中小型物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀——以胖東來(lái)為例【勁松書屋】

1、職業(yè)資格考試培訓(xùn)課程論文2015-2016學(xué)年第1學(xué)期題 目：中小型物流企業(yè)現(xiàn)狀分析學(xué)生姓名： 劉林煒 學(xué) 號(hào)： 121703001 院 部： 經(jīng)濟(jì)學(xué)院 專 業(yè)： 物流管理 班 級(jí)： 2012級(jí)（1）班 任課教師： 李奎剛 目 錄摘要1關(guān)鍵詞1一、 河南中小型物流企業(yè)現(xiàn)狀分析1（一）河南中小型物流企業(yè)發(fā)展概況11.物流服務(wù)意識(shí)淡薄12.信息化技術(shù)的應(yīng)用程度不高13.管理水平低 標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程尚未建立14.物流人才“殘疾”現(xiàn)象嚴(yán)重2（二）河南中小型物流企業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)21.政府扶持22.中小型物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)2二、河南省中小型物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策3（一）中小型物流企業(yè)如何運(yùn)用第三方物流

2、3（二）轉(zhuǎn)變觀念 樹(shù)立服務(wù)意識(shí)3（三）多渠道解決人才問(wèn)題3（四）培育企業(yè)文化，維護(hù)公司形象4三、河南中小型物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展總結(jié)4四、胖東來(lái)企業(yè)成功案例4總 結(jié)5參考文獻(xiàn)5內(nèi)容c摘要：現(xiàn)在物流業(yè)已是河南經(jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)。雖說(shuō)經(jīng)歷十幾年的建設(shè)使河南物流業(yè)得到迅速發(fā)展，但相對(duì)而言，河南物流業(yè)仍處于比較落后的階段；本文通過(guò)分析河南省中小型物流的發(fā)展現(xiàn)狀提出問(wèn)題，然后根據(jù)提出的問(wèn)題進(jìn)行具體的分析。例如：存在規(guī)劃落后、多頭投資、重復(fù)建設(shè)、規(guī)模小、專業(yè)化程度低、服務(wù)功能差等等一系列提問(wèn)及案例來(lái)一一說(shuō)明。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)、中小型、發(fā)展現(xiàn)狀、存在問(wèn)題 一、 河南中小型物流企業(yè)現(xiàn)狀分析 （一）河南中小型物流企業(yè)發(fā)展

3、概況2009年2月25日，物流業(yè)被宣布列入我國(guó)第十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。但是，即使如此，由于中小物流企業(yè)占據(jù)了我國(guó)物流企業(yè)的很大比例；對(duì)于我們河南省來(lái)說(shuō)，物流業(yè)仍處于較落后的階段，就目前看，我省中小型物流企業(yè)還沒(méi)有擺脫小、弱、散的病疾，并存在著以下問(wèn)題。1.物流服務(wù)意識(shí)淡薄 從提供物流服務(wù)的物流企業(yè)角度看，物流服務(wù)就是企業(yè)的產(chǎn)品，其產(chǎn)品內(nèi)容就是物流服務(wù)的內(nèi)容。物流企業(yè)的服務(wù)要滿足貨主企業(yè)向其客戶提供物流服務(wù)的需要，無(wú)論是在服務(wù)能力上，還是在服務(wù)質(zhì)量上都要以貨主滿意為目標(biāo)。而多數(shù)中小型物流企業(yè)的一線員工、甚至包括部分領(lǐng)導(dǎo)再內(nèi)，或多或少地沒(méi)能樹(shù)立起“物流的本質(zhì)是服務(wù)”的理念，只是單純地把物流工作當(dāng)成一樁

