CFG樁沉管施工方案（完整版）

1、振動(dòng)沉管灌注樁施工方案一、編制依據(jù)1、中華人民共和國交通部 公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件 （2009 年版）；2、邢（臺(tái)）衡（水）高速公路邢臺(tái)段LJSG-14標(biāo)段土建工程招標(biāo)文件；3、邢（臺(tái)）衡（水）高速公路邢臺(tái)段LJSG-14標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；4、邢（臺(tái)）衡（水）高速公路邢臺(tái)段 LJSG-14標(biāo)段合同文件5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 041-2000）；6、管理處、總監(jiān)辦對本工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等方面要求；7、我項(xiàng)目部的施工能力、技術(shù)實(shí)力、管理水平及多年施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況CFGS是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱。CFGft是把碎石、適量的石屑、粉煤 灰和水泥加

2、水拌和，采用振動(dòng)成管樁的設(shè)備，制成一種具有較高粘結(jié)強(qiáng)度的 樁體。試驗(yàn)段具體樁號為K100+97K101+033.55。其中過渡段為25m橋頭段 為25m 臺(tái)前段為18.48m。CFGft樁徑0.50m,樁距1.5-2.0 m，樁長12m 在 平面上呈梅花樁形布置。樁體強(qiáng)度為 C20,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為=20MPa CFGS設(shè)計(jì) 復(fù)合地基承載力200KPa CFGS施工完成后，樁頂鋪40cm碎石墊層，形成復(fù) 合地基。三、試驗(yàn)?zāi)康?、通過CFGS試驗(yàn)段確定施工工藝流程，操縱要點(diǎn)；2、確定混合料配合比；3、確定技術(shù)參數(shù)，人員、機(jī)械配備等施工要素；4、為今后大面積施工提供科學(xué)依據(jù)。四、試驗(yàn)段質(zhì)量目標(biāo)1、原材料

3、檢測滿足設(shè)計(jì)值；2、樁距檢測合格率達(dá)到95%3、樁長檢測合格率達(dá)到100%4、樁徑檢測合格率達(dá)到100%5、豎直度檢測合格率達(dá)到100%6、樁體強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值；7、單樁和復(fù)核地基承載力不小于設(shè)計(jì)值。五、施工部署此工程由路基分部負(fù)責(zé)施工，主要人員組成：路基工程師 1名，現(xiàn)場技 術(shù)負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1名，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1名，質(zhì)檢工程師1名， 測量工程師1名，機(jī)長1名，測量員4名，試驗(yàn)員4名，施工員5名，民工 20名。人員情況一覽表名稱職務(wù)數(shù)量（人）備注邢照輝項(xiàng)目經(jīng)理1孫進(jìn)省項(xiàng)目總工1程豐臣現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1崔占敏路基工程師1關(guān)志杰施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1杜毅質(zhì)檢工程師1劉永剛試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1常占宏測量工程

4、師1劉朋機(jī)長1試驗(yàn)員技術(shù)員2測量員技術(shù)員1施工員技術(shù)員2民工10機(jī)械情況一覽表機(jī)械名稱型號數(shù)量（臺(tái)）備注拌和站HZS75S2振動(dòng)沉管打樁機(jī)75KW1混合拌料車JC72發(fā)電機(jī)組200KW1六、施工工藝1）施工前的準(zhǔn)備工作a完成對K100+971- K101+033.55的清表工作。采用30cm素土壓實(shí)，并結(jié)合灰土臺(tái)背回填進(jìn)行綜合處理。 路基坡腳外側(cè)已開挖lOOcrn lOOcn臨時(shí)排 水溝。b我單位為確保工程能在最短時(shí)間內(nèi)完成， 對各機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了全面 檢修，以保證設(shè)備性能良好。c依據(jù)施工圖紙的現(xiàn)場平面坐標(biāo)軸線，結(jié)合導(dǎo)線復(fù)測成果進(jìn)行樁位的布 放。樁位施放結(jié)束并自檢合格后，報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)并簽字認(rèn)可。

