物流運輸作業(yè)團體賽職業(yè)院校技能大賽

1、2013-2015年全國職業(yè)院校技能大賽比賽項目方案申報書類別（國賽新項目）申報賽項名稱： 物流運輸作業(yè)團體賽 申報單位：中國物流與采購聯(lián)合會全國物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會擬舉辦年份： 2014年 方案申報負(fù)責(zé)人： 郭肇明 電話：手機：郵件： gzm 通訊地址： 北京市西城區(qū)月壇北街25號 郵政編碼： 100000 申報時間： 2013年8月10日 一、賽項名稱現(xiàn)代物流-運輸作業(yè)團體賽二、賽項組別中職組三、所屬產(chǎn)業(yè)類型物流業(yè)四、在現(xiàn)行中職（或高職）專業(yè)目錄中的分類（全稱）財經(jīng)商貿(mào)類五、賽項方案設(shè)計團隊構(gòu)成賽項方案在設(shè)計中充分考慮了行業(yè)、企業(yè)

2、和職業(yè)院校專家的廣泛參與，設(shè)計團隊成員共16人。其中行業(yè)成員3人，占比19%；企業(yè)成員6人，占比38%；職業(yè)院校成員7人，占比43%。具體情況如下：（一）行業(yè)成員共2人，占19%1姓名：姜超峰單位：中國物資儲運協(xié)會會長職務(wù)：會長年齡：63職稱：高級經(jīng)濟師聯(lián)系方式作任務(wù)：總體協(xié)調(diào)與指導(dǎo)2姓名：周雪松單位：中國物流與采購聯(lián)合會職務(wù)：主任年齡：54高級職稱：高級經(jīng)濟師聯(lián)系方式作任務(wù)：總體協(xié)調(diào)與指導(dǎo)3姓名：郭肇明單位：中國物流與采購聯(lián)合會職務(wù)：副主任年齡：49職稱：高級工程師聯(lián)系方式作任務(wù)：方案設(shè)計工作的具體執(zhí)行（二）企

3、業(yè)成員共6人，占38%1姓名：惲綿單位：北京德利得物流總公司職務(wù)：運營總監(jiān)年齡：59職稱：副研究員聯(lián)系方式作任務(wù)：方案設(shè)計審核，意見收集和反饋2姓名：邵清東單位：北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司 職務(wù)：董事長年齡：38職稱：高級物流師聯(lián)系方式作任務(wù)：方案設(shè)計3姓名：藍(lán)仁昌單位：上海環(huán)眾物流咨詢&軟件有限公司職務(wù)：董事長年齡：57職稱：博士聯(lián)系方式作任務(wù)：方案設(shè)計審核，意見收集和反饋4姓名：牛海東單位：中儲電子商務(wù)(天津)有限公司職務(wù)：總經(jīng)理年齡：48職稱：高級工程師聯(lián)系方式作任務(wù)：方案設(shè)計5姓

4、名：郭希哲單位：中國外運天津有限公司職務(wù)：經(jīng)理年齡：62職稱： 高級經(jīng)濟師聯(lián)系方式作任務(wù)：方案設(shè)計6姓名：彭攀桂單位：大田集團職務(wù)：事業(yè)部總經(jīng)理年齡：31職稱：高級物流師聯(lián)系方式作任務(wù)：方案設(shè)計（三）職業(yè)院校成員共7人，占43%1姓名：李建成單位：上海市物資學(xué)校 職務(wù)：校長年齡：57職稱：高級講師聯(lián)系方式作任務(wù)：意見收集及反饋2姓名：楊帆單位：北京市商務(wù)科技學(xué)校 職務(wù)：校長年齡：57職稱：高級講師聯(lián)系方式作任務(wù)：意見收集及反饋3姓名：朱為剛單位：天津市物資貿(mào)易學(xué)校 職務(wù)：校長年齡：53職稱

5、：高級講師聯(lián)系方式作任務(wù)：意見收集及反饋4姓名：于建平單位：山東省濰坊商業(yè)學(xué)校 職務(wù)：校長年齡：58職稱：高級講師聯(lián)系方式作任務(wù)：比賽方案設(shè)計意見收集及反饋5姓名：堵有進(jìn)單位：江蘇省南通商貿(mào)高等職業(yè)學(xué)校 職務(wù)：副校長年齡：53職稱：副教授聯(lián)系方式作任務(wù)：比賽方案設(shè)計意見收集及反饋6姓名：許琳偉單位：廣東省經(jīng)濟貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)校 職務(wù)：校長年齡：49職稱：高級講師聯(lián)系方式作任務(wù)：比賽方案設(shè)計意見收集及反饋7姓名：孫信成單位：青島商務(wù)學(xué)校 職務(wù)：校長年齡：41職稱：高級講師聯(lián)系方式：1370898

6、8580工作任務(wù)：比賽方案設(shè)計意見收集及反饋六、賽項目的適應(yīng)國家物流業(yè)調(diào)整與振興對高素質(zhì)技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)運輸為背景設(shè)計競賽。規(guī)范物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)，引導(dǎo)物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革；展示參賽選手在運輸作業(yè)操作、專業(yè)團隊協(xié)作、現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、工作質(zhì)量、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高物流中職教育的社會認(rèn)可度。七、賽項意義與設(shè)計原則（一）賽項的意義隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入，物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，獲得了廣泛產(chǎn)業(yè)政策支持并取得持續(xù)快速發(fā)展。運輸是物流的核心作業(yè)環(huán)節(jié)，運輸成本占到整個社會物流成本的50%左右。特別是近些年快遞業(yè)的

7、崛起，運輸作業(yè)人才出現(xiàn)嚴(yán)重短缺。運輸管理是物流管理專業(yè)的核心課程，所有開設(shè)物流專業(yè)的院校必然開設(shè)運輸管理課程，但是，由于運輸是空間上的轉(zhuǎn)移，絕大多數(shù)院校沒有開設(shè)運輸實訓(xùn)項目，或者只是簡單的開設(shè)運輸單證或者運輸系統(tǒng)模擬的實訓(xùn)項目。通過本賽項，能夠為各院校提供運輸實訓(xùn)項目，引導(dǎo)和規(guī)范運輸作業(yè)實踐教學(xué)，提升學(xué)生的運輸作業(yè)核心技能。通過本競賽，能夠推動物流企業(yè)與職業(yè)教育的對接，促進(jìn)辦學(xué)理念、技能型人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，引領(lǐng)物流教學(xué)改革，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)出更多的高端技能型的人才。（二）賽項的設(shè)計原則賽項以實際運輸型企業(yè)的典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計，基于以下幾個原則：（1）比賽項目的流程、技術(shù)水平與運輸

