物資運(yùn)輸管理辦法

1、物資運(yùn)輸管理辦法制度名稱物資運(yùn)輸管理辦法編號(hào)受控狀態(tài)執(zhí)行部門(mén)監(jiān)督部門(mén)編修部門(mén)第1章總則第1條目的為規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)，保證公司物資運(yùn)輸安全，降低公司運(yùn)輸成木，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合木公司運(yùn)作情況，特2.運(yùn)輸主管和調(diào)度員根據(jù)貨運(yùn)任務(wù)，物資運(yùn)輸要求、規(guī)格、數(shù)量等合理規(guī)劃線路，安排車輛、司機(jī)、押運(yùn)人員3. 如遇車輛緊張或任務(wù)增多時(shí)，調(diào)度員首先應(yīng)當(dāng)保證倉(cāng)庫(kù)和配送中心的緊需物資、重點(diǎn)物資、大宗物資以及大客戶物資的運(yùn)輸，其次按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)的輕重緩急安排運(yùn)輸，確保公司正常生產(chǎn)和銷售正常運(yùn)營(yíng)。4. 如有長(zhǎng)、大、重、超高物資，調(diào)度員需要提前按照規(guī)定向始發(fā)地公路管理機(jī)構(gòu)提出書(shū)面申請(qǐng)，申請(qǐng)由國(guó)務(wù)院交通 運(yùn)輸行政主管部門(mén)統(tǒng)一

2、制式的“超限運(yùn)輸車輛通行證”。第6條車輛安排1. 運(yùn)輸部接到貨運(yùn)通知和登記后，調(diào)度員要嚴(yán)格審查各種運(yùn)輸單據(jù)，及時(shí)安排車輛進(jìn)行運(yùn)輸。2. 公司車輛不能滿足任務(wù)需求時(shí)，可安排社會(huì)車輛或者尋找第三方物流進(jìn)行運(yùn)輸，但必須注意滿足安全、準(zhǔn)時(shí)等要 求。3. 調(diào)度員不得派人情車和關(guān)系車，不得推諉延誤派車，不得甩派，否則，所造成的物資供應(yīng)短缺等情況概由調(diào)度員 負(fù)責(zé)。第7條運(yùn)輸司機(jī)安排調(diào)度員在分配車輛和運(yùn)輸人員時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)派兩名司機(jī)，輪換開(kāi)車，以免因疲勞駕駛造成安全事故。第8條派車通知單填寫(xiě)安排好運(yùn)輸?shù)能囕v和司機(jī)之后，調(diào)度員需要填寫(xiě)“運(yùn)輸派車通知單”，具體可參考下表。運(yùn)輸派車通知單部門(mén)名稱需車時(shí)間年月

3、日時(shí)出發(fā)地需車類型預(yù)計(jì)返回時(shí)間年月日時(shí)目的地司機(jī)需車事由物資名稱及規(guī)格押運(yùn)物資數(shù)量部門(mén)簽收意見(jiàn)簽字：日期：年 月曰出入公司時(shí)間出：年 月 日時(shí)門(mén)衛(wèi)簽字入：年 月曰時(shí)門(mén)衛(wèi)簽字第9條運(yùn)輸出車準(zhǔn)備司機(jī)和押運(yùn)人員接到運(yùn)輸任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好出車準(zhǔn)備。1. 司機(jī)需及時(shí)檢查車輛情況，及時(shí)排除車輛故障。2. 長(zhǎng)途司機(jī)和押運(yùn)人員需提前調(diào)整、安排好私人事務(wù)，以方便出車。第3章接運(yùn)管理第10條接運(yùn)方式選擇確定接運(yùn)后，運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)與倉(cāng)儲(chǔ)部、銷售部共同和供應(yīng)商協(xié)商確定合適、經(jīng) 濟(jì)的接運(yùn)方式，即是到車站、碼頭提貨，還是到供應(yīng)商處提貨，抑或是采用專用線到貨接運(yùn)。第11條卸車檢查接運(yùn)時(shí)，接運(yùn)人員應(yīng)進(jìn)行卸車檢查，檢查內(nèi)容包括以

4、下兩個(gè)方面。1. 按運(yùn)輸單據(jù)查對(duì)箱號(hào)和貨號(hào)。2. 對(duì)施封袋、苫墊、鉛封等進(jìn)行檢查。第12條物資檢驗(yàn)單據(jù)和外包裝確認(rèn)無(wú)誤后，接運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)拆箱對(duì)物資進(jìn)行檢驗(yàn)，需特別注意以下三種情況。1. 特殊貴重物資應(yīng)當(dāng)逐個(gè)檢驗(yàn)。2. 易燃、易爆等危險(xiǎn)品是否有拆包或者破損痕跡。3. 當(dāng)接運(yùn)人員確認(rèn)物資無(wú)誤后，方可進(jìn)行裝貨工作，不得先裝貨、后查驗(yàn)。第13條交接手續(xù)辦理1. 接運(yùn)時(shí)，接運(yùn)人員應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)交接工作，同時(shí)保留經(jīng)雙方簽字的驗(yàn)收記錄。2. 接運(yùn)人員和承運(yùn)商或供應(yīng)商辦理物資交接手續(xù)的具體操作方式詳見(jiàn)下表。手續(xù)交接辦理方式示意表接貨方式交接手續(xù)辦理方式由承運(yùn)商或供應(yīng)商卸貨在其倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)結(jié)交驗(yàn)收不是專用線或碼頭，由運(yùn)

