文水循環(huán)泵橋式起重機(jī)吊裝作業(yè)指導(dǎo)書A

1、山西國金一期2x 350mw煤肝石發(fā)電供熱工程循環(huán)泵房橋式起重機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書1 .工程概況1.1. 概述山西國金一期2x350mwm什石發(fā)電供熱工程循環(huán)水泵房安裝一臺20/5t雙梁橋式起重機(jī)，為指導(dǎo)該起重機(jī)吊裝作業(yè)和相關(guān)負(fù)荷試驗(yàn)工作，特編制該作業(yè)指導(dǎo)書。吊裝時(shí)主要吊裝件重量如下：驅(qū)動(dòng)側(cè)大梁：7640kg（含驅(qū)動(dòng)裝置、主動(dòng)車輪等）從動(dòng)側(cè)大梁：7000kg（含從動(dòng)車輪等）小車： 7589kg本作業(yè)指導(dǎo)書適用于指導(dǎo)山 西國金一期2x 350mw煤什石發(fā)電供熱工程循環(huán)水泵 房20/5t雙梁橋式起重機(jī)吊裝作業(yè)和相關(guān)負(fù)荷試驗(yàn)工作。1.2. 主要工作量1.2.1. 大車軌道檢查1.2.2. 設(shè)備二次搬運(yùn)1

2、.2.3. 設(shè)備檢查清理1.2.4. 起重機(jī)吊裝組合1.2.5. 負(fù)荷試驗(yàn)1.2.6. 負(fù)荷試驗(yàn)所需重物二次搬運(yùn)2 .編制依據(jù)2.1. 山西國金一期2x350mwo干石發(fā)電供熱工程 a標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)2.2. 山西電力設(shè)計(jì)院提供的間接空冷系統(tǒng)循環(huán)水泵房布置安裝圖等圖紙和橋式起重機(jī)廠家所提供相關(guān)技術(shù)資料2.3. 電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評價(jià)規(guī)程第 3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組 dl/t 5210.3-20092.4. 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文電力工程部分（2012年版）2.5. 電力建設(shè)安全工作規(guī)程第一部分：火力發(fā)電廠（ dl 5009.1 2002）2.6. 中國電力出版社電力建設(shè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控措施2.

3、7. 業(yè)主、監(jiān)理公司、項(xiàng)目部等提供的有關(guān)施工中安裝質(zhì)量、安全、調(diào)試等的文件。3 .施工準(zhǔn)備3.1. 技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1. 認(rèn)真研究圖紙，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。3.1.2. 組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)、工藝、施工規(guī)范及安全防范措施。3.1.3. 針對油品易燃、易爆的特點(diǎn)，變速箱加油前做好防火隔離措施，并備足消防器材；在起重機(jī)吊裝和負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)對可能發(fā)生的安全方面的問題進(jìn)行預(yù)先分析，做出可靠的防范措施；進(jìn)行安全技術(shù)交底并有全體施工人員簽字記錄。3.2. 施工工器具準(zhǔn)備在舁 廳p名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電源盤件22小型通用工具套23起重吊具（索）套24角磨機(jī)臺25氧氣、乙快工具套26電焊工

4、器具套27架管米100腳手架搭設(shè)8十字件卡件609卷尺30m件110經(jīng)緯儀臺111安全帶條1012速差自控器臺5注：各測量工具均為檢驗(yàn)合格且在有效期內(nèi)3.3. 施工機(jī)械準(zhǔn)備名稱數(shù)量規(guī)格汽布吊1臺25t汽布吊1臺50t加長平板車1輛40t3.4. 施工場地準(zhǔn)備：本次吊裝作業(yè)使用場地為循環(huán)泵房西側(cè)山墻附近區(qū)域（如附件1所示），作業(yè)前需對該區(qū)域平整夯實(shí)并清理，保證吊機(jī)作業(yè)需求。3.5. 人員準(zhǔn)備生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：韓素宏技術(shù)員：劉宗浩安全員：陳迎春 質(zhì)量員：陳迎春施工人員12人4 .吊裝前檢查工作：4.1.1. 對已經(jīng)施工完畢的吊車軌道進(jìn)行測驗(yàn)，確保其符合如下要求：廠房同一斷面處兩軌道頂部標(biāo)高差在柱子處0

