17春北理工《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》在線作業(yè)

1、 2017秋17春北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)一、單選題（共 30 道試題，共 60 分。）1. 平均有效壓力是A. 真實(shí)存在的B. 假想的平均不變的C. 與有效功率成反比D. 與轉(zhuǎn)速無關(guān)正確答案：2. 現(xiàn)代柴油機(jī)標(biāo)定工況下的有效熱功率不超過A. 30%B. 40%C. 45%D. 50%E. 正確答案：3. 設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為，進(jìn)氣遲關(guān)角為，排氣提前角為，排氣遲關(guān)角為，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為A. +B. +C. +D. +正確答案：4. 在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用A. 矩形環(huán)B. 扭曲環(huán)C. 錐面環(huán)D. 梯形環(huán)正確答案：5. 在電控燃油噴射系統(tǒng)中，保持燃油壓力與進(jìn)氣真

2、空度之間的壓力差為恒定值的是( )A. 主噴油器B. 油壓脈動(dòng)阻尼器C. 燃油壓力調(diào)節(jié)器D. 汽油濾清器正確答案：6. 氣門開啟關(guān)閉的重疊角過小則A. 排氣倒流入進(jìn)氣管B. 新鮮混合氣隨廢氣排出C. 空氣隨廢氣排出D. 影響新鮮混合氣或空氣的流入量正確答案：7. 按1243順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于（ ）行程下止點(diǎn)位置A. 進(jìn)氣B. 壓縮C. 作功D. 排氣正確答案：8. 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比正確說法是A. 汽缸燃燒室容積與汽缸總?cè)莘e之比B. 汽缸燃燒室容積與汽缸工作容積之比C. 氣缸總?cè)莘e與汽缸燃燒室容積之比D. 汽缸工作容積與汽缸燃燒室容積之比正確答案：9. 進(jìn)氣門直徑一

3、般比排氣門A. 大B. 小C. 一樣D. 有時(shí)大，有時(shí)小正確答案：10. 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中表示汽油的牌號(hào)用A. 馬達(dá)法（MON）辛烷值B. 研究法(RON)辛烷值#3道路法辛烷值C. 抗爆指數(shù)正確答案：11. 發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率一般在A. 0.5-0.6B. 0.6-0.7C. 0.7-0.8D. 0.8-0.9E. 正確答案：12. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一般標(biāo)定功率是A. 15分鐘功率B. 1小時(shí)功率C. 12小時(shí)功率D. 持久功率正確答案：13. 將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法( )A. 由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B. 由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C. 由四周向中央分幾次擰

4、緊D. 由四周向中央分一次擰緊正確答案：14. 四沖程柴油機(jī)向外作功的沖程是A. 進(jìn)氣沖程B. 壓縮沖程C. 燃燒膨脹沖程D. 排氣沖程正確答案：15. 活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角A. 180B. 360C. 540D. 720正確答案：16. 對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)A. 180B. 360C. 540D. 720正確答案：17. 下列哪項(xiàng)原因易引起排氣中CO增多?( )A. 氣缸壓力低B. 混合氣過稀C. 混合氣過濃D. 某缸缺火正確答案：18. 氣門間隙是指A. 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙B. 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下，當(dāng)氣門處

5、于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙C. 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于開啟狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙D. 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下，當(dāng)氣門處于開啟狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙正確答案：19. 現(xiàn)代柴油機(jī)標(biāo)定工況下的有效熱功率不超過A. 30%B. 40%C. 45%D. 50%E. 正確答案：20. 進(jìn)氣門提前角10，遲閉角50，則進(jìn)氣沖程所占的角度為A. 240B. 230C. 180D. 190E. 正確答案：21. 曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為A. 2:1B. 1:2C. 1:lD. 4:1正確答案：22. 在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷A. 越大B. 越小C. 不變D. 不一定

6、正確答案：23. 形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于A. 氣缸數(shù)B. 氣缸數(shù)的一半C. 氣缸數(shù)的一半加lD. 氣缸數(shù)加1正確答案：24. 為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（ ）的橢圓形A. 長(zhǎng)軸在活塞銷方向B. 長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向C. A、B均可D. A、B均不可正確答案：25. 將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法A. 由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B. 由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C. 由四周向中央分幾次擰緊D. 由四周向中央分一次擰緊。正確答案：26. 與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序有關(guān)的是A. 曲軸旋向B. 曲拐的布置C. 曲軸的支承形式D. A、B、C正確答案：27. 已知

7、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定工況的有效功率Pe=92kW、轉(zhuǎn)速n=5800r/min，則該工況發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩Me（N?m）為A. 151（N?m)B. 533.6（N?m)C. 26.98（N?m）D. 63.04（N?m）正確答案：28. 發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性是指A. 發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷的速度特性B. 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的特性C. 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)的特性D. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定的最大功率正確答案：29. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用_進(jìn)行。( )A. 千分尺B. 游標(biāo)卡尺C. 百分表D. 厚薄規(guī)正確答案：30. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)角A. 一周B. 兩周C. 三周D. 四周正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)二、