8、型企業(yè)的實際要求接軌。（2） 賽項內(nèi)容和考核點基于中職學(xué)生就業(yè)崗位定位以及崗位的核心工作內(nèi)容與要求進(jìn)行設(shè)計，主要包括基本理論知識和操作技能的掌握、現(xiàn)場問題的發(fā)現(xiàn)與處理、團隊的建設(shè)和職業(yè)意識的塑造。 （3）評判設(shè)計與行業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)和實際需求對接。（4）流程規(guī)范、技術(shù)先進(jìn)。八、賽項方案的特色與創(chuàng)新點（1）賽項以實際運輸型企業(yè)為原型進(jìn)行設(shè)計，賽項與生產(chǎn)實踐緊密結(jié)合。（2）賽項內(nèi)容綜合了物流運輸作業(yè)的各環(huán)節(jié)，包括訂單處理、人員調(diào)撥、市內(nèi)取派調(diào)度及優(yōu)化、長途干線運輸調(diào)度及優(yōu)化、貨物驗收、稱量、標(biāo)記及處理、貨物裝載、突發(fā)性事件處理等基本內(nèi)容。（3）比賽涉及的技術(shù)先進(jìn)，代表現(xiàn)代物流運輸行業(yè)的先進(jìn)水平和發(fā)展方向

9、，如信息集成技術(shù)系統(tǒng)、條碼技術(shù)、gps技術(shù)等。（4）采取先進(jìn)技術(shù)，通過計算機軟件模擬還原部分操作環(huán)節(jié)（gps跟蹤），降低現(xiàn)場安全風(fēng)險，減少設(shè)備成本。九、比賽內(nèi)容與規(guī)則比賽以實際運輸型企業(yè)原型為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計，所有參賽選手必須參加物流基礎(chǔ)理論知識考試，比賽成績由物流基礎(chǔ)理論知識考試成績和現(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽成績兩部分組成。（一）物流基礎(chǔ)理論知識考試參賽選手用計算機，登錄物流基礎(chǔ)理論知識考試系統(tǒng)，按要求進(jìn)行答題。1內(nèi)容 物流基礎(chǔ)理論知識考試參照全國物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)體系中物流員認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，考試內(nèi)容涵蓋倉儲、運輸和配送的基本概念、流程和方法等。參考教材為物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)系列教材-倉儲與配送實

10、務(wù)和物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)系列教材-貨物運輸實務(wù)。2題目類型物流基礎(chǔ)理論知識考試試題題型分為判斷題、單選題、多選題、識圖題、視頻題、流程排序題、制單題、系統(tǒng)操作題等。（二）現(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽1比賽內(nèi)容比賽由3名選手組成一個參賽隊，根據(jù)公路零擔(dān)運輸作業(yè)過程中的業(yè)務(wù)受理、調(diào)度、取貨/派送、干線發(fā)運、干線到達(dá)、在途跟蹤等作業(yè)流程，按要求分工協(xié)作完成比賽。每個參賽選手擔(dān)任不同的工作崗位，具體包括客服員/調(diào)度員、場站操作員、業(yè)務(wù)員/取派司機?？头T/調(diào)度員負(fù)責(zé)運輸訂單錄入、取派調(diào)度、干線運輸調(diào)度、干線在途跟蹤。其他操作不做崗位分工限定，可以共同協(xié)作完成。參賽隊隨機抽取一份題目，題目中包含若干單據(jù)及任

11、務(wù)信息。裁判吹哨開始比賽，參賽隊按崗位分工協(xié)作，根據(jù)題目要求完成業(yè)務(wù)受理、調(diào)度、取貨/派送、干線發(fā)運、干線到達(dá)、在途跟蹤的全部內(nèi)容。（1）業(yè)務(wù)受理（客服員/調(diào)度員）a）訂單錄入客服員接收客戶運輸作業(yè)通知，根據(jù)客戶運輸貨物品類、屬性確定是否受理運輸作業(yè)任務(wù)；對于可以受理的作業(yè)任務(wù)，根據(jù)運輸通知單在運輸管理系統(tǒng)中錄入運輸訂單，對于不能受理的作業(yè)任務(wù)要對客戶給予拒收說明。b）訂單提交客服員在運輸系統(tǒng)中生成運輸訂單，并提交。（2）干線運輸調(diào)度（客服員/調(diào)度員）調(diào)度員根據(jù)各運輸訂單所要求的目的地、要求到貨時間、貨物屬性等，以及現(xiàn)有干線運輸班車的線路、時間、運載能力，在運輸管理系統(tǒng)中進(jìn)行干線運輸調(diào)度，生成

12、各運輸訂單所對應(yīng)的運單，并做運單預(yù)打印操作。（3）干線到達(dá)（客服員/調(diào)度員、場站操作員）a）干線到達(dá)通知外埠發(fā)來的干線運輸班車即將到達(dá)本站前，調(diào)度員在運輸管理系統(tǒng)中向場站操作員下達(dá)干線運輸班車到達(dá)通知，通知場站操作員做好車輛到達(dá)前的準(zhǔn)備工作。b）干線到達(dá)卸車及交接干線運輸班車到達(dá)干線到達(dá)區(qū)后，場站操作員根據(jù)系統(tǒng)中的到貨通知，利用手持終端掃描貨物標(biāo)簽，核對到貨物品類、數(shù)量信息，確認(rèn)無誤后，與干線運輸班車司機（工作人員扮演）進(jìn)行單據(jù)交接，做卸貨入站操作并將貨物堆碼至收貨月臺；若貨品出現(xiàn)數(shù)量短缺、貨物污損、串貨的情況，應(yīng)在交接單上注明，并以實際數(shù)量入站接收，同時通知調(diào)度員。 c）貨物分撥場站操作員將