5、10mm其它處0 15mm相鄰兩柱間軌道縱向不平度0 1/1500b（b為柱距），全行程最高點(diǎn)與最低點(diǎn)高差0 10mm每根軌道的縱向中心線與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)線的偏差，軌道中心不直度偏差均03mm軌距與設(shè)計(jì)尺寸偏差0 5mm軌道頂面橫向不水平度0 1mm兩軌接頭處橫向錯(cuò)口值不大于1mm兩軌接頭處高低差不大于1mm軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移不大于 3mm車擋腹板中心線與吊車中心線在同一平面內(nèi)，偏差不得大于2mm4.1.2. 對橋式起重機(jī)已在制造廠組裝好的結(jié)構(gòu)的幾何尺寸按廠家的規(guī)定進(jìn)行檢查并作出記錄，確保其符合以下要求：由車輪的中心量出的主梁跨度偏差不得超過5mm主梁上拱度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；橋架對角線偏差

6、不得大于5mm同一斷面上小車軌道高低差不得大于 7mm4.1.3. 對橋式起重機(jī)的各機(jī)械部套進(jìn)行檢查，確保其符合下列要求：各傳動(dòng)裝置應(yīng)沒有松動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，減速機(jī)齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活且沒有異音；走輪懸空，用手旋轉(zhuǎn)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，走輪和各傳動(dòng)構(gòu)件應(yīng)旋轉(zhuǎn)靈活，無卡澀；齒輪箱應(yīng)無滲漏，手孔蓋及墊料等應(yīng)嚴(yán)密；各部分怫釘、螺釘應(yīng)齊全、緊固；各滾筒、吊鉤滑輪和車輪等部件經(jīng)外觀檢查應(yīng)無傷痕、裂紋等影響安全的缺陷，如果有則作記錄，嚴(yán)重時(shí)聯(lián)系制造廠處理；相連接的各傳動(dòng)軸應(yīng)無彎扭，允許晃度為1mm各軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，吊鉤、滑輪及傳動(dòng)軸的軸承應(yīng)清潔間隙應(yīng)符合要求加好適當(dāng)?shù)臐櫥筒?yán)密封閉各注油裝置齊全暢通；各傳動(dòng)齒輪、聯(lián)軸器等外露

7、的傳動(dòng)部件，均應(yīng)裝設(shè)保護(hù)罩；小車車輪的跨度偏差0 3mm5 . 施工工藝5.1. 吊裝組合過程概述：本次吊裝主吊機(jī)械為一臺50t汽車吊，吊機(jī)站位于循環(huán)泵房西側(cè)山墻外側(cè)（詳見附件1所示）。吊裝時(shí)先預(yù)放吊鉤組及鋼絲純、再依次吊裝驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁、 從動(dòng)側(cè)主梁、主梁組合完畢后再吊裝小車；向小車減速機(jī)加油、起重機(jī)電氣部分接線 調(diào)試、吊鉤組安裝、負(fù)荷試驗(yàn)。5.2. 吊索（具）負(fù)荷率校核：5.2.1. 本次吊裝作業(yè)，各主吊件分別為驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁、從動(dòng)側(cè)主梁、小車，其質(zhì)量分別為7640kg 7000k1 7589k4吊鉤、吊索（具）、鋼絲純質(zhì)量之和約 700kg。5.2.2. 吊裝各物件時(shí)擬定使用1套索具，即21.5

8、mm鋼絲純（6x 37+1,1815mpa四點(diǎn)綁 扎起吊，再配以5t手拉的產(chǎn)作為輔助調(diào)整使用。5.2.3. 因驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁與從動(dòng)側(cè)主梁吊索綁扎類同，且驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁偏重，所以在此僅對驅(qū)動(dòng) 側(cè)主梁進(jìn)行校核。吊裝小車所用吊索與吊裝主梁所有吊索相同，小車幾何尺寸遠(yuǎn)小于主梁，即吊索夾角遠(yuǎn)小于主梁吊索夾角，故在此不對小車吊索負(fù)載進(jìn)行校核。驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁吊索校核：如附件2所示，對主梁采用四點(diǎn)綁扎，吊索最大夾角為600。單根吊索實(shí)際受力 f1=（g2+ 4） + cos30o=7640x 9.8 +4 + 0.866025404=21.61kn查閱五金手冊可知： 21.5mmffi絲純（6x 37+1,1815mpa

