低劑量抗裂水穩(wěn)基層施工工法

1、低劑量抗裂型水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工工法 編 號(hào)：GGG （京）A1-2011 完成單位： 中交第四公路工程局有限公司 主要完成人：周德林 米素蘭 劉 川 劉 寧 竇維禹 1 前言 隨著交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，高等級(jí)公路的建設(shè)得到世界各國(guó)的普遍重視。高等級(jí)公路的建 設(shè)是一個(gè)投資浩大、管理難度大的工程。據(jù)統(tǒng)計(jì)僅瀝青路面每平方千米各類原材料的用量總和 超過 400 噸。高速公路的建設(shè)主要包括五大部分，即路線、路基、路面橋涵和交通工程。高速 公路的工程量大，牽涉面廣。一條高速公路長(zhǎng)數(shù)十里或數(shù)百里，沿線遇到的土壤、水文、氣候 等環(huán)境條件會(huì)有顯著的差別。如山區(qū)高挖低填，甚至架橋、開隧道等；多雨地區(qū)則由于降水

2、， 增加施工的難度，同時(shí)也影響了施工進(jìn)度。高速公路的質(zhì)量主要取決于路基與路面的質(zhì)量。其 中由于基層和底基層的溫縮裂縫的反射，將瀝青表層拉裂，特別是水泥穩(wěn)定層的裂縫反射，對(duì) 瀝青路面的破壞一直是我們施工行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。在泗宿高速路面施工中，我們采用的是低劑 量抗裂型水穩(wěn)，結(jié)果顯示是可以預(yù)防裂縫的，本工法也就是在此基礎(chǔ)上形成的，供大家繼續(xù)更 多的減少裂縫，為今后的路面施工提供借鑒。 2 工法特點(diǎn) 2.1 粗集料用量多，使骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，抗裂性能好 , 基層板結(jié)性好、整體強(qiáng)度高。 2.2 施工過程容易壓實(shí)，施工簡(jiǎn)單，便于施工員控制。 3 適用范圍 適用于所有路面結(jié)構(gòu)的水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工。 4

3、 工藝原理 在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)料、粉料用量；根 據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量，含水量宜不超過最佳含水量的1%；壓實(shí)度要求高。 5 工藝流程及操作要點(diǎn) 工藝流程見圖 5。 5.1 準(zhǔn)備工作 5.1.1 施工機(jī)械 配備齊全的施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作，并保證在施工期間一般不發(fā) 生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。路面基層施工，采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪、分層施工，必須 配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械。 圖5工藝流程圖 5.2混合料組成設(shè)計(jì) 水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗(yàn)選取合適的集料和水 泥；確定合理的集料配合比例

4、、水泥劑量、混合料的最佳含水量和相應(yīng)的最大干密度。合理的 水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)(現(xiàn)場(chǎng)裂縫較少)，施工和易 性好(粗集料離析較小)。 5.2.1組成材料及合成要求 521.1 水泥：PC.32.5 521.2 碎石：三級(jí)破碎的石灰?guī)r，合成碎石的顆粒組成應(yīng)符合表5.2.1.2的規(guī)定。 表5.2.1.2骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石混合料中合成碎石的顆粒組成 級(jí)配 通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%) 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 范圍 100 68 86 38 58 22 32 16 28 815 0 3.5 5.2.1.3 水：凡

5、飲用水皆可使用。 5.2.2混合料組成設(shè)計(jì) 5.2.2.1取工地實(shí)際使用的碎石，分別進(jìn)行水洗篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種碎石 的組成比例。要求組成混合料的級(jí)配應(yīng)符合表 1的規(guī)定，且 4.75mm 2.36mm 0.075mm的通過 量應(yīng)接近級(jí)配范圍的中值。 5.2.2.2取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗(yàn)。一般水泥劑量按2.5%4.5%范圍， 分別取45種比例（以碎石質(zhì)量為100）制備混合料（每組試件個(gè)數(shù)為：偏差系數(shù)10%15% 時(shí)9個(gè)，偏差系數(shù)15%20%時(shí)13個(gè)），用振動(dòng)壓實(shí)法確定各組混合料的最佳含水量和最大干 密度。 5.2.2.3為減少基層裂縫，應(yīng)做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)

6、度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減 少含泥量的同時(shí)，限制細(xì)料、粉料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量，含水量宜不超過最 佳含水量的1%。 5.2.2.4根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)， 98%）制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 5.2.2.5水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即用塑料薄 膜包覆，放入養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)溫度為20C 2C。養(yǎng)生期的最后一天（第七天）將去掉薄膜 試件浸泡水中，在浸泡水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5cm , 浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。

