煤礦調(diào)度絞車

1、小絞車司機(jī)培訓(xùn)教材小絞車司機(jī)培訓(xùn)教材 一、礦用絞車的主要類型及結(jié)構(gòu)一、礦用絞車的主要類型及結(jié)構(gòu) 第一節(jié) 礦用絞車的作用及分類 礦用絞車的作用 礦用絞車是借助于鋼絲繩帶動(dòng)提升容器沿井筒 或傾斜井巷運(yùn)行的提升機(jī)械，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng) 中必不可少的重要生產(chǎn)設(shè)備，是礦井提升煤炭、 矸石和提升或下放設(shè)備、材料的常用工具。 二、礦用絞車的分類及技術(shù)特征 1、小絞車的種類：礦用小絞車主要有調(diào)度絞 車（JD）、回柱絞車(JHJM)、無級(jí)繩絞車 (JW)、液壓絞車(JTY)變頻絞車等。其中使用 最多的、最常用的是調(diào)度絞車。 一、礦用絞車的主要類型及結(jié)構(gòu)一、礦用絞車的主要類型及結(jié)構(gòu) 2、按照傳動(dòng)方式分為齒輪傳動(dòng)絞車和

2、液壓傳動(dòng)絞 車；按照鋼絲繩纏繞方式可分為纏繞式和摩擦式 絞車；按照滾筒數(shù)目可分為單滾筒和雙滾筒；按 照滾筒直徑可分為2米以下和2米以上。 3、常用調(diào)度小絞車的型號(hào)、技術(shù)特征： 一、礦用絞車的主要類型及結(jié)構(gòu)一、礦用絞車的主要類型及結(jié)構(gòu) 序號(hào)1234 型號(hào)JD-11.4JD-25JD-40JD-55 牽引力KN102025/3040/45 繩徑mm12.515.518.5/2021.5 繩速m/min26-6246-8460-9070-106 容繩量m400400650760 電機(jī)功率kw11.4254055 外形尺寸mm1120*765*7271350*1140*11902240*1500*14

3、203150*2280*1635 重量kg53814602600/30005562 一、礦用絞車的主要類型及結(jié)構(gòu)一、礦用絞車的主要類型及結(jié)構(gòu) 第一節(jié) 絞車的安全操作 一、各種規(guī)章制度 （一）絞車操作工崗位責(zé)任制 1、上崗人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，做到 “三知四會(huì)”（知設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能、安 全裝置的作用；會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排 除一般故障） 2、上崗人員必須精神飽滿，精神不振或 酒后以及視力有障礙嚴(yán)禁上崗。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 3、必須持證上崗堅(jiān)守崗位，不得擅離職守。 4、絞車運(yùn)行前必須認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)匯 報(bào)。 5、集中精力，謹(jǐn)慎操作，不得

4、與他人交談、打鬧， 操作時(shí)應(yīng)手不離開操作手把，嚴(yán)禁運(yùn)行中交接班。 6、必須聽清看準(zhǔn)信號(hào)后方可開動(dòng)絞車或停止絞車。 7、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”規(guī)定。 8、認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄、實(shí)驗(yàn)記錄和交 接班記錄。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 二、絞車安全操作要求 1、一般要求 操作工應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后持證方可上崗； 操作工（絞車司機(jī)）必須熟悉所操作絞車的性性 能、結(jié)構(gòu)、工作原理能、結(jié)構(gòu)、工作原理與操作方法操作方法，熟悉軌道軌道及支支 護(hù)護(hù)情況，熟悉信號(hào)信號(hào)；會(huì)一般性的檢查、維修、潤 滑及保養(yǎng)，并會(huì)處理一般性的常見故障 操作工必須了解斜巷有關(guān)運(yùn)輸?shù)幕厩闆r和安 全設(shè)

