東洲橋重建工程支架拆除方案范本

1、東洲橋支架拆除方案1 編制依據(jù)1.1 東洲橋現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)技術(shù)方案。1.2東洲橋現(xiàn)澆箱梁支架施工圖 2 工程概況 東洲橋重建工程箱梁全長116m,為4跨一聯(lián)單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁,2橋墩與箱梁固結(jié),1、3號橋墩為活動(dòng)墩。梁采用單箱雙室斜腹板截面,橋梁中心線處梁高160cm,頂寬1976cm,底寬900cm,懸臂長488cm；頂板厚度25cm,底板厚度22cm。腹板厚度55cm。整聯(lián)箱梁砼總方量:1425m3,設(shè)計(jì)砼標(biāo)號為C50,縱、橫向布置預(yù)應(yīng)力鋼絞線。本工程箱梁現(xiàn)澆支架考慮到施工期水位在雨天時(shí)上漲汛速,可能淹沒填土圍堰,從確保施工安全、質(zhì)量的角度出發(fā),采取了鋼管樁、大型型鋼、貝

2、雷架相結(jié)合的少支架結(jié)構(gòu)形式。支架結(jié)構(gòu)從下向上分別為鋼管樁(鉆也灌注砼后插打)、主橫梁、縱向貝雷梁及分配梁(詳見斷面結(jié)構(gòu)圖)。3 模板及支架拆除的條件和施工流程箱梁芯模拆除的條件:砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以,箱梁與外界溫差不大于15時(shí),可開始進(jìn)行箱梁芯內(nèi)模及支架的拆除。芯內(nèi)模及支架拆除流程:松拉桿及頂撐松芯模內(nèi)碗扣支架拆芯模頂板模板拆芯模內(nèi)碗扣支架拆除芯模側(cè)模。底模及支架拆除的條件:箱梁砼抗壓強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值90%以上,按設(shè)計(jì)要求的順序張位全橋縱向和橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線,完成張拉后及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道灌漿、澆筑封錨砼。兩側(cè)欄桿底座澆筑完成后可進(jìn)行箱梁底模及支架的拆除。具底模及支架拆除的流

3、程如下:松箱梁翼緣板碗扣支架拆箱梁外模背帶拆箱梁翼緣板底模拆除箱梁翼緣板碗扣支架松鋼管樁頂卸荷塊松拆底板分配梁槽鋼拆箱梁底模拆貝雷片梁拆鋼管樁頂卸荷塊拆鋼管樁并聯(lián)割鋼管樁清理開挖填土堤及老橋塊石、碎塊。 箱梁模板、支架拆除方法4.1箱梁芯模拆除:先將芯模內(nèi)拉線及頂撐拆除,將支架頂托下調(diào)510cm,然后將模竹膠板逐塊撬開,拆除芯模頂板,芯模頂板拆除后,再拆除芯模碗扣支架,通過預(yù)留人口將模板及支架運(yùn)出。4.翼板處底模拆除 先將翼板處支架卡環(huán)下調(diào)510cm,將竹膠板及方木逐塊撬開,逐段拆除,而后拆除腳手管支架。方木、模板、腳手管邊拆除邊倒到地面,施工中應(yīng)注意安全,作業(yè)面下不得有人。4.底板處底模、次

4、分配梁槽鋼拆除底板處底模直接支承在貝雷架與分配梁上,在拆除箱梁底板模板前,須首先調(diào)節(jié)卸荷塊卸荷落架,通過調(diào)松卸荷塊螺栓,降低卸荷塊頂標(biāo)高(5cm左右),消除箱梁對支架的荷載,并留出拆除箱梁槽鋼分配梁和底模的間隙。分段拆除布置在貝雷架上的槽鋼、箱梁底模板。槽鋼先橫移到梁一側(cè),用汽車吊吊下,竹膠板及方木逐塊撬開。特別需要強(qiáng)調(diào)的是調(diào)節(jié)卸荷塊落架時(shí),須在一跨范圍內(nèi)均勻松動(dòng)螺栓,均衡消除箱梁對支架的荷載壓力,確保施工安全。在松動(dòng)調(diào)節(jié)卸荷塊時(shí),注意先將卸荷塊與主梁間焊接割開,確保卸荷塊有活動(dòng)空間。卸荷塊下落支架時(shí),注意觀察支架下落情況,上部貝雷架上荷載消失,梁底、橫向分配梁槽鋼有一定間隙,即達(dá)到卸載落架的

