營業(yè)線施工安全注意事項

1、營業(yè)線施工安全注意事項一、開工前，與設備管理單位共同調查確認地下管線位置，如設備管理單位無法提出其準確位置，施工單位采取儀器探測，人工探測等方法進行調查，嚴禁盲目動用機械施工。二、單位工程在編制施工方案和施工過渡實施方案時，除按設計文件要求之外，還必須考慮確保營業(yè)線的行車安全。三、向參與施工的人員進行技術交底和安全培訓教育，必要時還應進行專門培訓，考試合格后，持證上崗。四、拆動既有線設施影響行車安全的工程，開工前必須與設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議書。五、鄰近既有線旁施工機械作業(yè)，必須設置標志明顯的限界桿，并拉限界繩，防止機械侵入限界。六、既有線施工，每個工點必須設置經(jīng)過培訓的防護員，保證行車安

2、全。七、勞務工必須先培訓后上崗，且作業(yè)期間有集團公司員工帶隊。八、在有架空電纜、電線下施工，或機動車輛運行，必須在來車方向設置限界架，防止機械掛斷架空線路。九、既有線有列車通過時，緊靠既有線的施工運輸車輛應停止作業(yè)，保持靜止狀態(tài)，列車通過后再恢復作業(yè)。十、雨季時，必須制訂防洪措施。十一、拆動無縫線路必須考慮防脹工作，施工有防脹軌和跑道措施。十二、施工中，應自覺接受監(jiān)理公司、設備管理單位的指導，服從建設單位的指揮。十三、封鎖、慢行施工，主要領導應堅守崗位，按照批準的施工方案，設置的駐站聯(lián)絡員。十四、便線、便橋按鐵路工務安全規(guī)則、鐵路線路維修規(guī)則，進行檢查保養(yǎng)維修，定期檢查，及時消除各種隱患。十五

3、、施工作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括長桿、導線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設備的帶電部分保持2.0米以上距離。十六、在離接觸網(wǎng)帶電部分不到2.0米的建筑物上作業(yè)時，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù)，得到許可停電施工命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設臨時接地線后，方能施工。十七、在距離接觸網(wǎng)帶電部分24.0米的導線、支柱、房頂及其他建筑物上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓練的人員在場監(jiān)護。十八、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準與之接觸；在接觸網(wǎng)檢修人員未到達之前，應距斷線接地處10米以外設置防護，禁止人員進入。十九、電化段裝卸搬運長大工具、材料，

4、應把工具、材料平放或兩人抬運，不準把工具、材料豎立起來，以免侵入接觸網(wǎng)導線不足2.0米的距離而發(fā)生危險。二十、為了防止電力機車的受電弓與接觸網(wǎng)的接觸點落在其工作面寬度以外，在電氣化線路上進行起道作業(yè)，起道線路單股不得超過30mm。線路撥道線路中心位移不得超過30mm。二十一、電化段更換鋼軌或夾板1、禁止在同一地點將兩股鋼軌同時拆下，如必須同時拆下時，該供電區(qū)段不準電力機車行使。2、抽換鋼軌前，在被換鋼軌的左、右軌節(jié)間各安設一條橫向連接電線，連接線截面70100mm 2的銅線，用夾子夾在軌底。該電線在換軌完成后方可拆除，否則撥動鋼軌產(chǎn)生火花，可能引起事故。施工準備和過程中的安全工作1、路基工程安

5、全：一、單位工程必須編制施組和安全措施，報指揮部、監(jiān)理公司批準。二、做好施工前的準備工作，對地下管線，采用電纜探測儀、探溝進行確認，無管線后方可進行推挖作業(yè)，對改移出的電纜插旗灑灰線，做出明顯標志。三、鄰近既有線作業(yè)必須設限界繩桿，做出標志。四、設置防護人員，通知作業(yè)人員列車的通過。五、在既有線一側幫填路基時，分層開挖臺階，確保既有線路基穩(wěn)定。六、雨季做好排水工作，保證水流向不指向既有線側。2、橋涵施工安全：一、各個橋涵都必須單獨編制施組和安全措施，報指揮部和監(jiān)理公司報批，封鎖或慢行施工須經(jīng)濟局膠濟指揮部批準后實施。二、動行車設備還必須與設備管理單位簽訂安全配合協(xié)議。三、施工前對地下管線進行確

