情境9汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析

1、學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 任務(wù)任務(wù)1 豐田汽車(chē)公司電路分析方法豐田汽車(chē)公司電路分析方法 任務(wù)任務(wù)2 大眾汽車(chē)公司電路分析方法大眾汽車(chē)公司電路分析方法 任務(wù)任務(wù)3 通用汽車(chē)公司電路分析方法通用汽車(chē)公司電路分析方法 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 任務(wù)任務(wù)1 豐田汽車(chē)公司電路分析方法豐田汽車(chē)公司電路分析方法 一、電路圖中使用的符號(hào)及含義一、電路圖中使用的符號(hào)及含義 豐田汽車(chē)公司電路圖中使用的符號(hào)及含義如圖9.1所示。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.1 豐田汽車(chē)電路圖中使用的符號(hào)及含義 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析

2、 圖9.1 豐田汽車(chē)電路圖中使用的符號(hào)及含義 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 二、各系統(tǒng)的符號(hào)及含義二、各系統(tǒng)的符號(hào)及含義 全車(chē)電路由各獨(dú)立的系統(tǒng)組成，豐田汽車(chē)電路圖中各系統(tǒng)的符 號(hào)及含義如圖9.2所示。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.2 豐田汽車(chē)電路圖中各系統(tǒng)的符號(hào)及含義 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.2 豐田汽車(chē)電路圖中各系統(tǒng)的符號(hào)及含義 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 三、導(dǎo)線(xiàn)顏色三、導(dǎo)線(xiàn)顏色 在線(xiàn)路圖中，配線(xiàn)顏色用字母代號(hào)表示，字母代號(hào)的含義見(jiàn)表 9.1。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 四、電路圖的標(biāo)示方法四、電路圖的標(biāo)示方法 豐田車(chē)系電路圖的標(biāo)示方法如圖9

3、.3所示。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.3 豐田車(chē)系電路圖的標(biāo)示方法(一) 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.3 豐田車(chē)系電路圖的標(biāo)示方法(二) 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 五、豐田車(chē)系電路分析實(shí)例五、豐田車(chē)系電路分析實(shí)例 下面以凌志LEXUS LS400 UCF10系列轎車(chē)刮水器和洗滌器、喇 叭電路(見(jiàn)圖9.4)為例，介紹豐田車(chē)系電路的分析方法。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.4 刮水器和洗滌器、轉(zhuǎn)向信號(hào)和危險(xiǎn)警告、喇叭電路(一) 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.4 刮水器和洗滌器、轉(zhuǎn)向信號(hào)和危險(xiǎn)警告、喇叭電路(二) 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析

4、 該系列轎車(chē)刮水器和洗滌器的工作電路如下： 1. 刮水器低速工作 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至點(diǎn)火擋，刮水器開(kāi)關(guān)處于低速擋位置，刮水器低 速工作電流通路為：蓄電池正極120 A熔斷器40 A熔斷器配線(xiàn) 插接器EA3的A10端子(白/藍(lán)線(xiàn))點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的AM1端子點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)I17的IG1端子1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1C插頭的3號(hào)端子20 A熔斷器 1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1G插頭的4號(hào)端子刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15 的B端子刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的7號(hào)端子刮水器電機(jī)W5 的3號(hào)端子(藍(lán)/黑線(xiàn))刮水器電機(jī)W5的1號(hào)端子(白/黑線(xiàn))儀表板左 內(nèi)側(cè)E接地點(diǎn)搭鐵蓄電池負(fù)極。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 2. 刮