8、多選題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 汽油的主要性能有A. 抗壓性B. 抗爆性C. 蒸發(fā)性D. 粘度正確答案：2. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的結(jié)構(gòu)形式有A. 無缸套B. 干缸套C. 濕缸套D. 油缸套正確答案：3. 活塞氣環(huán)主要作用是A. 密封B. 布油C. 導(dǎo)熱D. 刮油正確答案：4. 發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體有A. COB. HCC. NoxD. 碳煙正確答案：5. 下列說法正確的是A. 汽油機(jī)比柴油機(jī)壓縮比高B. 汽油比柴油自燃點(diǎn)高C. 汽油機(jī)最高燃燒溫度比柴油機(jī)高D. 汽油機(jī)比柴油機(jī)工作粗暴正確答案：6. 以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)裝置的是A. 水泵B. 散熱器C. 冷卻風(fēng)扇D. 發(fā)動(dòng)機(jī)

9、機(jī)體正確答案：7. 分配式與柱塞式噴油泵相比它的特點(diǎn)有A. 分配泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件少，體積小，質(zhì)量輕，使用中故障少，容易維修B. 分配泵精密偶件加工精度高，供油均勻性好C. 分配泵的運(yùn)動(dòng)件靠噴油泵體內(nèi)的柴油進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，因此，對(duì)柴油的清潔度要求很高D. 分配泵凸輪的升程小，有利于提高柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)正確答案：8. 下列說法正確的是A. 孔式噴油嘴偶件中的針閥伸出噴孔B. 孔式噴油嘴一般噴孔多，孔徑小C. 軸針式噴油嘴一般噴孔多，孔徑小D. 節(jié)流型噴油嘴柴油機(jī)工作柔和，噪聲小正確答案：9. 下列是發(fā)動(dòng)機(jī)主要排氣污染物的有A. 碳?xì)浠衔顱. 氮氧化物C. 噪聲D. 二氧化碳正確答案：10. 汽油機(jī)點(diǎn)

10、火提前角說法正確的是A. 點(diǎn)火提高前角是指火花塞跳火瞬時(shí)至活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角B. 最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)設(shè)計(jì)在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后C. 點(diǎn)火提前角可以影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)行和排放性能最佳點(diǎn)火提前角可以通過節(jié)氣門來控制正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)三、判斷題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎(chǔ)上，內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小代表發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 有正反面的氣缸墊在安裝時(shí)應(yīng)把光滑的一面朝向氣缸蓋A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 氣門間隙的

11、檢查與調(diào)整應(yīng)在氣門完全關(guān)閉、氣門挺桿落于凸輪基圓位置時(shí)進(jìn)行。( )A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，完成一個(gè)工作循環(huán)A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. 在柴油機(jī)的氣缸蓋上，除設(shè)有進(jìn)排氣門座外，還設(shè)有火花塞座孔A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：8. 柴油機(jī)一般采用干缸套A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：9. 氣門間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降A(chǔ). 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10. 拆裝噴油器時(shí)，O形密封圈可以重復(fù)使用。( )A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)一

12、、單選題（共 30 道試題，共 60 分。）1. 四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，其連續(xù)作功兩缸的作功間隔為A. 120B. 180C. 360D. 720正確答案：2. 為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（ ）的橢圓形A. 長(zhǎng)軸在活塞銷方向B. 長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向C. A、B均可D. A、B均不可正確答案：3. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用_進(jìn)行。( )A. 千分尺B. 游標(biāo)卡尺C. 百分表D. 厚薄規(guī)正確答案：4. 在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷A. 越大B. 越小C. 不變D. 不一定正確答案：5. 四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是A. 180B.

13、 60C. 90D. 120正確答案：6. 將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法( )A. 由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B. 由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C. 由四周向中央分幾次擰緊D. 由四周向中央分一次擰緊正確答案：7. 發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性是指A. 發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷的速度特性B. 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的特性C. 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)的特性D. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定的最大功率正確答案：8. 一般柴油機(jī)活塞頂部多采用A. 平頂B. 凹頂C. 凸頂D. A、B、C均可正確答案：9. 往復(fù)活塞式四沖程汽油機(jī)是誰發(fā)明的A. 奧拖B. 狄塞兒C. 汪克爾D. 奔馳正確答案：10. 對(duì)于配氣相位的檢查，說

