煉鋼生產的物流規(guī)則

1、煉鋼生產的物流規(guī)則班級： 姓名： 學號：煉鋼生產的物流規(guī)則【摘 要】本文討論了物流對于煉鋼生產過程的作用、意義以及重要性等問題?！娟P鍵詞】煉鋼生產；物流規(guī)則1.引言在經濟高速發(fā)展的今天，鋼鐵工業(yè)作為一種介于離散事件型的機械制造裝配工業(yè)與連續(xù)過程的石油化工類工業(yè)之間的,具有間歇連續(xù)型物質流過程的混合型流程制造工業(yè)。煉鋼物流系統(tǒng)在鋼鐵制造流程中處于物流的相對連續(xù)與間隙的轉折點 ,受到煉鐵工序和軋制工序“供推需拉”的作用,可以看做一個多維的物流系統(tǒng)。2.鋼鐵企業(yè)物流的作用轉爐煉鋼生產過程中，對鋼水的產量、各種物料的消耗量、工藝操作過程 及參數進行實時的自動采集和監(jiān)控，并對實際消耗及時準確的計量和統(tǒng)計

2、分析， 是目前冶金企業(yè)普遍急于解決的問題。在實現鋼廠信息化管理過程中，可借助 生產物流及過程數據自動采集系統(tǒng)，為煉鋼生產提供準確、可靠的數據。下面 我就對“煉鋼生產的物流規(guī)則”進行詳細的介紹：要了解鋼鐵企業(yè)生產物流管理的要點，首先要清楚鋼鐵企業(yè)的生產運行特點。現代大型鋼鐵聯合企業(yè)的工廠布置都是按鋼鐵生產的工藝流程來設置的， 一般生產流程，如圖 1 所示按照鋼鐵企業(yè)各工序的工藝特點和管理特點，可將鋼鐵企業(yè)的生產流程分為兩大部分，見圖 1 的虛框 1 和虛框 2虛框 1 是高爐冶煉區(qū)。生產任務是向下的道的煉鋼工序提供合格的鐵水。虛框 2 是煉鋼、軋鋼、成品生產區(qū)。合格的鋼鐵包括內在和外在質量。因此

3、， 要生產滿足客戶要求的鋼鐵產品。煉鋼及以后的各道工序必須采用按客戶訂單組織生產的方式，也可以依對市場需求的預測已存貨生產方式組織生產。因而，可以將鋼鐵企業(yè)生產物流的管理模式分為兩種類型，即一種是以高爐煉鐵區(qū)域的面向生產流程的物流管理；一種是從煉鋼開始到成品發(fā)貨為止的面向訂單的物流管理，它采用面向生產物流與主業(yè)務流程相結合的物流管理模式。鋼鐵生產屬于流程式生產，其主要流程如圖所示：而一個鋼鐵企業(yè)的物流是多段生產、多段運輸、多段儲存的大型生產和管理模式，物流種類多、工序多形式不一。各有原料。在制品和產成品中包括： 鐵礦市、粉礦、原煤、生鐵、廢鋼、鋼水、鋼坯和鋼卷等。一般鋼鐵生產過程會因設備情況、

4、質量要求、產品品種不同而使所用的原料、方法、加工工序不同。具體的業(yè)務流程，如圖所示：在鋼鐵制造流程的結構演進中可見，在連鑄之前的工序是不斷解析優(yōu)化的趨向，工序數目日趨增加，工序功能日益簡化集中，但效率更高、時間節(jié)奏更快、現代鋼廠的生產流程也總是由化學冶金過程和物流冶金過程構成。鋼鐵工業(yè)屬于流程制造業(yè)，從根本上看。鋼鐵制造過程的本質是集物質狀態(tài)轉變，物質性質控制，物質流管制于一體的生產制造體系，實際上是一種多維的過程物質狀態(tài)轉變。這一復雜的流程系統(tǒng)可通過綜合控制過程中物質流的基本參數來實現整個流程的衍接、匹配、連續(xù)和穩(wěn)定。3.MRP 與 JIT 生產管理系統(tǒng)的比較分析準時生產制 JIT(Just

5、-in-time)由日本豐田汽車公司于 20 世紀 50 年代提出。它植根于重復性生產方式，比較適用于少品種、大批量、重復性生產類型，追求的是在需要的時候準時地生產出所需數量的產品或部件。制造資源計劃即 MRP（Manufacturing Resource Planning）起源于美國，是在物料需求計劃 MRP 的基礎上發(fā)展起來的一種現代企業(yè)生產管理模式，它以MRP 為核心，利用計算機通信技術將企業(yè)全部制造資源(包括人力、物料、資金、設備、信息五大資源)進行全面規(guī)劃和優(yōu)化控制，旨在有效利用資源。通過以上對兩種生產管理理論的介紹及優(yōu)缺點分析可知，兩種理論在很多方面都有很大的差異，我們可以從以下諸