5、水器高速工作 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至點(diǎn)火擋，刮水器開(kāi)關(guān)處于高速擋位置，刮水器高 速工作電流通路為：蓄電池正極120 A熔斷器40 A熔斷器配線(xiàn) 插接器EA3的A10端子(白/藍(lán)線(xiàn))點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的AM1端子點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)I17的IG1端子1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1C插頭的3號(hào)端子20 A熔斷器 1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1G插頭的4號(hào)端子刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15 的B端子刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的13號(hào)端子刮水器電機(jī) W5的2號(hào)端子(藍(lán)/紅線(xiàn))刮水器電機(jī)W5的1號(hào)端子(白/黑線(xiàn))儀表 板左內(nèi)側(cè)E接地點(diǎn)搭鐵蓄電池負(fù)極。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 3. 刮水器間歇工作 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至點(diǎn)火擋，刮水器開(kāi)關(guān)處于間

6、歇擋位置，刮水器間 歇工作電流通路為：蓄電池正極120 A熔斷器40 A熔斷器配線(xiàn) 插接器EA3的A10端子(白/藍(lán)線(xiàn))點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的AM1端子點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)I17的IG1端子1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1C插頭的3號(hào)端子20 A熔斷器 1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1A插頭的7號(hào)端子(藍(lán)線(xiàn))刮水器控制繼電器W8的 2號(hào)端子刮水器控制繼電器W8的5號(hào)端子(藍(lán)/白線(xiàn))刮水器和洗滌 器組合開(kāi)關(guān)C15的4號(hào)端子刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的7號(hào)端子 刮水器電機(jī)W5的3號(hào)端子(藍(lán)/黑線(xiàn))刮水器電機(jī)W5的1號(hào)端子(白 /黑線(xiàn))儀表板左內(nèi)側(cè)E接地點(diǎn)搭鐵蓄電池負(fù)極。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 刮水器開(kāi)關(guān)打至間歇擋時(shí)，刮

7、水器控制繼電器W8的4號(hào)端子由 刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的12號(hào)端子與16號(hào)端子通過(guò)接地點(diǎn)F搭 鐵。刮水器間歇時(shí)間由刮水器控制繼電器W8來(lái)決定。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 4. 刮水器停止工作 刮水器開(kāi)關(guān)打至停止擋位置，通過(guò)刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān) C15的4號(hào)端子與7號(hào)端子把刮水器控制繼電器W8的5號(hào)端子與刮水 器電機(jī)W5的3號(hào)端子連接起來(lái)。刮水器開(kāi)關(guān)打至停止擋時(shí)，如果刮 水器處在規(guī)定的停止位置，刮水器電機(jī)W5的5號(hào)端子與刮水器電機(jī) W5的1號(hào)端子接通，使電機(jī)進(jìn)行能耗制動(dòng)，刮水器電機(jī)停止工作。 如果刮水器處在非規(guī)定的停止位置，刮水器電機(jī)W5的5號(hào)端子與刮 水器電機(jī)W5的6號(hào)端子接通

8、，由6號(hào)端子供電使電機(jī)繼續(xù)工作，直 至刮水器處在規(guī)定的停止位置。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 5. 洗滌器工作 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至點(diǎn)火擋，洗滌器開(kāi)關(guān)處于洗滌擋位置，洗滌器工 作電流通路為：蓄電池正極120 A熔斷器40 A熔斷器配線(xiàn)插接 器EA3的A10端子(白/藍(lán)線(xiàn))點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17的AM1端子點(diǎn)火開(kāi)關(guān)I17 的IG1端子1號(hào)J/B(接線(xiàn)盒)1C插頭的3號(hào)端子20 A熔斷器1號(hào) J/B(接線(xiàn)盒)1A插頭的7號(hào)端子洗滌電機(jī)W2刮水器和洗滌器組合 開(kāi)關(guān)C15的8號(hào)端子刮水器和洗滌器組合開(kāi)關(guān)C15的16號(hào)端子儀 表板左支架接地點(diǎn)F搭鐵蓄電池負(fù)極。洗滌器工作的同時(shí)，將觸 發(fā)刮水器控制繼電器W8工作，使

