鐵路換裝道岔實(shí)戰(zhàn)演練方案

1、鐵路工務(wù)工區(qū)換裝道岔實(shí)戰(zhàn)演練方案為了進(jìn)一步強(qiáng)化事故搶通意識(shí)，提高事故搶險(xiǎn)救援能力，增強(qiáng)時(shí) 間就是安全，時(shí)間就是效益的觀念，以最短的時(shí)間迅速排除故障，開(kāi) 通線路，盡最大可能減少事故損失，不使時(shí)間延長(zhǎng)而擴(kuò)大事故性質(zhì)， 結(jié)合工務(wù)段段管轄設(shè)備、人員、機(jī)具、材料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，特制定 的換裝道岔實(shí)戰(zhàn)演練方案如下：一、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：（略）二、演練時(shí)間、地點(diǎn)：2010年11月17日10:00 ,xx站。三、換裝道岔尖軌實(shí)戰(zhàn)演練：（一）、換裝道岔尖軌組織程序：發(fā)生擠道岔事故后，一經(jīng)匯報(bào)，工務(wù)段立即安排組織，盡快搶修, 組織安排，軌道車全面配合：1、首先由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)通知行車安排負(fù)責(zé)人和管轄工區(qū)負(fù)責(zé) 人，工區(qū)負(fù)

2、責(zé)人立即到現(xiàn)場(chǎng)先封鎖該道岔設(shè)備， 確認(rèn)并丈量尖軌及損 壞設(shè)備、損傷情況、配件的型號(hào)、位置（分清左右股）尺寸后，立即 將現(xiàn)場(chǎng)情況如實(shí)匯報(bào)給組織領(lǐng)導(dǎo)及行車安排負(fù)責(zé)人，并確報(bào)尖軌及配 件、材料的裝運(yùn)地點(diǎn)。2、行車安排負(fù)責(zé)人接到匯報(bào)后，及時(shí)與公司調(diào)度聯(lián)系要點(diǎn)，并辦理行車運(yùn)行方法，指揮軌道車裝運(yùn)材料、工具和人員3、施工負(fù)責(zé)人及時(shí)安排人員盡快裝好材料、工具、備品，并安排好防護(hù)人員。4、工地防護(hù)員根據(jù)發(fā)生事故的地點(diǎn)，插好紅牌，隨時(shí)與施工 負(fù)責(zé)人聯(lián)系，做好安全防護(hù)工作。5、事故搶修完后，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)最后確認(rèn)，并與車站聯(lián)系 辦理消點(diǎn)手續(xù)，恢復(fù)道岔通車。6、更換要求： 、施工負(fù)責(zé)人職務(wù)不低于工長(zhǎng)。 、需電務(wù)段配

3、合。 、作業(yè)人員不少于8人，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員2人，駐站防護(hù)員1 名。（二八 換裝道岔尖軌作業(yè)程序： 換前準(zhǔn)備：與電務(wù)聯(lián)系配合施工；檢查上道尖軌型號(hào)相符，狀態(tài)良好；檢查既有道岔爬行，若爬行量超過(guò) 20mm應(yīng)先予以整治；打 磨基本軌肥邊；逐個(gè)拆卸有關(guān)連接螺栓，涂油后重新安裝復(fù)位，并及 時(shí)更換傷損螺栓。 卸下連接桿與耳鐵連接螺栓和尖軌跟部接頭螺栓，套上螺帽后 放在就近枕木面上。 卸下軌撐和尖軌根部夾板，卸下影響作業(yè)的道釘（或扣件）。 拔出舊尖軌并抬放在線路外安全地點(diǎn)。 抬進(jìn)新尖軌并撥至尖軌位置，安裝夾板、軌撐，并穿入各種螺 栓，緊固后上好開(kāi)口銷 安裝連接桿螺栓，并將其緊固。 在道釘孔內(nèi)塞入木塞，釘入道釘

4、（或上好扣件螺栓）。 檢查、改正尖軌辦法軌距、調(diào)整好尖軌開(kāi)程、動(dòng)程，以及輪緣 槽尺寸，對(duì)滑床板涂刷潤(rùn)滑油。 配合電務(wù)調(diào)試尖軌，確認(rèn)狀態(tài)良好后開(kāi)通線路。（三）換裝道岔尖軌施工質(zhì)量1、尖軌頂面寬50mn及以上斷面處，尖軌頂面不得低于基本軌頂 面2mn及以上。2、開(kāi)程、動(dòng)程、尖軌根輪緣槽符合基本要求。3、尖軌部分軌距允許偏差為+2、-2mm順坡率0.5 %。，尖軌跟端 錯(cuò)牙不超過(guò)1mm4、尖軌在使用情況下，豎鐵部分與基本軌作用邊密貼。5、尖軌部分各連接零件齊全，作用良好。（四）換裝道岔尖軌安全：1、施工前進(jìn)行安全教育，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并檢查通訊設(shè)備， 機(jī)具狀態(tài)良好。2、抬運(yùn)鋼軌統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼

