船舶營救落水人員的計(jì)劃和程序 2014最新

1、營救落水人員計(jì)劃和程序PLANS AND PROCEDURES FORRECOVERY OF PERSONS FROM THE WATER船 名船舶呼號(hào)IMO編號(hào)MMSI編號(hào)SHIP-SPECIFIC PLANS AND PROCEDURES FOR RECOVERY OF PERSONS FROM THE WATER REQUIRED BY SOLAS REGULATION III/17-1 Related documents: Resolution MSC.338(91); MSC.1/Circ.1447; MSC.1/Circ.1182; MSC.1/Circ.1185/Rev.1修 訂

2、 記 錄Record of Review編號(hào)修訂日期修訂項(xiàng)目修訂內(nèi)容簽名船 舶 規(guī) 范SHIPS PARTICULARS船 名：船旗國：船籍港：船舶編號(hào)或呼號(hào)：IMO編號(hào)：船舶登記號(hào)：MMSI編號(hào)：船舶種類：交船日期：總長：型寬：型深：夏季吃水：總噸位：載重量：制造廠：船東/船舶營運(yùn)人及地址：目 錄第1章 總則1.1 簡介1.2 目的1.3 一般要求第2章 船長和船員的職責(zé)2.1 船長的職責(zé)2.2 船員的職責(zé)2.3 船長和船員的職責(zé)和分工第3章 培訓(xùn)和演習(xí)3.1 培訓(xùn)3.2 演習(xí)3.3 記錄第4章 營救設(shè)備第5章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和減少風(fēng)險(xiǎn)的措施5.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估5.2 減少風(fēng)險(xiǎn)的措施5.3 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和

3、措施第6章 營救實(shí)施6.1 營救計(jì)劃的制定6.2 營救前的準(zhǔn)備6.3 將落水人員帶至船側(cè)6.4 將落水人員營救到船上6.5 對(duì)落水人員營救后的安置和護(hù)理6.6 對(duì)無法營救人員的守護(hù)附錄：1.營救落水人員的計(jì)劃和程序編制指南（MSC.1/Circ.1447）2.營救技術(shù)指南（MSC.1/Circ.1182）3.寒冷水中生存指南(MSC.1/Circ.1185/Rev.1)（注：以上3個(gè)附錄編入本計(jì)劃中）相關(guān)資料：1. 國際航空和海上搜尋救助手冊(cè)（IAMSAR）第三卷2. 有關(guān)圖紙資料（總布置圖，有關(guān)救生設(shè)備布置的圖紙或資料等）3. 船舶操縱特性圖（注：以上3份相關(guān)資料是本計(jì)劃的組成部分，與本計(jì)劃

4、一起存放在駕駛臺(tái)）第1章 總則1.1 簡介1.1.1 根據(jù)長期形成的海上慣例和國際法各種規(guī)定，只要能夠安全地實(shí)施救助，船長有義務(wù)援救其他海上遇險(xiǎn)人員。1.1.2 本船營救落水人員的計(jì)劃和程序按照SOLAS第三章第17-1條的要求編寫，編寫依據(jù)為營救落水人員的計(jì)劃和程序編制指南（MSC.1/Circ.1447）、營救技術(shù)指南（MSC.1/Circ.1182）和低溫水中生存指南(MSC.1/Circ.1185/Rev.1)，并參考了IAMSAR手冊(cè)第三卷有關(guān)指導(dǎo)和建議。1.2 目的本計(jì)劃和程序旨在為船長和船上其他船員在營救落水人員時(shí)提供指導(dǎo)，最大程度減少對(duì)船上營救人員和落水人員造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。1.

5、3 一般要求1.3.1計(jì)劃應(yīng)使用該船的一種或幾種工作語言編制，若他們的工作語言發(fā)生變化，應(yīng)使用新的工作語言編制計(jì)劃。1.3.2 船上有關(guān)圖紙和資料如總布置圖、救生設(shè)備布置圖、船舶操縱特性圖等，以及用于營救落水人員設(shè)備的操作說明應(yīng)與本計(jì)劃保存一起妥善保存在駕駛臺(tái)。1.3.3船東、營運(yùn)人或船長應(yīng)對(duì)計(jì)劃定期進(jìn)行核查，確保所制定的計(jì)劃是最新的，資料、設(shè)備的更改和變化應(yīng)盡快納入和反饋到本計(jì)劃中。在使用本計(jì)劃進(jìn)行營救落水人員后，船東、營運(yùn)人或船長應(yīng)對(duì)本計(jì)劃進(jìn)行的有效性進(jìn)行評(píng)估，必要時(shí)進(jìn)行相應(yīng)修正、完善或更新。1.3.4為了使本計(jì)劃得以有效實(shí)施，應(yīng)建立訓(xùn)練和演習(xí)程序，可以結(jié)合船上例行的人員落水應(yīng)急演練使船員

