SAP COGI處理方法[行業(yè)特制]

1、第1頁/共37頁 COGICOGI處理方法處理方法 第2頁/共37頁 目的及關(guān)注項目的及關(guān)注項 （1 1）理解）理解COGICOGI概念及產(chǎn)生原因；概念及產(chǎn)生原因； （2 2）學(xué)會如何正確處理）學(xué)會如何正確處理COGICOGI。 重點內(nèi)容重點內(nèi)容 （1 1）了解）了解COGICOGI概念；概念； （2 2）掌握）掌握COGICOGI分析方法、處理思路及注意事項。分析方法、處理思路及注意事項。 課程目的課程目的 目 錄 一COGICOGI概念概念導(dǎo)入導(dǎo)入 二COGICOGI產(chǎn)生過程與分析思路產(chǎn)生過程與分析思路 三 四 COGICOGI報錯類型及處理方法報錯類型及處理方法 五 COGICOGI處理

2、步驟及注意事項處理步驟及注意事項 課程回顧課程回顧 3行業(yè)經(jīng)驗 一 4行業(yè)經(jīng)驗 COGICOGI概念導(dǎo)入概念導(dǎo)入 COGICOGI的概念的概念 錯誤錯誤的物料移動，指的物料移動，指ERPERP系統(tǒng)物料產(chǎn)品入庫時，系統(tǒng)根據(jù)產(chǎn)品系統(tǒng)物料產(chǎn)品入庫時，系統(tǒng)根據(jù)產(chǎn)品BOMBOM進行物料消耗出庫，進行物料消耗出庫， 因物料在該倉庫不存在或物料數(shù)量短缺而導(dǎo)致扣料失敗產(chǎn)生的錯誤提示信息因物料在該倉庫不存在或物料數(shù)量短缺而導(dǎo)致扣料失敗產(chǎn)生的錯誤提示信息。COGICOGI也是在也是在 SAPSAP系統(tǒng)中查看上述錯誤提示信息時所使用的事務(wù)代碼。系統(tǒng)中查看上述錯誤提示信息時所使用的事務(wù)代碼。 COGICOGI處理的概

3、念處理的概念 為了保證系統(tǒng)消耗與實際生產(chǎn)消耗的一致性，將為了保證系統(tǒng)消耗與實際生產(chǎn)消耗的一致性，將COGICOGI分析確定的錯誤物料進行物料分析確定的錯誤物料進行物料 消耗或沖銷、修改錯誤物料信息的過程。消耗或沖銷、修改錯誤物料信息的過程。 5行業(yè)經(jīng)驗 COGI概念導(dǎo)入 COGICOGI的的常見常見表現(xiàn)形式表現(xiàn)形式COGICOGI的存在形式的存在形式COGICOGI的處理形式的處理形式 物料短缺（例如：短缺物料短缺（例如：短缺 未限制使用的未限制使用的SL 7 EASL 7 EA: : 09550002 2700 09550002 2700 70097009） 物料不存在（例如物料物料不存在（

4、例如物料 09550002 2700 09550002 2700 7007 7007 不存在不存在） 現(xiàn)有的（目前未處理的）現(xiàn)有的（目前未處理的） 已保存的（已保存并生已保存的（已保存并生 成相應(yīng)的扣料記錄）成相應(yīng)的扣料記錄） 刪除的（已經(jīng)刪除的報刪除的（已經(jīng)刪除的報 錯記錄）錯記錄） 刪除（直接刪除刪除（直接刪除COGICOGI 報錯進行報錯進行COGICOGI處理）處理） 保存（直接保存保存（直接保存COGICOGI 進行進行COGICOGI處理）處理） 調(diào)整（物料調(diào)整后，調(diào)整（物料調(diào)整后， 刪除刪除/ /保存報錯進保存報錯進COGICOGI 處理）處理） COGI的三種形式 6行業(yè)經(jīng)驗

