檢修規(guī)程考試題目試題

1、一、填空題：1、接觸網(wǎng)的運(yùn)行與維修, 堅(jiān)持“ 、 ”的方針。答案：預(yù)防為主，修養(yǎng)并重2、接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修工作 、 的原則，充分發(fā)揮各級組織的作用。答案：遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理3、為保證接觸網(wǎng)與線路的相對位置，在接觸網(wǎng)支柱的線路側(cè)或隧道一側(cè)的邊墻上標(biāo)出 ，并在其上方依次標(biāo)注設(shè)計(jì)的 、設(shè)計(jì)的接觸網(wǎng) ，在其下方標(biāo)注設(shè)計(jì)的側(cè)面限界。答案：軌面標(biāo)準(zhǔn)線 線路超高 導(dǎo)線高度4、實(shí)際軌面標(biāo)準(zhǔn)線與標(biāo)明的軌面標(biāo)準(zhǔn)線高差不得大于 ；實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差不得大于 ，且實(shí)際側(cè)面限界不得小于技規(guī)規(guī)定的最小值；實(shí)際超高和標(biāo)明的超高之差不得大于 。答案：30mm 30mm 7mm5、每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)要有安全等級 的接

2、觸網(wǎng)工晝夜值班。值班人員應(yīng)及時(shí) 和 供電調(diào)度的命令和要求，每天按規(guī)定時(shí)間向 報(bào)告次日工作計(jì)劃，認(rèn)真填寫接觸網(wǎng)工區(qū)值班日志。答案： 不低于三級 傳達(dá) 執(zhí)行 供電調(diào)度6、 及以上區(qū)段一般不進(jìn)行步行巡視。每月應(yīng)利用檢修作業(yè)車進(jìn)行，一次巡視運(yùn)行速度不高于 。答案：200km/h 40km/h7、接觸網(wǎng)檢測包括 檢測和 兩部分。答案：靜態(tài) 動(dòng)態(tài)檢測8、接觸網(wǎng)設(shè)備質(zhì)量等級的評定按單項(xiàng)設(shè)備和 設(shè)備分別進(jìn)行。答案：整體9、接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃分年度 計(jì)劃和 計(jì)劃兩部分。答案：監(jiān)測 月度維修10、接觸網(wǎng)維修要認(rèn)真執(zhí)行“ ”制度，保證檢修質(zhì)量。每次檢測（修）完成后，檢測（修）負(fù)責(zé)人或操作人應(yīng)及時(shí)填寫相應(yīng) 的并簽字。答案

3、：記名檢修 檢測（修）記錄11、接觸線坡度標(biāo)準(zhǔn)值： 120km/h及以下區(qū)段 ；120-160km/h區(qū)段 ；200km/h區(qū)段 ，坡度變化率不大于 ；200-250km/h區(qū)段 ，坡度變化率 1。答案：3 2 2 1 1 不大于 12、接觸線接頭、補(bǔ)強(qiáng)處過渡 。該處接觸線高度不應(yīng)低于 ，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)010mm，必要時(shí)加裝 。答案：平滑 相鄰吊弦點(diǎn) 吊弦13、吊弦的長度要能適應(yīng)在 范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應(yīng)采用 吊弦。答案：極限溫度 滑動(dòng)14、整體吊弦預(yù)制長度應(yīng)與計(jì)算長度 ，誤差應(yīng)不大于 mm。吊弦截面損耗不得超過20%。答案：相等 2 15、中心錨結(jié)按其作用分為 和 兩種。

4、其設(shè)置位置要使兩邊接觸懸掛的 基本相等。中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度比兩側(cè)吊弦點(diǎn)高出 。答案：防斷 防竄 補(bǔ)償條件 0-20mm16、由 組成的交叉線岔，正線接觸線位于側(cè)線接觸線的下方；由 組成的線岔，距中心錨結(jié)較近的接觸線位于下方。答案：正線與側(cè)線 側(cè)線和側(cè)線17、極限溫度條件下，交叉跨越線索間距 的處所應(yīng)加裝等位線。等位線應(yīng)與被連接線索材質(zhì) ，截面積不少于10mm2。答案：不足200mm 相同18、新安裝的隔離開關(guān)在投入運(yùn)行前應(yīng)做 試驗(yàn)，運(yùn)行中每年用的 兆歐表測量一次絕緣電阻，與前一次測量結(jié)果相比不應(yīng)有顯著降低。答案：交流耐壓 2500v19、附加導(dǎo)線系指牽引網(wǎng)中接觸懸掛以外的 。包括供電線