13、到達(dá)本站的貨物從收貨月臺搬運至分揀區(qū)，利用分揀輸送設(shè)備，根據(jù)到達(dá)貨物的收貨地址將貨物分揀、堆碼至市內(nèi)派送各區(qū)域所對應(yīng)的周轉(zhuǎn)籠車上，并將周轉(zhuǎn)籠車推送至市內(nèi)貨物派送區(qū)的相應(yīng)位置，為派送作業(yè)做好準(zhǔn)備。（4）取派調(diào)度（客服員/調(diào)度員）調(diào)度員在運輸管理系統(tǒng)中根據(jù)待取運單和待派運單的貨物屬性、取貨/派送地點、時間要求等信息，結(jié)合當(dāng)前取派車輛情況，制定取派作業(yè)調(diào)度計劃，打印取派通知單，并通知場站操作員準(zhǔn)備進(jìn)行取派作業(yè)。（5）取派作業(yè)（場站操作員、業(yè)務(wù)員/取派司機）a）取派出站準(zhǔn)備場站操作員根據(jù)調(diào)度員生成的取派作業(yè)調(diào)度計劃，備好取派通知單。針對待取貨物，準(zhǔn)備對應(yīng)的預(yù)打印運單，并預(yù)先打印貨物標(biāo)簽。針對待派貨物，

14、準(zhǔn)備對應(yīng)的運單，并將市內(nèi)貨物派送區(qū)中待派貨物對應(yīng)的周轉(zhuǎn)籠車推送至發(fā)貨月臺。b）取派出站場站操作員根據(jù)調(diào)度員生成的取派作業(yè)調(diào)度計劃，通知取派司機駕駛車輛（駕駛車輛以推動模擬市內(nèi)取派車輛的形式進(jìn)行，下同）至取派發(fā)車區(qū)，在發(fā)貨月臺將待派貨物按順序裝車，并利用手持終端掃描核對貨物，避免漏貨、串貨等情況的發(fā)生。將取派通知單、相關(guān)預(yù)打印運單/運單、貨物標(biāo)簽等單據(jù)和材料交給司機。司機駕駛車輛駛出場站, 根據(jù)規(guī)定的取/派路線和順序，完成取/派作業(yè)任務(wù)。c）送貨作業(yè)待派貨物運抵客戶收貨人處后，司機需在客戶收貨時與客戶共同清點貨物數(shù)量、品類，確認(rèn)貨物無誤后，要求客戶在運單中簽收確認(rèn)，司機將單據(jù)帶回場站。d）取貨作

15、業(yè)待派貨物運抵客戶收貨人處后，取派司機需在客戶收貨時與客戶共同清點貨物數(shù)量、品類，確認(rèn)貨物無誤后，要求客戶在運單中簽收確認(rèn)，司機將單據(jù)帶回場站。e）取派入站取派司機根據(jù)取派通知單的要求完成所有取派任務(wù)后，駕駛車輛回到取派到達(dá)區(qū)。司機將取派通知單、運單等單據(jù)交給場站操作員，場站操作員核對單據(jù)信息，卸車并將貨物堆碼至收貨月臺，利用手持終端核對貨物品類、數(shù)量，對于實際貨物信息與訂單中的貨物信息不符的，需要確認(rèn)后在運輸管理系統(tǒng)中進(jìn)行信息補錄。f）發(fā)運分撥場站操作員將取貨入站的貨物從收貨月臺搬運至分揀區(qū)，利用分揀輸送設(shè)備，根據(jù)取貨貨物的發(fā)運調(diào)度計劃，將貨物分揀到外埠發(fā)運各理貨容器內(nèi)，并將理貨容器推送至外

16、埠貨物配送區(qū)的相應(yīng)位置，為貨物發(fā)運做好準(zhǔn)備。（6）干線發(fā)運（客服員/調(diào)度員、場站操作員）a）發(fā)運通知調(diào)度員在運輸管理系統(tǒng)中向場站操作員下達(dá)干線發(fā)運通知，通知場站操作員做好發(fā)運前的準(zhǔn)備工作。b）發(fā)運準(zhǔn)備及裝車場站操作員根據(jù)調(diào)度員的發(fā)運通知及發(fā)運調(diào)度信息，將外埠貨物配送區(qū)中的對應(yīng)的理貨容器推送至發(fā)貨月臺；待干線運輸班車到達(dá)干線發(fā)車區(qū)后，場站操作員將貨物從發(fā)貨月臺裝載到車廂內(nèi)，并利用手持終端進(jìn)行掃描確認(rèn)。裝箱時要根據(jù)到貨次序、貨物屬性信息等，合理安排各運單的裝箱先后順序、貨品擺放位置。c）發(fā)運交接裝車過程中，干線運輸班車司機（工作人員扮演）、場站操作員需根據(jù)調(diào)度的發(fā)運信息核對裝車貨品的數(shù)量、品類信息

17、，信息核對完畢后打印交接單，并交接運單、交接單等單據(jù)。場站操作員在干線運輸班車司機（工作人員扮演）的監(jiān)督下用電子封簽封鎖車門，完成干線班車鉛封作業(yè)。（7）干線在途跟蹤（客服員/調(diào)度員）a）發(fā)運監(jiān)控調(diào)度員接到場站的發(fā)運信息后，對發(fā)運班車進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。b）行車異常狀況處理當(dāng)車輛中途遇到突發(fā)情況，調(diào)度員應(yīng)及時做出調(diào)度調(diào)整，并將送貨延誤的情況、原因告知客戶。2場地和環(huán)境十、賽項簡介（中、英文對照）現(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽是以物流運輸行業(yè)為背景，參照現(xiàn)階段我國運輸行業(yè)中的典型業(yè)務(wù)領(lǐng)域，基于核心崗位的工作流程而設(shè)計的國家級物流職業(yè)技能競賽的比賽項目。現(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽競賽包含理論知識競賽與實際操作競賽兩

18、個部分。物流基礎(chǔ)理論知識競賽參照全國物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)體系中物流員認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了倉儲、運輸和配送的基本概念、流程和方法等。實際操作比賽包含業(yè)務(wù)受理、干線運輸調(diào)度、干線到達(dá)、取派調(diào)度、取派作業(yè)、干線發(fā)運及干線在途跟蹤，在實踐中考察選手物流運輸作業(yè)的核心技能?，F(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽競賽將理論與實踐相融合，為促進(jìn)實踐教學(xué)、素質(zhì)教學(xué)及校企合作奠定了一定的發(fā)展基礎(chǔ)。the transportation organization and management competition is designed on the basic of the background of transportatio

19、n industry, refer to the present stage of the transportation business area in our country, and the workflow of core position.this team competition is composed with theory knowledge section and practical operation section. the theory knowledge contest is referred to the national occupational qualific

20、ation of logistics manager on logistics assistant, the theory knowledge contest will be concentrated on the fundamental concepts, frameworks, procedures and techniques in transportation field. the operational contest includes: order processing, transportation control, freight arrival, distribution c