14、法正確的是( )A. 應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整前檢查B. 應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整后檢查C. 應(yīng)該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查D. 不受氣門間隙是否調(diào)整的影響正確答案：11. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的裝配關(guān)系，說法正確的是( )A. 氣門導(dǎo)管與氣缸蓋之間是過盈配合B. 氣門座圈與氣缸蓋之間是過渡配合C. 鑲?cè)敫左w的干式氣缸套上平面應(yīng)略高于氣缸體上平面D. 鑲?cè)敫左w的干式氣缸套上平面應(yīng)略低于氣缸體上平面正確答案：12. 進(jìn)氣門提前角10，遲閉角50，則進(jìn)氣沖程所占的角度為A. 240B. 230C. 180D. 190E. 正確答案：13. 排氣門的錐角一般為A. 30B. 45C. 60D. 50正確答案：14

15、. 將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法A. 由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B. 由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C. 由四周向中央分幾次擰緊D. 由四周向中央分一次擰緊。正確答案：15. 汽油的牌號(hào)越高，說明燃料的A. 熱值越高B. 抗爆性越好C. 辛烷值越低D. 含鉛量越高正確答案：16. 現(xiàn)代柴油機(jī)標(biāo)定工況下的有效熱功率不超過A. 30%B. 40%C. 45%D. 50%E. 正確答案：17. 氣門開啟關(guān)閉的重疊角過小則A. 排氣倒流入進(jìn)氣管B. 新鮮混合氣隨廢氣排出C. 空氣隨廢氣排出D. 影響新鮮混合氣或空氣的流入量正確答案：18. 提高柴油機(jī)平均有效壓力最有效的措施

16、是A. 加大氣缸直徑B. 增加活塞行程C. 增壓D. 增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速正確答案：19. 四沖程柴油機(jī)向外作功的沖程是A. 進(jìn)氣沖程B. 壓縮沖程C. 燃燒膨脹沖程D. 排氣沖程正確答案：20. 直列6缸四沖程汽油機(jī)的著火順序是A. 123456B. 153624C. 165234D. 154236正確答案：21. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的那一問題最重要A. 強(qiáng)度B. 剛度C. 穩(wěn)定性D. 硬度正確答案：22. 汽油機(jī)的爆燃是指A. 在點(diǎn)火之前，混合氣自行發(fā)火燃燒B. 在火焰?zhèn)鞑コ跗?，混合氣自行發(fā)火燃燒C. 在火焰?zhèn)鞑ミ^程中，離火花塞遠(yuǎn)處的末端混合氣自行發(fā)火燃燒D. 在火焰?zhèn)鞑ミ^程中，火焰?zhèn)鞑ニ俣仁冀K極快。正

17、確答案：23. 平均有效壓力是A. 真實(shí)存在的B. 假想的平均不變的C. 與有效功率成反比D. 與轉(zhuǎn)速無關(guān)正確答案：24. 曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為A. 2:1B. 1:2C. 1:lD. 4:1正確答案：25. 對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)A. 180B. 360C. 540D. 720正確答案：26. 內(nèi)燃機(jī)的速度特性是指A. 發(fā)動(dòng)機(jī)的油門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置一定，各主要性能參數(shù)（Pe 、Mq、ge）隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律B. 發(fā)動(dòng)機(jī)的速度變化規(guī)律C. 發(fā)動(dòng)機(jī)的速度一定，各主要性能參數(shù)（Pe 、Me、ge）隨負(fù)荷的變化規(guī)律D. 發(fā)動(dòng)機(jī)各主要性能參數(shù)（Pe 、Me、ge）

18、一定，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度變化規(guī)律正確答案：27. 現(xiàn)代柴油機(jī)標(biāo)定工況下的有效熱功率不超過A. 30%B. 40%C. 45%D. 50%E. 正確答案：28. 活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角A. 180B. 360C. 540D. 720正確答案：29. 與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火次序有關(guān)的是A. 曲軸旋向B. 曲拐的布置C. 曲軸的支承形式D. A、B、C正確答案：30. 6135Q柴油機(jī)的缸徑是A. 61mmB. 613mmC. 13mmD. 135mm正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)二、多選題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 對(duì)于不同類型的燃燒室噴油器的噴霧特性應(yīng)滿足的要求有A. 噴注應(yīng)

19、有一定的貫穿距離B. 有一定的噴霧錐角C. 良好的霧化質(zhì)量D. 噴油結(jié)束時(shí)不發(fā)生滴漏現(xiàn)象正確答案：2. 從故障率函數(shù)曲線的變化趨勢(shì)來看，可將失效曲線劃分為三個(gè)階段，即失效的三個(gè)時(shí)期，這三個(gè)時(shí)期是指（ ）A. 早期失效期B. 偶然失效期C. 失調(diào)失效期D. 耗損失效期正確答案：3. 汽油供給裝置包括A. 汽油箱B. 汽油濾清器C. 汽油泵D. 油管正確答案：4. 發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性是指加速踏板不動(dòng)的情況下A. 有效功率所轉(zhuǎn)速的變化B. 有效燃油消耗率隨轉(zhuǎn)速的變化C. 輸出轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的變化D. 排氣溫度隨轉(zhuǎn)速的變化正確答案：5. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)有A. 有效功率B. 轉(zhuǎn)速C. 有效轉(zhuǎn)矩D. 平均有效

