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1、精品文章某高層小區(qū)剪力墻結構梁板裂縫成因分析及預防關鍵詞:鋼筋混凝土結構裂縫原因分析預防措施裂縫處理前言近年來,隨著鋼筋混凝土結構的長大化和復雜化,以及商品混凝土的大量推廣和混凝土強度等級的提高,結構裂縫出現機率大大增加,有些已危及結構的安全性和耐久性,有的地下工程裂滲已影響其使用功能。表面裂縫,隨后引發(fā)內部微裂縫,若混凝土變形受到約束,則進一步產生收縮裂縫。這是高標號混凝土容易開裂的主要原因之一。以上是從水泥混凝土物理化學特性分析其各種收縮現象,早期塑性收縮會導致結構出現表面裂縫,混凝土進入硬化階段后,混凝土水化熱使結構產生溫差收縮和干燥收縮,這是誘發(fā)裂縫的主要原因,結構自重及支撐荷載考慮不
2、足也是引起裂縫的一個原因。某工程建于內蒙古某市新城區(qū),主體結構形式為剪力墻結構,基礎結構墻下條形基礎+250mm厚防水板,基礎持力層為圓礫,地基承載力特征值260kpa。建筑面積為6320.6平方米,建筑地下一層,局部有夾層,地上12層,總高37.5米。地下一層為車庫,層高3.00m,地下一層夾層為庫房,層高為2.60m,1-10層為普通住宅,層高3.00m,11、12層為躍層式住宅,底層層高3.00m,躍層層高為4.45m。使用年限為50年,抗震設防烈度為7度(0.15g)。工程位于內蒙古自治區(qū),處于暖溫帶向寒帶的過渡地區(qū),冬季寒冷干燥,夏季溫暖多雨。冬季最低溫達-20以下,多風沙,氣候條件
3、惡劣,屬干燥地區(qū)。裂縫出現位置主要集中在主次梁相交處主梁上位于次梁兩側,大跨度板的主梁上等。第一、設計方面選用合理的設計模型及適宜的長度或體積。特別考慮溫度變化和混凝土收縮對結構的影響。現行混凝土結構設計規(guī)范gb50011-xx中對此提出了幾項具體措施:一是設置伸縮縫,對不同結構形式、外露環(huán)境有不同的要求。二是混凝土澆筑采用后澆帶分段施工。三是采用專門的預加應力措施,以此抵消溫度、收縮應力的影響。新的戶型追求大的客廳??蛷d尺寸4.8x6.6或是5.4x6.9結構采用大板的情況下,樓板結構自重加上施工支撐荷載遠遠超過設住宅計活荷載2.0kn/m2在梁板砼沒有達到100%設計強度的情況下結構早期受
4、荷,極易出現早期裂縫,加上環(huán)境等外界因素量梁側裂縫進一步開展。第二、最終現場混凝土構件裂縫的處理在本工程實踐中,裂縫是可能避免的,雖然本身砼結構就是帶裂縫工作的一種結構形式,但是通過合理設計和施工裂縫可以嚴格控制在0.2-0.3mm以下。對本工程裂縫的處理,首先要分析其形成原因,是由設計、施工、材料還是其它因素引起的。結構核算分析后結構設計基本沒有問題,混凝土構件的裂縫大致分三類。第一類是很細小的裂縫,或者說是規(guī)范所允許范圍內的裂縫0.3mm以下直裂縫。這種裂縫一般不需要處理,第二類是超出規(guī)范允許范圍內的,但并不影響結構安全問題的裂縫寬度大于0.3mm裂縫。這種裂縫一般需處理才能滿足使用功能以
5、及結構耐久性等,第三類是裂縫較大或是斜角裂縫,影響到結構安全性的裂縫,這種裂縫的構件往往需要進行結構加固處理,本工程裂縫部分屬于屬于第三類裂縫根據現場勘查測得的裂縫長度、寬度及裂縫形式對結構安全性和耐久性均構成危害處理方法分兩種,一是抹面處理,即采用高強環(huán)氧樹脂砂漿封閉或是是壓力灌漿法,并且對梁上斜裂縫進行局部補強處理。第二是對裂縫首先進行封閉處理,然后采用碳纖維對裂縫處進行加固處理。第三、設計體會和建議隨著社會對生活品質的改善,大戶型越來越成為開發(fā)領域的一種追求,商品混凝土材料的廣泛使用,混凝土構件的裂縫問題也一直為工程技術人員所討論。1.材料方面。2.地基變形。3.設計方面。4.結構荷載方