21、ontrol, distributing, freight leaving, tracking, aimed at verifying the core skills of transportation organization and management from practices.the transportation organization and management competition combined with theory and practice and in some extent promoting the development on practice teach

22、ing, quality teaching and school-enterprise cooperation for vocational educations.十一、比賽樣題（一）公司業(yè)務(wù)概況祥龍運輸公司是一家網(wǎng)絡(luò)型運輸企業(yè)，公司的主營業(yè)務(wù)是普通貨物（非?；罚┑牧銚?dān)和整車門到門運輸業(yè)務(wù)。祥龍運輸公司總部位于北京市，并在沈陽、上海、鄭州、武漢、深圳這5個城市設(shè)置了分公司。北京總部負(fù)責(zé)承接北京至各分公司的干線運輸任務(wù)，以及北京市區(qū)內(nèi)的取派任務(wù)。（二）場站概況祥龍運輸公司貨運站內(nèi)根據(jù)貨物的流向進(jìn)行了有序的劃分，總體可劃分為市內(nèi)取派作業(yè)區(qū)和干線發(fā)運作業(yè)區(qū)。1取派作業(yè)區(qū)市內(nèi)取派作業(yè)區(qū)根據(jù)北京市城內(nèi)

23、的行政區(qū)劃進(jìn)行劃分，共計劃分為6個取派作業(yè)區(qū)域，各區(qū)域的具體劃分情況如下：取派區(qū)域包含行政區(qū)域范圍101東城區(qū)、西城區(qū)102朝陽區(qū)103海淀區(qū)104豐臺區(qū)、石景山區(qū)105門頭溝區(qū)106通州區(qū)、順義區(qū)2干線發(fā)運作業(yè)區(qū)祥龍運輸公司現(xiàn)有5條干線發(fā)運路線，目的站分為沈陽、上海、鄭州、武漢、深圳，每天定時有班車從北京發(fā)往各地。場站中每個發(fā)運到達(dá)的目的地都有一個集貨暫存的區(qū)域，每個區(qū)域中堆存著待發(fā)運的貨物。7月3日干線集貨區(qū)現(xiàn)有貨物情況為：發(fā)運目的地貨品名稱數(shù)量（箱）重量（kg）體積（m3）武漢lock保溫水壺202000.81上海海貍玩具15340.72文件收納袋8480.67（三）到貨情況2013年7

24、月2日下午4點，北京公司調(diào)度員接到上海分公司發(fā)送的到貨通知，通知中指出車牌號為滬b345098的車輛將與2013年7月3日5:00到達(dá)北京分公司場站，該車輛裝載有2個客戶的貨物，具體的到貨信息詳見到貨通知單，要求北京公司場站做好接站卸貨準(zhǔn)備。到貨通知單 2013年7月2日始發(fā)站：上海目的站：北京收貨信息收貨人（編號）北京嘉實華貿(mào)易公司（sh00103）北京金嶺科技有限公司（sh00109）收貨地址北京市西城區(qū)黃寺大街23號北廣福利特大廈3層北京市東城區(qū)建國門北大街華潤大廈16層聯(lián)系方式010-63921818010-66161467收貨時間2013.7.3，12:00前2013.7.3，12:

25、00前貨品名稱陽光童裝聯(lián)想耳機包裝規(guī)格（m）0.2*0.30*0.200.2*0.3*0.22單位箱箱體積（m3）0.120.10重量（kg）156數(shù)量108 （四）訂單信息同日，客服人員接收到的5筆以傳真形式發(fā)送過來的訂單信息，具體信息詳見運輸通知單1-5。客服員接到訂單后，根據(jù)訂單信息生成運輸作業(yè)計劃發(fā)送給調(diào)度部門，由調(diào)度部門和場站部門配合完成取貨、調(diào)配、發(fā)運等一系列工作。發(fā)運貨物信息以及運輸注意詳見各通知單內(nèi)容：運輸任務(wù)通知單1 托運客戶（編號）：北京華麗機械有限公司（kh00202）始發(fā)站：北京目的站：上海 托運人：王虎取貨地址：北京市朝陽區(qū)望京北路16號中材國際大廈聯(lián)系方式：1376

26、6543900取貨時間：2013.7.3，12:00之前收貨人：上海遠(yuǎn)揚科技有限公司收貨地址：上海市浦東新區(qū)金海路17號聯(lián)系方式貨時間：2013.7.3貨品名稱單位包裝規(guī)格（長*寬*高）體積（m3）重量（kg）數(shù)量電機箱0.38*0.32*0.200.2436710 運輸任務(wù)通知單2 托運客戶（編號）：北京康寶萊有限公司（kh00204）始發(fā)站：北京目的站：沈陽托運人：李華取貨地址：北京市通州區(qū)永順路45號聯(lián)系方式貨時間：2013.7.5,12:00之前收貨人：沈陽宮苑科技有限公司收貨地址：沈陽市于洪區(qū)太平鎮(zhèn)工業(yè)園20號聯(lián)系方式：024-8

27、4356709收貨時間：2013.7.6貨品名稱單位包裝規(guī)格（半徑*高）體積（m3）重量（kg）數(shù)量備注油漆桶0.2*0.40.756815 運輸任務(wù)通知單3托運客戶（編號）：天來遠(yuǎn)程貿(mào)易有限公司（kh00203）始發(fā)站：北京目的站：上海托運人：程剛?cè)∝浀刂罚罕本┦谐枀^(qū)廣渠路21號聯(lián)系方式貨時間：2013.7.4，12:00前收貨人：上海捷成貿(mào)易有限公司收貨地址：上海市普陀區(qū)交通路2119號聯(lián)系方式貨時間：2013.7.7貨品名稱單位包裝規(guī)格（長*寬*高）體積（m3）重量（kg）數(shù)量備注玻璃杯箱0.37*0.27*0.190.124.26

28、不可重壓 運輸任務(wù)通知單4 托運客戶（編號）：北京逢源有限公司（kh00204）始發(fā)站：北京目的站：沈陽托運人：李玉取貨地址：北京市朝陽區(qū)霄云路甲32號嘉和麗園b座705聯(lián)系方式貨時間：2013.7.3，12:00前收貨人：沈陽潤德安銷售公司收貨地址：沈陽市和平區(qū)文化路三號巷11號聯(lián)系方式貨時間：2013.7.5貨品名稱單位包裝規(guī)格（長*寬*高）體積（m3）重量（kg）數(shù)量備注瑜伽光盤箱0.38*0.285*0.270.17156不可重壓 運輸任務(wù)通知單5 托運客戶（編號）：北京友邦貿(mào)易有限公司（kh00205）始發(fā)站：北京目的站：深圳托運人