5、、加強(qiáng)線、 、 、保護(hù)線、 等。答案：架空導(dǎo)線 正饋線 回流線 架空地線20、供電線、加強(qiáng)線、正饋線帶電部分距接地體的最小距離。標(biāo)準(zhǔn)值： 。安全值： 。限界值： 。當(dāng)海拔高度超過1000m時(shí)，上述距離應(yīng)按規(guī)定加大。答案：設(shè)計(jì)值 300mm 240mm21、回流線、保護(hù)線、架空地線距接地體或橋梁及隧道壁的最小距離。標(biāo)準(zhǔn)值： 。安全值： 。限界值 ：。當(dāng)海拔高度超過1000m時(shí)，上述距離應(yīng)按規(guī)定加大。答案：設(shè)計(jì)值 150mm 75mm22、當(dāng)附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，其供電線、加強(qiáng)線、正饋線帶電部分與 的距離應(yīng)不小于1m；回流線、保護(hù)線、架空地線應(yīng)不小于0.8m。當(dāng)附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng) 架設(shè)時(shí)，應(yīng)符

6、合電業(yè)部門架空送電線路的有關(guān)規(guī)定。答案：支柱邊沿 分桿23、在接觸網(wǎng)分相處應(yīng)裝設(shè)“ ”、“斷（t斷）”“ ”等標(biāo)志。絕緣錨段關(guān)節(jié)作為接觸網(wǎng)電分段處宜裝設(shè)“ ”標(biāo)，必要時(shí)還應(yīng)根據(jù)反向行車需要設(shè)置。答案：禁止雙弓 合 電力機(jī)車禁停二、簡答題1、接觸網(wǎng)檢修的原則、方式、手段是如何規(guī)定的？答案：接觸網(wǎng)的運(yùn)行與維修，按照“周期檢測、狀態(tài)維修、壽命管理”的原則,遵循精細(xì)化、機(jī)械化、集約化的檢修方式，依靠科技進(jìn)步，積極采用接觸網(wǎng)自動(dòng)化檢測手段和機(jī)械化維修手段,提升接觸網(wǎng)維修技術(shù)參數(shù)的精準(zhǔn)度,不斷提高接觸網(wǎng)運(yùn)行品質(zhì)和安全可靠性。2、電氣化鐵路工程符合那些條件方可接管運(yùn)行？答案：（1）牽引變電所、接觸網(wǎng)經(jīng)過驗(yàn)收

7、，具備供電條件；(2)牽引變電所具備雙電源，并能自動(dòng)投切；(3)各級調(diào)度、供電（維管）段及沿線所亭、工區(qū)的房屋（包括搶修值班人員宿舍）和水、電、通信、路（段部及工區(qū)的專用線、段部及所亭的公路）已竣工，并能交付使用。(4)牽引供電設(shè)備管理單位、沿線工區(qū)及所亭的檢修和檢測所需的機(jī)具、交通工具、通訊工具和安全用具，檢修及搶修材料、配件、備品及消防用具配齊、到位，并能交付使用。每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配備充足的夜間照明用具及接觸網(wǎng)幾何參數(shù)激光測量裝置，照明用具應(yīng)滿足夜間200m范圍內(nèi)照明充足，4個(gè)小時(shí)內(nèi)連續(xù)使用。160km/h及以上干線的接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配備2臺(tái)接觸網(wǎng)快速多功能綜合檢修作業(yè)車。200km/h及以上

8、區(qū)段的接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配備適用于高速電氣化鐵路檢修的接觸網(wǎng)接續(xù)、矯正機(jī)具。鐵路局應(yīng)按管內(nèi)接觸網(wǎng)檢修工作量集中配備接觸網(wǎng)恒張力放線車和絕緣子水沖洗車。(5)鐵路局、牽引供電設(shè)備管理單位收到開通必須的竣工文件和圖紙。3、接觸網(wǎng)投入運(yùn)行前接管部門應(yīng)做好那些工作？答案：接觸網(wǎng)投入運(yùn)行前，接管部門要做好運(yùn)行準(zhǔn)備工作，配齊并培訓(xùn)運(yùn)行檢修人員，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，熟悉即將接管的設(shè)備；配合有關(guān)部門共同做好電氣化鐵路安全知識(shí)的宣傳教育工作。4、供電車間、接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)備有那些技術(shù)資料？答案：（1）全段的供電分段示意圖。（2）管轄范圍內(nèi)的接觸網(wǎng)平面布置圖、裝配圖、安裝曲線、接觸線磨耗換算表。（3）電分段、電分相結(jié)構(gòu)圖

