起重工技師技能3

1、模擬 起重工技師技能 3訓(xùn)練 1訓(xùn)練 1 制定本職業(yè)技術(shù)管理計劃和撰寫工作總結(jié)第 1 題：怎樣制定本職業(yè)技術(shù)管理計劃和撰寫工作總結(jié)?參考答案：1起重技術(shù)管理計劃 起重技術(shù)管理是企業(yè)對起重吊裝技術(shù)工作進行一 系列組織、指揮、調(diào)節(jié)和控制等活動的總稱，即采用科學(xué)有效的管理方法和反映 客觀規(guī)律的制度，對生產(chǎn)中各種復(fù)雜的技術(shù)因素，根據(jù)設(shè)計圖樣、技術(shù)力量、技 術(shù)方案以及技術(shù)檢驗、技術(shù)操作、技術(shù)革新等進行合理安排，按照預(yù)定的目標(biāo)， 進行有組織有計劃的施工，并通過施工實踐，不斷提高施工企業(yè)的科學(xué)技術(shù)水平， 技術(shù)管理的主要內(nèi)容有： (1)技術(shù)責(zé)任制 起重技術(shù)責(zé)任實行三級技術(shù)責(zé)任 制，即總工程師責(zé)任制、主任工程師

2、責(zé)任制、專職工程師責(zé)任制。總工程師對主 任工程師和專職工程師在技術(shù)業(yè)務(wù)上實行領(lǐng)導(dǎo)；有權(quán)對下一級的技術(shù)負(fù)責(zé)人發(fā)布 技術(shù)指令；審批吊裝方案；批準(zhǔn)施工組織設(shè)計，開展技術(shù)業(yè)務(wù)、技術(shù)調(diào)度工作， 并不定期召集技術(shù)會議，研究解決技術(shù)問題。 (2)技術(shù)管理制度起重技術(shù)管 理的主要工作有：首先執(zhí)行施工圖樣學(xué)習(xí)與會審制度，這項工作主要是各級有關(guān) 人員掌握起重作業(yè)的內(nèi)容和要求，解決工種之間的互相配合，對圖樣不合理的地 方提出合理的修改和建議。其次執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，它的主要內(nèi)容包括起重 安裝工藝、技術(shù)安全措施、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求等。 (3)質(zhì)量檢查及驗 收制度 質(zhì)量檢查分為專業(yè)檢查和班組自檢相結(jié)合的制度，在班

3、組自檢的基礎(chǔ)上， 由起重專職質(zhì)檢員對起重作業(yè)進行專項檢查。尤其是對某些隱蔽工程的檢查，必 須循序漸進，不遺漏，不丟失，做好原始記錄，在所有數(shù)據(jù)核對準(zhǔn)確無誤后，填 寫正式表格，完整竣工記錄。對一些特殊工程，還必須會同當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢或有關(guān)部門， 做好驗收交工。 (4)技術(shù)檔案的歸檔 工程結(jié)束必須為建設(shè)單位提供有關(guān)技 術(shù)資料檔案，主要資料有：竣工工程項目一覽表、圖樣會審記錄、設(shè)計變更及技 術(shù)核定文件、隱蔽工程驗收單、質(zhì)量檢驗記錄單、起重機試驗和試運行記錄等。 施工單位自己應(yīng)保留存檔的技術(shù)檔案有：施工組織設(shè)計、施工經(jīng)驗總結(jié)、新工藝 和新材料的試驗資料、重大質(zhì)量事故和安全事故及補救措施記錄、施工日志等。 2工

4、作總結(jié)的撰寫 (1)標(biāo)題工作總結(jié)的標(biāo)題應(yīng)簡潔、準(zhǔn)確，一般可寫成直接 式的標(biāo)題，即由單位名稱、時間、事由與文件構(gòu)成。如“公司 2005 年起重 機安裝工作總結(jié)”。也可寫成主、副標(biāo)題形式，正標(biāo)題概括主要內(nèi)容或揭示主題， 副標(biāo)題補充說明單位、時間、工作內(nèi)容，如“抓起重機安裝增企業(yè)效益 公司 2005 年起重機安裝工作總結(jié)”。 (2)正文工作總結(jié)的正文一般由開頭、 主體、結(jié)尾三部分構(gòu)成。 1)開頭。工作總結(jié)要求開門見山，簡明扼要地介紹 基本情況，比如：全年一共安裝多少臺起重機、起重機的主要型式、噸位、跨度、 安裝時間、參加人數(shù)、使用的主要機具、主要材料以及經(jīng)濟效益等。 2)主體。 主體是工作總結(jié)的核心

5、，主要包括本年度起重機安裝的基本情況、經(jīng)驗和體會、 問題和教訓(xùn)以及今后的打算和改進方法等內(nèi)容，切忌事無巨細(xì)，一一羅列。這一部分由于內(nèi)容較多，篇幅較長，因而在寫作時要注意層次分明，條理清楚。 3) 結(jié)尾。這一部分較為扼要，主要是對過去的總結(jié)和對今后工作的展望，在總結(jié)經(jīng) 驗的基礎(chǔ)上提出今后的打算、改進措施和設(shè)想。詳細(xì)解答：訓(xùn)練 2訓(xùn)練 2 起重技術(shù)方案和重要措施審定的主要內(nèi)容及組織程序第 2 題：起重技術(shù)方案和重要措施審定的主要內(nèi)容及組織程序是怎樣的?參考答案：以下題為例說明如下： 某船廠需安裝一臺 mg300t78m 門式起重機，柔 性腿質(zhì)量 96t，剛性腿質(zhì)量 210t，大梁總質(zhì)量 730t，

