公司事故案例

1、公司環(huán)保事故案例一、2- 萘酚二車間精萘二期東側(cè)跑料事故2013 年 7 月 11 日，精萘副主任發(fā)現(xiàn)精萘熱水桶外排水異常，呈 白色。經(jīng)調(diào)查原因是煮沸崗位升溫大蒸汽閥門內(nèi)漏， 壓料過程中將部 分物料壓縮到蒸汽管道內(nèi)造成。根據(jù)唐山寶鐵煤化工有限公司安全環(huán)?？冃Э己藢嵤┘殑t 相 關(guān)規(guī)定，考慮到本次事故是由于設(shè)備和工藝上存在缺陷， 隱蔽性較強。 本次事故從輕處理：處罰 2- 萘酚二車間 1000 元。防范措施： 1、利用停工時將蒸汽回水管引至熱水桶內(nèi)。 2、加強 車間職工應(yīng)急演練培訓(xùn)，提高職工應(yīng)急處理能力。 3、車間加大環(huán)保 管理力度，發(fā)現(xiàn)環(huán)保問題，及時上報并查找原因。二、硫酸車間硫酸裝車處裝車冒酸

2、事故2013年 7月 22日，硫酸裝車崗位工在裝酸期間發(fā)現(xiàn)車上沒人， 當操作工第二次提醒時， 硫酸已經(jīng)從車頂防酸口冒出， 操作工立即關(guān) 閉放酸閥，隨后通知班長。 班長到現(xiàn)場查看后，通知其他員工一起用 沙子清理地面硫酸。 事故原因： 1. 崗位操作工沒有按嚴格按照操作規(guī) 程執(zhí)行；2. 車隊人員沒有按裝車操作規(guī)程在車上隨時查看液位， 以致 不能及時通知崗位工關(guān)閉放酸閥，最終導(dǎo)致冒酸事故發(fā)生。根據(jù)唐山寶鐵煤化工有限公司安全環(huán)保績效考核實施細則 相 關(guān)規(guī)定，考核崗位工本季度安全環(huán)保獎 50%，考核當班班長本季度安 全環(huán)保獎 10%，考核車間副主任本季度安全環(huán)保獎的 5%，主任本季度 安全環(huán)保獎的 3%

3、 。另對該車輛押車人員罰款 1000 元。防范措施 1、將裝車管改為裝車鶴管。 2、裝車處加液位報警裝 置。3、加強車間職工崗位培訓(xùn)，使職工嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程及公 司規(guī)章制度。 4、車間加大環(huán)保管理力度，發(fā)現(xiàn)環(huán)保問題，及時上報 并查找原因。三、污水車間廢水池南側(cè)母液罐處冒料事故2013 年 8 月 8 日崗位工在未與預(yù)處理崗工溝通的情況下，私自 幫預(yù)處理崗工打開母液地槽打料泵向母液罐打料造成母液罐冒液。 發(fā) 現(xiàn)母液罐冒料后，通知班長，班長到現(xiàn)場后指揮用沙袋圍堵地漏，回 收母液。根據(jù)唐山寶鐵煤化工有限公司安全環(huán)?？冃Э己藢嵤┘殑t 相 關(guān)規(guī)定，考核操作工 30%安全環(huán)保獎，班長 10%，車間副主

4、任 5%，主 任 3%。防范措施： 1、對車間崗位工進行培訓(xùn)，使其嚴格按照操作規(guī)程 操作，嚴格執(zhí)行崗位劃分， 發(fā)現(xiàn)問題告知相應(yīng)崗位工或班長，勿私自 啟動非本崗位設(shè)備設(shè)施，加強各崗位之間的溝通，避免誤操作。2、規(guī)定母液罐預(yù)留空間，定為罐體上空留400mn高，并在罐體上做好限 位標識。嚴禁超限，違者必嚴肅處理。 3、車間備齊環(huán)保事故應(yīng)急物 資（如沙袋、應(yīng)急潛水泵等） ，并妥善保管。禁止將應(yīng)急物資挪作他 用，違者必究。 4、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施完好并及時檢查與維護保養(yǎng)。四、二萘酚一車間酸中間槽冒酸事故2013 年 9 月 1 日，原料工打完酸導(dǎo)致一車間酸中間槽冒酸。發(fā) 現(xiàn)后車間安環(huán)員將此情況告知了車間主任，

