9技術難點及相應解決方案解析

1、9、技術難點及相應解決方案9.1回填處理方案及技術保證措施9.1.1根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本標段回填土方量較大，為了加強道路工程施 工質量，保證道路建成后平穩(wěn)、舒適、暢通、安全地運營，在工程項目 建設實施工程中，必須消滅、杜絕工程施工中出現(xiàn)的質量通病、常見病， 多發(fā)病如路面跳車、沉陷、裂縫等病害，強化工程質量管理，徹底消除 其隱患。根據(jù)有關技術標準，施工技術規(guī)范及設計圖紙，制定此施工方 案。9.1.2結構物施工完成后，用符合要求的材料分層填筑結構與路基之間 的遺留部分，禁上用傾倒法進行施工。9.1.3構造物處的回填，應按照圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行。9.1.4對回填材料取有代表性的土樣進行試驗，試

2、驗方法按公路土方 試驗規(guī)程，試驗項目如下：9.1.4.1液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；9.1.4.2顆粒大小分析試驗；9.1.4.3 含水量試驗；9.1.4.4密度試驗；9.1.4.5 相對密度試驗；9.1.4.6 土的擊實試驗；9.1.4.7 土的強度試驗（CBR值）；9.1.4.8有機質含量及易溶鹽含量試驗。9.1.5回填前，先在斷面上劃分回填層次（每15cm-層），確定檢測頻率, 填寫檢測記錄，每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填 筑咼度相等，并保證符合技術規(guī)范要求。9.1.6回填材料除圖紙另有規(guī)定外，必須選用透水性材料，如：砂礫， 碎石土等材料，或半剛性材料等，

3、或監(jiān)理工程師同意的其他材料，材料 的最大料徑不超過50mm在距路面基層以下1m處,順路線方向長hx 1.5m 處，必須采用水泥含量為4%水泥穩(wěn)定土分層填筑。9.1.7填土順路線方向長度，頂部位距尾翼端不小丁hx 1.5m，底部距基礎內緣不小于2m填土長度每側不應小于2倍孔徑長度。9.1.8為了保證回填土與路基土很好的銜接，將回填部分與路基填筑部分的接頭處做成臺階狀，臺階尺寸為：高為20cm寬為50cm ,并將臺階做成向內傾斜的2%的橫坡。9.1.9填土應分層填筑、碾壓，每層松鋪厚度不超過15cm其壓實度要求從填方基底至床頂面應比一般路堤提高1% 2%,填筑應每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度

4、應報經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可填筑下 一層。9.1.10在回填壓實施工中，應對稱回填并采用兩臺1-2t小型手扶式振動壓路機進行對稱碾壓，并保持結構物完好無損，壓路機達不到的地方， 使用小型夯機具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實。在壓實過程中，應 嚴禁對結構物造成損壞。9.1.11需回填的基礎應及時做好排水工作，若因下雨或其它原因造成基 坑積水，則采用抽水機排除，如果無法排除基坑積水，則應采取砂礫材 料回填，并在水中分層鋪筑，直到回填該處的水全部被回填的砂礫材料 所掩蓋，并達到充分的壓實程度時，再進行充分壓實。9.1.12回填采用挖掘機挖裝土，汽車運至回填位置并傾倒在基坑邊緣， 采用裝載機配合人工

5、進行分層回填。9.1.13路基及瀝青路面的施工應嚴格按照施工技術規(guī)范及施工組織設計 中的有關要求和方法進行施工，對施工人員強化工程質量意識教育，加 強質量管理和施工過程控制，杜絕工程施工中出現(xiàn)的質量通病，徹底消 除其隱患。9.2路基不均勻沉降的防治措施及方案9.2.1路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病。因此路基施工質量得 以保證的關鍵在于半填半挖地段填方、縱向填挖交界段路基及高路堤填 方的施工，除應遵循分部、分項工程施工方案及技術措施中的路基填筑 方案的要求外。對不同類型路段的路基填筑特制定以下特殊控制措施。9.2.2基本要求：9.2.2.1 應重視路基填料料源的選擇和填筑材料的試驗，路基填