6、面。5.溫度應力裂縫。6.施工方面。二、混凝土結構裂縫的預防措施1.材料方面和施工。1)水泥:根據工程條件不同,盡量選用水化熱較低、強度較高的水泥,嚴禁使用安定性不合格的水泥:2)骨料應選用粒徑適當、級配合理、無堿性反應、有害物質及含泥量符合規(guī)定的砂、石材料;3)外摻料宜摻入適量粉煤灰和減水劑等外加劑,超長建筑物或構筑物可加入微膨脹劑,以改善混凝土工作性能,降低水泥用量和用水量,減少收縮。適當的設置混凝土后澆帶或膨脹后澆帶,4)采用先進的施工工藝如:跳倉發(fā)施工等。2.混凝土配料、攪拌及澆筑。1)配合比設計應盡量采有低水灰比、低水泥用量、低用水量。投料計量應準確,攪拌時間應保證;2)澆筑分層應合
7、理,振搗應均勻、適度,不得隨意留置施工縫。3.設計方面。1)建筑平面造型在滿足使用要求的前提下,力求簡單;控制建筑物的長高比,增強整體剛度和調整不均勻沉降的能力;2)正確設置沉降縫、變形縫,位置和寬度選擇要適當,構造要合理3)構件配筋要合理,間距要適當。斷面較大的梁應設置腰筋。大跨度、較厚的現澆板,上面中心部位宜配置構造鋼筋。主梁在集中應力處,宜加設抗剪鋼筋。第二篇:箱梁腹板裂縫的機理分析及預防措施箱梁腹板裂縫的機理分析及預防措施摘要。隨著預應力混凝土連續(xù)箱梁橋腹板裂縫成為一個普遍而復雜的問題,人們給予了越來越多得重視,并設法通過采取措施將其控制在一個容許的裂縫寬度之內。本文總結了預應力混凝土
8、連續(xù)箱梁橋腹板裂縫出現的規(guī)律,對其作用機理進行了簡要的分析,并對腹板裂縫的預防和控制提出了針對性的建議。關鍵詞:裂縫;作用機理;預防控制1腹板斜裂縫(1)邊跨現澆段和支座附近至l/4跨范圍兩側腹板2550斜向裂縫。如圖1所示。分析認為,這種裂縫屬于結構性裂縫,出現這種裂縫主要是承受了較大的剪應力而腹板抗剪能力又不足以滿足所產生的過大主拉應力要求所引起的。在忽略腹板厚度方向的應力狀態(tài)情況下,將箱梁橋復雜的空間應力狀態(tài)簡化為雙向應力作用下的平面應力狀態(tài),忽略橫向正應力,在雙向應力狀態(tài)下,主應力計算公式為:由式(1)可知,豎向預應力的存在,能大大減小主拉應力。設計中首先計算出箱梁橋腹板的主拉應力,然
9、后通過合理的調整豎向預應力筋的數量和間距來減小甚至完全消除主拉應力,使得第一第二主應力均為負值(壓應力),不超過混凝土的極限抗拉強度,以此來控制腹板斜裂縫??蓪τ谧兘孛嫦湫瘟簶?,邊跨直線段箱梁高度較?。ǜ呖绫韧ǔ?/25),導致豎向精軋螺紋鋼筋長度較小,施工中往往由于孔道布設不合理和張拉壓漿質量難以保證,導致豎向精軋螺紋鋼筋中的永存預應力損失過大,往往主拉應力大于極限拉力,裂縫難以避免的出現。為了避免預應力混凝土連續(xù)箱梁的彎起束摩擦損失較大,也為了方便施工,現在的箱形梁橋多采用縱向預應力束和豎向預應力粗鋼筋的組合布索方式來取代彎起束,通過調整豎向預應力,把主拉應力減小到一定范圍之內,進而控制
10、裂縫的產生,這在理論設計計算中是可行的,可實際上取消彎起束采用這種組合布索方式的預應力箱梁還是不可避免的出現了與水平方向呈45的斜裂縫。在設計中對于不同布索方式的選擇要充分考慮由于施工難度大,施工質量難以證引起的預應力尤其是豎向預應力損失,進行充分的論證,不可盲目的為了施工方便而采用縱向預應力束和豎向預應力粗鋼筋的組合布索方式,必要時可以增設彎起束,調整豎向預應力筋的間距,增加腹板的厚度,加密箍筋;同時為了消除主應力空白區(qū),應對箱梁斜截面的抗裂能力進行考慮,適當增加非預應力鋼筋尤其是彎起鋼筋來配合預應力鋼筋提高斜截面抗裂承載能力;由于梁高的限制邊跨梁端抗剪能力差,為了避免梁端剪應力過高,設計中
