēng)率，取1% ；計(jì)算得：p = 1.23則風(fēng)機(jī)供風(fēng)量應(yīng)不小于：2max = 2- p - 4500x 1.23 = 5535m3/min3.3.2 通風(fēng)風(fēng)壓計(jì)算從理論上講，通風(fēng)系統(tǒng)克服通風(fēng)阻力后在風(fēng)管末端風(fēng)流具有一定的動 壓，

18、克服阻力則取決于系統(tǒng)靜壓，動壓與靜壓之和即為系統(tǒng)需供風(fēng)壓。通風(fēng)管徑越大，則系統(tǒng)阻力越小，根據(jù)掘進(jìn)時(shí)斷面尺寸，施工機(jī)械和 襯砌臺車的尺寸，設(shè)計(jì)時(shí)按(pl.8m風(fēng)管計(jì)算。-9 -新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-10段通風(fēng)專項(xiàng)施工方案中國中鐵動壓計(jì)算式中：空氣密度，l16kg/m3 ;丫一末端管口風(fēng)速，按控制設(shè)計(jì)通風(fēng)量計(jì)算，雙機(jī)雙管通風(fēng)，？ = 7匕a x60得 21.65/s;系統(tǒng)動壓：動二544pa靜壓計(jì)算:沿程摩擦阻力:i l -2摩=x2x x/xv式中：義一管道摩阻系數(shù)，0.015 ;一管道內(nèi)平均風(fēng)速，底亞/（苧60），得17.86m/s ;d一風(fēng)管直徑,1.8m ; l通

19、風(fēng)距離990m ; y空氣密度，1.16kg/m3 ;q一風(fēng)量計(jì)算最大值，2250m3/min ; gmax一風(fēng)機(jī)應(yīng)提供最風(fēng)量，3305m3/min,.計(jì)算得：% =30得pa局部阻力：摩=305pa系統(tǒng)靜壓：%=%+% = 3053+305=3358pa系統(tǒng)風(fēng)壓：=動+/即= 3358+544=39o2pa3.3.3 第一階段風(fēng)機(jī)選型根據(jù)計(jì)算結(jié)果，可在集義隧道進(jìn)口、出口分別布置2臺（1臺備用） sdf（c）-nol3型軸流風(fēng)機(jī)，斜井工區(qū)分別布置2臺（1臺備用） sdf（c）-nol3型軸流風(fēng)機(jī)。洞內(nèi)每隔500m布置一處型射流風(fēng)機(jī)，增加空中國中鐵氣流動速度。通風(fēng)設(shè)備配置見下表。表83集義隧道第

20、一階段通風(fēng)設(shè)備配置表施工工區(qū)型號功率 (kw)風(fēng)量 (m3/min)風(fēng)壓（pa） /壓 力（n）數(shù)量隧道進(jìn)口軸流風(fēng)機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa2射流風(fēng)機(jī) ssfn0123025861460n51#斜井軸流風(fēng)機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa2射流風(fēng)機(jī) ssfn0123025861460n22#斜井軸流風(fēng)機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa2射流風(fēng)機(jī) ssfn0123025861460n33#斜井軸流風(fēng)機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa2射流風(fēng)機(jī) ssfn012302586

21、1460n2隧道出口軸流風(fēng)機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa2射流風(fēng)機(jī) ssfn0123025861460n43.4第二階段通風(fēng)風(fēng)量.風(fēng)壓計(jì)算第二階段（豎井貫通后），進(jìn)、出口通風(fēng)形式不變，每隔500m增加射 流風(fēng)機(jī)（防爆型）o斜井工區(qū)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)洞（防爆型），經(jīng)豎井取風(fēng)，斜井 排風(fēng)，每500m設(shè)置射流風(fēng)機(jī)（防爆型）加強(qiáng)通風(fēng)。斜井工區(qū)大里程端獨(dú) 頭通風(fēng)長度最長，通風(fēng)設(shè)備計(jì)算選型以斜井工區(qū)大里程端為例。3.4.1 通風(fēng)風(fēng)量計(jì)算按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算風(fēng)量：q = qxmxk9每人每分鐘呼吸所需新鮮空氣量，取4.0m3/min ;m 一洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)，80人；

