汽輪機刷式密封改造案例分析

1、汽輪機刷式密封改造案例分析汽輪機刷式密封改造案例分析 項目名稱項目名稱：華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠：華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠#4機組刷式密封改造機組刷式密封改造 機組簡介機組簡介： 哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽 、單軸、凝汽式汽輪機，機型為、單軸、凝汽式汽輪機，機型為N63016.67/538/538。 改造時間改造時間：2010年年 改造部位改造部位： 高壓進汽平衡環(huán)（高壓進汽平衡環(huán)（2圈），高壓前后軸封（圈），高壓前后軸封（8圈），中壓進汽圈），中壓進汽 分流環(huán)（分流環(huán)（2圈），中壓前后軸封（圈），中壓前后軸封（10

2、圈），中壓圈），中壓6、7、8、9級隔級隔 板（板（8圈），低壓圈），低壓2、3級隔板（級隔板（8圈），低壓軸封（圈），低壓軸封（16圈），圈），A 、B小機前軸封（小機前軸封（6圈），小機后軸封（圈），小機后軸封（6圈），共計圈），共計66圈。圈。 改造后效果改造后效果： 改造后由華電電力科學研究院對該機組進行大修改造后的熱改造后由華電電力科學研究院對該機組進行大修改造后的熱 力性能診斷試驗，力性能診斷試驗，600MW 工況下熱耗率為工況下熱耗率為8035.86kJ/(kWh)， 比改造前熱耗率比改造前熱耗率8225.61 kJ/(kWh)下降了下降了190 kJ/(kWh)。 案例分析一：

3、案例分析一： 項目名稱項目名稱：華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠：華電能源哈爾濱第三發(fā)電廠#3機組刷式密封改造機組刷式密封改造 機組簡介機組簡介： 哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、四缸四排汽 、單軸、凝汽式汽輪機，機型為、單軸、凝汽式汽輪機，機型為N63016.67/538/538。 改造時間改造時間：2011年年 改造部位改造部位： 高壓進汽平衡環(huán)（高壓進汽平衡環(huán)（2圈），高壓前后軸封（圈），高壓前后軸封（8圈），中壓進汽圈），中壓進汽 分流環(huán)（分流環(huán)（2圈），中壓前后軸封（圈），中壓前后軸封（10圈），中壓圈），中壓6、7、8、9級隔級

4、隔 板（板（8圈），低壓圈），低壓2、3級隔板（級隔板（8圈），低壓軸封（圈），低壓軸封（16圈），圈），A 、B小機前軸封（小機前軸封（6圈），小機后軸封（圈），小機后軸封（6圈），共計圈），共計66圈。圈。 改造后效果改造后效果： 改造后由華電電力科學研究院對該機組進行大修改造后的熱改造后由華電電力科學研究院對該機組進行大修改造后的熱 力性能診斷試驗，力性能診斷試驗，600MW 工況下熱耗率下降了工況下熱耗率下降了180kJ/(kWh)。 案例分析二：案例分析二： 項目名稱項目名稱：華能濟南黃臺發(fā)電有限公司：華能濟南黃臺發(fā)電有限公司#8機組刷式密封改造機組刷式密封改造 機組簡介機組簡介：

5、由東方汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界，中間再熱，單軸，兩缸兩排汽，由東方汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界，中間再熱，單軸，兩缸兩排汽， 凝汽式汽輪機，機型為凝汽式汽輪機，機型為N300-16.7（17）/537/537/-2。 改造時間改造時間：2011年年 改造部位改造部位： 高壓后汽封圈（機頭側）（高壓后汽封圈（機頭側）（3圈），高壓后汽封圈（電機側）（圈），高壓后汽封圈（電機側）（3 圈），高壓圈），高壓2-10級隔板（級隔板（9圈），高中壓間汽封（圈），高中壓間汽封（5圈），中壓后汽圈），中壓后汽 封（封（4圈），中壓隔板（圈），中壓隔板（5圈），共計圈），共計29圈。圈。 改造后效果改造后效果： 改造后由

6、山東電力研究院對該機組進行大修改造后的熱力性能診改造后由山東電力研究院對該機組進行大修改造后的熱力性能診 斷試驗，斷試驗，300MW 工況下熱耗率為工況下熱耗率為8201kJ/(kWh)，比改造前熱耗率，比改造前熱耗率 8505 kJ/(kWh)下降了下降了304 kJ/(kWh)。 案例分析三：案例分析三： 項目名稱項目名稱：內(nèi)蒙古準格爾旗準大發(fā)電廠：內(nèi)蒙古準格爾旗準大發(fā)電廠#1機組刷機組刷 式密封改造式密封改造 機組簡介機組簡介： 由上海汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱由上海汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱 、單軸、雙缸雙排汽、直接空冷凝汽式汽輪機，、單軸、雙缸雙排汽、直接空冷凝汽式汽