11、應選擇合適的邊跨和中跨的比例。施工中要對預應力的孔道布設和壓漿工藝進行優(yōu)化,以保證較短的預應力筋在施工完成之后有充足的有效預應力,從而將主拉應力控制在不超過極限抗拉強度的范圍內,避免腹板斜裂縫的出現。(2)錨固區(qū)出現的的腹板斜裂縫。西南交大結構所通過試驗研究,建議對箱梁分段施工的濕接縫混凝土抗拉強度取0.53的折減系數予以折減;美國節(jié)段式混凝土橋梁設計和施工指導性規(guī)范也規(guī)定在計算接縫混凝土強度時,應分別乘以抗彎和抗剪基本強度折減系數,這樣接觸面只存在很低的混凝土抗拉強度。而采用后張法的懸臂澆筑預應力混凝土箱梁橋在懸臂施工中,預應力筋往往錨固在接觸面上,由于預應力筋的錨固所形成的局部高壓應力會在
12、錨頭后會產生拉應力,而錨固區(qū)的混凝土抗拉強度折減后很小,如果設計時這一區(qū)域的受拉鋼筋配置又不合理,在接縫面上的錨固區(qū)往往會形成粗裂縫。因此對錨固區(qū)進行分析,計算錨后拉應力,合理布設間接鋼筋和閉合式箍筋,是預防錨頭處附近產生開裂的有效措施。2腹板水平裂縫該類水平裂縫主要發(fā)生在箱梁橋腹板上緣,位于邊跨支座附近和中跨l/43l/4之間,分析認為,這主要是豎向正應力超過應力限值所引起的裂縫?,F代混凝土箱梁橋跨度越來越大,特別是對于腹板間距大,橫隔板較少的箱梁,由于采用經典梁理論周邊剛性假定分析箱梁橋的變形,而對箱梁橋空間畸變變形考慮不足,箱梁腹板會產生較大的豎向正應力,甚至大大超過設計應力,這是導致箱
13、梁橋腹板產生水平裂縫的主要原因之一。因此,設計時重視對連續(xù)箱梁橋空間畸變變形的分析和研究,能很好地預防控制箱梁橋腹板水平裂縫的產生和發(fā)展。3腹板水平、斜向組合裂縫該類組合裂縫。腹板上緣水平裂縫,腹板45斜向裂縫,位于邊跨支座附近l/4跨范圍和中跨l/43l/4之間。分析認為,由于邊跨支座附近是預應力鋼筋錨固集中區(qū),受力復雜,往往由于主拉應力而出現斜裂縫;同時跨中和邊跨直線段由于梁高的限制抗剪能力差,豎向精軋螺紋鋼筋較短,預應力損失嚴重,豎向正應力作用下出現水平裂縫,如圖2所示。鑒于梁高較小區(qū)段豎向預應力損失過大,設計時可以考慮采用平行刻痕鋼絲,墩頭錨體系來代替精軋螺紋粗鋼筋。從預應力混凝土連續(xù)
14、箱梁橋腹板裂縫形成的機理來看,混凝土裂縫是一個復雜的問題,是多種因素相互作用的結果。正確的認識腹板裂縫,應根據環(huán)境和混凝土的具體情況,首先分析裂縫產生的位置、特征和規(guī)律,隨后分析裂縫產生的機理,最后有針對性地從多方面采取預防控制措施。參考文獻:1范立礎主編.預應力混凝土連續(xù)梁橋m.北京:人民交通出版社,xx.2中華人民共和國行業(yè)標準.公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范(jtgd62-xx)s.北京:人民交通出版社,xx.3呂建鳴,陳可.預應力混凝土箱梁腹板主應力分析j.公路交通科技,xx(10).第三篇:應力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治應力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治發(fā)布日期:xx-6-
15、1點擊次數:13444預應力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治在陜西榆靖高速公路橋梁施工中,20米預應力混凝土箱梁在預制過程中,在跨中中橫隔板左右出現不同程度的裂縫。經施工單位、監(jiān)理、業(yè)主、設計單位和有關專家現場分析處理,得到了很好的控制,取得了滿意的結果。裂縫情況及分析裂逢是混凝土結構普遍會遇到的現象,一類是由外荷載引起的裂縫,也稱結構性裂縫或受力裂縫,表示結構承載力可能不足或存在嚴重問題,在結構設計時對設計荷載進行全面考慮可以防止;另一類裂縫是由變形引起的,也稱非結構性裂縫,指變形得不到滿足,在構件內部產生自應力,當該自應力超過混凝土允許應力時,引起混凝土開裂。在兩類裂縫中,變形裂縫約占80%。