20、壓力正確答案：6. 汽油機(jī)點(diǎn)火提前角說法正確的是A. 點(diǎn)火提高前角是指火花塞跳火瞬時(shí)至活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)時(shí)所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角B. 最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)設(shè)計(jì)在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后C. 點(diǎn)火提前角可以影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)行和排放性能最佳點(diǎn)火提前角可以通過節(jié)氣門來控制正確答案：7. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)點(diǎn)火提前角過小將使A. 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙B. 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙C. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速更加穩(wěn)定D. 提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性正確答案：8. 活塞氣環(huán)主要作用是A. 密封B. 布油C. 導(dǎo)熱D. 刮油正確答案：9. 下列是發(fā)動(dòng)機(jī)主要排氣污染物的有A. 碳?xì)浠衔顱. 氮氧化物C. 噪聲D. 二氧化碳正確答案：1

21、0. 下列屬于輕柴油使用性能的有A. 發(fā)火性B. 蒸發(fā)性C. 粘度D. 抗爆性正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)三、判斷題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 氣門間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降A(chǔ). 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 有正反面的氣缸墊在安裝時(shí)應(yīng)把光滑的一面朝向氣缸蓋A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 在進(jìn)氣行程中，柴油機(jī)吸入的是柴油和空氣的混合物A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 扭曲環(huán)是在矩形

22、環(huán)的基礎(chǔ)上，內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)一周，完成一個(gè)工作循環(huán)A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：8. 柴油機(jī)一般采用干缸套A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：9. 連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10. 按15362一4順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，五缸處于進(jìn)氣行程A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)一、單選題（共 30 道試題，共 60 分。）1. 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比正確說法是A. 汽缸燃燒室容積與汽缸總?cè)莘e之比B. 汽缸燃燒室容積與汽缸工作容積之

23、比C. 氣缸總?cè)莘e與汽缸燃燒室容積之比D. 汽缸工作容積與汽缸燃燒室容積之比正確答案：2. 進(jìn)氣門提前角10，遲閉角50，則進(jìn)氣沖程所占的角度為A. 240B. 230C. 180D. 190E. 正確答案：3. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的裝配關(guān)系，說法正確的是( )A. 氣門導(dǎo)管與氣缸蓋之間是過盈配合B. 氣門座圈與氣缸蓋之間是過渡配合C. 鑲?cè)敫左w的干式氣缸套上平面應(yīng)略高于氣缸體上平面D. 鑲?cè)敫左w的干式氣缸套上平面應(yīng)略低于氣缸體上平面正確答案：4. 對(duì)于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時(shí)，必須在（ ）狀態(tài)下擰緊A. 熱狀態(tài)B. 冷狀態(tài)C. A、B均可D. A、B均不可正確答案：5.

24、 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中表示汽油的牌號(hào)用A. 馬達(dá)法（MON）辛烷值B. 研究法(RON)辛烷值#3道路法辛烷值C. 抗爆指數(shù)正確答案：6. 對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)A. 180B. 360C. 540D. 720正確答案：7. 在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用A. 矩形環(huán)B. 扭曲環(huán)C. 錐面環(huán)D. 梯形環(huán)正確答案：8. 下列哪項(xiàng)原因易引起排氣中CO增多?( )A. 氣缸壓力低B. 混合氣過稀C. 混合氣過濃D. 某缸缺火正確答案：9. 在電控燃油噴射系統(tǒng)中，保持燃油壓力與進(jìn)氣真空度之間的壓力差為恒定值的是( )A. 主噴油器B. 油壓脈動(dòng)阻尼器C. 燃油壓力調(diào)節(jié)器D

25、. 汽油濾清器正確答案：10. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)角A. 一周B. 兩周C. 三周D. 四周正確答案：11. 配氣定時(shí)是A. 進(jìn)排氣門開啟關(guān)閉時(shí)刻B. 進(jìn)排氣門開啟關(guān)閉延續(xù)的曲軸轉(zhuǎn)角C. 進(jìn)排氣門開啟關(guān)閉時(shí)刻及延續(xù)的曲軸轉(zhuǎn)角D. 均不是正確答案：12. 提高柴油機(jī)平均有效壓力最有效的措施是A. 加大氣缸直徑B. 增加活塞行程C. 增壓D. 增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速正確答案：13. 形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于A. 氣缸數(shù)B. 氣缸數(shù)的一半C. 氣缸數(shù)的一半加lD. 氣缸數(shù)加1正確答案：14. 汽油機(jī)的爆燃是指A. 在點(diǎn)火之前，混合氣自行發(fā)火燃燒B. 在火焰?zhèn)鞑コ跗冢旌蠚庾孕邪l(fā)火燃燒C. 在火焰