7、將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面 的可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。前六天養(yǎng)生期間試件水份損失應(yīng)不超過10g,超過此規(guī)定的試 件，應(yīng)予作廢。 5.2.2.6水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度代表值R弋應(yīng)不小于設(shè)計(jì)值，設(shè)計(jì)值由施工 圖設(shè)計(jì)確定。同時(shí)應(yīng)進(jìn)行采用靜壓法成型7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度代表值不應(yīng)小于 3.0MPa。 5.2.2.7試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果抗壓強(qiáng)度的代表值按下式計(jì)算： R弋R 1乙Cv 式中：冃弋一抗壓強(qiáng)度代表值，MPa R 該組試件抗壓強(qiáng)度的平均值，MPa Za 保證率系數(shù)，高速公路保證率95%，此時(shí)Za = 1.645 ; Cv 試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小

8、數(shù)計(jì)）。 5.2.2.8取符合強(qiáng)度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用振動(dòng)擊實(shí)成型法 求得最佳含水量和最大干密度，經(jīng)審批后，以指導(dǎo)施工。 5.3 試鋪 5.3.1 正式開工之前， 應(yīng)進(jìn)行試鋪。 試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的底基層上進(jìn)行， 其長(zhǎng)度為 300mi 600m左右，每一種方案試驗(yàn) 100m 200m。 5.3.2 水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心站集中拌和（廠拌） ，由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，一 次碾壓密實(shí)。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034 2000）進(jìn)行。 5.3.3 試鋪段要決定的主要內(nèi)容如下： 5.3.3.1 驗(yàn)證用于施工混合料的配合

9、比 調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測(cè)量其計(jì)量的準(zhǔn)確性； 調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料均勻性； 檢查混合料含水量、碎石級(jí)配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。 5.3.3.2 確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)（約為 1.201.30 ）。 5.3.3.3 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法 混合料配比的控制方法； 混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè) 時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離） ； 含水量的增加和控制方法； 壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序，速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保能達(dá)到壓實(shí)標(biāo) 準(zhǔn)的碾壓方案，例如可采用如下碾壓程序：雙鋼輪壓路機(jī)振壓23 遍，速度（ 1.5

10、1.7 ）Km/h； 25T膠輪壓路機(jī)碾壓 46遍，速度（1.5 1.7 ） Km/h。 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。 5.3.3.4 確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度（一般建議50m80m）。 5.3.3.5 嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工序，縮短延遲時(shí)間。 5.4 施工 5.4.1 一般要求 5.4.1.1 無污染施工： 清除作業(yè)面表面的浮土、 積水等；施工段落應(yīng)封閉交通；施工車輛進(jìn) 入施工區(qū)域前必須進(jìn)行輪胎及車廂外側(cè)的泥土等污染物的清洗，嚴(yán)禁污染及地方車輛上路；并 將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)。 5.4.1.2 開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測(cè)量放樣， 按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距， 一般在直線上間 隔為

11、10m,在平曲線上為5m,做出標(biāo)記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度， 800N。 決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪機(jī)攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于 5.4.1.3 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍到來半個(gè)月前結(jié)束，盡量避免在高溫季節(jié)施 工。 5.4.1.4 下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束 7 天后即可進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的施工。 5.4.1.5 為保證基層達(dá)到強(qiáng)度滿足要求、抗裂能力最佳的效果，應(yīng)盡量限制水泥、細(xì)集料、 粉料用量； 根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。 施工中要求水泥劑量宜控制在3%4.5%，不應(yīng)大于 5%合成集料級(jí)配中 0.075mm以下顆粒含量應(yīng)盡量控制在3.5%以

12、下。 5.4.2 混合料的拌和 5.4.2.1 開始拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足 3-5 天的攤鋪用料。 5.4.2.2 每天開始攪拌前， 應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量， 計(jì)算當(dāng)天的施工配合比， 外加水 與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏 差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。 5.4.2.3 每天開始攪拌之后， 按規(guī)定取混合料試樣檢查級(jí)配和水泥劑量； 隨時(shí)在線檢查配比、 含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。 5.4.2.4 拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、 裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。 一

