公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師試題答案C

1、準(zhǔn)考號(hào)：?jiǎn)挝唬盒彰?得分 評(píng)分人 公路養(yǎng)護(hù)高級(jí)技師應(yīng)知考試試卷答案（C卷） 題目 -一一 -二二 三 四 五 總分 專家組評(píng)定 得分 填空：（每題2分，共30 分） 保護(hù)和改 1公路綠化是的目的是穩(wěn)固路基、美化路容、 善環(huán)境、減輕噪音。 2、橋梁的技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)，分為一類、二類、三類、四類。對(duì)各類橋梁的養(yǎng)護(hù)措施 是：一類橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng)；二類橋梁進(jìn)行小修；三類橋梁進(jìn)行中修；四類橋梁進(jìn) 行大修或改善。 3、橋梁支座的養(yǎng)護(hù)應(yīng)經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)，弧形滑動(dòng)面、輥軸和滾動(dòng)面等部位及時(shí) 清除垃圾及污泥，保持清潔，并涂以薄層潤(rùn)滑油或涂擦石蠟。 4、對(duì)涵洞的養(yǎng)護(hù)措施一般采取以下三種方式：疏通清理；堵漏和

2、修理；加固。 5、地質(zhì)條件是影響路基工程質(zhì)量和產(chǎn)生病害的基本前提，公路工程的選線設(shè)計(jì)、施工 方法、施工質(zhì)量、治理措施等也與邊坡病害密切相關(guān)，水是造成路基病害的主要原 因。 6、路面綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)PQI的數(shù)值范圍是0100,其值越大，路況越好。 7、瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護(hù)時(shí)將出現(xiàn)車轍的面層切削或銑刨 清除，然后重輔瀝青面層。 8只有輕微泛油的路段，可撒上 35mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制行車 碾壓。 9、高速公路、一級(jí)公路抗滑能力降低已磨光的瀝青面層，可用路面銑刨機(jī)直接恢復(fù)其 表面的粗糙度。 10、經(jīng)常保持橋面的清潔，及時(shí)清除各種污物、積水等，疏通橋面泄水孔。 11

3、、瀝青路面罩面按其使用劃分為普通型罩面、防水型罩面和抗滑層罩面三種。 占 八、 12、如圖，路面基層養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，當(dāng)基 厚度大于或等于25cm時(shí)，宜采用相錯(cuò) 接法來(lái)處理。 13、對(duì)水泥混凝土路面日常養(yǎng)護(hù)的重 部位是接縫處。在更換填縫時(shí)，宜選在春秋兩季，并應(yīng)力求做到飽滿、密實(shí)、粘接 牢固。且清縫、灌縫宜使用專用設(shè)備。 14、水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時(shí)應(yīng)針對(duì)不同程度采取不同的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)寬度小于 3mm的輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿處理；對(duì)貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中 等裂縫，可采用條帶罩面法修補(bǔ)；對(duì)于寬度大于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ) 塊修補(bǔ)。 15、水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨

4、損、露骨時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)瀝青磨耗層。 得分 評(píng)分人 二、選擇題：選擇題：（每題2分，共20分） 在五個(gè)答案中有兩個(gè)以上的答案是正確的，請(qǐng)將其代號(hào)填入括 號(hào)內(nèi) 1. 對(duì)路面養(yǎng)護(hù)的基本要求是：（A、B、D） A、保持和改善路面結(jié)構(gòu)功能，確保路面應(yīng)有的耐久性； B、確保路面的行駛性能； C、修復(fù)路面平整度并處理排水； D采取預(yù)防性的措施和進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修理，消除路面各種病害; E、規(guī)范路面標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)。 2. 路基中修工程主要是指以下內(nèi)容：（B、C） A、路基基層重新翻修； B、局部加寬、加高路基； C、清除大坍方或集中坍方； D整段加寬路基、改善線型； E、改建較大擋土墻。 3. 高速公路養(yǎng)護(hù)工程分類為（CD E

5、） A、小修保養(yǎng)； B、改善工程； C、維修保養(yǎng)工程； D、專項(xiàng)工程； E、大修工程。 4. 對(duì)現(xiàn)有路面性能評(píng)價(jià)指標(biāo)是：（B、C、D E） A PQI B、RQI C、PCI D SSI E、SFC 5. 水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因是：（A、B、C、D E） A、重復(fù)荷載應(yīng)力、翹曲應(yīng)力等綜合作用； B、土基和基層強(qiáng)度不夠； C、水的浸入及過(guò)大的豎向位移的重復(fù)作用； D、水泥質(zhì)量差、不穩(wěn)定； E、施工操作不當(dāng)，養(yǎng)生不好。 6. 橋涵中修工程是指：（A、B、C） A、更換支座； B、對(duì)橋梁橋墩、臺(tái)和橋面的修理； C、重建、增建、接長(zhǎng)涵洞、改建橋梁或調(diào)治構(gòu)造； D加寬中型橋墩、臺(tái)及橋面； E、疏通

