靜鐵芯項(xiàng)目合作計(jì)劃書(shū)（范文模板）

1、泓域咨詢(xún) MACRO/靜鐵芯項(xiàng)目合作計(jì)劃書(shū)靜鐵芯項(xiàng)目合作計(jì)劃書(shū)xxx集團(tuán)有限公司目錄第一章 項(xiàng)目總論第二章 背景及必要性第三章 項(xiàng)目承辦單位基本情況第四章 行業(yè)、市場(chǎng)分析第五章 項(xiàng)目選址分析第六章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃第七章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃第八章 人力資源分析第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析第十章 投資方案分析第十一章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析第十二章 總結(jié)分析第十三章 附表附錄 附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表附表2：建設(shè)投資估算一覽表附表3：建設(shè)期利息估算表附表4：流動(dòng)資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項(xiàng)目總投資計(jì)劃與資金籌措一覽表附表7：營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費(fèi)用估算表附表9

2、：利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表附表10：項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表附表11：借款還本付息計(jì)劃表報(bào)告說(shuō)明葉片、平衡塊在壓縮機(jī)中起著非常重要的作用，尤其是葉片其精度直接影響壓縮機(jī)的性能。而旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是一種全封閉的結(jié)構(gòu)，裝配、焊接成整機(jī)后不能拆卸，故葉片、平衡塊產(chǎn)品的合格率，直接影響壓縮機(jī)整機(jī)合格率。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資32433.90萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資25511.53萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.66%；建設(shè)期利息260.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.80%；流動(dòng)資金6661.97萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.54%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入57400.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用44979.13萬(wàn)元，凈利潤(rùn)9093.

3、31萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.39%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值11576.97萬(wàn)元，全部投資回收期5.55年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。汽車(chē)制動(dòng)卡鉗活塞是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的主要安全部件之一。隨著車(chē)輛性能的不斷提高，車(chē)速不斷提升，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展由鼓式制動(dòng)器逐漸發(fā)展為盤(pán)式制動(dòng)器，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)于機(jī)械控制電子化的運(yùn)用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)也逐漸向電子化控制靠攏，電子駐車(chē)控制系統(tǒng)的發(fā)展由IPB升級(jí)為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先EPB技術(shù)，展現(xiàn)給我們的就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕，比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全，重量輕、制動(dòng)效能高的制動(dòng)卡鉗將被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于轎車(chē)、商用車(chē)上，未來(lái)發(fā)展前景較為廣

4、闊。項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場(chǎng)發(fā)展空間大。本項(xiàng)目的建立投資合理，回收快，市場(chǎng)銷(xiāo)售好，無(wú)環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 項(xiàng)目總論一、項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱(chēng)：靜鐵芯項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx集團(tuán)有限公司二、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx（待定），占地面積約67.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非

5、常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景此外，汽車(chē)零部件供應(yīng)商還需要通過(guò)第二方認(rèn)證才能正式成為合格供應(yīng)商，即整車(chē)廠對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)一步作出評(píng)審。如二級(jí)零部件供應(yīng)商得到整車(chē)廠、一級(jí)供應(yīng)商的認(rèn)可需要經(jīng)過(guò)初步接洽、詢(xún)價(jià)、報(bào)價(jià)、樣品送樣、臺(tái)試、路試、小批量供貨、下達(dá)生產(chǎn)訂單、大批量供貨等階段。整個(gè)客戶(hù)拓展過(guò)程的周期需要25年，由于產(chǎn)品的認(rèn)證周期長(zhǎng)、技術(shù)質(zhì)量要求高，雙方投入量大，一旦形成穩(wěn)定供貨關(guān)系后，整車(chē)廠或一級(jí)供應(yīng)商不會(huì)輕易改變某款零部件的供應(yīng)商。實(shí)現(xiàn)“十三五”時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上

6、下精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開(kāi)拓創(chuàng)新、奮力進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢(shì)而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積44667.00（折合約67.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積76587.39。其中：生產(chǎn)工程52388.31，倉(cāng)儲(chǔ)工程7504.05，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施8590.66，公共工程8104.37。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)221000臺(tái)靜鐵芯的生產(chǎn)能力。四、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx集團(tuán)有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購(gòu)、設(shè)備安裝調(diào)試、試車(chē)投產(chǎn)

7、等。五、建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資32433.90萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資25511.53萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.66%；建設(shè)期利息260.40萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.80%；流動(dòng)資金6661.97萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.54%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資25511.53萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用22290.71萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用2354.57萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)866.25萬(wàn)元。六、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入5740

8、0.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用44979.13萬(wàn)元，納稅總額5797.96萬(wàn)元，凈利潤(rùn)9093.31萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.39%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值11576.97萬(wàn)元，全部投資回收期5.55年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積44667.00約67.00畝1.1總建筑面積76587.39容積率1.711.2基底面積25013.52建筑系數(shù)56.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝366.952總投資萬(wàn)元32433.902.1建設(shè)投資萬(wàn)元25511.532.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元22290.712.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元2354.572.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元866.25

9、2.2建設(shè)期利息萬(wàn)元260.402.3流動(dòng)資金萬(wàn)元6661.973資金籌措萬(wàn)元32433.903.1自籌資金萬(wàn)元21805.313.2銀行貸款萬(wàn)元10628.594營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元57400.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元44979.136利潤(rùn)總額萬(wàn)元12124.427凈利潤(rùn)萬(wàn)元9093.318所得稅萬(wàn)元3031.119增值稅萬(wàn)元2470.4010稅金及附加萬(wàn)元296.4511納稅總額萬(wàn)元5797.9612工業(yè)增加值萬(wàn)元19659.3013盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元19638.34產(chǎn)值14回收期年5.55含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.39%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元11576.97所得稅后七、主要