6、熟悉該計(jì)劃和程序以及相關(guān)設(shè)備，并做好相應(yīng)記錄。1.3.5 營救落水人員的計(jì)劃和程序應(yīng)納入船上安全管理體系，作為國際安全管理規(guī)則（ISM Code）A部分第8條所要求的應(yīng)急演練計(jì)劃的一部分。第2章 船長和船員的職責(zé)2.1 船長的職責(zé)2.1.1 船長為營救行動(dòng)總指揮，負(fù)責(zé)操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系，制定計(jì)劃，組織船員按照預(yù)定的計(jì)劃進(jìn)行營救落水人員。2.1.2 船長應(yīng)對(duì)營救過程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。并采取相應(yīng)措施，最大程度減少對(duì)營救船、營救人員和落水人員造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。2.1.3 船長根據(jù)營救現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境條件決定船上營救設(shè)備的使用。2.1.4 啟動(dòng)營救行動(dòng)、繼續(xù)營救行動(dòng)和終止?fàn)I救行動(dòng)應(yīng)由船長

7、依照其專業(yè)判斷自行做出決定。2.1.5 船長應(yīng)建立程序，確保營救落水人員演習(xí)作為應(yīng)急演習(xí)的一部分。2.2 船員的職責(zé)船員應(yīng)熟悉本計(jì)劃和程序，及相關(guān)營救設(shè)備的操作，清楚自己在營救過程中各自的分工和職責(zé)，按要求對(duì)營救設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證營救設(shè)備處于隨時(shí)可用狀態(tài)。2.3 船長和船員的職責(zé)和分工（人員落水應(yīng)變部署）序號(hào)職 務(wù)負(fù)責(zé)位置應(yīng)變職責(zé)01船 長駕駛臺(tái)/現(xiàn)場(chǎng)總指揮，操縱船舶，對(duì)外聯(lián)系。02政 委駕駛臺(tái)/現(xiàn)場(chǎng)副總指揮，協(xié)助船長工作。03大 副營救現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，組織現(xiàn)場(chǎng)營救工作。04二 副駕駛臺(tái)協(xié)助船長操縱船舶，按船長指令，負(fù)責(zé)瞭望、定位、通訊聯(lián)系等。05三 副營救現(xiàn)場(chǎng)艇長，隨艇下，營救落水人員。0

8、6駕 助駕駛臺(tái)聯(lián)絡(luò)傳令，懸掛信號(hào)，管理操作拋繩器、救生圈等駕駛臺(tái)救生設(shè)備等。07水手1駕駛臺(tái)按舵令正確操舵。08水手長營救現(xiàn)場(chǎng)艇員，隨艇下，營救落水人員。09木 匠營救現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助放艇、收艇。10水手2營救現(xiàn)場(chǎng)艇員，隨艇下，營救落水人員。11水手3營救現(xiàn)場(chǎng)瞭望，與駕駛室和現(xiàn)場(chǎng)營救人員保持聯(lián)系。12水手4營救現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)營救及對(duì)營救后人員的安置和照顧。13輪機(jī)長機(jī)艙管理機(jī)艙設(shè)備，保證設(shè)備工作正常。14大管輪營救現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助大副現(xiàn)場(chǎng)營救工作。15二管輪機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長管理機(jī)艙設(shè)備。16三管輪營救現(xiàn)場(chǎng)艇員，隨艇下，管理艇機(jī)，營救落水人員。17電機(jī)員機(jī)艙/現(xiàn)場(chǎng)管理電器設(shè)備。18機(jī)工長營救現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助放艇，現(xiàn)場(chǎng)營救。19

