高強(qiáng)鋁合金鹽霧腐蝕研究開題報(bào)告

1、 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目：7xxx鋁合金的鹽霧腐蝕研究系 別材料科學(xué)與工程專 業(yè)材料科學(xué)與工程班 級8090226姓 名王冬冬指導(dǎo)教師權(quán)力偉2011年6月 21日1、 選題的背景及研究的目的和意義 鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量僅次于鋼。 隨著近年來科學(xué)技術(shù)以及工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，鋁合金作為一種有色金屬結(jié)構(gòu)材料在航空、航天領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。各種飛機(jī)都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料，占飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的60801。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都可以用鋁合金制造。航天飛機(jī)的乘員艙、前機(jī)身、中機(jī)身、后機(jī)

2、身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用鋁合金制做的。各種人造地球衛(wèi)星和空間探測器的主要結(jié)構(gòu)材料也都是鋁合金，其中高強(qiáng)度鋁合金的應(yīng)用尤為重要。高強(qiáng)度鋁合金中7xxx系列鋁合金有最高強(qiáng)度，代表型號7b04，主要含有鋅元素。al-zn-mg-cu 系超高強(qiáng)度鋁合金是20世紀(jì)60年代以航空航天用材為背景研制并發(fā)展起來的一類高性能鋁合金，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、高韌和低成本等一系列優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于航空、交通運(yùn)輸、艦艇和兵器等領(lǐng)域，具有極高的應(yīng)用價(jià)值，受到世界各國的高度重視。鋁鎂鋅銅合金是可熱處理合金，屬于超硬鋁合金，有良好的耐磨性也有良好的焊接性，但耐腐蝕性較差。適當(dāng)控制合金中鋅和鎂的比例，可添加銅、錳等元素

3、后，將進(jìn)一步提高合金強(qiáng)度，改善塑性和耐應(yīng)力腐蝕性能。其中鋅和鎂含量的比值及鋅、鎂、銅含量的總和不同，合金的性能也不同。鋅和鎂含量的比值增加，合金的熱處理效果增大，強(qiáng)度提高，但應(yīng)力腐蝕敏感性增大。當(dāng)鋅、鎂、銅含量的總和大于9(質(zhì)量)時(shí)，合金的拉伸強(qiáng)度最高。 大zj自己修改全文，首行縮進(jìn)氣腐蝕是指暴露在空氣的材料與空氣中的水和氧氣等發(fā)生化學(xué)和電化學(xué)的作用所引起的腐蝕，它是腐蝕中最普遍的一種2。金屬的大氣腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失尤為嚴(yán)重，據(jù)統(tǒng)計(jì)全世界在大氣中使用的鋼材一般超過其生產(chǎn)總量的60，腐蝕損失占總損失量的50以上。我國1995年的統(tǒng)計(jì)表明，因腐蝕直接造成的經(jīng)濟(jì)損失己高達(dá)1500億人民幣，約占國民生

4、產(chǎn)總值的43。高強(qiáng)鋁合金在沿海濕熱、高鹽分的環(huán)境中相當(dāng)敏感，容易發(fā)生點(diǎn)腐蝕，形成腐蝕損傷。腐蝕損傷造成材料疲勞性能下降，嚴(yán)重影響了飛機(jī)的疲勞壽命。高強(qiáng)鋁合金的大氣腐蝕不僅使維護(hù)和維修的費(fèi)用大大增加，而且縮短了飛機(jī)的壽命，甚至引起災(zāi)難性后果。 大氣腐蝕暴露試驗(yàn)是一種接近使用環(huán)境的較可靠的腐蝕試驗(yàn)方法, 標(biāo)點(diǎn)符號應(yīng)為中文狀態(tài)，自己修改全文！空格去掉。太多了，都需修改。試驗(yàn)結(jié)果也接近真實(shí)使用情況4。但是, 試驗(yàn)周期長, 尤其對于設(shè)計(jì)壽命有幾十年的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件來說, 為得到全面的腐蝕使用數(shù)據(jù), 可能需數(shù)年或更長時(shí)間。幾十年來, 工程設(shè)計(jì)和腐蝕與防護(hù)界都在期望由實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的短期加速腐蝕試驗(yàn)結(jié)果來推測戶外長期