10、結(jié)論及建議該項(xiàng)目符合國(guó)家有關(guān)政策，建設(shè)有著較好的社會(huì)效益，建設(shè)單位為此做了大量工作，建議各有關(guān)部門(mén)給予大力支持，使其早日建成發(fā)揮效益。第二章 背景及必要性一、發(fā)展原則1、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力。將技術(shù)創(chuàng)新作為產(chǎn)業(yè)革命的驅(qū)動(dòng)力量。改善創(chuàng)新科研體制機(jī)制，加強(qiáng)科技人才培養(yǎng)，鼓勵(lì)企業(yè)科技創(chuàng)新，加快科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。2、因地制宜，科學(xué)發(fā)展。充分結(jié)合各區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、資源條件，分地區(qū)、分類(lèi)型制定科學(xué)合理的工作路線，指導(dǎo)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。3、政策引導(dǎo)，市場(chǎng)推動(dòng)。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展既要充分發(fā)揮總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，形成分工協(xié)作、齊抓共建的工作格局，又要發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的決定性作用，營(yíng)造有利于產(chǎn)

11、業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境，形成符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的體制和機(jī)制，把各種要素引導(dǎo)到產(chǎn)業(yè)發(fā)展中來(lái)，激發(fā)市場(chǎng)主體的內(nèi)生動(dòng)力，逐步形成全社會(huì)關(guān)心、重視和支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍。4、區(qū)域協(xié)同，部門(mén)聯(lián)動(dòng)。深入推進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同發(fā)展，在更大區(qū)域范圍內(nèi)打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，形成錯(cuò)位發(fā)展、共同發(fā)展格局；加強(qiáng)部門(mén)間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，形成合力。二、行業(yè)及市場(chǎng)分析1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及利潤(rùn)水平（1）汽車(chē)發(fā)電機(jī)爪極的競(jìng)爭(zhēng)狀況目前我國(guó)專(zhuān)業(yè)化、批量化生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)電機(jī)精鍛爪極的企業(yè)僅江蘇龍城精鍛有限公司、上海萬(wàn)輝汽車(chē)附件有限公司等少數(shù)幾家，行業(yè)集中度較高，目前江蘇龍城精鍛有限公司生產(chǎn)規(guī)模最大。（2）汽車(chē)制動(dòng)卡鉗活塞的競(jìng)爭(zhēng)狀況目前

12、國(guó)內(nèi)批量生產(chǎn)汽車(chē)制動(dòng)卡鉗活塞的企業(yè)主要有臺(tái)州大昌汽車(chē)配件有限公司、重慶五九精密鍛壓有限責(zé)任公司、上海華輕機(jī)械電器有限公司等少數(shù)幾家，行業(yè)集中度較高，目前臺(tái)州大昌汽車(chē)配件有限公司生產(chǎn)規(guī)模最大。（3）行業(yè)利潤(rùn)水平的變動(dòng)趨勢(shì)及變動(dòng)原因汽車(chē)零部件行業(yè)整體利潤(rùn)水平主要受上游原材料價(jià)格波動(dòng)和整車(chē)廠家價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的影響較大。例如，原有車(chē)型降價(jià)是行業(yè)內(nèi)的必然規(guī)律，為保證整車(chē)廠商的利潤(rùn)水平，降價(jià)的壓力會(huì)轉(zhuǎn)嫁給一級(jí)、二級(jí)供應(yīng)商，層層遞進(jìn)，從而影響汽車(chē)零部件行業(yè)整體利潤(rùn)水平。盡管依附于整車(chē)廠商，但汽車(chē)零部件行業(yè)的穩(wěn)定性和整體利潤(rùn)率都高于整車(chē)行業(yè)。汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)的收入、利潤(rùn)規(guī)模雖低于整車(chē)企業(yè)，但其單位利潤(rùn)所需的投資額

13、相對(duì)較小，資產(chǎn)收益率相對(duì)更高。2、市場(chǎng)供求狀況及變動(dòng)原因（1）汽車(chē)發(fā)電機(jī)爪極近年來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以2016年全球汽車(chē)產(chǎn)量9,498萬(wàn)輛為測(cè)算基礎(chǔ)，按每輛車(chē)配2件汽車(chē)發(fā)電機(jī)爪極進(jìn)行測(cè)算，2016年全球汽車(chē)市場(chǎng)汽車(chē)發(fā)電爪極需求量約為1.9億件，未來(lái)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)還有很大的提升空間。若全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，則包括汽車(chē)發(fā)電機(jī)爪極在內(nèi)的汽車(chē)零部件需求也將相應(yīng)增長(zhǎng)。此外，隨著全球汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)維修市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿σ彩志薮蟆８鶕?jù)市場(chǎng)調(diào)研公司NavigantResearch統(tǒng)計(jì)，截至2014年底全球汽車(chē)保有量已達(dá)到12億輛，龐大的汽車(chē)保有量將給汽車(chē)維修市場(chǎng)帶

14、來(lái)持續(xù)且較大的零部件更新需求。（2）卡鉗活塞近年來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在2016年全球汽車(chē)產(chǎn)量的基礎(chǔ)上，按每輛車(chē)配4件卡鉗活塞進(jìn)行測(cè)算，2016年全球汽車(chē)市場(chǎng)卡鉗活塞需求量為3.8億件，目前國(guó)內(nèi)需求仍有進(jìn)口，未來(lái)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)還有很大的提升空間。此外，截至2014年底全球汽車(chē)保有量已達(dá)到12億輛，龐大的汽車(chē)保有量將給汽車(chē)維修市場(chǎng)帶來(lái)持續(xù)且較大的零部件更新需求。（3）影響供求變動(dòng)的主要因素影響汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)需求的因素主要包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策、汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格、汽車(chē)消費(fèi)者的收入水平和偏好等。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策將影響汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展速度和其各種車(chē)型產(chǎn)量