29、：王浩取貨地址：北京市朝陽區(qū)東三環(huán)丙路2號（三元橋南銀大廈附近）聯(lián)系方式貨時間：2013.7.5，12:00前收貨人：深圳市麗園專賣店收貨地址：深圳市福田區(qū)上梅林中康路一號聯(lián)系方式貨時間：2013.7.8, 18:00前貨品名稱單位包裝規(guī)格（長*寬*高）體積（m3）重量（kg）數(shù)量電腦包箱0.32*0.48*0.200.312210 【備注】：上述貨品均由不同規(guī)格的紙箱模擬。（五）車輛路線信息1、取派車輛信息祥龍運輸公司（北京公司）自有4輛廂式貨車（籠車模擬）用于取派作業(yè)，模擬取派車輛的箱體信息為：長0.80*寬0.60*高0.64，裝載

30、體積不可超過0.45 m3。2、干線班車信息北京公司的場站中?？坑斜本?上海路線的班車1輛，等待裝車發(fā)運。其他路線的班車將陸續(xù)于15:00后到陸續(xù)達(dá)場站，開始裝車發(fā)運。各干線運輸班車發(fā)車時間和預(yù)計送達(dá)時間詳見班車信息表：路線發(fā)車時間預(yù)計到達(dá)時間北京-深圳18:003-4天北京-沈陽15:301天北京-武漢16:002天北京-上海15:002-3天北京-鄭州17:002天（六）作業(yè)任務(wù)要求請根據(jù)上述信息，模擬祥龍運輸企業(yè)中客服人員、調(diào)度員、場站作業(yè)人員、取派司機等角色，完成7月3日15:00前的運輸計劃、取派調(diào)度、裝車發(fā)運等作業(yè)任務(wù)。要求3名參賽人員分角色模擬，配合完成運輸作業(yè)流程。具體作業(yè)流程

31、應(yīng)符合操規(guī)范，在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)任務(wù)。十二、比賽方式（含組隊要求、是否邀請境外代表隊參賽）比賽由3名選手組成一個參賽隊，根據(jù)公路零擔(dān)運輸作業(yè)過程中的業(yè)務(wù)受理、調(diào)度、取貨/派送、干線發(fā)運、干線到達(dá)、在途跟蹤等作業(yè)流程，按要求分工協(xié)作完成比賽。每個參賽選手擔(dān)任不同的工作崗位，具體包括客服員/調(diào)度員、場站操作員、業(yè)務(wù)員/取派司機。本賽項不邀請境外代表隊參賽。十三、比賽時間安排與流程本賽項的內(nèi)容包括物流基礎(chǔ)理論知識考試和現(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽兩個部分，比賽時間安排如下：（一）物流基礎(chǔ)理論知識考試比賽時限45分鐘，所有參賽選手在規(guī)定的賽場內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一進(jìn)行。（二）現(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽比賽時限20分鐘，各

32、參賽隊在同一賽場按抽簽順序依次進(jìn)行比賽。十四、評分標(biāo)準(zhǔn)制訂原則、評分方法、評分細(xì)則（一）評分標(biāo)準(zhǔn)制定原則比賽以技能考核為主，兼顧團隊協(xié)作精神、職業(yè)道德素養(yǎng)和理論知識水平的綜合評定。（二）評分方法1.物流基礎(chǔ)理論知識考試答題結(jié)束后，考試系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)答案自動進(jìn)行評分。2.現(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽現(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽成績=操作質(zhì)量成績 + 操作速度成績。操作速度成績=20-比賽用時（精確到秒，按分鐘折算） * 5，20分鐘內(nèi)未能完成比賽流程的參賽隊此項不得分。團隊總成績=現(xiàn)代物流運輸作業(yè)團體賽成績*0.8 + 三個參賽隊員物流基礎(chǔ)理論知識考試的平均分*0.2。按比賽成績從高到低排列參賽隊的名次，成績相

33、同的，名次并列。（三）評分細(xì)則（1）物流運輸作業(yè)團體賽從操作質(zhì)量和操作速度兩方面進(jìn)行評分。（2）操作質(zhì)量主要從參賽隊員的各項操作的規(guī)范性和完整度，人員和貨物的安全性，系統(tǒng)數(shù)據(jù)和單據(jù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，賽場的設(shè)備設(shè)施的完好性等幾個方面進(jìn)行評判。評分方式為：規(guī)范準(zhǔn)確操作質(zhì)量成績滿分100分，裁判根據(jù)扣分點對以上幾個方面的失誤、不規(guī)范及未完成的內(nèi)容等進(jìn)行扣分。以下為各操作階段分值：（2.1）業(yè)務(wù)受理 10分包括入庫訂單錄入、訂單提交（2.2）干線運輸調(diào)度 8分（2.3）干線到達(dá) 16分包括干線到達(dá)通知、干線到達(dá)卸車及交接、貨物分撥（2.4）取派調(diào)度 10分（2.5）取派作業(yè) 35分包括取派出站準(zhǔn)備、取派出

34、站、送貨作業(yè)、取貨作業(yè)、取派入站、發(fā)運分撥（2.6）干線發(fā)運 16分包括發(fā)運通知、發(fā)運準(zhǔn)備及裝車、發(fā)運交接（2.7）干線在途跟蹤 5分包括發(fā)運監(jiān)控、行車異常狀況處理十五、獎項設(shè)置（一） 參賽選手獎設(shè)一等獎、二等獎、三等獎和優(yōu)秀獎，一等獎按參賽代表隊的10%設(shè)置，二等獎按參賽代表隊的20%設(shè)置，三等獎按參賽代表隊的30%設(shè)置，其余為優(yōu)秀獎。大賽設(shè)置獎杯、獲獎證書、獎品。中國物流與采購聯(lián)合會為一等獎、二等獎、三等獎和優(yōu)秀獎獲獎選手頒發(fā)物流員職業(yè)資格證書，一等獎、二等獎、三等獎獲獎選手可直接參加中國物流與采購聯(lián)合會組織的全國物流師職業(yè)資格助理物流師級別的考試。（二）指導(dǎo)教師獎大賽為獲得一等獎的指導(dǎo)教