13、定要配 備帶活門漏斗的料倉(cāng)，成品混合料先裝入料倉(cāng)內(nèi)，由漏斗出料裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移 動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。 5.4.3 混合料的運(yùn)輸 5.4.3.1 運(yùn)輸車輛在每天開工前， 要檢驗(yàn)其完好情況， 裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。 運(yùn)輸車輛 數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。 5.4.3.2 應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)， 進(jìn)入工作面之前對(duì)車輛輪胎進(jìn)行清潔， 確 保工作面上的整潔。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立 即以最短時(shí)間排除；當(dāng)車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地?cái)備亯簩?shí)，必須予以廢棄。 5.4.4 混合料的攤鋪 5.4.4.1

14、攤鋪前應(yīng)將底基層灑水濕潤(rùn)； 對(duì)于基層下層表面， 應(yīng)噴灑水泥凈漿， 按水泥質(zhì)量計(jì)， 宜不少于（1.01.5 ） Kg/m2。水泥凈漿稠度以灑布均勻?yàn)槎?，灑布長(zhǎng)度以不大于攤鋪機(jī)前30m 40m為宜。 5.4.4.2攤鋪機(jī)應(yīng)采用具有目前國(guó)際先進(jìn)水平、性能不低于ABG-425攤鋪寬度大于6m振 動(dòng)力 8 噸以上。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。 5.4.4.3 調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系； 嚴(yán)格控制基層厚度和高程， 保證路拱橫坡度滿足 設(shè)計(jì)要求。 5.4.4.4 攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。 如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小， 應(yīng)采用最低速度攤鋪， 禁止攤鋪機(jī)停 機(jī)待料。攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜

15、在 1m/min 左右。 5.4.4.5 基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，應(yīng)保證其速度一致、攤鋪厚度一致、 松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。 5.4.4.6 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。 5.4.4.7 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象， 應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”， 并用新拌混合 料填補(bǔ)。 5.4.5 混合料的碾壓 5.4.5.1 每臺(tái)攤鋪機(jī)后面， 應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)， 振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓， 一次碾壓長(zhǎng)度一般為 50 m80 m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。 5.4.5.2 碾壓應(yīng)

16、遵循試鋪路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。 壓實(shí)時(shí)，遵循穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90%振動(dòng)碾壓t膠輪穩(wěn)壓的程序， 壓至無輪跡為止。 碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓（注意檢測(cè)壓實(shí)時(shí)間）。碾壓完成后 用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度控制所用的標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)采用振動(dòng)擊實(shí)最大干密度。 5.4.5.3 壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/2 輪寬。 5.4.5.4 壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層。在第一遍初 步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置 錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。 545.

17、5 壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第1-2遍為（1.5-1.7 ） Km/h,以后各遍應(yīng)為（1.8-2.2 ） Km/h。 545.6 壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相隔間距不小于3m,應(yīng)停在已碾壓好的路段上。 5.4.5.7 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 5.4.5.8 碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成, 達(dá)到要求的壓實(shí)度, 同時(shí)沒有 明顯的輪跡。 5.4.5.9 為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實(shí)度, 應(yīng)有一定的超寬； 對(duì)用方木或型鋼模板支撐 時(shí),也應(yīng)有一定超寬。 5.4.6 橫縫設(shè)置 5.4.6.1水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時(shí)間超過2h,則應(yīng)設(shè)橫縫；

18、每天收工之后,第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。 5.4.6.2 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法： 壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。 第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基 層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī) 從接縫處起步攤鋪。 壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合附表規(guī)定。 5.5 養(yǎng)生及交通管制 5.5.1 每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，

19、并開始養(yǎng)生。 5.5.2 養(yǎng)生方法： 方法一：用復(fù)合土工塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，在 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 方法二：應(yīng)將麻布或透水無紡?fù)凉げ迹ㄙ|(zhì)量大于250g/m2）濕潤(rùn)，然后人工覆蓋在碾壓完成 的基層頂面。覆蓋 2 小時(shí)后，再用灑水車灑水， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清 除干凈。 5.5.3 用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)， 灑水車的噴頭要用噴霧式， 不得用高壓式噴管， 以免破壞基層 結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn)。 5.5.4基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛，工人手持水 籠帶，跨過中分帶噴灑養(yǎng)生水。 5.