6、涵管淤泥和地下河槽。 7. 水泥混凝土路面面層豎向位移類病害是指（C、D） A、錯(cuò)臺(tái)； B、拱起； C、沉陷； D脹起； E、縱向填縫張開(kāi)。 8. 瀝青路面的松散類病害是指（A、B、C） A、坑槽； B、麻面； C、脫皮； D波浪； E、擁包。 9. 水泥混凝土路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)的原因是：（A、B、D） A、路面板在車輛荷載作用下造成接縫處板塊不均勻下沉； B、在溫度和濕度梯度作用下板在接縫處產(chǎn)生翹曲； C、路面接縫處出現(xiàn)漏水現(xiàn)象 D橫縫處未設(shè)傳力桿； E、水泥混凝土路面產(chǎn)生裂紋。 10. 對(duì)公路路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是：（A、B、C、D、E） A、優(yōu) B、良 C、中 D次 E、差 得分 評(píng)分人

7、 三、判斷：（正確的打“ d，錯(cuò)誤的打“乂；每 題1分，共10分） 1. 軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位 高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強(qiáng)度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn) 沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。（d ） 2. 瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細(xì)集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。（X） 3. 對(duì)瀝青路面出現(xiàn)的坑槽，只需要將病害處挖除即可，不需要采用“圓洞方補(bǔ)，斜洞 正補(bǔ)”的原則。（X） 4. 水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、 不透水，低溫不縮裂，富有彈性、韌性、 耐老化，并且與水泥混凝土板有較強(qiáng)的粘附力。（d ） 5. 水泥混凝

8、土板的嚴(yán)重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大 量唧出材料的沉淀物，當(dāng)車輛駛過(guò)時(shí)板有明顯的顫動(dòng)和脫空感。（d ） 6. 水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評(píng)定都采用路面狀況指數(shù)(PCI)和斷板率(DBL 兩個(gè)指標(biāo)。(x) 7. 合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種喬木、 果樹(shù)、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。( V ) 8. 對(duì)橋面瀝青鋪裝層，應(yīng)注意保持橋面清潔，及時(shí)清除各種污物、積水，疏通橋面泄 水孔。(V ) 9. 鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼梁橋的養(yǎng)護(hù)維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補(bǔ)、主 梁(或橫梁)的補(bǔ)強(qiáng)加固等。( V ) 10. 當(dāng)砼修補(bǔ)完成

9、后，對(duì)新老工程之間周邊的接縫，應(yīng)盡可能在當(dāng)天氣溫最高的階段加 以封閉。(x ) 得分 評(píng)分人 四、問(wèn)答：(每題15分，共30分) 1、如圖，當(dāng)水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重 程度橫向裂縫時(shí)，應(yīng)如何修理？ 答： (1) 在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)，應(yīng)平行于縮縫，且距裂縫距離不小于15cm； (2) 鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜； (3) 每間隔10cm打一對(duì)鈀釘孔，鈀釘孔的大小應(yīng)略大于鈀釘直徑 2-4mm 并在二鈀釘孔之間打一對(duì)與鈀釘孔直徑相一致的鈀釘槽； (4) 鈀釘宜采用直徑16mm螺紋鋼筋，使用前應(yīng)于以除銹。鈀釘長(zhǎng)度不小于 20em,彎鉤長(zhǎng)度為7em； (5) 鈀釘孔必須填滿砂

10、漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝； (6) 切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛，井清除松動(dòng)的混凝土碎塊及表面塵土、棵石； (7) 澆筑混凝土應(yīng)及時(shí)振搗密實(shí)、抹平，并噴灑養(yǎng)護(hù)劑； 修補(bǔ)塊面板兩側(cè)，應(yīng)加深縮縫，并灌注填縫料。 2、結(jié)合工作實(shí)際說(shuō)明在對(duì)瀝青混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)施工中須做好的工作。 答： 士亜亜?wù)? 主要要點(diǎn) (1) 原有路面持術(shù)狀況不良時(shí)，做好處理技術(shù)措施。平整度或路面橫坡度不符合規(guī)定 要求時(shí)，加鋪整平層，調(diào)節(jié)路面橫坡；處理好舊路面的各種病害；排水不良地段要 采取加深邊溝、設(shè)置地下排水等設(shè)施處理； (2) 采取澆灑透層油或粘層油等措施使新舊結(jié)構(gòu)層聯(lián)結(jié)良好; (3) 基層比面層寬出2025cm 得分 評(píng)分人 樣1公里 (4) 挖除基層或面層時(shí)，應(yīng)盡量做到再生利用 五、計(jì)算題：(10分) 某養(yǎng)護(hù)中心養(yǎng)護(hù)一級(jí)公路水泥混凝土，經(jīng)抽 路況進(jìn)行調(diào)查(共1200塊)各類病害情況如下表，試計(jì)算路面狀況指數(shù)PCI。 破損類型 損壞程度 破損數(shù)量(m2) 出現(xiàn)板塊數(shù) 單項(xiàng)扣分系數(shù) Aj Bij 縱裂 重 250m