山西省高速公路收費站站長業(yè)務(wù)理論考試復(fù)習(xí)題庫(終改)

1、收費站站長業(yè)務(wù)理論考試復(fù)習(xí)題庫（收費站管理人員應(yīng)知應(yīng)會題集）第一部分 法律法規(guī)1、高速公路收費管理的政策依據(jù)是什么？高速公路車輛通行費征收的法律依據(jù)是：（1）1998年1月1日起執(zhí)行的中華人民共和國公路法；（2）1999年7月31日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十二次會議修改完成的中華人民共和國公路法；（3）2004年11月1日頒布執(zhí)行的收費公路管理條例；（4）2006年3月1日山西省高速公路管理條例；（5）2011年7月1日起施行的公路安全保護(hù)條例。2、根據(jù)公路法第五十九條規(guī)定，哪些符合國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)等級和規(guī)模的下列公路，可以依法收取車輛通行費？（1）由縣級以上地方人民政府

2、交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個人集資建成的公路； （2）由國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法受讓前項收費公路收費權(quán)的公路； （3）由國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建成的公路。 3、國家規(guī)定減免車輛通行費的范圍？1）軍隊車輛、武警部隊車輛；2）公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車；3）經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛；4）進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)（聯(lián)合收割機(jī)不得在高速公路上通行）、運輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛，免交車輛通行費；5）在國家規(guī)定的綠色通道上運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛。4、收費公路管理條例中，對收費公路的收費

3、期限如何規(guī)定？收費公路的收費期限，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府按照下列標(biāo)準(zhǔn)審查批準(zhǔn)：(1)政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。(2)經(jīng)營性公路的收費期限，按照收回投資并有合理回報的原則確定，最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性公路收費期限，最長不得超過30年。5、收費公路管理條例中，車輛通行費的收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)哪些內(nèi)容確定？應(yīng)當(dāng)根據(jù)公路的技術(shù)等級、投資總額、當(dāng)?shù)匚飪r指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量等因素計算確定。

4、對在國家規(guī)定的綠色通道上運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，可以適當(dāng)降低車輛通行費的收費標(biāo)準(zhǔn)或者免交車輛通行費。6、收費公路管理條例中，建設(shè)收費公路，應(yīng)當(dāng)符合哪些下列技術(shù)等級和規(guī)模：(1)高速公路連續(xù)里程30公里以上。但是，城市市區(qū)至本地機(jī)場的高速公路除外。(2)一級公路連續(xù)里程50公里以上。(3)二車道的獨立橋梁、隧道，長度800米以上；四車道的獨立橋梁、隧道，長度500米以上。7、收費公路管理條例中，收費道口的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)符合怎樣的要求？收費道口的數(shù)量，應(yīng)當(dāng)符合怎樣的要求？收費道口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合車輛行駛安全的要求；收費道口的數(shù)量應(yīng)當(dāng)符合車輛快速通過的需要，不得造成車輛堵塞。8、收費公路管理條例第三十二條中

5、，對票據(jù)管理提出了哪些要求？收費公路經(jīng)營管理者收取車輛通行費，必須向收費公路使用者開具收費票據(jù)。政府還貸公路的收費票據(jù)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府財政部門統(tǒng)一印(監(jiān))制。經(jīng)營性公路的收費票據(jù)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府稅務(wù)部門統(tǒng)一印(監(jiān))制。9、收費公路管理條例中規(guī)定，收費公路經(jīng)營管理者不得有哪些行為？(1)擅自提高車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)；(2)在車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)之外加收或者代收任何其他費用；(3)強行收取或者以其他不正當(dāng)手段按車輛收取某一期間的車輛通行費；(4)不開具收費票據(jù)，開具未經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府財政、稅務(wù)部門統(tǒng)一印(監(jiān))制的收費票據(jù)或者開具已經(jīng)過期失效的收費票據(jù)。10、山西

6、省高速公路管理條例第十七條規(guī)定，高速公路經(jīng)營單位及工作人員不得從事哪些行為？1）在車輛通行費標(biāo)準(zhǔn)之外加收或代收其他費用；2）強行提供商業(yè)性服務(wù)；3）擅自放行未經(jīng)批準(zhǔn)的超限運輸車輛；4）違規(guī)操作收費系統(tǒng)。11、根據(jù)收費公路管理條例規(guī)定，收費站的設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)或者擅自變更收費站位置的，應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？由國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門依據(jù)職權(quán)，責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處5萬元以上20萬元以下的罰款。 12、根據(jù)收費公路管理條例規(guī)定，未按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對收費公路及沿線設(shè)施進(jìn)行日常檢查、維護(hù)的，應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？由國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通

7、主管部門依據(jù)職權(quán)，責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處5萬元以上20萬元以下的罰款。13、根據(jù)收費公路管理條例規(guī)定，未按照國家有關(guān)規(guī)定合理設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線的，應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？由國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門依據(jù)職權(quán)，責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處5萬元以上20萬元以下的罰款。14、根據(jù)收費公路管理條例規(guī)定，道口設(shè)置不符合車輛行駛安全要求或者道口數(shù)量不符合車輛快速通過需要的，應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？由國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門依據(jù)職權(quán)，責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處5萬元以上20萬元以下的罰款。15、根據(jù)收費公路管理條例規(guī)定，遇有公路損壞、施工或者發(fā)

8、生交通事故等影響車輛正常安全行駛的情形，未按照規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施或者未進(jìn)行提示、公告，或者遇有交通堵塞不及時疏導(dǎo)交通的，應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？由國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門依據(jù)職權(quán)，責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處5萬元以上20萬元以下的罰款。16、根據(jù)收費公路管理條例規(guī)定，應(yīng)當(dāng)公布有關(guān)限速通行或者關(guān)閉收費公路的信息而未及時公布的，應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？由國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門依據(jù)職權(quán)，責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處5萬元以上20萬元以下的罰款。17、違反收費公路管理條例收費公路經(jīng)營管理者收費時不開具票據(jù)，開具未經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府

9、財政、稅務(wù)部門統(tǒng)一印(監(jiān))制的票據(jù)，或者開具已經(jīng)過期失效的票據(jù)的，應(yīng)承擔(dān)什么責(zé)任？由財政部門或者稅務(wù)部門責(zé)令改正，并根據(jù)情節(jié)輕重，處10萬元以上50萬元以下的罰款；負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員屬于國家工作人員的，依法給予記大過直至開除的行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。18、根據(jù)婚姻法規(guī)定，符合怎樣的條件時，可給予婚假30天？符合晚婚條件者，即男25周歲，女23周歲，給予婚嫁30天。19、關(guān)于女職工產(chǎn)假的具體規(guī)定有哪些？女職工順產(chǎn)享有90天產(chǎn)假。符合晚育即女職工生育年齡為24周歲以上，可另加產(chǎn)假45天。在產(chǎn)假期間采取長效節(jié)育措施，并領(lǐng)取獨生子女證的，女職工享有產(chǎn)假180天。20、