4、體力勞動(dòng)。筆者通過(guò)實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些中小型物流企業(yè)員工對(duì)發(fā)貨人不理不睬，態(tài)度怠慢；送貨司機(jī)懶散、遲到、闖紅燈、拉私貨甚至對(duì)收貨人惡語(yǔ)相激；部分員工衣冠不整、不愛(ài)惜貨物等等，諸如此類的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮?？蛻羰瞧髽I(yè)生存的基礎(chǔ)，可是就這么簡(jiǎn)單地被一線人員推開(kāi)了。歸根結(jié)底，還是因服務(wù)意識(shí)淡薄所致。而中小型物流企業(yè)普遍存在的“野蠻裝卸”、“野蠻運(yùn)輸”造成的貨損甚至丟失的問(wèn)題更是時(shí)有發(fā)生。 2.信息化技術(shù)的應(yīng)用程度不高 目前，我省物流企業(yè)的物流信息化總體還處于起步階段，絕大多數(shù)物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。咋擁有物流信息系統(tǒng)的物流企業(yè)中，其業(yè)務(wù)功能也很不完善，遠(yuǎn)未達(dá)到利用信息系統(tǒng)整合物流

5、企業(yè)內(nèi)外各種信息資源和有效信息的使用能力。在中小型物流企業(yè)中，還是靠傳統(tǒng)落后的手工操作方式進(jìn)行物流作業(yè)和物流管理，處理業(yè)務(wù)的主要手段多是電話加貨運(yùn)單據(jù)。有的企業(yè)買了電腦，開(kāi)設(shè)了網(wǎng)站，自以為實(shí)現(xiàn)了物流信息化，結(jié)果花了不少錢，但計(jì)算機(jī)只是用來(lái)處理一般簡(jiǎn)單事務(wù)的工具，網(wǎng)站除了主頁(yè)外無(wú)任何實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，長(zhǎng)年掛在那里無(wú)人點(diǎn)擊訪問(wèn)，成了有名無(wú)實(shí)的曬網(wǎng)站。另外，物流軟件開(kāi)發(fā)不成熟、系統(tǒng)功能不實(shí)用，運(yùn)行不穩(wěn)定，員工適應(yīng)性差等也是影響物流信息化尚未普及的重要因素。 3.管理水平低 標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程尚未建立 中小型物流企業(yè)在 管理方面呈粗放狀態(tài)。基礎(chǔ)管理工作沒(méi)有落實(shí)，加大了公司的運(yùn)營(yíng)成本。目前我省中小型物流企業(yè)不在少

6、數(shù)，家族式物流企業(yè)也不在少數(shù)。誠(chéng)然，這種經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)業(yè)初期在一定程度上有助于企業(yè)的發(fā)展，但隨著公司做大做強(qiáng)，家族式企業(yè)的固有弊病就逐漸凸顯：產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)單一；企業(yè)所有權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)合一，降低了企業(yè)管理的運(yùn)作效率；人力資源管理不規(guī)范，沒(méi)有充分重視、吸引和留住人才，企業(yè)缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光；文化傳統(tǒng)、意識(shí)形態(tài)的制約。如不及時(shí)進(jìn)行企業(yè)制度改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，制定標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程，很難在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生產(chǎn)、發(fā)展。 大多數(shù)中小型企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作尚未統(tǒng)一。例如，河南長(zhǎng)通物流公司是河南地區(qū)一家融運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、代理產(chǎn)品、物流配送為一體，頗具規(guī)模的物流企業(yè)，每年貨物吞吐量高達(dá)100余萬(wàn)噸。這么大批量貨物是怎么通往千家萬(wàn)戶的呢

7、？原來(lái)，每件貨物在貨主送至公司下設(shè)的分處理后員工會(huì)隨機(jī)在貨物外包裝上畫上一個(gè)英文字母和數(shù)字，用以代表貨物的唯一編號(hào)，于是難免會(huì)發(fā)生字母標(biāo)示不清、重復(fù)、缺號(hào)和污染貨物外包裝等問(wèn)題，甚至造成貨物丟失、運(yùn)錯(cuò)方向、找不到收貨人等。此外，貨物運(yùn)價(jià)通常采取“一口價(jià)”的形式，運(yùn)量、運(yùn)距、運(yùn)值這些基本定價(jià)因素僅供參考，運(yùn)價(jià)常常由“老手”眼觀幾秒后即可敲定，一個(gè)人一個(gè)價(jià)的現(xiàn)象比比皆是。對(duì)此，客戶的意見(jiàn)很大。切實(shí)做好物流硬件、軟件標(biāo)準(zhǔn)化工作，對(duì)廣大中小型物流企業(yè)至為重要。4.物流人才“殘疾”現(xiàn)象嚴(yán)重 很多中小型物流企業(yè)現(xiàn)行的工薪待遇偏低，發(fā)展前景不明朗，造成高水平綜合型物流人才較少，人才結(jié)構(gòu)不合理。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，