22、一風(fēng)量備用系數(shù)，取1.25。計(jì)算得：。=400m3/min按爆破工作量確定風(fēng)量煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程規(guī)定：每公斤炸藥供風(fēng)量不得少于25m3/mine按洞內(nèi)同一時(shí)間內(nèi)使用最多炸藥量計(jì)算風(fēng)量(q )：2:沙f ( m3/min )式中：力一同時(shí)爆破的炸藥消耗量，n級圍巖爆破斷面75m2，循環(huán)進(jìn)尺3m ,單 位耗炸藥量0.8kg/m3 ,則同時(shí)爆破的炸藥消耗量為180kg ;一每公斤炸藥爆破時(shí)所構(gòu)成的一氧化碳體積，取40m3/kg ;f一通風(fēng)時(shí)間，取30min。貝f =800 ( m3/min )(3 )按爆破后稀釋一氧化碳(co )至容許最高濃度計(jì)算風(fēng)量，壓入式通風(fēng)按下式計(jì)算：q =嗎/爐m =嗎厲菖否

23、/ c ,、ff( m3/mm )式中：，一通風(fēng)時(shí)間，取30min ;力一同一時(shí)間爆破耗藥量，取180kg ; s巷道斷面積，取75m2 ;產(chǎn)一紊流擴(kuò)散系數(shù)，取風(fēng)管口至工作面的埠離等于風(fēng)流的有效射程，即s = 4a = 28m ,風(fēng)管直徑d=1.8m , 2d = 7.78 ,查表得攵=0.55 ;一有害氣體生成量，煤層中取100 ,巖層中取40 ;f漏風(fēng)系數(shù)，取1% ；工一巷道長度(m ),最大計(jì)算長度:125 w5歹=12.5xl80x40x0.55/(75xl2)=990m笈一考慮淋水使炮煙濃度降低的系數(shù)，取0.6貝uf f=2187 ( m3/mm )(4)按最小風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量0=x6o

24、( m3/min )式中：一洞內(nèi)允許最小風(fēng)速，取lm/s ;巷道斷面積，取75m2 ;貝=加=4500m3/min(5)按洞內(nèi)使用內(nèi)燃機(jī)械計(jì)算風(fēng)量中國中鐵洞內(nèi)使用內(nèi)燃機(jī)械的通風(fēng)量由于內(nèi)燃機(jī)的制造型號、結(jié)構(gòu)、燃料、負(fù) 荷等因素的不同而有很大差別，當(dāng)計(jì)算出需風(fēng)量后，需按規(guī)定的風(fēng)速及規(guī) 定的單位風(fēng)量進(jìn)行核算。2 = 此z( m3/min )式中：立一規(guī)定的單位需風(fēng)量，為3m3/min ;肌各內(nèi)燃機(jī)功率(kw );區(qū)一各柴油機(jī)設(shè)備工作時(shí)的利用率系數(shù)。如：挖掘機(jī)、裝載機(jī)665，運(yùn)硝車0.65 ,鑿巖臺車0，人員運(yùn)輸車0.l根據(jù)本隧道施工實(shí)際情況，主要有以下三種工況的組合：開挖鉆眼工 況+臺車襯砌工況+防

25、水板鋪設(shè)工況+噴錨支護(hù)工況；爆破出渣工況+仰拱 充填工況+防水板鋪設(shè)工況；爆破出渣工況+臺車襯砌工況+防水板鋪設(shè)工 況。上述三種不同工況組合中，爆破出渣工況+臺車襯砌工況+防水板鋪設(shè) 工況，配置的內(nèi)燃設(shè)備最多，排放的廢氣也最多，需要供風(fēng)量最大。該工況在施工至貫通斷面里程時(shí)配置的內(nèi)燃設(shè)備如下表所示：表84內(nèi)燃設(shè)備配置表機(jī)械名稱工作臺數(shù)單機(jī)功率 (kw)內(nèi)燃機(jī)利用系數(shù)ti挖掘機(jī)11850.65裝載機(jī)11540.65自卸汽車22130.65碎罐車22100.40計(jì)算得：q =1996m3/min(6)計(jì)算結(jié)果取值：以上計(jì)算結(jié)果取最大值q =( 3oo , 800 , 2187 , 2250 , 19

26、96 )= 4500m3/mino考慮漏風(fēng)因素：百米漏風(fēng)率正常時(shí)可控制在1%以內(nèi)，據(jù)此計(jì)算漏風(fēng)系數(shù)：-13 -新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-10段通風(fēng)專項(xiàng)施工方案年國中鐵1-卷/。式中：九一最遠(yuǎn)通風(fēng)距離2095m ;巴。一百米漏風(fēng)率，取1% ；計(jì)算得：p = 1.13則風(fēng)機(jī)供風(fēng)量應(yīng)不小于：gmax = q- p - 4500 x 1.13 = 5085m3/min3.4.2 通風(fēng)風(fēng)壓計(jì)算從理論上講，通風(fēng)系統(tǒng)克服通風(fēng)阻力后在風(fēng)管末端風(fēng)流具有一定的動 壓，克服阻力則取決于系統(tǒng)靜壓，動壓與靜壓之和即為系統(tǒng)需供風(fēng)壓。通風(fēng)管徑越大，則系統(tǒng)阻力越小，根據(jù)掘進(jìn)時(shí)斷面尺寸，施工機(jī)械和 襯砌臺