10、行政處分包含哪些？行政處分分為：口頭警告，書面警告，記過，記大過，降級，撤職，留用察看，辭職。21應(yīng)繳納的“五險一金”包含哪些？養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、醫(yī)療保險、工傷保險、生育保險、住房公積金。22、什么是公路“三亂”？亂收費、亂設(shè)卡、亂罰款第二部分 綜合管理23、交通部提出的“三個服務(wù)”內(nèi)容是什么？ 服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展全局；服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)；服務(wù)人民群眾安全便捷出行。24、根據(jù)省局2011年高速公路管理工作會議精神，我省高速公路管理“十二五”管理發(fā)展的指導(dǎo)思想是什么？深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持樹立“更好地為公眾服務(wù)”的理念，以全省建設(shè)國家資源性經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型總和配套改革試驗區(qū)為契機(jī)，全面構(gòu)

11、建“更安全、更暢通、更高效、更和諧、更經(jīng)濟(jì)、更便捷”的高速公路網(wǎng)絡(luò)；加快高速公路率先向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐，堅持“以運營一體化推進(jìn)路網(wǎng)效能最大化、以精細(xì)化推進(jìn)行業(yè)規(guī)范化、以信息化推進(jìn)管理現(xiàn)代化”為主線，不斷提升行業(yè)管理水平；以高速公路運營管理向經(jīng)營管理轉(zhuǎn)變?yōu)榉较?，大體推動全省高速公路的轉(zhuǎn)型跨越，努力為我省經(jīng)濟(jì)社會的又好又快發(fā)展提供服務(wù)支撐保障。25、根據(jù)省局2011年高速公路管理工作會議精神，我省高速公路管理“十二五”發(fā)展目標(biāo)想是什么？全面打造平安高速、綠色高速、科技高速、溫馨高速、智能高速、人文高速，力爭達(dá)到路網(wǎng)運行一體化、運營管理精細(xì)化、公共服務(wù)品牌化、應(yīng)急保障常態(tài)化、指揮調(diào)度智能化、

12、資源配置最優(yōu)化。26、根據(jù)省局2011年高速公路管理工作會議精神，“十二五”末，我省高速公路不停車收費的建設(shè)目標(biāo)是什么？全省高速公路不停車收費覆蓋率達(dá)到60%以上，etc車道數(shù)達(dá)到270條，etc用戶達(dá)到10萬個，并實現(xiàn)與京津冀并網(wǎng)。27、2011年，收費系統(tǒng)“形象工程”建設(shè)的主要工作是什么？著力提升收費精細(xì)化服務(wù)的層級，以“創(chuàng)窗口服務(wù)品牌、展行業(yè)文明風(fēng)采”為主題，全面深化品牌收費站建設(shè)。重點強化新開通路段收費窗口的文明禮儀服務(wù)，積極推進(jìn)不停車收費銷售客服網(wǎng)點窗口建設(shè)，不斷擴(kuò)大收費文明服務(wù)的覆蓋面。啟用省級收費運行監(jiān)管平臺，自動考核收費放行速度、收發(fā)卡差錯率，促進(jìn)提升業(yè)務(wù)操作能力；大力構(gòu)建“雙

13、百千億無差錯”勞動競賽、收費技能大賽的長效機(jī)制，積極打造全省高速公路“金牌收費員”，帶動提升整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。全面推廣收費車道顧客滿意度測評系統(tǒng)，建立以數(shù)據(jù)化、指標(biāo)化為主體的考核制度，不斷推動收費站“星級信譽”考核活動的縱深開展。28、省廳提出的“六高”目標(biāo)是指什么？高質(zhì)量的工程、高效率的管理、高科技的應(yīng)用、高品位的服務(wù)、高素質(zhì)的隊伍、高效益的經(jīng)營。29、我省高速公路管理工作的方針是什么？依法管理、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。30、服務(wù)方式的四個轉(zhuǎn)變是什么？實現(xiàn)服務(wù)方式由被動性服務(wù)向主動性服務(wù)轉(zhuǎn)變；管理式服務(wù)向人性化服務(wù)轉(zhuǎn)變；由粗放式服務(wù)向科學(xué)化服務(wù)轉(zhuǎn)變；由封閉式服務(wù)向開放式服務(wù)的“四個轉(zhuǎn)變”。

14、31、收費站員工防火技能“三懂三會”內(nèi)容是指什么？三懂：懂本崗位火災(zāi)危險性、懂本崗位火災(zāi)預(yù)防措施、懂本崗位火災(zāi)撲救方法；三會：會報警、會使用消防器材、會撲滅初起火災(zāi)。32、收費工作紀(jì)律八個做到有哪些？1）做到統(tǒng)一著裝，文明服務(wù);2）做到照章收費，應(yīng)征不漏;3）做到快速準(zhǔn)確，保障暢通;4）做到堅守崗位，履行職責(zé);5）做到言語規(guī)范，禮貌待人;6）做到制度健全，責(zé)任明確;7）做到公開標(biāo)準(zhǔn)，接受監(jiān)督;8）做到站容整潔，注重形象。33、收費人員工作紀(jì)律中的十五個不準(zhǔn)內(nèi)容是什么？1）不準(zhǔn)酒后上崗；2）不準(zhǔn)使用服務(wù)忌語；3）不準(zhǔn)帶錢上崗；4）不準(zhǔn)放人情車；5）不準(zhǔn)收售廢票、假票；6）不準(zhǔn)無故封堵或少開車道；

15、7）不準(zhǔn)證件不齊、不掛工號牌上崗；8）不準(zhǔn)在收費亭內(nèi)吸煙、喝酒、看書、吃零食、聽錄音等；9）不準(zhǔn)擅自減免通行費；10）不準(zhǔn)串崗、脫崗、睡崗；11）不準(zhǔn)將傳呼機(jī)和手機(jī)或其它通訊工具帶入收費亭；12）不準(zhǔn)私裝票款；13）不準(zhǔn)違反規(guī)定多收或少收通行費；14）不準(zhǔn)收錢不給票或少給票；15）不準(zhǔn)利用權(quán)利吃拿卡要車戶34、收費秩序管理“八禁止”包含哪些內(nèi)容？（1）嚴(yán)禁非當(dāng)班收費人員進(jìn)入收費崗?fù)?；?）嚴(yán)禁非當(dāng)班監(jiān)控員進(jìn)入監(jiān)控機(jī)房；（3）嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)擅自打開計重設(shè)施相關(guān)機(jī)蓋、機(jī)箱；（4）嚴(yán)禁隨意啟封計重收費控制柜及軟件接口；（5）嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)擅自修改收費數(shù)據(jù)及參數(shù)；（6）嚴(yán)禁違規(guī)操作、維修計重設(shè)備；（7）嚴(yán)