9、機(jī)工1營救現(xiàn)場(chǎng)艇員，隨艇下，營救落水人員。20機(jī)工2營救現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)營救及對(duì)營救后人員的安置和照顧。21船 醫(yī)營救現(xiàn)場(chǎng)做好搶救準(zhǔn)備。22廚 工營救現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)營救及對(duì)營救后人員的安置和照顧。23服務(wù)員營救現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)營救及對(duì)營救后人員的安置和照顧。24其他人員待命。第3章 培訓(xùn)和演習(xí)3.1 培訓(xùn)3.1.1 船員上船后，應(yīng)盡快在不遲于2個(gè)星期內(nèi)對(duì)其進(jìn)行有關(guān)使用營救設(shè)備的船上培訓(xùn)，熟悉計(jì)劃和程序中指派給自己的職責(zé)和任務(wù)。3.1.2 培訓(xùn)內(nèi)容包括但不必局限于：.1 船舶救生筏、救助艇的操作與使用（包括其它可用于營救落水人員的設(shè)備）。.2 低溫保護(hù)問題。體溫過低的急救護(hù)理和其他合適的急救程序。.3 在惡劣氣候和惡

10、劣海況中使用營救設(shè)備和船舶操縱所必需的專門課程.4營救技術(shù)指南(MSC.1/Circ.1182)、寒冷水中生存指南(MSC.1/Circ.1185/Rev.1)和IAMSAR手冊(cè)第三卷相關(guān)內(nèi)容等。3.2 演習(xí)3.2.1 每3個(gè)月應(yīng)至少進(jìn)行一次營救落水人員演習(xí)（可以結(jié)合船上例行的人員落水應(yīng)急演練進(jìn)行），使船員熟悉該計(jì)劃和程序、各自的職責(zé)和相關(guān)設(shè)備的使用。3.2.2 每次演習(xí)應(yīng)包括：(根據(jù)實(shí)船配備情況編寫).1 檢查營救設(shè)備和個(gè)人保護(hù)裝備.2 檢查有關(guān)的通信設(shè)備.3 操作降落救生筏所用的吊筏架.4 操作和降落救助艇.5 啟動(dòng)并操作救助艇發(fā)動(dòng)機(jī).6 模擬營救落水人員3.3 記錄每次演習(xí)都應(yīng)做好相應(yīng)記

11、錄 。20營救落水人員演習(xí)記錄序號(hào)日 期演習(xí)時(shí)間演習(xí)地點(diǎn)過程記錄簽名審核備注010203040506070809第4章 營救設(shè)備4.1 船上的救生設(shè)備和其它設(shè)備均可用于營救落水人員，即使可能需要以非常規(guī)的方式使用這些設(shè)備。4.2 應(yīng)在專用營救設(shè)備（如救助撈網(wǎng)、吊籃等）上清楚地標(biāo)明其所能承載的最大人數(shù)（每人體重以82.5公斤計(jì)）。4.3 船上的營救設(shè)備按SOLAS公約第III章第20條的要求由專人進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。4.4 本船可用于營救落水人員的設(shè)備明細(xì)（根據(jù)船舶的實(shí)際配備情況編寫）4.4.1 救助艇救助艇存放地點(diǎn) Location制造廠家 Manufacturer型號(hào)和序列號(hào) Model and

12、Serial Number制造年月 Date of Manufacture額定乘員 Complement of Persons尺寸Dimension(meters)長 Length寬 Breadth高 Depth4.4.2 救生筏（總數(shù)： ）No.1 救生筏存放地點(diǎn) Position制造廠家 Makers Name型號(hào)和序列號(hào)Model and Serial Number制造年月 Date of Manufacture乘員定額 Complement of PersonsNo.2 救生筏存放地點(diǎn) Position制造廠家 Makers Name型號(hào)和序列號(hào)Model and Serial Num

13、ber制造年月 Date of Manufacture乘員定額 Complement of PersonsNo.3 救生筏存放地點(diǎn) Position制造廠家 Makers Name型號(hào)和序列號(hào)Model and Serial Number制造年月 Date of Manufacture乘員定額 Complement of PersonsNo.4 救生筏存放地點(diǎn) Position制造廠家 Makers Name型號(hào)和序列號(hào)Model and Serial Number制造年月 Date of Manufacture乘員定額 Complement of PersonsNo.5 救生筏存放地點(diǎn) Po

