鎮(zhèn)澄路 （鎮(zhèn)大公路—青龍山路段） 拓寬改造工程環(huán)境影響評價報告書

1、證書編號：乙字第1055號鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司鎮(zhèn)澄路（鎮(zhèn)大公路青龍山路段）拓寬改造工程環(huán)境影響報告書（簡本）委托單位：鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司編制單位：北京文華東方環(huán)境科技有限公司1 建設(shè)項目概況1.1 建設(shè)項目的地點及相關(guān)背景1.1.1 建設(shè)項目地點本項目位于江蘇省鎮(zhèn)江市京口區(qū)（見圖1.1-1）。圖1.1-1 建設(shè)項目地理位置情況1.2 項目背景鎮(zhèn)澄路是鎮(zhèn)江地方干線公路中的一條主要道路，改造設(shè)計方案范圍起于鎮(zhèn)大路以南江金陽道路材料科技發(fā)展有限公司以西支路交叉口，沿老路改造，與糧山路平交，下穿鐵路橋和金港大道鎮(zhèn)澄路立交橋，繼續(xù)沿老路向西與新建的青龍山路平交，穿越紀莊集鎮(zhèn)，終點位于大山路

2、與港南路西延交叉口，路線全長4.408公里，鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司負責鎮(zhèn)澄路（鎮(zhèn)大公路青龍山路段，設(shè)計樁號k2+020k2+980段）拓寬改造工程任務(wù)。鎮(zhèn)澄路（鎮(zhèn)大公路青龍山路段）拓寬改造工程建設(shè)工程是鎮(zhèn)江市社會經(jīng)濟發(fā)展對城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求，也是區(qū)域生產(chǎn)、生活的需要，更是加快鎮(zhèn)江城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的要求，項目的實施有利于區(qū)域的發(fā)展和人民生活水平的提高。該項目為道路拓寬改造工程，包括道路、排水、雨水、污水、路燈、供電、管線、綠化、交通附屬設(shè)施等工程，道路全長4408米、其中鎮(zhèn)大公路一青龍山路段960 米，路基寬度35.5 米，按城市主干道i級標準設(shè)計建設(shè)，設(shè)計行車速度60 公里/小時。201

3、2年11月鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司委托北京文華東方環(huán)境科技有限公司承擔鎮(zhèn)澄路（鎮(zhèn)大公路青龍山路段）拓寬改造工程的環(huán)境影響評價工作。我單位接受委托后，隨即組成工作組，全面展開該項目的環(huán)境評價工作。工作組在工可初步成果基礎(chǔ)上，對工程路線進行了詳細的現(xiàn)場踏勘，對沿線的環(huán)境現(xiàn)狀和環(huán)境保護目標進行了調(diào)查、分析和篩選，委托監(jiān)測部門對環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行了監(jiān)測，同時開展了信息公示和廣泛的公眾咨詢，形成了本項目環(huán)境影響報告書。本次評價主要關(guān)注的環(huán)境問題為項目交通噪聲對環(huán)境的影響及施工期聲、大氣及生態(tài)環(huán)境影響，項目評價總結(jié)論如下：鎮(zhèn)澄路（鎮(zhèn)大公路青龍山路段）拓寬改造工程的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合鎮(zhèn)江市城市總體規(guī)

4、劃的要求。項目的建設(shè)得到了沿線公眾的支持，具有良好的社會經(jīng)濟效益。項目的建設(shè)運營對項目所在地的社會環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響，采取相應(yīng)措施后沿線環(huán)境質(zhì)量能夠滿足相應(yīng)環(huán)境功能的要求。因此，從環(huán)境保護角度出發(fā)，鎮(zhèn)澄路（鎮(zhèn)大公路青龍山路段）拓寬改造工程的建設(shè)是可行的。1.3 建設(shè)內(nèi)容1.2.1 項目概要項目名稱：鎮(zhèn)澄路（鎮(zhèn)大公路青龍山路段）拓寬改造工程；項目性質(zhì)：擴建；行業(yè)類別：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑(e4721)；項目投資：6121萬元，環(huán)保投資為1996.61萬元；建設(shè)地點：鎮(zhèn)澄路拓寬改造工程起于鎮(zhèn)大路以南金陽道路材料科技發(fā)展有限公司以西支路交叉口，與糧山路