5、COGI概念導(dǎo)入 ZPPE030 批量處理零部件反沖 COGI、ZPPR057 報錯查詢 MCRM 產(chǎn)量查詢 MB52 現(xiàn)有庫存查詢 MB51 扣料記錄查詢 ZPPR030 訂單與整車對應(yīng)關(guān)系查詢 COGI處 理常用事 務(wù)代碼 7行業(yè)經(jīng)驗 本章小結(jié) COGI-錯誤的物料移動 COGI處-為保證賬實一致對報錯物料進行處理 COGI的表現(xiàn)形式短缺、不存在 存在形式-現(xiàn)有的、已保存、已刪除 處理形式保存、刪除、調(diào)整 COGI常用處理事務(wù)代碼：COGI、ZPPR057、 ZPPE003、MB51、MB52、MCRM、ZRRP030 8行業(yè)經(jīng)驗 2 9行業(yè)經(jīng)驗 當當系統(tǒng)扣料時，所尋找的物料庫存不滿足扣料

6、時，就會以系統(tǒng)扣料時，所尋找的物料庫存不滿足扣料時，就會以COGICOGI的形式進行記錄，的形式進行記錄，類似類似 于于日常生活中的賒賬本，目的是為了區(qū)別于已經(jīng)成功執(zhí)行的扣料記錄，日常生活中的賒賬本，目的是為了區(qū)別于已經(jīng)成功執(zhí)行的扣料記錄，COGICOGI記錄可以理解為還記錄可以理解為還 未被執(zhí)行的扣料記錄未被執(zhí)行的扣料記錄。 系統(tǒng) 扣料 261扣料 記錄 物料庫存 庫存 減少 庫存 不足 產(chǎn)生 COGI報錯 保存 COGI 報錯 COGI的產(chǎn)生過程 COGI產(chǎn)生過程與分析思路 10行業(yè)經(jīng)驗 COGI原因分析思路 COGI產(chǎn)生過程與分析思路 COGI分析的兩個方向 扣料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)執(zhí)行 分析的

7、思路：尋找“期初+入庫理論產(chǎn)量*單車用量“的真相。 1.首先排查扣料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是否存在問題，如果沒有問題，需進一步排查業(yè)務(wù)問題。 2.排查是否存在單據(jù)入庫延遲問題。如有此問題，進一步排查屬于哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn) 問題。 3.如果單據(jù)沒有問題需要排查是否有特殊業(yè)務(wù)將庫存消耗（置換、調(diào)撥，或?qū)儆?正常例行報錯（上下線結(jié)算、切換問題等）；或因盤點/調(diào)賬導(dǎo)致期初庫存失真。 11行業(yè)經(jīng)驗 COGI原因分析思路 COGI產(chǎn)生過程與分析思路 新車/新包問題（導(dǎo)入尚未切換/啟用 的物料） 組件分配問題（分配延遲導(dǎo)致焊 裝過點的車對涂/總裝物料扣料， 甚至導(dǎo)致正確報交的車再扣一次） 技處失效（導(dǎo)致BOM數(shù)據(jù)失真，與 業(yè)務(wù)

8、不一致） 雙軌問題（雙軌正常報錯；雙軌適用 車型/車系不一致，扣料時搶占資源， 導(dǎo)致不必要的報錯） 扣料作業(yè)運行的時機（扣料作 業(yè)之間的交叉性、扣料作業(yè)是 否早于業(yè)務(wù)執(zhí)行） 庫位的準確性 單車用量或搭載車型的準確性 物料與整車的匹配性（整車 選配物料的準確性。整車特性 與零件包選配條件決定） 扣 料 基 礎(chǔ) 數(shù) 據(jù) 分 析 12行業(yè)經(jīng)驗 本章小結(jié) ERP系統(tǒng)扣料時庫存不足或 不存在產(chǎn)生COGI記錄 COGI產(chǎn)生 方向一：扣料基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 方向二：業(yè)務(wù)執(zhí)行問題 COGI分析 13行業(yè)經(jīng)驗 3 14行業(yè)經(jīng)驗 業(yè)務(wù)問題 切換/雙軌報錯 BOM問題 其他問題 落地/上下線結(jié)算、入庫問題、單據(jù)問題、 盤點問