14、sition制造廠家 Makers Name型號(hào)和序列號(hào)Model and Serial Number制造年月 Date of Manufacture乘員定額 Complement of Persons4.4.3 海上撤離系統(tǒng)4.4.4 救生圈（總數(shù)： ）編號(hào)存放地點(diǎn)備注編號(hào)存放地點(diǎn)備注11121231341451561671781891910204.4.5 拋繩器存在地點(diǎn)數(shù)量4.4.6 登乘梯（總數(shù)： ）序號(hào)存放地點(diǎn)繩梯長度（M）備注0102034.4.7 引水員梯（總數(shù)： ）序號(hào)存放地點(diǎn)鋼絲規(guī)格（/L）繩梯長度（M）備注01024.4.8 舷梯名 稱左舷舷梯右舷舷梯存放地點(diǎn)舷梯上平臺(tái)安全負(fù)

15、載舷梯下平臺(tái)安全負(fù)載舷梯鋼絲規(guī)格舷梯與水平面的最大使用角度舷梯與水平面的最小使用角度4.4.9 專用營救設(shè)備（如救助撈網(wǎng)、吊籃等）4.4.10 船員個(gè)人保護(hù)裝備名 稱救生衣件數(shù)浸水保溫服件數(shù)存放地點(diǎn)駕駛臺(tái)集控室首尖艙船員房間引水房病 房總件數(shù)4.4.11急救藥箱 存在地點(diǎn)數(shù)量4.4.12 探測(cè)定位裝置設(shè)備名稱存放地點(diǎn)數(shù)量雷達(dá)應(yīng)答器無線電應(yīng)急示位標(biāo)4.4.13 通信設(shè)備設(shè)備名稱性能/用途存放地點(diǎn)數(shù)量手持無線電話用于應(yīng)急時(shí)船舶內(nèi)部及船舶與附近救援船舶、飛機(jī)等的短距離通訊4.4.14 可能用于營救落水人員的設(shè)備（如起重機(jī)、絞車、吊艇架等）設(shè)備名稱存放地點(diǎn)數(shù)量最大安全負(fù)荷鋼絲規(guī)格吊艇架伙食吊克令吊加油

16、吊絞纜機(jī)第5章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和減少風(fēng)險(xiǎn)的措施5.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估船長應(yīng)對(duì)營救過程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。并采取相應(yīng)措施，最大程度減少對(duì)營救船、營救人員和落水人員造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)包括擬使用設(shè)備的特性和局限性，應(yīng)考慮預(yù)期的條件和船舶特有的特性。船舶特定的營救落水人員的程序應(yīng)具體說明預(yù)期的條件，基于這些條件可以實(shí)施營救操作而不會(huì)對(duì)船舶和船員造成不應(yīng)有的傷害，應(yīng)考慮但不限于：.1 船舶的操縱性能；.2 船舶的干舷；.3 可以營救落水人員的船上的位置點(diǎn)（一個(gè)或多個(gè)）；.4 擬用于營救操作的設(shè)備的特性和局限性；.5 可用的船員和個(gè)人保護(hù)裝備（PPE）；.6 風(fēng)力、風(fēng)向和水霧噴濺；.7 有效波

17、高；.8 波浪周期；.9 浪涌；.10 航行安全；5.2 減少風(fēng)險(xiǎn)的措施5.2.1營救落水人員的計(jì)劃和程序應(yīng)便于落水人員向船上轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)將因撞擊船舶舷側(cè)或其它結(jié)構(gòu)（包括營救裝備本身）而導(dǎo)致人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)降至最低。5.2.2 實(shí)施營救操作的位置應(yīng)遠(yuǎn)離船舶螺旋槳，并盡可能在船舶平行舯體范圍以內(nèi)。5.2.3 在實(shí)施營救操作的區(qū)域，應(yīng)設(shè)有照明光源，需要時(shí)，應(yīng)設(shè)有動(dòng)力源。5.2.4 在可行的范圍內(nèi)，應(yīng)考慮到落水人員在營救過程中需要平躺或近乎平躺（如躺在“折疊躺椅”上）。任何時(shí)候都應(yīng)避免落水人員在營救過程中呈現(xiàn)直立姿態(tài)，因?yàn)槟菢幼鲶w溫過低的傷員會(huì)有心臟驟停的危險(xiǎn)（參見寒冷水中生存指南（MSC.1/Cir