5、平交，下穿鐵路橋和金港大道鎮(zhèn)澄路立交橋、繼續(xù)沿老路向東與新建的青龍山路平交，穿越紀莊集鎮(zhèn)，止于大山路與港南路西沿交叉口，其中鎮(zhèn)大公路一青龍山路段為本項目實施范圍。建設(shè)單位：鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司；工程進度：2012年12月開工，工期12個月，2013年12月底竣工完成。1.2.2 地理位置及路線走向根據(jù)鎮(zhèn)江市發(fā)展和改革委員會文件（鎮(zhèn)發(fā)改投資政2012623號），確定本工程主要工程內(nèi)容如下：鎮(zhèn)澄路拓寬改造工程起于鎮(zhèn)大路以南金陽道路材料科技發(fā)展有限公司以西支路交叉口，與糧山路平交，下穿鐵路橋和金港大道鎮(zhèn)澄路立交橋、繼續(xù)沿老路向東與新建的青龍山路平交，穿越紀莊集鎮(zhèn)，止于大山路與港南路西沿交叉口，

6、其中鎮(zhèn)大公路一青龍山路段為本項目實施范圍。該項目為道路拓寬改造工程，包括道路、排水、雨水、污水、路燈、供電、管線、綠化、交通附屬設(shè)施等工程，道路全長4408米、其中鎮(zhèn)大公路一青龍山路段960 米，路基寬度35.5 米，按城市主干道i級標準設(shè)計建設(shè)，設(shè)計行車速度60 公里/小時。1.4 建設(shè)規(guī)模及建設(shè)周期1、建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標準擬建道路主要經(jīng)濟技術(shù)標準見表1.3-1。表1.3-1 本項目主要工程特性一覽表類別序號項目鎮(zhèn)澄路基本指標1道路長度960米2路基寬度35.5米3道路等級城市主干道4車道數(shù)雙向4車道5設(shè)計車速60km/h6拆遷房屋3625.8平方米7投資6121萬元路線1平曲線數(shù)量/2最小平

7、曲線半徑/3最小平曲線偏角/4最小平曲線長/5道路交叉口數(shù)量06最大縱坡2.47%7最小坡長260m路基、路面及排水1道路寬度35.5m2路基土石方數(shù)量填83600m3挖52000m3 3瀝青混凝土路面34080m2其它1平面交叉0處2路燈電纜管線0.96km3廣告電纜管線0.96km4給水管線0.96km5通信電纜管線0.96km6供電電纜管線0.96km7天然氣管線0.96km8雨水管線0.96km9污水管線0.96km10安全設(shè)施0.96km11綠化及環(huán)境保護0.96km 2、項目建設(shè)周期2012年12月開工，工期12個月，2013年12月底竣工完成。1.5 項目選線方案比選本項目為市政

8、道路工程建設(shè)。因此本項目無選線方案。1.6 與法規(guī)、政策、規(guī)劃的相符性1.5.1產(chǎn)業(yè)政策的符合性本項目屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施中的市政道路建設(shè)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本），本項目屬于鼓勵類。因此，本項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。1.5.2規(guī)劃的符合性本項目的路線走向和技術(shù)等級符合鎮(zhèn)江市城市總體規(guī)劃（20022020）的相關(guān)要求。因此，本項目建設(shè)符合區(qū)域規(guī)劃的要求。2 環(huán)境現(xiàn)狀2.1 建設(shè)項目所在的環(huán)境現(xiàn)狀2.1.1 地表水環(huán)境根據(jù)2011年鎮(zhèn)江市環(huán)境狀況公報，長江外江段保持類水質(zhì)標準，總體水質(zhì)為優(yōu)。鎮(zhèn)江市入江支流水質(zhì)達標率100%，水質(zhì)總體良好；京口閘至丹徒鎮(zhèn)的古運河段水質(zhì)總體上達到類水

9、標準，表現(xiàn)為一定程度的有機污染，主要污染指標為氨氮、生化需氧量、溶解氧、揮發(fā)酚。2.1.2 噪聲環(huán)境擬建道路沿線聲環(huán)境質(zhì)量良好，1個測點均可滿足聲環(huán)境質(zhì)量標準（gb3096-2008）中2級標準要求。2.1.3 大氣環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明，項目所在在大氣環(huán)境較好，各污染物均達到環(huán)境空氣質(zhì)量標準（gb3095-2012）二級標準的要求。2.1.4 生態(tài)環(huán)境本項目所在區(qū)域為沿江生態(tài)經(jīng)濟區(qū)，工程沿線以未利用地為主。項目評價范圍內(nèi)，自然陸生生態(tài)已基本為城市生態(tài)所取代，自然植被已基本消失，沒有國家重點保護的野生動植物。2.2 環(huán)境影響評價范圍根據(jù)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則和公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范（試行）（jt

