廈蓉高速公路貴州境某合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、xx高速公路xx境水口（xx界）至xx段xx合同段（k60+100k64+605）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（兩階段施工圖版）xx省公路橋梁工程總公司xx高速xx境水口至xx段xx合同段項(xiàng)目經(jīng)理部xxa-18xx公 路 建 設(shè) 項(xiàng) 目xx高速水口（xx界）至xx段施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位：xx省公路橋梁工程總公司 合同號(hào)：at14監(jiān)理單位：xx公路工程監(jiān)理公司 編 號(hào)：致（監(jiān)理工程師）： 現(xiàn)報(bào)上 xx高速公路xx境水口（xx界）至xx段at14合同段總體工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（含相關(guān)圖表和工藝流程圖）。 承包人： 年 月 日 審定 轉(zhuǎn)報(bào) 同意 附言：

2、修改后再報(bào) 不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 審定 轉(zhuǎn)報(bào) 同意 附言： 修改后再報(bào) 不同意 高級(jí)監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)辦意見： 簽 名： 年 月 日目 錄一、施工圖表1.分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）2.工程管理曲線3.施工進(jìn)度橫道圖4.施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖5.施工進(jìn)度時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖6.施工總體平面布置圖7.預(yù)制場(chǎng)布置圖8.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)t梁安裝示意圖9.預(yù)制場(chǎng)吊裝門吊結(jié)構(gòu)示意圖10.雙柱式柔性墩施工示意圖11.進(jìn)度計(jì)劃柱狀圖12.資金需求計(jì)劃統(tǒng)計(jì)表13.主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃統(tǒng)計(jì)表14.分項(xiàng)工程施工總體計(jì)劃15.帽梁（蓋梁）現(xiàn)澆支架圖）16.預(yù)制場(chǎng)平面布置圖（1、2、3號(hào)）二、工藝框圖1.進(jìn)場(chǎng)及開工前

3、的準(zhǔn)備工作流程工藝框圖2.路基挖土方施工工藝框圖3.路基挖石方施工工藝框圖4.石方爆破作業(yè)工藝框圖5.填石路堤施工工藝框圖6.漿砌邊溝、排水溝施工工藝框圖7.擋墻及防護(hù)施工工藝框圖8.鉆孔灌注樁施工工藝框圖9.挖孔灌注樁施工工藝框圖10.橋臺(tái)施工工藝框圖11.墩柱施工工藝框圖12.蓋梁施工工藝框圖13.后張法t梁構(gòu)件預(yù)制工藝框圖14.預(yù)制t梁安裝工藝框圖15.承臺(tái)施工工藝框圖16.薄壁墩施工工藝框圖17.橋面系施工工藝框圖第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1.依據(jù)xx高速xx境水口（xx界）至xx段第xx合同段兩階段施工圖與相關(guān)合同文件及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。2.引用的公路建設(shè)常用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程有：

4、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(公路工程部分)、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路面施工技術(shù)規(guī)范、瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范、公路交通工程施工技術(shù)規(guī)范、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、公路土工試驗(yàn)規(guī)程、公路工程水泥砼試驗(yàn)規(guī)程、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程、公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程、公路工程鋼筋試驗(yàn)規(guī)程、公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范；公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范；公路工程預(yù)算定額、公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法，以及中華人民共和國(guó)交通部頒發(fā)的有關(guān)公路建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、及安全操作規(guī)程等。3.xx省水口（xx境）至xx公路土建工程（第一期）第at1

5、4項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解的有關(guān)情況4.建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及用于本合同段施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。5.業(yè)主、指揮部、總監(jiān)辦、駐監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)技術(shù)文件和管理文件。6.xx省人民政府、地方人民政府及其所屬有關(guān)部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、編制原則以我公司現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來在公路、橋涵和市政建設(shè)項(xiàng)目中有關(guān)工程施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以滿足招標(biāo)文件及合同條款的要求為指導(dǎo)思想，以確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，按gb/t 19001:2000標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系要求運(yùn)作，以總

6、工期24個(gè)月為宗旨，根據(jù)業(yè)主要求，力爭(zhēng)在2009年12月31日前完工為目標(biāo)，即假定2008年5月28日正式開工，2009年12月31日前竣工作為控制工期目標(biāo)，確保在合同工期24個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目施工任務(wù)。第二章 指導(dǎo)思想和施工目標(biāo)一、指導(dǎo)思想以“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)好xx公路”的指導(dǎo)思想為準(zhǔn)則，以創(chuàng)名牌樹信譽(yù)為目的，應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，投入精干的施工隊(duì)伍，使用精良的施工設(shè)備，運(yùn)用科學(xué)的管理手段，建立滿足gb/t 19001:2000標(biāo)準(zhǔn)要求的質(zhì)量管理體系并不斷改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全過程的質(zhì)量控制，精心組織，精心施工，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率地完成xx高速公路xx境水口（xx境）至xx段第at14合同段的施工任務(wù)

7、，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程。二、施工目標(biāo)結(jié)合項(xiàng)目施工特點(diǎn)，按照xx省公路橋梁工程總公司、xx省高速公路開發(fā)總公司對(duì)項(xiàng)目施工的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)以及總體施工要求為準(zhǔn)則，認(rèn)真貫徹 “質(zhì)量第一，安全第一，環(huán)保第一”的方針，我們制定了以下目標(biāo)。1.質(zhì)量目標(biāo)單位工程、分部、分項(xiàng)工程合格率100%,單位工程、分部、分項(xiàng)工程優(yōu)良品率95%1.1路基工程、質(zhì)量檢驗(yàn)一次性合格率100%；、無橋頭跳車現(xiàn)象；、邊坡平整、順直、無松散現(xiàn)象；1.2橋梁工程、質(zhì)量檢驗(yàn)一次性合格率100%；、混凝土外美內(nèi)實(shí)；1.3排水、防護(hù)工程、質(zhì)量檢驗(yàn)一次性合格率100%；、設(shè)計(jì)合理、線形美觀；、砂漿飽滿、無通縫；2.工程進(jìn)度目標(biāo)充分做好施工準(zhǔn)