5、喚應(yīng)答，防止傷人。3、手腳不得伸入尖軌和基本軌之間，防止擠傷。（五）、換裝道岔尖軌工具及備品:、扳手（450mm：4 把;1 、撬棍：6 根；23、大鋼尺（30米）:1把；4 、道釘錘：2把;5、對(duì)講機(jī)：3部；6、紅牌：3個(gè)（岔前1個(gè)，岔尾直、曲股道心各1個(gè)）7、防護(hù)備品：1套；8、剁斧：1把；9、手鉗：1把；10、單軌車：1輛。11、軌距尺：1把；12、木楔：50個(gè)以上。（六）換裝道岔尖軌工作效率：更換1根p50道岔尖軌，根據(jù)工務(wù)實(shí)作技能規(guī)定要求，更換 每個(gè)不超過(guò)40分鐘，電務(wù)恢復(fù)工作不超過(guò)10分鐘。二、換裝道岔轍叉（岔心）實(shí)戰(zhàn)演練：（一）、換裝道岔 轍叉（岔心）組織程序：發(fā)現(xiàn)道岔岔心傷損達(dá)

6、到重傷情況時(shí)， 一經(jīng)匯報(bào)，工務(wù)段立即安排組織，盡快更換，組織安排人員，軌道車全面配合：1、首先由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)通知行車安排負(fù)責(zé)人和管轄工區(qū)負(fù)責(zé)人，工區(qū)負(fù)責(zé)人立即到現(xiàn)場(chǎng)先封鎖該道岔設(shè)備， 并確認(rèn)好該道岔的直、 曲股所連接的股道，并丈量道岔岔心及損壞設(shè)備、損傷情況、配件的 型號(hào)、位置（分清左右股）尺寸后，立即將現(xiàn)場(chǎng)情況如實(shí)匯報(bào)給組織 領(lǐng)導(dǎo)及行車安排負(fù)責(zé)人，并確報(bào)尖軌及配件、材料的裝運(yùn)地點(diǎn)。2、行車安排負(fù)責(zé)人接到匯報(bào)后，及時(shí)與公司調(diào)度聯(lián)系要點(diǎn)， 并辦理行車運(yùn)行方法，指揮軌道車裝運(yùn)材料、工具和人員。3、施工負(fù)責(zé)人及時(shí)安排人員盡快裝好材料、工具、備品，并 安排好防護(hù)人員。4、工地防護(hù)員根據(jù)發(fā)生事故的地點(diǎn)，

7、插好紅牌，隨時(shí)與施工 負(fù)責(zé)人聯(lián)系，做好安全防護(hù)工作。5、道岔更換完后，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)最后確認(rèn)，并與車站聯(lián)系 辦理消點(diǎn)手續(xù)，恢復(fù)道岔通車。6、應(yīng)急要求： 、施工負(fù)責(zé)人職務(wù)不低于工長(zhǎng)。 、電務(wù)段配合。 、作業(yè)人員不少于10人，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員2人。駐站防護(hù)員1 名。（二八 換裝道岔轍叉（岔心）作業(yè)程序：1、準(zhǔn)備：測(cè)量新、舊轍叉長(zhǎng)度和叉趾、叉跟寬度，檢查待換轍 叉有無(wú)傷損。2、調(diào)查測(cè)量：調(diào)查前后軌縫，測(cè)量護(hù)軌輪緣槽寬度。3、更換：卸扣件或螺紋釘，拔出舊轍叉，撥入新轍叉并固定。4、檢查整理：檢查各部分幾何尺寸，整理線路道床。5、回收舊料（三）換裝道岔轍叉（岔心）施工質(zhì)量：1、軌頂面及作用邊錯(cuò)牙應(yīng)符合鐵路技

8、術(shù)管理規(guī)則“線路設(shè)備 修理標(biāo)準(zhǔn)和修理要求”的規(guī)定。2、幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)則“線路設(shè)備修 理標(biāo)準(zhǔn)和修理要求”的規(guī)定。3、查照間隔不小于1391mm護(hù)背距離不大于1348mm護(hù)軌平直 部分輪緣槽寬42mn，轍叉心輪緣寬46mn，軌距允許誤差為+1、-1mm.4、可動(dòng)心軌道岔的普通鋼軌接頭應(yīng)使用 10.9級(jí)螺栓，扭距應(yīng)保 持 700900N?M（四）換裝道岔轍叉（岔心）安全1、軌道電路區(qū)段須電務(wù)配合2、準(zhǔn)備作用不得超起、超卸扣件和螺栓。3、運(yùn)、撥轍叉要統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致，防止傷人。（五）、換裝道岔 轍叉（岔心）工具及備品：1 、撬棍： 8 根；2 、扳手（450mm： 4把；3 、

