道路工程路基實習報告

1、道路工程路基實習報告實習目的：通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習， 使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計與施工以 及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深 了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合 .二、實習時間： 2012年12月10日至 2012年12月15日三、實習地點鄂東大道標段施 工。四、實習內(nèi)容：路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我 工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階 段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但 工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你 受益匪

2、淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知 識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施 工。五、工程概況：路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基 施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。一）施工時應(yīng)實現(xiàn)的基本要求： 1、路基的位置、標高、斷面尺 寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)的施工技術(shù) 規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機 具與材料，做到人盡其才，物盡其用，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑 成本和確保工程質(zhì)量。3、路

3、基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相 互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提 前完成施工任務(wù)。4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格 執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全?？傊瑸閷崿F(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技 術(shù)與組織管理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內(nèi)容。1.路基處理：路基處理： 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)， 理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層 回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。

4、這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等 問題，從而保障了工程質(zhì)量安全。回填時要分層回填，每次回填 50公分，分 2 次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)層會有很大的影響，處理方法就是先把基 坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應(yīng)注意：相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓 實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實 度的要求。2瀝青混

5、合料的拌制與運輸在工廠拌制混合料所用的固定式拌 和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進行試拌。 試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式 拌和機）、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度（連 續(xù)式拌和機 ）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以 及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。3鋪筑鋪筑工序如下： （1）基層準備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對 基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減

6、少水分浸入基層。（2）攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面 應(yīng)采用機械攤鋪。（3）碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料 的分層壓實厚度不得大于 10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路 面表面的平整。4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫 （包括縱縫、 橫縫、新 舊路面的接縫等）處，往往由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松 散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設(shè)計有分隔帶。 在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應(yīng)注意處理。5. 排水設(shè)施排水設(shè)施整個路面為一個拱型， 所以一般路面采用坡面 向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路 外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲 線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。五、實習總結(jié)：通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解 接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來 越大，這對于從事道路的工作者來說， 既是一個機遇，