18、c.1185/Rev.1）。5.3 危險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)控制措施（在下表中列出可能存在的風(fēng)險(xiǎn)和相應(yīng)的措施）營救步驟危險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)控制措施船舶特性營救設(shè)備特性預(yù)期條件后果1航行中/重載干舷低救生（助）艇：快速、有效，受風(fēng)浪影響大風(fēng)浪較?。籂I救單人能放艇發(fā)現(xiàn)落水人員目標(biāo)后盡快放下救助艇將人救起。2航行中/重載干舷低救生圈、繩索、軟梯：方便、快速，適用近距離白天、大風(fēng)浪：營救單人不能放艇盡量駛近落水人員目標(biāo)，拋下帶繩索的救生圈，將人拖至舷邊救起。3航行中/重載干舷低救生圈、繩索、軟梯：方便、快速，適用近距離夜間、大風(fēng)浪：營救單人不能放艇駛近未發(fā)現(xiàn)落水人員目標(biāo)，加強(qiáng)海面搜索，不能盲目動(dòng)車，以防傷及落水人員；發(fā)

19、現(xiàn)目標(biāo)后，盡量駛近落水人員目標(biāo)，拋下帶繩索的救生圈，將人拖至舷邊救起。4航行中、空船或半載救生（助）艇：快速、有效，受風(fēng)浪影響大風(fēng)浪較?。籂I救單人能放艇發(fā)現(xiàn)落水人員目標(biāo)后盡快放下救助艇將人救起。5航行中/空船或半載救生（助）艇：快速、有效，受風(fēng)浪影響大白天、大風(fēng)浪：營救單人不能放艇盡量駛近落水人員目標(biāo)，拋下帶繩索的救生圈，將人拖至舷邊救起。6航行中/空船或半載救生（助）艇：快速、有效，受風(fēng)浪影響大夜間、大風(fēng)浪：營救單人不能放艇駛近未發(fā)現(xiàn)落水人員目標(biāo)，加強(qiáng)海面搜索，不能盲目動(dòng)車，以防傷及落水人員；發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，盡量駛近落水人員目標(biāo)，拋下帶繩索的救生圈，將人拖至舷邊救起。7航行中/重載干舷低救生（助

20、）艇、舷側(cè)掛網(wǎng)、繩索、救生圈、舷梯、軟梯：見1、2風(fēng)浪較?。籂I救多人能放艇提前備妥營救設(shè)施，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后立即放艇，盡快營救老弱小人。同時(shí)利用其它設(shè)施提供給強(qiáng)壯人士攀爬到大船。8航行中/重載干舷低救生（助）艇、舷側(cè)掛網(wǎng)、繩索、救生圈、舷梯、軟梯：見1、2白天、大風(fēng)浪：營救多人不能放艇提前做好營救準(zhǔn)備，盡量駛近，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后提供多種營救設(shè)施給落水人員攀爬至大船。9航行中/重載干舷低救生（助）艇、舷側(cè)掛網(wǎng)、繩索、救生圈、舷梯、軟梯：見1、2夜間、大風(fēng)浪：營救多人不能放艇提前做好營救準(zhǔn)備，大船駛近現(xiàn)場(chǎng)后加強(qiáng)瞭望，謹(jǐn)慎用車，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后行動(dòng)見8。10錨泊中救生（助）艇：快速、有效，受風(fēng)浪影響大風(fēng)浪較小能放艇發(fā)

21、現(xiàn)目標(biāo)立即放艇救人。11錨泊中救生圈、繩索、軟梯：方便、快速，適用近距離風(fēng)浪較大不能放艇大風(fēng)浪對(duì)放小艇有危險(xiǎn)時(shí)不宜放艇，應(yīng)采取其他營救方法。12靠泊中救生圈、繩索、軟梯：方便、快速，適用近距離白天/夜間或放艇發(fā)現(xiàn)目標(biāo)立即拋救生圈、繩索，或放艇救人。第6章 營救實(shí)施6.1 營救計(jì)劃的制定營救落水人員是突發(fā)事件，不同的事故現(xiàn)場(chǎng)情勢(shì)不同，因此應(yīng)制定一個(gè)總體營救計(jì)劃，確保每個(gè)人都明白這個(gè)計(jì)劃和自己的任務(wù)，并做好充分的準(zhǔn)備，才能有效地實(shí)施營救目的。計(jì)劃應(yīng)充分考慮到：.1 當(dāng)前的海況，落水人員的數(shù)量、狀況、位置及分布。.2 營救人員的風(fēng)險(xiǎn)，船上合適的營救設(shè)備。.3 船上參與營救人員的職責(zé)和分工。.4 如何