8、備工作，強(qiáng)化施工過程中計(jì)劃管理，以總工期24個(gè)月為宗旨，根據(jù)業(yè)主要求，力爭(zhēng)在xx日前完工為目標(biāo)，即假定xx日正式開工，xx日前竣工作為控制工期目標(biāo)，確保在合同工期24個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目施工任務(wù)。3.安全目標(biāo)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任體系，深入貫徹gb/t28001：2001職業(yè)安全管理體系，全面加強(qiáng)安全管理，完善落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，突出重點(diǎn)部位管理，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到“三無、三消滅、一控制、一創(chuàng)建”，即：無因工死亡事故、無行車和人身安全的重大、大事故及行車險(xiǎn)性事故、無火災(zāi)爆炸事故；消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故；事故負(fù)傷頻率控制在0.4以下；創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地，爭(zhēng)創(chuàng)安

9、全標(biāo)兵單位。4.文明施工及環(huán)保目標(biāo)4.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：保護(hù)生態(tài)平衡，改善生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造良好生產(chǎn)、生活條件，防止污染和破壞自然環(huán)境。4.2文明施工目標(biāo)：確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，標(biāo)牌齊全、醒目，確保駐地規(guī)劃好、衛(wèi)生好、環(huán)境好，樹立公司良好形象，創(chuàng)全線文明施工樣板工地。第三章 工程概述一、總體說明xx高速公路xx境水口（xx界）至xx段公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（7918網(wǎng)）中第16橫廈門至成都高速公路的重要組成部分。是連接我國(guó)西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)和東南沿海地區(qū)的重要出海大通道，它的建設(shè)對(duì)于推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施將起到十分重要的作用。2008年1月25日，xx省公路橋梁工程總公司接到該項(xiàng)目第at14合同段

10、的中標(biāo)通知書，中標(biāo)價(jià)為26111.1557萬元。2008年1月16日完成合同談判，2008年2月22日簽訂施工合同協(xié)議書后正式進(jìn)場(chǎng)開始工前準(zhǔn)備工作。至此，xx省公路橋梁工程總公司正式做為承包商承擔(dān)xx高速公路xx境水口（xx界）至xx段第at14合同段土建工程的施工任務(wù)。2008年2月，xx省公路橋梁工程總公司組建xx高速公路xx境水口（xx境）至xx段第at14項(xiàng)目經(jīng)理部，開始各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，同時(shí)組織有關(guān)技術(shù)人員熟悉圖紙和規(guī)范，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械和材料等進(jìn)行實(shí)施性考察，然后組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。本路段為xx高速公路水口（xx境）至xx公路土建工程第at14合同段（k60+100k64+60

11、5），位于從江縣境內(nèi)，起于黔東南苗族侗族自治州的從江縣谷坪鄉(xiāng)流架村西側(cè)約800米處（起點(diǎn)樁號(hào)k60+100），路線沿告布細(xì)流山的南側(cè)山坡向西展線爬坡，設(shè)七座橋梁跨越山間溝谷，經(jīng)平友村，在歸屯鄉(xiāng)歸屯村西與第at15合同段交接，終點(diǎn)樁號(hào)為k64+605，總里程4.519km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度100公里小時(shí)，路基寬度：26米，主要工程量有大橋3025.7米/7座，通道1座，渡槽1座（k61+090）。無中、小橋，無互通立交、分離立交、隧道等。二、工程自然條件1.氣候、地形、地質(zhì)、地震本標(biāo)段所經(jīng)路線為山嶺區(qū)，地處xx 南、xx山脈與xx北部xx大山的銜接地帶，總體為西高東低，

12、下降趨勢(shì)集中在東南部，地貌以低山為主，次為丘陵和中山。所在區(qū)域位于華南淮地臺(tái)與楊子淮地臺(tái)的過渡帶，山岳與谷地多呈南北向排列，山脈走向與構(gòu)造線基本一致。地貌類型為溶蝕、侵蝕地貌，屬淺、中至深切割中低山及高山區(qū)。都柳江及其支流河段，峽谷深切，河道彎曲，山峰與河谷相對(duì)高差較大，且岸坡陡峭，溝壑縱橫，導(dǎo)致路線走廊帶產(chǎn)生較多高架橋梁。沿線經(jīng)過地層主要為石炭系（c）、二迭系（p）灰?guī)r外，其余均為震旦系（z）、前震旦系扳溪群（pt）淺變質(zhì)巖系、第四系（q）粘土、碎石土及砂礫石。主要巖性屬變質(zhì)巖分布區(qū)。不良地質(zhì)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為：滑坡、塌陷、軟土路基等。項(xiàng)目區(qū)域路網(wǎng)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路密度小，縣鄉(xiāng)道路等級(jí)低，急彎陡坡多，交

13、通較為不便，部分工點(diǎn)需要修較長(zhǎng)的施工便道，才能滿足材料和設(shè)備的運(yùn)輸需要。項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釒嘏瘹夂騾^(qū)。四季分明，雨量充沛，多年平均氣溫18.7，極端最高氣溫35.4，極端最低氣溫1.8，年均總?cè)照?284.1小時(shí)，年均降水量10501250mm，平均相對(duì)濕度80%，無霜期大于270333天。沿線河流屬珠江水系，本路段未跨越大型河流，主要為山澗和沖溝，且均無通航等級(jí)的要求。大氣降水是地下水的主要補(bǔ)給源。地質(zhì)構(gòu)造制約了地下水的分布，地層巖性控制了地下水的儲(chǔ)存和富集。不同地貌特征反映了地下水不同的運(yùn)移形式和排泄特點(diǎn)。項(xiàng)目所在區(qū)域地下水類型以碳酸鹽巖類裂隙溶洞水、松散巖類孔隙水、基巖裂隙水為主。2.沿線