16、禁非本站工作人員、高速交警、公安武警等治安人員進(jìn)入收費站內(nèi)廣場；（8）嚴(yán)禁當(dāng)班收費員、協(xié)勤人員工作期間與他人聯(lián)系和接受各種形式的饋贈。35、通行費組成的要素有哪些？通行費組成的要素有：收費標(biāo)準(zhǔn)、車型分類標(biāo)準(zhǔn)、車輛行駛路徑、車輛行駛里程（含隧道）、車輛行駛時間、車貨總重量、公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、車輛通行的憑證。 36、“星級信譽”考核時，收費站否決的條件有哪些？（1）年度發(fā)生省級通報批評的公路“三亂”問題；（2）年度發(fā)生管理及技術(shù)人員參與舞弊或團(tuán)伙作弊的；（3）未開展收費文明禮儀培訓(xùn)、考核工作；（4）年度職工中發(fā)生經(jīng)濟(jì)刑事犯罪案件的；（5）年度發(fā)生監(jiān)管不嚴(yán)造成通行費票款及收費人員安全事故的；（6

17、）年度內(nèi)發(fā)生停電或網(wǎng)絡(luò)損壞導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常運行，持續(xù)時間長、損失較大、造成社會負(fù)面影響的。 37、“星級信譽”考核時，收費站降級的條件有哪些？（1）年度發(fā)生有理投訴。年度內(nèi)發(fā)生無理投訴3件以上（省局信息發(fā)布為準(zhǔn)）（2）年度發(fā)生貪污通行費票款一人次以上的。（3）年度發(fā)生嚴(yán)重責(zé)任堵車造成社會不良影響事件。（4）年度內(nèi)發(fā)生因執(zhí)行保暢應(yīng)急預(yù)案不力造成堵車現(xiàn)象2次以上的（5）年度發(fā)生被新聞媒體負(fù)面報道，經(jīng)核查屬實的。38、哪些車輛不得進(jìn)入高速公路？非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽扯引車、設(shè)計最高時速低于七十公里的機(jī)動車輛以及按規(guī)定未經(jīng)路政審批的超限運輸車輛，不得進(jìn)入高速公路。

18、39、收費站“六公開”指什么？審批機(jī)關(guān)；主管部門；收費單位；收費標(biāo)準(zhǔn)；收費年限；監(jiān)督電話。40、收費廣場需公示有哪些內(nèi)容？1）貨運車輛計重收費標(biāo)準(zhǔn)2）超限裝載車輛判別標(biāo)準(zhǔn)：3）山西省高速公路車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)（晉焦高速公路公示山西省晉焦高速公路車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)）4）收費秩序管理“八禁止”5）貨運車輛通行管理“八禁止”6）收費站、公司、主管局及省糾風(fēng)辦四級監(jiān)督電話7）收費許可證及設(shè)站許可證8）收費起止年限9）監(jiān)督臺41、高速公路收費員票據(jù)使用的“六不準(zhǔn)”是什么？不準(zhǔn)跳號使用、不準(zhǔn)出售廢票、不準(zhǔn)私裝票款、不準(zhǔn)收錢不給票或少給票、不準(zhǔn)將司乘人員的棄票私自處理、不準(zhǔn)對作廢票據(jù)不及時加蓋作廢章。42、

19、什么是超限運輸車輛？是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運輸車輛：1)車貨總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上)；2)車貨總長18米以上；3)車貨總寬度2.5米以上；4)單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000)千克以上；集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000千克以上；5)車輛軸載質(zhì)量在下列規(guī)定值以上：單軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量6000千克；單軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量10000千克；雙聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量10000千克；雙聯(lián)軸(每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎)載質(zhì)量14000千克；雙聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量1800o千克；三聯(lián)軸(每側(cè)單輪胎)裁質(zhì)量12000千克；三聯(lián)軸(每

20、側(cè)雙輪胎)載質(zhì)量22000千克；43、高速公路收費管理應(yīng)遵循的原則？1）認(rèn)真執(zhí)行國家關(guān)于收取高速公路車輛通行費的政策規(guī)定。2）尊重科學(xué)技術(shù)，一切按客觀規(guī)律辦事。3）堅持服務(wù)質(zhì)量第一的原則。4）講究經(jīng)濟(jì)效益。5）堅持安全、快捷、暢通的原則。44、高速公路“三基”管理的主要內(nèi)容是什么？基礎(chǔ)管理、基本技能、基本素質(zhì)45、什么是高速公路？是指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路。一般能適應(yīng)120公里/小時或更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4個以上車道的寬度。中間設(shè)置分割帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線

21、、信號及照明裝置；禁止行人和非機(jī)動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。46、高速公路的優(yōu)越性是什么？1）運行速度快、運輸費用省。2）通行能力大、運輸效率高。3）減少交通事故，增強可靠性。4）縮短運輸時間，提高社會效益。5）節(jié)省用地，提高土地利用率。6）投資效益好，資金回收率高。47、省局提出“五大工程”建設(shè)是什么？其中收費系統(tǒng)主要抓的是什么工程？素質(zhì)工程、暢通工程、形象工程、陽光工程、溫馨工程。收費系統(tǒng)主要抓的是形象工程48、我省計重收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)遵循的四項原則是什么？公平合理原則；鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載原則；不增加社會總體負(fù)擔(dān)原則；引導(dǎo)發(fā)展原則。49、高速公路收費管理應(yīng)遵

22、循的原則？1）認(rèn)真執(zhí)行國家關(guān)于收取高速公路車輛通行費的政策規(guī)定。2）尊重科學(xué)技術(shù)，一切按客觀規(guī)律辦事。3）堅持服務(wù)質(zhì)量第一的原則。4）講究經(jīng)濟(jì)效益。5）堅持安全、快捷、暢通的原則。50、高速公路收費管理的主要任務(wù)是什么？1）貫徹執(zhí)行國家關(guān)于征收高速公路車輛通行費的規(guī)定，科學(xué)地組織收費工作，在保證高速公路正常營運秩序的同時，完成與爭取超額完成收費目標(biāo)；2）充分發(fā)揮所征收資金的作用，將其所收資金主要用作償還公路建設(shè)投資貸款本息，維持道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)、管理正常費用支出，為充分揮高速公路高速、高效、安全、暢通、舒適的功能及完善高速公路路網(wǎng)提供資金保證。51、收費員崗前培訓(xùn)應(yīng)包括哪些基本內(nèi)容？1）收費站相關(guān)

23、規(guī)章制度2）職業(yè)道德教育3）崗位職責(zé)4）收費業(yè)務(wù)知識5）軍事化管理6）安全知識52、高速公路優(yōu)秀收費員的評比條件是什么？1）嚴(yán)格遵守國家各項法令、法規(guī)，執(zhí)行收費紀(jì)律和各項規(guī)章制度。2）熱愛我省高速公路收費事業(yè)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)同志，積極進(jìn)取，熱愛集體。3）在年度收費員“星級”考核中四次考評均達(dá)到四星級以上的收費人員。4）具有一定的收費專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，各項收費業(yè)務(wù)工作（發(fā)卡、收費、結(jié)帳）熟練，達(dá)到各項業(yè)務(wù)指標(biāo)。5）認(rèn)真執(zhí)行計重收費工作相關(guān)制度，無違反計重收費工作八項禁止的行為；未出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)行為的。6）未發(fā)生私放免費車輛，亂發(fā)免費卡等情況。7）積極維護(hù)收費“窗口”形象，在文明