15、的比例。轎車(chē)和其他乘用車(chē)價(jià)格的下降，同時(shí)加上消費(fèi)者收入的增長(zhǎng)，將使越來(lái)越多的轎車(chē)進(jìn)入家庭，促進(jìn)汽車(chē)及其零部件需求的增長(zhǎng)。3、行業(yè)技術(shù)水平及經(jīng)營(yíng)模式（1）行業(yè)的技術(shù)水平國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)整體實(shí)力仍然偏弱，與國(guó)外成熟企業(yè)相比尚存在較大差距。一段時(shí)期以來(lái)，由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件供應(yīng)商的技術(shù)研發(fā)投入整體偏低，造成行業(yè)內(nèi)企業(yè)整體技術(shù)水平落后，自主開(kāi)發(fā)能力相對(duì)不足，對(duì)技術(shù)輸入有較強(qiáng)依賴(lài)性。其中少數(shù)具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力的國(guó)內(nèi)企業(yè)，大多也僅能滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)化要求實(shí)施適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，一般不具備從事基礎(chǔ)研發(fā)、同步開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和超前開(kāi)發(fā)的能力。汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的自主發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)積累，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力較以往有大幅提高，并培

16、育出一批具有開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)能力且規(guī)模較大的零部件企業(yè)。目前，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)已基本能夠滿(mǎn)足整車(chē)配套市場(chǎng)及售后服務(wù)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，并逐步具備商用車(chē)、中低檔乘用車(chē)的零部件開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品配套能力以及部分高檔乘用車(chē)零部件尖端技術(shù)的引進(jìn)和消化能力。（2）行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式全球汽車(chē)工業(yè)專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)模式（金字塔式配套模式）已經(jīng)形成，即汽車(chē)整車(chē)廠由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的綜合生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以整車(chē)開(kāi)發(fā)為主、對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化分工整合。整車(chē)廠零部件自制率逐漸降低，對(duì)零部件的生產(chǎn)需求主要依靠外部獨(dú)立的汽車(chē)零部件供應(yīng)商來(lái)完成。為適應(yīng)汽車(chē)整車(chē)廠不斷提高的配套需求以及汽車(chē)零部件制造專(zhuān)業(yè)化要求，零部件供應(yīng)商內(nèi)部形成了

17、金字塔式的多層級(jí)供應(yīng)商體系，各層級(jí)在技術(shù)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量控制、供應(yīng)服務(wù)等方面的協(xié)作日漸緊密。4、進(jìn)入汽車(chē)發(fā)電機(jī)爪極和汽車(chē)制動(dòng)卡鉗活塞行業(yè)的主要壁壘（1）技術(shù)水平要求較高由于汽車(chē)本身對(duì)安全性方面有特殊要求，整車(chē)制造商對(duì)零部件產(chǎn)品的技術(shù)、性能、品質(zhì)提出了相當(dāng)高的要求，要求進(jìn)入其配套體系的供應(yīng)商必須具備較高的質(zhì)量控制能力，汽車(chē)零部件企業(yè)需要通過(guò)一系列質(zhì)量管理體系的認(rèn)證。只有技術(shù)先進(jìn)、研發(fā)能力強(qiáng)、質(zhì)量控制穩(wěn)定的零部件企業(yè)才能進(jìn)入該行業(yè)。（2）資格認(rèn)證壁壘汽車(chē)零部件供應(yīng)商必須通過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）頒布的ISO/TS16949質(zhì)量管理體系的第三方認(rèn)證后才能進(jìn)入整車(chē)廠的采購(gòu)體系。此外，汽車(chē)零部件供應(yīng)商還需要

18、通過(guò)第二方認(rèn)證才能正式成為合格供應(yīng)商，即整車(chē)廠對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)一步作出評(píng)審。如二級(jí)零部件供應(yīng)商得到整車(chē)廠、一級(jí)供應(yīng)商的認(rèn)可需要經(jīng)過(guò)初步接洽、詢(xún)價(jià)、報(bào)價(jià)、樣品送樣、臺(tái)試、路試、小批量供貨、下達(dá)生產(chǎn)訂單、大批量供貨等階段。整個(gè)客戶(hù)拓展過(guò)程的周期需要25年，由于產(chǎn)品的認(rèn)證周期長(zhǎng)、技術(shù)質(zhì)量要求高，雙方投入量大，一旦形成穩(wěn)定供貨關(guān)系后，整車(chē)廠或一級(jí)供應(yīng)商不會(huì)輕易改變某款零部件的供應(yīng)商。（3）資金需求量較大出于對(duì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的要求，汽車(chē)整車(chē)制造商在選擇零部件配套供應(yīng)商時(shí)，要求供應(yīng)商應(yīng)具有較大的生產(chǎn)規(guī)模、較強(qiáng)的研發(fā)能力及完善的生產(chǎn)組織能力，以滿(mǎn)足其大規(guī)模的訂單需求。汽車(chē)零部件企業(yè)必須具有規(guī)?；a(chǎn)的能力，才

19、能滿(mǎn)足汽車(chē)整車(chē)制造商對(duì)零部件產(chǎn)品大批量、及時(shí)供貨的要求，這就對(duì)企業(yè)的資金實(shí)力和管理能力提出了較高的要求，需要企業(yè)投入大量的資金用于建設(shè)廠房、購(gòu)買(mǎi)設(shè)備等。同時(shí)，整車(chē)廠實(shí)行“零庫(kù)存”的生產(chǎn)模式，在這種模式下要求零部件廠商在其工廠附近租用第三方倉(cāng)庫(kù)建立庫(kù)存，按照其生產(chǎn)進(jìn)度隨時(shí)從第三方倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用產(chǎn)品。因而直接為整車(chē)廠配套的企業(yè)庫(kù)存商品數(shù)量和金額較高，需要占用較多的流動(dòng)資金。5、上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性及發(fā)展?fàn)顩r（1）上游行業(yè)及關(guān)聯(lián)性鋼材是汽車(chē)零部件產(chǎn)品的主要原材料，目前國(guó)內(nèi)的鋼材供給充足，市場(chǎng)化程度高，不存在原材料緊缺的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際大宗商品價(jià)格波動(dòng)較大，我國(guó)鋼材價(jià)格也隨之發(fā)生變動(dòng)，這對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)的生產(chǎn)成本造