9、刮水器配合洗滌器工作一段時(shí)間。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 任務(wù)任務(wù)2 大眾汽車(chē)公司電路分析方法大眾汽車(chē)公司電路分析方法 德國(guó)大眾系列汽車(chē)的電路圖與其它系列汽車(chē)電路圖相比，具有 許多不同之處，它既不同于其他車(chē)輛的接線(xiàn)圖，也不同于其他車(chē)輛 的電路原理圖。但在實(shí)際上，它卻可以看做是電路原理圖，而實(shí)質(zhì) 上更接近接線(xiàn)圖。 一、電路圖中符號(hào)的含義一、電路圖中符號(hào)的含義 在識(shí)圖前應(yīng)先了解電路中各符號(hào)、線(xiàn)段、圖形的含義。電路圖 中表示各種電器元件的符號(hào)見(jiàn)圖9.5。除此之外，電路圖中還有一些 符號(hào)和數(shù)字，下面以捷達(dá)轎車(chē)的轉(zhuǎn)向和報(bào)警閃光燈部分電路為例予 以說(shuō)明，見(jiàn)圖9.6。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分

10、析 圖9.5 電路圖中使用的符號(hào) 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.5 電路圖中使用的符號(hào) 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.6 電路圖各部分的含義 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.6中各部分的含義如下： 1繼電器位置號(hào)，表明繼電器在繼電器盒上的位置。 2繼電器盒上的繼電器或控制器符號(hào)，在說(shuō)明中可以找到 它的名稱(chēng)。 3熔斷器符號(hào)。例如，S19表示熔斷器座上的19號(hào)熔斷器(10 A)。 4繼電器盒上的插接件符號(hào)。例如3/49a，其中3表示繼電器 盒上12號(hào)繼電器座的3號(hào)插孔，49a表示繼電器/控制器上的49a插頭。 5繼電器盒上的連接件符號(hào)，指出一個(gè)帶線(xiàn)束的多孔或單 孔插頭的

11、位置。例如，A13為多孔插頭A的13觸點(diǎn)。 6導(dǎo)線(xiàn)截面積，單位為mm2。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 7導(dǎo)線(xiàn)顏色。此縮寫(xiě)是線(xiàn)色代碼，線(xiàn)路圖旁注有說(shuō)明。 8白色線(xiàn)上印刷的標(biāo)記號(hào)，用于區(qū)分一根線(xiàn)束中的不同白 色線(xiàn)。 9接線(xiàn)柱符號(hào)，可在零件圖上找到標(biāo)記。 10故障診斷程序用的檢測(cè)點(diǎn)。在插圖或線(xiàn)路圖中可找到同 樣的帶黑色圓的數(shù)字，用于故障診斷程序。 11線(xiàn)路標(biāo)記。此處為報(bào)警燈開(kāi)關(guān)。 12零件符號(hào)，可在說(shuō)明中找到零件名稱(chēng)。 13導(dǎo)線(xiàn)連接端。方框內(nèi)的數(shù)字表明電路圖中的接續(xù)導(dǎo)線(xiàn)。 14內(nèi)部連線(xiàn)(細(xì)線(xiàn))。此連接僅是內(nèi)部電路連接，沒(méi)有導(dǎo)線(xiàn)， 可以依次追蹤電路構(gòu)件和線(xiàn)束內(nèi)部的電流走向。 15內(nèi)部連接線(xiàn)符號(hào)，