5、要求,不能將卸荷塊調(diào)節(jié)下落過大,應(yīng)保證此時(shí)卸荷塊仍然處于良好受力狀態(tài)。4.貝雷片拆除完成箱梁底模、次分配梁槽鋼拆除后,進(jìn)行貝雷架梁的拆除。在平移貝雷架出梁底到一側(cè)前,要將支架主梁工字、卸荷塊與鋼管樁樁頂臨時(shí)固結(jié),加筋板焊接。以確保平移貝雷梁時(shí)安全。貝雷梁拆除分段進(jìn)行,從中間支墩處將每跨貝雷梁分成兩段,松開U型卡具和插銷,縱向移開接口,以便于橫向平移。貝雷梁用卷揚(yáng)機(jī)或手拉葫蘆橫向拉出梁體范圍,汽車吊配合將沒貝雷梁吊出。貝雷梁平移時(shí)應(yīng)注意觀察兩端在工字鋼梁上的擱置長度,確保平移時(shí)的安全。貝雷梁移動(dòng)、拆除注意事項(xiàng): 橫移及起吊貝雷梁時(shí),支架下及周圍嚴(yán)禁站人； 在有起重工負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指揮作業(yè)； 過流河道

6、處貝雷梁拆除可在其它位置支架拆除后進(jìn)行,在旁邊開出過水口后回填支架下開口。而后進(jìn)行支架拆除。4.主梁、鋼管樁拆除主梁工字鋼拆除前,先解除工字鋼與樁頂卸荷塊間的臨時(shí)固結(jié)(割開焊接),將工字鋼從中間接頭搭接焊處分開(每組米長工字鋼有兩根米組成),用兩臺挖機(jī)分段抬吊從樁頂?shù)跸?。對墩旁支架上的工字?注意拆卸過程中不得碰撞橋梁墩身。鋼管樁拆除:完成主梁工字拆除后,卸下樁頂?shù)男逗蓧K,而后拆除樁間并聯(lián)鋼管。并聯(lián)鋼管拆除時(shí),應(yīng)先用挖機(jī)將鋼管用鋼絲繩掛住,而后將兩端割開吊下。打入式鋼管樁拆除采取割樁法,割斷部位應(yīng)在河床底標(biāo)高處,確保低水位時(shí)不露出水面。割樁時(shí)應(yīng)先將樁用鋼絲繩掛住,以免割斷時(shí)傷及操作人員。46圍

7、堰及老橋塌落碎塊、基礎(chǔ)清除填土堤圍堰及老橋塌落碎塊采用挖機(jī)開挖,由汽車裝載處運(yùn)。對于挖機(jī)難以開挖的大型塊體及老橋基礎(chǔ),采用破碎機(jī)破碎后開挖。橋位處的開挖清理要達(dá)到原河床的底部,以確保汛期排洪要求。5.安全注意事項(xiàng)5.1 施工安全注意事項(xiàng) 拆除箱梁芯模頂部模板時(shí),嚴(yán)禁大面積松撬,作業(yè)人員不得在模板下。 拆除翼緣板底部模板時(shí),人員要配合好,逐塊拆除,用繩索外運(yùn)出,嚴(yán)禁拋摔。 模板、拆下的部件要統(tǒng)一外運(yùn),不得拋摔在梁體下。 拆除作業(yè)時(shí),梁下要設(shè)專人防護(hù),禁止人員進(jìn)入、通過。 電閘箱要設(shè)漏電保護(hù)器,施工用電線要布置合理,照明燈要設(shè)防護(hù)罩。 要設(shè)置上下作業(yè)通道,通道要有防護(hù)措施。5.2 高空作業(yè)安全措施

8、 拆除作業(yè)時(shí)周邊需搭設(shè)作業(yè)平臺,作業(yè)平臺周邊設(shè)1.2m-1.5m高的臨時(shí)防護(hù)欄桿。傳遞桿件及其他材料、工具等需在上方作業(yè)人員抓緊抓牢并明確告知后,下方人員方可松手以防失落,嚴(yán)禁拋摔桿件。作業(yè)人員所使用的小型工具應(yīng)掛繩,以防脫手墜落。作業(yè)人員應(yīng)隨身配戴工具袋,用于零小器件的收用,嚴(yán)禁拋遞和隨手拋擲任何材料、器具和物品。 凡患有不宜從事高空作業(yè)疾病的人(如患有恐高癥、顛病、心臟病史的等),一律禁止上架作業(yè)。參加高空作業(yè)的人員班前嚴(yán)禁飲酒。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽,高空臨空作業(yè)人員配置安全帶。組架人員服裝衣扣需全部扣好,應(yīng)避免穿寬松肥大的服裝,嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋。高溫天氣要做好避暑工作。作