20、成了一定的影響。（2）下游行業(yè)及關(guān)聯(lián)性本行業(yè)的發(fā)展與下游的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車(chē)在我國(guó)的普及程度將越來(lái)越高，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)具有良好的發(fā)展前景。隨著全球汽車(chē)行業(yè)不斷增長(zhǎng)，帶動(dòng)了汽車(chē)零部件行業(yè)的快速發(fā)展。全球汽車(chē)產(chǎn)量由2010年的7,770萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2016年的9,498萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.40%。另根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司NavigantResearch統(tǒng)計(jì)，截至2014年底全球汽車(chē)保有量達(dá)到12億輛。隨著我國(guó)乃至全球汽車(chē)保有量的不斷提高，汽車(chē)維修市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展空間。另一方面，隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，整車(chē)廠商也在不斷利用自身談判優(yōu)勢(shì)逐年降低汽車(chē)零部件的采購(gòu)價(jià)格，進(jìn)而

21、對(duì)汽車(chē)零部件行業(yè)整體利潤(rùn)空間產(chǎn)生影響。6、影響行業(yè)發(fā)展的有利及不利因素（1）有利因素乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r、居民收入水平、城市化進(jìn)程的速度等多個(gè)因素保持著較強(qiáng)的相關(guān)性。20102016年全球乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量由2010年的5,512萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2016年的6,946萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.93%。由于我國(guó)幅員遼闊，各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和城市化進(jìn)程的差異較大，造成了汽車(chē)消費(fèi)區(qū)域集中在一、二線城市，汽車(chē)保有量偏低的現(xiàn)象。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)人均GDP約為50,251元，世界排名80位左右。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家而言，我國(guó)的汽車(chē)擁有率嚴(yán)重偏低。以2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量1.72

22、億輛、中國(guó)大陸總?cè)丝?3.75億人（數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、公安部）為基礎(chǔ)測(cè)算我國(guó)人均汽車(chē)保有量比例為1：7.99，而根據(jù)全球經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)（）2013年美國(guó)人均汽車(chē)保有量水平為1：1.3，顯示出我國(guó)與發(fā)達(dá)地區(qū)的人均汽車(chē)保有量相比較低。目前較低的人均汽車(chē)保有量反映了我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)巨大的潛在需求，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)、較快的發(fā)展，汽車(chē)尤其是乘用車(chē)的消費(fèi)潛能將得到進(jìn)一步釋放。（2）不利因素我國(guó)已成為全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，全球知名汽車(chē)制造廠商均已通過(guò)各種方式相繼在國(guó)內(nèi)設(shè)立合資企業(yè)，隨著汽車(chē)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已逐步發(fā)展成為買(mǎi)方市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。長(zhǎng)期來(lái)看，為了應(yīng)對(duì)日益激烈

23、的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，整車(chē)售價(jià)將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，整車(chē)制造商為了轉(zhuǎn)嫁降價(jià)的壓力，將持續(xù)降低采購(gòu)成本，這在一定程度上會(huì)擠壓汽車(chē)零部件行業(yè)的利潤(rùn)空間。此外，鋼材等大宗商品價(jià)格的波動(dòng)，也將對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的成本控制帶來(lái)較大影響。我國(guó)現(xiàn)已成為全球汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó)，但汽車(chē)零部件的發(fā)展仍明顯滯后于整車(chē)行業(yè)。與全球知名汽車(chē)零部件相比，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)無(wú)論從經(jīng)營(yíng)規(guī)模、技術(shù)水平、管理能力、研發(fā)投入等各方面比較，均存在較為明顯的差距。根據(jù)汽車(chē)與配件雜志統(tǒng)計(jì)，2013年全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單中鮮有中國(guó)企業(yè)上榜。從國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)整體研發(fā)實(shí)力來(lái)看，研發(fā)投入明顯低于國(guó)際知名零部件企業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新能力不足導(dǎo)致行業(yè)低端產(chǎn)品較

24、多，附加值較低，產(chǎn)品升級(jí)難度較大。7、行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性汽車(chē)行業(yè)具有周期性特征，其與宏觀經(jīng)濟(jì)的周期波動(dòng)相關(guān)性較為明顯。因此，汽車(chē)零部件行業(yè)受經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)的影響較大。汽車(chē)行業(yè)集中度較高的特點(diǎn)決定了汽車(chē)零部件行業(yè)存在一定的區(qū)域性，按地域劃分，目前我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)已初步形成了長(zhǎng)三角、珠三角、東北、京津、華中、西南六大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群。汽車(chē)零部件行業(yè)不存在明顯的季節(jié)性特征。三、建設(shè)地宏觀環(huán)境分析國(guó)家出臺(tái)了一系列支持地區(qū)加快發(fā)展的意見(jiàn)、規(guī)劃和方案，政策效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，地區(qū)發(fā)展迎來(lái)難得的歷史機(jī)遇。新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化孕育著巨大發(fā)展?jié)撃?，?chuàng)新驅(qū)動(dòng)、信息化和工業(yè)化深度融合、

25、“中國(guó)制造2025”“互聯(lián)網(wǎng)+”等重大舉措的推進(jìn)落實(shí)，有利于改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，培育發(fā)展新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)，加快形成發(fā)展新動(dòng)能，增強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力。以深化改革沖破思想觀念的束縛、突破利益固化的藩籬，構(gòu)建具有福建特色的系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行高效的體制機(jī)制，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有利于培育和釋放市場(chǎng)主體活力，提高資源配置效率，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力支撐。世界經(jīng)濟(jì)處于金融危機(jī)后的復(fù)蘇和變革期，全球利益格局戰(zhàn)略博弈更加復(fù)雜，外部環(huán)境不穩(wěn)定性、不確定性明顯增加，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的難度加大。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，傳統(tǒng)要素優(yōu)勢(shì)正在減弱，結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行潛在風(fēng)險(xiǎn)加大，資源

