《汽車底盤構(gòu)造與維修》復(fù)習(xí)題及答案

1、汽車底盤構(gòu)造與維修復(fù)習(xí)題及答案一、填空（每題1.5分，共30分）1 多軸驅(qū)動(dòng)車輛的分動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)必須保證： 2. 球叉式萬向節(jié)在傳力時(shí)，只有 個(gè)鋼球傳力。3. 行星齒輪機(jī)構(gòu)中太陽輪 Z1、齒圈Z2和行星架Z3三者齒數(shù)的大小 為: 。4. 主減速器的功用： 、 。5. 自動(dòng)變速器的換擋執(zhí)行元件包括制動(dòng)器、 和。6. 前輪（轉(zhuǎn)向輪）前束的調(diào)整，是通過調(diào)整 來實(shí)現(xiàn)的。7. 離合器的從動(dòng)盤通過花鍵支撐在 上。8. 在駕駛上，對汽車離合器的主要要求是接和柔和， ，操縱輕便等。9. 同步器在待嚙合齒輪未同步前，掛不上擋的原因是由于 作用。10. 辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：， 拉威那式行星齒輪機(jī)構(gòu)的

2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：和方法。和方法表示。的型式。11. 普通斜交胎的換位方法可采用：12. 前輪前束的表示可以采用長度或13常用的半軸支承型式有全浮式和二、判斷（每題2分，共40 分）1. 離合器從動(dòng)盤翹曲，會(huì)引起起步和換檔時(shí)車輛的發(fā)抖。（）2. 傳動(dòng)系各總成在傳遞動(dòng)力時(shí)，離合器除了有傳遞和切斷動(dòng)力等功能外，還有防止系統(tǒng)過 載的功能。 （）3. 液力變矩器在一定扭矩和速度范圍內(nèi)，具有離合器和無級變速器的功能。（）4. 液力變矩器中鎖止離合器的作用是為了提高傳動(dòng)效率。（）5. 車輪定位參數(shù)不符合廠家的規(guī)定時(shí)，可能造成輪胎過渡磨損。（）6. 現(xiàn)代汽車為適應(yīng)高速化和行駛平順性的需要，車輪定位除去對前轉(zhuǎn)向輪的

3、主銷內(nèi)傾外，主銷后傾、車輪外傾和車輪前束實(shí)施定位外，對后輪也實(shí)施車輪外傾和前束定位。（）7. 傳動(dòng)軸上裝配記號的作用是：為拆卸后依此重新裝配，保證萬向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡。（）8. 變速器異常響聲現(xiàn)象，可能是由于變速器內(nèi)部齒輪磨損過大引起的。（）9. 雙曲面齒輪主減速器必須采用專門級別的齒輪油潤滑，決不允許用普通齒輪油或其他類型的潤滑油代替。（）10離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損的狀況可以用游標(biāo)卡尺測量鉚釘頭的深度來確定。（）11. 兩軸式一般比三軸式變速器機(jī)械效率低。（）12. 離合器扭轉(zhuǎn)減振器只能對曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)起緩和作用。13. 車輪輪胎花紋方向的設(shè)置， 不會(huì)影響車輪的行駛噪聲。 （ ）14. 輪輞

4、結(jié)構(gòu)形式代號，用符號“X”表示多件；用“”表示一件。（）15. 汽車車輪是高速旋轉(zhuǎn)件， 左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同， 但是必須按照規(guī) 力矩?cái)Q緊。 （ ）16. 車輪在裝配后可不經(jīng)過平衡試驗(yàn)和調(diào)整， 直接使用。（ ）17. 離合器踏板自由行程主要反映了離合器的自由間隙。 （ ）18. 變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸輸出的轉(zhuǎn)速，不改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動(dòng)（）19. 主減速器的功用主要是降速增扭， 并可以改變動(dòng)力傳遞方向。 （）20. 現(xiàn)代行星齒輪自動(dòng)變速器和普通圓柱齒輪手動(dòng)變速器的變速機(jī)理一樣，都是通過改變齒輪的嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比改變的。 （）三、簡答（共 30 分）1 （ 10 分）雙聯(lián)十字

5、軸萬向節(jié)準(zhǔn)等速的條件是什么？2. （10 分）簡述汽車車架常見損傷分別有哪幾種？分別由什么原因造成的？3. （ 10 分）汽車傳動(dòng)系主要由什么部分組成？汽車底盤構(gòu)造與維修復(fù)習(xí)題答案一、填空（每題 1.5 分，共 30 分）1非先掛上前橋，不得掛入低檔；非先退出低檔，不能摘下前橋223. Z1；Z2；Z34. 降速增扭，改變動(dòng)力傳遞方向和旋向5. 離合器；單向離合器6.轉(zhuǎn)向橫拉桿7.變速器輸入軸8.分離徹底9. 慣性鎖止力矩（摩擦力矩）10. 共用一個(gè)太陽輪；共用一個(gè)行星架且共用一個(gè)齒圈11. 循環(huán)換位；交叉換位12.角度13 半浮式二、判斷（每題 2 分，共 40 分）I V 2 V 3 V 4 V 5 V 6 V 7 V 8 V 9 V 10 VII x 12 x 13 x 他 XX16 x 17 V 18 x 19 V 20 x三、簡答（共 30 分）：1、（10 分）（ 1）第一個(gè)萬向節(jié)的主動(dòng)節(jié)叉與第二個(gè)萬向節(jié)的從動(dòng)節(jié)叉在同一平面 內(nèi)，即傳動(dòng)軸上的兩個(gè)節(jié)叉在同一平面內(nèi)； （2）第一個(gè)萬向節(jié)兩軸之間的夾角 與第二個(gè)萬向節(jié)兩軸之間的夾角相等。2. （10 分）（ 1 ）車架側(cè)向彎曲（側(cè)擺） 。（2）車輛側(cè)面遭受撞擊。 （ 3）車架向下彎 曲（下陷）。（4）車架前部或后部直接受到撞擊。 （5）車架縱彎曲。車架