后張法預應力施工控制要點及計算

1、v1.0 可編輯可修改后張法預應力施工控制要點及計算一、張拉前的準備工作1、波紋管布置波紋管時首先用鋼筋加工環(huán)形架作為波紋管的定位架， 縱 向間距為 1m，橫向位置按設計圖紙上的坐標定位，波紋管中穿有內 襯管，以保證波紋管成孔質量。筑混凝土前應檢查波紋管是否有孔洞或變形， 接頭處是否用膠 帶密封好，在與錨墊板接頭處，一定要用磁帶或其它東西堵塞好，以 防水泥漿滲進波紋管或錨孔內。筑混凝土時應盡量避免振搗棒直接接觸波紋管，以防漏漿堵孔。2、鋼絞線鋼絞線假如采用湖北漢川金屬制口有限公司生產的 （STM416-94a，270 級，低松弛），標準強度 Ryb=1860Mp。a鋼絞線下料要在干凈整潔的地面

2、上進行， 并清除表面上的銹跡 及雜物，下料時用砂輪切割機切割。穿束前，將鋼絞線理順，用扎絲綁扎好，以防在穿束過程中鋼 絞線打絞， 張拉時受力不均， 導致有的鋼絞線達不到張拉控制應力而 有的則可能被拉斷。穿束時，將鋼束中單根鋼絞線編號， 以便張拉時做到對應編號， 對稱張拉。3、預應力筋控制力計算1v1.0 可編輯可修改計算依據 設計圖紙假如：錨下控制應力 N1N3為1340 Mpa，N4為 1340 Mpa。 公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ041-2000理倫計算計算公式： P=Agn1/1000 b式中： P預應力盤的張拉力， KN； 預應力筋的張拉控制力， Mpa；Ag 每根預應力筋的截面積，

3、 mm2；N 同時張拉預應力筋的根數；b 超張拉系數，不超張拉的為。參數先取中跨連續(xù)端：鋼束編號： N1，N2，N3：中123=1340 Mpa；n=4N4：中4=1340 Mpa；n=42Ag=140mm ； b=邊跨非連續(xù)端：鋼束編號： N1，N2，N3：邊123=1340 Mpa；n=5N4：邊4=1340 Mpa；n=42Ag=140mm；b= 計算張拉力 P中跨連續(xù)端：v1.0 可編輯可修改鋼束編號： N1，N2，N3：P中 123=134014041/1000= KNN4：P中4=132014041/1000= KN邊跨非連續(xù)端：鋼束編號： N1，N2，N3：P邊 123=1340

4、14051/1000=938 KNN4：P邊4=132014041/1000= KN二、張拉1、當澆筑混凝土強度達到設計強度的 90%，同時齡期必須為三 天以上方可進行張拉，張拉順序為 N1，N2，N3，N4。2、張拉程序：參照橋涵施工技術規(guī)范 JTJ041-2000 和施工 設計圖紙，因設計所用鋼絞線為（ STM416-94a，270 級，低松弛） ， 標準強度 Ryb=1860Mpa。彈性模量 E= 105 Mpa；公稱面積 A=140mm2 的鋼絞線。錨具為夾片式自錨式錨具，所以不需要超張拉。張拉過程為： 0初應力 con（持茶 2min 錨固）。3、張拉采用兩端對稱張拉，鋼束張拉采用雙

5、控即張拉力和伸長 值。伸長率容許誤差控制在 6%以內。為保證在張拉過程中的兩端能 同步進行， 同時為便于張拉過程中實際伸長率計算， 張拉過程分階段 進行，具體如下：0初應力 2初應力 con（持茶 2min錨固）。4、張拉時，應先調整到初應力 o，初應力宜為張拉控制應力的 10%15%。v1.0 可編輯可修改三、事故分析1、滑絲、可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。、鋼絞線有油污，錨墊板喇叭口內有混凝土和其它雜物。 、錨固效北系數小于規(guī)范要求值。、初應力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均勻，引起鋼絞線收縮 變形。、切割錨頭鋼絞線的留的太短，或未采取降溫措施。 、塞片、錨具的強度不夠。2、斷絲、鋼束在孔道內部變曲， 張拉時部分受力大于鋼絞線的破壞力。 、鋼絞線本身質量有問題。、油頂重復多次使用，導致張拉力不準確，應重新標定油頂。 結束語： 在預應力張拉施工中， 鋼絞線伸長量的量測和記錄尤為 重要。本工程同時采用兩種方法對鋼絞