5、施、信號(hào)聯(lián)系方法及斜巷運(yùn)輸規(guī)定。（如牽 引車數(shù)）；在操作時(shí)絞車司機(jī)必須聽清看準(zhǔn)聲光 信號(hào)，按規(guī)定信號(hào)開車。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 2、開車前的檢查試驗(yàn)： 檢查絞車周圍幫頂有無異常，絞車固定是否牢靠，工作 環(huán)境是否便于操作和瞭望； 檢查絞車制動(dòng)閘和工作閘，閘帶必須完整無裂紋，（帶帶 式制動(dòng)閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于式制動(dòng)閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于 閘帶面積的閘帶面積的7070，），）磨損余厚不得小于磨損余厚不得小于3mm3mm,鉚釘不得磨閘 輪，閘輪表面應(yīng)光潔平整，無明顯溝痕，無油泥；各部螺 栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽，限位螺栓等

6、應(yīng)完整齊全； 施閘后，閘把位置在水平線以上應(yīng)閘??；（綜合塊式制動(dòng) 閘手把工作行程不得超過全行程的3/4即應(yīng)閘住（1/4）； 帶式閘緊閘后，閘把位置不應(yīng)低于水平位置，應(yīng)適當(dāng)保持 在略有向上傾角位置）。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結(jié)和嚴(yán)重銹 蝕，直徑符合要求（磨損不超過繩徑10%），斷絲 不超限（在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)不超過鋼絲繩鋼 絲總數(shù)的10%），在滾筒上排列整齊，無嚴(yán)重咬繩、 爬繩現(xiàn)象；纏繞繩長不得超過規(guī)定允許容繩量； 保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同并連接牢固；繩端 連接裝置符合規(guī)程規(guī)定；絞車應(yīng)有可靠的護(hù) 繩板； 二、二、 絞車的安全操作與

7、維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 檢查絞車的控制開關(guān)、操作按鈕、電動(dòng)機(jī)、電 鈴等無失爆現(xiàn)象，信號(hào)聲光兼?zhèn)?，?zhǔn)確可靠； 空車啟動(dòng)時(shí)應(yīng)無異響和震動(dòng)，無摔油現(xiàn)象； 通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須匯報(bào)、處理，處 理好后方可開車。 3、啟動(dòng)； 操作工（絞車司機(jī)）聽到操作工（絞車司機(jī)）聽到清晰、準(zhǔn)確清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，的信號(hào)后， 首先應(yīng)打開首先應(yīng)打開紅燈紅燈示警，；閘住制動(dòng)閘，松開工作示警，；閘住制動(dòng)閘，松開工作 閘，按閘，按信號(hào)指令方向信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)；啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)； 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 緩緩壓緊工作閘，同時(shí)松開制動(dòng)閘，使 絞車滾筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動(dòng)加速，最后壓緊 工作閘，松開制

8、動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)速度； 操作工必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞 車側(cè)面或滾筒前面操作；嚴(yán)禁一手開車，嚴(yán)禁一手開車， 一手處理爬繩；一手處理爬繩； 案例案例1 1：百善礦也出現(xiàn)一起絞車司機(jī)被絞進(jìn)百善礦也出現(xiàn)一起絞車司機(jī)被絞進(jìn) 滾筒而死亡。滾筒而死亡。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 案例案例2 2：2007年元月24日中班14時(shí)40分，綜掘二區(qū)三 隊(duì)絞車司機(jī)徐文化在8213機(jī)巷用第三部絞車 （JD25kw）拉裝皮帶的重車，由于絞車滾筒上 的余繩多且太松，徐文化在沒有對(duì)絞車綱絲繩進(jìn) 行重新盤繩的情況下就手戴手套開動(dòng)絞車?yán)嚕?結(jié)果被余繩產(chǎn)生的繩套箍住絞車剎車把，把右手 臂帶入絞車

9、滾圈中，致使其右手腕骨折。事故的 直接原因是：操作人員在松繩時(shí)不細(xì)心，在絞 車滾筒上余繩多且太松的情況下盲目開車；傷 者徐文化安全意識(shí)淡薄、責(zé)任心不強(qiáng)，存在僥幸 心理、怕麻煩。表現(xiàn)在絞車滾筒上出現(xiàn)“繩鼻”， 不停車處理而繼續(xù)開車。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 向下松礦車時(shí)必須反轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)，與把鉤工配合 好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)繩松，以免有余繩，車 過變坡地點(diǎn)突然加速崩斷鋼絲繩，更不準(zhǔn)無電運(yùn) 行放飛車；（危害） 絞車運(yùn)行中禁止制動(dòng)閘和工作閘同時(shí)閘住，以 防燒壞電動(dòng)機(jī)； 如遇到起動(dòng)困難，應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。 4、運(yùn)行： 絞車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號(hào)，觀 察鋼絲繩，