16、引起該類裂縫的原因主要有:(1)混凝土澆注后處于塑性階段,由于混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸發(fā)而產生裂縫。(2)混凝土凝固過程中因收縮而產生裂縫。(3)由于溫度變化產生的裂縫,結構隨著溫度變化產生熱脹冷縮變形,這種溫度變化受到約束時,在混凝土內部產生應力,當此應力超過混凝土抗裂強度,混凝土便開裂,即產生溫度裂縫。(4)施工不當產生裂縫。從裂縫情況看,裂縫分布部位、裂縫方向、出現時間具有一定的規(guī)律性。裂縫都分布在跨中中橫板處,只有腹板開裂,且兩面對稱,時間一般為拆模后兩天左右。因為我們施工方案合理,施工工藝符合質量控制要求,混凝土配合比、坍落度滿足質量要求,但因現場的施工溫度高達25左右,所以
17、裂縫的主要原因是因溫度應力引起的。溫度應力包括內約束應力和外約束應力。內約束應力是指結構內部某一構件單元,在非線性溫差作用下纖維間溫度不同,引起的應變不同而受到約束引起的應力;外約束應力是指結構內部各構件因溫度不同產生變形受到約束或結構外部超靜定約束,無法實現自由變形引起的應力。防止裂縫產生及外治措施1、由混凝土質量引起的非結構裂縫,可以通過以下措施防止:控制及改善水灰比,減少砂率,增加骨料用量,嚴格控制坍落度,混凝土凝固時間不宜過短,下料不宜過快,高溫季節(jié)注意采取緩凝措施,避免水份劇烈蒸發(fā),混凝土振搗密實;改善現場混凝土的施工工藝,同時注意混凝土的施工防雨、養(yǎng)護及保溫工作;結構內部布置防裂鋼
18、筋,以提高混凝土的抗裂性能;一旦裂縫出現,可以用環(huán)氧樹脂配固化劑、丙酮以10.50.25的比例配合進行修補,將裂縫周圍5厘米內的混凝土用鋼刷刷毛吹凈,用酒精清洗后,再用丙酮擦洗一次,再涂環(huán)氧樹脂,貼玻璃布,之后再涂一層環(huán)氧樹脂。玻璃布要求經5%濃度的純堿水煮沸脫脂,用清水沖洗干凈并烘干。這種封閉處理,能保證日后運營過程中梁體內鋼筋不受大氣腐蝕,提高結構的使用壽命。2、由溫度應力引起的非結構裂縫,鑒于現行公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范對溫度荷載引起的橫向溫度應力考慮偏小,設計時應予以重視,可以通過配置足夠的溫度應力鋼筋、增加結構的安全儲備等措施來防止裂縫的產生(施工過程中我們變更了設計
19、,在腹板加了一倍的縱向鋼筋);同時在施工時,應盡量選擇溫度低的時間澆注混凝土(利用早、晚進行施工)。熱天澆注混凝土時,應降低水溫拌制,選用水化熱小和收縮小的水泥灰比,合理使用減水劑,加強振搗以減少水化熱,提高混凝土的密實性和抗拉強度,并注意混凝土濕潤,同時可以在腹板留通氣拆模,達到張拉強度時及時張拉壓漿。3、我們在施工中對20米預應力混凝土箱梁裂縫的控制方案和已出現裂縫的處理辦法是:裂縫的控制方案:a。在腹板處兩面對稱增加通長縱向應力鋼筋,根數為原設計的一倍。b。控制好混凝土的澆注時間和澆注時的溫度,安排在早、晚或溫度低的時候進行混凝土澆注。c。及時養(yǎng)護,并用塑料布進行覆蓋,經常保持混凝土濕潤
20、。d。在腹板處每隔5米留一個通氣孔,可以保證混凝土箱梁在拆模后通風散熱,保持體內外溫度基本一致。e。及時拆模、及時張拉。當混凝土達到拆模強度時就及時拆模;當混凝土強度達到設計張拉強度時就及時張拉壓槳。裂縫的處治措施:用環(huán)氧樹脂配固化劑、丙酮以10.50.25的配合比進行修補。將裂縫周圍5厘米內的混凝土用鋼刷刷干凈,用酒精清洗后,再用丙酮擦洗一次,再涂環(huán)氧樹脂,貼玻璃布,之后再涂一層環(huán)氧樹脂。玻璃布要求經5%濃度的純堿水煮沸脫脂,用清水沖洗干凈并烘干。這種封閉處理,能保證日后運營過程中梁體內的鋼筋不受大氣腐蝕,提高結構的使用壽命。通過以上的控制方案和防處治措施,在以后的箱梁預制過程中再沒有出現裂