26、傳播過程中，離火花塞遠(yuǎn)處的末端混合氣自行發(fā)火燃燒D. 在火焰?zhèn)鞑ミ^程中，火焰?zhèn)鞑ニ俣仁冀K極快。正確答案：15. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一般標(biāo)定功率是A. 15分鐘功率B. 1小時(shí)功率C. 12小時(shí)功率D. 持久功率正確答案：16. 平均有效壓力是A. 真實(shí)存在的B. 假想的平均不變的C. 與有效功率成反比D. 與轉(zhuǎn)速無關(guān)正確答案：17. 將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法( )A. 由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B. 由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C. 由四周向中央分幾次擰緊D. 由四周向中央分一次擰緊正確答案：18. 發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率一般在A. 0.5-0.6B. 0.6-0.7C.

27、 0.7-0.8D. 0.8-0.9E. 正確答案：19. 四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是A. 180B. 60C. 90D. 120正確答案：20. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的那一問題最重要A. 強(qiáng)度B. 剛度C. 穩(wěn)定性D. 硬度正確答案：21. 6135Q柴油機(jī)的缸徑是A. 61mmB. 613mmC. 13mmD. 135mm正確答案：22. 在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷A. 越大B. 越小C. 不變D. 不一定正確答案：23. 為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（ ）的橢圓形A. 長(zhǎng)軸在活塞銷方向B. 長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向C. A、B均可D.

28、 A、B均不可正確答案：24. 進(jìn)氣門提前角10，遲閉角50，則進(jìn)氣沖程所占的角度為A. 240B. 230C. 180D. 190E. 正確答案：25. 產(chǎn)品在規(guī)定條件下，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力，稱為（ ）A. 可靠度B. 失效度C. 可靠性D. 故障率正確答案：26. 活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角A. 180B. 360C. 540D. 720正確答案：27. 發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率一般在A. 0.5-0.6B. 0.6-0.7C. 0.7-0.8D. 0.8-0.9E. 正確答案：28. 直列6缸四沖程汽油機(jī)的著火順序是A. 123456B. 153624C. 165234D.

29、154236正確答案：29. 將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法A. 由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B. 由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C. 由四周向中央分幾次擰緊D. 由四周向中央分一次擰緊。正確答案：30. 現(xiàn)代柴油機(jī)標(biāo)定工況下的有效熱功率不超過A. 30%B. 40%C. 45%D. 50%E. 正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)二、多選題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的結(jié)構(gòu)形式有A. 無缸套B. 干缸套C. 濕缸套D. 油缸套正確答案：2. 在不解體條件下，檢測(cè)氣缸密封性的常用方法有（ ）A. 測(cè)量氣缸壓縮壓力B. 測(cè)量曲軸箱竄氣量C.

30、 測(cè)量氣缸漏氣量D. 測(cè)量進(jìn)氣管真空度正確答案：3. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)的要求條件有那幾個(gè)方面A. 啟動(dòng)轉(zhuǎn)速B. 啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩C. 啟動(dòng)溫度D. 啟動(dòng)時(shí)間正確答案：4. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要分成那三部分A. 機(jī)體組B. 汽缸C. 活塞連桿組D. 曲軸飛輪組正確答案：5. 在發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)信號(hào)中，進(jìn)氣流量或進(jìn)氣管絕對(duì)壓力和轉(zhuǎn)速信號(hào)是兩個(gè)主要參數(shù)，它們決定該工況下的A. 燃油壓力B. 基本燃油供給量C. 基本點(diǎn)火提前角D. 噴油提前角正確答案：6. 下面屬于改善可燃混合氣品質(zhì)的方式有A. 恒溫進(jìn)氣空氣濾清器B. 廢氣再循環(huán)控制C. 增大點(diǎn)火提前角D. 燃油蒸汽控制系統(tǒng)正確答案：7. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體一般采用那幾

31、種機(jī)構(gòu)形式A. V型B. 平底式C. 龍門式D. 隧道式正確答案：8. 下列有關(guān)廢氣再循環(huán)的說法正確的是A. 廢氣再循環(huán)有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)行B. 廢氣再循環(huán)可以使最高燃燒溫度降低，從而減少Nox的生成量C. 廢氣再循環(huán)有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣凈化性能D. 廢氣再循環(huán)控制是一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)外凈化的排氣污染控制方式正確答案：9. 發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性是指加速踏板不動(dòng)的情況下A. 有效功率所轉(zhuǎn)速的變化B. 有效燃油消耗率隨轉(zhuǎn)速的變化C. 輸出轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的變化D. 排氣溫度隨轉(zhuǎn)速的變化正確答案：10. 發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)A. 有效燃油消耗率B. 有效潤(rùn)滑油消耗率C. 有效熱效率D. 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量正確答

