道路運(yùn)輸重大危險源辨識制度

1、_道路旅客運(yùn)輸危險源管理制度一、危險源的辨識我司不存在重大危險源。一般危險源主要體現(xiàn)在駕駛員未嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)、車輛技術(shù)狀況存在問題、道路、橋梁損毀、天氣狀況惡劣和其他外界因素的影響等五個方面的危險源。我司危險源的辨識主要由公司安全科在安全檢查中和現(xiàn)場安全管理員在駕駛員操作中發(fā)現(xiàn)收集辨識。二、危險源的評價根據(jù)危險物質(zhì)及其臨界量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行危險源辨識和確認(rèn)后，就應(yīng)對其進(jìn)行風(fēng)險分析評價。一般來說，危險源的風(fēng)險分析評價包括下述幾個方面：（ 1） 辨識各類危險因素及其原因。（ 2） 一次評價已辨識的危險事件發(fā)生的概率。（ 3） 評價危險事件的后果（ 4） 進(jìn)行風(fēng)險評價， 即評價危險事件發(fā)生率和發(fā)生后果

2、的聯(lián)合作用。三、風(fēng)險控制，即將上述評價結(jié)果與安全目標(biāo)值進(jìn)行比較，檢查風(fēng)險值是否達(dá)到可接受水平，否則需進(jìn)一步采取措施，降低危險水平、精品資料_四、危險源的安全報告公司負(fù)有安全生產(chǎn)主體責(zé)任。在對重大危險源進(jìn)行辨識和評價后，應(yīng)通過技術(shù)措施和組織措施，對重大危險源進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理。應(yīng)對已辨識和評價的重大危害性的設(shè)施，則應(yīng)在其投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前提交安全報告。安全報告應(yīng)詳細(xì)說明重大危險源的情況，可能引發(fā)事故的危險因素以及前提條件，安全操作和預(yù)防失誤的控制措施，可能發(fā)生的事故類型，事故發(fā)生的可能性及后果，限制事故后果的措施，現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案等。安全報告應(yīng)根據(jù)重大危險源的變化以及新知識和技術(shù)進(jìn)展情況進(jìn)行修改和增補(bǔ)，并由政府部門經(jīng)常檢查和評審，公司安全科若發(fā)現(xiàn)有重大危險源，必須立即報告，并及時向有關(guān)部門五、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案是重大危險源控制系統(tǒng)的重要組成部分。 我司根據(jù)道路運(yùn)輸企業(yè)的特點制定有交通事故、惡劣天氣運(yùn)輸、防汛搶險、地震等應(yīng)急救援預(yù)案，成立了相應(yīng)的應(yīng)急救援隊伍。一量發(fā)生情況，立即啟動響應(yīng)。精品資料_二 O 一七年八月精品資料