5、d施工前進(jìn)行試樁57根，以確定機(jī)械設(shè)備、施工工藝，技術(shù)參數(shù)等。f C20混合料配合比：水泥：砂：10-20 05-10:水：粉煤灰=238: 719: 645: 528: 200: 70; w/b=0.65;Bs=38%:設(shè)計(jì)塌落度100-1400mm2）施工方案CFGi振動(dòng)沉管施工工藝流程圖1樁位施放根據(jù)樁位平面布置圖及測量基準(zhǔn)點(diǎn)，由專職測量人員進(jìn)行樁位施放工作。樁位施放結(jié)束并自檢合格后，報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)并簽字認(rèn)可。施放的樁位定位 采用白灰點(diǎn)。施工中對地表和己打樁的樁頂位移測量，樁頂位移超過10mm要對樁體進(jìn)行開挖檢驗(yàn)。為保證樁體質(zhì)量，混合料要均勻，且投料充分，混 合料塌落度為100mm2. 施工

6、順序CFGft施工時(shí)，采用隔行隔樁跳打，相鄰樁之間施工間隔時(shí)間大于7天，避免對已成樁造成傷害。3. 樁機(jī)就位調(diào)整鉆桿（沉管）與地面垂直，豎直度偏差不大于 1%啟動(dòng)馬達(dá)，沉管 到預(yù)定標(biāo)高，停機(jī)。沉管過程中須作好記錄。激振電流每沉 1ni己錄一次，對 土層變化處特別說明。4停機(jī)后立即向管內(nèi)投料，直到混合料與進(jìn)料口齊平?；旌狭习丛O(shè)計(jì)配 比經(jīng)攪拌機(jī)加水拌合，拌合時(shí)間不得少于1mi n。加水量按塌落度10cm空制, 成樁后浮漿厚度不超過 20cm。5. 啟動(dòng)馬達(dá)，留振510s，開始拔管，拔管速率為1.21.5m/min （拔 管速度為線速度，不是平均速度），如遇淤泥或淤泥土質(zhì)，拔管速率放慢。 拔管過程中

7、不允許反插。 如上料量不夠，須在拔管過程中進(jìn)行空中補(bǔ)充投料， 以保證成樁樁頂標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。成樁后樁頂標(biāo)高考慮計(jì)入保護(hù)樁長。6. 沉管拔出地面， 確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，用粒狀材料或濕粘性土封 頂。然后移機(jī)進(jìn)行下一根樁的施工。7 施工時(shí)，樁頂標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高，高出長度根據(jù)樁距、布樁形式、現(xiàn)場地質(zhì)條件和施打順序等綜合確定，不小于 0.5m,施工完成7天后，開挖 至設(shè)計(jì)高程，截去保護(hù)樁長，施工完成 28天，方可填筑路基。8成樁過程中,抽樣做混合料試塊,每臺(tái)機(jī)械每臺(tái)班做一組（ 3塊）試 塊（邊長150m立方體），標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，測定其立方體 28天抗壓強(qiáng)度。施工中 抽樣檢查混合料塌落度,每臺(tái)機(jī)械每臺(tái)班不

8、少于 4次。9.褥墊層采用40cn碎石鋪設(shè)，樁頭處理后，樁間土和樁頭處在同一平面， 褥墊層虛鋪厚度按下式控制：H =H/ 入式中H 褥墊層虛鋪厚度；H 設(shè)計(jì)褥墊層厚度；入 一一夯填度，一般取0.870.9。 虛鋪后采用靜力壓實(shí),當(dāng)樁間土含水量不大時(shí)可夯實(shí)。 褥墊層的寬度比基礎(chǔ)寬度大,寬出部分不小于褥墊層的厚度。七、施工檢測要點(diǎn)1施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)主要檢查施工記錄、混合料塌落度、樁數(shù)、樁位偏差、樁頂標(biāo)高、及樁體試塊抗壓強(qiáng)度。2. 樁位允許偏差：050mm樁身傾斜不大于1%樁體有效直徑不小于 設(shè)計(jì)值。3. 施工結(jié)束，成樁28天后進(jìn)行樁身完整性及復(fù)合地基檢測。4. 復(fù)合地基承載力試驗(yàn)在施工結(jié)束 28天