9、大鋼尺（30米）:1把； 4 、道釘錘： 2 把；5 、對(duì)講機(jī)：3部；6、紅牌：3個(gè)（岔前1個(gè)，岔尾直、曲股道心各1個(gè)）；7 、防護(hù)備品：1套；8、剁斧：1 把；9 、手鉗：1把；10、單軌車：1 輛11、軌距尺：1把；12、木楔：50個(gè)以上。13、起道機(jī):2臺(tái)；15、方尺：1把。（六）換裝道岔 轍叉（岔心）工作效率更換1個(gè)p501/9或1/12道岔岔心，根據(jù)工務(wù)實(shí)作技能規(guī) 定要求，更換每個(gè)不超過(guò)30分鐘。三、換裝道岔基本軌實(shí)戰(zhàn)演練：（一）、換裝道岔基本軌組織程序：（1）準(zhǔn)備聯(lián)系電務(wù)人員配合施工；檢查準(zhǔn)備換入的基本軌型 號(hào)是否相符合；將新基本軌運(yùn)至原基本軌相應(yīng)位置的外側(cè)枕木頭上，距鋼軌頭外側(cè)不

10、小于 150m m;檢查道岔爬行情況和基本軌前 后軌縫情況；逐個(gè)檢查各種螺栓，更換不良螺栓；逐個(gè)松動(dòng)（或 起冒道釘）扣件；拆卸軌距桿及防爬器。（2）基本作業(yè)：拆卸基本軌，請(qǐng)電務(wù)人員將尖軌拆離被更換基 本軌除外；清掃鐵墊板和滑床臺(tái)污物，抬入（或撥入）基本軌，內(nèi) 側(cè)要緊靠滑床臺(tái)，兩端軌縫合適；安裝接頭夾板，在接頭和尖軌跟端用死扳手尖端將螺栓孔對(duì)齊串正； 將螺栓去垢除銹涂油，上好擰 緊，緊固扣件（或釘固道釘）；安裝軌撐，使軌撐前部頂緊基本軌， 后部靠緊擋肩，上好擰緊聯(lián)接螺栓；檢查各部位尺寸和零件，整修 不良處所；配合電務(wù)調(diào)試；確認(rèn)狀態(tài)良好后開(kāi)通線路。（3）整理作業(yè)：安裝軌道加強(qiáng)設(shè)備，并回檢質(zhì)量（三）

11、換裝道岔基本軌施工質(zhì)量1、尖軌頂面寬50mn及以上斷面處，尖軌頂面不得低于基本軌頂 面2mn及以上。2、基本軌到位后，尖軌豎鐵部分與基本軌保持密貼。3、開(kāi)程、動(dòng)程、尖軌根輪緣槽符合鐵路技術(shù)管理規(guī)則 “線路 設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)和修理要求”的規(guī)定。4、轉(zhuǎn)轍部分軌距、軌向無(wú)超限。5、接頭軌面和作用邊錯(cuò)牙不超過(guò) 1mm6、各種連接零件安裝齊全，作用良好。（四）換裝道岔基本軌安全1、準(zhǔn)備階段禁止超卸軌枕扣件及接頭螺栓。2、抬運(yùn)鋼軌統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，防止傷人。3、軌道電路區(qū)段換軌須有電務(wù)部門(mén)配合。（五）、換裝道岔基本軌工具及備品：1、撬棍： 8 根；2 、扳手（450mm： 4把;3 、大鋼尺（30

12、米）:1把； 4 、道釘錘：2 把；5 、對(duì)講機(jī)：3部；6、紅牌：3個(gè)（岔前1個(gè)，岔尾直、曲股道心各1個(gè)）；7、防護(hù)備品：1套；8、剁斧：1把；9、手鉗：1把；10、單軌車：1輛。11、軌距尺：1把；12、木楔：50個(gè)以上。13、起道機(jī):2 臺(tái)；1、撬棍：6 根；14、方尺:1把。15、弦線：1套；16、套筒及大活口扳手:1套17、小活口扳手：1套;18、接頭螺栓呆扳手：1套（六）換裝道岔基本軌工作效率更換一根p5012.5m基本軌根據(jù)工務(wù)實(shí)作技能規(guī)定要求，更 換每個(gè)不超過(guò)50分鐘。四、現(xiàn)場(chǎng)新訂鋪道岔實(shí)戰(zhàn)演練：（一）、現(xiàn)場(chǎng)新訂鋪道岔組織程序：確定新訂鋪道岔時(shí)，工務(wù)段立即安排組織，盡快更換，組織