10、j005-96）要求，本項目各環(huán)境要素的評價范圍見表2.2-1。表2.2-1 本項目評價范圍一覽表環(huán)境要素評價范圍社會環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)，并擴大至鎮(zhèn)江市聲環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域 地表水環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域地下水環(huán)境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域環(huán)境空氣道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域生態(tài)環(huán)境道路中心線兩側(cè)各300m以內(nèi)3 環(huán)境影響及環(huán)保措施3.1 污染物排放源強分析3.1.1 施工期污染源（1）廢水本項目施工期對地表水環(huán)境的影響主要來自施工場地機械沖洗廢水、砂石料沖洗廢水、施工場地地表徑流水以及施工生活污水。施工廢水經(jīng)隔油、沉淀處理后用于施工場地、

11、臨時堆土堆場、施工便道灑水防塵和車輛機械沖洗，不向外排放。施工營地租用工程沿線或附近現(xiàn)有民房，施工人員生活污水通過旱廁收集農(nóng)用。因此，采取上述措施后，施工期生活污水對項目所在地地表環(huán)境的影響較小。（2）噪聲根據(jù)公路工程典型施工機械在不同距離處的噪聲預(yù)測結(jié)果，晝間單臺施工機械的輻射噪聲在距施工場地50 m外可達到建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準中的相應(yīng)標準限值，夜間300 m外基本可達到標準限值（打樁機除外）。夜間施工將對公路兩側(cè)評價范圍內(nèi)的聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生顯著影響。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項目沿線評價范圍內(nèi)有1處敏感點，公路夜間施工對沿線居民的生活，特別是夜間睡眠的影響較大。因此，施工期間應(yīng)采取禁止夜間（2

12、2:00-6:00）施工措施避免夜間施工噪聲污染，以減輕施工對沿線居民生活的不利影響。（3）大氣污染源揚塵污染主要在以施工道路車輛運輸引起的揚塵和施工區(qū)揚塵為主，據(jù)對公路施工現(xiàn)場的調(diào)查，汽車行駛引起的路面揚塵和堆場引起的揚塵對周圍環(huán)境的影響最突出。通過采取施工現(xiàn)場灑水及安裝除塵設(shè)備等措施，可以有效降低施工期施工揚塵對沿線大氣環(huán)境的影響。由于施工是暫時的，隨著施工的結(jié)束，上述環(huán)境影響也將消失。因此，在采取上述污染防治措施的情況下，本項目施工期大氣污染物排放對沿線敏感點的影響處于可以接受的程度。（4）固體廢棄物施工期間產(chǎn)生的施工人員生活垃圾應(yīng)定點堆放，定期由環(huán)衛(wèi)部門定期清運至城市生活垃圾處理場，嚴

13、禁亂丟亂棄；根據(jù)項目周邊土地利用及開發(fā)情況，本項目不設(shè)置棄土場，棄方將運送至城市工程棄渣場堆存。因此，本項目采取相應(yīng)防治措施后施工期固體廢物對環(huán)境影響較小。（5）生態(tài)影響本項目為線性工程，對整個區(qū)域而言，占地相對分散，項目帶來的植被損失相對較少，對區(qū)域整體植被影響較小，對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)功能基本不造成影響；本項目評價區(qū)域內(nèi)動物以家禽、家畜為主，工程沿線沒有需要保護的野生動物分布，評價區(qū)域內(nèi)動物對于生長環(huán)境要求較寬，對人為影響適應(yīng)性較強，工程建設(shè)基本不會干擾上述動物的正?；顒?，也不會對其生活習(xí)性造成大的改變。本項目沿線地區(qū)沒有國家法定的保護動物，也無大型野生動物，因此項目對自然生態(tài)系統(tǒng)的阻隔效應(yīng)比較