9、后進(jìn)行。實(shí)驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的 0.2%，每個(gè)單體工程的實(shí)驗(yàn)數(shù)量不少于3根。5. 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表項(xiàng)目檢杳項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值1原材料設(shè)計(jì)要求查產(chǎn)品合格證或抽樣送檢2樁距mm 100抽查樁數(shù)3%3樁徑不小于設(shè)計(jì)值抽查樁數(shù)3%4樁長不小于設(shè)計(jì)值查施工記錄5豎直度%1抽查樁數(shù)3%6樁體強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值取芯法，總樁數(shù)5%7單樁和復(fù)合樁 地基承載力不小于設(shè)計(jì)值成樁數(shù)的0.2%，不少于3根八、雨季施工措施 嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行施工，并及時(shí)做好防排水工作。 及時(shí)了解當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，合理安排振動(dòng)沉管灌注樁（CFG）施工 日期。 在路基兩側(cè)邊坡修筑臨時(shí)泄水槽，以利于排水，并保持排水溝暢通。 施工過程中下雨

10、，必須保護(hù)樁位，雨水會(huì)造成樁位的偏移，偏移過 多，會(huì)造成施工質(zhì)量事故。采取必要的防雨措施將材料與雨水隔離，材料中 混入較多的水分，坍落度過大，從而使強(qiáng)度降低。 降雨后，由施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人結(jié)合質(zhì)檢員對沉管灌注樁（CFG4）進(jìn)行 檢測，自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師。九、施工注意事項(xiàng)1. 樁體采用C20,設(shè)計(jì)強(qiáng)度R28=20MPa其各材料配合比根據(jù)試驗(yàn)室28天 強(qiáng)度試驗(yàn)確定計(jì)算。2. 停機(jī)后立即向管內(nèi)投料，直到混合料與進(jìn)料口齊平。 混合料按設(shè)計(jì)配 比經(jīng)攪拌機(jī)加水拌合，拌合時(shí)間不得少于1mi n。加水量按塌落度10cm空制， 成樁后浮漿厚度不超過 20cm。3. 在松軟土中成樁，樁機(jī)的振動(dòng)力較小，采用隔樁跳

11、打工藝，若已打樁 結(jié)硬強(qiáng)度較低，在中間補(bǔ)打新樁時(shí)，已打樁易被振裂，且裂縫一般與水平成 030角。4. 樁機(jī)卷揚(yáng)系統(tǒng)提升沉管線速度太快時(shí)，為空制平均速度，采用提升一 段距離，停下留振一段時(shí)間，非留振時(shí)，速度太快可能導(dǎo)致縮頸斷樁。拔管 太慢或留振時(shí)間太長，使得樁的端部樁體水泥含量較少，樁頂浮漿過多，而 且混合料也容易產(chǎn)生離析，造成樁身強(qiáng)度不均勻。5. CFG樁施工完成7天后，方可進(jìn)行開槽?；坶_挖時(shí)，采取人工開挖， 專人指揮，不得造成樁頂標(biāo)高以下樁身斷裂和擾動(dòng)樁間土。必須遵循以下原 則：（ 1 ）不可對設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以下的樁體產(chǎn)生損害；（2）對中、高靈敏土，避免擾動(dòng)樁間土?；坶_挖和鑿除樁頭時(shí)，如有

12、樁體斷裂至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，必須采 取補(bǔ)救措施。用C20昆凝土接樁至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，同時(shí)注意在接樁頭過程中保護(hù)好樁間土6. 施工過程中， 無論是振動(dòng)沉管還是振動(dòng)拔管，都將對周圍土體產(chǎn)生擾 動(dòng)或擠密。施工時(shí)振動(dòng)可使土體密度增加，場地發(fā)生下沉；不可擠密的土則 要發(fā)生地表隆起（隆起可能發(fā)生在施工作業(yè)面以外地段），樁距越小隆起量 越大，以至于導(dǎo)致已打的樁產(chǎn)生縮頸或斷樁。十、質(zhì)保體系和質(zhì)保措施1 、建立健全質(zhì)保體系 為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部制定的質(zhì)量目標(biāo)，本著“質(zhì)量就是生命”的指導(dǎo)思想，堅(jiān) 持質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量就是效益的觀念，特制定如下質(zhì)量措施。（ 1 ）組織保證 建立以項(xiàng)目經(jīng)理邢照輝為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，成立全面質(zhì)