35、師設(shè)置優(yōu)秀指導(dǎo)教師獎。十六、技術(shù)規(guī)范（一）教學(xué)要求物流基礎(chǔ)理論知識考試的參考教材為物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)系列教材-倉儲與配送實務(wù)和物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)系列教材-貨物運輸實務(wù)，各參賽院?？梢該?jù)此進(jìn)行教學(xué)和指導(dǎo)。物流運輸作業(yè)團體賽可根據(jù)實際教學(xué)情況配套相應(yīng)物流運輸實訓(xùn)室進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)和練習(xí)。（二）行業(yè)、職業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本賽項的設(shè)計和執(zhí)行遵照以下標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語 gb/t 18354-2006十七、安全保障為確保賽項安全順利地進(jìn)行，保障各地參賽隊師生的人身安全，及時有效地處理大賽期間突發(fā)安全事故，保證大賽安全有序地進(jìn)行，特制定突發(fā)安全保障應(yīng)急預(yù)案。（一）組織機構(gòu)1.成立大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由

36、賽點總指揮任組長，副總指揮任副組長，成員由安保組組長、后勤保障組組長等人員組成，具體為：組 長：朱為剛副組長：張鳳桐 張寶起 成 員：王鴻鎮(zhèn) 張寶華 賈長發(fā) 陳更書 趙學(xué)明 陳欣昌 李 偉 閆忠星 2. 大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和組織大賽期間突發(fā)安全事故的應(yīng)急處理工作。制定各類突發(fā)事故的應(yīng)對措施，重點做好火災(zāi)安全事故、交通安全事故、食物中毒安全事故、用電安全事故、醫(yī)療緊急病情的防范工作，組織各種突發(fā)事件的緊急處理，最大程度地避免次生事故，及時報告上級有關(guān)部門，做好各種事件的善后工作。（二）安全事故報告及處理程序1. 大賽過程中如遇突發(fā)安全事故后，有關(guān)人員必須立即向領(lǐng)

37、導(dǎo)小組報告，并及時向有關(guān)部門報案請求援助。2大賽過程中如遇突發(fā)安全事故后，本著“先控制、后處置、救人第一，減少損失”的原則，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)果斷處理，積極搶救，指導(dǎo)現(xiàn)場參賽師生離開危險區(qū)域，保護好大賽區(qū)域內(nèi)的貴重物品，認(rèn)真維護現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護工作，做好善后處理工作。3. 大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到大賽突發(fā)安全事故報告后，立即到達(dá)事故現(xiàn)場，迅速組織搶救和善后處置，并根據(jù)事故情況及時向上級部門匯報。4大賽期間遇有突發(fā)或緊急情況，有關(guān)人員按賽場疏散圖指示，由指定專人指引、帶領(lǐng)及時做好疏散。（三）大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急預(yù)案1.重大火災(zāi)事故（負(fù)責(zé)人：王鴻鎮(zhèn)，電話（1）大

38、賽賽場或人員密集場所一旦發(fā)生火險后，在場人員應(yīng)立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并同時撥打119報警，及時疏散在場人員有序撤到安全地帶，安排做好消防人員車輛迎候。（2）如果發(fā)生火災(zāi)后，在場人員應(yīng)避免過度驚慌、盲目亂跑，應(yīng)按照疏散指示標(biāo)志、出口通道提示有序逃生，逃生時不可互相擁擠、推搡，不要亂喊亂叫。（3）請全體人員在進(jìn)入人員密集場所時，及時了解應(yīng)急疏散通道的位置和逃生通道，掌握使用滅火器材方法，不要堵塞消防通道。（4）一旦火險發(fā)生后，人員疏散場地為學(xué)校操場，安排專人進(jìn)行現(xiàn)場秩序疏導(dǎo)和維護。2.重大交通安全事故（負(fù)責(zé)人：張寶華，電話（1）指揮參賽學(xué)生緊急集合疏散至安全地段，迅速將事

39、故信息上報大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）要迅速搶救受傷師生，在最短時間內(nèi)將受傷師生送到就近或指定醫(yī)院救治，根據(jù)情節(jié)分別及時報警110、120請求援助，并保護好事故現(xiàn)場。（3）采取有效措施，做好善后處置工作。3.食物中毒安全事故（負(fù)責(zé)人：陳更書，電話（1）立即停止配餐餐廳的經(jīng)營活動，及時向大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及衛(wèi)生防疫部門報告，根據(jù)情節(jié)分別及時報警110、120請求援助。（2）積極協(xié)助衛(wèi)生機構(gòu)救助病人，需要時協(xié)助轉(zhuǎn)送指定醫(yī)院（市第一中心醫(yī)院）治療。（3）封存造成食物中毒或可能導(dǎo)致食物中毒的食品和原料、工具、設(shè)備和現(xiàn)場。（4）配合衛(wèi)生防疫部門的調(diào)查，如實提供

40、有關(guān)材料和樣品。（5）采取有效措施，做好善后處置工作。4.用電安全事故（負(fù)責(zé)人：李偉，電話（1）發(fā)現(xiàn)觸電事故時，首先應(yīng)立即切斷電源，并控制好大賽現(xiàn)場秩序。（2）對觸電者視其情況，應(yīng)采取有效措施，當(dāng)場聯(lián)系現(xiàn)場醫(yī)護人員實行應(yīng)急救護，嚴(yán)重者及時撥打120請求救援，協(xié)助轉(zhuǎn)送附近醫(yī)院（市第一中心醫(yī)院）。（3）迅速將事故信息上報大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。（4）采取有效措施，做好善后處置工作。5醫(yī)療緊急病情救治（負(fù)責(zé)人：閆忠星，電話（1）夏季是傳染病多發(fā)季節(jié)、本次大賽參賽人數(shù)多，大賽建立預(yù)防為主、防治結(jié)合的應(yīng)急處理機制，保障各地參賽選手和服務(wù)人員的身體