14、輕微。3.1.2 運營期污染源（1）廢水本項目運營期對水環(huán)境的影響主要來自路面徑流。路面徑流水排入市政管網(wǎng)，對河流水質(zhì)影響較小。（2）噪聲工程施工期間，各種施工機械對周圍環(huán)境影響較大，須采取相應(yīng)的保護措施。參照環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境（hj2.4-2009）推薦的模式預(yù)測，在沒有防范措施、沒有任何建筑物遮擋、不疊加背景噪聲的情況下，對聲環(huán)境質(zhì)量標準（gb3096-2008）中的4a類標準，本項目不同道路在近、中、遠期晝間距離道路中心線兩側(cè)20m范圍外均能達標；夜間在0-45m范圍內(nèi)超標。因此，應(yīng)注意對沿線居民樓的聲環(huán)境保護，采取措施，降低運營期噪聲對居民工作、生活的影響。經(jīng)調(diào)查，項目周邊部

15、分空地尚未進行住宅小區(qū)規(guī)劃。因此，項目附近地塊進行住宅規(guī)劃設(shè)計時，建筑物后退道路紅線距離應(yīng)符合江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2004版）中的規(guī)定；同時應(yīng)采取隔聲降噪措施，保護居民室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量。采取相應(yīng)的保護措施后，運營期敏感目標晝夜間噪聲均可達標。（3）廢氣根據(jù)類比結(jié)果，本項目運營期路側(cè)no2濃度滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標準（gb3095-2012）二級標準，運營期汽車尾氣排放對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的影響較小。3.2 環(huán)境保護目標分布社會環(huán)境保護目標本項目的社會環(huán)境保護目標見表3.2-1。表3.2-1 社會環(huán)境保護目標一覽表序號保護目標保護目標概況1征地、拆遷征地23.69畝，拆遷2170.57平方米聲環(huán)

16、境和環(huán)境空氣保護目標根據(jù)現(xiàn)場實地調(diào)查，項目沿線共有1處聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護目標，詳見表3.2-2。表3.2-2 聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護目標一覽表序號名稱距離道路中心線、紅線距離（m）敏感點概況大氣環(huán)境評價標準聲環(huán)境評價標準評價范圍內(nèi)戶數(shù)/人數(shù)1山澤園18/10二級2類1300戶，約4000人地表水環(huán)境保護目標本工程走向沿線200米評價范圍內(nèi)無重大水體，因此本工程無相應(yīng)的水環(huán)境保護目標。生態(tài)環(huán)境保護目標擬建道路工程屬于城市道路工程建設(shè)，項目周邊主要的生態(tài)保護目標見表3.2-3。表3.2-3 生態(tài)環(huán)境保護目標一覽表名稱與本工程相對方位與本項目之間相對距離禹山風(fēng)景名勝區(qū)（老山）禁止開發(fā)區(qū)西0.5km限

17、制開發(fā)區(qū)西20m3.3 環(huán)境影響預(yù)測與分析3.3.1 社會環(huán)境擬建道路的建設(shè)可提升城市功能，發(fā)展城市經(jīng)濟，張揚城市個性，凸現(xiàn)城市魅力，創(chuàng)造城市價值，提高城市可持續(xù)發(fā)展的能力。本項目的建設(shè)期間會對局部交通產(chǎn)生一定影響，但這種影響是短暫的，隨著施工期結(jié)束而結(jié)束。綜上所述，通過采取工程和管理措施，可以將本項目的社會影響降低到可以接受的程度，減輕工程建設(shè)對沿線居民生活和社會發(fā)展的不利影響。3.3.2 地表水環(huán)境施工場地廢水經(jīng)簡單的沉淀隔油處理后，用于灑水降塵，不排入水體，對水環(huán)境的影響較??；施工營地租用當?shù)孛穹?，生活污水排入市政管網(wǎng)，對水環(huán)境的影響較小。營運期，路面徑流水排入市政管網(wǎng)，對河流水質(zhì)影響較

18、小。3.3.3 聲環(huán)境（1）施工期根據(jù)道路工程典型施工機械在不同距離處的噪聲預(yù)測結(jié)果，晝間單臺施工機械的輻射噪聲在距施工場地50 m外可達到建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準中的相應(yīng)標準限值，夜間300 m外基本可達到標準限值。夜間施工將對道路兩側(cè)評價范圍內(nèi)的聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生顯著影響。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項目沿線評價范圍內(nèi)有1處敏感點，道路夜間施工對沿線居民的生活，特別是夜間睡眠的影響較大。因此，施工期間應(yīng)采取禁止夜間（22:00-6:00）施工措施避免夜間施工噪聲污染，以減輕施工對沿線居民生活的不利影響。（2）運營期工程施工期間，各種施工機械對周圍環(huán)境影響較大，須采取相應(yīng)的保護措施。參照環(huán)境影響評價技術(shù)