12、字母表示下一線(xiàn)路圖的連接線(xiàn)。 16接地點(diǎn)標(biāo)記符號(hào)，可在說(shuō)明中查到接地點(diǎn)在車(chē)身上的位 置。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 二、二、 電路圖的構(gòu)成電路圖的構(gòu)成 大眾車(chē)系電路圖(參見(jiàn)圖9.6)大體上可以分解為以下幾部分。 1. 外線(xiàn)部分 外線(xiàn)部分在圖上以粗實(shí)線(xiàn)畫(huà)出，集中在圖的中間部分。每條線(xiàn) 上都有導(dǎo)線(xiàn)的顏色和導(dǎo)線(xiàn)的截面積的標(biāo)注。線(xiàn)端都由接線(xiàn)柱號(hào)或插 口號(hào)標(biāo)示其連接關(guān)系。顏色標(biāo)記以字母表示。對(duì)應(yīng)關(guān)系為：ws =白 色；sw=黑色；ro=紅色；br=棕色；gn=綠色；bl=藍(lán)色；gr=灰色； li=紫色；ge=黃色。 如果導(dǎo)線(xiàn)是雙色的，則以?xún)煞N顏色的字母共同標(biāo)記，如ro/sw、 sw/ge等。導(dǎo)線(xiàn)

13、的截面積是以數(shù)字標(biāo)示在導(dǎo)線(xiàn)顏色的上方，單位是 mm2，如4.0、6.0等。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 2. 內(nèi)部連接部分 內(nèi)部連接部分在圖上以細(xì)線(xiàn)畫(huà)出。這部分連接是存在的，但線(xiàn) 路是不存在的。標(biāo)示線(xiàn)路只是為了說(shuō)明這種連接關(guān)系，同時(shí)使電路 圖更加容易被理解。 3. 電器元件部分 電路圖本身就是表達(dá)元件之間的連接關(guān)系的。因此，電器元件 在電路圖中是主體。電器元件在圖中用框圖輔以相應(yīng)的標(biāo)號(hào)表示。 每一個(gè)元件都有一個(gè)代號(hào)，如A表示蓄電池，V7表示散熱器風(fēng)扇等。 電器元件的接線(xiàn)點(diǎn)都用標(biāo)號(hào)標(biāo)出，標(biāo)號(hào)在元件上可以找到。例如， 起動(dòng)機(jī)B有兩個(gè)接點(diǎn)，一個(gè)標(biāo)記為30，一個(gè)標(biāo)記為50。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器

14、線(xiàn)路圖的分析 4. 繼電器、熔斷器及其連接件部分 這一部分表示在圖的上部，反映的內(nèi)容有：繼電器位置號(hào)、繼 電器名稱(chēng)、繼電器盒上的插接元件符號(hào)、繼電器盒上的連接件符號(hào)、 熔斷器標(biāo)號(hào)及熔斷器容量等，并且熔斷器容量用不同的顏色加以區(qū) 別。車(chē)上大部分繼電器和熔斷器都安裝在繼電器盒的正面，幾乎全 部主線(xiàn)束均從繼電器盒背面插接通往各用電設(shè)備。 圖9.7為捷達(dá)轎車(chē)?yán)^電器盒的正面布置，其上布置了各種熔斷器 與繼電器；繼電器盒的背面布置見(jiàn)圖9.8，表示了各線(xiàn)束插頭與繼電 器盒插座的連接關(guān)系。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.7 繼電器盒正面布置 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.8 繼電器盒背面布

15、置 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 5. 電路接續(xù)號(hào) 電路接續(xù)號(hào)在電路圖的最下方，這一標(biāo)號(hào)只是制圖和識(shí)圖的標(biāo) 記號(hào)，數(shù)字的大小沒(méi)有實(shí)際的物理意義。它有兩個(gè)作用：一是可順 序表達(dá)整車(chē)的全部電路內(nèi)容，便于每一部分既相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系； 二是便于反映在一部分電路圖中難以表達(dá)的接續(xù)部分。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 三、 電路圖的特點(diǎn)電路圖的特點(diǎn) 1. 接點(diǎn)標(biāo)記具有固定的含義。 在大眾公司汽車(chē)電路圖中經(jīng)常遇到接點(diǎn)標(biāo)記的數(shù)字及字母，它 們都具有固定的含義。如數(shù)字30代表的是來(lái)自蓄電池正極的供電線(xiàn)； 數(shù)字31代表接地線(xiàn)；數(shù)字15代表來(lái)自點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的點(diǎn)火供電線(xiàn)；數(shù)字 50代表點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在起動(dòng)擋時(shí)的起動(dòng)供