5、暴露試驗(yàn)結(jié)果, 為此提出了許多加速試驗(yàn)方法。例如使用酸性鹽霧環(huán)境對航空常用高強(qiáng)度鋁合金材料進(jìn)行加速腐蝕試驗(yàn), 并從腐蝕機(jī)理、腐蝕產(chǎn)物結(jié)構(gòu)、試樣外觀表現(xiàn)及腐蝕動(dòng)力學(xué)規(guī)律等方面與大氣腐蝕試驗(yàn)相比較, 證明該加速方法對鋁合金腐蝕試驗(yàn)的可靠性?？紤]到真實(shí)的結(jié)構(gòu)使用環(huán)境是復(fù)雜多變的, 如降雨、凝露、光照、大風(fēng)等多樣的天氣以及溫度、濕度、氣壓等的變化, 真實(shí)環(huán)境中還會(huì)存在電磁環(huán)境因素和生物環(huán)境因素的影響; 所以加速腐蝕試驗(yàn)不可避的有一定的模擬偏差5。通過對腐蝕試件的力學(xué)性能進(jìn)行測試, 討論試驗(yàn)條件對試樣的力學(xué)性能的影響，進(jìn)而從腐蝕對結(jié)構(gòu)件造成的損傷等效的角度對加速腐蝕進(jìn)行研究。研究典型高強(qiáng)鋁合金試樣的腐蝕

6、行為，進(jìn)而確定點(diǎn)腐蝕損傷對高強(qiáng)鋁合金材料疲勞性能的影響，對于老齡飛行器的定壽、延壽和新型飛行器的設(shè)計(jì)、改進(jìn)都有較為重要的指導(dǎo)意義6。2、 國內(nèi)外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析 目前，對于高強(qiáng)鋁合金的腐蝕行為研究主要局限于鹽霧試驗(yàn)。 鹽霧腐蝕試驗(yàn)方法可分成兩大類: 天然環(huán)境暴露試驗(yàn)和人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。天然環(huán)境暴露試驗(yàn)是將樣品放在某一典型氣候區(qū)域,在貯存環(huán)境下考樣品的耐鹽霧腐蝕性情況。天然環(huán)境暴露試驗(yàn)的周期一般很長, 需要幾年甚至十幾年,同時(shí), 需要試驗(yàn)人員長期進(jìn)行檢查和記錄, 所需人力、財(cái)力、物力較大。其試驗(yàn)結(jié)果也只適用部分地區(qū), 在另一些地區(qū)則可能不適用。人工加速模擬環(huán)境試驗(yàn)是利用具有一定容

7、積空間的試驗(yàn)設(shè)備鹽霧試驗(yàn)箱, 在其容積空間內(nèi)用人工方法造成鹽霧環(huán)境, 對元器件的耐鹽霧腐蝕性能質(zhì)量進(jìn)行考核。它彌補(bǔ)了天然環(huán)境暴露試驗(yàn)的不足,通過提高鹽霧環(huán)境中氯化物的濃度, 使腐蝕速度大大提高, 得出結(jié)果的時(shí)間也縮短了很多。 人工模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn), 使樣品的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量不受自然環(huán)境條件的影響, 因此得到了較快的發(fā)展, 從單一的氯化鈉鹽霧試驗(yàn)發(fā)展成為多種類型試驗(yàn)7。鹽霧試驗(yàn)可分為4 類: 中性鹽霧試驗(yàn), 醋酸鹽霧試驗(yàn), 銅加速醋酸鹽霧試驗(yàn), 交變鹽霧試驗(yàn)。中性鹽霧試驗(yàn)( nss) 是最早出現(xiàn)的人工模擬鹽霧試驗(yàn), 也是目前應(yīng)用最廣的一種試驗(yàn)方法。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織( iso) 、國際電工委員會(huì)( i

8、ec) 及工業(yè)發(fā)達(dá)國家和我國的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)大都規(guī)定中性鹽霧試驗(yàn)為產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)鹽霧腐蝕質(zhì)量項(xiàng)目的試驗(yàn)方法。中性鹽霧試驗(yàn)?zāi)M的環(huán)境條件相似于沿海地區(qū)的大氣環(huán)境,試驗(yàn)可以揭示元器件鍍層存在的缺陷, 以及不符合質(zhì)量要求的工藝處理, 對同一種鍍層采用不同方法處理的質(zhì)量評價(jià)也可以得出較滿意的效果。 室內(nèi)加速試驗(yàn)又可分為四類：連續(xù)鹽霧試驗(yàn)，循環(huán)鹽霧試驗(yàn)，周期浸潤實(shí)驗(yàn)，室內(nèi)綜合加速實(shí)驗(yàn)。 鋁合金材料構(gòu)件在海洋大氣環(huán)境服役過程中不可避免地會(huì)遭受不同程度的腐蝕損傷，主要腐蝕形式有點(diǎn)腐蝕、應(yīng)力腐蝕等。點(diǎn)腐蝕會(huì)造成高強(qiáng)鋁合金構(gòu)件的疲勞性能下降，引起斷裂等事故的發(fā)生。這主要是由于腐蝕損傷加速了表面疲勞源的產(chǎn)生和疲勞裂紋的擴(kuò)展，