32、案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)三、判斷題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 在作功沖程中，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)，這期間進(jìn)排氣門始終閉A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小代表發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 氣門間隙的檢查與調(diào)整應(yīng)在氣門完全關(guān)閉、氣門挺桿落于凸輪基圓位置時(shí)進(jìn)行。( )A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 在柴油機(jī)的氣缸蓋上，除設(shè)有進(jìn)排氣門座外，還設(shè)有火花塞座孔A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 按15362一4順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)

33、，五缸處于進(jìn)氣行程A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. 我國(guó)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同用途，現(xiàn)定有五種標(biāo)定功率A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：8. 曲軸后端回油螺紋的旋向應(yīng)為左旋A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：9. 氣門間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降A(chǔ). 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10. 為了使鋁合金活塞在工作狀態(tài)下接近一個(gè)圓柱形，冷態(tài)下必須把它做成上大下小的錐體A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)一、單選題（共 30 道試題，共 60 分。）1. 現(xiàn)代柴油機(jī)標(biāo)定工況下的有效熱功率不超過A. 30%B. 40%C. 45%D. 50%E. 正確答案：2. 平均

34、有效壓力是A. 真實(shí)存在的B. 假想的平均不變的C. 與有效功率成反比D. 與轉(zhuǎn)速無關(guān)正確答案：3. 內(nèi)燃機(jī)的速度特性是指A. 發(fā)動(dòng)機(jī)的油門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置一定，各主要性能參數(shù)（Pe 、Mq、ge）隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律B. 發(fā)動(dòng)機(jī)的速度變化規(guī)律C. 發(fā)動(dòng)機(jī)的速度一定，各主要性能參數(shù)（Pe 、Me、ge）隨負(fù)荷的變化規(guī)律D. 發(fā)動(dòng)機(jī)各主要性能參數(shù)（Pe 、Me、ge）一定，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度變化規(guī)律正確答案：4. 進(jìn)氣門提前角10，遲閉角50，則進(jìn)氣沖程所占的角度為A. 240B. 230C. 180D. 190E. 正確答案：5. 排氣門的錐角一般為A. 30B. 45C. 60D. 50正確答案：6

35、. 設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為，進(jìn)氣遲關(guān)角為，排氣提前角為，排氣遲關(guān)角為，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為A. +B. +C. +D. +正確答案：7. 將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法A. 由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B. 由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C. 由四周向中央分幾次擰緊D. 由四周向中央分一次擰緊。正確答案：8. 四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是A. 60B. 90C. 120D. 180正確答案：9. 四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，其連續(xù)作功兩缸的作功間隔為A. 120B. 180C. 360D. 720正確答案：10. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的那一問題最重要A. 強(qiáng)度B. 剛

36、度C. 穩(wěn)定性D. 硬度正確答案：11. 下列哪項(xiàng)原因易引起排氣中CO增多?( )A. 氣缸壓力低B. 混合氣過稀C. 混合氣過濃D. 某缸缺火正確答案：12. 現(xiàn)代柴油機(jī)標(biāo)定工況下的有效熱功率不超過A. 30%B. 40%C. 45%D. 50%E. 正確答案：13. 氣門開啟關(guān)閉的重疊角過小則A. 排氣倒流入進(jìn)氣管B. 新鮮混合氣隨廢氣排出C. 空氣隨廢氣排出D. 影響新鮮混合氣或空氣的流入量正確答案：14. 在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用A. 矩形環(huán)B. 扭曲環(huán)C. 錐面環(huán)D. 梯形環(huán)正確答案：15. 凸輪軸的軸向定位一般在多少 mmA. 0.5B. 0.1C. 0.15D. 0.2

37、正確答案：16. 在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷A. 越大B. 越小C. 不變D. 不一定正確答案：17. 進(jìn)氣門提前角10，遲閉角50，則進(jìn)氣沖程所占的角度為A. 240B. 230C. 180D. 190E. 正確答案：18. 進(jìn)氣門直徑一般比排氣門A. 大B. 小C. 一樣D. 有時(shí)大，有時(shí)小正確答案：19. 活塞環(huán)開口間隙（端隙）過小，應(yīng)采取( )A. 刮削法修理B. 互研法修理C. 銼削法修理D. 銑削法修理正確答案：20. 在裝配開有形或T形槽的活塞時(shí)，應(yīng)將縱槽位于從發(fā)動(dòng)機(jī)前面向后看的A. 左面B. 右面C. 前面D. 后面正確答案：21. 已知發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定工況的有效