20、5.5 在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 6 材料與設(shè)備 6.1 材料要求 6.1.1 水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合 料，宜采用 32.5 或非標(biāo)號(hào)不高于 32.5 的緩凝水泥，不宜采用早強(qiáng)水泥，受外界影響而變質(zhì)的 水泥不得采用。水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)符合規(guī)定；水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于4 小時(shí)、終凝 時(shí)間不小于 6 個(gè)小時(shí)。 采用散裝水泥，水泥儲(chǔ)備罐數(shù)量必須滿足施工時(shí)及施工前用于水泥降溫的要求，在水泥進(jìn) 場(chǎng)入罐時(shí)，安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時(shí)，水泥溫度應(yīng)降溫至環(huán)境溫度后方可使用。 6.1.2 碎石 碎石的最大粒徑為 31.5mm,宜按粒徑

21、16.0mm 31.5mm 9.5mm 16.0、4.75 mm 9.5mm 2.36 mm4.75mm和02.36mm五種規(guī)格備料。 碎石壓碎值應(yīng)不大于 28%粗集料針片狀含量宜不大于 15%。4#料中（石屑）0.075mm通過 率應(yīng)不大于18%碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%塑 性指數(shù)小于9。有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過 5%無塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm 的顆粒含量不應(yīng)超過 7%。 6.1.3 水 凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。每層最大壓實(shí)厚度不大于 20cm。水泥穩(wěn)定碎石基層施工，按單幅分兩層梯隊(duì)攤

22、鋪?zhàn)鳂I(yè)，因而必須配備以下主要機(jī)械。 6.2 設(shè)備要求 6.2.1 拌和機(jī) 應(yīng)配置產(chǎn)量大于 600T/H 的拌和機(jī)，要保證其實(shí)際出料（生產(chǎn)量的80%）能力超過實(shí)際攤鋪 能力的 10-15%。拌和機(jī)必須采用定型產(chǎn)品，并在多個(gè)工程中應(yīng)用，且用戶反應(yīng)良好。為使混合 料拌和均勻，拌缸要滿足一定長(zhǎng)度。至少要有五個(gè)進(jìn)料斗，料斗上口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除 超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和機(jī)的用水應(yīng)配有大容量的儲(chǔ)水箱。 料斗、水箱、罐倉(cāng)都要求裝配高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器，電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量 部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定后方可使用。 6.2.2 攤鋪機(jī) 應(yīng)根據(jù)路面基層的寬度、 厚度， 選用合適的攤鋪機(jī)械。 基層施工宜采

23、用兩臺(tái) 攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，要求兩臺(tái)攤鋪機(jī)功能一致，最好為同一機(jī)型，而且機(jī)型較新，功能較全，以 保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。 6.2.3 壓路機(jī) 至少應(yīng)配備 20T 以上單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)至少 4 臺(tái)，同時(shí)配備 25T 以上膠輪壓 路機(jī) 2 3 臺(tái)。壓路機(jī)的噸位和臺(tái)數(shù)必須與拌和機(jī)及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和到碾 壓終了的時(shí)間不超過水泥初凝時(shí)間，保證施工正常進(jìn)行。 6.2.4 自卸汽車 數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配，不少于 15 輛，具體數(shù)量 應(yīng)根據(jù)施工需要進(jìn)一步確定。 6.2.5 裝載機(jī) 不少于 4 臺(tái)。 6.2.6 灑水車 不少于 2 臺(tái)。 6.2.7 水泥鋼制罐

24、倉(cāng) 由拌和機(jī)生產(chǎn)能力決定其容量， 罐倉(cāng)內(nèi)應(yīng)配有水泥破拱器， 以免水泥 起拱停流。 以上機(jī)械數(shù)量至少應(yīng)滿足每個(gè)工點(diǎn)、每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。 6.2.8 質(zhì)量檢測(cè)儀器 1）水泥膠砂強(qiáng)度、水泥凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)儀器 （2）水泥劑量測(cè)定設(shè)備 （3）振動(dòng)壓實(shí)成型設(shè)備（重型擊實(shí)儀） （ 4）水泥穩(wěn)定碎石抗壓試件制備與抗壓強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備 （5）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 （6）基層密度測(cè)定設(shè)備 （7）標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔） （8）土壤液、塑限聯(lián)合測(cè)定儀 （9）壓碎值儀 （10）針片狀測(cè)定儀器 （11）取芯機(jī) （12）三米直尺 （13）水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器 7 質(zhì)量控制 7.1 底基層的檢查與驗(yàn)收 7.1.1 底基層外形檢查 底基