9、題、質(zhì)量問題、業(yè)務(wù)辦理不及時 系統(tǒng)切換/雙軌報錯、異常切換/雙軌報 錯 EBOM問題、MBOM問題、設(shè)變問題、 技處問題 零部件來源問題、價格問題、一物多碼 問題、物料鎖定問題、組件分配問題等 報錯處理 方式 保存報錯 刪除報錯 調(diào)賬后 刪除報錯 報錯類型 COGI報錯類型及處理方法 特殊調(diào)整 15行業(yè)經(jīng)驗 第16頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 業(yè)務(wù)問題 業(yè)務(wù)問題 單據(jù)問題 入/移庫 問題 盤點問題 落地/上下 線結(jié)算 業(yè)務(wù)辦理 不及時 提交調(diào)賬申請 并進行庫存調(diào)整 辦理落地/上下線 結(jié)算物料入庫業(yè)務(wù) 及時完成 業(yè)務(wù)辦理 及時修改/補辦 單據(jù)并辦理入庫 整改問題并 及時辦理入庫 質(zhì)量

10、問題 及時處理問題并 補辦入庫業(yè)務(wù) 保存COGI報錯 第17頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 業(yè)務(wù)問題 落地/上下線結(jié)算 盤點問題 業(yè)務(wù)辦理不及時 單據(jù)問題 系統(tǒng)庫存不足 產(chǎn)生COGI報錯 目前的一些常規(guī)業(yè)務(wù)或系統(tǒng)性問題，最終影響結(jié)果是SAP系統(tǒng)庫存不足， 導(dǎo)致SAP系統(tǒng)扣料失敗，造成COGI報錯。 此類報錯的處理方式一般為：待庫存充足，保存報錯即可。 第18頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 切換/雙軌報錯 切換問題 正常切換 報錯 新車/新包 切換問題 共用零部 件包問題 對新舊件 進行調(diào)整 對比實際切換與 系統(tǒng)切換，調(diào)整 新舊件扣料 刪除COGI報錯 雙軌問題 正常雙軌報錯

11、 雙軌搭建不規(guī)范 用另外一個廠 家或共同的庫 存進行調(diào)整 刪除COGI報錯 切換/雙軌報錯 第19頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 切換/雙軌報錯 時間軸 時間軸實際切換 凌晨 凌晨 凌晨 凌晨 系統(tǒng)切換 AA B A B 24小時 系統(tǒng)切換時間 實際切換時間 一天中的任意時間 系統(tǒng)庫存與實際庫存保持一致前提下，因零部件實際切換和 系統(tǒng)切換存在時間差，新舊件數(shù)量和不變的情況下，系統(tǒng)與 實際新舊物料消耗數(shù)量不一致，系統(tǒng)扣料庫存不足，造成 COGI報錯。 時間差 COGI處理方法 庫存確認 確認B庫存是 否大于報錯 數(shù)量。 投料 將物料B進行 261投料至 相應(yīng)A報錯物 料的整車。 報錯處

12、理 刪除物料A報 錯。 第20頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 切換/雙軌報錯 共用零部 件包問題 新車/新包 切換問題 系統(tǒng)搭建新件 實際裝配舊件 系統(tǒng)搭建舊件 實際裝配新件 系統(tǒng)未生效 實際裝配已使用 系統(tǒng)已生效 實際裝配未使用 按照實際裝配使用，對 系統(tǒng)多扣料的車型進行 262拽料并刪除報錯，對 于少扣料的車型進行261 投料。 COGI處理 共用零部 件包問題 系統(tǒng)已全部切換成新件 實際裝配部分車型用新件， 部分車型用舊件 按照實際切換車型，將新 件進行262拽料，對舊件 進行261投料，最后刪除 報錯。 第21頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 系統(tǒng) 雙軌 實際 雙軌

13、庫存 庫存 庫存 庫存消耗 A B C AB 依據(jù)優(yōu)先級依次扣料，整車按批次 扣料，同一批次只扣一種物料，庫 存不滿足，即報錯優(yōu)先級高的物料。 SAP 系統(tǒng) 現(xiàn)場實際使用靈活，雙軌件可交替 任意使用。 實際 裝配 扣料原理 COGI處理方法 切換/雙軌報錯 將同等報錯數(shù)量的A/B 投料至報錯整車上 物料A和B庫存之 和大于報錯數(shù)量 刪除物料A報錯 確認庫存 投料 報錯處理 B 第22頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 切換/雙軌報錯 雙軌搭建 不規(guī)范 同一零部件在 不同車型優(yōu)先 級不同 統(tǒng)一零部件在 不同車型分別 存在單軌件和 雙軌件情況 按照零部件實際裝配車 型，在保證單軌車型扣 料準