9、。（4）管內(nèi)跨越接觸網(wǎng)的架空線路、跨線橋有關(guān)資料（具體內(nèi)容同第6條第9款）。（5）隔離(負(fù)荷)開關(guān)、避雷裝置、絕緣器等設(shè)備的安裝調(diào)試、使用說明等。（6）有關(guān)的隱蔽工程記錄。（7)設(shè)備和工具的試驗(yàn)記錄。（8）管內(nèi)設(shè)備大修、改造情況記錄（包括時(shí)間、地點(diǎn)、大修改造內(nèi)容、質(zhì)量評定等）.（9）管內(nèi)的設(shè)備技術(shù)履歷。5、接觸網(wǎng)監(jiān)測分為幾個(gè)部分？答案：巡視、檢測、全面檢查、非常規(guī)檢查四個(gè)部分。6、晝間巡視的周期和主要內(nèi)容是怎樣規(guī)定的？答案：晝間：每十天不少于1次。觀察的主要內(nèi)容：有無侵入限界、妨礙機(jī)車車輛運(yùn)行的障礙；各種線索（包括供電線、回流線、正饋線、保護(hù)線、加強(qiáng)線、吸上線和軟橫跨的線索等）、零部件等有無燒

10、傷和損壞；補(bǔ)償裝置有無損壞，動(dòng)作是否靈活；絕緣部件（包括避雷器）有無破損和閃絡(luò)；吸上線及下部地線的連接是否良好；支柱有無破損或變形；限界門、安全擋板或網(wǎng)柵、各種標(biāo)志是否齊全、完整；有無因塌方、落石、山洪水害、爆破作業(yè)及其它周邊環(huán)境等危及接觸網(wǎng)供電和行車安全的現(xiàn)象；電力機(jī)車自動(dòng)過分相裝置的地面?zhèn)鞲衅饔袩o缺損、破裂或丟失。7、接觸網(wǎng)的全面檢查是怎樣規(guī)定的？答案：全面檢查具有巡視檢查和保養(yǎng)維護(hù)的雙重職能。巡視檢查的內(nèi)容包括無法或不易通過間接測量手段掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的所有項(xiàng)目，如接觸懸掛、附加懸掛、支撐裝置的內(nèi)在質(zhì)量，螺栓是否緊固等；保養(yǎng)維護(hù)的內(nèi)容主要是巡視過程中必要的防腐處理、注油和零部件的緊固、更

11、換等。全面檢查可以在軌道作業(yè)車的作業(yè)平臺(tái)上、車梯或支柱上進(jìn)行。8、接觸網(wǎng)半年一次的靜態(tài)檢查項(xiàng)目是什么？答案：補(bǔ)償裝置；線岔；錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相；分段、器件式分相絕緣器；常動(dòng)隔離開關(guān)。9、接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測主要包括那些項(xiàng)目？答案：（1）接觸線高度、坡度；（2）接觸線拉出值、跨中偏移值；（3）沖擊力（硬點(diǎn)）；（4）接觸壓力；（5）接觸網(wǎng)電壓。10、接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)的量值是怎樣界定的？答案：根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)用三種量值來界定。標(biāo)準(zhǔn)值：該值一般根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)條件及本規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值來確定。安全值：該值一般根據(jù)技術(shù)條件規(guī)定的允許偏差范圍來確定。限界值：該值為一臨界值，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)超過安全值