9、破斷拉力為f=200.41kn 由上可知：f=200.41kn172.88 kn （8f1）,即該吊索滿足8倍安全系數(shù)，滿足使用要 求。5.3. 吊裝從動(dòng)側(cè)主梁時(shí)吊機(jī)負(fù)荷率校核：5.3.1. 由附件1和附件3可知：就位從動(dòng)側(cè)主梁時(shí)，作業(yè)半徑最大即 10.446m,汽車吊工況 為臂長25.3m。由附件6可知：此時(shí)吊機(jī)允許負(fù)荷為8.7t （按作業(yè)半徑11m考慮）。5.3.2. 吊機(jī)實(shí)際負(fù)載為從動(dòng)側(cè)主梁與吊鉤、吊索（具）、鋼絲純質(zhì)量之和，即g=7.0+0.7=7.8t 8.7t ,滿足要求。吊鉤、吊索（具）、鋼絲純質(zhì)量之和約700kg5.4. 吊裝驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁時(shí)吊機(jī)負(fù)荷率校核：5.4.1. 由附件1和

10、附件3可知：吊裝就位從動(dòng)側(cè)主梁時(shí)，作業(yè)半徑最大即9.329m,汽車吊工況為臂長25.3m。由附件6可知：此時(shí)吊機(jī)允許負(fù)荷為10.7t （按作業(yè)半徑10m考 慮）。5.4.2. 吊機(jī)實(shí)際負(fù)載g=7.64+0.7=8.34t 10.7t ,滿足使用要求。5.5. 吊裝小車時(shí)吊機(jī)負(fù)荷率校核：5.5.1. 由附件1和附件3可知：吊裝就位驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁時(shí)，作業(yè)半徑最大即9.276m,汽車吊工況為臂長25.3m。由附件6可知：此時(shí)吊機(jī)允許負(fù)荷為10.7t （按作業(yè)半徑10m考4山西國金一期2x 350mw煤肝石發(fā)電供熱工程 慮）。5.5.2. 吊機(jī)實(shí)際負(fù)載為g=7.589+0.7=8.289t8.3t10.7

11、t,滿足使用要求。5.6. 吊裝過程敘述：5.6.1. 安裝駕駛室先將駕駛室安放在廠房固定端的組合場地面上，要確保放平放穩(wěn)且方向 正確。5.6.2. 如附件2所示對驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁綁扎吊索，吊起驅(qū)動(dòng)側(cè)大梁將其移至駕駛室上方，注意 方向，使安裝后駕駛室裝在汽機(jī)房側(cè)，且駕駛室門朝向正確。5.6.3. 調(diào)整汽車吊工況，指揮吊車緩慢起升吊鉤，起吊驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁離地約300mmt檢查吊機(jī)制動(dòng)情況。5.6.4. 吊機(jī)制動(dòng)檢查完畢，指揮吊車?yán)^續(xù)起升吊鉤，當(dāng)驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁底部超過循環(huán)泵房山墻 頂部約500mmt,暫停吊鉤起升動(dòng)作。5.6.5. 調(diào)整吊機(jī)工況，并指揮吊機(jī)緩慢回轉(zhuǎn)，使驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁中心線到達(dá)預(yù)定位置上方（如 附件1