16、電線(xiàn)；X代表受控的大容量用 電設(shè)備供電線(xiàn)(來(lái)自卸荷繼電器的供電線(xiàn))等。無(wú)論這些標(biāo)記出現(xiàn)在 電路的什么地方，相同的標(biāo)記都代表相同的接點(diǎn)。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 2. 所有電路都是縱向排列，不互相交叉。 大眾公司汽車(chē)電路圖采用了斷線(xiàn)代號(hào)法來(lái)處理線(xiàn)路復(fù)雜交錯(cuò)的 問(wèn)題。例如，假設(shè)某一條線(xiàn)路的上半段在電路接續(xù)號(hào)為116的位置 上，下半段電路在電路接續(xù)號(hào)為147的位置上。這時(shí)，在上半段電 路的終止處畫(huà)一個(gè)標(biāo)有147的小方格，在下半段電路的開(kāi)始處也有 一小方格，內(nèi)標(biāo)有116，通過(guò)116和147就可以將上、下半段電路連 在一起了。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 3. 整個(gè)電路以繼電器盒為中心。

17、 大眾公司汽車(chē)電路圖在表示線(xiàn)路走向的同時(shí)，還表達(dá)了線(xiàn)路的 結(jié)構(gòu)情況。繼電器盒的正向插有各種繼電器和熔斷器。在電路圖上 的繼電器標(biāo)有4/49、3/49a等數(shù)字，見(jiàn)圖10.17。其中分子數(shù)4、3是指 繼電器盒的插孔代號(hào)，分母49、49a是指繼電器的插腳代號(hào)。4/49就 表示出了繼電器插腳與插孔的配合關(guān)系。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 四、電路分析實(shí)例四、電路分析實(shí)例 下面以捷達(dá)轎車(chē)電源系統(tǒng)電路為例進(jìn)行分析。 捷達(dá)轎車(chē)電源系統(tǒng)電路見(jiàn)圖9.9。該部分主要由發(fā)電機(jī)、蓄電池、 起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)組成。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.9 捷達(dá)轎車(chē)電源系統(tǒng)電路 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析

18、1 . 蓄電池 蓄電池用A表示。負(fù)極接地，用表示，接地點(diǎn)在車(chē)身上；用 表示，接地點(diǎn)在變速器中。這兩條接地線(xiàn)較粗，截面積為25.0 mm2。另一個(gè)接地點(diǎn)用表示，在前照燈線(xiàn)束內(nèi)，線(xiàn)粗4.0 mm2，棕色。 還有一個(gè)接地點(diǎn)在晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)控制單元，位置在壓力通風(fēng)艙左 側(cè)，線(xiàn)粗1.5 mm2，黑/棕兩色線(xiàn)。 蓄電池的正極與起動(dòng)機(jī)接點(diǎn)30用粗線(xiàn)連接，是用來(lái)向起動(dòng)機(jī)供 大電流的。同時(shí)通過(guò)接點(diǎn)30用一根粗6.0 mm2的紅色線(xiàn)與發(fā)電機(jī)的B 端連接，屬充電電路的一部分。還有一根粗6.0 mm2的紅色線(xiàn)與Y 插接器的第3個(gè)接點(diǎn)連接，以30線(xiàn)標(biāo)示，向其它用電設(shè)備供電。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 2 . 起