10、手不離閘把，如收到不明信號(hào)應(yīng)立即 停車查明原因； 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 絞車運(yùn)行中司機(jī)兩手應(yīng)不離絞車運(yùn)行中司機(jī)兩手應(yīng)不離制動(dòng)制動(dòng)手把，不得手把，不得 與他人與他人交談交談； 絞車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須立即停車， 采取措施，待處理好后再運(yùn)行： a、有異響、異味、異狀； B、鋼絲繩異常跳動(dòng)，負(fù)荷增大，或突然松弛； C、絞車壓車柱有松動(dòng)現(xiàn)象； D、有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象； E、電動(dòng)機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙； F、突然停電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 5、停車： 接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐 漸松開工作閘，使絞車減速；聽到停車

11、信號(hào)后， 閘緊制動(dòng)閘，松開工作閘，停車、停電； 向上提升礦車時(shí)，礦車過變坡地點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng) 停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位； 長時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)拉滅長時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)拉滅示警紅燈示警紅燈，；司機(jī)離開，；司機(jī)離開 崗位時(shí)，必須將供電的磁力起動(dòng)器崗位時(shí)，必須將供電的磁力起動(dòng)器停電閉鎖停電閉鎖。 （4 4）絞車正常停車后，各種手把應(yīng)放到）絞車正常停車后，各種手把應(yīng)放到正確正確位置，位置， 長時(shí)間停車或司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí)，必須將長時(shí)間停車或司機(jī)離開操作臺(tái)時(shí)，必須將保險(xiǎn)閘保險(xiǎn)閘 閘住，切斷閘住，切斷電源電源 。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 6、其他要求： 嚴(yán)禁超掛車； 案例案例3 3：1

12、999年10月7日21時(shí)10分，綜采一 區(qū)上班2個(gè)月的夏偉在中一采區(qū)7215風(fēng)巷用 JD11.4小絞車?yán)?，卸完料往下松車皮?由于鋼絲繩從回頭輪彈出，余繩導(dǎo)致車速 加快，鋼絲繩在鉤頭8米處斷，10個(gè)車皮放 了大滑，將在下口發(fā)送信號(hào)的夏偉當(dāng)場(chǎng)撞 死 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 礦車掉道，禁止用絞車硬拉復(fù)位； 案例案例4 4：一、事情經(jīng)過：2001年3月5日，運(yùn)輸區(qū)把鉤工余開廠在中二 （2）車場(chǎng)處理掉道車時(shí)，被撬車的杠子甩打在左眼部位，造成左眼 失明。 二、事故原因： 1、本人違章操作是事故發(fā)生的主要原因。 2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。 3、單位對(duì)職工安全教

13、育不力，職工安全意識(shí)淡薄。 三、防范措施 1、加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高職工的安全意識(shí)。 2、認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程，嚴(yán)格按章辦事。 3、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)干部跟班制度。 因處理事故或其他原因礦車在斜巷中停留時(shí)，司機(jī)應(yīng)集中精力，注 意信號(hào)，手不離閘把，嚴(yán)禁離崗；如需松繩處理事故時(shí)，必須由施工 人員采取措施，固定好礦車； 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 如在斜巷中施工，或運(yùn)送支架、超長、超 大物件時(shí)，應(yīng)有專項(xiàng)提升措施，確保安全。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 二、煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定： 1、煤礦安全規(guī)程第338條：傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩 連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用

14、2倍于其最大靜荷 載的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。 2、煤礦安全規(guī)程第397條：鋼絲繩繩頭固定在滾筒上 時(shí)，必須符合下列要求： 必須有特備的容繩或卡繩裝置，不得系在滾筒軸上； 生孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角； 滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3 3圈繩，用以減輕固定處的張力，還圈繩，用以減輕固定處的張力，還 必須留有必須留有作定期檢驗(yàn)作定期檢驗(yàn)用的補(bǔ)充繩用的補(bǔ)充繩。這部分鋼絲繩可以纏繞 在滾筒上，也可以存在滾筒內(nèi)。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 三、斜巷運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定 1 1、斜巷絞車提升必須使用、斜巷絞車提升必須使用“一坡三擋一坡三擋”， “一坡三擋一坡三擋”：是指在