26、和生態(tài)環(huán)境約束趨緊，影響社會(huì)穩(wěn)定因素增多。地區(qū)面臨加快結(jié)構(gòu)調(diào)整與保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與創(chuàng)新動(dòng)力不足、保持整體競(jìng)爭(zhēng)力與要素成本上升、區(qū)域優(yōu)先發(fā)展與均衡發(fā)展等矛盾，存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)、競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)，社會(huì)事業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力和難度加大等突出問(wèn)題?？偟膩?lái)說(shuō)，面臨的挑戰(zhàn)前所未有、機(jī)遇也前所未有，要準(zhǔn)確把握重要戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵的深刻變化，強(qiáng)化機(jī)遇意識(shí)和憂(yōu)患意識(shí)，更加有效地應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，科學(xué)謀劃、真抓實(shí)干，求新求變求突破，努力開(kāi)創(chuàng)“十三五”發(fā)展新局面。四、行業(yè)發(fā)展主要任務(wù)(一)著力推進(jìn)品牌建設(shè)強(qiáng)化本土品牌培育、宣傳與推介，支持企業(yè)建設(shè)和完善研發(fā)平臺(tái)，開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新，攻克核心

27、技術(shù)。鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)改造力度，實(shí)現(xiàn)降本增效。強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量主體責(zé)任，健全產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，推進(jìn)信用體系建設(shè)，加大對(duì)質(zhì)量違法和假冒品牌行為的打擊和懲處力度。(二)優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)支持優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)以技術(shù)、資本、資源、品牌等為紐帶，實(shí)施跨地區(qū)、跨所有制聯(lián)合重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和要素配置效率。支持中小加工企業(yè)發(fā)揮機(jī)制靈活、貼近市場(chǎng)、專(zhuān)精特新、吸納就業(yè)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，加快自主創(chuàng)新，著力發(fā)展面向消費(fèi)市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品服務(wù)。形成個(gè)性化發(fā)展，大中小企業(yè)協(xié)調(diào)并進(jìn)的發(fā)展格局。(三)完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)科技創(chuàng)新成果，協(xié)同推進(jìn)高端產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范體系建設(shè)。及時(shí)制定新產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，積極推進(jìn)新產(chǎn)品規(guī)范制修訂。(四)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)示

28、范創(chuàng)建工程創(chuàng)建以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶、資源要素集聚為特征的產(chǎn)業(yè)示范基地。到xx年，在區(qū)域范圍內(nèi)形成xx個(gè)具有較強(qiáng)影響力和配套能力，能主動(dòng)融入產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)示范基地。加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)，選擇具有資源和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基礎(chǔ)好、產(chǎn)業(yè)鏈較為完善的地區(qū)，按照“布局合理、特色鮮明、集約高效”的原則，重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。五、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿(mǎn)足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷(xiāo)售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷(xiāo)率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷(xiāo)售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公

29、司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。六、行業(yè)發(fā)展保障措施(一)拓寬融資渠道引導(dǎo)設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。探索政府+資本+用戶(hù)的發(fā)展模式，吸引社

30、會(huì)資本深度參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(二)扶持產(chǎn)業(yè)中小企業(yè)落實(shí)鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一系列政策措施。推進(jìn)中小企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)一步減免或取消涉及小微企業(yè)的行政事業(yè)性收費(fèi)，增加采購(gòu)預(yù)算中面向小微企業(yè)的份額。健全中小微企業(yè)金融服務(wù)體系，加快各類(lèi)特色融資超市建設(shè)。(三)搭建科技研發(fā)平臺(tái)鼓勵(lì)各大院校、科研機(jī)構(gòu)通過(guò)合作、合資、技術(shù)入股等多種形式參與科技創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化。重點(diǎn)扶持企業(yè)在核心技術(shù)、專(zhuān)有技術(shù)、高端新品等方面的開(kāi)發(fā)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。(四)完善政策法規(guī)貫徹落實(shí)法律法規(guī)規(guī)章和相關(guān)規(guī)定，研究制定配套規(guī)范性文件，推進(jìn)既有產(chǎn)業(yè)等方面形成完備的管理制度，全面提升產(chǎn)業(yè)依法行政水平。(五)加強(qiáng)培訓(xùn)

31、宣傳鼓勵(lì)高等院校開(kāi)展相關(guān)研究，加強(qiáng)國(guó)際交流學(xué)習(xí)與溝通合作，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。注重宣傳引導(dǎo)，建立區(qū)域宣傳示范基地，采取主題宣傳周、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)客戶(hù)端等多種方式，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)相關(guān)知識(shí)的普及宣傳，營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍。(六)完善統(tǒng)計(jì)制度建立健全以產(chǎn)業(yè)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，以主要產(chǎn)品數(shù)量、企業(yè)、服務(wù)機(jī)構(gòu)等信息為主要內(nèi)容的統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系，完善統(tǒng)計(jì)信息采集機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，分析發(fā)展趨勢(shì)。支持產(chǎn)業(yè)相關(guān)社會(huì)組織開(kāi)展行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究。第三章 項(xiàng)目承辦單位基本情況一、公司基本信息1、公司名稱(chēng)：xxx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：

32、石xx3、注冊(cè)資本：1100萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-4-157、營(yíng)業(yè)期限：2011-4-15至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事靜鐵芯相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、公司簡(jiǎn)介公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可

33、持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹(shù)立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過(guò)整合各平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展

34、趨勢(shì)。通過(guò)多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶(hù)的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)及客戶(hù)需要通過(guò)了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)高端客戶(hù)的要求，而且部分產(chǎn)品能

35、夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶(hù)服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類(lèi)齊全優(yōu)勢(shì)公司不僅能滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供一站式服務(wù)。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶(hù)的資源共享，拓展了銷(xiāo)售渠道，增加了客戶(hù)粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶(hù)分布的地域特點(diǎn)，公司營(yíng)銷(xiāo)覆蓋了華南