27、車的尺寸，設(shè)計(jì)時(shí)按（pl.8m風(fēng)管計(jì)算。動壓計(jì)算：, 1 ， = -x/xv-式中：空氣密度，l16kg/m3 ;u末端管口風(fēng)速，按控制設(shè)計(jì)通風(fēng)量計(jì)算，雙機(jī)雙管通風(fēng)，v =a x60得 21.65/s;系統(tǒng)動壓：動二544pa靜壓計(jì)算：沿程摩擦阻力： l 2h 冷=x2x 式中：義一管道摩阻系數(shù)，0.015 ;一管道內(nèi)平均風(fēng)速，底/（苧60），得16.57m/s ;d一風(fēng)管直徑,1.8m ; l一通風(fēng)距離990m ; y空氣密度，1.16kg/m3 ;q一風(fēng)量計(jì)算最大值，2250m3/min ; gmax一風(fēng)機(jī)應(yīng)提供最風(fēng)量， 2846m3/min。計(jì)算得：% =2265pa局部阻力：人% =2

28、67pa系統(tǒng)靜壓：% =%+九= 2265+267=2532pa系統(tǒng)風(fēng)壓：動+ /際=2532 + 544=3o76pa3.4.3 第二階段風(fēng)機(jī)選型根據(jù)計(jì)算結(jié)果，可在集義隧道進(jìn)口、出口分別布置2臺(1臺備用) sdf(c)-nol3型軸流風(fēng)機(jī)，斜井工區(qū)分別布置2臺(1臺備用) sdf(c)-nol3型軸流風(fēng)機(jī)。洞內(nèi)每隔500m布置一處型射流風(fēng)機(jī),增加空 氣流動速度。通風(fēng)設(shè)備配置見下表。表85集義隧道第二階段通風(fēng)設(shè)備配置表施工工區(qū)型號功率 (kw)風(fēng)量 (mvmin)風(fēng)壓(pa) /壓 力(n)數(shù)量1#斜井大里程軸流風(fēng)機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa2射流風(fēng)機(jī)ss

29、fn0123025861460n31#斜井小里程軸流風(fēng)機(jī)sdf(o-nol2. 52x1101550-29121378-5355 pa2射流風(fēng)機(jī) ssfn0123025861460n12#斜井大里程軸流風(fēng)機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa2射流風(fēng)機(jī)ssfn0123025861460n22#斜井小里程軸流風(fēng)機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa2射流風(fēng)機(jī)ssfn0123025861460n33#斜井大里程軸流風(fēng)機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa2射流風(fēng)機(jī)ssfn0123025861460n23#斜井小里程軸流風(fēng)

30、機(jī)sdf-132x1321695-3300930-5920 pa21.恥射流風(fēng)機(jī) ssfn0123025861460n3注：第二階段斜井工區(qū)通風(fēng)采用風(fēng)機(jī)進(jìn)洞送風(fēng)，因此所有風(fēng)機(jī)均采用防爆型風(fēng)機(jī)。4.通風(fēng)監(jiān)測監(jiān)控瓦斯隧道必須建立測風(fēng)制度，每10天進(jìn)行1次全面測風(fēng)。對掘進(jìn)工作 面和其他用風(fēng)地點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)測風(fēng)，每次測風(fēng)結(jié)果應(yīng)記錄并寫 在測風(fēng)地點(diǎn)的記錄牌上。應(yīng)根據(jù)測風(fēng)結(jié)果采取措施，進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)。必須 有足夠數(shù)量的通風(fēng)安全檢測儀表。儀表必須由國家授權(quán)的安全儀表計(jì)量檢 驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)。4.1 風(fēng)速測定4.1.2, 測風(fēng)儀器對于隧道中的風(fēng)速，一般應(yīng)選用中速風(fēng)表(0.5 10m/s )或低速風(fēng) 表(0