13、量管理（TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。加強(qiáng)質(zhì)量管理，不斷改善施工工藝和管理方法，嚴(yán)格自 檢制度，把質(zhì)量空制放到施工過程中去，對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量、空制和監(jiān) 督。質(zhì)量管理（TQC）領(lǐng)導(dǎo)小組人員如下：組 長：邢照輝副組長：孫進(jìn)省 李東玉組 員：杜毅 程豐臣 崔占敏 劉永剛 常占宏（ 2）制度保證 內(nèi)部質(zhì)空體系成立以該項(xiàng)目總工孫進(jìn)省為核心的項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)空體系， 獨(dú)立行使質(zhì)量監(jiān) 督權(quán)利并有質(zhì)量否決權(quán)，結(jié)合本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量、空制 和監(jiān)督并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)控體系人員如下：組 長：孫進(jìn)省副組長：李東玉 杜毅組 員：程豐臣 劉永剛 常占宏 董飛 崔占敏 畢浩軍 建立質(zhì)量終身責(zé)任制,按 ISO9001

14、 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場管理。 建立質(zhì)量終身責(zé)任制, 從材料進(jìn)場到工序質(zhì)量控制,嚴(yán)格按公司的質(zhì)量控制程序進(jìn)行, 項(xiàng)目實(shí)施期間有項(xiàng)目經(jīng)理部按質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指 導(dǎo)書進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理、審核。 建立健全包括圖紙會(huì)審制度,技術(shù)交底制度,測量檢驗(yàn)復(fù)核制度等 各項(xiàng)技術(shù)制度, 做到施工前有可行的技術(shù)方案,施工中有明確的質(zhì)量目標(biāo)和 控制措施,施工結(jié)束后有及時(shí)、準(zhǔn)確的檢測報(bào)告。 實(shí)行工序負(fù)責(zé)制及工程任務(wù)制度 由施工管理人員崔占敏、畢浩軍將施工員、試驗(yàn)員技術(shù)員每天的工作、地點(diǎn)、樁號、工作量等開出工程任務(wù)單, 然后由質(zhì)檢員檢查合格后方可有效。由統(tǒng)計(jì)工程師歸納上報(bào)有關(guān)部門,以便查找原因,責(zé)任到人。 建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制

15、度 建立與行政管理相配套的經(jīng)濟(jì)管理制度,根據(jù)質(zhì)量責(zé)任制的量化指標(biāo),按工序進(jìn)行考核兌現(xiàn),體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),保證施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的目標(biāo),樹 立樣板工程。 建立施工過程中的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度 工程質(zhì)量檢查以工程最初工序開始, 逐道工序進(jìn)行質(zhì)量檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理,未經(jīng)處理,不得進(jìn)入下道工序。施工過程中,嚴(yán)格按照自檢 體系、質(zhì)量保證體系進(jìn)行。 質(zhì)檢是對整個(gè)工程的每道工序進(jìn)行過程質(zhì)量檢測 控制,只有自始至終地把好每道工序的質(zhì)量關(guān),加強(qiáng)對過程質(zhì)量檢控,才能 盡量消除和避免質(zhì)量事故的發(fā)生,起到提前預(yù)防的效果,確保整個(gè)工程的工 程質(zhì)量。 建立質(zhì)量管理例會(huì)制度 項(xiàng)目經(jīng)理部定期召開質(zhì)量管理例會(huì), 主要聽取施工

16、組和質(zhì)檢工程師的工 作情況匯報(bào), 研究解決發(fā)現(xiàn)的問題, 并聽取和貫徹監(jiān)理工程師對質(zhì)量管理工 作的意見和指示。( 3)施工與技術(shù)保證 人員、設(shè)備、物資供應(yīng)是工程施工的前提和要素,根據(jù)工程實(shí)際情況, 項(xiàng)目部合理配置了足夠的人員、機(jī)械設(shè)備以及測試設(shè)備,為工程的開展提供 了充分保障,安排專人做物資供應(yīng)工作,特別是原材料進(jìn)場工作,以保證工 程進(jìn)度和工程質(zhì)量。( 4)標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量保證 加強(qiáng)規(guī)范化管理,嚴(yán)格施工程序,為使施工達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),為出優(yōu)質(zhì) 工程打好基礎(chǔ)。 每道工序都有標(biāo)準(zhǔn)化要求, 標(biāo)準(zhǔn)做法,做到工作有方圓之規(guī)、 長短之繩,使工程質(zhì)量再上新臺(tái)階。做好計(jì)量達(dá)標(biāo)工作。試驗(yàn)儀器、測量儀器、施工磅稱定期檢測檢