19、導(dǎo)則 聲環(huán)境（hj2.4-2009）推薦的模式預(yù)測，在沒有防范措施、沒有任何建筑物遮擋、不疊加背景噪聲的情況下，對聲環(huán)境質(zhì)量標準（gb3096-2008）中的4a類標準，本項目不同道路在近、中、遠期晝間距離道路中心線兩側(cè)20m范圍外均能達標；夜間在0-45m范圍內(nèi)超標。因此，應(yīng)注意對沿線居民樓的聲環(huán)境保護，采取措施，降低運營期噪聲對居民工作、生活的影響。經(jīng)調(diào)查，項目周邊部分空地尚未進行住宅小區(qū)規(guī)劃。因此，項目附近地塊進行住宅規(guī)劃設(shè)計時，建筑物后退道路紅線距離應(yīng)符合江蘇省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2004版）中的規(guī)定；同時應(yīng)采取隔聲降噪措施，保護居民室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量。采取相應(yīng)的保護措施后，運營期敏感目

20、標晝夜間噪聲均可達標。3.3.4 大氣環(huán)境（1）施工期揚塵污染主要在以施工道路車輛運輸引起的揚塵和施工區(qū)揚塵為主，據(jù)對公路施工現(xiàn)場的調(diào)查，汽車行駛引起的路面揚塵和堆場引起的揚塵對周圍環(huán)境的影響最突出。通過采取施工現(xiàn)場灑水及安裝除塵設(shè)備等措施，可以有效降低施工期施工揚塵對沿線大氣環(huán)境的影響。由于施工是暫時的，隨著施工的結(jié)束，上述環(huán)境影響也將消失。因此，在采取上述污染防治措施的情況下，本項目施工期大氣污染物排放對沿線敏感點的影響處于可以接受的程度。（2）運營期根據(jù)類比結(jié)果，本項目運營期路側(cè)no2濃度滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標準（gb3095-2012）二級標準，運營期汽車尾氣排放對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量的影響較

21、小。3.3.5 生態(tài)環(huán)境本項目為線性工程，對整個區(qū)域而言，占地相對分散，項目帶來的植被損失相對較少，對區(qū)域整體植被影響較小，對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)功能基本不造成影響；本項目評價區(qū)域內(nèi)動物以家禽、家畜為主，工程沿線沒有需要保護的野生動物分布，評價區(qū)域內(nèi)動物對于生長環(huán)境要求較寬，對人為影響適應(yīng)性較強，工程建設(shè)基本不會干擾上述動物的正?；顒?，也不會對其生活習(xí)性造成大的改變。本項目沿線地區(qū)沒有國家法定的保護動物，也無大型野生動物，因此項目對自然生態(tài)系統(tǒng)的阻隔效應(yīng)比較輕微。3.3.6 固體廢物施工期間產(chǎn)生的施工人員生活垃圾應(yīng)定點堆放，定期由環(huán)衛(wèi)部門定期清運至城市生活垃圾處理場，嚴禁亂丟亂棄；根據(jù)項目周邊土地利用

22、及開發(fā)情況，本項目不設(shè)置棄土場，棄方將運送至城市工程棄渣場堆存。因此，本項目采取相應(yīng)防治措施后施工期固體廢物對環(huán)境影響較小。3.4 污染防治措施3.4.1 地表水環(huán)境（1）施工期合理布置施工營地和施工場地；制定嚴格的管理制度；準備必要的防護物資；加強施工人員的環(huán)保教育。施工營地租用當?shù)孛穹?，生活污水排入市政污水管網(wǎng)；工地人員的生活垃圾、施工物料垃圾等盡量分類收集和回收利用，設(shè)置固廢臨時貯存設(shè)施，并聯(lián)系當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門及時清運；機械設(shè)備沖洗廢水采取沉淀隔油池處理后用于施工現(xiàn)場道路灑水降塵。（2）運營期加強對給排水系統(tǒng)設(shè)施的維護管理，定期對路面排水系統(tǒng)進行運行清疏和維護，確保排水系統(tǒng)暢通。3.4.2