8、在中小物流企業(yè)中，對(duì)物流一線從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)的、全面的、專業(yè)的物流知識(shí)培訓(xùn)的例子少之又少，大部分企業(yè)上層管理人員只顧眼前利益，不愿把資金用在看不到直接效益的員工培訓(xùn)上。這就造成長(zhǎng)期工作在物流一線的工作人員對(duì)物流前沿理論、發(fā)展趨勢(shì)、管理模式知之甚少，對(duì)其中存在的問(wèn)題缺乏基本的專業(yè)見(jiàn)解；管理人員創(chuàng)新能力不強(qiáng)，表現(xiàn)為對(duì)行業(yè)分析、部門發(fā)展規(guī)劃等對(duì)公司有關(guān)鍵意義的論題缺少獨(dú)立的認(rèn)識(shí)，擬定的改進(jìn)措施大多與公司實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀態(tài)“兩張皮”，執(zhí)行起來(lái)難以湊效。 （二）河南中小型物流企業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)1.政府扶持由于物流業(yè)牽涉到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各地區(qū)、部門和行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)集中，資金的投入也較大。中小物流企業(yè)在發(fā)展初期，

9、面臨的困難非常多，需要政府給予正確指導(dǎo)和支持，充分利用我省物流發(fā)展的“后勁優(yōu)勢(shì)”，汲取我國(guó)扶持中小物流企業(yè)發(fā)展成功的政策和措施，促進(jìn)中小物流企業(yè)的快速發(fā)展。首先，政府應(yīng)為企業(yè)的發(fā)展?fàn)I造出一個(gè)開(kāi)放、公平、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)環(huán)境。打破物流管理上的行業(yè)、地區(qū)分割狀況，以利于物流的跨地區(qū)、跨行業(yè)運(yùn)作，鼓勵(lì)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和批發(fā)配送業(yè)務(wù)的中小物流企業(yè)，根據(jù)自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，圍繞市場(chǎng)需求，延伸物流服務(wù)范圍和領(lǐng)域，逐漸成為部分或全程物流服務(wù)的供應(yīng)者。其次，針對(duì)中小物流企業(yè)制定出必要的產(chǎn)業(yè)扶持和傾斜政策和措施，如推動(dòng)制度、法規(guī)的健全，改善社會(huì)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，重點(diǎn)扶持和培育一批有發(fā)展?jié)摿Φ闹行⌒推髽I(yè)健康成長(zhǎng)。2.中小

10、型物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 中小物流企業(yè)在面臨機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著眾多挑戰(zhàn)，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存是當(dāng)前社會(huì)的基本特點(diǎn)。分析中小物流企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)對(duì)企業(yè)制定相應(yīng)戰(zhàn)略，有效避開(kāi)不利趨勢(shì)具有重要的作用。這些挑戰(zhàn)將會(huì)在市場(chǎng)需求、經(jīng)營(yíng)成本、一些基礎(chǔ)設(shè)備等方面體現(xiàn)出來(lái)。 在市場(chǎng)多樣化需求帶給中小物流企業(yè)眾多機(jī)遇的同時(shí)，當(dāng)前市場(chǎng)總量有效需求不足仍是眾多中小物流企業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。自2008年金融危機(jī)以來(lái)，外貿(mào)需求急劇收縮。在此背景下，中小物流企業(yè)面臨的市場(chǎng)需求急劇收縮，中小物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)不斷加大，一些中小物流企業(yè)甚至瀕臨破產(chǎn)的邊緣。還有就是：成本上升是中小物流企業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。近年來(lái)，隨著工資水平、油價(jià)、稅收