36、、華東、華北及東北等下游客戶(hù)較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國(guó)家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶(hù)需求，為客戶(hù)提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷(xiāo)售人員，建立從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶(hù)管理、銷(xiāo)售管理到客戶(hù)服務(wù)的多維度銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷(xiāo)售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶(hù)的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶(hù)提供及時(shí)、深入的專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷(xiāo)商互利共贏，結(jié)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商共同成長(zhǎng)。四、公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)

37、據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額12638.4510110.769478.848973.30負(fù)債總額4053.413242.733040.062877.92股東權(quán)益合計(jì)8585.046868.036438.786095.38公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營(yíng)業(yè)收入33637.4426909.9525228.0823882.58營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6115.734892.584586.804342.17利潤(rùn)總額5281.434225.143961.073749.82凈利潤(rùn)3961.073089.6

38、32851.972693.53歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)3961.073089.632851.972693.53五、核心人員介紹1、石xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、黎xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專(zhuān)學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱(chēng)。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。3、雷xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；20

39、06年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷(xiāo)售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。4、史xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。5、陸xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至

40、今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。6、潘xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱(chēng)。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。7、方xx，1957年出生，大專(zhuān)學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、雷xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。六

41、、經(jīng)營(yíng)宗旨運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，保證公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功，使全體股東獲得滿(mǎn)意的投資回報(bào)并為國(guó)家和本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮作出貢獻(xiàn)。七、公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來(lái)幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營(yíng)銷(xiāo)策略、資金管理和內(nèi)部控制等問(wèn)題上都將面對(duì)新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來(lái)的迅速擴(kuò)張將對(duì)高級(jí)管理人才、營(yíng)銷(xiāo)人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對(duì)能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)

42、展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來(lái)滿(mǎn)足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來(lái)融資方面，公司將根據(jù)資金、市場(chǎng)的具體情況，擇時(shí)通過(guò)銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動(dòng)公司發(fā)展所需資金。公司將加快對(duì)各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時(shí)加大對(duì)人才的資金投入并建立有效的激勵(lì)機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營(yíng)銷(xiāo)人才、服務(wù)人才、管理人才；對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員進(jìn)行溝通與營(yíng)銷(xiāo)技巧方面的培訓(xùn)，對(duì)管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對(duì)于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心

43、人才的競(jìng)爭(zhēng)力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、職業(yè)生涯規(guī)劃、長(zhǎng)期股權(quán)激勵(lì)等多層次的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。公司將嚴(yán)格按照公司法等法律法規(guī)對(duì)公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會(huì)在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新。第四章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、市場(chǎng)分析1、行業(yè)的主要壁壘（1）技術(shù)水平要求較高壓縮機(jī)核心零部件葉片、

44、平衡塊、十字環(huán)連接器必須符合下游客戶(hù)對(duì)供應(yīng)的產(chǎn)品精度高、性能穩(wěn)定、種類(lèi)齊全等要求。高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求需要上游零部件生產(chǎn)企業(yè)擁有深厚的技術(shù)能力、先進(jìn)的生產(chǎn)裝備及穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。此外為獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，壓縮機(jī)零部件行業(yè)許多關(guān)鍵性技術(shù)以被行業(yè)先入者申請(qǐng)了專(zhuān)利，下游客戶(hù)在選擇供應(yīng)商時(shí)除考慮質(zhì)量和價(jià)格外，還將知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為重要的選擇因素之一。行業(yè)新進(jìn)企業(yè)難以在短期內(nèi)形成自身的技術(shù)能力、穩(wěn)定的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、避開(kāi)已有的專(zhuān)利保護(hù)，面臨較高的行業(yè)進(jìn)入壁壘。（2）市場(chǎng)壁壘較高壓縮機(jī)生產(chǎn)商在選擇核心的零部件（葉片、平衡塊、十字環(huán)連接器）供應(yīng)商時(shí)，需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)定，對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)工藝水平、研發(fā)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、供貨能

45、力、企業(yè)信譽(yù)等方面進(jìn)行嚴(yán)格審查。如果轉(zhuǎn)換新供應(yīng)商，需重新進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)、樣品送樣、壽命試驗(yàn)、小批量驗(yàn)證，到批量導(dǎo)入開(kāi)發(fā)周期需要12年時(shí)間，客戶(hù)不會(huì)輕易轉(zhuǎn)變供應(yīng)商，一旦成為合格供應(yīng)商會(huì)保持長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。新進(jìn)的零部件生產(chǎn)企業(yè)要獲得客戶(hù)的認(rèn)可并建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，需要付出更多的時(shí)間和努力，市場(chǎng)壁壘較高。（3）資金需求量較大壓縮機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中需要投入大量的資金：原材料方面，行業(yè)內(nèi)企業(yè)需要墊付較多的流動(dòng)資金以保障原材料的穩(wěn)定供應(yīng)；設(shè)備投入方面，由于葉片、平衡塊、十字環(huán)連接器的制造屬于精密加工行業(yè)，需要具備先進(jìn)的加工裝備和檢測(cè)設(shè)備，設(shè)備采購(gòu)資金需求量大；庫(kù)存方面，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)生產(chǎn)商推

46、行“零庫(kù)存”存貨管理模式，間接增加了供應(yīng)商的庫(kù)存，占用了零部件供應(yīng)商大量資金；因此，新進(jìn)入生產(chǎn)企業(yè)必須具備較雄厚的資金實(shí)力。2、上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性及發(fā)展?fàn)顩r葉片、平衡塊、十字環(huán)連接器的制造屬于“家用電力器具制造業(yè)”，是各類(lèi)空調(diào)、熱泵熱水器、除濕機(jī)、熱泵干衣機(jī)等家用電器的核心零部件。葉片、平衡塊、十字環(huán)連接器的主要原料為有色金屬材料（銅棒、電解銅、黃銅板、鋁合金棒、鋁合金錠、鋅錠、鋅合金錠、電解錳等）、鋼材（高速鋼、圓鋼、盤(pán)鋼、高錳鋼（扁鋼）、不銹鋼）等。（1）上游行業(yè)及其與本行業(yè)的關(guān)聯(lián)性葉片、平衡塊、十字環(huán)鏈接器產(chǎn)品的主要原材料是鋼材（高速鋼、不銹鋼及圓鋼），銅材及鋁材，其所屬黑色金屬和有