9、而縮短了飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件的疲勞壽命及其剩余強(qiáng)度。已有很多學(xué)者研究了鋁合金材料在海洋大氣環(huán)境中的點(diǎn)腐蝕、應(yīng)力腐蝕特征和規(guī)律，這些為航空等工業(yè)應(yīng)用高強(qiáng)鋁合金材料提供了設(shè)計(jì)依據(jù)。在研究鋁合金材料的腐蝕中，大量的工作是針對鋁合金所處的環(huán)境(溫度、濕度、介質(zhì)成分等)與腐蝕規(guī)律、鋁合金的腐蝕類型及機(jī)理等，而鋁合金材料的面積因素對點(diǎn)腐蝕的影響規(guī)律研究得較少。飛機(jī)在長期使用的過程中防護(hù)涂層不同程度的脫落、劃痕及零件接合部位的磨損都會(huì)使鋁合金材料產(chǎn)生不同面積的暴露，這會(huì)影響鋁合金結(jié)構(gòu)件的腐蝕行為。因此研究高強(qiáng)鋁合金材料在鹽水環(huán)境下的暴露面積對點(diǎn)腐蝕行為的影響以及腐蝕規(guī)律也是現(xiàn)在研究的方向之一。絕大多數(shù)的金屬設(shè)備(

10、設(shè)施) 使用到一定程度其性能都會(huì)因腐蝕而受到影響, 出于安全性、經(jīng)濟(jì)性考慮, 腐蝕壽命的預(yù)測和評估已逐漸成為研究的重點(diǎn)8。在鋁合金構(gòu)件的服役過程中, 局部腐蝕往往是導(dǎo)致其失效的主要原因, 而其中高強(qiáng)鋁合金的應(yīng)力腐蝕開裂( stress corrosion cracking, scc) 問題尤為突出。60年前, 德國齊柏林飛艇的鋁合金構(gòu)件發(fā)生了應(yīng)力腐蝕, 甚至美國阿波羅登月艙和巨型土星火箭也出現(xiàn)了類似的應(yīng)力腐蝕破裂 。直到如今研制生產(chǎn)的先進(jìn)噴氣飛機(jī)仍然存在這類鋁合金的應(yīng)力腐蝕問題。應(yīng)力腐蝕的特點(diǎn)是材料構(gòu)件在斷裂破壞前沒有明顯的預(yù)兆, 故其破壞性和危害性極大。因此, 鋁合金應(yīng)力腐蝕開裂一直倍受人們

11、關(guān)注 , 多年來國內(nèi)外研究者在這方面做了大量的工作, 并在鋁合金的scc 機(jī)理、影響因素及控制手段等方面已取得了較大進(jìn)展和成果。鹽霧對金屬材料的腐蝕是以電化學(xué)方式進(jìn)行的, 主要是導(dǎo)電的鹽溶液滲入金屬內(nèi)部發(fā)生電化學(xué)反應(yīng), 形成低電位金屬-電解質(zhì)溶液-高電位雜質(zhì)的微電池系統(tǒng), 發(fā)生電子轉(zhuǎn)移, 作為陽極的金屬出現(xiàn)溶解, 形成新的化合物, 即腐蝕物。金屬保護(hù)層和有機(jī)材料保護(hù)層也一樣, 當(dāng)作為電解質(zhì)的鹽溶液滲入內(nèi)部后, 便會(huì)形成以金屬為電極、金屬保護(hù)層或有機(jī)材料為另一電極的微電池。海水的主要成份是氯化鈉, 大約占77. 8%。鹽霧腐蝕破壞過程中起主要作用的是氯離子cl- , cl-離子半徑很小, 只有1