7、輪機， 機型為機型為N300-16.7/537/537。 改造時間改造時間：2012年年 改造部位改造部位： 中壓中壓1-9級隔板（級隔板（9圈），中壓圈），中壓1-9級葉頂（級葉頂（9圈圈 ），共計），共計18圈。圈。 改造后效果改造后效果： 改造后，由內(nèi)蒙古國電電力工程技術研究院進改造后，由內(nèi)蒙古國電電力工程技術研究院進 行大修改造后的熱力性能診斷試驗，中壓缸效率行大修改造后的熱力性能診斷試驗，中壓缸效率 由改造前的由改造前的92.92%提高到提高到95.1%。 案例分析四：案例分析四： 項目名稱項目名稱：華能國際電力開發(fā)公司銅川電廠：華能國際電力開發(fā)公司銅川電廠#1機組刷式密封改造機組刷

8、式密封改造 機組簡介機組簡介： 由東方汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四由東方汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四 排汽、直接空冷凝汽式汽輪機組，機型為排汽、直接空冷凝汽式汽輪機組，機型為TC4F-42。 改造時間：在改造時間：在2012年年09月對機組進行通流改造。月對機組進行通流改造。 改造部位改造部位： 低壓缸整體改造，低壓缸整體改造，20圈隔板刷式汽封，圈隔板刷式汽封，80圈葉頂鑲齒汽封，圈葉頂鑲齒汽封，8 圈軸封接觸式汽封。圈軸封接觸式汽封。 改造后效果改造后效果： 改造后由西安熱工院進行機組性能檢測，改造后由西安熱工院進行機組性能檢測，B修前修前1號汽輪機

9、低壓號汽輪機低壓 缸效率為缸效率為88.02%，B修后低壓缸效率為修后低壓缸效率為91.03%，低壓缸經(jīng)過，低壓缸經(jīng)過B級級 檢修，低壓缸效率提高三個百分點，使得汽輪機熱耗降低約檢修，低壓缸效率提高三個百分點，使得汽輪機熱耗降低約 119kJ/kW.h。 案例分析五：案例分析五： 項目名稱項目名稱：粵電湛江電廠：粵電湛江電廠#2機組刷式密封改造機組刷式密封改造 改造機型改造機型： 由東方汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、兩由東方汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、兩 缸兩排汽、單軸、凝汽式汽輪機，機型為缸兩排汽、單軸、凝汽式汽輪機，機型為N300- 16.7/537/537。 改造時間改造時

10、間：在：在2012年年08月對機組進行通流改造。月對機組進行通流改造。 改造部位改造部位： 中壓中壓1-6級葉頂（級葉頂（6圈），高壓圈），高壓2-10級葉頂（級葉頂（9圈），圈）， 共計共計15圈。圈。 改造后效果改造后效果： 改造后，由西安熱工院進行機組性能檢測，高壓缸改造后，由西安熱工院進行機組性能檢測，高壓缸 缸效較大修前提高缸效較大修前提高6.08%，中壓缸較大修前提高，中壓缸較大修前提高3.61% 。 案例分析六：案例分析六： 項目名稱項目名稱：華能國際電力開發(fā)公司銅川電廠：華能國際電力開發(fā)公司銅川電廠#1機組刷式密封改造機組刷式密封改造 機組簡介機組簡介： 由東方汽輪機廠生產(chǎn)的亞

11、臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四由東方汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四 排汽、直接空冷凝汽式汽輪機組，機型為排汽、直接空冷凝汽式汽輪機組，機型為TC4F-42。 改造時間：在改造時間：在2012年年09月對機組進行通流改造。月對機組進行通流改造。 改造部位改造部位： 低壓缸整體改造，低壓缸整體改造，20圈隔板刷式汽封，圈隔板刷式汽封，80圈葉頂鑲齒汽封，圈葉頂鑲齒汽封，8 圈軸封接觸式汽封。圈軸封接觸式汽封。 改造后效果改造后效果： 改造后由西安熱工院進行機組性能檢測，改造后由西安熱工院進行機組性能檢測，B修前修前1號汽輪機低壓號汽輪機低壓 缸效率為缸效率為88.02%，B修后

12、低壓缸效率為修后低壓缸效率為91.03%，低壓缸經(jīng)過，低壓缸經(jīng)過B級級 檢修，低壓缸效率提高三個百分點，使得汽輪機熱耗降低約檢修，低壓缸效率提高三個百分點，使得汽輪機熱耗降低約 119kJ/kW.h。 案例分析五：案例分析五： 項目名稱項目名稱：華能國際汕頭電廠：華能國際汕頭電廠#3機組刷式密封改造機組刷式密封改造 改造機型改造機型： 由哈爾濱汽輪機廠引進日本三菱公司的技術設計和制造的超由哈爾濱汽輪機廠引進日本三菱公司的技術設計和制造的超 臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、雙背壓、反動、凝臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、雙背壓、反動、凝 汽式汽輪機，機型為汽式汽輪機，機型為CLN60