25、層外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。 7.1.2 底基層壓實(shí)度檢查、修補(bǔ)與驗(yàn)收 底基層應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度和表面松散檢查，凡不符合要求的路段，應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓、填換 好的材料等。 7.1.3 底基層沉降檢查 底基層的表面沉降速率應(yīng)達(dá)到連續(xù)兩個(gè)月小于5mm月才可鋪筑基層。 7.1.4 底基層的質(zhì)量應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80-1-2004） 的要求。 7.2 質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 7.2.1 一般要求 7.2.1.1 水泥穩(wěn)定碎石所用原材料檢測(cè)頻率為： 原則上碎石、 水泥為每批次 （船） 進(jìn)行檢測(cè)， 當(dāng)粗集料超過 2000 噸、細(xì)集料超過 1000噸水泥超過 300

26、噸時(shí)則應(yīng)以粗集料 2000噸、細(xì)集料 1000 噸、水泥 300 噸的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行常規(guī)指標(biāo)檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)所有指標(biāo)合格后，方可卸料使用。 7.2.1.2 水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于10 分鐘）送 到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。 721.3水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還應(yīng)進(jìn)行總量控制檢測(cè)。記錄每天的實(shí) 際水泥用量、碎石用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。 721.4 水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量要求見附表721.4 。 表7.2.1.4骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 檢查項(xiàng)目 質(zhì)量要求 檢查規(guī)定 備注 要求值或容許誤 差 質(zhì)量要求 最低頻率 方法 壓實(shí)度 （

27、%） 不小于98，極值 不小于94 符合技術(shù)規(guī)范 要求 4處/200米/層 每處每車道測(cè)一點(diǎn)， 用灌砂法檢查，采用 振動(dòng)擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（或重 型擊實(shí)密度x轉(zhuǎn)換系 數(shù)） 平整度（mm 8 平整、無起伏 2處/200米 用三米直尺連續(xù)量10 尺，每尺取最大間隙 縱橫高程（mm + 5，-10 平整順適 1斷面/20米 每斷面35點(diǎn)用水準(zhǔn) 儀測(cè)量 厚度 （mm 代表值-8 均勻一致 1處/200米/車 道 每處3點(diǎn)，路中及邊 緣任選挖坑丈量 合格值-15 寬度（mm 不小于設(shè)計(jì) 邊緣線整齊，順 適，無曲折 1處/40米 用皮尺丈量 橫坡度（） 0.3 3個(gè)斷面/100米 用水準(zhǔn)儀測(cè)量 水泥劑量（%） 0.

28、5 每2000R16個(gè)以 上樣品 EDTA滴定 及總量校核 拌和機(jī)拌 和后取樣 級(jí)配 注3 符合規(guī)范范圍 每 2000ni1 次 水洗篩分 拌和機(jī)拌 和后取樣 強(qiáng)度（MPa 注2 符合設(shè)計(jì)要求 2組/每天 7天浸水抗壓強(qiáng)度 上、下午 各一組 含水量（） 01 最佳含水量 隨時(shí) 烘干法 外觀要求 表面平整密實(shí)，無浮石，彈簧現(xiàn)象； 無明顯壓路機(jī)輪跡。 注：（1）水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取岀完整的鉆件，如果取不岀完整鉆件，則應(yīng)找岀不合格 界限，進(jìn)行返工處理。 （2）靜壓法成型強(qiáng)度3 （ MPa ）,振動(dòng)壓實(shí)法成型強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 （3）生產(chǎn)過程中的水穩(wěn)碎石級(jí)配宜按生產(chǎn)配合比確定的合成級(jí)配進(jìn)行

29、控制。 （4 ）其它質(zhì)量要求按公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2009 ）執(zhí)行。 7.3.施工過程控制 7.3.1 所有原材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，合成級(jí)配必須在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，齡期強(qiáng)度代表值 不小于設(shè)計(jì)值，混合料含水量滿足方案設(shè)計(jì)及施工要求。 7.3.2 碾壓完畢后，及時(shí)覆蓋，飽水養(yǎng)生至少七天。 7.3.3 施工時(shí)，根據(jù)天氣情況和經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整含水量，保證混合料在碾壓時(shí)含水量為最佳 含水量狀態(tài)，允許誤差應(yīng)控制在 1%內(nèi)。碾壓斷面長(zhǎng)度滿足方案設(shè)計(jì)要求和試驗(yàn)段確定長(zhǎng)度。 8 安全措施 本工法的施工主要在陸地上進(jìn)行，施工難度不大，危險(xiǎn)源較少，主要有拌合作業(yè)、運(yùn)輸作 業(yè)、攤鋪、碾壓作業(yè)、用電作