12、，但仍在限界值內(nèi)運(yùn)行時(shí)，其出故障的概率應(yīng)小于事先規(guī)定的值。在沒有充分依據(jù)的條件下，該值一般由運(yùn)行實(shí)踐來確定。11、什么是接觸網(wǎng)維修？答案：維修分為維持性修理和故障修復(fù)。維持性修理主要是處理定期監(jiān)測發(fā)現(xiàn)后未處理的缺陷，保持接觸網(wǎng)的正常技術(shù)狀態(tài)。維持性修理可以按計(jì)劃進(jìn)行。故障修就是對導(dǎo)致接觸網(wǎng)功能障礙的故障立即進(jìn)行修復(fù)，或采取臨時(shí)替代措施。故障修是一種須立即投入施工的，無事先計(jì)劃的維修方式。12、檢規(guī)對接觸線之字值、拉出值是怎樣規(guī)定的？答案：160km/h及以下區(qū)段：標(biāo)準(zhǔn)值：直線區(qū)段200300mm；曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑不同在0350mm之間選用。安全值：之字值400mm；拉出值450mm。限界值

13、：之字值450mm；拉出值450mm。160km/h以上區(qū)段：標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全值：設(shè)計(jì)值30mm。限界值：同安全值。13、檢規(guī)對接觸線坡度是怎樣規(guī)定的？答案：標(biāo)準(zhǔn)值： 120km/h及以下區(qū)段3；120-160km/h區(qū)段2；200km/h區(qū)段2，坡度變化率不大于1；200-250km/h區(qū)段1，坡度變化率不大于1。安全值：120km/h及以下區(qū)段5；120-160km/h區(qū)段4。其他同標(biāo)準(zhǔn)值。限界值：120km/h及以下區(qū)段8；120-200km/h區(qū)段5； 200km/h及以上區(qū)段同安全值。160km/h及以上區(qū)段，定位點(diǎn)兩側(cè)第一根吊弦處接觸線高度應(yīng)相等，相對該定位點(diǎn)的接觸線高度允許誤

14、差10mm，但不得出現(xiàn)v字型。14、v160km/h一個(gè)錨段內(nèi)接觸線接頭數(shù)是怎樣規(guī)定的？答案：安全值與限界值相同，錨段長在800米及以下為2個(gè)，錨段長在800米及以上為4個(gè)。15、檢規(guī)對吊弦高差是怎樣規(guī)定的？答案：標(biāo)準(zhǔn)值：相鄰吊弦高差10mm。安全運(yùn)行值：v120km/h時(shí)，相鄰吊弦高差50mm。120km/hv160km/h時(shí)，相鄰吊弦高差20mm。160km/hv250km/h時(shí)，相鄰吊弦高差10mm。限界值：同安全運(yùn)行值。16、檢規(guī)對電分段錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相的技術(shù)狀態(tài)是怎樣規(guī)定的？答案：電分段錨段關(guān)節(jié)及關(guān)節(jié)式分相的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：1.轉(zhuǎn)換柱處兩懸掛的垂直距離、水平距離 標(biāo)準(zhǔn)值：

15、設(shè)計(jì)值。安全值： 設(shè)計(jì)值+50mm。限界值：同安全值。2.中心柱處兩懸掛的垂直距離、水平距離垂直距離標(biāo)準(zhǔn)值：等高（設(shè)計(jì)值）。安全值：20mm（設(shè)計(jì)值+50mm）。限界值：20mm（設(shè)計(jì)值+50mm）。 注: 擴(kuò)號外為接觸線的值, 擴(kuò)號內(nèi)為承力索的值。水平距離：同轉(zhuǎn)換柱。中心柱處接觸線等高點(diǎn)接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)010mm。3.兩接觸懸掛接觸線工作支過渡處接觸線調(diào)整符合運(yùn)行要求。4.錨段關(guān)節(jié)式電分相中性區(qū)長度符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差+500mm。地面?zhèn)鞲衅鞯目v向距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許誤差1m。17、檢規(guī)對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔的技術(shù)狀態(tài)是怎樣規(guī)定的？答案：其技

16、術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合以下要求：1.道岔定位支柱的位置160km/h及以下區(qū)段，道岔定位支柱應(yīng)位于道岔起點(diǎn)軌縫至線間距700mm的范圍內(nèi)；160km/h以上區(qū)段，道岔定位支柱應(yīng)按設(shè)計(jì)的定位支柱布置，定位支柱間跨距誤差1m。2.交叉點(diǎn)位置標(biāo)準(zhǔn)值：橫向距兩線路任一線路中心不大于350mm，縱向距道岔定位大于2.5m。安全值：160km/h及以下區(qū)段，交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距6301085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置；160km/h以上區(qū)段的線岔交叉點(diǎn)位于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距7351085mm范圍內(nèi)的橫向中間位置。橫向位置允許偏差50mm。限界值：同安全值。3.兩接觸線相距500mm處的高差標(biāo)準(zhǔn)值：當(dāng)兩支均為工