6、料的最 小強度和最大粒徑應符合規(guī)范要求。材料的粒徑必須在料場得以嚴格控 制，對于含有超粒徑的路基填料場進行過篩處理，嚴禁采用將未過篩的 含有超粒徑的材料運至工地后，再用人工檢除的方法進行處理。料源確 定后，應及時進行填材料的試驗，并將結果報監(jiān)理工程師審批。9.2.2.2 對合同段內不同類型的路基填筑，必須先修筑試驗，在開工前之28天，則校準的填筑長度不小于 100m（全幅路基）的試驗路段，并結 果報監(jiān)理工程師審批。現(xiàn)場試驗包括：材料粒徑、含水量、松鋪厚度、 壓實設備的類型和組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓實度等。其中路基壓實是路堤施工中最重要的環(huán)節(jié)，為保證路堤達到要求的密實，必須 在人工、機具

7、和工藝上確保足夠的壓實是試驗段最主要的任務。923施工要點及技術控制措施：923.1橫向半填半挖地段填方：923.1.1 要求認真清理半填半挖斷面的原地面，升劃定半填半挖的交 界面，以確保良好拼接。923.1.2 原地面橫坡不陡于1:10時，在半填斷面原地面表土翻松后進 行分層填筑：地面橫坡陡于1： 10時，應將原地面挖成不小于1m寬度的 臺階，臺階頂面挖成2% 4%的內傾斜坡，再進行分層填筑。9.2.3.1.3 填筑時必須從低往高處進行分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。9.2.3.1.4 半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面的原地面處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后

8、，方準開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必 須廢棄，嚴禁填在半填斷面內。9.2.3.1.5 若設計對半填半挖路基采用土工合成材料加筋工程，則土工 合成材料的設置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質量要求應符合設計要求。9.2.3.1.6 鋪設土工合成材料的土層表面應平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物，在距土工合成材料層 8cm以內的路堤填料，其最大粒徑不得 大于6cm。9.2.3.1.7 土工合成材料應均勻張拉，相鄰兩幅隨向搭接寬度為20cm,縱向搭接寬度為15cm用0 0.9mm鉛絲綁扎。土工合成材料拉緊后用U型鋼釘定位，間距為1.5m,呈梅花形，U型釘用U0 8鋼筋制作。923.2縱向填挖交界地段填方：

9、92321認真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于50m可根據(jù)填土高度和原地面的坡度酌定），并要有規(guī)則地挖出縱向填挖 交界，交界面盡可能與路基中心線垂直，以確保良好拼接。9.2.3.2.2 填挖交界處原地面橫坡不陡于 1： 10時，在半填斷面原地面 表土翻松后進行分層填筑；地面縱坡陡于 1： 10時，應將原地面挖成不 小于1. 5m寬的臺階，臺階頂面挖成2%4%的內傾斜坡，再進行分層 填筑。9.2.3.2.3 填筑時必須從低往高處進行分層攤鋪碾壓，特別要注意填、 挖交界處的拼接。碾壓要做到刮密實無拼痕。9.2.3.2.4 縱向填挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好后并經(jīng) 監(jiān)理工程

10、師檢驗合格后，方準開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴禁 用于填筑。9.2.3.2.5 由于縱向填挖交界處常伴隨著半填半挖橫斷面，在施工時要 做到縱、橫向填筑均衡，碾壓密實無拼痕。92326若設計對縱向填、挖交界處采用土工合成材料進行加固處理，可根據(jù)設計要求，參照上述第I條的施工要點進行。92327 兩相鄰施工段接頭處填方：路基填方應分段施工，在兩段交 接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按1: 1坡度分層留臺階。若兩個地段同時進行填筑，則采用分層相互交疊的方法進行，其搭接長度不 小于2.0m。9.3瀝青路面早期破損的防治措施及方案931基本要求：931.1 在對路面結構層進行施工前，應對路基的

11、施工質量進行復查與 缺陷處理。復查的內容包括：路基平整度、拱度、強度、外型尺寸等。 在路基復查合格經(jīng)監(jiān)理工程師批準后寸能進行路面的施工。931.2 路面各結構層的施工除必須遵守規(guī)范及設計要求進行外，還應 按以下施工要點進行施工過程的控制。9.3.2施工要點：9.3.2.1材料質量與試驗控制：在路面工程開工前必須做到以下幾點：9.3.2.1.1面層粗集料：面層粗集料的強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、 粒徑等必須滿足設計利規(guī)范要求。確定料場前必須對各種材料的各項技 術指標先進行檢測。試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能采用。石料盡 可能采用二次破碎，按規(guī)范對各級粒徑的要求進行篩分，在施工過程中 嚴格控制