5、輸部卸貨運(yùn)輸部和承運(yùn)商或者供應(yīng)商共同監(jiān)卸在專用鐵路線卸貨篷車可憑鉛封交接，敞車需憑外部狀態(tài)是否完整交接船舶運(yùn)輸物資運(yùn)輸部和承運(yùn)方當(dāng)面交接辦理3.接運(yùn)工作完成后，押運(yùn)員應(yīng)當(dāng)將做好的物資接運(yùn)記錄交調(diào)度員存檔第4章發(fā)運(yùn)管理第14條發(fā)運(yùn)適用情況發(fā)運(yùn)運(yùn)輸包括以下四種 情況的運(yùn)輸。1. 從工廠倉(cāng)庫(kù)到各地配送中心的運(yùn)輸。2. 從工廠倉(cāng)庫(kù)直接運(yùn)送批量物資到客戶手中的運(yùn)輸。3. 從倉(cāng)庫(kù)到空海運(yùn)港口辦理托運(yùn)的運(yùn)輸。4. 從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到第三方物流等中轉(zhuǎn)方處的運(yùn)輸。第15條發(fā)運(yùn)程序1. 運(yùn)輸部裝卸員、押運(yùn)員應(yīng)協(xié)助倉(cāng)儲(chǔ)部出庫(kù)管理員進(jìn)行備貨、理貨和清點(diǎn)活動(dòng)。2. 押運(yùn)員、裝卸員要對(duì)備好的物資進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)提貨單仔細(xì)檢驗(yàn)貨別、

6、品名、規(guī)格、數(shù)量、印鑒等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立 刻和有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。3. 查驗(yàn)無(wú)誤后方可由出庫(kù)管理員、押運(yùn)員協(xié)助裝卸員進(jìn)行裝貨作業(yè)。4. 物資發(fā)運(yùn)后，應(yīng)立刻向客戶、配送中心、第二方物流等收貨單位通報(bào)到站時(shí)間、車號(hào)、件數(shù)、重量，以便做好接 收物資的準(zhǔn)備或者銜接工作。第16條發(fā)運(yùn)保險(xiǎn)辦理長(zhǎng)途運(yùn)輸物資和貴重物資應(yīng)當(dāng)予以辦理保險(xiǎn)。辦理保險(xiǎn)時(shí)要選擇合適的險(xiǎn)種，交代清楚賠付 的范圍，并按要求清晰地填寫(xiě)保單。第5章裝卸作業(yè)管理第17條裝卸要求1. 裝卸時(shí)應(yīng)做到輕裝輕放，重不壓輕，大不壓小，堆放平穩(wěn)，捆扎牢固。2. 堆放物件不可歪斜，咼度要適當(dāng)，對(duì)易滑動(dòng)件要用木塊墊塞，不準(zhǔn)將物件堆放在安全道內(nèi)。3. 裝卸散裝物資時(shí)，車廂

7、要嚴(yán)密整潔、裝足卸凈，防止混雜污染。第18條裝卸工具使用1. 用機(jī)動(dòng)車輛裝運(yùn)物資時(shí)，不得超載、超高、超長(zhǎng)、超寬。如遇必須超高、超寬、超長(zhǎng)裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)按交通安全管理 規(guī)定，要有可靠措施和明顯標(biāo)志。2. 起吊裝箱件時(shí)，應(yīng)先檢查箱體底腳是否牢固完好，若完好再按吊線標(biāo)志將其掛在規(guī)定吊點(diǎn)，并經(jīng)試吊確認(rèn)穩(wěn)妥后 方能起吊，嚴(yán)禁工作人員站在吊物下面。3. 使用卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼管滾動(dòng)滑移物資時(shí)，要有專人指揮，路面要堅(jiān)實(shí)平整，繩索套結(jié)要找準(zhǔn)重心，以保持直線行進(jìn)； 有棱角快口部位應(yīng)設(shè)墊襯，卸車或下坡應(yīng)加保險(xiǎn)繩，物資前后和牽引鋼絲繩邊不準(zhǔn)站人。第19條裝卸人員管要求1. 裝卸員工作前需合理穿戴防護(hù)用品，并認(rèn)真檢查所用工具是否完好可靠，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。2. 裝車時(shí)，裝卸員要注意站立的位置。車輛行駛過(guò)程中，禁止押運(yùn)人員站在物件和前攔板之間；若車未停穩(wěn)，任何 人不得上下車。第6章在途行車管理第20條運(yùn)輸路線在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸人員不得擅自改變行車路線或者違章運(yùn)行。調(diào)度員應(yīng)用GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)隨時(shí)追蹤、了解車輛行駛信息。第21條運(yùn)輸檢查在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)、定時(shí)、定點(diǎn)檢查運(yùn)輸?shù)奈镔Y，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措2.卸貨完畢后辦理交接，運(yùn)輸人員應(yīng)當(dāng)積極配合收貨單位進(jìn)行查點(diǎn)，如有污染、變質(zhì)、短缺、盈余等問(wèn)題應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)交貨記錄，并立即上報(bào)調(diào)度員和倉(cāng)儲(chǔ)部等候調(diào)查處理。3. 物資移交后，運(yùn)輸人員應(yīng)要求收貨