12、所示）。5.6.6. 指揮吊機(jī)緩慢降低驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁高度，直至主梁行走輪輕緩地落放在軌道上，并固定 牛罪。5.6.7. 對從動(dòng)側(cè)主梁綁扎吊索，與起吊驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁類同，指揮吊車使從動(dòng)側(cè)主梁就位于預(yù) 定位置軌道上。5.6.8. 以驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁為基準(zhǔn)，指揮吊機(jī)，使從動(dòng)側(cè)主梁向驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁靠近。5.6.9. 安裝聯(lián)接板，均勻把緊各螺栓。5.6.10. 檢查組合件幾何尺寸，并記錄。5.6.11. 對小車綁扎吊索，指揮吊機(jī)就位小車于軌道之上。5.6.12. 安裝滑線檔架、緩沖器、欄桿等附件。5.6.13. 向小車減速機(jī)內(nèi)加注潤滑油至要求油位。5.6.14. 待電氣專業(yè)調(diào)試工作結(jié)束后，依據(jù)廠家圖紙安裝吊鉤組。鋼絲繩穿

13、裝時(shí)必須使鋼絲繩處于自由狀態(tài)，檢查吊鉤限位安裝正確。注意鋼絲純的長度滿足以下條件：當(dāng) 吊鉤從安裝高度落至設(shè)計(jì)所允許的最低位置時(shí)，滾筒上仍應(yīng)筑有多于2圈的鋼絲純，吊鉤在最高位置時(shí)滾筒上應(yīng)能容納全部鋼絲純。5.7. 負(fù)荷試驗(yàn)：5.7.1. 試驗(yàn)前檢查及準(zhǔn)備對行車軌道、行車機(jī)械及電氣設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，其牢固程度、絕緣程度、安全裝置5山西國金一期2x 350mw煤肝石發(fā)電供熱工程及制動(dòng)裝置靈敏程度、動(dòng)作方向都符合要求后方可進(jìn)行試車。檢查起落大鉤的各檔調(diào)節(jié)控制裝置，保證其能靈敏準(zhǔn)確地控制。確保起重機(jī)的過卷限制器、過負(fù)荷限制器、行程限制器等安全保護(hù)裝置齊全，并經(jīng)試驗(yàn), 確認(rèn)靈敏準(zhǔn)確，對于限制位置作出標(biāo)記

14、。檢查并清除行車梁上的雜物和軌道的油脂等，保證試驗(yàn)區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生。準(zhǔn)備足夠的重物做負(fù)荷實(shí)驗(yàn)，重物可選用其他吊車上的配重塊。測量大鉤的張口并記錄。5.7.2. 空載試驗(yàn)開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無異音。小車運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)輪要在軌道全長接觸，被動(dòng)輪與軌道的間隙01mm間隙區(qū)間的累積長度0 2m檢查各限位開關(guān)的可靠性良好。5.7.3. 額定負(fù)荷靜載試驗(yàn)在兩側(cè)行車軌道上各放置水準(zhǔn)儀標(biāo)尺來測量軌道的變形。在行車的大梁中心處各懸掛一線墜到檢修平臺來測量大梁的變形。小車停在大梁的中間，定出測量基準(zhǔn)點(diǎn)，先起吊 10t的負(fù)荷，如無異常，則加負(fù)荷至額 定負(fù)荷（20t）,離地面100mm懸空10min,測量線

15、墜的下移量。與此同時(shí)讀取行車軌道及小車軌道的變形量（線墜的下移量應(yīng)與小車軌道的變形量相同，若數(shù)值不同，則應(yīng)通知廠家協(xié)商解決）。線墜的下移量減去軌道的下移量即為行車大梁的下?lián)隙取＃ㄏ聯(lián)隙戎涤蓮S家提供）卸去負(fù)荷，線墜離地高度應(yīng)與初始測量值接近，檢查大梁等其它構(gòu)件有無永久變形和異 常。備注：測量大梁下?lián)隙纫部捎盟疁?zhǔn)儀進(jìn)行測量。5.7.4. 超負(fù)荷靜載試驗(yàn)額定負(fù)荷靜載試驗(yàn)無異常時(shí)即可進(jìn)行 1.25倍額定負(fù)荷的超負(fù)荷靜載試驗(yàn)（起吊重物質(zhì)量 為25t,）,方法同前，卸去負(fù)荷后測量下?lián)隙?，?yīng)無永久變形。檢查大鉤無裂紋、張口應(yīng)無變形。在整個(gè)試驗(yàn)的過程中應(yīng)檢查設(shè)備及軌道的整體情況，應(yīng)滿足以下要求：焊縫無撕裂；剛