31、.3 5m/s )進(jìn)行測定。中速風(fēng)表一般為翼式風(fēng)表，圖a1為afc- 121 型翼式風(fēng)表，測量時(shí)，手指按下啟動桿，風(fēng)表指針回到零位，手指放 開后紅色計(jì)時(shí)指針開始轉(zhuǎn)動，此時(shí)風(fēng)表指針也開始計(jì)數(shù)，經(jīng)lmin后風(fēng)速 指針停止轉(zhuǎn)動，計(jì)時(shí)指針轉(zhuǎn)到初始位置也停止轉(zhuǎn)動，風(fēng)速指針?biāo)緮?shù)值即 為表速，單位為：格/min。afc121型中速翼式風(fēng)表具體見下圖。圖41afc一型中速翼式風(fēng)表1開關(guān)閘板；2一回零推桿;3表頭；4t卜殼;5底坐;6風(fēng)輪；7提環(huán)4.1.3, 風(fēng)速測定要求由于空氣具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞內(nèi)空氣在流動時(shí)會產(chǎn)生內(nèi)外摩擦力，導(dǎo)致了風(fēng)速在隧道斷面上的分布并非是均勻的。風(fēng)速在洞壁周邊

32、處風(fēng)速最小，從洞壁向隧道軸心方向，風(fēng)速逐漸增大。通 常在隧道軸心附近風(fēng)速最大。在測量隧道平均風(fēng)速時(shí)，如果把風(fēng)速計(jì)（風(fēng) 表）停留在洞壁附近，測量結(jié)果將較實(shí)際值偏??；風(fēng)速計(jì)位于隧道軸心位 置時(shí)又使測量結(jié)果偏大，因此測定隧道平均風(fēng)速時(shí)，不能使風(fēng)速計(jì)停在某 一固定點(diǎn)，而應(yīng)該在隧道橫斷面上按著一定路線均勻地測定，其數(shù)據(jù)才能 真實(shí)地反映出隧道的平均風(fēng)速。為了測得隧道平均風(fēng)速，測風(fēng)時(shí)可按定點(diǎn)法（即將隧道斷面分為若干 格、風(fēng)表在每格內(nèi)停留相等的時(shí)間）進(jìn)行測定，然后求算出平均風(fēng)速。下 圖所示為風(fēng)速測定點(diǎn)布置示意圖。4.l4 .隧道平均風(fēng)速測量（1）、進(jìn)入隧道內(nèi)測風(fēng)時(shí)，首先要估測隧道內(nèi)的風(fēng)速，然后再選用相應(yīng) 量程

33、的風(fēng)表進(jìn)行測定；（2）、取出風(fēng)表和秒表。將風(fēng)表指針回零，然后使風(fēng)表迎著風(fēng)流，并與 風(fēng)流方向垂直，待翼輪轉(zhuǎn)動正常后，同時(shí)打開風(fēng)表的計(jì)數(shù)器和秒表，在巷 道內(nèi)每個(gè)點(diǎn)每次測定lmin的時(shí)間，然后關(guān)閉秒表和風(fēng)表，讀取風(fēng)表指針 讀數(shù)（格/min）,并作記錄。圖4-2瓦斯隧道風(fēng)速測點(diǎn)布置圖(3)、在某一斷面進(jìn)行測風(fēng)時(shí)，每個(gè)測定點(diǎn)測風(fēng)次數(shù)應(yīng)不少于三次，每 次測量誤差不應(yīng)超過5% ,然后取三次測風(fēng)結(jié)果的平均值(格/min x如果 測量誤差大于5% ,說明測風(fēng)結(jié)果不符合要求,需追加一次測風(fēng)；(4)、在測得隧道內(nèi)風(fēng)速后，還必須用皮尺或鋼尺細(xì)致地量出測風(fēng)地點(diǎn) 的隧道各部尺寸，計(jì)算出測風(fēng)處的隧道斷面積；4.1.5, 計(jì)

34、算表速和隧道的平均風(fēng)速q)風(fēng)表表速按下式進(jìn)行計(jì)算v表=口式中：嗔一測得的表速，格/s；1】一三次測風(fēng)風(fēng)表刻度盤讀數(shù)的平均值，格/s ；/一測風(fēng)時(shí)間，se 一般為60se(2)根據(jù)計(jì)算出的表速，查看風(fēng)表校正曲線，可求得隧道內(nèi)平均風(fēng)速。4.2. 隧道通風(fēng)量計(jì)算根據(jù)測量出的隧道參數(shù)計(jì)算出隧道斷面積，然后求算出通過的風(fēng)量。q = sxv式中：。一通過隧道的風(fēng)量，mvs ;s斷面積,m2 ；v一隧道內(nèi)內(nèi)平均風(fēng)速，m/se4.3. 瓦斯?jié)舛鹊臏y定在隧道內(nèi)斷面每個(gè)測定風(fēng)速的測點(diǎn)使用瓦斯檢定器測定瓦斯?jié)舛龋瑸?了安全起見,以測定的最大瓦斯?jié)舛戎底鳛樵撎幍耐咚節(jié)舛?。使用瓦斯檢定器測量時(shí)應(yīng)注意下列問題：(1)、測

