2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（八通線SFM01型）換證模擬試題及答案卷11

1、2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（八通線SFM01型）換證模擬試題及答案卷112021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（八通線SFM01型）換證模擬試題及答案卷112021年城軌電動(dòng)列車司機(jī)（八通線SFM01型）模擬試題及答案1、（判斷題）9號(hào)道岔的允許側(cè)向通過速度只有（）。正確答案：錯(cuò)誤2、（判斷題）通常地面信號(hào)機(jī)設(shè)置于隧道墻壁上，特殊情況（如受到設(shè)備限界、其他建筑物或線路條件等影響時(shí)）可設(shè)于列車運(yùn)行方向的（）或其他位置。正確答案：錯(cuò)誤3、（判斷題）試運(yùn)營期滿，設(shè)備、設(shè)施保持正常穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，可以投入正式運(yùn)營的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)在投入正式運(yùn)營30日前向國家交通行政管理部門備案。正確答案：錯(cuò)誤4、（判斷題）列

2、車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，在前端司機(jī)室應(yīng)有司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。正確答案：正確5、（判斷題）運(yùn)行中車門指示燈顯示異常時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。正確答案：錯(cuò)誤6、（判斷題）遇列車故障，經(jīng)判明不影響行車安全時(shí)，應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行至有存車條件的處所。被迫停車時(shí)盡可能停于平直線路上。正確答案：正確7、（單選題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解的內(nèi)容，不包含（）項(xiàng)。A 場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素B 防范措施C 事故應(yīng)急措施D 安全生產(chǎn)投入預(yù)算正確答案：D8、（判斷題）聯(lián)鎖的基本內(nèi)容包括（）。防止建立會(huì)導(dǎo)致機(jī)車車輛相沖突的進(jìn)路必須使列車或調(diào)車車輛經(jīng)過的所有道岔均鎖閉在于進(jìn)路開通方向相符合的位置必須使信號(hào)機(jī)的顯示與

3、所建立的進(jìn)路相符必須鎖閉在關(guān)閉狀態(tài)不能開放正確答案：錯(cuò)誤9、（判斷題）百米標(biāo)是表示正線每百米距離該線路起點(diǎn)的長度。該長度從起點(diǎn)算起，以百米為單位，用數(shù)字標(biāo)在白色方形板上，固定于左側(cè)邊墻的上部。正確答案：錯(cuò)誤10、（判斷題）司機(jī)在試驗(yàn)列車過程中，下列說法正確的是：（）。進(jìn)行試驗(yàn)前，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)列車處于送電狀態(tài)，網(wǎng)壓數(shù)值顯示正常發(fā)動(dòng)列車，檢查高壓供電系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、風(fēng)管路系統(tǒng)狀態(tài)無異狀兩端司機(jī)室應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)司機(jī)室試驗(yàn)應(yīng)包括：（1）各儀表及監(jiān)控顯示器顯示正常；（2）前照燈、尾燈顯示正常；（3）制動(dòng)系統(tǒng)正常；（4）牽引系統(tǒng)正常；（5）車載信號(hào)系統(tǒng)正常；（6）客室門、通信廣播及空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)正常；（

4、7）各操作手柄、開關(guān)靈敏有效。正確答案：錯(cuò)誤11、（判斷題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。正確答案：正確12、（判斷題）按照信號(hào)機(jī)設(shè)置的位置不同，可以將其分為（）。正確答案：錯(cuò)誤13、（判斷題）準(zhǔn)移動(dòng)閉塞，說明它還不是移動(dòng)閉塞，所以有時(shí)仍把它歸入固定閉塞。正確答案：正確14、（判斷題）站后折返方式的優(yōu)點(diǎn)是列車進(jìn)出站的速度較高，有利于提高旅行速度，此種折返是在空車狀態(tài)下進(jìn)行的，不會(huì)對(duì)乘客有任何影響，另外，折返線在行車時(shí)間外，還可以兼作列車臨時(shí)檢修線，這種折返方式被廣泛運(yùn)用。正確答案：正確15、（判斷題）城市軌道

5、交通工程的規(guī)劃、建設(shè)，應(yīng)當(dāng)考慮安全運(yùn)營的需求，并預(yù)留換乘和疏散空間。正確答案：正確16、（判斷題）信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方叫（）。正確答案：錯(cuò)誤17、（判斷題）目前采用的折返方式有（）兩種。正確答案：錯(cuò)誤18、（判斷題）列車荷載通過車輪傳遞到鋼軌，然后通過軌枕、道砟等傳遞到路基。正確答案：正確19、（判斷題）列車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守運(yùn)營安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車無關(guān)的活動(dòng)。正確答案：正確20、（單選題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得（），方可上崗作業(yè)。A 特種作業(yè)操作資格證書B 相應(yīng)資格C 職業(yè)技能等級(jí)證書D

6、 特種作業(yè)操作證書正確答案：B21、（判斷題）地面信號(hào)是設(shè)置在線路附近，為線路維修人員提供信息的信號(hào)。正確答案：錯(cuò)誤22、（單選題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，從業(yè)人員有權(quán)拒絕（）和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。A 錯(cuò)誤指揮B 違章指揮C 應(yīng)急指揮D 違章作業(yè)正確答案：B23、（判斷題）下列屬于移動(dòng)閉塞的特點(diǎn)是（）。線路沒有固定劃分的閉塞分區(qū)，列車間隔是動(dòng)態(tài)的，并隨前一列車的移動(dòng)而移動(dòng)列車間隔是按后續(xù)列車在當(dāng)前速度下所需的制動(dòng)距離，加上安全余量計(jì)算和控制的，確保不追尾制動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)是動(dòng)態(tài)的，軌旁設(shè)備的數(shù)量與列車運(yùn)行間隔關(guān)系不大可實(shí)現(xiàn)較小的列車運(yùn)行間隔采用地車雙向傳輸，信息量大，易于實(shí)現(xiàn)無人駕駛正確答案：錯(cuò)誤24、（判斷題）運(yùn)行列車的折返是指列車運(yùn)行至列車運(yùn)行圖定的終點(diǎn)或折返站時(shí)，進(jìn)入折返線路，保持運(yùn)行方向的過程。正確答案：錯(cuò)誤25、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，但在生產(chǎn)任務(wù)重時(shí)，從業(yè)人員可以先上崗，后培訓(xùn)。正確答案：錯(cuò)誤26、（判斷題）城市軌道交通的信號(hào)的基本顏色為（）。正確答案：錯(cuò)誤27、（判斷題）用于列車停放使用，盡頭線末端設(shè)置車檔的線路稱為（）。正確答案：錯(cuò)誤28、（判斷題）城市軌道交通線路的正線及折返線統(tǒng)一采用（）道岔。正確答案：錯(cuò)誤29、（判斷題