19、動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī)用B表示。接續(xù)號(hào)5、6表示自身內(nèi)部搭鐵。接點(diǎn)30如前 所述。接點(diǎn)50用粗4.0 mm2的紅/黑兩色線(xiàn)與F插接器的第一個(gè)接點(diǎn)連 接，并通過(guò)插接器H1的接點(diǎn)1與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接點(diǎn)50連接，組成起動(dòng)機(jī) 電磁開(kāi)關(guān)的控制電路，50端子得電起動(dòng)機(jī)便工作。起動(dòng)機(jī)接點(diǎn)30的 接線(xiàn)如上文蓄電池接線(xiàn)所述。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 3 . 發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)用C表示。發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器用C1表示。線(xiàn)路編號(hào)1的細(xì) 實(shí)線(xiàn)表示自身搭鐵。發(fā)電機(jī)的D+端子通過(guò)一個(gè)單孔接頭T1a與插接 器A2的1號(hào)接點(diǎn)連接，通過(guò)線(xiàn)路編號(hào)55位置接儀表板，經(jīng)二極管后 接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)D+端子無(wú)電，而B(niǎo)+端子為蓄電池 電壓。

20、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，D+端子得電，儀表板內(nèi)的 二極管正向?qū)?，向發(fā)電機(jī)激磁繞組提供激磁電流，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈 亮。發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，D+端子電壓由發(fā)電機(jī)提供，進(jìn)入 自激，D+端子電位升高后，二極管截止，發(fā)電機(jī)報(bào)警燈熄滅。插頭 T1a的安裝位置在蓄電池附近。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 4 . 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)用D表示。開(kāi)關(guān)有6個(gè)接點(diǎn)。接點(diǎn)30由4.0 mm2的紅色 線(xiàn)供電。接點(diǎn)SU用0.5 mm2的棕紅雙色線(xiàn)控制收放機(jī)電路。接點(diǎn)15 用0.5 mm2的黑線(xiàn)通過(guò)插接器H1的4接點(diǎn)向點(diǎn)火系等供電。接點(diǎn)P向 停車(chē)燈供電。接點(diǎn)X用2.5 mm2的黑黃雙色線(xiàn)，經(jīng)H1插接器3號(hào)接點(diǎn)

21、與4號(hào)位(觸點(diǎn)卸荷繼電器J59)繼電器座的1號(hào)接點(diǎn)相連。繼電器座的 1號(hào)接點(diǎn)與繼電器86插腳相接。卸荷繼電器J59工作，X線(xiàn)便與接點(diǎn) 30相通得電。接點(diǎn)50是起動(dòng)機(jī)控制線(xiàn)。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 任務(wù)任務(wù)3 通用汽車(chē)公司電路分析方法通用汽車(chē)公司電路分析方法 一、電路圖的標(biāo)示方法一、電路圖的標(biāo)示方法 下面以上海別克轎車(chē)自動(dòng)變速器控制電路圖為例(如果未學(xué) 過(guò)自動(dòng)變速器的控制原理，暫且不必深究控制過(guò)程，重點(diǎn)了解電 路圖的表示方法)來(lái)說(shuō)明通用車(chē)系電路圖各部分的含義，見(jiàn)圖9.10。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.10 通用車(chē)系電路圖的標(biāo)示方法 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9

22、.10中各部分的含義如下： 1“運(yùn)行或起動(dòng)發(fā)熱”表示線(xiàn)路在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于點(diǎn)火或起動(dòng) 擋時(shí)有電，電壓為蓄電池工作電壓。 2表示27號(hào)10 A的熔斷器。 3虛線(xiàn)框表示沒(méi)有完全表示出接線(xiàn)盒的所有部分。 4表示導(dǎo)線(xiàn)是由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩下導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)盒的C2連接插頭的 E2插腳引出的，連接插頭編號(hào)C2寫(xiě)在右側(cè)，插腳編號(hào)E2寫(xiě)在左側(cè)。 5符號(hào)和P100表示貫穿式密封圈，其中P表示密封圈，100 為其代號(hào)。 6“0.35粉紅色”表示表示導(dǎo)線(xiàn)截面積為0.35 mm2，粉紅色 表示線(xiàn)的顏色，數(shù)字“339”表示該線(xiàn)束位置在乘客室(見(jiàn)圖9.11)。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.11 車(chē)輛位置分區(qū)代碼示意圖 學(xué)習(xí)情境