35、量瓦斯一定要在隧道風(fēng)流范圍內(nèi)進(jìn)行。隧道風(fēng)流劃定的范圍是距頂、幫、底各為200mm的空間。-17 -通風(fēng)專項(xiàng)施工方案新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程班itj-10段 相平錢(2)、儀器應(yīng)定期檢修、校正。(3)、使用儀器必須養(yǎng)成輕拿輕放的習(xí)慣,避免儀器受振動和碰撞。(4)、在測定工作中，如果儀器發(fā)生故障，必須由專職人員進(jìn)行修理。4.4. 瓦斯絕對涌出量計(jì)算隧道瓦斯絕對涌出量以隧道實(shí)際風(fēng)量和瓦斯?jié)舛葹榛A(chǔ)來進(jìn)行計(jì)算。隧道瓦斯涌出量q為：q = q x c式中：q一隧道的絕對瓦斯涌出量，m3/min ;q隧道的測定風(fēng)量，m3/min ;c測定隧道斷面處的瓦斯?jié)舛?%e5.安全保證措施5.1 安全

36、管理措施以合理布局，優(yōu)化匹配,防漏降阻,嚴(yán)格管理、確保效果 20字方 針，作為施工通風(fēng)管理的指導(dǎo)原則，強(qiáng)化通風(fēng)管理。5.1.1, 組織機(jī)構(gòu)(1 x項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。(2 x建立瓦斯監(jiān)控、檢測組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛取L(fēng) 速、風(fēng)量等參數(shù)。低瓦斯工區(qū)可用便攜式瓦檢儀，高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出 工區(qū)除便攜式瓦檢儀外，尚應(yīng)配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報(bào)警斷電 裝置。(3 x建立以崗位責(zé)任制和獎懲制為核心的通風(fēng)管理制度和組建專業(yè) 通風(fēng)班組，通風(fēng)班組全面負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的安裝、管理、檢查和維修，嚴(yán) 格按照通風(fēng)管理規(guī)程及操作細(xì)則組織實(shí)施。項(xiàng)目部定期根據(jù)通風(fēng)質(zhì)量給予 通風(fēng)

37、班組兌現(xiàn)獎懲辦法。5.1.2, 主要崗位風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)、管理措施(1 x管理標(biāo)準(zhǔn)：-19-新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-10段通風(fēng)專項(xiàng)施工方案測風(fēng)時(shí)，測風(fēng)員根據(jù)風(fēng)速的大小選擇相應(yīng)量程的風(fēng)表進(jìn)行測風(fēng)。隧道每10天至少進(jìn)行1次全面測風(fēng)，測風(fēng)地點(diǎn)、位置、測風(fēng)周期必須 符合有關(guān)規(guī)定。測風(fēng)應(yīng)在專門的測風(fēng)站進(jìn)行，在無測風(fēng)站的地點(diǎn)測風(fēng)時(shí)， 要選擇測風(fēng)斷面規(guī)整、無片幫、空頂、無障礙物、無淋水和前后10m內(nèi)無 拐彎的巷道。測風(fēng)員在同一地點(diǎn)測風(fēng)時(shí)要測量3次，每次測量結(jié)果誤差不超過5% , 否則加測一次，結(jié)果取平均值。每次測量結(jié)束，測風(fēng)人員必須將測量數(shù)據(jù) 準(zhǔn)確地填寫在測風(fēng)記錄手冊和記錄牌板上，并編制

38、通風(fēng)旬報(bào)。每次測量結(jié)束，測風(fēng)員、瓦檢員必須將測量數(shù)據(jù)及時(shí)填寫在記錄手冊 上并匯報(bào)。嚴(yán)格按反風(fēng)程序的時(shí)間匯報(bào)。兩人要相互配合。(2x管理措施：分工區(qū)管理人員隨時(shí)對測風(fēng)員測風(fēng)時(shí)選擇的風(fēng)表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)選擇 的風(fēng)表不符合規(guī)定，進(jìn)行處罰。測風(fēng)員必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得安全技術(shù)工種操作資格證后,持證上齒。. 熟悉所用風(fēng)表和其它儀器的性能和參數(shù)。熟悉隧道通風(fēng)系統(tǒng)，掌握各用風(fēng) 地點(diǎn)所需風(fēng)量。測風(fēng)時(shí)要避開隧道內(nèi)內(nèi)行人、行車頻繁的時(shí)間，避開附近風(fēng)門開、關(guān) 頻繁時(shí)間，測風(fēng)時(shí)不得有人員、車輛經(jīng)過。項(xiàng)目部安質(zhì)部每旬對測風(fēng)員所測量的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場的實(shí)際風(fēng)量進(jìn)行一次 校核，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場出入大，應(yīng)重新測風(fēng)。分工區(qū)技術(shù)人員將測風(fēng)員、瓦檢