22、接近營救現(xiàn)場(chǎng)，并做出充分的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。.5 營救前對(duì)落水人員可提供的援助和營救前的準(zhǔn)備。.6 實(shí)施營救操作區(qū)域和登乘點(diǎn)的選擇。.7 將落水人員帶至船側(cè)和營救上船的方式。.8 落水人員上船后的安置和照顧。.9 無法實(shí)施營救時(shí)，對(duì)落水人員的守護(hù)。6.2 營救前的準(zhǔn)備6.2.1 從發(fā)現(xiàn)救援目標(biāo)到展開營救可能需要一個(gè)過程。在實(shí)施營救之前，應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備，以便于有效、快速地實(shí)施救助。6.2.2 準(zhǔn)備好以下器材、物品，以便于隨時(shí)使用：.1救生設(shè)備：如拋繩器、救生圈、救生衣、救生服、救助艇和救生筏等。.2探測(cè)定位裝置：如易于觀察/反光材料、燈具、搜救雷達(dá)應(yīng)答器、應(yīng)急示位標(biāo)等。.3通信設(shè)備：如VHF、MF/H

23、F、手持無線電話等。.4 信號(hào)設(shè)備：信號(hào)燈、探照燈、信號(hào)旗、揚(yáng)聲器等.5 醫(yī)療救助設(shè)備：如居所、擔(dān)架、毛毯、飲料、食品、急救藥箱等。6.3 將落水人員帶至船側(cè): 6.3.1 船長應(yīng)評(píng)估現(xiàn)場(chǎng)的航行風(fēng)險(xiǎn)，充分考慮到船舶本身的操作性能、營救現(xiàn)場(chǎng)的天氣和環(huán)境狀況、落水人員在水中的位置及落水人員的數(shù)量和狀況等。根據(jù)風(fēng)和流的方向，選擇適當(dāng)?shù)慕嵌?，?jǐn)慎低速駕駛自己的船舶靠近營救目標(biāo)。船舶的操作性能詳見附錄6船舶操縱手冊(cè)。6.3.2 接近落水人員的操船方法駕駛室人員發(fā)現(xiàn)落水者，立即采取行動(dòng)，稱“立即行動(dòng)”；發(fā)現(xiàn)落水者，由目擊者報(bào)告駕駛臺(tái)，經(jīng)過一段時(shí)間后采取行動(dòng)，稱“延遲行動(dòng)”；發(fā)現(xiàn)落水者，報(bào)告駕駛臺(tái)時(shí)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)

24、丟失，稱“人員失蹤”。由于外界環(huán)境影響下的操縱性能的變化和采取行動(dòng)的時(shí)間不同，接近落水人員應(yīng)采取不同的操船方法。6.3.2.1 單旋回.1 停車，向落水者一舷操滿舵；.2 落水者過船尾后，進(jìn)車加速；.3 當(dāng)船首轉(zhuǎn)至距落水者差20度時(shí)，正舵，減速，適時(shí)停車，利用慣性轉(zhuǎn)至對(duì)準(zhǔn)落水者上風(fēng)側(cè)，把定，接近落水者；.4 落水者位置難于確認(rèn)時(shí)，應(yīng)在船首向轉(zhuǎn)過250度時(shí)，正舵，邊減速邊努力搜尋落水者，發(fā)現(xiàn)后立即停車駛向落水者上風(fēng)側(cè)；.5 本法最適用于“立即行動(dòng)”，是船舶接近落水人員最快、最有效的操縱方法，但不適用于“延遲行動(dòng)”和“人員失蹤”。6.3.2.2 雙旋回.1 停車，向落水者一舷操滿舵；.2 落水者過