14、筑路材料、水、電等建設(shè)條件沿線附近筑路材料較為缺乏，運(yùn)輸條件差，可滿足工程所需的材料均需要遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。鋼材、水泥、瀝青可在xxxx、凱里和廣西三江購買。工程用水靠沿線溝渠流水和自然降水滿足，需修建較多、較大的水池才能滿足工程施工需要。施工用電方面，沿線已由業(yè)主布設(shè)了高壓線路，在充分與當(dāng)?shù)夭块T協(xié)商后可解決工程施工用電和生活辦公用電需要。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，砼骨料可采用以下幾個(gè)料場(chǎng)供料：c50、40砼骨料，用從江縣貫洞的石灰?guī)r；c30砼骨料，用谷坪料場(chǎng)的變余砂巖，在明確可使用變余砂巖前使用貫洞料場(chǎng)的石灰?guī)r；c25及以下標(biāo)號(hào)砼骨料，采用沿線開采或谷坪料場(chǎng)的變余砂巖。工程用砂主要在貫洞料場(chǎng)加工或用都柳江

15、河中采集加工。三、主要工程數(shù)量本工程主要包括路基土石方、橋梁、防護(hù)排水工程、渡槽和通道等；其中橋梁工程有3027.9米/7座，主要是：流架溝大橋（左幅k60+535處，為340+440+540米預(yù)應(yīng)力砼t梁，右幅k60+575 處，為540+540+540米預(yù)應(yīng)力砼t梁）、平友1號(hào)大橋k61+465（1040米預(yù)應(yīng)力砼t梁）、平友2號(hào)大橋k62+250（540米預(yù)應(yīng)力砼t梁）、平友3號(hào)大橋k62+785（1940米預(yù)應(yīng)力砼t梁）、平友4號(hào)大橋（左幅k63+537處為1030米預(yù)應(yīng)力砼t梁，右幅k63+520為830米預(yù)應(yīng)力砼t梁）、平友5號(hào)大橋（左幅k63+844為830米預(yù)應(yīng)力砼t梁，右幅k

16、63+859為730米預(yù)應(yīng)力砼t梁）、平友6號(hào)大橋k64+250（1630米預(yù)應(yīng)力砼t梁）。共有大橋7座，渡槽一道k61+090（3+1621816+3米鋼筋砼連續(xù)槽口梁，全長(zhǎng)68.06米），通道一處（k61+932，1-4.02.6米）。土石方工程方面，最大填方高度27米；挖方段最大挖方高度46.11米，路基總挖方量約105.8383萬方，路基總填方量約4.1685萬方，主要工程數(shù)量見“主要工程數(shù)量表”。高填深挖段落見“第at14合同段高填深挖一覽表”，總長(zhǎng)1117米。主要高填深挖段落高邊坡設(shè)計(jì)共有13段，其設(shè)計(jì)形式如下：k60+100k60+190段，左側(cè)1、2級(jí)錨桿框架，右側(cè)1、2、3級(jí)

17、錨桿框架；k61+010k61+140段左側(cè)1、2級(jí)錨桿框架，第3級(jí)菱形網(wǎng)格；k61+670k61+930段第1級(jí)框架，k61+670k61+930段第1級(jí)錨桿框架，第2、3級(jí)錨索框架，第4級(jí)菱形網(wǎng)格；k61+930k62+070段第1級(jí)錨桿框架，第2、3級(jí)錨索框架，第4級(jí)菱形網(wǎng)格；k62+090k62+170段第1級(jí)錨桿框架，第2級(jí)錨索框架，第3級(jí)菱形網(wǎng)格；k62+340k62+410段第1、2級(jí)錨桿框架，第3級(jí)錨索框架，第4級(jí)菱形網(wǎng)格；k63+245k63+300段第1級(jí)錨桿框架，第2、3級(jí)菱形網(wǎng)格；k63+325k63+400段第1級(jí)錨桿框架，第2、3級(jí)方圓窗式護(hù)面墻；k63+630k6

18、3+750段第1級(jí)錨索框架；k64+485k64+605段右側(cè)1、3級(jí)錨桿框架，第2級(jí)錨索框架；k63+195k63+245段為路堤墻；k63+290k63+335段為土工格柵+擋土墻。第at14合同段高填深挖一覽表序號(hào)起訖樁號(hào)位置中心填挖（m）邊坡最大高度（m）備注1k60+100k60+190兩側(cè)2344高邊坡2k61+010k61+140左側(cè)1830高邊坡3k61+140k61+282兩側(cè)3443高邊坡4k61+670k61+930右側(cè)2639高邊坡5k61+930k62+070右側(cè)1941高邊坡6k62+090k62+170右側(cè)2634高邊坡7k62+340k62+410右側(cè)1546高

19、邊坡8k63+195k63+245左側(cè)822高邊坡9k63+245k63+300右側(cè)1431高邊坡10k63+290k63+335左側(cè)925高邊坡11k63+325k63+400右側(cè)1425高邊坡12k64+485k64+605右側(cè)2342高邊坡主要工程量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單 位數(shù) 量1路線里程km4.5192路基土石方挖方m310583833路基土石方填方m3416854特殊路基處理（半填半挖；填挖交界；錨桿框架植草；高路堤）（1117m）土工格柵20010m2；70錨孔12316.9m；錨索41148米；25錨桿46188.5kg；c25砼1183.15m3；c25砼預(yù)制塊89.97m3；鋼筋