39、員匯報(bào)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)誤差 大，責(zé)令其重新測量。5.2 .通風(fēng)管理制度5.2.1, 一般規(guī)定(1)設(shè)置專人負(fù)責(zé)隧道通風(fēng)管理，風(fēng)機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核 合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程，熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。 通風(fēng)設(shè)備必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的專項(xiàng)通風(fēng)方案進(jìn)行配置和安裝。(2 )隧道通風(fēng)系統(tǒng)必須經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可投入正常運(yùn)行，運(yùn)行期間 應(yīng)加強(qiáng)巡視及維護(hù)工作，保證通風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)行。(3)風(fēng)機(jī)設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，確保正在使用的通風(fēng)機(jī) 出現(xiàn)故障后能在lomin內(nèi)啟動備用電源，實(shí)行24小時(shí)不間斷通風(fēng)。風(fēng)管 必須采用螺旋焊接風(fēng)管，按照設(shè)備進(jìn)行管理，定期進(jìn)行檢查維修。(4)如果備用

40、電源采用柴油發(fā)電機(jī)時(shí),其功率必須滿足風(fēng)機(jī)正常工作 需要，燃油必須配備1天以上的使用量。加強(qiáng)日常發(fā)電機(jī)的維修保養(yǎng)，確 保隨時(shí)能夠正常使用。(5)對易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風(fēng)，當(dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)?度不超過1%時(shí),并在壓入式局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)附近6m以內(nèi)風(fēng)流中 的瓦斯?jié)舛染怀^0.5%時(shí)，方可人工開動局部通風(fēng)機(jī)。(6)風(fēng)機(jī)運(yùn)行實(shí)行施工、監(jiān)理單位雙鎖雙控管理，設(shè)置專用電表，每 月由施工、監(jiān)理共同抄表核查。(7)需要動火的特殊工序施工前，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行動火申請審批要求?，F(xiàn) 場瓦檢員、監(jiān)理人員必須全過程監(jiān)測瓦斯?jié)舛?，同時(shí)對作業(yè)地點(diǎn)強(qiáng)化局部 通風(fēng)措施，保證該范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^0.5%?，F(xiàn)場必須在

41、作業(yè)區(qū)10m 范圍內(nèi)配備不少于2具滅火器，安全員跟班作業(yè)，確保萬無一失。施工現(xiàn) 場20m范圍內(nèi)不得有可燃物，并設(shè)應(yīng)急水管。作業(yè)完成后由專人檢查，對 現(xiàn)場進(jìn)行降溫，確認(rèn)無殘火后方可結(jié)束作業(yè)。需要動火的特殊工序施工時(shí), 現(xiàn)場專職瓦檢員、安全員、監(jiān)理人員必須三到位，否則禁止作業(yè)。工序結(jié) 束后，施工設(shè)備應(yīng)在安全員的監(jiān)督下立即移除洞外。5.2.1,通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度(1)每周組織對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行集中檢直，通風(fēng)管理組每天對通風(fēng)系統(tǒng) 做例行檢查。(2 )通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常后，每10天進(jìn)行一次全面測風(fēng)，對掌子面和 其他用風(fēng)地點(diǎn)根據(jù)需要隨時(shí)測風(fēng)，做好記錄。(3 )每10天在風(fēng)管進(jìn)出口測量一次風(fēng)速、風(fēng)壓，并計(jì)算漏風(fēng)

42、率，風(fēng) 管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于1% ,對風(fēng)筒的漏風(fēng)情況必須及時(shí)修補(bǔ)，控制通風(fēng)系 統(tǒng)總漏風(fēng)率。(4 )建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、 測量記錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等。(5)值班人員每天按班組對通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，架子隊(duì)長每 天、主管副經(jīng)理每周分別對運(yùn)行記錄予以審核、簽認(rèn)，并由物設(shè)部負(fù)責(zé)建 檔保存。(6)周用風(fēng)速測定儀對風(fēng)速進(jìn)行人工檢測，檢測結(jié)果與自動監(jiān)控系統(tǒng) 相應(yīng)時(shí)間、位置、風(fēng)速值進(jìn)行核對，確保風(fēng)速滿足施工要求。523、通風(fēng)管理交接班制度必須實(shí)行通風(fēng)班組交接班制度，交接雙方簽字認(rèn)可，對上一班存在的 問題、隱患、需注意事項(xiàng)、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由