24、服務(wù)中成績、事例突出。53、目前山西省高速公路收費總里程為多少公里？共設(shè)多少個收費站？2752.513km，共設(shè)193個收費站。54、山西省高速公路網(wǎng)布局最新規(guī)劃是什么？3縱11橫11環(huán)。55、我省第一條高速公路是哪條？全長多少公里？何時開始修建？何時通車？我省第一條高速公路是太舊高速公路；全長144公里；于1993年5月18日開始修建；于1996年6月25日全線貫通。56、山西有哪些世界文化遺產(chǎn)？說出具體位置？大同：云崗石窟；晉中：平遙古城 ；忻州：五臺山。 57、我省高速公路何時實行貨車計重收費？2006年12月9日8時整正式運行58、山西省高速公路管理條例何時實施的？2006年3月1日起

25、實施59、山西省高速公路聯(lián)網(wǎng)路段于什么時候?qū)嵤┓乾F(xiàn)金刷卡收費？2008年7月1日。60、山西省高速公路不停車收費是從什么時間開始運營的？2010年12月10日試運行，2011年1月1日正式社會化運營。61、牡丹晉通卡客服電話多少？工商銀行客戶服務(wù)電話：95588。62、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制目的是什么？收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制目的是為及時有效處置高速公路收費突發(fā)應(yīng)急事件，迅速排除收費站點險情，保障高速公路安全暢通，建立統(tǒng)一、高效、規(guī)范的高速公路收費突發(fā)事件應(yīng)急指揮、保障和防備體系，全面提高全省高速公路收費系統(tǒng)應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力，科學(xué)、安全、高效地應(yīng)對各類收費突發(fā)事件，最大限度減少人員傷亡

26、及財產(chǎn)損失。63、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù)是什么？依據(jù)中華人民共和國公路法、中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國防洪法、中華人民共和國防震減災(zāi)法、中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法、中華人民共和國公路安全保護(hù)條例、收費公路管理條例、山西省高速公路管理條例和交通部公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案、山西省公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案等有關(guān)規(guī)定，制定收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。64、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案適用范圍是什么？收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案適用范圍是本省范圍內(nèi)高速公路收費站點出現(xiàn)地震、塌方、惡劣天氣等人力不可抗拒的自然災(zāi)害，以及交通事故、惡意沖卡、惡意圍

27、堵收費站點、社會性群體性突發(fā)事件等引發(fā)的高速公路收費站點交通中斷或較長時間阻塞，需及時疏通；高速公路收費系統(tǒng)設(shè)備及其附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，軟件系統(tǒng)病毒侵入癱瘓，軟件系統(tǒng)發(fā)生故障，造成收費系統(tǒng)喪失正常使用功能，需迅速恢復(fù)、搶修，確保收費車道暢通的應(yīng)急行動；收費運營管理中發(fā)生公共衛(wèi)生事件，出現(xiàn)人員傷病，影響收費站點正常運營，需及時處置的情況，應(yīng)當(dāng)遵守山西省高速公路收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案操作手冊的規(guī)定。65、根據(jù)高速公路收費突發(fā)事件的性質(zhì)、演變過程和發(fā)生機(jī)理, 收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案主要分為幾類？分別是什么事件？收費突發(fā)事件主要分為5類。分別是：自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件和車輛擁堵事

28、件。66、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的自然災(zāi)害主要包括哪些內(nèi)容？主要包括地震、塌方、洪澇、火災(zāi)、惡劣天氣等人力不可抗拒的自然因素，引發(fā)的高速公路收費站點交通中斷、車輛通行阻塞及安全通行的事件。67、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的事故災(zāi)難主要包括哪些內(nèi)容？主要包括高速公路收費運營管理中發(fā)生的安全事故、交通事故、收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備故障、收費供電系統(tǒng)癱瘓、收費軟件系統(tǒng)癱瘓及收費軟件系統(tǒng)發(fā)生故障等，造成或可能造成人員傷病亡、收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備及附屬設(shè)施遭到破壞以及影響收費站車輛安全通行和收費系統(tǒng)正常運行的事件。68、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的公共衛(wèi)生事件主要包括哪些內(nèi)容？主要包括

29、高速公路收費運營管理中發(fā)生食品安全或職業(yè)危害, 造成收費人員傷病，以及其它嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。69、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的公共衛(wèi)生事件主要包括哪些內(nèi)容？主要包括影響收費站點正常通行的因糾紛圍堵打砸收費站、惡意堵塞收費廣場及收費車道以及沖卡逃費和搶劫票款的安全事件等。70、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的車輛擁堵事件主要包括哪些內(nèi)容？主要包括因車流輛驟增、交通管制、車流分流、收費站臨時封閉后初期開放等情況，造成收費站點車輛通行擁堵以及因收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備及附屬設(shè)施遭到破壞、收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備故障、收費供電系統(tǒng)癱瘓、收費軟件系統(tǒng)癱瘓、收費軟件系統(tǒng)發(fā)生故障

30、的，造成收費車道無法正常運行的事件。71、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的工作原則是什么？收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的工作原則是：1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理，條塊結(jié)合、以塊為主。根據(jù)我省高速公路集中統(tǒng)一管理的特點，高速公路收費突發(fā)事件應(yīng)急工作在省高速公路收費管理結(jié)算中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由各高速公路收費管理部門具體負(fù)責(zé)，實行條塊結(jié)合、以塊為主。2、以人為本、預(yù)防為主，依靠科技、運轉(zhuǎn)高效。貫徹以人為本、預(yù)防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，做好應(yīng)對高速公路交通收費突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。加強培訓(xùn)演練，提高應(yīng)急科技水平，確保預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置工

31、作快速反應(yīng)、運轉(zhuǎn)高效。72、收費突發(fā)事件應(yīng)急指揮分中心職責(zé)是什么？收費突發(fā)事件應(yīng)急指揮分中心職責(zé)是收費突發(fā)事件應(yīng)急指揮分中心職責(zé)是服從和接受省突發(fā)事件應(yīng)急指揮中心的領(lǐng)導(dǎo)和指令；負(fù)責(zé)隨時掌握全省高速公路收費突發(fā)事件情況，處理收費突發(fā)應(yīng)急事件和現(xiàn)場指揮、調(diào)配、救援等應(yīng)急保障工作；組織全省高速公路收費突發(fā)事件應(yīng)急的制訂和實施；充分利用公眾媒體和各種專業(yè)手段發(fā)布預(yù)警信息；組織全省高速公路收費突發(fā)事件應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)；負(fù)責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的分類統(tǒng)計和定量分析，做好收集、處理和上報工作；負(fù)責(zé)全省收費突發(fā)事件的處置評估分析，按年度進(jìn)行總結(jié)、評估。73、收費突發(fā)事件應(yīng)急隊職責(zé)是什么？收費突發(fā)事件應(yīng)急隊職責(zé)