17、作支時(shí)，正線線岔的側(cè)線接觸線比正線接觸線高20mm，側(cè)線線岔兩接觸線等高；當(dāng)一支為非工作支時(shí)，160km/h及以下區(qū)段的非工作支接觸線比工作支接觸線抬高80mm。160km/h以上區(qū)段非工作支接觸線按設(shè)計(jì)要求延長一跨并適當(dāng)抬高后下錨。安全值：當(dāng)兩支均為工作支時(shí)，正線線岔側(cè)線接觸線比正線接觸線高1030mm；側(cè)線線岔兩接觸線高差不大于30mm。當(dāng)一支為非工作支時(shí)，160km/h及以下區(qū)段的非工作支接觸線比工作支接觸線抬高50100mm。160km/h以上區(qū)段延長一跨并抬高350500mm后下錨。限界值：同安全值。4.限制管長度符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)安裝牢固，并使兩接觸線有一定的活動(dòng)間隙，保證接觸線自由

18、伸縮。5.始觸區(qū)160km/h及以下區(qū)段的線岔兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心550800mm的范圍內(nèi)，不得安裝任何線夾。160km/h以上區(qū)段，對于寬1950mm的受電弓，在距受電弓中心600-1050mm的平面和受電弓仿真最大動(dòng)態(tài)抬升高度（最大200mm）構(gòu)成的立體空間區(qū)域?yàn)槭加|區(qū)范圍，該區(qū)域內(nèi)不得安裝除吊弦線夾（必需時(shí)）外的其他線夾或零件。6.其它道岔定位器支座不得侵入受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線。否則應(yīng)使定位器加長，并采用特殊彎形定位器，并保證定位器的端部不侵入其它線的受電弓限界。160km/h及以下區(qū)段的線岔定位拉出值不大于450mm。160km/h以上區(qū)段的線岔定位拉出值不大于

19、400mm。160km/h以上區(qū)段的正線線岔在兩工作支接觸導(dǎo)線間距550600mm處宜設(shè)一組交叉吊弦，使兩支接觸導(dǎo)線等高。160km/h以上區(qū)段在始觸區(qū)范圍內(nèi)，兩支接觸線位于受電弓中心同一側(cè)。道岔開口方向上道岔定位后的第一個(gè)懸掛點(diǎn)設(shè)在線間距大于等于1220mm處，并應(yīng)保證兩線接觸懸掛的任一接觸線分別與相鄰線路中心的距離不小于1220mm。兩支承力索間隙不應(yīng)小于60mm。18、檢規(guī)對電聯(lián)結(jié)線夾是怎樣規(guī)定的？答案：電聯(lián)結(jié)線夾的材質(zhì)和規(guī)格必須與被連接線索相適應(yīng)。電聯(lián)結(jié)線夾與接觸線、承力索、供電線之間的連接必須牢固，線夾內(nèi)無雜物并涂導(dǎo)電介質(zhì)。接觸線電聯(lián)結(jié)線夾在直線處應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的

20、傾斜度一致。 電聯(lián)結(jié)線夾處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0-10mm。19、什么是接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)包絡(luò)線？答案：受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線是指運(yùn)行中的受電弓在最大抬升及擺動(dòng)時(shí)可能達(dá)到的最大輪廓線。動(dòng)態(tài)包絡(luò)線范圍內(nèi)不得有任何障礙影響受電弓運(yùn)行。20、受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線是如何規(guī)定的？答案:受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：120km/h及以下區(qū)段，受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為100mm，左右擺動(dòng)量為200mm。120-160km/h區(qū)段，受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為120mm，左右擺動(dòng)量為250mm。200km/h區(qū)段，（導(dǎo)線高度為6m時(shí)）受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為160mm，左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm，曲線區(qū)段為300mm。200-250km/h區(qū)段，受電弓動(dòng)態(tài)抬升量暫按200mm，左右擺動(dòng)量直線區(qū)段為250mm，曲線區(qū)段為350mm。21、分段絕緣器的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合那些規(guī)定？答案：分段絕緣器的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：1.絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的20%。主絕緣嚴(yán)重磨損應(yīng)及時(shí)更換。2.絕緣器應(yīng)位