5、 并電話通知安全環(huán)保部門 領(lǐng)導(dǎo)。車間主任趕到現(xiàn)場后， 立即組織人員用潛水泵將泄露的酸大部 分打回中間槽，并用石灰將殘余酸中和處理。事故原因：崗位工畢爭 爭由于著急去辦其他事情， 未確認打料泵是否關(guān)真正關(guān)閉， 沒有等物 料回流后關(guān)閉向一期的打硫酸的泵出口閥門屬于違章操作。根據(jù)唐山寶鐵煤化工有限公司安全環(huán)?？冃Э己藢嵤┘殑t 相 關(guān)規(guī)定，考核崗位工 300 元，主任、副主任也進行了相應(yīng)考核。防范措施： 1、酸堿中間罐加裝溢流管，引至泵坑處； 2、備好應(yīng) 急設(shè)施：沙袋、應(yīng)急泵（專物專用） ；3、將酸堿罐區(qū)圍堰上的穿墻孔 全部封堵。五、苯加氫車間重苯提萘裝置區(qū)跑萘事故2013 年 10 月 14 日，重

6、苯提萘崗位操作工接班后來到重苯提萘 裝置區(qū)萘計量槽處， 發(fā)現(xiàn)萘計量槽已經(jīng)有工業(yè)萘冒出， 立刻通知中控 室關(guān)閉進料閥門。此時中控流量計液位顯示高度為700m（罐體高度米）。事故原因： 1.萘回流槽下午 4：40已經(jīng)開始滿流，但是前夜丁 班沒有進行打料； 交接班時后夜接班人員未按照公司規(guī)定進行現(xiàn)場交 接，未能及時發(fā)現(xiàn)萘計量槽液位已滿； 2. 萘計量槽液位計不準。根據(jù)唐山寶鐵煤化工有限公司安全環(huán)?？冃Э己藢嵤┘殑t 相 關(guān)規(guī)定，考核崗位工、本季度安全環(huán)保獎 20%，考核當班班長、本季 度安全環(huán)保獎 10%，考核車間安全環(huán)保員、本季度安全環(huán)保獎的5%，主任、本季度安全環(huán)保獎的 3%。防范措施： 1、車間

7、加強各崗位交接班管理工作，各崗位嚴格執(zhí) 行交接班管理制度，必須做到“不交清，不接班” 。 2、校準萘計量槽 液位計。 3、車間加大環(huán)保管理力度，發(fā)現(xiàn)環(huán)保問題，及時上報并查 找原因。六、苯加氫車間跑本事故2013年 1月 28日，油庫裝卸車操作工組織裝純苯，當時車輛押 運員在罐頂監(jiān)護。 后來油庫裝卸操作工組織卸重苯， 在啟動重苯卸車 泵對重苯車進行卸車后，發(fā)現(xiàn)正在進行純苯裝車的罐車（ 3231）已經(jīng) 沒人看護， 于是到駕駛室叫司機出來看罐車液位， 待司機出來準備爬 上車的時候， 罐車已經(jīng)裝滿并開始從溢流管中流出純苯。 操作工通知 另一操作工去停泵。此時， 跑冒的純苯已經(jīng)流淌到地上，由于氣溫較 低，純苯迅速結(jié)晶。班長趕到現(xiàn)場后，立即組織操作工封堵卸車場地 溝，并對地面上的結(jié)晶苯進行回收，隨后通知調(diào)度、車間主任和公司 領(lǐng)導(dǎo)。事故原因： 司機及押運員擅離職守， 沒有對裝車過程進行全程監(jiān) 護，憑經(jīng)驗估計裝車時間， 是造成本次事故的直接原因；崗位工對司 機和押運員的管理不到位；裝車高位連鎖未啟動作用。防范措施：車間加強對司機和押運員的管理。裝卸車過程中，保 證司機和押運員至少有一人在車上進行全程監(jiān)控， 對不執(zhí)行的進行考 核；