47、色金屬冶煉及壓延加工業(yè)為本行業(yè)的上游行業(yè)。A、我國(guó)鋼材、有色金屬行業(yè)市場(chǎng)供應(yīng)商較多，采購(gòu)便捷受我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的影響，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量近年來(lái)增幅略有波動(dòng)，但整體保持相對(duì)穩(wěn)定的格局。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為62,665.40萬(wàn)噸。2016年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為80,836.57萬(wàn)噸，較2010年增長(zhǎng)了29.00%。2010年，中國(guó)精煉銅產(chǎn)量達(dá)到457.40萬(wàn)噸。受?chē)?guó)內(nèi)不斷增長(zhǎng)的需求的影響，2016年中國(guó)精煉銅產(chǎn)量843.60萬(wàn)噸，較2010年增長(zhǎng)了84.43%。當(dāng)前，我國(guó)鋼材、有色金屬行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，市場(chǎng)供應(yīng)商較多，采購(gòu)便捷，供應(yīng)充足。 B、鋼材、銅材價(jià)格波動(dòng)與行業(yè)產(chǎn)品利潤(rùn)的關(guān)聯(lián)性鋼

48、材、銅材價(jià)格波動(dòng)對(duì)行業(yè)產(chǎn)品利潤(rùn)影響較小，主要原因如下：雖然材料占成本比例相對(duì)較高，但根據(jù)行業(yè)與下游客戶(hù)采用成本加成的定價(jià)原則。（2）下游行業(yè)及其與本行業(yè)的關(guān)聯(lián)性旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)核心零部件葉片、平衡塊，渦旋壓縮機(jī)零部件十字環(huán)連接器行業(yè)的下游是壓縮機(jī)行業(yè)、家用電力器具行業(yè)，家用電力器具行業(yè)的景氣度將直接影響基礎(chǔ)零部件的產(chǎn)銷(xiāo)情況，目前使用旋轉(zhuǎn)式和渦旋式壓縮機(jī)最多的行業(yè)為空調(diào)行業(yè)。自上世紀(jì)九十年代起，隨著家用空調(diào)的升溫，空調(diào)行業(yè)步入了快速成長(zhǎng)期。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2008年金融危機(jī)時(shí)我國(guó)空調(diào)總產(chǎn)量約為8,147.37萬(wàn)臺(tái)。隨著“家電下鄉(xiāng)”、“節(jié)能減排”政策的實(shí)施，2011年我國(guó)空調(diào)年總銷(xiāo)量首次突破

49、1億臺(tái)。2012年受?chē)?guó)家經(jīng)濟(jì)下行影響，空調(diào)器產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)小幅下降，在2013年國(guó)家經(jīng)濟(jì)改革力度加大后，我國(guó)空調(diào)器產(chǎn)銷(xiāo)量重新回到穩(wěn)定增長(zhǎng)的軌道上。2014年我國(guó)空調(diào)器產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1.18億臺(tái)和1.17億臺(tái)，較上年同期分別增長(zhǎng)7.59%和5.02%。2015年受?chē)?guó)內(nèi)去庫(kù)存的影響，市場(chǎng)需求較為低迷，空調(diào)器產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)下降。2015年我國(guó)空調(diào)器產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1.04億臺(tái)和1.07億臺(tái)，較上年同期分別下降11.60%和8.36%。2016年受2015年下半年至2016年上半年房地產(chǎn)市場(chǎng)交易量旺盛的影響，空調(diào)器市場(chǎng)需求量有所提升。2016年我國(guó)空調(diào)器產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1.12億臺(tái)和1.08億臺(tái)，較上年同期分別增長(zhǎng)8.

50、24%和1.90%。未來(lái)幾年壓縮機(jī)主要下游應(yīng)用領(lǐng)域空調(diào)行業(yè)隨著技術(shù)不斷升級(jí)換代、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策充分鼓勵(lì)、農(nóng)村居民收入不斷增長(zhǎng)以及海外市場(chǎng)（如印度、東南亞國(guó)家）崛起等因素的共同作用下穩(wěn)步發(fā)展，將帶動(dòng)壓縮機(jī)及其零部件行業(yè)需求的持續(xù)增長(zhǎng)。3、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素（1）有利因素總體上，我國(guó)空調(diào)行業(yè)已進(jìn)入城市集中更新期及農(nóng)村快速普及期，兩期疊加將在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)支撐該行業(yè)內(nèi)銷(xiāo)的增長(zhǎng)。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)農(nóng)村家庭擁有的家電消費(fèi)產(chǎn)品層次偏低、品種少且結(jié)構(gòu)單一，近年來(lái)國(guó)家頒布了一系列強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)政策，提高農(nóng)民收入水平，由此農(nóng)村市場(chǎng)家電普及率大幅提升。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012年我國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭及農(nóng)村居民家庭平

51、均每百戶(hù)空調(diào)擁有量分別為126.8臺(tái)、25.4臺(tái)，前者為后者的5倍。未來(lái)，隨著農(nóng)民收入的持續(xù)增加、農(nóng)村營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，農(nóng)村家電保有量仍有較大增長(zhǎng)空間。未來(lái)，空調(diào)壓縮機(jī)等家電零部件將在節(jié)能技術(shù)、大容量技術(shù)、變頻技術(shù)、高效機(jī)型等方面進(jìn)行突破，任何一項(xiàng)技術(shù)革新都將大幅提升空調(diào)、熱泵熱水器、除濕機(jī)、熱泵干衣機(jī)等家用電器的品質(zhì)和性能。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，產(chǎn)品創(chuàng)新已經(jīng)成為開(kāi)創(chuàng)市場(chǎng)需求的有效驅(qū)動(dòng)力。（2）不利因素勞動(dòng)力成本不斷上升，目前，我國(guó)大部分壓縮機(jī)零部件企業(yè)自動(dòng)化程度相對(duì)不足，對(duì)勞動(dòng)力需求較大。近年來(lái)，隨著我國(guó)人口紅利逐步消失，勞動(dòng)力市場(chǎng)頻現(xiàn)招工難的現(xiàn)象，企業(yè)用工成本不斷上升。勞動(dòng)力價(jià)格和