21、縫,并通過對裂縫的處治也不影響梁體的正常使用。結論預應力混凝土箱形結構產生裂縫很常見,但可避免或減少,關鍵是在設計時,認真驗算,合理布置構造鋼筋或預應力筋,對易出現裂縫的部位,通過施工過程的嚴格控制,盡可能地避免開裂或減少裂縫的數量,減少裂縫的長度和寬度,通過對裂縫的妥善處理,控制裂縫的發(fā)展,使裂縫不至于對結構產生危害,保證結構的正常使用。因此,對于裂縫的問題,設計者和施工人員都應予以重視。第四篇:預應力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治預應力混凝土箱梁裂縫成因分析及處治作者:鄭世金廖建軍時間:xx-4-1511:24:05城市建設2月的20期摘要。對20m預應力混凝土箱梁出現裂縫的原因分析,提出控
22、制、處理裂縫的經驗。關鍵詞:箱梁裂縫分析處治以甬臺溫高速公路橋梁中的20m預應力混凝土箱梁為例,分析裂縫發(fā)生的原因提出控制、處治混凝土箱梁的裂縫的經驗。1裂縫情況及分析裂縫是混凝土結構普遍會遇到的現象,出現裂縫的原因主要有:一類是由外荷載引起的裂縫,也稱結構性裂縫或受力裂縫,表示結構承載力可能不足或存在嚴重問題,須在結構設計時對設計荷載進行全面考慮;另一類裂縫是由變形引起的,也稱非結構性裂縫,指變形得不到滿足,在構件內部產生自應力,當該自應力超過混凝土允許應力時,引起混凝土開裂。根據調查發(fā)現,在施工過程中出現的裂縫基本上為變形裂縫,引起該類裂縫的原因主要有:(1)混凝土澆注后處于塑性階段,由于
23、混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸發(fā)而產生裂縫。(2)混凝土凝固過程中因收縮而產生裂縫。(3)由于溫度變化產生的裂縫,結構隨著溫度變化時受到約束,在混凝土內部產生應力,當此應力超過混凝土抗裂強度,混凝土便開裂,即產生溫度裂縫。(4)施工不當產生裂縫。從現場裂縫情況看,裂縫分布部位,裂縫方向、出現時間具有一定的規(guī)律性。裂縫都分布在跨中中橫處的腹板位置,且兩面對稱,時間一般為拆模后兩天左右。2防止裂縫產生及外治措施:2.1由混凝土質量引起的非結構裂縫,可以采取以下防止措施:控制及改善水灰比,減少砂率,增加骨料用量,嚴格控制坍落度,混凝土凝固時間不宜過短,下料不宜過快,高溫季節(jié)注意采取緩凝措施,避免水
24、分急劇蒸發(fā),混凝土振搗密實,改善現場混凝土的施工工藝,同時注意混凝土的施工防雨、養(yǎng)護及保溫工作;結構內部布置防裂鋼筋,以提高混凝土的抗裂性能;一旦裂縫出現,可以用環(huán)氧樹脂、固化劑、丙酮按1:05:0.25的比例配合進行修補,將裂縫周圍5厘米內的混凝土用鋼刷刷毛吹凈,用酒精清洗后,再用丙酮擦洗一次,在涂環(huán)氧樹脂,1貼玻璃布,以后再涂一層環(huán)氧樹脂。玻璃布要求經5%濃度的純鹼水煮沸脫脂,用清水沖洗干凈并烘干。這種封閉處理,能保證日后運營過程中梁體內鋼筋不受大氣腐蝕,提高結構的使用壽命。2.2由于溫度應力引起的非結構裂縫,鑒于先行公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范對溫度荷載引起的橫向溫度應力考慮
25、偏小,設計時應予以重視,可以通過配置足夠的溫度應力鋼筋、增加結構的安全儲備等措施來防止裂縫的產生(施工過程中作者變更了設計,在腹板加了一倍的縱向鋼筋);同時在施工時,應盡量選擇溫度低的時間澆注后半天(利用早、晚進行施工)。熱天澆注混凝土時,應降低水溫拌制,選用水化熱小和收縮小的水泥,合理使用減水劑,加強振搗以減少水化熱,提高混凝土的密實性和抗拉強度,并注意混凝土表面濕潤,同時在腹板留通氣孔,達到張拉強度及時張拉壓漿。2.3作者在施工中對20米預應力混凝土箱梁裂縫的控制方案和已出現裂縫的處理辦法是:(1)裂縫的控制方案:a、在腹板處兩面對稱增加通長縱向鋼筋,根數為原設計的一倍。b、控制好混凝土的