20、200193.53kg；c15片石砼1989.29m3；m7.5漿砌片石1536.48m3；挖基土石方3130.51m3；噴播植草8324.86m2；耕植土4991.67m3；拉伸網(wǎng)植草28381.06m25路基防護(hù)工程（6605m）m7.5漿砌片石8826m3；c20砼180.2m3；c20砼預(yù)制73m3；c25砼280.9m3；c25砼預(yù)制180.2m3；鋼筋52920.9kg；25錨桿10048.6kg；22錨桿118.5kg；70錨孔3700.6m；拉伸網(wǎng)植草14188.1m2噴播植草19175m2；耕植土2897m3；挖基土方1876m3；挖基石方8697m36排水工程（4027m）

21、m7.5漿砌片石4411.89m3；c30砼預(yù)制塊351.68m3ii級(jí)鋼筋65312kg；挖基土石方5811m37流架溝大橋3027.9米/7座左幅為340+440+540米預(yù)應(yīng)力t梁（691米）右幅為540+540+540米預(yù)應(yīng)力t梁（609米）8平友1號(hào)大橋1040米預(yù)應(yīng)力t梁（410米）9平友2號(hào)大橋540米預(yù)應(yīng)力t梁（206.04米）10平友3號(hào)大橋1940米預(yù)應(yīng)力t梁（764米）11平友4號(hào)大橋左幅為1030米預(yù)應(yīng)力t梁（303米）右幅為830米預(yù)應(yīng)力t梁（247.6米）12平友5號(hào)大橋左幅為830米預(yù)應(yīng)力t梁（247.24米）右幅為730米預(yù)應(yīng)力t梁（216.76米）13平友6號(hào)

22、大橋1630米預(yù)應(yīng)力t梁（490.56米）14k61+090渡槽68.06米/1道1621816米鋼筋砼連續(xù)槽口梁（68.06米）15通道k61+932，1-4.02.6米（35.02米）四、主要技術(shù)指標(biāo)序號(hào)名稱單位技術(shù)指標(biāo)1建設(shè)里程km4.5192公路等級(jí)高速公路3計(jì)算行車速度km/h1004路基寬度m265行車道寬度m27.56橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載公路i級(jí)7設(shè)計(jì)洪水頻率1/100五、施工條件1.交通運(yùn)輸條件本項(xiàng)目位于從江縣境內(nèi)，交通運(yùn)輸可利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路及現(xiàn)有業(yè)主招標(biāo)前修建的施工便道通過加寬改造，交通運(yùn)輸困難，需對(duì)現(xiàn)有便道進(jìn)行改修并專人維護(hù)。2.施工用水條件沿線小河溝較多，進(jìn)場(chǎng)后我們會(huì)盡快對(duì)水

23、樣進(jìn)行化驗(yàn)，如果可用，可直接修筑蓄水池蓄水使用，同時(shí)，施工段落內(nèi)地下水資源較豐富，無法蓄水時(shí)生產(chǎn)生活用水可采用打井取水的方式解決。3.施工用電條件本合同段處于林區(qū)，沿線電力電網(wǎng)不發(fā)達(dá)，但業(yè)主已沿路線走向架設(shè)了高壓線路，可就近與現(xiàn)有輸電線路接駁。為防止意外和突發(fā)事故，施工現(xiàn)場(chǎng)擬配備足夠的發(fā)電機(jī)。4.對(duì)外通訊條件本合同段處于林區(qū)，通訊條件一般。項(xiàng)目經(jīng)理部只能安裝移動(dòng)電話，對(duì)講機(jī)等無線通訊設(shè)備，基本能夠滿足通訊需要。5.動(dòng)力條件汽油、柴油從凱里市、xx市、從江縣購買，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置儲(chǔ)油罐，以便施工。6.材料供應(yīng)條件本工程所用鋼材、水泥可就近從xx、凱里、廣西購買，地材較為困難，沿途多為變質(zhì)巖，經(jīng)初步策劃

24、，砼骨料可采用以下幾個(gè)料場(chǎng)供料：c50、40砼骨料，用從江縣貫洞的石灰?guī)r；c30砼骨料，用谷坪料場(chǎng)的變余砂巖，在明確可使用變余砂巖前使用貫洞料場(chǎng)的石灰?guī)r；c25及以下標(biāo)號(hào)砼骨料，采用沿線開采或谷坪料場(chǎng)的變余砂巖。工程用砂主要在貫洞料場(chǎng)加工或用都柳江河中采集加工。所有材料均采用汽車運(yùn)輸。7.其它合同現(xiàn)場(chǎng)沿途所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)有醫(yī)院，方便職工就醫(yī)。第四章 施工組織機(jī)構(gòu)及人員、設(shè)備、材料安排我公司為本項(xiàng)目順利施工，已做了充分準(zhǔn)備，根據(jù)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，組建了較強(qiáng)實(shí)力的項(xiàng)目經(jīng)理部。xx高速xx境水格段at14項(xiàng)目經(jīng)理部是集先進(jìn)人才和一流設(shè)備于一身的年輕化現(xiàn)代化施工隊(duì)伍，具體人員隊(duì)伍等安排如下。一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)

25、置與人員配備1.組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理xx項(xiàng)目書記兼副經(jīng)理xx項(xiàng) 目 總 工xx工 程 科綜 合 科安 全 科質(zhì) 檢 科合同計(jì)量科試 驗(yàn) 室機(jī) 料 科財(cái) 務(wù) 科預(yù)制一工區(qū)預(yù)制二工區(qū)一工區(qū)二工區(qū)預(yù)制三工區(qū)2.人員配備項(xiàng)目經(jīng)理1人：項(xiàng)目經(jīng)理趙黔義全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工管理、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、人事、資金、機(jī)料設(shè)備等工作，主抓財(cái)務(wù)科和機(jī)料科。項(xiàng)目書記兼副經(jīng)理1人：項(xiàng)目書記兼副經(jīng)理趙東升主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目員工思想工作，黨風(fēng)廉政管理，工程現(xiàn)場(chǎng)施工安排，現(xiàn)場(chǎng)安全管理，現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量事故處理，施工進(jìn)度管理等工作，主持召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，主管工程科、綜合科、安全科，主抓2工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作。項(xiàng)目總工程師1人：項(xiàng)目