32、是負(fù)責(zé)隨時掌握所轄業(yè)務(wù)范圍內(nèi)高速公路收費突發(fā)事件情況，處理職責(zé)范圍內(nèi)的收費突發(fā)應(yīng)急事件和現(xiàn)場指揮、配合、救援等應(yīng)急保障工作；組織職責(zé)范圍內(nèi)高速公路收費突發(fā)事件應(yīng)急的細(xì)化和實施；組織業(yè)務(wù)范圍內(nèi)高速公路收費突發(fā)事件應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)；負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的分類統(tǒng)計和定量分析，做好收集、處理和上報工作；負(fù)責(zé)職責(zé)范圍收費突發(fā)事件的處置評估分析，按年度進(jìn)行總結(jié)、評估，向收費管理應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組提交收費突發(fā)事件總結(jié)和評估報告；完成收費管理應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。74、收費突發(fā)事件預(yù)警級別分為幾級？分別用什么顏色代表什么事件？收費突發(fā)事件預(yù)警級別分為4級。級啟動標(biāo)準(zhǔn)用紅色代表特別嚴(yán)重事件

33、，級啟動標(biāo)準(zhǔn)用橙色代表嚴(yán)重事件，級啟動標(biāo)準(zhǔn)用黃色代表較重事件，級啟動標(biāo)準(zhǔn)用藍(lán)色代表一般事件。75、級啟動標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是什么？因地震、塌方、洪澇、火災(zāi)、惡劣天氣等人力不可抗拒的自然災(zāi)害，造成收費站點所有車道完全中斷通行，24小時之內(nèi)收費站點難以恢復(fù)車輛通行的情況；運輸劇毒化學(xué)品、放射性車輛在收費車道或收費廣場發(fā)生嚴(yán)重泄露，致使車輛無法安全通行收費車道，必須臨時封閉收費站點所有車道，24小時之內(nèi)難以恢復(fù)車輛通行的情況；因重特大交通事故、車流輛驟增、交通管制、車流分流、收費站臨時封閉后初期開放以及因收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備及附屬設(shè)施遭到破壞等情況，導(dǎo)致收費車道無法正常通行，造成通行車輛排

34、隊等候超過10公里以上，24小時之內(nèi)無法得到緩解的情況；因恐怖事件及發(fā)生圍堵打砸收費站、惡意堵塞收費廣場及收費車道，嚴(yán)重影響高速公路收費運營安全，造成人員傷亡或收費站點所有車道無法正常運行，24小時之內(nèi)難以恢復(fù)車輛通行的情況；其它突發(fā)事件預(yù)計處置時間在24小時以上的情況。76、級啟動標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是什么？因塌方、洪澇、火災(zāi)、惡劣天氣等人力不可抗拒的自然災(zāi)害，造成收費站點所有車道完全中斷通行，12-24小時難以恢復(fù)車輛通行的情況；運輸劇毒化學(xué)品、放射性車輛在收費車道或收費廣場發(fā)生嚴(yán)重泄露，致使車輛無法安全通行收費車道，必須臨時封閉收費站點所有車道，12-24小時難以恢復(fù)車輛通行的情況；運輸易燃、易爆

35、、危險品車輛在收費車道發(fā)生交通事故，造成收費站點入口或出口收費車道無法正常通行，12小時以上難以恢復(fù)車輛通行的情況；收費車道發(fā)生特大交通事故，造成入口或出口收費車道無法正常通行，12小時以上難以恢復(fù)車輛通行的情況；收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備及附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，造成入口或出口收費車道無法正常通行，12小時以上難以恢復(fù)車輛通行的情況；收費軟件系統(tǒng)癱瘓，造成入口或出口收費車道無法正常運行，12小時以上難以恢復(fù)車輛通行的情況；收費供電系統(tǒng)及發(fā)電系統(tǒng)損壞，造成入口或出口收費車道無法正常運行，12小時以上難以恢復(fù)車輛通行的情況；因車流輛驟增、交通管制、車流分流、收費站臨時封閉后初期開放以及

36、因收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備及附屬設(shè)施遭到破壞、收費供電系統(tǒng)癱瘓、收費軟件系統(tǒng)癱瘓等情況，導(dǎo)致收費車道系統(tǒng)無法正常運行或通行，造成通行車輛排隊等候超過5公里以上，12小時之內(nèi)無法得到緩解的情況的情況；發(fā)生圍堵打砸收費站、惡意堵塞收費廣場及收費車道，嚴(yán)重影響高速公路收費運營安全，造成人員嚴(yán)重傷害及收費車道無法正常通行，12小時以上難以恢復(fù)車輛通行的情況；發(fā)生搶劫票款事件，造成人員傷亡的情況；發(fā)生食品安全或職業(yè)危害，造成收費站職工3人及以上中毒，危及生命健康的情況；其它突發(fā)事件預(yù)計處置時間在12-24小時的情況。77、級啟動標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是什么？因塌方、水毀、火災(zāi)等造成收費站點收費車道車輛

37、無法安全通行，4-12小時難以恢復(fù)車輛通行的情況；濃霧、沙塵暴等惡劣天氣，能見度低于200米，影響收費廣場和收費車道車輛安全通行；收費廣場出現(xiàn)積冰，車輛無法安全通行，4-12小時難以恢復(fù)車輛通行的情況；收費車道發(fā)生特大交通事故，造成入口或出口收費車道無法正常通行，4-12小時難以恢復(fù)車輛通行的情況；收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備及附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，造成收費站30%以上收費車道系統(tǒng)無法正常運行，4-12小時難以恢復(fù)正常運行的情況；收費供電系統(tǒng)及發(fā)電系統(tǒng)損壞，造成收費站點30%以上收費車道系統(tǒng)無法正常運行，4-12小時難以恢復(fù)正常運行的情況；收費軟件系統(tǒng)癱瘓或收費軟件系統(tǒng)發(fā)生故障，造成

38、收費站點30%以上收費車道系統(tǒng)無法正常運行，4-12小時難以恢復(fù)正常運行的情況；因車流輛驟增、交通管制、車流分流、收費站臨時封閉后初期開放以及因收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備及附屬設(shè)施遭到破壞、收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備故障、收費供電系統(tǒng)癱瘓、收費軟件系統(tǒng)癱瘓、收費軟件系統(tǒng)發(fā)生故障的，導(dǎo)致收費車道系統(tǒng)無法正常運行等情況，造成通行車輛排隊等候超過1公里以上，2小時之內(nèi)無法得到緩解的情況的情況；發(fā)生圍堵打砸收費站、惡意堵塞收費廣場及收費車道，嚴(yán)重影響高速公路收費運營安全，造成人員嚴(yán)重傷害及收費車道無法正常通行，4-12小時以上難以恢復(fù)車輛通行的情況；發(fā)生搶劫票款事件，造成人員傷