15、傾斜提升巷道中，：是指在傾斜提升巷道中， 必須設(shè)置一個(gè)阻車器和兩道擋車欄。即在必須設(shè)置一個(gè)阻車器和兩道擋車欄。即在 斜巷上部水平車場(chǎng)入口處設(shè)置一個(gè)阻車器；斜巷上部水平車場(chǎng)入口處設(shè)置一個(gè)阻車器； 上部水平車場(chǎng)變坡點(diǎn)及向下上部水平車場(chǎng)變坡點(diǎn)及向下2020米處設(shè)一道米處設(shè)一道 檔車欄；斜巷下口變坡點(diǎn)向上檔車欄；斜巷下口變坡點(diǎn)向上5 5米左右設(shè)一米左右設(shè)一 道檔車欄。道檔車欄。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 滑輪 連接鋼絲繩 墜砣 安全檔 審 核 機(jī)電礦長 安全檔 安全檔 A B 技 術(shù) 要 求 1、圖中A+B高度不能大于2.1米，保證上下聯(lián)動(dòng)檔在任 意位置能起到擋車作用。 2、

16、聯(lián)動(dòng)檔的兩道擋車欄之間的距離為1520米；第 一道擋車攔必須保持常閉狀態(tài)。 3、斜巷上口橫擋必須安設(shè)在變坡點(diǎn)向后平巷內(nèi)1 51.5 米處。 4、下口保險(xiǎn)擋安裝在下口起坡點(diǎn)向上3 5米處。 保險(xiǎn)擋安裝、操作示意圖 設(shè) 計(jì) 手動(dòng)阻車器橫 擋 絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中司機(jī)應(yīng)注意的事項(xiàng)：絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中司機(jī)應(yīng)注意的事項(xiàng)： （1 1）機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中司機(jī)雙手不得離開操作手把，不得隨意）機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中司機(jī)雙手不得離開操作手把，不得隨意 和他人交談；（和他人交談；（2 2）在操作時(shí)做到既準(zhǔn)又穩(wěn)，并隨時(shí)注意）在操作時(shí)做到既準(zhǔn)又穩(wěn)，并隨時(shí)注意 信號(hào)；（信號(hào)；（3 3）注意絞車各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音及振動(dòng)情況是否正常，）注意絞車各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音及振動(dòng)情況是

17、否正常， 不允許在電動(dòng)機(jī)不給電的情況下松閘下放重物；（不允許在電動(dòng)機(jī)不給電的情況下松閘下放重物；（4 4）注）注 意電機(jī)和軸承的溫度是否超過規(guī)定；（意電機(jī)和軸承的溫度是否超過規(guī)定；（5 5）注意鋼絲繩在）注意鋼絲繩在 滾筒上排列要整齊，不反圈，不松動(dòng)；（滾筒上排列要整齊，不反圈，不松動(dòng)；（6 6）注意到達(dá)停）注意到達(dá)停 車位置前要及時(shí)減速；（車位置前要及時(shí)減速；（7 7）絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情）絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情 況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 常見絞車傷人事故及防治措施：常見絞車傷人事故及防治措施： 常見事故：鋼絲繩在滾筒上壓

18、人事故； 案例案例5 5：1979年8月2日徐州礦務(wù)局龐莊礦，在744工作面一 30m長提料斜巷，某工人（非操作工）在向下松車時(shí)，因 有余繩并打結(jié)纏繞在滾筒上，便一面開車，一面轉(zhuǎn)到絞車 前方用右腳蹬余繩，不小心被繩結(jié)刮著褲子，將右腿卷入 滾筒，被鋼絲繩軋斷右大腿和左小腿，并使腹部裂傷致死。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 絞車引起瓦斯爆炸事故； 案例案例6 6：1972.4.27某礦一獨(dú)頭絞車巷，平時(shí)利用鉆孔通風(fēng)， 由于鉆孔被堵塞，造成瓦斯積聚。該絞車制動(dòng)閘帶使用的 是44個(gè)鋼鉚釘固定，制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸，死 亡17人，重傷7人。 防治措施： 絞車必須由經(jīng)過培訓(xùn)，