30、業(yè)等方面，在施工過程中除嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定和 中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn) : 8.1 編制施工作業(yè)專項(xiàng)方案和技術(shù)保證措施， 滿足安全施工要求， 確實(shí)執(zhí)行機(jī)關(guān)及項(xiàng)目工地 兩級(jí)安全管理體系。 8.2 由于本工法涉及運(yùn)輸力量較大，現(xiàn)場(chǎng)既有未完成橋梁又有很多道口和交叉施工作業(yè)面， 施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)關(guān)鍵進(jìn)出口設(shè)有專人二十四小時(shí)看管，負(fù)責(zé)指揮運(yùn)輸車輛和社會(huì)的正常運(yùn)行，施 工現(xiàn)場(chǎng)由一專業(yè)安全員統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多頭指揮。 8.3 本工法施工作業(yè)面的施工車輛較多，碾壓設(shè)備較多，工藝較復(fù)雜，制定專業(yè)碾壓方案， 又施工技術(shù)員復(fù)雜碾壓設(shè)備的碾壓，同時(shí)負(fù)責(zé)碾壓設(shè)備施工時(shí)的安全。 8.4 現(xiàn)場(chǎng)用電

31、 TN-S 系統(tǒng)的三相五線接零保護(hù)，按三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)實(shí)施，采用“一機(jī)一 閘一漏一箱”制度。 9 環(huán)保措施 9.1 粉塵控制措施 9.1.1 施工場(chǎng)地內(nèi)安排專人進(jìn)行道路的清潔工作， 并進(jìn)行嚴(yán)格檢查； 未硬化的部位， 定期壓 實(shí)地面和灑水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。 9.1.2 禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。 9.1.3 嚴(yán)禁向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋或裝桶投入指定地點(diǎn)并及時(shí)運(yùn)走。 9.1.4 嚴(yán)格執(zhí)行工完料盡場(chǎng)地清的原則。 9.2 噪音控制措施 9.2.1 盡可能采用低噪音的工藝和施工方法，施工方案實(shí)施前必須經(jīng)過環(huán)境保護(hù)小組的審 核。 9.2.2 建筑施工作業(yè)的噪音可

32、能超過建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的噪音限值時(shí)，在開工前向建設(shè)行政主 管部門和環(huán)保部門申報(bào)，并在核準(zhǔn)后進(jìn)行施工。 9.2.3 施工中合理組織，盡可能將產(chǎn)生噪音的工作安排在白天進(jìn)行。 9.2.4 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的車輛、所有場(chǎng)內(nèi)施工用機(jī)械設(shè)備不允許鳴笛；地面和高層的聯(lián)系 采用對(duì)講機(jī)；工人施工時(shí)禁止大喊大叫。 9.3 光污染控制措施 9.3.1 電焊、金屬切割產(chǎn)生的弧光采用圍板與周圍環(huán)境進(jìn)行隔離，防止弧光滿天散發(fā)。 9.3.2 拌合站車及周圍場(chǎng)地照明的大燈必須調(diào)整照射方向?qū)χ鴪?chǎng)內(nèi)， 不得直接照射到拌合站 外的民用道路上。 9.3.3 排污控制措施 9.3.3.1 居住地和拌合站廁所污水在進(jìn)入污水管前必須經(jīng)過化糞處理并定期撒適當(dāng)?shù)姆酪?藥物后方可排放；廁所、化糞池應(yīng)具有防漏措施，防止污染水源。 9.3.3.2 現(xiàn)場(chǎng)沖洗機(jī)械設(shè)備必須在指定地點(diǎn)進(jìn)行；機(jī)械修理等地方必須于地面上采取木板 等進(jìn)行適當(dāng)?shù)匿亯|，防止污染地面。 9.3.3.3 拌合站場(chǎng)地和項(xiàng)目部必須保持雨季排水的暢通， 防止場(chǎng)地局部地方產(chǎn)生積水現(xiàn)象。 9.4 現(xiàn)場(chǎng)防污染控制措施 9.4.1 現(xiàn)場(chǎng)使用的油料必須設(shè)置專人進(jìn)行保管， 防止產(chǎn)生油料擴(kuò)散現(xiàn)象； 現(xiàn)場(chǎng)擺放的易擴(kuò)散 油料或施工用料必須進(jìn)行密閉儲(chǔ)存，防止擴(kuò)散。 9.4.2 現(xiàn)場(chǎng)使用的易漂浮材料必須裝袋進(jìn)行儲(chǔ)存