13、安排 人員，軌道車全面配合：1、首先由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)通知行車安排負(fù)責(zé)人和管轄工區(qū)負(fù)責(zé) 人，工區(qū)負(fù)責(zé)人立即到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)訂鋪位置，并確認(rèn)好該道岔的直、曲 股所連接的股道，并丈量確認(rèn)新訂鋪道岔的岔尖、岔心及配件的型號(hào) 是否配套、位置是否準(zhǔn)確后，立即將現(xiàn)場(chǎng)情況如實(shí)匯報(bào)給組織領(lǐng)導(dǎo)及 行車安排負(fù)責(zé)人，并確報(bào)尖軌、岔心、基本軌及連接零件、配件、材 料的裝運(yùn)地點(diǎn)。2、行車安排負(fù)責(zé)人接到匯報(bào)后，及時(shí)與公司調(diào)度聯(lián)系要點(diǎn)，并 辦理行車運(yùn)行方法，指揮軌道車裝運(yùn)材料、工具和人員。3、施工負(fù)責(zé)人及時(shí)安排人員盡快裝好材料、工具、備品，并安 排好防護(hù)人員。4、工地防護(hù)員根據(jù)新訂鋪道岔位置的地點(diǎn)，插好紅牌，隨時(shí)與 施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，

14、做好安全防護(hù)工作。5、新道岔訂鋪完后，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)最后確認(rèn)，并與車站聯(lián)系 辦理消點(diǎn)手續(xù)，經(jīng)機(jī)車進(jìn)行壓道后，恢復(fù)道岔通車。6、作業(yè)要求： 、施工負(fù)責(zé)人職務(wù)不低于工長(zhǎng)。 、電務(wù)工區(qū)配合。 、作業(yè)人員不少于20人，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員2人。駐站防護(hù)員1 名。（二八現(xiàn)場(chǎng)新訂鋪道岔作業(yè)程序：道岔訂法一般以“分人分股、先訂直股”法為基礎(chǔ)，訂時(shí)分為3 組,每組為6人，一人為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)看圖和保證質(zhì)量。工長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)質(zhì) 量和檢查。主要新訂道岔步驟：1. 先把鋪設(shè)的地帶整平。2. 再上木枕,按順序擺好，枕木頭用粉筆劃軌底外沿線 P50軌435mm,P43軌 440 mm3. 岔心處前5根木枕擺出扇形，上直股鋼軌、其余鋼軌

15、（ 上直 股鋼軌時(shí)可分為四個(gè)人聯(lián)結(jié)直股接頭，接頭不能上緊）。4. 在鋼軌上劃好枕木間距，調(diào)整枕木位置，上鐵墊板。上跟端 支距墊板時(shí)要按圖號(hào)擺好一定要放對(duì)曲、直股。5. 訂道岔：一組訂1515尖軌前的，一組訂跟端后直股，另一組 訂支距（用30M鋼尺量支距點(diǎn)）。6. 直股訂出后卡另一直股，支距訂出后卡曲股。7. 訂岔心。8. 檢查17處軌距，軌縫為8mm（三）新訂鋪道岔施工質(zhì)量1、尖軌頂面寬50mn及以上斷面處，尖軌頂面不得低于基本軌頂 面2mn及以上。2、基本軌到位后，尖軌豎鐵部分與基本軌保持密貼。3、 開(kāi)程、動(dòng)程、尖軌根輪緣槽符合鐵路技術(shù)管理規(guī)則“線路 設(shè)備修理標(biāo)準(zhǔn)和修理要求”的規(guī)定。4、轉(zhuǎn)轍部分軌距、軌向無(wú)超限。5、接頭軌面和作用邊錯(cuò)牙不超過(guò) 1mm6、各種連接零件安裝齊全，作用良好。7、道岔各部幾何尺寸均符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定要求。&回填好道床石碴，搗固好道岔各部位質(zhì)量（四）現(xiàn)場(chǎng)新訂道岔安全1、準(zhǔn)備階段禁止超卸軌枕扣件及接頭螺栓。2、抬運(yùn)鋼軌統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)配合，呼喚應(yīng)答，防止傷人。3、軌道電路區(qū)段換軌須有電務(wù)部門(mén)配合。4、使用撬棍撥軌時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一行動(dòng)，防止傷人。（五）