19、取得操作資格證的人員擔(dān)任； 處理松繩時(shí)，應(yīng)由二人操作，一人開車，一人用鉤子或處理松繩時(shí)，應(yīng)由二人操作，一人開車，一人用鉤子或 板子進(jìn)行引繩，嚴(yán)禁用手或腳托繩或踩繩；板子進(jìn)行引繩，嚴(yán)禁用手或腳托繩或踩繩； 絞車的壓車柱或生根地錨必須穩(wěn)固，接班時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查； 絞車閘帶必須使用銅鉚釘鉚固，不得使用鋼質(zhì)鉚釘絞車閘帶必須使用銅鉚釘鉚固，不得使用鋼質(zhì)鉚釘。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 放飛車的危害：放飛車的危害： （1 1）放飛車時(shí)運(yùn)行速度難以控制，下放速度越來越快，）放飛車時(shí)運(yùn)行速度難以控制，下放速度越來越快， 如果遇事突然施閘，將產(chǎn)生較大的沖擊，易造成斷繩（或如果遇事突然施閘，

20、將產(chǎn)生較大的沖擊，易造成斷繩（或 帶繩）跑車事故。（帶繩）跑車事故。（2 2）運(yùn)行速度超過正常速度后，易甩）運(yùn)行速度超過正常速度后，易甩 壞絞車滾筒，減速器齒輪和電機(jī)轉(zhuǎn)子；（壞絞車滾筒，減速器齒輪和電機(jī)轉(zhuǎn)子；（3 3）施閘控制時(shí)）施閘控制時(shí) 間長了，加快閘帶和閘輪的磨損，這不能保證準(zhǔn)確停車；間長了，加快閘帶和閘輪的磨損，這不能保證準(zhǔn)確停車； （4 4）放飛車中緊急制動(dòng)，能產(chǎn)生很大的沖擊力，可能拉）放飛車中緊急制動(dòng)，能產(chǎn)生很大的沖擊力，可能拉 壞絞車的基礎(chǔ)螺栓，地錨、壓柱、頂柱等，使絞車發(fā)生跳壞絞車的基礎(chǔ)螺栓，地錨、壓柱、頂柱等，使絞車發(fā)生跳 動(dòng)或傾倒事故，對(duì)司機(jī)和他人的安全造成極大的威脅，放動(dòng)

21、或傾倒事故，對(duì)司機(jī)和他人的安全造成極大的威脅，放 飛車是絞車司機(jī)的嚴(yán)重違章行為。飛車是絞車司機(jī)的嚴(yán)重違章行為。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 案例案例7 7：2006年3月30日中班6：20左右，在1軌道下山上 口，掘進(jìn)一區(qū)二隊(duì)把鉤工浦廣杰在向下松車的過程中，疏 于檢查鉤頭的連接，直接打開下山的保險(xiǎn)檔及聯(lián)運(yùn)擋，去 掉掩車的木塞，造成軌道上口一輛礦車向下放大滑，滑到 一車場(chǎng)后掉道并撞壞3寸水管。該起事故的主要原因：把 鉤工浦廣杰責(zé)任心不強(qiáng)，沒有按操作規(guī)程操作，嚴(yán)重違章 操作。 處理決定：處理決定：掘進(jìn)一區(qū)二隊(duì)工人浦廣杰沒有認(rèn)真履行崗位職 責(zé)，嚴(yán)重違章作業(yè)，導(dǎo)致該起事故的發(fā)生，造成極壞影響， 給予解除勞動(dòng)合同。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) “四不放過”原則 1.事故發(fā)生后，事故原因沒查清不放過。 2.當(dāng)事人未受到處理不放過。 3.群眾未受到教育不放過。 4.整改措施未落實(shí)不放過。 二、二、 絞車的安全操作與維護(hù)絞車的安全操作與維護(hù) 絞車操作“一嚴(yán)、二要、三看、四勤、五