41、健康。（2）大賽場地要做到干凈、整潔，場館內(nèi)要保持空氣流通，預(yù)防呼吸道傳染病的發(fā)生。（3）建立應(yīng)急快速反應(yīng)機制，由專人負(fù)責(zé)購置必要的急救藥品在大賽期間預(yù)備使用。如遇特殊情況實施必要的急救措施，并及時與120急救中心聯(lián)系送往醫(yī)院救治，送往醫(yī)院為市第一中心醫(yī)院。（4）為了預(yù)防流行性病毒的傳播，大賽期間設(shè)立隔離室，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀應(yīng)以最快的速度進(jìn)行隔離，排查病情并及時上報大賽突發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。十八、企業(yè)合作意向本賽項通過與企業(yè)的廣泛溝通和交流，引入技術(shù)支持單位、經(jīng)費支持單位和企業(yè)專家，讓更多的企業(yè)參與到本賽項的各項工作當(dāng)中。（一）贊助單位及技術(shù)支持單位現(xiàn)已確定提供設(shè)備、技術(shù)、人員及經(jīng)費支持單

42、位兩家：1.北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司提供設(shè)備、技術(shù)、人員及經(jīng)費支持，具體支持內(nèi)容如下：（1）比賽設(shè)備和部分經(jīng)費支持；（2）比賽用物流基礎(chǔ)理論知識考試系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)的提供；（3）比賽期間以及比賽前設(shè)備的維護、調(diào)試以及現(xiàn)場技術(shù)支持；（4）各參賽院校在訓(xùn)練及準(zhǔn)備過程中的遠(yuǎn)程技術(shù)支持；（5）比賽官方網(wǎng)站的設(shè)計和維護。2. 天津物產(chǎn)集團有限公司提供設(shè)備及經(jīng)費支持，具體支持內(nèi)容如下：（1）60萬范圍內(nèi)的比賽設(shè)備和經(jīng)費支持；（2）叉車類設(shè)備的技術(shù)維護和保障。（二）企業(yè)專家本賽項已經(jīng)與行業(yè)的眾多知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，賽項從企業(yè)生產(chǎn)實際出發(fā)，吸收企業(yè)各方面專家成立賽項專家組，為賽項提供方案設(shè)計、裁判與

43、仲裁等工作的指導(dǎo)和支持。十九、賽項使用設(shè)備平臺的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)1軟件平臺應(yīng)遵循以下規(guī)范軟件開發(fā)規(guī)范gb 8566-88計算機軟件質(zhì)量保證計劃規(guī)范gb/t 12504-902硬件設(shè)備應(yīng)遵循以下規(guī)范相關(guān)安全規(guī)范相關(guān)操作規(guī)范二十、建議使用的比賽器材和技術(shù)平臺（一）物流基礎(chǔ)理論知識考試名稱規(guī)格要求數(shù)量物流基礎(chǔ)理論知識考核系統(tǒng)國家物流師職業(yè)資格認(rèn)證考核平臺1套（二）物流運輸作業(yè)團體賽名稱規(guī)格要求數(shù)量運輸綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)運輸綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)主要包括運輸基礎(chǔ)信息管理、運輸調(diào)度管理、場站作業(yè)管理、財務(wù)審核與結(jié)算管理、查詢統(tǒng)計管理、異常管理、gps跟蹤管理、作業(yè)看板管理、運單跟蹤及信息發(fā)布管理、案例數(shù)據(jù)初始化管理等部

44、分。（1）運輸基礎(chǔ)信息管理：包括運力資源管理、運輸路由（線路）管理等功能。系統(tǒng)可以管理所有的自有和分供方的運力資源，公路、鐵路、航空，自有、分供方、臨時運力資源 “一視同仁”，納入系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理/調(diào)度。運輸路由（線路）則根據(jù)系統(tǒng)能夠控制的運力資源進(jìn)行編排，作為運輸調(diào)度優(yōu)化的依據(jù)。（2）運輸調(diào)度管理：包括運單取派作業(yè)的協(xié)同優(yōu)化調(diào)度、長途運輸?shù)募浾{(diào)度、路由（運輸線路）安排、貨物中轉(zhuǎn)調(diào)度和運單跟蹤等功能，實現(xiàn)運單及其貨物的全過程調(diào)度、管理和跟蹤服務(wù)。（3）場站作業(yè)管理：根據(jù)調(diào)度指令實現(xiàn)運單貨物的取貨、派送、取/送港、出站掃描、入站掃描、貨簽打印等功能。整個場站操作可以與rf作業(yè)設(shè)備系統(tǒng)無縫集成，

45、實現(xiàn)作業(yè)的高效和準(zhǔn)確。（4）查詢統(tǒng)計管理：包括運單查詢、運單跟蹤、應(yīng)收應(yīng)付查詢、綜合查詢等功能，并以文字、圖表等多種方式進(jìn)行展現(xiàn)。（5）異常處理：系統(tǒng)針對客戶服務(wù)、運輸調(diào)度、場站作業(yè)等多個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)中可能產(chǎn)生的異常情況進(jìn)行定義，包括異常的報告、處理等流程。（6）gps跟蹤管理：實現(xiàn)與gps系統(tǒng)的集成接口，進(jìn)行車輛的路徑規(guī)劃、實施監(jiān)控、預(yù)警、回放等操作。（7）作業(yè)看板管理：干線待發(fā)運單及車輛、干線待到達(dá)運單及車輛、待取派運單及車輛信息，在場站的實時看板管理，提高現(xiàn)場作業(yè)的效率和質(zhì)量。（8）商務(wù)結(jié)算管理：包括費率的定義、費用計算、帳單處理等功能，運費計算應(yīng)該支持按重量/體積等進(jìn)行分段報價，并支

46、持最低限價和最高限價。 （9）運單跟蹤及信息發(fā)布管理：實時采集運輸?shù)倪^程節(jié)點信息，并通過短信通知、網(wǎng)站查詢等方式進(jìn)行信息發(fā)布，提高客戶服務(wù)質(zhì)量。（10）案例數(shù)據(jù)初始化管理：能夠以案例的形式對客戶數(shù)據(jù)、運力數(shù)據(jù)、路由數(shù)據(jù)、運單數(shù)據(jù)、過程作業(yè)數(shù)據(jù)等內(nèi)容進(jìn)行集中初始化配置管理。 1套客戶區(qū)辦公桌椅主桌：1500*500*760mm底柜：1000*500*700mm頂柜：1500*500*300mme1級綠色環(huán)保耐火抗劃痕飾面板,（板材游離甲醛釋放量9mg/100g），pvc硬塑封邊，采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)五金配件.鍵盤架基材為高強度abs工程塑料.三節(jié)式高級滑軌；含鍵盤托、主機托。座椅：專業(yè)辦公網(wǎng)布飾面，尼龍