9、業(yè)人員如有身體不適應(yīng)立即下架。 傳遞和安裝桿件時(shí),要盡量創(chuàng)造安全的作業(yè)條件,在操作時(shí)要站穩(wěn)把牢,謹(jǐn)防失衡。作業(yè)人員應(yīng)全神貫注,并適時(shí)下架休息,避免發(fā)生疲勞作業(yè)。需要多人配合的操作作業(yè)絕不允許一人冒險(xiǎn)作業(yè),多人配合作業(yè)時(shí)需相互呼應(yīng),協(xié)調(diào)一致。腳手板要綁扎牢靠,嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板,腳手板上不得出現(xiàn)露尖的鐵釘。 不得在支架上堆放過多材料、工具,避免擁擠作業(yè)。 拆除桿件時(shí),要相互告知,協(xié)調(diào)作業(yè),已松開連接的桿件要及時(shí)拆除移走,避免發(fā)生誤扶誤靠。 夜間高空作業(yè)施工要有足夠的照明設(shè)備。六級以上大風(fēng)應(yīng)停止高空作業(yè)和吊裝作業(yè)。5.3 汽車起重機(jī)施工注意事項(xiàng) 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配

10、合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。 起重機(jī)行工作的場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。 作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木。 作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)?shù)目臻g。 汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方且不得在車的前方起吊。 重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開操縱室。 起重機(jī)作業(yè)時(shí),起重臂

11、和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。 嚴(yán)禁起吊重物長時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。 在露天有六級及以上大風(fēng)等惡劣XXXX公司泰寧東洲大橋重建工程項(xiàng)目部2021年4月26日 附件：工程施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué)

12、,依法規(guī)范原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)

13、“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長,項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救

14、援指揮,對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關(guān)地方部門進(jìn)入的情況下,參與制定搶險(xiǎn)救援方案措施,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援配合工作。四、應(yīng)急預(yù)案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定 當(dāng)發(fā)生事故時(shí),負(fù)傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理或?qū)ｍ?xiàng)安全負(fù)責(zé)人,并應(yīng)馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務(wù)人員運(yùn)送傷者

15、到醫(yī)院或撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應(yīng)保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實(shí)負(fù)起本身責(zé)任,主動(dòng)控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實(shí)際進(jìn)行妥善處理。 1.2 第一時(shí)間進(jìn)行“救死扶傷”,采取措施救護(hù)受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進(jìn)行緊急搶救的,應(yīng)采取應(yīng)急方法如止血、人工呼吸等進(jìn)行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。同時(shí)應(yīng)采取有效措防止事故蔓延擴(kuò)大。 1.3 認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護(hù)區(qū)禁止閑人進(jìn)入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導(dǎo)交通等原因,需要移動(dòng)現(xiàn)場某些物體時(shí),必須做好現(xiàn)場標(biāo)記、拍照、錄像或繪

16、制現(xiàn)場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災(zāi)事故時(shí),施工現(xiàn)場應(yīng)急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應(yīng)立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進(jìn)行滅火自救工作。 2.2 迅速準(zhǔn)確地?fù)艽?19報(bào)警。在撥打119時(shí),做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災(zāi)單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報(bào)警后,派專人到約定的路口迎接消防隊(duì)。 2.4 在消防部門到達(dá)前,對易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機(jī)動(dòng)靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應(yīng)行動(dòng)統(tǒng)一,如火勢擴(kuò)大,一般撲救不可能時(shí),應(yīng)及時(shí)組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡

17、。 3、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故情況進(jìn)行層級上報(bào)。 4、發(fā)生事故層級上報(bào)時(shí)限。 4.1 輕傷事故,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理部門和基層工會(huì)組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關(guān)部門。對涉外有影響的,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應(yīng)在事故發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)如實(shí)報(bào)上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關(guān)部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應(yīng)在事故發(fā)生后2小時(shí)XX市人民政府,同時(shí)報(bào)上級主管單XX市勞動(dòng)行政部門、工會(huì)組織、公安部門。 4.5 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報(bào)上級主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災(zāi)事故,除報(bào)報(bào)上級主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應(yīng)同時(shí)XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級安全教育的新工人,復(fù)工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進(jìn)入施工現(xiàn)場的工作崗位進(jìn)行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。 5.3 嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。 5.4 嚴(yán)禁酒后及帶小孩進(jìn)入施工現(xiàn)