38、功率Pe=92kW、轉(zhuǎn)速n=5800r/min，則該工況發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩Me（N?m）為A. 151（N?m)B. 533.6（N?m)C. 26.98（N?m）D. 63.04（N?m）正確答案：22. 我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中表示汽油的牌號(hào)用A. 馬達(dá)法（MON）辛烷值B. 研究法(RON)辛烷值#3道路法辛烷值C. 抗爆指數(shù)正確答案：23. 按1243順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于（ ）行程下止點(diǎn)位置A. 進(jìn)氣B. 壓縮C. 作功D. 排氣正確答案：24. 氣門間隙是指A. 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙B. 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣

39、門與傳動(dòng)件之間的間隙C. 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于開啟狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙D. 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下，當(dāng)氣門處于開啟狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙正確答案：25. 對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)A. 180B. 360C. 540D. 720正確答案：26. 形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于A. 氣缸數(shù)B. 氣缸數(shù)的一半C. 氣缸數(shù)的一半加lD. 氣缸數(shù)加1正確答案：27. 將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法( )A. 由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊B. 由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊C. 由四周向中央分幾次擰緊D. 由四周向中央分一次擰緊正確答案：28

40、. 在電控燃油噴射系統(tǒng)中，保持燃油壓力與進(jìn)氣真空度之間的壓力差為恒定值的是( )A. 主噴油器B. 油壓脈動(dòng)阻尼器C. 燃油壓力調(diào)節(jié)器D. 汽油濾清器正確答案：29. 發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率一般在A. 0.5-0.6B. 0.6-0.7C. 0.7-0.8D. 0.8-0.9E. 正確答案：30. 發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率一般在A. 0.5-0.6B. 0.6-0.7C. 0.7-0.8D. 0.8-0.9E. 正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)二、多選題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 下列說法正確的是A. 干式氣缸套外壁直接與冷卻水接觸B. 干式氣缸套壁厚比濕式汽缸套薄C. 干式氣缸套安

41、裝后比濕式汽缸套強(qiáng)度和剛度好D. 干式氣缸套比濕式汽缸套散熱好正確答案：2. 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成A. 點(diǎn)火開關(guān)B. 點(diǎn)火線圈C. 火花塞D. 分電器正確答案：3. 導(dǎo)致汽油機(jī)出現(xiàn)加速無力或回火的故障現(xiàn)象的原因有( )A. 高壓線破損漏電B. 化油器加速泵故障C. 燃油箱缺油D. 燃油箱通風(fēng)孔堵塞正確答案：4. 下列屬于輕柴油使用性能的有A. 發(fā)火性B. 蒸發(fā)性C. 粘度D. 抗爆性正確答案：5. 下列是發(fā)動(dòng)機(jī)主要排氣污染物的有A. 碳?xì)浠衔顱. 氮氧化物C. 噪聲D. 二氧化碳正確答案：6. 汽油的主要性能有A. 抗壓性B. 抗爆性C. 蒸發(fā)性D. 粘度正確答案：7. 對(duì)于不同類型的燃燒室噴

42、油器的噴霧特性應(yīng)滿足的要求有A. 噴注應(yīng)有一定的貫穿距離B. 有一定的噴霧錐角C. 良好的霧化質(zhì)量D. 噴油結(jié)束時(shí)不發(fā)生滴漏現(xiàn)象正確答案：8. 汽油機(jī)的典型燃燒室有A. 浴盆形B. 楔形C. 蓮形D. 半球形正確答案：9. 發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性是指加速踏板不動(dòng)的情況下A. 有效功率所轉(zhuǎn)速的變化B. 有效燃油消耗率隨轉(zhuǎn)速的變化C. 輸出轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的變化D. 排氣溫度隨轉(zhuǎn)速的變化正確答案：10. 從故障率函數(shù)曲線的變化趨勢(shì)來看，可將失效曲線劃分為三個(gè)階段，即失效的三個(gè)時(shí)期，這三個(gè)時(shí)期是指（ ）A. 早期失效期B. 偶然失效期C. 失調(diào)失效期D. 耗損失效期正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)三、判

43、斷題（共 10 道試題，共 20 分。）1. 活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個(gè)封閉的圓環(huán)形A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：2. 扭曲環(huán)是在矩形環(huán)的基礎(chǔ)上，內(nèi)圈上邊緣切槽或外圈下邊緣切槽，不能裝反A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：3. 曲軸后端回油螺紋的旋向應(yīng)為左旋A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：4. 在作功沖程中，活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)，這期間進(jìn)排氣門始終閉A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：5. 凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快1倍A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：6. 當(dāng)連桿存在彎曲、扭曲變形時(shí)，應(yīng)先校正彎曲后校正扭曲。( )A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：7. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小代表發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小A. 錯(cuò)誤B. 正確正