12、各檔規(guī)格的材料粒徑，對于碎石產品規(guī)格超標準的，嚴禁使用。 另外，對于面層粗集料必須采用反擊式破碎機生產的廠家，集料的含泥 量必須控制在規(guī)范允許范圍內。對于粗集料在進行場前還應進行 PH值試 驗，當采用酸性石料時，為提高石料與瀝青之間的粘結力，應適當摻入 適量的抗剝落劑。9.3.2.1.2 面層細集料：在材料進行場前應保證砂子的粒級和清潔度， 對于含泥砂應進行清洗。對于同一料場的砂，在供料時必須每天對粒級 和含泥量進行檢驗，不同料源的砂必須及時進行各項指標的檢驗，不符 合要求的不準使用。9.3.2.1.3 基層和底基層材料：在確定料場前應采集樣品，先進行各項技術指際的試驗，自檢合格并報監(jiān)理工程師

13、審批后才能作為料場。同時,每批材料的到場應按規(guī)范要求進行自檢。9.321.4 材料的堆放：用于堆放集料的場地，地面必須進行硬化。對 面層所用集料還應設有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。不同規(guī)格 的材料應分別堆放，并留有一定距離的隔離帶，在備料前，應對材料的 堆放場地統(tǒng)一規(guī)劃，劃出集料堆放布置圖并報監(jiān)理工程師審批。9.322集料級配與混合料試配：9.3.2.2.1路面各結構層的材料應符合設計和規(guī)范要求。在施工過程中， 應對每一檔集料進行篩分試驗，檢測其粒徑情況和進行各料摻配試驗， 使實際級配應盡量位于規(guī)范中值，曲線適順，對偏高限或偏低限的級配 應及時進行調整，直到滿足規(guī)范對級配曲線的要求。并據(jù)

14、此確定每一檔 材料的摻配量。當材料料場不同或采用不同破碎工藝時，應及時對材料 進行篩分試驗，調整各粒徑摻量。另外，在施工過程中要加強對原材料 的自檢，并做好級配試驗記錄，按規(guī)定報監(jiān)理工程師審批和備查。9.3.2.2.2 在施工過程中對于各機構層的施工配合比應按規(guī)范要求進行 配合比試驗。對各機構的混合料配合比的要求如下：9.3.2.2.2.1 天然級配砂礫石：選定的級配礫石最佳級配應是壓實后孔隙最小、強度最高、最穩(wěn)定。在施工過程中必須通過試鋪檢驗。9.32222半剛性水泥穩(wěn)定層：對于水泥穩(wěn)定層集料級配，在施工過程中應嚴格控制，對級配的自檢力度要加強，必須要求集料從粗到細連 續(xù)級配，嚴禁使用塑性指

15、數(shù)偏高的土作細料填充。用作半剛性基層的水 泥，宜選用標號較低的42.5號普通硅酸鹽緩凝水泥，水泥劑量用作底基 層時為34%,用作基層時為4-5 %。在試配時，應嚴格控制試配強度, 其7天無側限抗壓強度應滿足設計和規(guī)范要求。9.32223瀝青面層：首先對瀝青的各項指際按設計和規(guī)范要求進行檢驗。對集料的針片狀顆粒含量應定期進行試驗測定，當含量超過允許 標準的不準使用。要檢驗集料的潔凈皮，不潔凈或超標的材料必須清洗。 同時，還應檢測石料的酸堿度，以確保瀝青與石料的粘附性，必要時采 用抗剝落措施。當各種原材料的試驗結果滿足要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認 后，方可進行混合料施工配合比試驗?；旌狭吓浜媳仍囼灥膬热?/p>

16、、方法、 指標要求均應符合規(guī)范要求，尤其對混合料試樣的各項指標的測試，應 在有監(jiān)理旁站時進行，其結果報監(jiān)理工程師簽字認可。9.3.3拌和、運輸、攤鋪、碾壓等關鍵工序的施工要點：9.3.3.1對于瀝青面層：9.3.3.1.1 瀝青面層在施工過程中要求精心組織安排拌和、運輸、攤鋪 碾壓三個環(huán)節(jié)的人、機、料組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前應對各種施工 機械進行調試，以確保設備的正常使用。9.3.3.1.2 拌和：瀝青混合料拌和前，首先應對拌和機的計量系統(tǒng)進行 檢查和校驗，要確保各檔材料進料計量的準確性，集料的加熱溫度、拌和溫度、出料溫度的控制以及拌和的均勻性，在生產過程中要加強控制,確?；旌狭系纳a質量，