23、聲環(huán)境（1）施工期強噪聲的施工機械中午（13：0014：00）和夜間（22：006：00）在應(yīng)停止施工作業(yè)；合理安排施工時間；利用現(xiàn)有道路進行施工物料運輸時，注意調(diào)整運輸時間，盡量在白天運輸；嚴禁夜間進行打樁作業(yè)；盡量采用低噪聲機械設(shè)備，施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進行維修保養(yǎng)；考慮在施工場周圍修建圍墻作為聲屏障或采用移動式聲屏障，盡量降低施工噪聲對兩側(cè)居民的影響；加強施工期噪聲監(jiān)測。（2）運營期根據(jù)噪聲超標情況和環(huán)境特征，酌情采取降噪路面和綠化的降噪措施，同時加強營運期監(jiān)測，預(yù)留降噪費用。3.4.3 大氣環(huán)境（1）施工期施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人負責保潔工作，及時灑水清掃；在開挖干燥土面時，應(yīng)適當噴水；施

24、工現(xiàn)場周邊設(shè)置符合要求的圍檔，對散裝建筑材料堆放場要采取壓實、覆蓋等預(yù)防措施，及時運走泥土及渣土等固體廢物；渣土運輸車輛實行密閉運輸，裝載時不宜過滿；規(guī)劃好運輸車輛走行線路及時間，盡量縮短在繁華區(qū)以及居民住宅區(qū)等敏感地區(qū)的行駛路程；經(jīng)常清洗運輸汽車及底盤泥土，雨季作業(yè)車輛出場界時應(yīng)對車輪進行沖洗或清泥，減少車輪攜帶土；嚴禁將廢棄的建筑材料作為燃料，嚴禁燒垃圾；施工場地應(yīng)盡量綠化、硬化，工程竣工后應(yīng)及時清理場地，恢復(fù)綠化和道路。（2）運營期從排放源控制，即推薦使用清潔能源的機動車，同時對路上行駛的機動車尾氣采取路檢和年檢；建設(shè)養(yǎng)護綠化工程，保障區(qū)域內(nèi)綠化的防塵和凈化空氣功能；在干燥天氣灑水防塵，

25、降低空氣中tsp濃度；綠化樹種選取對no2效果較好的橡樹、刺槐和黃楊等，有效降低路肩co、no2濃度。3.4.4 生態(tài)環(huán)境嚴格按照國家和地方相關(guān)法律，向有關(guān)部門報批征用土地的手續(xù)；地表上層20 cm厚的高肥力土壤腐殖質(zhì)層進行剝離和保存，作為公路建設(shè)結(jié)束后地表植被補償恢復(fù)和景觀綠化工程所需的耕植土；施工場地和施工便道等用地，在工程結(jié)束后應(yīng)立即進行地表植被補償生態(tài)修復(fù)。對于項目建設(shè)占用的人工栽植作物，施工進行前，應(yīng)盡可能將這些作物進行移植；加強施工期管理，嚴禁施工人員及施工機械隨意破壞當?shù)刂脖?；選用鄉(xiāng)土物種，在土方工程完成后立即栽種，并在栽種初期，予以必要的養(yǎng)護；工程臨時用地應(yīng)根據(jù)當?shù)貙嶋H情況和居

26、民要求及時進行地表植被補償恢復(fù)，并在竣工驗收前實施完成。道路管理部門必須強化綠化苗木的管理和養(yǎng)護，確保道路綠化長效發(fā)揮固土護坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化景觀等環(huán)保功能；配備專業(yè)人員定期對綠化苗木進行澆水、施肥、松土、修剪、病蟲害防治，檢查苗木生長狀況，對枯死苗木、草皮進行更換補種。3.4.5 固體廢物對固體廢棄物中的有用成分先進行分類回收；嚴禁在工地焚燒各種垃圾廢物；加強出渣管理，及時清運；余泥等散料運輸必須由有資質(zhì)的專業(yè)運輸公司運輸，避免污染；生活垃圾須集中收集，交環(huán)衛(wèi)部門處理；做好施工前棄土處置申報；施工過程中棄土有效控制；竣工后工地現(xiàn)場清理。本項目不設(shè)置專門的棄渣場。本項目