17、驗(yàn),從 計(jì)量方面保證工程質(zhì)量。2、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的幾點(diǎn)質(zhì)保措施 我項(xiàng)目經(jīng)理部針對該工程實(shí)際情況, 除建立并運(yùn)行上述質(zhì)保體系外,還 需特別采取以下幾點(diǎn)質(zhì)保措施：( 1 )嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序 從開工準(zhǔn)備到施工各階段都要嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序, 做到每一工序都得到監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和批準(zhǔn)才進(jìn)行下一道工序,隨時(shí)聽取監(jiān)理工程師的意見、 指導(dǎo)、并及時(shí)采取措施認(rèn)真落實(shí)。（ 2）加強(qiáng)質(zhì)量檢測和控制按要求頻率對施工過程進(jìn)行控制和檢測。（ 3）加強(qiáng)運(yùn)輸控制將不可利用的材料運(yùn)輸至指定的地點(diǎn)進(jìn)行妥善處理,并保護(hù)運(yùn)輸途中不對 沿線造成污染。十一、安全生產(chǎn)措施1、建立完善的以項(xiàng)目經(jīng)理邢照輝為核心的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,林春海 為專職安全員,

18、有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動(dòng)。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組 長：邢照輝副組長：李東玉 程豐臣組 員：崔占敏 畢浩軍 林春海 高昌文 吳立通 趙偉超 張棟 程國宏 豆曉川2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育,提高全員安全意識,重點(diǎn)是搞好四個(gè)方面的教 育即高度責(zé)任感和安全第一的教育； 本職工作、 安全基本知識、 技能的教育； 遵守規(guī)范制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)教育； 違章違紀(jì)案例的教育,平時(shí)經(jīng)常進(jìn)行安 全教育,利用班前交待安全注意事項(xiàng)。3、健全安全崗位責(zé)任制,做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明、施工安全要求納入工程承包 內(nèi)容,逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀,明確分工,責(zé)任到人,把安全工作落 到實(shí)處。4、大力宣傳安全的重要性,利用多種形式對職工進(jìn)

19、行安全生產(chǎn)教育。5、教育施工人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程 ,并定期進(jìn)行安全檢查,堵 塞漏洞,防止安全事故發(fā)生。6、施工前對路基施工范圍內(nèi)地上、地下各類設(shè)施,如：電線、通訊光 纜、管道等做好調(diào)查,及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系,妥善處理,以免發(fā)生事故。7、在施工現(xiàn)場及其附近重要交叉口,設(shè)置醒目安全標(biāo)志,必要時(shí)設(shè)專 人指揮,防止各種事故發(fā)生。8、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、公安、交通部門及地方的聯(lián)系,做好地方群眾工 作,使其積極配合,確保工程順利進(jìn)行；作好防火、防盜、防破壞工作,確 保安全生產(chǎn)。9、嚴(yán)格加強(qiáng)行政管理,杜絕各種非生產(chǎn)性事故的發(fā)生,把事故隱患消 滅在萌芽狀態(tài)。10、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員應(yīng)戴好安全帽,施工操作人員穿戴好必要的勞動(dòng) 防護(hù)用品。11 、凡患有高血壓、 心臟病及視力不清等癥的人員, 不得進(jìn)行機(jī)上作業(yè)12、施工現(xiàn)場應(yīng)全面規(guī)劃,并有施工現(xiàn)場平面布置圖；其現(xiàn)場道路應(yīng)平 坦、堅(jiān)實(shí)、暢通,交叉點(diǎn)及危險(xiǎn)地區(qū),應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志。13、各種機(jī)電設(shè)備的操作人員,都必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格并具有 上崗證書,懂得本機(jī)械的構(gòu)造、性能、操作規(guī)程,能維護(hù)保養(yǎng)和排除一般故 障。