13、0-24.2/566/566。 改造時間：在改造時間：在2013年年01月對機組進行通流改造。月對機組進行通流改造。 改造部位改造部位： 低壓正向低壓正向1-4級葉頂（級葉頂（8圈），低壓反向圈），低壓反向1-5級葉頂（級葉頂（10圈），圈）， A缸低壓正向第缸低壓正向第5級葉頂（級葉頂（1圈），圈），B缸低壓正向第缸低壓正向第5級葉頂（級葉頂（1圈圈 ），共計），共計20圈。圈。 改造后效果改造后效果： 電廠檢測反映，低壓缸效率提高約電廠檢測反映，低壓缸效率提高約2.26%，熱耗下降，熱耗下降 67.8kJ/(kWh)。 案例分析七：案例分析七： 項目名稱項目名稱：蓬萊電廠：蓬萊電廠#1機組

14、刷式密封改造機組刷式密封改造 改造機型改造機型： 由哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中由哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中 間再熱凝汽式型汽輪機，機組型號：間再熱凝汽式型汽輪機，機組型號：N300-16.7/538/538,73B。 改造時間改造時間：在：在2012年年9月對機組進行通流改造。月對機組進行通流改造。 改造部位改造部位： 高中壓軸封（高中壓軸封（8圈），高壓排氣（圈），高壓排氣（3圈），高壓葉頂（圈），高壓葉頂（12圈），中圈），中 壓隔板葉頂（壓隔板葉頂（18），低壓軸封（），低壓軸封（8圈），共圈），共49圈。圈。 改造后效果改造后效果

15、： 改造后由山東電力研究院對該機組進行大修改造后的熱力性能診改造后由山東電力研究院對該機組進行大修改造后的熱力性能診 斷試驗，斷試驗，300MW 工況下熱熱耗率下降了工況下熱熱耗率下降了150kJ/(kWh) 案例分析八：案例分析八： 項目名稱項目名稱：蓬萊電廠：蓬萊電廠#2機組刷式密封改造機組刷式密封改造 改造機型改造機型： 由哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中由哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、一次中 間再熱凝汽式型汽輪機，機組型號：間再熱凝汽式型汽輪機，機組型號：N300-16.7/538/538,73B。 改造時間改造時間：在：在2013年年5月對機組

16、進行通流改造。月對機組進行通流改造。 改造部位改造部位： 高中壓軸封（高中壓軸封（8圈），高壓排氣（圈），高壓排氣（3圈），高壓葉頂（圈），高壓葉頂（12圈），中圈），中 壓隔板葉頂（壓隔板葉頂（18），低壓軸封（），低壓軸封（8圈），共圈），共49圈。圈。 改造后效果改造后效果： 改造后由山東電力研究院對該機組進行大修改造后的熱力性能診改造后由山東電力研究院對該機組進行大修改造后的熱力性能診 斷試驗，斷試驗，315MW 工況下熱熱耗率下降了工況下熱熱耗率下降了120kJ/(kWh)。機組熱耗。機組熱耗 值值7931kJ/(kWh)，接近設計值，接近設計值7900kJ/(kWh)。 案例分析九

17、：案例分析九： 項目名稱項目名稱：金竹山電廠：金竹山電廠B區(qū)區(qū)#2機組刷式密封機組刷式密封 改造改造 改造機型改造機型： 由哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、由哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、 雙缸、雙排汽、一次中間再熱凝汽式型汽輪雙缸、雙排汽、一次中間再熱凝汽式型汽輪 機，機組型號：機，機組型號：N60016.7/538/538。 改造時間改造時間：在：在2013年年6月對機組進行通流改月對機組進行通流改 造。造。 改造部位改造部位： A、B低壓缸低壓缸2、3、4、5級隔板（級隔板（16圈）圈） 。 改造后效果改造后效果： 據(jù)電廠反應，改造效果良好。據(jù)電廠反應，改造效果良好。 案例分析十：

18、案例分析十： 項目名稱項目名稱：國電雙遼發(fā)電有限公司機組刷式密封改造：國電雙遼發(fā)電有限公司機組刷式密封改造 改造機型改造機型： 由哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、由哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的亞臨界、單軸、雙缸、雙排汽、 一次中間再熱凝汽式型汽輪機，機組型號：一次中間再熱凝汽式型汽輪機，機組型號：N300- 16.7/538/538,73B。 改造時間改造時間：在：在2010年年10月對機組進行通流改造。月對機組進行通流改造。 改造部位改造部位： 高中壓缸過橋汽封（高中壓缸過橋汽封（12圈），共圈），共12圈。圈。 改造后效果改造后效果： 改造后由南京電力設備質(zhì)量性能檢驗中心進行性能測試，改造后由南京電力設備質(zhì)量性能檢驗中心進行性能測試， 高中壓缸之間漏氣量較改造前有很高中壓缸之間漏氣量較改造前有很2%的改善，效果明顯。的改善，效果明顯。