12、. 81- 10-10 m。它具有很強(qiáng)的穿透能力, 容易穿透金屬氧化層和防護(hù)層進(jìn)入金屬內(nèi)部, 破壞金屬的鈍態(tài)。同時(shí), 氯離子具有一定的水合能, 容易吸附在金屬表面的孔隙、裂縫等部位, 取代保護(hù)金屬的氧化層中的氧, 使金屬受到破壞。鹽溶液的電化學(xué)腐蝕過程如下。陽極: 金屬以水化離子的形式進(jìn)入溶液, 并把當(dāng)量的電子留在金屬中me me+ + + 2eme+ + + nh2o me+ + . 2h2o或 me + nh2o me+ + . nh2o + 2e電子從陽極流到陰極。這部分有點(diǎn)亂，再調(diào)整下，下同。陰極: 留在金屬中的剩余電子被氧去極化, 氯通過擴(kuò)散或?qū)α? 到達(dá)陰極表面, 吸收電子而成為氫

13、氧根離子 1/2o2+ h2o + 2e 2oh-溶液中, 氯化鈉溶液離解, 同時(shí)生成腐蝕物nacl na+ + cl-2me+ + + 2cl- + 2oh- mecl2 . me( oh) 2除了氯離子外, 鹽霧腐蝕機(jī)理還受溶解于鹽溶液里( 實(shí)質(zhì)上是溶解在試樣表面的鹽液膜) 氧的影響。氧能夠引起金屬表面的去極化過程, 加速陽極金屬溶解, 由于鹽霧試驗(yàn)過程中持續(xù)噴霧, 不斷沉降在試樣表面上的鹽液膜使含氧量始終保持在接近飽和狀態(tài)。腐蝕產(chǎn)物的形成使?jié)B入金屬缺陷里的鹽溶液的體積膨脹, 因此增強(qiáng)了金屬的內(nèi)部應(yīng)力, 引起應(yīng)力腐蝕, 導(dǎo)致保護(hù)層鼓起。經(jīng)過近80 年的研究,人們對scc 的機(jī)理已逐漸明了,

14、 但有些理論仍然存在一定爭議, 比如影響7xxx 系鋁合金scc 的因素9。 綜合上述的文獻(xiàn)分析，大多數(shù)實(shí)驗(yàn)只是單純的就某一方面對高強(qiáng)鋁合金的大氣腐蝕進(jìn)行研究，因此本實(shí)驗(yàn)將從鹽霧腐蝕的實(shí)驗(yàn)條件，7xxx系高強(qiáng)鋁合金的腐蝕行為，及對腐蝕行為進(jìn)行分析和研究探討，全面的研究7xxx系鋁合金在大氣環(huán)境中的鹽霧腐蝕。三、主要研究內(nèi)容1.鹽霧加速試驗(yàn)條件對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響2.7xxx系高強(qiáng)鋁合金的鹽霧腐蝕研究3.7xxx系高強(qiáng)鋁合金鹽霧條件下的腐蝕行為三者有什么區(qū)別嗎？4.7xxx系高強(qiáng)鋁合金鹽霧加速腐蝕機(jī)理研究4、 實(shí)驗(yàn)方案、實(shí)驗(yàn)方法及進(jìn)度安排、預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)4.1實(shí)驗(yàn)方案4.1.1實(shí)驗(yàn)過程主要包括試樣切

15、割、試樣預(yù)處理、鹽霧加速腐蝕、試樣后處理四個(gè)部分。（1） 切割過程：本實(shí)驗(yàn)用材料為7b04和2124兩種高強(qiáng)度鋁合金板材,表面無包鋁層尺寸為120 mm30 mm x 3mm（若原始材料表面存在包鋁層, 則需用氫氧化鈉溶液腐蝕去除試樣表面的包鋁層）刪10表一 7b04 合金的化學(xué)成分( 質(zhì)量分?jǐn)?shù)) 三線表格合金元素雜 質(zhì)znmgcumncrfesi5. 882. 241. 680. 380. 170. 090. 04表二 2124合金的化學(xué)成分表（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）7b04鋁合金用線切割機(jī)切割制成初級樣品，2124鋁合金用鋸條手工完成制樣過程。由于本實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)多組對比試驗(yàn)，因此需要的試樣數(shù)目較多，所以切