25、船尾后，進(jìn)車加速；.3 回轉(zhuǎn)180度后，把定，邊盯緊落水者邊前行；.4 當(dāng)航行至落水者于正橫后30度時(shí)，再向落水者一舷操滿舵回轉(zhuǎn)180度，適時(shí)減速、停車，接近落水者上風(fēng)側(cè)；.5 本法操縱方便，適用于“立即行動(dòng)”，較適用于“延遲行動(dòng)”，不適用于“人員失蹤”。6.3.2.3 威廉遜旋回.1 停車，向落水者一舷操滿舵；.2 落水者過船尾后加速；.3 當(dāng)船首轉(zhuǎn)過60度時(shí)，回舵并操另一舷滿舵；.4 當(dāng)船首轉(zhuǎn)到與原航向之反航向差20度時(shí)，正舵，待轉(zhuǎn)到原航向的反航向時(shí)把定，邊搜索邊前進(jìn)，發(fā)現(xiàn)落水者后適時(shí)減速停車，駛近落水者；.5 本法能準(zhǔn)確地把船轉(zhuǎn)回到原航跡線上，在夜間或能見度不良時(shí)是一種有效的方法，最適用

26、于“延遲行動(dòng)”。6.3.2.4 斯恰諾旋回.1 向任一舷操滿舵；.2 當(dāng)船首轉(zhuǎn)過240度時(shí)，改操另一舷滿舵；.3 當(dāng)船首轉(zhuǎn)到與原航向之反航向差20度時(shí)，正舵，船隨回轉(zhuǎn)慣性駛向反航向時(shí)，把定，邊航行邊搜尋落水者。.4 本法能在最省時(shí)間的情況下，使船駛返原航跡，適用于“人員失蹤”，不適用于“立即行動(dòng)”和“延遲行動(dòng)”。6.3.3 安排足夠的人員，負(fù)責(zé)瞭望和聯(lián)絡(luò)，確保駕駛室和現(xiàn)場(chǎng)營救人員隨時(shí)保持聯(lián)系，并向駕駛?cè)藛T和現(xiàn)場(chǎng)營救人員不斷報(bào)告落水人員的位置和狀況，避免船舶碰撞或擠壓營救目標(biāo)。6.3.4 盡可能與落水人員建立通訊聯(lián)系，有效的通訊聯(lián)系，能為營救工作提供很大的幫助。6.3.5 將船舶駛向遇險(xiǎn)人員的上

27、風(fēng)處，為其提供避風(fēng)保護(hù)，并盡量減少船舶的受風(fēng)面積，減少船舶的搖擺幅度，使落水人員更容易靠近營救船舶。6.3.6 惡劣天氣時(shí)，可考慮使用油來減少海況的影響，經(jīng)驗(yàn)表明，植物油和動(dòng)物油最適合用于鎮(zhèn)浪，也可以使用滑油，除非無其他辦法，否則不得使用燃油，因?yàn)槿加蛯?duì)水中人員有害。6.3.7 可采取如下方式將落水人員帶至船側(cè)：.1 在船舶首次經(jīng)過落水人員時(shí)，從船上將救生圈拋給落水人員，并盡可能通過引繩（火箭拋繩、救助繩或起吊繩等）及拋出物與被營救人員進(jìn)行接觸。夜間應(yīng)拋出帶有自亮浮燈的救生圈，白天盡可能拋出帶有自發(fā)煙霧信號(hào)的救生圈，以便落水人員發(fā)現(xiàn)和指示落水者的位置，應(yīng)注意拋在落水者的前面或附近水面，不可對(duì)準(zhǔn)

28、落水者拋去，以免擊傷落水人員。.2 將船舶駛到落水人員的上流，拋出帶有救生浮索的救生圈，使其漂流接近落水人員，或?qū)⒕壬ν系铰渌藛T能夠抓到它們的位置處，供落水人員使用，然后拉回到船上。.3若救援過程需要持續(xù)較長一段時(shí)間，可以釋放船上的一只或多只救生筏進(jìn)行營救。救生筏展開前，在救生筏上系牢繩索，導(dǎo)向需要救助的人員，然后拉回到船上，所用的回收繩索應(yīng)禁止僅使用救生筏本身的艏纜，因?yàn)樗赡軙?huì)撕脫斷掉。.4 向船尾投放漂流浮繩，繩子上拴上浮球或其它可以引起注意的設(shè)備，如帶有自亮浮燈的救生圈等，低速操縱船舶圍繞落水人員行駛，盡量使落水人員能夠抓住漂流浮繩，然后停船，將他們帶至船側(cè)。.5 在天氣狀況較好的