26、總工稅明洪主要負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)施過程中的質(zhì)量、技術(shù)進(jìn)行管理，分管試驗(yàn)室、質(zhì)檢科、合同計(jì)量科，主抓工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工。工程科2人：工程科科長(zhǎng)陳正松，主要負(fù)責(zé)落實(shí)各分部、分項(xiàng)工程實(shí)施性施工組織的編制與實(shí)施，對(duì)合同工程從試驗(yàn)、質(zhì)檢、測(cè)量、施工等方面進(jìn)行具體控制，并為現(xiàn)場(chǎng)施工提供日常技術(shù)服務(wù)，負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料歸檔工作，全面實(shí)施并完成各種計(jì)劃任務(wù)。機(jī)料科5人：機(jī)料科科長(zhǎng)xx，主要負(fù)責(zé)工程物資的計(jì)劃、籌備、調(diào)撥、采購事項(xiàng)，做好項(xiàng)目的機(jī)料成本核算工作；全面負(fù)責(zé)工程材料的采購、驗(yàn)收、供應(yīng)及其結(jié)算工作。財(cái)務(wù)科2人：財(cái)務(wù)科長(zhǎng)xx，主要負(fù)責(zé)工程資金的計(jì)劃、籌備、調(diào)撥，做好本項(xiàng)目的成本核算工作和財(cái)務(wù)管理工作。合同計(jì)量科2人：科

27、長(zhǎng)xx，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)劃安排工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)量、結(jié)算以及用工管理、合同管理、質(zhì)檢資料搜集整理等工作。質(zhì)檢科2人：科長(zhǎng)xx，主要負(fù)責(zé)工程的全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，貫徹質(zhì)量管理目標(biāo)，對(duì)合同工程從原材料供應(yīng)、工序質(zhì)量、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量等進(jìn)行檢驗(yàn)、控制、評(píng)定；安全科3人：科長(zhǎng)xx，主要負(fù)責(zé)工地安全工作，制定各種安全規(guī)章制度，并予以檢查、落實(shí)，負(fù)責(zé)職工安全教育工作。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程建設(shè)中的治安保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、水土保持工作；組織定期、不定期的環(huán)保檢查以及環(huán)境保護(hù)措施的實(shí)施情況。試驗(yàn)室5人：主任xx，主要負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程試驗(yàn)、檢測(cè)工作。綜合科10人：科長(zhǎng)xx，副科長(zhǎng)xx，后勤主管xx，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)

28、目部的日常事務(wù)管理，主管項(xiàng)目部文件的起草、傳遞和保管，負(fù)責(zé)征地拆遷和有關(guān)宣傳報(bào)道工作，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與地方的關(guān)系。一工區(qū)主要負(fù)責(zé)k60100k62403段路基橋梁施工，主要為流架溝大橋和平友1、2號(hào)橋梁施工及段落內(nèi)路基施工。二工區(qū)主要負(fù)責(zé)k62403k64605段路基橋梁施工，主要為平友3、4、5、6、號(hào)橋梁施工及段落內(nèi)路基施工。預(yù)制1工區(qū)主要負(fù)責(zé)流架溝大橋40米t梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在k60+100k60+272段路基上。預(yù)制2工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友1、2、3號(hào)大橋40米t梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在k60+881k61+262段路基上。預(yù)制3工區(qū)主要負(fù)責(zé)平友4、5、6號(hào)大橋30米t梁預(yù)制安裝工作，設(shè)置在k

29、63+167k63+385段路基上。3.勞動(dòng)力使用數(shù)量曲線人員進(jìn)場(chǎng)以滿足工程施工實(shí)際需要和總監(jiān)辦及監(jiān)理要求為原則，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨情況變化及時(shí)調(diào)整，人員計(jì)劃投入見下每月日平均所需人工計(jì)劃柱狀圖。二、設(shè)備的配置設(shè)備配置以能夠滿足本工程的內(nèi)容、數(shù)量和工期要求為原則，在類型上搭配合理，數(shù)量充足并留有余地，性能上能滿足質(zhì)量要求。我項(xiàng)目經(jīng)理部為本工程初步配置的施工設(shè)備見“表1：本工程的主要機(jī)械設(shè)備表和表2：主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器表”。表1：主要施工機(jī)械設(shè)備 頁1機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其

30、中擁有新購租賃挖掘機(jī)cat320b94kw/1.0m3卡特200244802008、4、20挖掘機(jī)pc200-51.0m3小松200322822008、4、20裝載機(jī)zl50e125kw/3.0m3徐工20025580第一批2臺(tái)：2008、04、20剩余部分：現(xiàn)場(chǎng)拌合站建成小型手扶式振動(dòng)夯yzs0.6a4.4kw/15.7kn中國(guó)200122752008、10、10空壓機(jī)16-75h3m3中國(guó)20013636822008、4、20自卸汽車10t20031212782008、4、20自卸汽車20t20031616802008、5、20砂漿拌合機(jī)ht200200l中國(guó)200266852008、8、

31、20雙導(dǎo)梁架橋機(jī)sdlb120/40m50m/160t河北200333902008、8、20砼攪拌運(yùn)輸車3m320036680第一批3臺(tái)：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場(chǎng)拌合站建成壓漿機(jī)tgz-120/105中國(guó)200466852009、1、20預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)ycd200/200t200t中國(guó)200366852009、1、20單筒電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)5t中國(guó)2005116116882008、4、20發(fā)電機(jī)gf250250kw中國(guó)200355752008、4、20振動(dòng)壓路機(jī)yz18自重18t/最大壓實(shí)力52t三一重工200322802008、4、20推土機(jī)df235235kw44802008、4、2030