52、供給將長(zhǎng)期成為影響我國(guó)大部分制造企業(yè)發(fā)展的不利因素。4、行業(yè)的周期性、區(qū)域性和季節(jié)性（1）周期性空調(diào)等家用電器主要是日常耐用生活消費(fèi)品，其行業(yè)周期性與宏觀經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)度較高，產(chǎn)品需求會(huì)在一定程度上受?chē)?guó)家經(jīng)濟(jì)景氣程度的影響。（2）區(qū)域性我國(guó)空調(diào)等家電生產(chǎn)企業(yè)基本形成華東、華南二大產(chǎn)業(yè)集群。華東空調(diào)等家電生產(chǎn)企業(yè)主要集中在上海、蘇州、南昌、蕪湖、合肥、青島；華南空調(diào)等家電生產(chǎn)企業(yè)主要集中在廣州、珠海、惠州。（3）季節(jié)性下游空調(diào)器傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季一般在每年夏季5至8月，而節(jié)假日也會(huì)對(duì)空調(diào)器的銷(xiāo)售有一定促進(jìn)作用。由于空調(diào)器行業(yè)需要根據(jù)自己的庫(kù)存和對(duì)銷(xiāo)售的預(yù)期提前一段時(shí)間進(jìn)行備貨，故傳導(dǎo)至壓縮機(jī)零部件行業(yè)，

53、其季節(jié)性不如空調(diào)器行業(yè)明顯。5、汽車(chē)零部件行業(yè)（1）汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汽車(chē)工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)，以規(guī)模經(jīng)濟(jì)為特征。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)已成為當(dāng)今世界最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一，在發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。從總體上來(lái)看，世界汽車(chē)工業(yè)目前已步入穩(wěn)定發(fā)展的成熟階段，全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量平穩(wěn)發(fā)展。近年來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量整體呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。受金融危機(jī)的影響，2009年全球汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)萎靡，但進(jìn)入到2010年，全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)回暖又重新帶動(dòng)汽車(chē)工業(yè)復(fù)蘇。20102015年全球汽車(chē)銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)，整體趨穩(wěn)，與此形成對(duì)比的是，進(jìn)入2012年以后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速

54、明顯超過(guò)全球，2016年度我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率分別為14.92%及14.13%，顯示出國(guó)內(nèi)近年來(lái)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)旺盛的需求。目前，全球發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)已趨平穩(wěn)，汽車(chē)制造也已經(jīng)逐步由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。以中國(guó)、巴西和印度為代表的新興發(fā)展中國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，增長(zhǎng)速度明顯高于發(fā)達(dá)國(guó)家。因此，北美、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的汽車(chē)廠商瞄準(zhǔn)了新興市場(chǎng)尤其是中國(guó)市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿?，通過(guò)輸入資本和技術(shù)等手段與國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)合作投資建廠，給中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。（2）汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整車(chē)與零部件分工明細(xì)化，汽車(chē)零部件

55、在汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)中的地位越來(lái)越重要。汽車(chē)整車(chē)的零部件數(shù)量大約為3萬(wàn)個(gè)，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、電氣設(shè)備與通用件五大部分。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是使燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力，一般由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等部分組成。汽車(chē)底盤(pán)的作用是支撐安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體構(gòu)造，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生動(dòng)力并按操控行駛，一般由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)等部分組成。車(chē)身包括駕駛室和車(chē)廂，安裝在底盤(pán)的車(chē)架上，并構(gòu)成汽車(chē)外殼，用以容納駕駛員、乘客和裝載貨物。汽車(chē)電氣設(shè)備主要包括電源系統(tǒng)（含發(fā)電機(jī)）、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號(hào)系

56、統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等。汽車(chē)通用件主要包括標(biāo)準(zhǔn)螺母、螺絲等常用零部件。世界汽車(chē)零部件行業(yè)概況世界汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)有100多年的發(fā)展歷史，在早期汽車(chē)生產(chǎn)廠商多以整車(chē)裝配與零部件生產(chǎn)一體化為主，從汽車(chē)零部件制造到整車(chē)裝配大多由一家企業(yè)完成。但在全球化資源配置及專(zhuān)業(yè)化分工的大背景下，制造商逐步由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以整車(chē)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、裝配為主的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變。隨著全球范圍內(nèi)專(zhuān)業(yè)化分工程度的不斷深入，整車(chē)廠商對(duì)汽車(chē)零部件的供應(yīng)越發(fā)依賴(lài)外部獨(dú)立的零部件制造商。由此，汽車(chē)零部件生產(chǎn)商逐步從整車(chē)廠分離出來(lái)，形成獨(dú)立、完整的企業(yè)組織形式，并呈現(xiàn)出組織集團(tuán)化、技術(shù)專(zhuān)業(yè)化、供貨系統(tǒng)化、經(jīng)營(yíng)全球化的特點(diǎn)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)概況在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，世界各大汽車(chē)生產(chǎn)廠商紛紛采用零部件全球采購(gòu)戰(zhàn)略來(lái)降低成本。以中國(guó)為首的亞洲國(guó)家成為了全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地。隨著國(guó)際知名汽車(chē)零部件企業(yè)不斷進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，在帶來(lái)先進(jìn)技術(shù)和管理的同時(shí)，也促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)整體水平的提高。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)從2000年開(kāi)始進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，形成了以環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、湖北地區(qū)、中西部地區(qū)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)。我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售情況近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)