11、成本的不斷上漲，中小物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。在所有的經(jīng)營(yíng)成本上漲因素中，油價(jià)和稅收成本是困擾中小物流企業(yè)發(fā)展的主要難題。自2009年年初實(shí)行新的成品油價(jià)格形成機(jī)制以來(lái)，中國(guó)成品油油價(jià)在前9個(gè)月份中先后7次調(diào)整，總體看來(lái)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格經(jīng)過(guò)四漲三降，漲幅均達(dá)到了27%左右，使得中小物流企業(yè)的貨物運(yùn)輸成本整體呈上漲趨勢(shì)，更何況省內(nèi)的發(fā)展了。油價(jià)的大幅波動(dòng)給中小物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)造成很大難題。為了穩(wěn)定客戶，大多數(shù)中小物流企業(yè)都希望維持一個(gè)較為穩(wěn)定的價(jià)格，油價(jià)的大幅波動(dòng)造成中小物流企業(yè)與客戶之間的價(jià)格談判增多，交易成本明顯上升。稅收成本是制約中小物流企業(yè)發(fā)展的另一個(gè)瓶頸問(wèn)題。造成物流企業(yè)內(nèi)部發(fā)展

12、業(yè)務(wù)外包、整合社會(huì)資源等現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)模式遭遇較大的發(fā)展瓶頸。很多中小物流企業(yè)在推行現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)模式時(shí)，不僅不能獲得降低成本和提高服務(wù)質(zhì)量的收益，反而要增加更多的外包資源管理費(fèi)用支出和稅務(wù)成本支出?，F(xiàn)有的物流稅務(wù)征收體系與現(xiàn)代物流管理模式的嚴(yán)重不適應(yīng)迫切需要改變。 在物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)日益迫切的背景下，基礎(chǔ)配套不足將成為制約中小物流企業(yè)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)。基礎(chǔ)配套不足主要體現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)用地不足、基礎(chǔ)設(shè)施供給不足、公共服務(wù)體系不健全等方面。由于經(jīng)營(yíng)用地不足，很多中小物流企業(yè)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張受到極大束縛，一些必要的業(yè)務(wù)服務(wù)功能無(wú)法開(kāi)展，這對(duì)中小物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展造成巨大挑戰(zhàn)。基礎(chǔ)設(shè)施供給不足主要體現(xiàn)在交通

13、基礎(chǔ)設(shè)施和倉(cāng)儲(chǔ)資源的供給還難以滿足物流市場(chǎng)需要。公共服務(wù)體系不健全是中小物流企業(yè)發(fā)展面臨的主要軟約束。二、河南省中小型物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策 （一）中小型物流企業(yè)如何運(yùn)用第三方物流 中小型物流企業(yè)轉(zhuǎn)型初期由于實(shí)力的限制, 要發(fā)展就必須充分利用企業(yè)現(xiàn)有的資源, 利用現(xiàn)有的市場(chǎng), 向熟悉的客戶推銷第三方服務(wù), 打開(kāi)市場(chǎng)。在保證對(duì)原有客戶忠誠(chéng)度的基礎(chǔ)上發(fā)展?fàn)幦⌒驴蛻?。以?dāng)前客戶為中心, 設(shè)計(jì)專業(yè)化和個(gè)性化的服務(wù)。有針對(duì)性量體裁衣。變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù), 以提高客戶的滿意度為目的。他們應(yīng)該在為顧客提供最滿意的服務(wù)方面達(dá)成共識(shí), 樹(shù)立與顧客達(dá)到共贏而不是零和博弈的思想。在一定資源條件下, 甚至在不利

14、用外部資源的情況下, 物流企業(yè)可以通過(guò)優(yōu)化用戶結(jié)構(gòu), 集中資源為主要和重要的用戶服務(wù), 甚至為單一客戶服務(wù), 從而形成經(jīng)營(yíng)規(guī)模化。 （二）轉(zhuǎn)變觀念 樹(shù)立服務(wù)意識(shí)隨著時(shí)代的進(jìn)步， 現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的定位與完善化且有不斷創(chuàng)新能力。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外, 中小型物流企業(yè)的物流服務(wù)要向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理; 向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)。應(yīng)充分運(yùn)用供應(yīng)鏈思想為下游服務(wù), 為最終用戶服務(wù)。同時(shí)也要加強(qiáng)同物流各種中介組織的聯(lián)系。還要對(duì)成員企業(yè)上至高級(jí)管理人員, 下至一般雇員進(jìn)行多種形式