27、無收費站、服務(wù)區(qū)等房建區(qū)，運營期基本不產(chǎn)生固體廢物。3.5 環(huán)境風(fēng)險分析本項目為鎮(zhèn)江市核心區(qū)市政道路工程，根據(jù)鎮(zhèn)江市公安局相關(guān)文件，項目所在區(qū)域禁行危險品運輸車輛，故本環(huán)評對危險化學(xué)品運輸事故環(huán)境影響不做定量分析。3.6 環(huán)境經(jīng)濟損益分析（1）直接效益施工和運營期間的機動車尾氣排放和交通噪聲輻射會對居民生活質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的負面影響。采取切實可行的環(huán)保措施后，每年所挽回的經(jīng)濟損失，即環(huán)保投資的直接效益是顯而易見的，但目前很難用具體貨幣形式來衡量，只能對若不采取措施時，因工程建設(shè)而導(dǎo)致的生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境和環(huán)境空氣質(zhì)量的變化所引起的人體健康、生活質(zhì)量以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方

28、面的經(jīng)濟損失作粗略計算或定性分析用以反饋環(huán)保投資的直接經(jīng)濟效益。表12.3-1對項目采用的環(huán)保措施產(chǎn)生的環(huán)境綜合效益進行了定性評價。同時，采用補償法、專家打分法對工程建設(shè)的環(huán)境影響經(jīng)濟損益進行定量化分析，見表12.3-2。（2）間接效益實施有效的環(huán)保措施后，將產(chǎn)生以下的間接效益：保證沿線居民的生活質(zhì)量和正常生活秩序，維護居民的環(huán)境心理健康和減輕居民的煩躁情緒，減少社會不穩(wěn)定的誘發(fā)因素。所有這些間接效益目前很難用貨幣形式來度量，但它是環(huán)保投資所獲取的社會效益的主要組成部分。綜上所述，本項目建設(shè)所產(chǎn)生的環(huán)境經(jīng)濟正效益占主導(dǎo)地位，從環(huán)境經(jīng)濟角度分析，本項目的建設(shè)是可行的。3.7 環(huán)境監(jiān)測計劃及環(huán)境管

29、理制度3.7.1環(huán)境監(jiān)測計劃為了統(tǒng)一管理，建議委托具有環(huán)境監(jiān)測相關(guān)資質(zhì)的單位執(zhí)行環(huán)境監(jiān)測計劃環(huán)境監(jiān)測的重點是聲環(huán)境、大氣環(huán)境和水環(huán)境。常規(guī)監(jiān)測要求定點和不定點、定時和不定時抽檢相結(jié)合的方式進行。監(jiān)測方法按照相關(guān)標準規(guī)范進行。聲環(huán)境、環(huán)境空氣監(jiān)測計劃分別見表3.7-1、表3.7-2。表3.7-1 聲環(huán)境監(jiān)測計劃階段監(jiān)測點監(jiān)測項目監(jiān)測頻次說明實施機構(gòu)監(jiān)督機構(gòu)施工期100 m以內(nèi)有施工的敏感區(qū)laeq2次/年，每次監(jiān)測1晝夜每次抽2個附近有施工作業(yè)的敏感點，晝夜間有施工作業(yè)的點進行噪聲監(jiān)測。鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局運營期南榭村laeq3次/年，每次監(jiān)測1晝夜監(jiān)測方法標準按聲環(huán)境質(zhì)量標準

30、中的有關(guān)規(guī)定進行鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局表3.7-2 大氣環(huán)境監(jiān)測計劃階段監(jiān)測地點監(jiān)測項目監(jiān)測頻次監(jiān)測時間說 明實施機構(gòu)監(jiān)督機構(gòu)施工期路基施工現(xiàn)場tsp2次/年連續(xù)12小時施工現(xiàn)場下風(fēng)向設(shè)監(jiān)測點，并同時在上風(fēng)向100 m以處設(shè)比較監(jiān)測點。鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局運營期南榭村tspno21次/年no2連續(xù)18小時采樣，tsp連續(xù)12小時采樣采樣分析方法依照有關(guān)標準進行。鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局3.7.2環(huán)境管理制度本項目施工期、運營期的環(huán)境管理計劃分別見表3.7-3、表3.7-4表3.7-3 施工期環(huán)境管理計劃表潛在的負面影響減緩措施實施機構(gòu)負責機構(gòu)監(jiān)督