23、9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 7表示TCC(液力變矩器中的鎖止離合器控制)開(kāi)關(guān)。圖中處 于接通狀態(tài)，表示它為常閉開(kāi)關(guān)，其開(kāi)關(guān)信號(hào)經(jīng)過(guò)P101和C101，由 動(dòng)力總成控制模塊(PCM)中的C1插頭30號(hào)插腳進(jìn)入PCM中。 8表示直列線(xiàn)束插接器，右側(cè)“C101”表示連接插頭編號(hào) (其中C表示連接插頭)，左側(cè)“C”表示直列線(xiàn)束插接器的C插腳。 9表示輸出電阻器，這里用來(lái)把制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的信號(hào)以一定 的電壓信號(hào)的形式輸出給動(dòng)力總成控制模塊PCM的內(nèi)部控制電路。 10表示動(dòng)力總成控制模塊PCM是對(duì)靜電敏感的部件。 11符號(hào)表示搭鐵。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 12表示在自動(dòng)變速器內(nèi)部的TCC鎖止電磁閥，

24、此電磁閥控 制液力變矩器內(nèi)部鎖止離合器的結(jié)合。它在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于點(diǎn)火或起 動(dòng)擋時(shí)，通過(guò)23號(hào)10 A的熔斷器供電。 13表示帶晶體管半導(dǎo)體元件控制的集成電路。這里為動(dòng)力 總成控制單元PCM內(nèi)部集成的控制電路，控制電磁閥驅(qū)動(dòng)電路，通 過(guò)PCM搭鐵。 14表示輸出電阻器。PCM提供5 V穩(wěn)壓通過(guò)內(nèi)部串接電阻 與自動(dòng)變速器油溫傳感器(TFT)連接，同時(shí)將自動(dòng)變速器油溫傳感 器(NTC型電阻)信號(hào)傳給PCM。 15表示動(dòng)力總成控制模塊PCM的C2連接插頭的68插腳。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 16虛線(xiàn)表示4、44、1插腳均屬于C1連接插頭。 17表示自動(dòng)變速器內(nèi)部的自動(dòng)變速器油溫傳感器，它是一

25、個(gè)隨溫度增加阻值減小的NTC型電阻。 18表示部件的名稱(chēng)及所處的位置。該機(jī)罩下附件導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn) 盒位于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)(從車(chē)的前面看)。 19表示導(dǎo)線(xiàn)通往機(jī)罩下附件導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)盒的其它電路，對(duì)目 前所顯示的電氣系統(tǒng)沒(méi)有作用，是一種省略的畫(huà)法。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 二、車(chē)輛位置分區(qū)代碼二、車(chē)輛位置分區(qū)代碼 通用車(chē)系電路圖上所有的接地、直接插接器、貫穿式密封圈和 接頭都給定了識(shí)別代碼，并與其在車(chē)輛上的位置相對(duì)應(yīng)，見(jiàn)圖9.11。 其車(chē)輛位置分區(qū)情況見(jiàn)表9.2。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 三、通用車(chē)系電路分析實(shí)例三、通用車(chē)系電路分析實(shí)例 下面以上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路為例來(lái)介紹通用車(chē) 系電路圖的分析方法。上海別克轎車(chē)電路圖已經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)化，這樣閱讀 起來(lái)比較方便。 上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的控制電路見(jiàn)圖9.12。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.12 上海通用別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的控制電路 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 冷卻風(fēng)扇由兩個(gè)熔斷器(6號(hào)40 A和21號(hào)15 A)分別向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 風(fēng)扇供電。熔斷器位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下附件接線(xiàn)盒內(nèi)，見(jiàn)圖9.13。 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 圖9.13 發(fā)動(dòng)機(jī)罩下熔斷器、斷路器及繼電器的位置 學(xué)習(xí)情境9 汽車(chē)電器線(xiàn)路圖的分析 1