6、多方面對 MRP 和 JIT 進行比較分析： 在理論產生背景及追求目標方面：MRP 根植于批量生產方式，以有效合理地利用資源，壓縮庫存為管理目標；JIT 植根于重復性生產方式，以消除一切浪費為管理目標來實現利潤最大化為管理目標。4.實際操作中物流的重要性在實際操作中，則需要對物流進行跟蹤。一、物流系統(tǒng)的原理煉鋼生產中的物質流動過程主要通過天車實現，所以跟蹤和辨識天車的行為就能準確掌握物流的鐵水、廢鋼、輔料、合金料的消耗量以及各爐鋼產量。采用可靠的天車稱重技術、無線數傳技術、精確定位跟蹤技術對煉鋼生產的所有爐次的鋼包進行稱重和去向跟蹤，就能實現對主要物料流的自動跟蹤。二、物流跟蹤和過程數據自動采

7、集系統(tǒng)的實際應用1、物流路線為簡化跟蹤內容，物流跟蹤系統(tǒng)主要對鋼包的行為進行跟蹤，圖 3 為鞍鋼股份有限公司第一煉鋼廠鋼包的跟蹤路線。2、物流的位置鋼包跟蹤系統(tǒng)實現全廠跟蹤區(qū)域內所有鋼包的跟蹤，共有轉爐爐前扒渣位、脫硫位、廢鋼位、兌鐵位，爐后整備位、座罐位、出鋼位、烘烤位、渡線位，精煉 LF 爐座罐位，VD 座罐位，鑄機座罐位、倒渣位等 63 個位置。二級計算機實時接收鋼包跟蹤信息，并且在網絡維護站的畫面上實時顯示跟蹤信息。將鋼包位置信息和重量信息發(fā)送給三級計算機，并在三級計算機上修正信息，修正后的信息及時通知二級計算機。3、物流系統(tǒng)的推理過程煉鋼廠物流跟蹤系統(tǒng)使用 MicrosoftVB60

8、 編程語言設計，為簡化跟蹤內容，使跟蹤系統(tǒng)簡單實用，只跟蹤鋼包的行為，建立了以對象、特征位、事件、屬性等為特征的邏輯推理。建立鋼包對象的屬性有：特征位置、鋼 包中鋼水的熔煉號、毛重、皮重、渣重、各種事件發(fā)生的時間等。下面對 此過程的跟蹤做以圖表介紹。三、物流數據自動采集系統(tǒng)的應用效果煉鋼廠采用生產物流及過程數據自動采集系統(tǒng)，通過廠內計算機網絡實現了圖像和數據資源共享，可獲得了以下效果：(1)全程實時查看天車的生產操作狀況，動態(tài)檢測天車位置，準確辯識天車行為。(2)實時接收天車重量，將采集的熔煉號、鋼包號等數據信息由 L2 向 L3 傳遞；通過 L3 自動計算鐵水、廢鋼的凈重；記錄各爐出鋼量，去

9、連鑄機的鋼包皮重、毛重、去向等。(3)爐前跟蹤轉爐兌鐵及加廢鋼情況，從轉爐出鋼開始，全過程跟蹤熔煉號和鋼包號在每個工序的情況。(4)計算機畫面模擬動態(tài)再現鋼包、吊車設備運轉位置，示意天車行為。準 確掌握現場生產狀況，輔助生產指揮，并可以查詢鋼包在各工序的時間和重量。(5)當熔煉號和鋼包號跟蹤發(fā)生錯誤時，可以及時進行修改，保證跟蹤系統(tǒng)的準確性。其實，煉鋼生產物流的實質是物性的轉變,而這需要靠物性控制和物流管制的合理結合來實現。實質上,物性控制如果能使各個工序功能、工藝參數處于臨界、最優(yōu),則對局部的生產物流在滿足質和量的要求下作用相當大。這種臨界、最優(yōu)概念又隨著不同的工藝裝備、不同的質量品種要求而

10、發(fā)生“位移”。同樣, 物流管制也隨生產的外部環(huán)境和條件變化而可調。同時,應看到物性控制與物流管制又是相互作用、相互約束、交替進行的。因此,作好各工序的物性控制和物流管制工作,處理好二者的關系,加快物流流速,消除“瓶頸”工序,就為保質保量保品種地完成生產任務創(chuàng)造了條件。物性控制煉鋼工序中的物性控制,就是對鐵水、鋼水、鋼坯等在物質轉變過程中與質量。我相信，適時的開發(fā)和完善物流管理系統(tǒng)，優(yōu)化煉鋼生產信息鏈，具有較高的經濟效益和社會效益，也會使企業(yè)的經濟得到跨越式的增長。參考文獻1 張沙清. MES：制造業(yè)信息化的關鍵M.商業(yè)研究，2006,17.2 MESA International, “MES Explained: A High Level Vision,”19973 談竹賢等.ORACLE9i PL/SQL 從入門到精通J.北京：中國水利水電出版社，2002,5,1.4 饒運清，