39、害及財產(chǎn)損失的情況；發(fā)生食品安全或職業(yè)危害，造成收費站職工3人以下中毒，危及生命健康的情況；其它突發(fā)事件預(yù)計處置時間在4-12小時的情況。78、級啟動標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容是什么？氣象部門發(fā)出嚴(yán)重影響行車安全預(yù)警信息。其中濃霧、沙塵暴等惡劣天氣，能見度低于300米，影響收費廣場和收費車道車輛安全通行的情況；收費車道出現(xiàn)積雪、積冰、積水，影響車輛安全通行； 收費車道發(fā)生重大交通事故，造成收費車道無法正常通行；收費系統(tǒng)設(shè)備及附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，造成收費車道無法正常運營；etc專用車道出現(xiàn)故障，造成收費車道無法正常運營；計重系統(tǒng)出現(xiàn)故障，造成收費車道無法進(jìn)行計重收費；收費供電系統(tǒng)及發(fā)電系統(tǒng)損壞，造成監(jiān)控系統(tǒng)或

40、收費車道系統(tǒng)無法正常運行；收費軟件系統(tǒng)發(fā)生故障，造成監(jiān)控系統(tǒng)或收費車道系統(tǒng)無法正常運行；因車流輛驟增、交通管制、車流分流、收費站臨時封閉后初期開放以及因收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備及附屬設(shè)施遭到破壞、收費系統(tǒng)（含計重系統(tǒng)、etc系統(tǒng)）設(shè)備故障、收費供電系統(tǒng)故障、收費軟件系統(tǒng)發(fā)生故障的，導(dǎo)致收費車道系統(tǒng)無法正常運行等情況，造成收費車道平均等候車輛超過5輛；發(fā)生糾紛，影響正常收費秩序或高速公路收費運營安全的情況。其它突發(fā)事件預(yù)計處置時間在4小時以下的情況。79、四級收費突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)的流程是什么？當(dāng)達(dá)到級應(yīng)急啟動標(biāo)準(zhǔn)時，相關(guān)站點或運營管理單位收費部門要及時上報相應(yīng)收費突發(fā)事件應(yīng)急隊。相

41、關(guān)站點及運營管理單位收費部門應(yīng)立即啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。值班站長必須第一時間到達(dá)事件現(xiàn)場指揮進(jìn)行應(yīng)急處置，收費突發(fā)事件應(yīng)急隊有關(guān)成員應(yīng)迅速到達(dá)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案要求的指定位置按照收費應(yīng)急處置流程和職責(zé)開展工作。收費站站長及時趕赴收費現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，盡快恢復(fù)交通。公司（管理處）收費部門負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)事件發(fā)展，必要時趕赴收費現(xiàn)場。級應(yīng)急事件處置期間，相關(guān)站點或運營管理單位收費部門按照應(yīng)急事件性質(zhì)，在應(yīng)急事件處置完畢或根據(jù)事態(tài)處置情況適時向相應(yīng)收費突發(fā)事件應(yīng)急隊報告事態(tài)處置情況。上報內(nèi)容包括時間、地點、事件描述、預(yù)警級別、發(fā)生原因、采取的措施、處置進(jìn)展情況、預(yù)計處置完成時間等有關(guān)情況，涉及數(shù)量的盡可能量化。上報

42、內(nèi)容包括時間、地點、事件類別、發(fā)生原因、應(yīng)對措施、進(jìn)展情況、預(yù)計時間及其他涉及數(shù)量等等。80、霧天的應(yīng)急處置的措施是什么？出現(xiàn)多霧天氣，應(yīng)立即開啟收費車道防霧燈，設(shè)置警示標(biāo)志；能見度低于200米時，秩序員指揮收費廣場車輛限速行駛，并提醒駕駛員保持車距，開啟后備燈、示廓燈等，發(fā)卡員要在3060秒之間，間斷或延緩發(fā)卡速度，拉開行車間距，收費人員提示司乘人員注意安全、低速行駛。如收費站點出現(xiàn)能見度無法保證車輛安全通行時，監(jiān)控值班人員應(yīng)及時上報公司（管理處）收費突發(fā)事件應(yīng)急隊，在接到封閉車道的通知后，配合交警、路政實施交通管制措施，禁止車輛駛?cè)胧召M廣場。81、雨天的應(yīng)急處置的措施是什么？夏季出現(xiàn)大到暴

43、雨，收費站重點做好站點區(qū)域河水水位的觀察和上邊坡碎落、塌方等情況，一旦出現(xiàn)險情，立即按程序上報，并采取擺放安全標(biāo)志等臨時措施，防止引發(fā)事故，造成交通中斷。秋末冬初出現(xiàn)降雨，秩序員要加強收費廣場和收費車道通行條件的觀察，一旦出現(xiàn)路面結(jié)冰等情況，要及時報告值班站長，同時在結(jié)冰地點擺放臨時安全警示標(biāo)志，監(jiān)控值班人員上報公司（管理處）收費突發(fā)事件應(yīng)急隊。如不具備安全行車條件，在接到封閉車道的通知后，應(yīng)配合交警、路政實施交通管制措施。封路后，一旦氣溫回升后，如具備通行條件，監(jiān)控值班人員應(yīng)及時上報公司（管理處）收費突發(fā)事件應(yīng)急隊。82、降雪天氣的應(yīng)急處置的措施是什么？進(jìn)入冬季，收費站應(yīng)加強惡劣天氣信息的收

44、集和傳遞，認(rèn)真做好應(yīng)對降雪的各項準(zhǔn)備工作。收費站收費突發(fā)事件應(yīng)急隊員要“以雪為令、見雪歸隊”，出現(xiàn)降雪后，半小時內(nèi)全部歸站待命，根據(jù)值班站長的安排，做好信息發(fā)布、封閉車道和車輛疏導(dǎo)的準(zhǔn)備。若小雪或零星小雪天氣，值班站長組織收費突發(fā)事件應(yīng)急隊員，重點做好車道、計重設(shè)備秤體周邊、收費廣場等重點區(qū)域除雪及融雪劑的撒放，融雪劑的撒放工作一般在降雪中或降雪后進(jìn)行，在不中斷交通的情況下，保證收費廣場和收費車道無積雪、積冰。當(dāng)班班長要隨時觀察監(jiān)督，秩序員要加強行車疏導(dǎo)，控制行車速度，發(fā)卡員要在3060秒之間，間斷或延緩發(fā)卡速度，拉開行車間距，防止事故發(fā)生。若中雪、大雪或暴雪天氣，監(jiān)控值班人員應(yīng)及時上報公司（