16、割工作量較大。（2）試樣的預(yù)處理11a熱處理預(yù)處理這部分你不需做什么多吧？7b04的預(yù)處理：固溶+淬火+人工時(shí)效（18只試樣分成9組，每組兩只）固溶時(shí)間和溫度2h4h6h470485500這個(gè)表格沒必要畫，可以直接文字交代清楚。將每組實(shí)驗(yàn)后試樣的硬度值填入上表中，比較得到最佳的固溶溫度和時(shí)間，然后再縮進(jìn)，自己修改全文。將18只試樣全部按最佳固溶條件處理一遍。接下來按下表進(jìn)行時(shí)效實(shí)驗(yàn)同樣將固溶處理后的18只試樣分成9組，每組兩只試樣。時(shí)效時(shí)間和溫度14h16h18h120130140將每組實(shí)驗(yàn)后試樣的硬度值填入表中，比較得到最佳的時(shí)效時(shí)間和溫度，然后將18只試樣全部按照最佳時(shí)效時(shí)間處理一遍，這樣

17、得到的18只試樣全部都是硬度值最大的，這是什么意思？沒看懂。將狀態(tài)的試樣作為腐蝕預(yù)處理的試樣。2124的預(yù)處理：固溶+淬火+自然時(shí)效最佳固溶處理溫度：495，嚴(yán)格控制溫度防止過燒自然時(shí)效時(shí)間：6天經(jīng)過上述預(yù)處理得到的2124鋁合金硬度值最大最符合實(shí)驗(yàn)要求。b腐蝕預(yù)處理試樣分組并標(biāo)號；清洗試樣一用脫脂棉蘸無水乙醇將試片表面擦洗兩遍去掉油污，再用無水乙醇漂洗一遍：測量試樣的表面積：稱量試樣的原始重量一用dt-100型精密天平有嗎？測量試樣初始重量，精確至小數(shù)點(diǎn)后4位；在加速腐蝕試驗(yàn)前試樣應(yīng)放入干燥器中24小時(shí)以上。（3） 鹽霧加速腐蝕試驗(yàn) 中性連續(xù)鹽霧試驗(yàn)試驗(yàn)方法12試驗(yàn)方法采用gjb548b-2

18、005 方法1009. 2 中性鹽霧試驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定， 試驗(yàn)時(shí)間為24 h， 基本技術(shù)參數(shù)范圍: 溫度3050，氯化鈉溶液的濃度0. 5%5% ，鹽溶液ph 值6. 57. 2， 沉降率( 12) /(mlx80cm-2xh-1)。試驗(yàn)分組：選取16只試樣，平均分成4 組，每組1只；每組均采用4 種不同的試驗(yàn)條件。各分組試驗(yàn)條件見表1 表4：表1 溫度變化與鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的關(guān)系溫度/濃度/ph值沉降率/mlx80cm-2xh-1不標(biāo)準(zhǔn)！擺放角度/度3016.57.21.5303516.57.21.5304016.57.21.5305016.57.21.530表2 濃度變化與鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的關(guān)系濃度/

19、溫度/ph值沉降率/mlx80cm-2xh-1擺放角度/度0.5356.57.21.5301356.57.21.5303356.57.21.5305356.57.21.530表3 沉降率變化與鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的關(guān)系沉降率/mlx80cm-2xh-1濃度/ph值溫度/擺放角度/度116.57.235301.516.57.235301.716.57.23530216.57.23530表4 擺放角度變化與鹽霧試驗(yàn)結(jié)果的關(guān)系擺放角度/度濃度/ph值沉降率/mlx80cm-2xh-1溫度/1516.57.21.5352016.57.21.5353016.57.21.5354516.57.21.535中性間歇

20、鹽霧試驗(yàn)試驗(yàn)方法經(jīng)過第組實(shí)驗(yàn)后，得到腐蝕最嚴(yán)重的實(shí)驗(yàn)條件即最適合的擺放角度、濃度、溫度、沉降率，然后將其作為間歇鹽霧試驗(yàn)的唯一實(shí)驗(yàn)條件。此實(shí)驗(yàn)中選取2xxx系合金的典型代表2124作為對比試驗(yàn)。此次間歇鹽霧試驗(yàn)與連續(xù)鹽霧試驗(yàn)的不同之處在于噴霧方式，即1 h 間歇噴霧( 噴1 h, 停1 h)13。準(zhǔn)備7b04試樣和2124試樣各16只，各分成九組ah，每組兩只試樣，分別進(jìn)行不同時(shí)間的間歇鹽霧腐蝕，分組如下表：腐蝕時(shí)間/h2480120240360480600720試樣編號7b047a7b7c7d7e7f7g7h21242a2b2c2d2e2f2g2h（4）試樣的后處理11清洗試樣一用去離子水漂