44、確答案：8. 當(dāng)缸套裝入氣缸體時(shí)，一般缸套頂面應(yīng)與氣缸體上面平齊A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：9. 氣門間隙的檢查與調(diào)整應(yīng)在氣門完全關(guān)閉、氣門挺桿落于凸輪基圓位置時(shí)進(jìn)行。( )A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案：10. 連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固A. 錯(cuò)誤B. 正確正確答案： 北理工發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在線作業(yè)一、單選題（共 30 道試題，共 60 分。）1. 進(jìn)氣門提前角10，遲閉角50，則進(jìn)氣沖程所占的角度為A. 240B. 230C. 180D. 190E. 正確答案：2. 氣門開啟關(guān)閉的重疊角過小則A. 排氣倒流入進(jìn)氣管B. 新鮮混合氣隨廢氣排出C. 空氣隨廢氣

45、排出D. 影響新鮮混合氣或空氣的流入量正確答案：3. 發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性是指A. 發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷的速度特性B. 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率時(shí)的特性C. 發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)的特性D. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定的最大功率正確答案：4. 現(xiàn)代柴油機(jī)標(biāo)定工況下的有效熱功率不超過A. 30%B. 40%C. 45%D. 50%E. 正確答案：5. 氣門間隙是指A. 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙B. 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下，當(dāng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙C. 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下，當(dāng)氣門處于開啟狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙D. 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱態(tài)下，當(dāng)氣門處于開啟狀態(tài)時(shí)，氣門與傳動(dòng)件之間的間隙正確答案：6.

46、 在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用A. 矩形環(huán)B. 扭曲環(huán)C. 錐面環(huán)D. 梯形環(huán)正確答案：7. 下列哪項(xiàng)原因易引起排氣中CO增多?( )A. 氣缸壓力低B. 混合氣過稀C. 混合氣過濃D. 某缸缺火正確答案：8. 平均有效壓力是A. 真實(shí)存在的B. 假想的平均不變的C. 與有效功率成反比D. 與轉(zhuǎn)速無關(guān)正確答案：9. 汽油的牌號(hào)越高，說明燃料的A. 熱值越高B. 抗爆性越好C. 辛烷值越低D. 含鉛量越高正確答案：10. 往復(fù)活塞式四沖程汽油機(jī)是誰發(fā)明的A. 奧拖B. 狄塞兒C. 汪克爾D. 奔馳正確答案：11. 四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是A. 180B. 6

47、0C. 90D. 120正確答案：12. 在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷A. 越大B. 越小C. 不變D. 不一定正確答案：13. 四缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，其連續(xù)作功兩缸的作功間隔為A. 120B. 180C. 360D. 720正確答案：14. 提高柴油機(jī)平均有效壓力最有效的措施是A. 加大氣缸直徑B. 增加活塞行程C. 增壓D. 增加柴油機(jī)轉(zhuǎn)速正確答案：15. 汽油機(jī)的爆燃是指A. 在點(diǎn)火之前，混合氣自行發(fā)火燃燒B. 在火焰?zhèn)鞑コ跗?，混合氣自行發(fā)火燃燒C. 在火焰?zhèn)鞑ミ^程中，離火花塞遠(yuǎn)處的末端混合氣自行發(fā)火燃燒D. 在火焰?zhèn)鞑ミ^程中，火焰?zhèn)鞑ニ俣仁冀K極快。正確答案：16. 設(shè)某發(fā)

48、動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為，進(jìn)氣遲關(guān)角為，排氣提前角為，排氣遲關(guān)角為，則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門重疊角為A. +B. +C. +D. +正確答案：17. 6135Q柴油機(jī)的缸徑是A. 61mmB. 613mmC. 13mmD. 135mm正確答案：18. 為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（ ）的橢圓形A. 長(zhǎng)軸在活塞銷方向B. 長(zhǎng)軸垂直于活塞銷方向C. A、B均可D. A、B均不可正確答案：19. 四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各曲拐之間的夾角是A. 60B. 90C. 120D. 180正確答案：20. 凸輪軸的軸向定位一般在多少 mmA. 0.5B. 0.1C. 0.15D. 0.2正確答案：21. 產(chǎn)品在規(guī)定條件下，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的能力，稱為（ ）A. 可靠度B. 失效度C. 可靠性D. 故障率正確答案：22. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件之間的裝配關(guān)系，說法正確的是( )A. 氣門導(dǎo)管與氣缸蓋之間是過盈配合B. 氣門座圈與氣缸蓋之間是過渡配合C. 鑲?cè)敫左w的干式氣缸套上平面應(yīng)略高于氣缸體上平面D. 鑲?cè)敫左w的干式氣缸套上平面應(yīng)略低于氣缸體上平面正確答案：23. 在電控燃油噴射系統(tǒng)中，保持燃油壓力與進(jìn)氣真空度之間的壓力差為恒定值的是( )A. 主噴油器B. 油壓脈動(dòng)阻尼器C. 燃油壓力調(diào)節(jié)器D. 汽油濾清器正確答案：24. 四沖