45、管理處）收費突發(fā)事件應(yīng)急隊，值班站長組織收費站收費突發(fā)事件應(yīng)急隊員，做好車道、計重設(shè)備秤體周邊、收費廣場等重點區(qū)域除雪及融雪劑的撒放。當(dāng)班班長要密切觀察收費廣場頂棚積雪狀況、收費內(nèi)外廣場和收費車道行車安全狀況，秩序員要加強行車疏導(dǎo)，控制行車速度，發(fā)卡員要在3060秒之間，間斷或延緩發(fā)卡速度，拉開行車間距。如因積雪或傍晚天氣變冷、道路結(jié)冰、夜間視線不良、收費廣場頂棚積雪接近設(shè)計承壓等不具備安全行車條件或存在安全隱患時，監(jiān)控值班人員應(yīng)立即向收費突發(fā)事件應(yīng)急隊報告，做好必要的交通管制配合準(zhǔn)備，避免因采取措施不及時而發(fā)生重大交通事故或人身財產(chǎn)安全事故。雪停后，值班站長組織全站職工立即除雪，并通知交警協(xié)

46、助安全保障工作。83、重特大交通事故的應(yīng)急處置的措施是什么？車輛在廣場內(nèi)發(fā)生交通事故時，當(dāng)班班長要在第一時間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場。在沒有傷員的情況下，要截留車輛保護(hù)現(xiàn)場，并通知監(jiān)控值班人員，監(jiān)控值班人員立即通知值班站長，按應(yīng)急信息報告程序上報。如有傷員，應(yīng)向監(jiān)控室值班人員說明，監(jiān)控員值班人員要在第一時間通知“120”，并立即通知值班站長，按應(yīng)急信息報告程序上報。救助傷員時要注意，非專業(yè)人員不要隨意挪動傷員，在等待“120” 急救車到來期間，提供力所能及的幫助。如收費車道發(fā)生事故車輛失火，出現(xiàn)事故車燃油發(fā)生泄露或輪胎著火現(xiàn)象時，班長要迅速匯報監(jiān)控室值班人員，監(jiān)控值班人員立即通知值班站長，按應(yīng)急信息報告

47、程序上報。值班站長必須立即到達(dá)現(xiàn)場，指揮收費人員撤離不安全崗?fù)ぁ⑹枭F(xiàn)場，關(guān)閉發(fā)生事故車道，留出應(yīng)急救援通道，在保證人員安全的情況下利用收費站配置的滅火裝置組織人員進(jìn)行救火；如火勢無法控制，監(jiān)控值班人員立即通知“119”消防部門并按應(yīng)急信息報告程序上報?，F(xiàn)場應(yīng)急處置人員應(yīng)在保證人身安全的前提下，遵循“保護(hù)現(xiàn)場現(xiàn)金、票據(jù)安全、收費設(shè)施設(shè)備安全”的原則進(jìn)行救火。如運輸化學(xué)或其它非危險品的車輛發(fā)生事故并造成泄露時，當(dāng)班班長要立即關(guān)閉發(fā)生事故車道，留出應(yīng)急救援通道，迅速匯報監(jiān)控室值班人員，監(jiān)控值班人員立即通知值班站長、交警、路政和相關(guān)部門，并按應(yīng)急信息報告程序上報。值班站長必須立即到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指揮，如

48、事故現(xiàn)場發(fā)生大量拋灑、泄露時，按應(yīng)急信息報告程序上報。84、危險物品運輸車輛事故的應(yīng)急處置的措施是什么？ 運輸易燃易爆、有毒有害物品的車輛發(fā)生事故后，除按重特大交通事故的操作處置外，收費部門還應(yīng)采取以下措施：當(dāng)班班長要立即指揮收費人員撤離崗?fù)ぁ⑹枭F(xiàn)場，關(guān)閉發(fā)生事故車道，封閉交通，留出應(yīng)急救援通道。值班站長必須立即到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指揮，組織人員對廣場車輛和司乘人員進(jìn)行疏導(dǎo)或疏散，最大限度的保證人員、現(xiàn)場現(xiàn)金、票據(jù)安全和收費設(shè)施設(shè)備安全，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。必須在安監(jiān)、環(huán)保、衛(wèi)生等有關(guān)專業(yè)部門的指揮下進(jìn)行現(xiàn)場清理處置工作。 85、收費站發(fā)生車輛擁堵快速放行的應(yīng)急處置的措施是什么？ 發(fā)生車輛擁堵后，

49、監(jiān)控值班人員立即通知值班站長，按應(yīng)急信息報告程序上報。收費站必須保證車道全部開啟。當(dāng)各車道平均等候車輛超過4輛并持續(xù)增長時，收費站要做好啟用便攜機(jī)、一島雙亭和客貨分流的準(zhǔn)備工作；當(dāng)各車道等候車輛超過5輛時，立即啟用啟用便攜機(jī)、一島雙亭和客貨分流進(jìn)行收費、發(fā)卡作業(yè)。啟用便攜機(jī)時，稽查人員必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督;當(dāng)車輛擁堵達(dá)到級應(yīng)急啟動標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)省局批準(zhǔn)，采取緊急收費模式。因糾紛造成車輛堵塞，當(dāng)班人員要耐心地向司乘人員解釋有關(guān)收費政策，勸離車道，同時應(yīng)對其它車輛進(jìn)行疏導(dǎo)；當(dāng)出現(xiàn)惡意堵車時，當(dāng)班班長必須立即報告收費站監(jiān)控室值班人員。監(jiān)控室值班室人員立即通知值班站長、交警、“110”，按應(yīng)急信息報告程序上報。

50、值班站長必須立即到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指揮，要以解決問題為出發(fā)點進(jìn)行協(xié)調(diào)，盡力平緩事態(tài)，避免爭吵，配合執(zhí)法部門查明原因，劃清責(zé)任，依據(jù)相關(guān)規(guī)定快速進(jìn)行處理。在發(fā)生糾紛期間，值班監(jiān)控員要利用監(jiān)視系統(tǒng)，密切注意事態(tài)的發(fā)展動態(tài)，及時將圖像放大和跟蹤，錄下事態(tài)發(fā)展全過程，以備查證。出現(xiàn)擁堵導(dǎo)致車輛長時間滯留的情況時，收費站做好便民服務(wù)，向等待通行的司乘人員提供力所能及的服務(wù)。86、收費崗?fù)し罁尳侔踩膽?yīng)急處置的措施是什么？ 收費亭門鎖必須保持反鎖狀態(tài)。監(jiān)控室值班人員要利用監(jiān)視系統(tǒng)，注意崗?fù)な欠裼型馊丝拷瓦M(jìn)入，發(fā)現(xiàn)閑雜人員在車道、崗?fù)じ浇毫舻瓤梢汕闆r，立即通知班長勸其離開，必要時請求公安人員協(xié)助。遇匪徒搶劫時