31、機構(gòu)施工現(xiàn)場的粉塵定期灑水等承包商鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局噪聲污染居民點禁止夜間施工，如有技術(shù)需要要連續(xù)施工的應(yīng)在設(shè)備上安裝消聲器或設(shè)置聲屏障施工現(xiàn)場、施工營地的污水、垃圾對土壤和水體的污染加強環(huán)境管理和監(jiān)督，有害物應(yīng)選擇合理的堆放地點，并設(shè)置相應(yīng)的措施防止雨水沖刷，提供合適的衛(wèi)生場所影響景觀環(huán)境減少破壞植被樹木，施工現(xiàn)場有條不紊、及時清理垃圾影響生態(tài)環(huán)境對施工人員加強宣傳、管理和監(jiān)督，盡量少占地；嚴禁施工和生活污水直接排入水體；固體廢棄物不得隨意拋棄，應(yīng)集中統(tǒng)一處理；嚴格制定科學(xué)的施工方案，以減少對水體的影響，及時進行綠化工作；設(shè)立專門的監(jiān)督機構(gòu)，派專人不定期巡查，專門處理各種

32、破壞環(huán)境的事件干擾沿線公用設(shè)施協(xié)調(diào)各單位利益，先通后拆影響現(xiàn)有道路的行車條件加強交通管理，及時疏通道路動土對土地利用的影響保存表層土壤，及時平整土地，表土復(fù)原水土流失地面開挖坡面應(yīng)盡可能平緩，岸坡在雨前應(yīng)用草席等覆蓋，堆土場周圍設(shè)置土工布圍欄表3.7-4 運營期環(huán)境管理計劃表潛在的負面影響減緩措施負責機構(gòu)監(jiān)督機構(gòu)環(huán)境空氣污染加強環(huán)境監(jiān)測，加強綠化工作鎮(zhèn)江市交通投資建設(shè)發(fā)展公司鎮(zhèn)江市環(huán)保局噪聲污染設(shè)置工程降噪措施生態(tài)環(huán)境及景觀環(huán)境破壞道路綠化坡面徑流污染加強對給道路排水系統(tǒng)設(shè)施的維護管理，確保排水系統(tǒng)暢通固體廢棄物污染制訂禁止亂丟廢棄物的規(guī)定 交通事故制訂和執(zhí)行交通事故處理計劃4 公眾參與4.1

33、調(diào)查目的、調(diào)查范圍、調(diào)查方式4.1.1調(diào)查目的根據(jù)環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法，為使得本項目沿線公眾能夠及時、準確地了解項目建設(shè)的意義，以及項目建設(shè)給他們帶來的有利和不利、直接和間接的影響，同時了解他們對建設(shè)項目的態(tài)度及所關(guān)心的主要問題，從公眾的利益出發(fā)，共同找出解決問題的辦法，以達到評價工作的完善和公正，并保證建設(shè)項目的順利實施，避免項目建設(shè)和營運過程中出現(xiàn)污染糾紛。為此評價單位開展有關(guān)公眾參與調(diào)查工作，廣泛征求意見。4.1.2調(diào)查范圍調(diào)查擬建道路兩側(cè)及周邊可能受到影響的村莊，被調(diào)查人主要是直接受影響的居民。4.1.3調(diào)查方式根據(jù)當前對建設(shè)項目環(huán)境保護的要求，更好的保護當?shù)丨h(huán)境并充分征詢公眾

34、的意見，調(diào)查以項目網(wǎng)絡(luò)公示、項目所在地公告公示和填寫“建設(shè)項目環(huán)境保護公眾參與調(diào)查表”相結(jié)合的方式進行。在接受環(huán)評委托后和在報告書上報環(huán)保部門審批前，分別于2012年11月19至30日和12月3至14日在鎮(zhèn)江網(wǎng)友之家（圖4-1 第一次公示截圖圖4-2 第二次公示截圖對項目沿線的公眾發(fā)放調(diào)查表，調(diào)查表格式見表4-1。表4-1 眾參與調(diào)查表本項目為道路拓寬改造工程，包括道路、排水、雨水、污水、路燈、供電、管線、綠化、交通附屬設(shè)施等工程，道路全長4408米、其中鎮(zhèn)大公路一青龍山路段960 米，路基寬度35.5 米，按城市主干道i級標準設(shè)計建設(shè)，設(shè)計行車速度60 公里/小時。姓名性別年齡民族文化程度單位或住址聯(lián)系電話職業(yè)您對本項目的態(tài)度是贊同有條件贊同無所謂反對您對目前居住的環(huán)境狀況是否滿意很滿意較滿意不滿意很不滿意項目施工期的環(huán)境/生活的危害/影響（可多選）植被破壞廢水噪聲廢氣項目建成后對環(huán)境/生活的危害/影響（可多選）噪聲廢氣交通阻隔其它您建議采取何種措施減輕影響（可多選）綠化聲屏障隔聲窗搬遷您的其他意見或建