6、認，不在開挖范圍內，但可能影響時，做出保護標志。四、增建或接長橋涵施工時，應符合下列規(guī)定：1、基礎打樁時，應從既有線一側逐向外打，不宜用射水或振動法施工。2、涵洞接長需在對接口處處理原有混凝土和砌體時，嚴禁采用爆破法施工。3、明挖基礎，施工時必須按規(guī)定放坡，坡度不足時應采取防護措施基礎施工，做好安排，保證工程進度不受影響。4、在同一坡面的上下方，不得上下同時施工，不準掏土。5、高處作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具零件、材料等，并做好防護工作。6、設專門的防護人員進行巡回檢查，確保施工人員安全，不影響既有線的行車。五、頂進橋涵施工1、頂進時，應對各觀測點進行仔細觀測變化情況，發(fā)現(xiàn)異狀應停止頂進，待問

7、題處理后，再開泵作業(yè)。2、頂進中，挖一段，頂一段，做到隨挖隨頂。3、當施工開挖路堤邊坡時，應派人監(jiān)控。當發(fā)生異常情況時，應立即撤離危險區(qū)，并向開來的列車發(fā)出停車信號。4、有下列情況之一者，嚴禁挖土：1）掏洞取土或倒坡挖土時；2）列車通過時；3）機械設備發(fā)生故障時；4）頂進暫停期內；5）雨天時；6）開挖面未設上下扶梯，作業(yè)平臺搭設不牢或未經(jīng)檢查認定。7）在工作坑坡頂?shù)囊欢ǚ秶鷥龋坏枚蚜暇吆蜅壨?。當采用機械開挖時，鏟斗不得碰撞結構主體。8）嚴禁施工人員接近或跨越頂鐵，或站在已經(jīng)到位的頂鐵上。9）頂進過程中，每頂完一次作業(yè)或列車通過后，應對線路進行檢查。發(fā)現(xiàn)異狀，經(jīng)整修后方可放行列車。3、軌道工程

8、：一、既有線鋪設軌道前應做好施工調查，了解鋪設地段的環(huán)境和條件，制定確保安全的施工方案。二、增鋪道岔、便線時，應按鐵路施工技術安全規(guī)則有關規(guī)定報批清點防護。三、施工影響既有線的通信、信號設備時，應與設備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，明確各自的施工安全職責，聯(lián)絡方法、聯(lián)絡地點及專職配合人員。四、線路作業(yè)時，作業(yè)人員應符合下列規(guī)定：1、不得在鐵路中心、枕木頭、線間距小于5m的兩線間行走，并不得多人并排行走，所持料具不得侵入限界。2、橫越鐵路時，必須確認兩側無走行機車車輛后，方可通行。3、嚴禁鉆車、從車底下傳遞料具。五、破底清篩道床，必須封鎖線路。嚴禁擴大封鎖前的準備工作范圍。六、既有線拆鋪線路和道岔后，經(jīng)檢查，確認已達到放行條件，作好記錄，方可開通線路。七、無縫線路作業(yè)時，應有防脹措施。八、特快旅客列車到達施工地點前10分鐘，必須停止影響列車安全運行的施工，且人員、設備等物、料堆碼必須放置牢固。九、不準利用特快客與前行列車的間隔進行施工。4、區(qū)間卸車作業(yè)安全防護一、施工列車進入封鎖區(qū)間應遵守以下五項規(guī)定：1、根據(jù)調度命令進行封鎖區(qū)間。2、進入施工地段時，應在工地防護員顯示的停車信號前停車，根據(jù)工點負責人的要求，按調車辦法進入指定地點。3、在區(qū)間停車裝卸完畢后，工