51、，收費員（尤其是相鄰車道）首先要踩腳踏報警器進(jìn)行報警，以人身安全為第一原則，靈活處置，盡力保護(hù)自身和財產(chǎn)安全；保持冷靜，盡量記清犯罪分子相貌特征，說話口音，使用的交通工具，車牌號等，為公安人員破案盡可能提供有力證據(jù)。在匪徒離開后，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，等候公安部門調(diào)查取證。聽到報警后，監(jiān)控室值班人員要立即向110報警、通知高速交警、值班站長，按應(yīng)急信息報告程序上報。同時要利用監(jiān)視系統(tǒng)，密切注意事態(tài)的發(fā)展動態(tài)，及時將圖像放大和跟蹤，錄下事態(tài)發(fā)展全過程，以備查證。如人員發(fā)生傷亡時，現(xiàn)場所有工作人員要全力以赴進(jìn)行搶救，并拔120救助。87、收費站停電的應(yīng)急處置的措施是什么？停電發(fā)生后，當(dāng)班班長要及時通知監(jiān)控室

52、值班人員，監(jiān)控室值班人員立即通知電工和值班站長，在確保收費系統(tǒng)正常運行的前提下，ups能夠合理供電時間范圍內(nèi)，電工要適時啟動發(fā)電機(jī)。遇不明原因停電及ups不能供電無法保證收費系統(tǒng)正常運行時，監(jiān)控室值班人員立即通知電工和值班站長，按應(yīng)急信息報告程序上報。收費站立即啟用便攜機(jī)進(jìn)行收費、發(fā)卡作業(yè)，電工、維修人員要立即到現(xiàn)場查找原因，并提出解決措施及時修復(fù)，做好相關(guān)記錄，分析事故原因進(jìn)行整改。88、收費站防雷擊的應(yīng)急處置的措施是什么？公司按要求定期對收費站避雷設(shè)施及裝置進(jìn)行檢驗，及時整改發(fā)現(xiàn)的問題，確保避雷設(shè)施及裝置的完好。遇到極強的雷雨天氣時，經(jīng)收費站長批準(zhǔn),電工要切斷生產(chǎn)辦公樓和收費系統(tǒng)ups以外

53、的電源；設(shè)備維修員要關(guān)閉收費廣場攝像機(jī)、矩陣的電源，關(guān)閉電視墻電源,保留硬盤錄像，以防雷擊。站內(nèi)人員如果發(fā)現(xiàn)雷擊后，應(yīng)立即匯報監(jiān)控室值班人員和值班站長, 按應(yīng)急信息報告程序上報，并及時通知電工和設(shè)備維修員。電工應(yīng)立即切斷相關(guān)電源，維修員切斷監(jiān)控連接線路，以防擴(kuò)大雷擊范圍。值班站長應(yīng)立即到監(jiān)控現(xiàn)場指揮，根據(jù)現(xiàn)場情況，指揮當(dāng)班收費和有關(guān)人員在確保自身安全的情況下，維護(hù)收費秩序?；謴?fù)正常運行后，電工和維修員負(fù)責(zé)清點損失情況。如人員發(fā)生受傷時，將受傷人員撤離到安全地帶，現(xiàn)場工作人員要全力以赴進(jìn)行搶救，并拔120救助。89、收費關(guān)鍵設(shè)備故障的應(yīng)急處置的措施是什么？收費站關(guān)鍵設(shè)備發(fā)生故障，造成收費站所有車

54、道無法進(jìn)行正常收發(fā)卡操作，監(jiān)控值班人員立即通知值班站長，按應(yīng)急信息報告程序上報。應(yīng)立即啟用便攜機(jī)收費。當(dāng)車輛擁堵達(dá)到級應(yīng)急啟動標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)省局批準(zhǔn)，采取緊急收費模式。90、etc車道故障的應(yīng)急處置的措施是什么？當(dāng)etc收費車道不能正常使用時，要立即關(guān)閉該車道，在etc車道放置故障告知提示牌，及時引導(dǎo)其他裝有電子標(biāo)簽（obu）設(shè)備的車輛從mtc車道通過。當(dāng)mtc車輛進(jìn)入etc車道，形成etc車道堵塞，收費班長要及時勸導(dǎo)mtc車輛退出etc車道，到相鄰的mtc車道完成車輛的出、入工作。故障發(fā)生后，維護(hù)人員要根據(jù)情況立即調(diào)用備品備件修復(fù)。當(dāng)不能迅速恢復(fù)的時候，按應(yīng)急信息報告程序上報。91、收費軟件故障的

55、應(yīng)急處置的措施是什么？當(dāng)收費站收費軟件發(fā)生故障，造成收費站車道無法進(jìn)行正常收發(fā)卡操作，監(jiān)控值班人員立即通知值班站長、維護(hù)人員，按應(yīng)急信息報告程序上報。收費站要立即啟用便攜機(jī)收費。維護(hù)人員必須及時到達(dá)現(xiàn)場排除故障。當(dāng)不能迅速恢復(fù)的時候，要及時聯(lián)系專業(yè)維護(hù)單位，并按應(yīng)急信息報告程序上報。當(dāng)車輛擁堵達(dá)到級應(yīng)急啟動標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)省局批準(zhǔn)，采取緊急收費模式。92、收費系統(tǒng)出現(xiàn)病毒的應(yīng)急處置的措施是什么？當(dāng)收費站收費軟件系統(tǒng)發(fā)生病毒故障，造成收費站車道無法進(jìn)行正常收發(fā)卡操作，監(jiān)控值班人員立即通知值班站長、維護(hù)人員，按應(yīng)急信息報告程序上報。收費站要立即啟用便攜機(jī)收費。維護(hù)人員要及時到達(dá)現(xiàn)場，斷開收費站網(wǎng)絡(luò)或車道計

56、算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，并聯(lián)系專業(yè)維護(hù)單位；當(dāng)車輛擁堵達(dá)到級應(yīng)急啟動標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)省局批準(zhǔn)，采取緊急收費模式。93、收費突發(fā)事件應(yīng)急保障的措施是什么？收費突發(fā)事件應(yīng)急保障的措施是：1、做好應(yīng)急的前期準(zhǔn)備足額配備收費系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的備件。配備一定數(shù)量融雪劑、防滑料、鐵鍬、沙石料等物資，定期檢查消防設(shè)施是否失效。加強收費人員的日常管理和教育培訓(xùn)工作，學(xué)習(xí)和掌握傷員急救、消防、救援工具的使用等常識，并組織進(jìn)行“實戰(zhàn)”模擬演習(xí)和“課堂”模擬訓(xùn)練，不斷提高應(yīng)急人員的應(yīng)變處置能力。2、強化值班制度，建立緊急救援熱線。加強值班工作，值班領(lǐng)導(dǎo)和值班工作人員必須堅守崗位，決不允許脫崗現(xiàn)象發(fā)生，值班電話、傳真機(jī)必須24小時暢通，隨時有人接聽，同時要確保各類信息的及時準(zhǔn)確傳遞。與交警、武警、駐地公安、消防、醫(yī)院等其他合作單位等分別建立“緊急救援信息熱線”，保證信息暢通，遇有突發(fā)情況可快速聯(lián)絡(luò)，形成收費突發(fā)事件應(yīng)急處置的有效信息網(wǎng)絡(luò)。94、收費突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案操作演練的要求是什么