32、米t梁模板442009、1、2040米t梁模板88第一批5套：2009、03、01第二批5套：2009、05、01表1：主要施工機(jī)械設(shè)備 頁2機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購租賃動(dòng)力變壓器250kvaxx200322852008、3、20動(dòng)力變壓器315kvaxx200333852008、3、20動(dòng)力變壓器500kvaxx200312852008、3、20照明設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)5kw常柴機(jī)械200333802008、3、20柴油抽水機(jī)r185a5kw/揚(yáng)程35m常柴機(jī)械20031010852008、3、20

33、鋼筋截?cái)鄼C(jī)gqw3216mm陜西2003年101085第一批4臺(tái)：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場(chǎng)拌合站建成鋼筋對(duì)焊機(jī)gqh3232mm陜西2002年101085第一批4臺(tái)：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場(chǎng)拌合站建成鋼筋彎曲機(jī)gw322.2kw陜西2004年101088第一批4臺(tái)：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場(chǎng)拌合站建成鋼筋調(diào)直機(jī)gtj4/144.4kw杭州2002年101080第一批4臺(tái)：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場(chǎng)拌合站建成塔吊2007年44902009、12.20進(jìn)2臺(tái)2009、4、1進(jìn)2臺(tái)砼輸送泵sy9090kw湖南2006年4490第一批1臺(tái)：2008、06、20剩余部

34、分：現(xiàn)場(chǎng)拌合站建成運(yùn)梁平車160噸南京2006年332009、3、20砼強(qiáng)制式拌合機(jī)500蘇州2006年1212第一批4臺(tái)：2008、06、20剩余部分：現(xiàn)場(chǎng)拌合站建成龍門吊mq50t/21-10m100t南京200333902009、1、20空心薄壁墩模板88第一批2套：2008、12、20第二批2套：2009、04、01矩形實(shí)心墩模板77第一批3套：2009、01、20第二批4套：2009、03、20圓形墩模板14142008、12、20以后陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)表2主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 頁1序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液壓式萬能試驗(yàn)機(jī)we-1000b臺(tái)12液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)ye-

35、2000c臺(tái)13電動(dòng)重型擊實(shí)儀jz-2d型臺(tái)14水泥凈漿攪拌機(jī)nj-160a型件15水泥膠砂攪拌機(jī)jj-5型件16水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱shby-40b型臺(tái)17電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)kzj-500型臺(tái)18水泥膠砂振實(shí)臺(tái)zt-96套19水泥沸煮箱fz-31型臺(tái)110水泥稠度儀2mm臺(tái)111雷氏夾測(cè)定儀ld-50型臺(tái)112水泥負(fù)壓篩析儀fsy-150a型件113電動(dòng)脫摸器dtm-150型臺(tái)114混凝土攪拌機(jī)sjd30-60臺(tái)115混凝土振動(dòng)臺(tái)zhj-100臺(tái)116電子天平j(luò)m20002臺(tái)117路面鉆芯取樣機(jī)hz-15套118路基路面彎沉儀5.4m臺(tái)119砂漿稠度儀件120cbr測(cè)定儀cbr件121案 秤agt-1

36、0件122電子靜水力學(xué)天平wt50001sy臺(tái)1表2主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 頁2序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注23干燥箱101a-2件124標(biāo)養(yǎng)室溫濕自控bys-型臺(tái)125振篩機(jī)zbsx92a型臺(tái)126維卡儀臺(tái)127全站儀臺(tái)228水準(zhǔn)儀dzs3臺(tái)629電子天平j(luò)y3000/1g臺(tái)1三、主要材料配置及調(diào)配根據(jù)總工期要求和施工形象進(jìn)度計(jì)劃的安排，按每月擬完成的工程量，做好主要材料的調(diào)配計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確保施工的正常進(jìn)行。工程所用鋼材、水泥可就近從xx、凱里、廣西購買，地材較為困難，沿途多為變質(zhì)巖，經(jīng)初步策劃，砼骨料可采用以下幾個(gè)料場(chǎng)供料：c50

37、、40砼骨料，用從江縣貫洞的石灰?guī)r；c30砼骨料，用谷坪料場(chǎng)的變余砂巖，在明確可使用變余砂巖前使用貫洞料場(chǎng)的石灰?guī)r；c25及以下標(biāo)號(hào)砼骨料，采用沿線開采或谷坪料場(chǎng)的變余砂巖。工程用砂主要在貫洞料場(chǎng)加工或用都柳江河中采集加工。所有材料均采用汽車運(yùn)輸。一般材料在從江縣、凱里市、xx市、廣西三江縣就近購買，火工產(chǎn)品等材料在從江縣采購，汽車運(yùn)輸?；鸸ぎa(chǎn)品則按照當(dāng)?shù)毓膊块T的規(guī)定，專人專車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見“表3主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃”。注：水泥、碎石、中粗砂、石灰等材料試驗(yàn)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后盡快進(jìn)場(chǎng)。表3主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃年份材料名稱2008年2009年6789101112123456789

38、101112水泥碎石中粗砂片石鋼筋鋼鉸線錨具四、工程總體安排本段路基土石方、通道及防護(hù)、排水工程、橋梁工程根據(jù)施工工期的要求，結(jié)合土石方調(diào)配情況，安排兩個(gè)工區(qū)以k62+403為界施工，其中一工區(qū)組織2個(gè)機(jī)械化施工隊(duì)、3個(gè)橋梁施工隊(duì)、2個(gè)預(yù)制隊(duì)、2個(gè)綜合施工隊(duì)及4個(gè)拌和站進(jìn)行施工。二工區(qū)組織2個(gè)機(jī)械化施工隊(duì)、4個(gè)橋梁施工隊(duì)、1個(gè)預(yù)制隊(duì)、2個(gè)綜合施工隊(duì)及3個(gè)拌和站進(jìn)行施工。施工隊(duì)配備計(jì)劃詳見下表。施工隊(duì)配備計(jì)劃工 種單 位管理人員其他員工人員小計(jì)主要承擔(dān)的施工項(xiàng)目一工區(qū)機(jī)械化施工1隊(duì)31215k60+100k61+000段路基土石方機(jī)械化施工2隊(duì)51823k61+000k62+403段路基土石方橋