21、洗試樣表面，并干燥；留出用于其它分析用途的試樣一為電化學(xué)分析、物理方法分析留樣；照相一記錄腐蝕宏觀形貌；去腐蝕產(chǎn)物一根據(jù)hb 525783標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行腐蝕產(chǎn)物的清除；稱量去腐蝕產(chǎn)物后的重量一用dt一100型精密天平測量試樣試驗(yàn)后重量，精確至小數(shù)點(diǎn)后4位。4.2 實(shí)驗(yàn)方法本實(shí)驗(yàn)研究使用的是7b04超高強(qiáng)鋁合金，試樣在鹽浴爐中進(jìn)行固溶處理，在鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱中進(jìn)行腐蝕處理，然后用維氏硬度計(jì)測量腐蝕后試樣的硬度值，對其經(jīng)行失重分析，在萬能試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉伸力學(xué)性能測試，在金相顯微鏡上進(jìn)行斷面顯微分析，在掃描電子顯微鏡上對部分加速腐蝕試驗(yàn)不同時(shí)間的試樣進(jìn)行微觀形貌的觀察與記錄，利用x射線衍射儀對腐蝕產(chǎn)物進(jìn)行成

22、分分析。4.3進(jìn)度安排及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)2012.6.15-2012.7.15 查閱文獻(xiàn)，完成開題報(bào)告，熟悉相關(guān)儀器操作；2012.7.16-2012.8.16 切割試樣，進(jìn)行熱處理實(shí)驗(yàn)，得到最符合要求的預(yù)處理腐蝕試樣；2012.8.16-2012.9.16 進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)的前期工作，研究腐蝕試驗(yàn)條件對腐蝕結(jié)果的影響，得到加速性最好的腐蝕試驗(yàn)條件；2012.9.16-2012.11.30 在加速性最好的實(shí)驗(yàn)條件下進(jìn)行間歇鹽霧試驗(yàn)，并對比連續(xù)鹽霧試驗(yàn)討論二者的模擬性；2012.12.1-2012.12.31 完成論文初稿；2013.3.1-2013.4.30 在前期工作的基礎(chǔ)上對實(shí)驗(yàn)進(jìn)行進(jìn)一步的補(bǔ)充

23、；2013.5.1-2013.6.1 完成畢業(yè)論文，準(zhǔn)備最終答辯。五、完成課題所需的條件、主要困難及解決辦法5.1實(shí)驗(yàn)材料及設(shè)備7b04鋁合金、2124鋁合金、試樣切割機(jī)、鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱、萬能電子拉伸機(jī)、鹽浴爐、失重分析儀、硬度計(jì)、電子顯微鏡、x射線衍射儀、掃描顯微鏡。5.2 主要困難及解決方法（1）本實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)多組對比試驗(yàn)和分組試驗(yàn)需要試樣數(shù)目較多因此切割工作量較大，所以要再保證實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性的前提下盡量減少每組實(shí)驗(yàn)所需試樣數(shù)目，既較少切割工作量又能節(jié)省原材料。 （2）對鹽浴爐鹽液爆炸飛濺的防護(hù)措施工件、掛具、新鹽必須按工藝規(guī)程進(jìn)行預(yù)熱。保證預(yù)熱溫度，保證預(yù)熱時(shí)間，保證將淬火液、切削液、普通水、結(jié)晶水徹底除凈。嚴(yán)禁易分解的nano2、na2co3等混入中溫鹽nacl中。在實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)禁在硝鹽槽中用過未經(jīng)清洗的掛具、爐鉤等進(jìn)入熔鹽。在鹽爐啟動(dòng)過程中，當(dāng)爐膛底部的鹽熔化到一定程度時(shí)，要用專用工具將表面層殼蓋砸裂，以成形減壓通道。爐面上設(shè)置爐罩。萬一發(fā)生鹽液爆炸飛濺，亦可將它控制在一定范圍，從而大幅度地減少不必要的人員的傷亡及設(shè)備的損壞。參考文獻(xiàn)按照畢業(yè)論文要求寫1張琦，李荻，丁學(xué)誼等，lc4鋁合金晶間腐蝕電化學(xué)機(jī)理，材料保護(hù)2楊德鈞，沈卓身，金屬腐蝕學(xué)，北京冶金工業(yè)出版社，1999：2082093王