16、 件無變形；鋼絲純無出油、拉斷現(xiàn)象；機(jī)械無噪音、無振動(dòng)；軸承溫度正常。5.7.5. 動(dòng)載試驗(yàn)主鉤起吊1.1倍額定負(fù)荷即22t重物，主鉤反復(fù)上升、下降，然后分別啟動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)同 時(shí)走大車小車，做正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)時(shí)間不少于10min。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、工作平穩(wěn)可靠、限位開關(guān)和聯(lián)鎖保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。同理，副鉤起吊5t重物，反復(fù)上升、下降，然后分別啟動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)同時(shí)走大車小車，做正反向運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)時(shí)間不少于 10min。各機(jī)構(gòu)動(dòng)作靈敏、工作平穩(wěn)可靠、限位開關(guān)和 聯(lián)鎖保護(hù)裝置動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。在整個(gè)過程中，電氣部件亦應(yīng)運(yùn)行正常。5.7.6. 負(fù)荷試驗(yàn)完畢，及時(shí)清理現(xiàn)場，將負(fù)荷試驗(yàn)所用重物搬運(yùn)至材料庫。5.7.7

17、. 備注：負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，吊鉤負(fù)荷配置都應(yīng)把吊索及吊具重量計(jì)算在內(nèi)。6 .質(zhì)量保證措施6.1. 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu) 詳見3.5條施工人員準(zhǔn)備。6.2. 質(zhì)保措施：6.2.1. 開工前組織施工人員認(rèn)真熟悉圖紙并認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，對所有施工人員進(jìn) 行詳細(xì)的技術(shù)交底。6.2.2. 特殊工種操作人員施工前對其進(jìn)行考核，知其確有該項(xiàng)操作能力后，方可持證上崗6.2.3. 保證施工測量的精確度，施工前應(yīng)對所有量具進(jìn)行校驗(yàn)，由職能部門標(biāo)識后方可使 用，并定期復(fù)檢、記錄。6.2.4. 嚴(yán)格按照規(guī)定的施工工序進(jìn)行施工，前一道施工工序沒有完成不得進(jìn)行下道工序的 施工，同時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行四級驗(yàn)收制度。6.2.5. 起吊橋

18、式起重機(jī)大梁時(shí)至少應(yīng)捆扎兩處，捆扎處應(yīng)有襯墊物，捆扎點(diǎn)應(yīng)在走輪或大 梁梁身處，不得在走臺或機(jī)械零件部位。6.2.6. 搬運(yùn)橋式起重機(jī)大梁時(shí)時(shí)應(yīng)用拖板或平車并應(yīng)放平墊實(shí),不得直接在地面上架輾拖 動(dòng)。6.2.7. 行車負(fù)荷試驗(yàn)前，要會(huì)同質(zhì)檢部門、監(jiān)理檢查驗(yàn)收設(shè)備及安裝情況，同意后才可進(jìn) 行試驗(yàn)。6.2.8. 認(rèn)真做好施工記錄，要求真實(shí)、準(zhǔn)確。7 .安全保證措施7.1. 安全保證組織機(jī)構(gòu)7.2. 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：韓素宏技術(shù)員：劉宗浩安全員：陳迎春質(zhì)量員：陳迎春7.3. 安全保證措施7.3.1. 施工現(xiàn)場禁止明火作業(yè)，確實(shí)需動(dòng)電火焊時(shí)要辦理工作票，并派專人監(jiān)護(hù)。7.3.2. 施工現(xiàn)場采光良好,道路暢通,衛(wèi)