15、的培訓(xùn); 為使成員能更迅速地了解有關(guān)信息和工作動(dòng)態(tài), 廣泛的使用計(jì)算機(jī)就可隨時(shí)了解最新信息, 替企業(yè)做好謀劃等等。 （三）多渠道解決人才問(wèn)題我省物流業(yè)還處在起步階段, 高等教育和職業(yè)教育尚未跟上, 大多數(shù)中小物流企業(yè)普遍缺乏相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人才, 特別是缺乏高素質(zhì)、高技能的專門技術(shù)人才, 如優(yōu)秀的營(yíng)銷人員、業(yè)務(wù)熟練的裝卸工、高素質(zhì)的配送員和物管員。優(yōu)秀的營(yíng)銷人員可以不斷地開(kāi)拓新的市場(chǎng); 業(yè)務(wù)熟練的裝卸工人可以充分利用空間, 減少不必要的浪費(fèi); 高素質(zhì)的配送人員外出送貨, 其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)會(huì)給公司帶來(lái)回頭客和較好的收益; 同樣地, 經(jīng)驗(yàn)豐富的物管員可以合理地運(yùn)用條形碼和區(qū)位碼, 快速、準(zhǔn)確、無(wú)誤地存取

16、貨物, 提高工作效率。許多物流高級(jí)人才由于薪酬高, 而不被中小型物流企業(yè)所用。我省經(jīng)驗(yàn)豐富的管理技術(shù)類人員跟普通從業(yè)人員的薪酬差距很大。一個(gè)普通的員工一個(gè)月的薪金2000 元, 而一個(gè)高級(jí)物流經(jīng)理可能是10 萬(wàn)元。中小型物流企業(yè)往往對(duì)此認(rèn)識(shí)不足, 高級(jí)人才大部分都進(jìn)入大中型物流企業(yè)。而21 世紀(jì)的競(jìng)爭(zhēng)恰恰是人才的競(jìng)爭(zhēng), 人才的流失越發(fā)加大了中小型物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)難度。（四）培育企業(yè)文化，維護(hù)公司形象企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。企業(yè)文化建設(shè)是戰(zhàn)略層面的競(jìng)爭(zhēng)力培養(yǎng)。公司的國(guó)際合作伙伴都是世界一流的企業(yè)，具有強(qiáng)勢(shì)的企業(yè)文化，要努力實(shí)現(xiàn)與合作伙伴的文化融合，推動(dòng)企業(yè)的快速、持續(xù)發(fā)展，

17、就必須要弘揚(yáng)東風(fēng)優(yōu)秀文化。我們必須根據(jù)公司企業(yè)文化建設(shè)綱要的要求，努力用“文化力”提升工廠核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略制勝與文化制勝并舉，開(kāi)創(chuàng)現(xiàn)代管理與文化管理相結(jié)合的新局面。企業(yè)的興衰在于管理，管理的活力來(lái)自于企業(yè)文化。企業(yè)文化是在企業(yè)管理不斷創(chuàng)新的過(guò)程中概括、總結(jié)、提煉而成的精神產(chǎn)品，存在于管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和全過(guò)程，影響甚至左右管理的效果，企業(yè)管理又是企業(yè)文化建設(shè)的基礎(chǔ)，是創(chuàng)建優(yōu)秀企業(yè)文化的一種強(qiáng)有力的載體和手段。因此，我們要加強(qiáng)企業(yè)文化力在公司經(jīng)營(yíng)管理中的地位和作用，不僅可以推動(dòng)企業(yè)管理水平，還可以維護(hù)公司形象。 三、河南中小型物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展總結(jié) 我省目前第三方物流所具備的能力與第三方市場(chǎng)潛力相