43、架子隊(duì)長每天定時(shí)予以審核簽字。5.2.4.停風(fēng)報(bào)批制度(1)因通風(fēng)系統(tǒng)檢修及其他原因需要主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須提 前提出申請，逐級上報(bào)，根據(jù)停風(fēng)時(shí)間長短由相關(guān)負(fù)責(zé)人審批后方可實(shí)施。(2 )停風(fēng)時(shí)間在30分鐘以內(nèi)的，由作業(yè)隊(duì)報(bào)項(xiàng)目分部總工審核同意 后，再報(bào)副總監(jiān)(或分站長)審核批準(zhǔn)后方可停風(fēng)；停風(fēng)時(shí)間超過30分鐘 的，由作業(yè)隊(duì)報(bào)項(xiàng)目部總工審核同意后，再報(bào)總監(jiān)(或副總監(jiān))審核批準(zhǔn) 后方可停風(fēng)；(3)停風(fēng)后立即停工、斷電、撤離洞內(nèi)所有作業(yè)人員；啟用備用電源 或備用風(fēng)機(jī)，在10分鐘內(nèi)恢復(fù)洞內(nèi)通風(fēng)；長時(shí)間未能恢復(fù)通風(fēng)，如停風(fēng)區(qū) 中瓦斯?jié)舛炔怀^1%時(shí)，并在通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中 的瓦

44、斯?jié)舛染怀^0.5%時(shí)，方可人工開動通風(fēng)機(jī)；如停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛?中國中鐵 超過1%但不超過3%時(shí)，經(jīng)采取安全措施后，控制風(fēng)流排放瓦斯后恢復(fù)正 常通風(fēng)如停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^3%時(shí)，必須及時(shí)制定安全排放瓦斯措施, 經(jīng)審核批準(zhǔn)后，控制風(fēng)流排放瓦斯后恢復(fù)正常通風(fēng)。5.3.瓦斯隧道通風(fēng)安全技術(shù)措施(1 x防止瓦斯集聚的風(fēng)速不宜小于lm/s。(2 x在施工期期間應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。(3壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外或洞內(nèi)新風(fēng)流中，避免污風(fēng)循環(huán)。 瓦斯工區(qū)的通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止 供電時(shí)，另一路應(yīng)在lomin內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(4 )、瓦斯工區(qū)，必須有一套同等性能的備用通風(fēng)

45、機(jī)，并經(jīng)常保持良 好的使用狀態(tài)。配置兩套電源，隧道內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得 分接隧道以外的任何負(fù)載。(5x通風(fēng)班組具體負(fù)責(zé)按照經(jīng)批準(zhǔn)的通風(fēng)方案進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、 使用、維修、測風(fēng)等工作。洞口設(shè)置通風(fēng)風(fēng)量記錄牌板，每班每次通風(fēng)情 況由當(dāng)班通風(fēng)工及時(shí)記錄于牌板上，記錄牌板要根據(jù)通風(fēng)情況隨時(shí)進(jìn)行更 新。(6x必須認(rèn)真執(zhí)行通風(fēng)風(fēng)量記錄制度，當(dāng)班通風(fēng)工隨身攜帶通風(fēng)記 錄本，按照規(guī)定的要求，每班每次通風(fēng)情況應(yīng)及時(shí)予以記錄，記錄本的內(nèi) 容應(yīng)包含通風(fēng)設(shè)備、通風(fēng)方式、通風(fēng)風(fēng)量、通風(fēng)時(shí)間、當(dāng)班通風(fēng)人員、交 接工作，并每班進(jìn)行交接和相互簽認(rèn)，遇有重大問題時(shí)要立即請示上報(bào)。(7 x建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理各種檢

46、查記錄、調(diào)試記錄、測風(fēng)記錄、 維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等。值班人員每天按班組對通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，架子隊(duì)長每天、 分部主管副經(jīng)理每周分別對運(yùn)行記錄予以審核、簽認(rèn)，管理檔案由物設(shè)部 負(fù)責(zé)建檔保存。通風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)由專職當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)，并應(yīng)每小時(shí)將通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況-23 -新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道土建工程mhtj-10段通風(fēng)專項(xiàng)施工方案中國中鐵記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄簿內(nèi)，發(fā)現(xiàn)異常，立即報(bào)告；通風(fēng)記錄簿應(yīng)有當(dāng)班通風(fēng)人員、 帶班人員簽字，架子隊(duì)長每日、分部經(jīng)理每周進(jìn)行檢直并簽字確認(rèn)，通風(fēng) 運(yùn)轉(zhuǎn)情況每班必須進(jìn)行交接簽字，物設(shè)部門每日進(jìn)行一次檢查。(8 x通風(fēng)機(jī)司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位，每班必須至少有一名值班人員, 風(fēng)