19、生清潔,消防器材齊全，并設(shè)置隔離措施，在吊裝區(qū) 域和負(fù)荷試驗(yàn)區(qū)域附近醒目位置懸掛警示牌。7.3.3. 負(fù)荷試驗(yàn)完畢，應(yīng)及時(shí)斷開總電源開關(guān)。7.3.4. 減速機(jī)內(nèi)加注油料所產(chǎn)生的油污要及時(shí)清理干凈，沾有油污的破布及時(shí)回收，統(tǒng)一 放置在有蓋的鐵桶內(nèi)。7.3.5. 使用的電動(dòng)工器具必須有漏電保護(hù)裝置，并提前檢查嚴(yán)禁工器具“帶病工作” ；施工 用電堅(jiān)持“一機(jī)一閘保護(hù)”制度，嚴(yán)禁私拉亂接或一閘多用。7.3.6. 施工現(xiàn)場電源線要排列整齊、不得交叉纏繞。7.3.7. 高空作業(yè)人員必須系掛安全帶，并高掛低用,掛在牢靠且無棱角位置。7.3.8. 作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁人員在吊物下逗留和通過。7.3.9. 設(shè)專職起重工負(fù)

20、責(zé)起重指揮，他人不得向吊機(jī)司機(jī)發(fā)指揮信號。7.3.10. 吊索綁扎及選取依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書和交底內(nèi)容執(zhí)行，且吊索與吊物接觸部位須墊膠皮或半圓鋼管加以防護(hù)。7.3.11. 起重工指揮信號應(yīng)清晰明確，吊機(jī)司機(jī)對不明信號須拒絕作業(yè)。7.3.12. 吊裝作業(yè)和負(fù)荷試驗(yàn)全過程時(shí)必須設(shè)專職監(jiān)護(hù)人員，發(fā)現(xiàn)違章行為和安全隱患，及時(shí)制止，施工人員必須無條件服從并更改處理。7.3.13. 堅(jiān)持文明施工，做到工完、料盡、場地泊，施工區(qū)域保持干凈整潔。7.3.14. 危害辯識與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)一覽表：（見附件4）7.4. 安全生產(chǎn)目標(biāo)：零事故、零違章，達(dá)標(biāo)排放，創(chuàng)建一流施工現(xiàn)場。8 .環(huán)境保護(hù)措施8.1. 環(huán)保目標(biāo)在舁 廳p內(nèi)容

21、目標(biāo)1煙氣、粉塵、噪聲、污水、固體廢弁物排放達(dá)標(biāo)排放2施工環(huán)境/、危害職工的身體健康3污染不發(fā)生嚴(yán)重的污染事故8.2. 環(huán)保管理和教育8.3. 學(xué)習(xí)公司程序文件與管理手冊，并根據(jù)要求制定本單位的環(huán)境管理方案。組織 本部門人員進(jìn)行環(huán)境因素的辨識與評價(jià)，并綜合匯總。8.4. 宣傳國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，提高大家的環(huán)保意識、減少污染、節(jié)約資源。8.5. 對固體廢棄物按環(huán)保要求分類存放，加強(qiáng)成品保護(hù)意識。8.6. 環(huán)境因素辯識與評價(jià)（見附件 5）9 .應(yīng)急措施9.1. 火災(zāi)爆炸應(yīng)急措施火災(zāi)發(fā)生后，除了按照滅火程序進(jìn)行滅火外，要注意人員疏散和物資隔離及打119通知有關(guān)部門進(jìn)行滅火。在撲救初級火災(zāi)時(shí)

22、，必須遵守三個(gè)原則：先控制、后消滅的原則；救人第一和集中兵力 的原則；先重點(diǎn)后一般的原則。9.2. 施工人員在焊接時(shí)被燙傷或觸電應(yīng)急措施如發(fā)生燙傷、燒傷，立即采取臨時(shí)急救辦法對傷員進(jìn)行及時(shí)包扎、止血、止疼等一 系列辦法控制好局面。發(fā)生觸電后，立即關(guān)掉電源總開關(guān)或用木棍把被觸電人員與電隔 離開，然后采取對傷員進(jìn)行觸電急救法或人工呼吸法來救治如嚴(yán)重者隨后立即通知有關(guān) 部門（急救中心醫(yī)院120）來對傷員進(jìn)行救治。9.3. 施工人員高空墜落或管路砸傷應(yīng)急措施如有人員受輕傷時(shí)，應(yīng)即組織人員將其護(hù)送至醫(yī)院，有人受重傷時(shí)，應(yīng)立即通知附近的 衛(wèi)生所或醫(yī)院，在傷員發(fā)生危急時(shí)，要采取急救措施，在第一時(shí)間內(nèi)搶救傷員