18、比仍是微不足道的。對(duì)于中小型物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)充分利用和改進(jìn)第三方物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟；汲取先進(jìn)的物流知識(shí)，形成一定的物流管理鏈；制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到物流標(biāo)準(zhǔn)化。 物流企業(yè)發(fā)展第三方物流必須確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)展品牌效益，才能獲得良好效益。要樹(shù)立精品名牌，我們中小物流企業(yè)一開(kāi)始不可能靠規(guī)模與全局來(lái)樹(shù)立，但我們可以突破其中的某個(gè)環(huán)節(jié)與部分，或從軟件與服務(wù)方面去突破，從而先實(shí)現(xiàn)局部品牌，為日后企業(yè)全面的樹(shù)立品牌打下基礎(chǔ)。物流企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的選擇，戰(zhàn)略的規(guī)劃，標(biāo)準(zhǔn)的制定等都很重要，但最終還得看其服務(wù)全程實(shí)效。只有追求建立完善的物流服務(wù)系統(tǒng)，才能真正的讓客戶更滿意并變得忠誠(chéng)。中小型物流企業(yè)在實(shí)行第三方物流機(jī)構(gòu)

19、為主導(dǎo)的物流運(yùn)作之后，相應(yīng)的導(dǎo)入先進(jìn) 的物流管理理念，這樣企業(yè)才能內(nèi)外銜接。中小型物流企業(yè)選擇第三方物流公司，不僅可以享有到先進(jìn)的物流技術(shù)，還減少自建物流設(shè)施的投資。也不需要自己內(nèi)部維持運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)等物流基礎(chǔ)設(shè)施和人員的利用。從而可以使得中小企業(yè)的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本，加速資金周轉(zhuǎn)。因此，中小型物流企業(yè)根據(jù)自身企業(yè)的實(shí)際情況，選擇第三方物流來(lái)發(fā)展自己的企業(yè)。中小企業(yè)加強(qiáng)物流管理，以供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)，以產(chǎn)權(quán)方式、契約方式剝離、重組企業(yè)物流資源，重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。積極營(yíng)造有利于我省中小物流企業(yè)發(fā)展的政策、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境，共同搭建不斷加快物流發(fā)展的社會(huì)化物流服務(wù)平臺(tái)，全面提升我省中

20、小物流企業(yè)的整體水平，最終達(dá)到物流標(biāo)準(zhǔn)化。四、胖東來(lái)企業(yè)成功案例 眾品食業(yè)以“中國(guó)肉類產(chǎn)業(yè)鏈整合商”和“冷鏈?zhǔn)称贩?wù)集成商”戰(zhàn)略定位，并已逐步構(gòu)建起現(xiàn)代食品加工制造和冷鏈物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系。而且和胖東來(lái)之間建立起緊密的冷鏈物流合作，兩者已成為河南最佳的冷鏈物流合作伙伴。 2010年底，眾品對(duì)原有的ERP系統(tǒng)進(jìn)行了更新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了自有冷鏈系統(tǒng)與客戶監(jiān)控系統(tǒng)的對(duì)接，方便客戶實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)及配送情況?，F(xiàn)今，眾品不僅與許昌胖東來(lái)、洛陽(yáng)大張、新鄭好想你，以及小肥羊建立了緊密合作關(guān)系，還在為國(guó)際知名餐飲品牌如百勝、棒約翰、麥德龍?zhí)峁┲滏溛锪鞣?wù)。說(shuō)起胖東來(lái)，其實(shí)在河南許昌，有這樣一個(gè)零售企業(yè)，企業(yè)員工們像兄弟姐妹，情同手足，開(kāi)心工作，琳瑯滿目的商品、優(yōu)雅舒適的環(huán)境和體貼入微的服務(wù)，讓購(gòu)物成為消費(fèi)者的一種享受，甚至是一種生活方式，與其說(shuō)這是企業(yè)，不如說(shuō)是一個(gè)溫馨快樂(lè)的大家庭。這個(gè)大家庭就是于東來(lái)創(chuàng)建的胖東來(lái)商貿(mào)集團(tuán)，于東來(lái)作為集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人也曾以“家長(zhǎng)”的身份自稱，所有的員工見(jiàn)到他，都親切地叫聲“東來(lái)哥”。眾品看到了胖東來(lái)的這種良好的企業(yè)人文環(huán)境，這些年與胖東來(lái)的合作也非常愉快，還為胖東來(lái)