47、機(jī)操作人員必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程，熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能，除通風(fēng) 班組當(dāng)班人員外，其他人員嚴(yán)禁隨意操作風(fēng)機(jī)。(9 x通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行期間應(yīng)加強(qiáng)巡視及維護(hù)工作，保證通風(fēng)系統(tǒng)各項(xiàng) 性能、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。通風(fēng)系統(tǒng)必須保證隧道24小時(shí)連續(xù)不間斷 通風(fēng)，風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿足設(shè)計(jì)要求，不得隨意停風(fēng)。(10 x對易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風(fēng)，當(dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯 濃度不超過1%時(shí)，并在壓入式局部通風(fēng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng) 流中的瓦斯?jié)舛染怀^。.5%時(shí)，方可人工開動局部通風(fēng)機(jī)。掌子面至模板臺車地段設(shè)置移動式局扇供風(fēng)，以增加瓦斯易聚集地段 的風(fēng)速，防止瓦斯聚集。工作面采用局扇通風(fēng)，由于局扇或供電故障

48、造成局扇停風(fēng)時(shí)，在恢復(fù) 局扇通風(fēng)前,必須檢查瓦斯?jié)舛?證實(shí)爆破工作面附近20m范圍內(nèi)的ch4 濃度不超過1% ,且局扇及其開關(guān)附近10m風(fēng)流中，ch4濃度不超過0.5% 時(shí)，方可啟動局扇通風(fēng)。否則，必須先采取相應(yīng)排除瓦斯的安全措施。(11 x在掌子面至模板臺車地段的死角、塌腔等部位用高壓風(fēng)將瓦斯 引出；具體方案為根據(jù)瓦斯檢測結(jié)果對其吹入高壓風(fēng)，將其聚集的瓦斯吹 出，使之與回風(fēng)混合后排出。(12 x高瓦斯隧道或瓦斯突出工區(qū)，每周必須用風(fēng)速測定儀對風(fēng)速進(jìn) 行人工檢測，檢測結(jié)果與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)時(shí)間、位置、風(fēng)速值進(jìn)行核對, 確保風(fēng)速滿足施工要求且回風(fēng)巷風(fēng)速不宜小于lm/s。(13 在洞口測風(fēng)站配備手

49、動式測風(fēng)儀，定期測定回風(fēng)巷的風(fēng)流速度, 當(dāng)風(fēng)流速度變化時(shí)，及時(shí)找出原因，采取措施。中國中鐵(14 x工區(qū)副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人每天應(yīng)審閱通風(fēng)日報(bào)表，進(jìn)洞時(shí)必須 攜帶便攜式瓦斯檢測報(bào)警儀進(jìn)行瓦斯檢查。通風(fēng)值班人員必須審閱瓦斯檢測記錄，掌握瓦斯變化情況，發(fā)現(xiàn)問題, 及時(shí)處理，并向分工區(qū)副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。通風(fēng)日報(bào)表必須送分工區(qū)副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人審閱，對重大的通風(fēng)問 題，應(yīng)制定措施，進(jìn)行處理。6.瓦斯應(yīng)急預(yù)案根據(jù)本隧道的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，應(yīng)對可能出現(xiàn)的瓦斯災(zāi)害 現(xiàn)象組織開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救護(hù)人員的應(yīng)急能力， 減少突發(fā)事件造成的損失，特制定本工程應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部成立應(yīng)急以項(xiàng)

50、目經(jīng)理為主的應(yīng)急救援小組。6.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)6.1.1. 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總 監(jiān)及工程管理部、安全管理部、質(zhì)量管理部、物資機(jī)械部、綜合辦公室等 部門領(lǐng)導(dǎo)組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室，日常工作由安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)。6-1 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)圖6.1.2. 項(xiàng)目部應(yīng)急指揮組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安全管理部。 負(fù)責(zé)應(yīng)急事故應(yīng)急指揮組的日常工作；負(fù)責(zé)各應(yīng)急救援職能部門間的聯(lián)系、 協(xié)調(diào)；迅速了解、收集和匯總應(yīng)急事故信息，及時(shí)向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào) 告；組織應(yīng)急事故調(diào)查，了解、匯總應(yīng)急救援工作情況；制定應(yīng)急事故應(yīng) 急演練的計(jì)劃，并組織實(shí)施演練。6.1.3. 現(xiàn)場設(shè)置搶險(xiǎn)搶修組、通訊聯(lián)絡(luò)組、醫(yī)療救護(hù)組、疏散警戒組、 后勤保障組、善后處理小組，確保發(fā)生應(yīng)急事件時(shí)，事有人干，指令有人 落實(shí)。6.2 .應(yīng)急救援人員.物資、機(jī)具等配置6.2.1. 應(yīng)急救援人員配置(1)應(yīng)