17、施工前應進行試拌，以確保拌和質量。9.3.3.1.3 運輸與攤鋪：攤鋪時必須嚴格控制瀝青混合的攤鋪溫度。必 須做好運輸過程中的保溫措施。采用有自動找平裝置的兩臺攤鋪機，梯 形全復攤鋪。在瀝青面層施工前，應對各種配套設備和工具的完好情況進行認真檢查，以保證攤鋪機連續(xù)不斷地攤鋪以減少接縫。 分層攤鋪時, 每層表面必須保持整潔，若有污染，聲認真清理并補灑瀝青。9.331.4 碾壓：要嚴各掌握好碾壓（包括初碾和終碾）溫度，碾壓機械 以輪胎壓路機和鋼輪壓路機組合為主，碾壓次序為：先輪胎，后鋼輪。 碾壓時要掌握好碾壓的速度，防止出現(xiàn)推擠裂縫（通?。?.3.3.1.5 機具組合及其它：在機具設備生產能力的

18、組合上要注意相互 匹配。在施工過程中對拌和出料、攤鋪、初碾、終碾溫度的詳盡，對碾 壓完成后的密度檢驗要及時。凡不符合要求的混合料均應廢棄。對不符 合密度和平整度要求的面層要返工重鋪。933.2對于半剛性基層、底基層：9.3.3.2.1 拌和：半剛性基層、底基層混合料采用集中廠（場）拌。采用穩(wěn)定土拌和設備進行拌制。拌和設備應有自動進料和計量精確的計量裝置，拌和料應保證拌和均勻，無結團現(xiàn)象。在穩(wěn)定土拌和過程中，要嚴 格控制含水量和水灰量，并且在拌和站掛牌明示拌和材料配合摻配量和 加水量。9.3.3.2.2 攤鋪：攤鋪要做到平、均、快。必須采用攤鋪機進行攤鋪。 攤鋪時若發(fā)現(xiàn)混合料拌和不均勻時，應停止

19、攤鋪，嚴重的要回料重拌， 輕度的輔以人工拌和。在施工過程中應嚴格控制碾壓厚度，同一結構層需分層攤鋪時，分層的壓實厚度不小于15cm嚴禁進行薄層攤鋪或貼補。 攤鋪表面應保持平整，混合料要均勻，對局部粗細料集中區(qū)塊，應用人 工進行拌勻。9.3.3.2.3 碾壓：要注意掌握好碾壓機具的配套組合、碾壓時間和碾壓速度。碾壓機具米用20t以上的振動式壓路機為主，12 15t靜壓式二 輪壓路機為輔的組合方式，采用靜壓-振動碾壓-靜壓順序碾壓至規(guī)定 的壓實度。在碾壓過程中，壓路機的后輪應重疊1/2輪寬，并超過兩段接縫。禁止在已完成或正在碾壓的施工段上調頭。另外，對未壓實的端 頭混合料應及時鏟除廢棄，并按規(guī)范要

20、求處理端頭工作接縫。在對穩(wěn)定 土進行廠拌法施工時，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，不應超過23小時，任何超過這一時間而末作碾壓的混合料應作廢料處理?；旌?料的碾壓時的含水量應先經(jīng)試驗確定，碾壓必須在最佳含水量的狀態(tài)下 進行，壓實度必須滿足規(guī)范要求。93324 施工工期養(yǎng)生及養(yǎng)生期的交通管制：施工中對碾壓成型的半 剛性基層或底基層養(yǎng)護不重視、交通管制不嚴，結構層在未達到設計強 度前就過早地損壞（如出現(xiàn)裂縫、松散、坑槽等）是導致路面早期破損的 主要因素，因此必須認真對待，精心養(yǎng)生：9.3.3.2.4.1 嚴格實行封閉養(yǎng)生。對半剛性基層、底基層一般采用灑水 養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，應始終保持表面潮濕，養(yǎng)生期一 般為7天，氣溫較低時可適當延長，同時要做好養(yǎng)生期的養(yǎng)護記錄，任 何由于外界因素引起的局部損壞必須采取措施及時修補。9.0 養(yǎng)生期間基層、底基層上除養(yǎng)護用灑水車進行正常灑水養(yǎng) 護外，禁止一切車輛通行（包括施工車輛）和其它作業(yè)。9.1 養(yǎng)生期滿后，底基層上應盡快鋪筑基層，基層應及時進行 乳化瀝青封層的施工。封閉層的施工質量，要求做到透層油灑布量滿足 設計和規(guī)范要求、灑布均勻、表面不透水。在灑布完成后，對灑布段派人仔細進行檢查，凡灑布量不足或透水的地方要補封。封閉后的基層上 只允許通行本路段面層施工作業(yè)車輛。934做好路面排