39、梁施工1隊(duì)8179187流架溝大橋橋梁施工2隊(duì)5118123平友1號(hào)大橋橋梁施工3隊(duì)58085平友2號(hào)大橋綜合施工1隊(duì)36063k60+100k61+000段附屬及防護(hù)排水工程綜合施工2隊(duì)8120128k61+000k62+403段附屬及防護(hù)排水工程橋梁預(yù)制1隊(duì)64046流架溝大橋40mt梁的預(yù)制與架設(shè)橋梁預(yù)制2隊(duì)84755平友1、2、3號(hào)大橋40mt梁的預(yù)制與架設(shè)二工區(qū)機(jī)械化施工1隊(duì)51217k62+403k64+000段路基土石方機(jī)械化施工2隊(duì)31821k64+000k64+605段路基土石方橋梁施工1隊(duì)8137145平友3號(hào)大橋橋梁施工2隊(duì)596101平友4號(hào)大橋橋梁施工3隊(duì)511211

40、7平友5號(hào)大橋橋梁施工4隊(duì)59095平友6號(hào)大橋綜合施工1隊(duì)8112120k62+403k64+000段附屬及防護(hù)排水工程綜合施工2隊(duì)85664k64+000k64+605段附屬及防護(hù)排水工程橋梁預(yù)制施工隊(duì)88088平友4、5、6號(hào)大橋30mt梁的預(yù)制與架設(shè)合 計(jì)10613871493施工中以通道、路基及防護(hù)排水為一條流水線，同時(shí)抓好另一條橋梁施工流水線，最后施工橋面、安全設(shè)施、管線埋設(shè)及綠化工程。1.一工區(qū)施工安排機(jī)械化施工1隊(duì)工作任務(wù)不大，土石方量只有127304m3，計(jì)劃在212天內(nèi)施工完畢，然后并入二工區(qū)機(jī)械化1隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，機(jī)械化施工2隊(duì)相對(duì)任務(wù)量較大，路基挖方有608649 m3，由

41、于該段涉及預(yù)制場(chǎng)作業(yè)，需集中力量、加大投入，確保在254天內(nèi)完成該段施工任務(wù)，施工過程中有二工區(qū)機(jī)械化2隊(duì)并入，可加快施工進(jìn)度。綜合施工1、2隊(duì)按照相同方法交叉作業(yè)。橋梁施工1隊(duì)工作任務(wù)相對(duì)較大，為本合同段關(guān)鍵工程，為保證工程進(jìn)度，該隊(duì)獨(dú)立設(shè)置拌和站1個(gè)，確保96棵樁基在220天以內(nèi)施工完畢，橋梁預(yù)制1、2隊(duì)在相應(yīng)段落上路基施工完畢后，立即進(jìn)場(chǎng)施工，確保在45天內(nèi)完成預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，并開始t梁預(yù)制工作，t梁開始預(yù)制后最遲不超過60天，必須進(jìn)行t梁吊裝工作。橋梁施工隊(duì)中，除橋梁施工1隊(duì)為獨(dú)立不受其他橋梁施工影響的隊(duì)伍外，其他橋梁施工2、3隊(duì)相互制約。特別是橋梁施工2隊(duì)的施工進(jìn)度，將嚴(yán)重影響整個(gè)t梁的

42、吊裝工作，因此，橋梁施工2隊(duì)最遲應(yīng)在336天內(nèi)完工，橋梁施工3隊(duì)最遲應(yīng)在381天內(nèi)完工。路基土石方施工前應(yīng)注意填方軟基地質(zhì)情況，不能滿足地基承載要求時(shí)及時(shí)申請(qǐng)變更，以確保工程質(zhì)量，地基處理并覆蓋完首層后立即進(jìn)行大規(guī)模填筑作業(yè)。路基防護(hù)及排水工程可結(jié)合路基開挖、填筑的事前、事后工序進(jìn)行輔設(shè)。橋梁工程的樁基、u型橋臺(tái)、t型梁預(yù)制可同時(shí)施工。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在k60+100k60+272和k61+881k62+146.28段，分別制作9個(gè)和15個(gè)底模，存量區(qū)分別設(shè)置存梁臺(tái)座14個(gè)和21個(gè)，設(shè)置制作邊梁側(cè)模各一套、中梁側(cè)模分別為2套和4套，當(dāng)梁體從鋼筋綁扎、吊裝、澆注砼到砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝鋼絞絲、張拉壓漿、

43、封錨、移梁、出坑，就位平均時(shí)間約為50天，但每根相隔時(shí)間為3d。安裝時(shí)間與下部結(jié)構(gòu)施工步代可以得到協(xié)調(diào)。橋梁樁基擬采用人工挖孔，流架溝大橋由水口岸開始作業(yè)，平友1、2號(hào)橋均自水口岸開始施工，施工順序由左向右。兩臺(tái)施工以0#臺(tái)先行施工，當(dāng)墩（臺(tái)）帽砼達(dá)設(shè)計(jì)70%強(qiáng)度，第一批預(yù)制梁即已達(dá)吊裝強(qiáng)度，可以逐批安裝。每聯(lián)大梁就位完整后即可逐孔依序類推，至全橋安裝結(jié)束施工縱向濕接縫并完成體系轉(zhuǎn)換，而后施工橫向濕接縫。再轉(zhuǎn)入橋面鋪裝、伸縮縫安裝、防撞墻施工。2.二工區(qū)施工安排機(jī)械化施工2隊(duì)工作任務(wù)不大，土石方量只有55893m3，計(jì)劃在93天內(nèi)施工完畢，然后并入一工區(qū)機(jī)械化2隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，機(jī)械化施工1隊(duì)相對(duì)任