23、.如傷員被設(shè) 備擠壓，應(yīng)使用起重機(jī)將設(shè)備吊起，將傷員抬到平坦安全的地方，及時(shí)撥打120急救電話。10 .附錄10.1. 附件1:吊機(jī)站位、大件就位及大件吊裝作業(yè)半徑示意圖10.2. 附件2:主梁吊索綁扎示意圖10.3. 附件3:主梁及小車吊裝作業(yè)半徑示意圖10.4. 附件4:危害辨識風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與控制措施一覽表10.5. 附件5:環(huán)境因素識別與評價(jià)一覽表10.6. 附件6: 50t汽車吊負(fù)荷性能表9山西國金一期2 x 350mw煤肝石發(fā)電供熱工程11附件1 ：吊機(jī)站位、大件就位、大件吊裝作業(yè)半徑示意圖a百i驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁d671從動(dòng) 側(cè)主 梁 中心 線驅(qū)動(dòng)側(cè)主梁中心線小車預(yù)定就位位置中二b)-g0t汽

24、車吊回轉(zhuǎn)中心線e5764文io-11 i : j i中心i線a 成n*50ti車吊回轉(zhuǎn)。4 w生公一汽g 7g附件2:主梁吊索綁扎示意圖吊鉤口山西國金一期2 x 350mw煤肝石發(fā)電供熱工程附件3:主梁及小車吊裝作業(yè)半徑示意圖ii主梁50t汽車吊泵 房 山 墻 輪 廓xi吊 鉤 中 心 線回轉(zhuǎn)中心線 50t汽車吊f回轉(zhuǎn)中心線|吊 |鉤 i中 心 i線泵 房 山 墻 輪 廓山西國金一期2 x 350mw黑肝石發(fā)電供熱工程附件4：危害辨識風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與控制措施一覽表:序號作業(yè)活動(dòng)/場所危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事故作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)級別現(xiàn)有控制措施責(zé)任 單位lecd1循劃、泉房 橋式起重 機(jī)吊裝、 負(fù)荷試驗(yàn)

25、不止確佩戴安全帽或著裝不符 合要求。1、人員傷害2、設(shè)備、物資損害106318041 .進(jìn)入現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽。2 .安全帽要合格有效，隨時(shí)檢查。3 .嚴(yán)禁坐、踏安全帽或挪作他用。汽機(jī) 工程處2高處作業(yè)不止確使用安全帶。361527041 . 2m及以上作業(yè)要扎好安全帶、且掛 在上方牢固可靠處。2 .安全帶要精心使用、隨時(shí)檢查，出現(xiàn) 問題及時(shí)更換。3酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場。63712631、嚴(yán)禁酒后進(jìn)入施工現(xiàn)場。4未經(jīng)二級安全教育，不懂安全 防護(hù)操作知識。66725241 .嚴(yán)格執(zhí)行公司（項(xiàng)目部）、分項(xiàng)目部 （工程處）、班組二級安全教育培訓(xùn) 制度。2 .所有人員必須持證上崗。5安全技術(shù)措施有錯(cuò)誤。66725241 .技術(shù)員須經(jīng)過安全培訓(xùn)。2 .各級審批人要嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，把好審批 關(guān)。4 .未經(jīng)審核嚴(yán)禁實(shí)施。6安全設(shè)施不完善、作業(yè)環(huán)境不 安全又未采取措施。1、人員傷害66725241 .按要求完善設(shè)施整治作業(yè)環(huán)境；否則工人有權(quán)拒絕施工。2 .安全設(shè)施齊全有效、合理可靠。7無安全技術(shù)措施或無交底施 工。1、人員傷害2、設(shè)備、物資損害66725241 . 所后施工項(xiàng)目均應(yīng)交底后方可施工。2 .人員對無安措或未交底拒絕施工。3 .施工人員要嚴(yán)格按方案和安全措施 執(zhí)行。附件5：環(huán)境因素識別與評價(jià)一覽表:序