47、背架，40密度高彈力海綿，pp扶手，黑色纖維五星腳尼龍輪。5套機場、火車站辦公桌椅尺寸：2400l*700w*760/950/1100he1級綠色環(huán)保耐火抗劃痕飾面板,（板材游離甲醛釋放量9mg/100g），pvc硬塑封邊，采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)五金配件.中間綠色玻璃不配，含兩個小活動柜。座椅：專業(yè)辦公網(wǎng)布飾面，尼龍背架，40密度高彈力海綿，pp扶手，黑色纖維五星腳尼龍輪。配套2把座椅。1套管理電腦cpu型號：奔騰雙核 g2020 三級緩存：3mb cpu頻率：2900mhz 內(nèi)存容量：2gb ddr3硬盤容量：500gsata，sata2光驅(qū)類型：dvd 產(chǎn)品類型：商用電腦 顯卡類型：集成顯卡 聲卡描

48、述：集成 網(wǎng)卡描述：1000mbps以太網(wǎng)卡 屏幕尺寸：標(biāo)準(zhǔn)19英寸（in1940mw）含鼠標(biāo)鍵盤4臺電腦桌椅桌面尺寸：1200*600*750mm左右，屏風(fēng)高度1100mm左右；屏風(fēng)為氧化鋁合金龍骨框架，上部玻璃為磨砂半透明條，腳部配有網(wǎng)絡(luò)及電路走線系統(tǒng)；屏風(fēng)內(nèi)外側(cè)、桌面板、主機托和活動柜為e1級綠色環(huán)保耐火抗劃痕飾面板,pvc硬塑封邊，采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)五金配件.鍵盤架基材為高強度abs工程塑料.三節(jié)式高級滑軌。含鍵盤架及主機托。座椅：專業(yè)辦公網(wǎng)布飾面，尼龍背架，40密度高彈力海綿，pp扶手，黑色纖維五星腳尼龍輪。4套高清投影及幕布產(chǎn)品類型：教育投影機 投影技術(shù)：3lcd 亮度：4000流明 對

49、比度：3000:1 標(biāo)準(zhǔn)分辨率：xga（1024*768） 整機功率：330w 產(chǎn)品重量：3.6kg 光源類型：超高壓汞燈 聚集方式：手動聚焦 變焦比：1:1.2 電源性能：ac100-120v/ac220-240v 工作溫度：5-35配套120寸電動幕布，投影吊架、投影數(shù)據(jù)線等1套模擬干線運輸車用于模擬干線運輸廂式貨車；車廂內(nèi)尺寸約1500（長）*2350（寬）*2390（高）mm；車廂整體為鋼制，外形模擬真實集裝箱結(jié)構(gòu)，車廂尾部為雙開門設(shè)計，箱體采用折彎凹凸楞面結(jié)構(gòu)。2套多功能顯示屏包括：1、控制電腦，2臺cpu型號：奔騰雙核 g2020 三級緩存：3mb cpu頻率：2900mhz 內(nèi)存

50、容量：2gb ddr3硬盤容量：500gsata，sata2光驅(qū)類型：dvd 產(chǎn)品類型：商用電腦 顯卡類型：集成顯卡 聲卡描述：集成 網(wǎng)卡描述：1000mbps以太網(wǎng)卡 屏幕尺寸：標(biāo)準(zhǔn)19英寸（in1940mw）含鼠標(biāo)鍵盤2、電腦桌椅，2臺桌面尺寸：1200*600*750mm左右，屏風(fēng)高度1100mm左右；屏風(fēng)為氧化鋁合金龍骨框架，上部玻璃為磨砂半透明條，腳部配有網(wǎng)絡(luò)及電路走線系統(tǒng)；屏風(fēng)內(nèi)外側(cè)、桌面板、主機托和活動柜為e1級綠色環(huán)保耐火抗劃痕飾面板,pvc硬塑封邊，采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)五金配件.鍵盤架基材為高強度abs工程塑料.三節(jié)式高級滑軌。含鍵盤架及主機托。座椅：專業(yè)辦公網(wǎng)布飾面，尼龍背架，40

51、密度高彈力海綿，pp扶手，黑色纖維五星腳尼龍輪。3、液晶顯示屏，2臺類型： led液晶電視機 分辨率： 全高清（19201080） 屏幕比例： 16:9 最佳觀看距離： 3.0-3.5米 面板類型： va（軟屏） 背光燈類型： led led背光源分類： 側(cè)入式 底座配置： 內(nèi)置底座 底座旋轉(zhuǎn)： 不支持 壁掛安裝： 支持 制式： pal 音頻性能： 模擬環(huán)繞聲 耳機端口： 1 usb接口： 1 usb支持視頻格式： mpeg1、mpeg2ps、mpeg2ts、avchd、mp4part10、mp4part2、avi(xvid)、avi(motinjpeg）、mov、wmv、mkv、rmvb、w

52、ebm、3gpp usb支持音頻格式： mp3、wma、wav usb支持圖片格式： jpeg、mpo hdmi接口： 2個 vga(電腦)接口含分頻器、視頻延長線、電視支架等附件；4、led顯示屏，8套5.0單色5字窗口屏 單元板規(guī)格 610 x 122 80點 x 16點 16點陣，漢字規(guī)格16 x 16 靜止顯示5漢字 支持顯示固定帶圈窗口號 滾動顯示支持96漢字 整屏尺寸150mm * 770mm 工作電壓：220v 50hz 溫度：-15度-+55度濕度：40%-80% 屏參數(shù)修改軟件：雙色pd顯示配送區(qū)域名稱，配無線信號接收發(fā)射器，帶有吊裝線材等1批模擬市內(nèi)取派車輛市內(nèi)取派車，用于貨物短距離周轉(zhuǎn)與臨時存放；材質(zhì)：冷軋鋼壓制，底部四個聚安脂腳輪，帶有腳剎；車廂一側(cè)面設(shè)計一對移門，便于在側(cè)面進(jìn)行裝車、卸車操作，車廂后部設(shè)計成雙開門，方便從車廂尾部進(jìn)行裝車和卸車操作；車廂底部有個密閉空間，可設(shè)計抽屜，臨時存放物品；采用雙鎖扣固定，形成全封閉車輛，防止在運輸及搬運過程中晃動。扶手采用圓管彎曲而成，距地面高1000mm。車廂尺寸1：1660*1120*1250mm；箱體采用折彎凹凸楞面；整體高度約1600mm左右；車廂尺寸2：1410*970*940mm；箱體采用平面；整體高度在1300mm左右。，每輛車都帶有車牌。4輛（