44、務(wù)量較大，路基挖方有266537 m3，由于該段涉及預(yù)制場(chǎng)作業(yè)，需集中力量、加大投入，確保在202天內(nèi)完成該段施工任務(wù)，施工過程中有一工區(qū)機(jī)械化1隊(duì)并入，可加快施工進(jìn)度。綜合施工1、2隊(duì)按照相同方法交叉作業(yè)。橋梁施工1隊(duì)工作任務(wù)相對(duì)較大，但并非關(guān)鍵工程，需要平友1、2號(hào)橋梁完工后方能進(jìn)行吊裝工作，但總體量較大，因此，最遲應(yīng)在516天內(nèi)完工，該隊(duì)和橋梁施工2隊(duì)共同使用一個(gè)拌和站。橋梁施工2隊(duì)、3隊(duì)、4隊(duì)相互制約，為保證t梁吊裝，平友5號(hào)橋需在平友4號(hào)橋吊裝完成后才能進(jìn)行t梁吊裝工作，平友6號(hào)橋又必須在平友5號(hào)橋t梁吊裝完成后才能進(jìn)行t梁吊裝作業(yè)，因此，橋梁施工2、3隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間完成施工任

45、務(wù)，橋梁施工2隊(duì)?wèi)?yīng)在326天以內(nèi)完成全部工作，橋梁施工3隊(duì)?wèi)?yīng)在318天內(nèi)完成施工任務(wù)，詳細(xì)關(guān)系請(qǐng)參見施工網(wǎng)絡(luò)圖。橋梁預(yù)制施工隊(duì)在相應(yīng)段落上路基施工完畢后，立即進(jìn)場(chǎng)施工，確保在45天內(nèi)完成預(yù)制場(chǎng)建設(shè)，并開始t梁預(yù)制工作，t梁開始預(yù)制后最遲不超過60天，必須進(jìn)行t梁吊裝工作。路基土石方施工前應(yīng)注意填方軟基地質(zhì)情況，不能滿足地基承載要求時(shí)及時(shí)申請(qǐng)變更，以確保工程質(zhì)量，地基處理并覆蓋完首層后立即進(jìn)行大規(guī)模填筑作業(yè)。路基防護(hù)及排水工程可結(jié)合路基開挖、填筑的事前、事后工序進(jìn)行輔設(shè)。橋梁工程的樁基、u型橋臺(tái)、t型梁預(yù)制可同時(shí)施工。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在k63+167k63+385段，制作15個(gè)底模，存量區(qū)設(shè)置存梁臺(tái)座

46、21個(gè)，設(shè)置制作邊梁側(cè)模各一套、中梁側(cè)模3套，當(dāng)梁體從鋼筋綁扎、吊裝、澆注砼到砼達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝鋼絞絲、張拉壓漿、封錨、移梁、出坑，就位平均時(shí)間約為50天，但每根相隔時(shí)間為3d。安裝時(shí)間與下部結(jié)構(gòu)施工步代可以得到協(xié)調(diào)。橋梁樁基擬采用人工挖孔，各橋均由水口岸開始作業(yè)，施工順序由左向右。兩臺(tái)施工以0#臺(tái)先行施工，當(dāng)墩（臺(tái)）帽砼達(dá)設(shè)計(jì)70%強(qiáng)度，第一批預(yù)制梁即已達(dá)吊裝強(qiáng)度，可以逐批安裝。每聯(lián)大梁就位完整后即可逐孔依序類推，至全橋安裝結(jié)束施工縱向濕接縫并完成體系轉(zhuǎn)換，而后施工橫向濕接縫。再轉(zhuǎn)入橋面鋪裝、伸縮縫安裝、防撞墻施工。五、施工隊(duì)伍管理方式施工隊(duì)伍的建設(shè)、管理本著專業(yè)化、知識(shí)化的原則，在大力培養(yǎng)

47、一批業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的復(fù)合型工程技術(shù)人才的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，培養(yǎng)職工的主人翁意識(shí)。1.建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化職工的思想、政治工作建設(shè)，為公路建設(shè)服務(wù)。2.實(shí)行正規(guī)化管理：保證施工人員的專業(yè)化、知識(shí)化，制訂一系列規(guī)章制度，進(jìn)行規(guī)范化施工。3.工程技術(shù)及機(jī)務(wù)人員強(qiáng)化業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，做到對(duì)所擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ鞯谋M職盡責(zé)、熟練掌握，具備全新的技術(shù)思想。4.后勤、物資等部門人員要加緊自身素質(zhì)建設(shè)，掌握本門業(yè)務(wù)知識(shí)，能夠認(rèn)真準(zhǔn)備完成工作。5.施工隊(duì)伍要進(jìn)行成本管理，通過壓縮開支，進(jìn)行合理的支出，號(hào)召全員進(jìn)行增收節(jié)支活動(dòng)。6.實(shí)行全員質(zhì)量責(zé)任制，層層簽定質(zhì)量責(zé)任狀明確責(zé)、權(quán)、利，做到人盡其責(zé)，避免人浮于事。7.安全管理真正做到先安全后生產(chǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)由工長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，安全員全面檢查安全工作，與民工簽訂安全合同，加強(qiáng)對(duì)施工車輛的檢查及職工的安全教育，建立安全責(zé)任體系。第五章 施工準(zhǔn)備及總體布置一、施工準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)場(chǎng)后即開始進(jìn)行各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。1.修建臨時(shí)設(shè)施首批人員進(jìn)場(chǎng)后，做好“四通一平”，臨建材料就近采購，保證滿足工程要求。同時(shí)按照總體施工布置，完善臨時(shí)設(shè)施，確保工程順利動(dòng)工。2.技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布置，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在