6、現(xiàn)場決定采用 350t2 龍 門桅桿和 350t 獨腳桅桿抬吊法吊裝此三大件。 1起重技術(shù)方案編制 (1) 工程概況 (2) 方案制定所采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) (3) 施工前準(zhǔn)備工作 1)350t，獨腳桅桿和 350t2 龍門桅桿清理、檢查、進場，索具、卷揚機和其他 起重設(shè)備檢查、鑒定進場。 2)地錨、桅桿承臺預(yù)制 3)現(xiàn)場清理、吊裝中 心軸線畫制，配電柜布置。 (4)吊裝順序 1)350t 獨腳桅桿豎立。 2) 柔性腿大運機構(gòu)與柔性腿吊裝、組對。 3)350t2 龍門桅桿豎立。 4)剛 性腿大跑機構(gòu)與剛性腿吊裝、組對。 5)柔性腿、剛性腿移位，預(yù)留大梁吊裝 空間。 6)大梁水平移位，進入吊裝中

7、心軸線位置。 7)350t，獨腳桅桿移 位，插入大梁中間起吊點。 8)大梁試吊，調(diào)整受力纜風(fēng)繩。 9)大梁起吊 至 78m 位置。 10)柔性腿、剛性腿跑位至吊裝點，大梁下落就位。 (5)獨 腳桅桿和龍門桅桿拆除 2重要措施審定的主要內(nèi)容及組織程序 (1)本 次吊裝的重要措施 1)獨腳桅桿與龍門桅桿豎立時的下支承點圍護。 2) 剛、柔性腿吊裝時的滑排拖移保護。 3)剛、柔性腿跑位時左、右纜風(fēng)繩的受 力保護。 4)龍門桅桿吊裝小車機構(gòu)時，偏斜角度的控制。 5)獨腳桅桿、 龍門桅桿拆除中防傾覆措施。 (2)本次吊裝的主要組織程序 1)施工管理 組織網(wǎng)絡(luò)。 2)工程安全質(zhì)量體系。 3)施工班組組織網(wǎng)

8、絡(luò)。 4)后勤保 障、現(xiàn)場警戒網(wǎng)絡(luò)。詳細(xì)解答：訓(xùn)練 3訓(xùn)練 3 新工程投標(biāo)中技術(shù)標(biāo)書編制的主要內(nèi)容及組織程序第 3 題：新工程投標(biāo)中技術(shù)標(biāo)書編制的主要內(nèi)容及組織程序是怎樣的?參考答案：以下題為例說明如下： 省長江堤岸加固整治工程施工投標(biāo)。 省長江堤岸加固整治工程是國家重點工程，要求以一流的施工、一流的技術(shù)、 一流的質(zhì)量搞好此工程，a 公司根據(jù)有關(guān)招投標(biāo)的規(guī)定，制定了一套完整的有關(guān) 投標(biāo)辦法，內(nèi)容包括投標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組的組成、投標(biāo)時段安排、投標(biāo)程序、投標(biāo)方式、 投標(biāo)原則、標(biāo)底確定。 具體投標(biāo)程序如下：第一步，向省工程重點辦索取投 標(biāo)圖樣和邀請函；第二步，消化圖樣編制投標(biāo)文件；第三步，交投標(biāo)書；第四步，

9、 按招標(biāo)文件中規(guī)定的時間、地點參與開標(biāo)；第五步，參與評標(biāo)委員會評標(biāo)答疑； 第六步，接受工程指揮部發(fā)出的中標(biāo)通知書；第七步，與業(yè)主簽訂工程合同。 通過 a 公司努力，一舉中標(biāo)。具體措施有下列幾個方面： 1)獨創(chuàng)的投標(biāo)方 法，同時編制三份標(biāo)書，管理層在最后時刻拿出最合理的標(biāo)書。 2)技術(shù)標(biāo)與 商務(wù)標(biāo)分立，尤其是在技術(shù)標(biāo)編制上下大氣力。 3)量化投標(biāo)書的各個環(huán)節(jié)， 力爭評標(biāo)分段得高分。 4)突出的分段工程單價，使業(yè)主明白各部分的費用。 做到實在、誠信。 5)加強交流，拿出原先干過的獲獎工程請招標(biāo)單位挑問題、 提要求。 總結(jié)此次中標(biāo)成功的經(jīng)驗，主要在以下三個方面加強編寫質(zhì)量： 第一、技術(shù)標(biāo)的撰寫與組織

10、。在技術(shù)標(biāo)中詳細(xì)分析堤岸潰壞的原因和江水沖刷的 規(guī)律。采取了新型防護和筑堤的工藝，首先沿江堤拋石改善江水對堤岸的沖擊， 改變原來江堤后坡度 j 加寬江堤并在堤頂修筑二車道馬路，這樣即解決了江堤的 橫截面過小，又解決了沿江的局部交通?？傊夹g(shù)標(biāo)應(yīng)做到科學(xué)、合理、規(guī)范、 經(jīng)濟、新穎，有區(qū)別與同行的獨到之處。既能滿足圖樣的要求，又能符合國家有 關(guān)規(guī)范；既有理論依據(jù)，又能符合實際施工；既經(jīng)濟實用，又能多快好省。 第 二、施工組織設(shè)計編制嚴(yán)密周到。在施工組設(shè)計編制中一定要有編制的理論根據(jù)， 這涉及到有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對一些重要受力分析、理論計算，必須應(yīng)有 堅實的數(shù)據(jù)運算；對施工中采用的新工藝、新方法必須有依據(jù)、有說明，或者有 實驗數(shù)據(jù)，甚至可以做型式試驗?？傊?，施工組織設(shè)計要有一定的理論性，更重 要的是可操作性