29、情況下，可以降放本船救助艇，直接靠近落水人員實(shí)施營救，這是最有效、最便捷的方式。在中等海況或更惡劣的海況下不能進(jìn)行釋放操作，以免將救助艇上的人員置于危險(xiǎn)境地。是否可以使用本船的救助艇，由船長根據(jù)救助艇的能力和現(xiàn)場(chǎng)的海況，做出評(píng)估后決定。6.4 將落水人員營救到船上6.4.1將遇險(xiǎn)人員營救到船上，要考慮以下因素但不限于：.1 當(dāng)時(shí)的天氣和海況。.2 遇險(xiǎn)人員的狀況。.3 實(shí)施營救船舶的大小。.4 營救船舶本身的性能。.5 實(shí)施救援所使用的設(shè)備。.6 船上人員使用這些設(shè)備的熟練程度。.7 船舶的最佳登乘點(diǎn)。登乘點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離船舶螺旋槳，盡可能在船舶干舷較低的平行舯體范圍以內(nèi)，或在船殼開口處，避開船首和船

30、尾。登乘點(diǎn)處 應(yīng)設(shè)有足夠的照明，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)有動(dòng)力源。6.4.2 協(xié)助落水人員通過提升或攀爬的方式從最佳登乘點(diǎn)登船，可以考慮使用：.1引航員梯和升降機(jī)，登離船舷梯、救生艇筏登乘梯、其它的梯子或網(wǎng)具等使被救人員上船。在布置梯子或網(wǎng)具時(shí)，其下部應(yīng)足夠重，保證能懸垂于水下2米，便于被營救者抓住并進(jìn)行攀爬。.2 對(duì)于被營救者無法進(jìn)行攀爬，在環(huán)境條件允許的情況下，救援船可考慮安排一名穿戴好個(gè)人保護(hù)裝備并系有安全繩索的船員下去，協(xié)助被營救者上船。大風(fēng)浪中下水救人，即使是經(jīng)過專門培訓(xùn)和裝備精良的專業(yè)救生員，本身也要承受極大的風(fēng)險(xiǎn)，船長應(yīng)慎重考慮，只有在海況允許的情況下，才能安排船員下水救人。.3 也可以考慮

31、使用船上的起貨設(shè)備（克令吊、吊桿裝置、物料吊等），吊艇架，絞車等設(shè)備，將被營救者營救上船。使用上述設(shè)備時(shí)，應(yīng)確定能將被營救者提升到甲板上的安全區(qū)域，而不會(huì)對(duì)被營救者造成傷害。應(yīng)在提升設(shè)備的末端配有救助吊帶或安全帶，并設(shè)有控制繩索，保持提升設(shè)備的穩(wěn)定性，避免在提升過程中，產(chǎn)生搖擺，造成被營救人員與船舶舷側(cè)碰撞。.4 專用的救助設(shè)備，如撈網(wǎng)、吊籃等。這是最有效、最安全的方式，應(yīng)優(yōu)先使用。船員應(yīng)能按照設(shè)備的使用說明，正確、熟練地操作設(shè)備。.5 在天氣和環(huán)境狀況較好的情況下，可以使用救生艇或可吊式救生筏來營救落水人員，通過將救生艇筏降落至水面，將落水人員轉(zhuǎn)移至救生艇筏中，然后提升到登乘甲板。但應(yīng)注意：任何快速釋放裝置應(yīng)禁止使用，不能超載。.6 海上撤離系統(tǒng)，將撤離系統(tǒng)布放，如果撤離系統(tǒng)滑板上配備了扶手或梯子，將會(huì)給被營救者攀爬提供很大方便，也可以通過絞車將系有救助吊帶的落水人員沿滑板拉上營救船舶。6.4.3 在營救過程中應(yīng)采取如下措施減少對(duì)營救人員和落水人員的傷害：.1 謹(jǐn)慎操縱自己的船舶，防止?fàn)I救目標(biāo)被營救船虹吸