14、確的原則下，通過 261/“262投拽料進行 調(diào)整后刪除COGI報錯。 COGI處理 第23頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 BOM問題 BOM問題 EBOM問題 設(shè)變問題 技處問題 MBOM問題 發(fā)問題反饋至技術(shù) 部門進行問題整改 反饋問題至技術(shù) 部門心重新設(shè)變 及時補發(fā)相關(guān) 技處/設(shè)變 發(fā)問題反饋 至工藝部門 進行問題整改 核對扣料差 異并調(diào)整 COGI處理 第24頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 BOM問題 實際裝配 系統(tǒng)BOM COGI處理原則 按照實際使用情況，保證實際裝配物料消耗=系統(tǒng)物料消耗 COGI報錯 l 核對零部件系統(tǒng)扣料與實際裝 配差異。 l 通過261/

15、262投拽料進行差異 調(diào)整，并刪除報錯。 第25頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 其他問題 其他問題 價格問題 物料鎖定問題 一物多碼問題 零部件來源問題 組件分配問題 進行組件分配， 核對并調(diào)整扣料 解除物料鎖定 反饋問題至技術(shù) 中心進行設(shè)變并 用另一編碼投料 待價格下發(fā)維 護零部件價格 按照產(chǎn)量及相 關(guān)件扣料調(diào)整 零部件扣料保存COGI報錯 刪除COGI報錯 根據(jù)現(xiàn)場使用情 況保存/刪除報錯 第26頁/共37頁 COGI報錯類型及處理方法 其他問題 價格問題 物料鎖定 報錯 零部件來 源問題 一物多碼 問題 系統(tǒng)問題 1 5 4 3 2 COGI處理原則 通過投拽料和刪除/保存報錯

16、，最終是系統(tǒng)物料消耗與實際物料消耗保持一致 第27頁/共37頁 COGI處理原則 期初+入庫-出庫 當前庫存 COGI+扣料記錄 產(chǎn)量*單車用量 實際物料消耗 系統(tǒng)庫存消耗 三 大 定 律 COGI報錯類型及處理方法 本章小結(jié) 業(yè)務(wù)問題 切換/雙軌問題 BOM問題 補辦業(yè)務(wù)，保存報錯 將存在庫存切換/雙軌件 進行投料，刪除報錯 按實際產(chǎn)車情況進行 投拽料，刪除報錯 其他問題 調(diào)整原則： 系統(tǒng)消耗=實際消耗 COGI 報 錯 類 型 及 處 理 方 法 28行業(yè)經(jīng)驗 4 29行業(yè)經(jīng)驗 第30頁/共37頁 COGI處理步驟及注意事項 COGI分析及 確定處理方法 數(shù)據(jù)準備及處理 模板制作及 報錯處

17、理 分析COGI報錯的真 正原因，根據(jù)報錯 原因確定報錯如何 處理（保存、刪除、 調(diào)整后處理）。 依據(jù)具體處理方法 導(dǎo) 出 所 需 的 數(shù) 據(jù) （扣料記錄、報錯 記錄、產(chǎn)量、訂單 與整車對應(yīng)關(guān)系等， 并整理出最終所需 數(shù)據(jù)。 將整理出來的所需 數(shù)據(jù)填充到投拽料 模 板 中 ， 并 通 過 ZPPE003進行投拽 料，經(jīng)檢查處理無 問題后，刪除/保存 COGI報錯。 COGI處理步驟 第31頁/共37頁 注意事項一 注意事項二 注意事項三 注意事項四 導(dǎo)出數(shù)據(jù)時注意填充的過賬日期、移動類型、報交點 等。 261投料操作前需核對庫存量是否不小于投料總數(shù)量， 避免造成人工COGI報錯。 若發(fā)生生產(chǎn)版本凍結(jié)現(xiàn)象，需將凍結(jié)整車物料號記錄 篩選出來，重新進行操作。 處理成功后，需及時截屏保留記錄，核實物料調(diào)整前 后的庫存變化量與調(diào)整量是否一致。 COGI處理步驟