26、澆注時間和澆注時的溫度,安排在早、晚或溫度低的時候進行混凝土澆注。c、及時養(yǎng)護,并用塑料布進行覆蓋,保持混凝土表面濕潤。d、在腹板處每隔5米留一個通氣孔,保證混凝土箱梁在拆模后通風散熱,保持梁體內外溫度基本一致。e、及時拆模、及時張拉,當混凝土達到拆模強度時就及時拆模,當混凝土強度達到設計張拉強度時就及時張拉壓漿。(2)裂縫的處置措施:用環(huán)氧樹脂、固化劑、丙酮按1:0.5:0.25的配合比進行修補。將裂縫周圍5厘米內的混凝土用鋼刷刷干凈,用酒精清洗后,再用丙酮擦洗一次,再涂環(huán)氧樹脂,貼玻璃布,之后再涂一層環(huán)氧樹脂。玻璃布要求經5%濃度的純鹼水煮沸脫脂,能保證日后運營過程中梁體內的鋼筋不受大氣腐
27、蝕,提高結構的使用壽命。通過以上的控制方案和防處治措施,在以后的箱梁預制過程中再沒有出現裂縫,并通過對裂縫的處治也不影響梁體的正常使用。3結論:預應力混凝土箱形結構產生裂縫很常見,但可避免或減少,關鍵是在設計時,認真驗算,合理布置構造鋼筋或預應力筋,對易出現裂縫的部位,通過施工過程的嚴格控制,盡可能地避免開裂或減少裂縫的數量,減少裂縫的長度和寬度,通過對裂縫的妥善處理,控制裂縫的發(fā)展,使裂縫不至于對結構產生危害,保證結構的正常使用。因此,對于裂縫的問題,設計者和施工人員都應予以重視。第五篇。地震作用下的剪力墻結構分析_英文_地震作用下的剪力墻結構分析_英文_.txt人生在世,難敵,沉淪其中。我
28、不愛風塵,似被前緣誤。我只為我最愛的人流淚“我會學著放棄你,是因為我太愛你”贏了你,我可以放棄整個世界vol2,no1xx年2月journalofengineeringofheilongjianguniversityfeb.,xx地震作用下的剪力墻結構分析丁琳1,2,孟慶利3,洪巖1,趙文軍1,孫靜1(1.黑龍江大學,哈爾濱150080;2.哈爾濱工業(yè)大學,哈爾濱150001;3.中國地震局工程力學研究所,哈爾濱150080)摘要:對地震條件下的建筑結構進行了非線性分析,研究了建筑一層結構的性能,建筑一層安裝剪力墻可以增強結構一層的剛度,同時減少柱與柱連接的應力。研究結果表明,地震動力下結構的
29、薄弱部位為柱的橫截面。關鍵詞:非線性分析;地震作用;結構反應;剛度中圖分類號:tu312文獻標識碼:a文章編號:2095008x(xx)01001404structureofinstallingshearwallsunderearthquakeactiondinglin1,2,mengqingli,3hongyan1,zhaowenjun1,sunjin1(1.heilongjianguniversity,harbinheilongjiang,150080;2.harbininstituteoftechnology150001;3.instituteofengineeringmechanics
30、chinaearthquakeadministration150080)abstract:nonlinearanalysisofbuildingsgivesmorerealisticbehaviorofstructureunderearthquakeaction.theperformanceofthestructureisstudied,theperformanceoftheconstructioncanbereachedbyinstallingshearwallsonthefirstfloor.itmakesthefirstfloorstifferandallowsreducingstressinjoinsofcolumns;theresearchshowsthatcrosssectionofcolumnsisweakestpointofstructu
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