常德供電車間配合工務施工配合方案Microsoft Word 文檔 (7)

1、2016年常德供電車間配合工務施工方案為確保我車間配合工務大機清篩、換岔、換碴、換軌、換枕等施工安全有序可控，根據技規(guī)、廣鐵（集團）公司關于發(fā)布廣鐵集團鐵路營業(yè)線施工配合管理辦法（試行）（廣鐵運發(fā)201373號）、廣鐵（集團）公司鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則（廣運發(fā)2012310號文）、的要求，結合今年大機清篩、搗固的具體情況，特制定施工配合方案如下：一、 成立車間施工配合小組組 長： 王春潤、周偉副組長： 胡柯、劉大章組 員：車間管理人員及各工班長。二、配合施工組織安排1、配合人員及機具安排1）配合工作分界原則上比照段分界辦法，由管轄各網工負責配合。2）對于需要派出作業(yè)組的配合施工，原則上

2、一網工區(qū)不超2個配合組。3）對于需要調網的作業(yè)，原則上只派人工調網組，任務量大的情況下可采取人工調網組和車梯調網組相結合的作業(yè)方式。4）對不需調網的停電配合作業(yè)，原則上派座臺聯(lián)絡人員1名、接掛地線（含地線監(jiān)護人）4名，現(xiàn)場監(jiān)督人員2名。5）對不需調網的停電配合作業(yè)，原則上派座臺聯(lián)絡人員1名、現(xiàn)場監(jiān)督人員2名。2、施工配合條件：1.施工每次封鎖時間中必須包含接觸網停電調網時間，原則上在最后30分鐘停止施工以保證接觸網停電調網時間。2.配合人員在施工作業(yè)起安全的監(jiān)督權，施工期間， 發(fā)現(xiàn)施工單位有影響行車安全的違規(guī)行為時，有權責令施工方停止施工。3.現(xiàn)場配合人員要堅守崗位、履行安全監(jiān)督責任。4.車間

3、做好配合工作與檢修工作的協(xié)調，充分考慮檢修作業(yè)與配合作業(yè)之間的關系，將檢修作業(yè)結合到配合工作中，做到檢修配合兩不誤。三、組織與協(xié)調1、根據段施工安全協(xié)議下達的設計資料，車間主管技術提前7天將設計資料下到班組進行接觸網參數(shù)調查，對不能同步調整的區(qū)段應提前向段技術科匯報，并納入停電點提前預調。（1）工務施工單位施工日計劃電報中必須明確如下內容：作業(yè)地點、清篩、搗固里程、座臺要令地點、施工作業(yè)車輛運行及聯(lián)掛方式、具體清篩、搗固數(shù)據（起、撥道量及里程）作業(yè)時間（總時間、大機清篩、搗固時間、接觸網停電調網時間）作業(yè)完畢施工作業(yè)車輛運行情況等。 （2）工務施工單位需按要求提前4天以“施工聯(lián)系通知單”的形式

4、和車間聯(lián)系施工日計劃，“施工聯(lián)系通知單”一式兩份互相簽認(通知單式樣見附件1)。如遇特殊情況要取消，應及時通知車間或所在接觸網工區(qū)。2、車間配合組織（1）車間應根據工務施工單位提供的清篩、搗固數(shù)據，對涉及的接觸網等供電設備進行調查，確定初步調整工作量。（2）車間根據工務施工單位提供月度施工計劃，調整車間相關檢修工作并按規(guī)定提報月度施工、維修計劃。（3）車間協(xié)助技術科共同審核工務施工單位施工日電報，把握好調網工作量，防止出現(xiàn)施工工作量過大，導致接觸網調網工作需要延點或采取緊急措施等事情發(fā)生。（4）車間按規(guī)定核對施工單位提供的月度計劃、日施工電報、日計劃，核對無誤后向調度申請施工配合日計劃。（5）

5、車間按計劃組織施工配合工作。3、組織好材料配備工作，機具料不足及時上報技術科、材料科，防止出現(xiàn)因材料短缺、錯漏等原因影響配合工作。四、工務線路抬、撥道施工配合的規(guī)定：1、工務施工單位在電氣化線路上雙股抬道30毫米及以上、撥道30毫米及以上、調整超高10毫米及以上時，均應通知車間進行配合，雙方簽定施工聯(lián)系通知單，車間應結合相應地段接觸網拉出值、導高、側面限界等技術參數(shù)進行檢查，確定接觸網需調整的區(qū)段。2、工務單次抬、撥道雖然在30mm以下，但軌面將超過原標畫紅線30mm及以上時，也應通知車間進行配合，雙方簽定施工聯(lián)系通知單。3、對分相有地面?zhèn)鞲衅鞯牡胤?，清篩施工時，由施工單位在施工封鎖點內派人拆

6、除整條軌枕，施工結束后必須在施工封鎖點安裝回去，不得損壞、損傷地感器，配合人員全過程跟蹤并測量地感器磁性，任何情況不得少于36高斯；搗固施工時，對分相有地感器的地方不得采用機搗，必須采取人工搗固。3、車間收到工務施工單位提供的抬、撥道資料后，要認真核查，重點是橋梁、隧道等控制處所，如果抬、撥道將使接觸網導高或側面限界不能滿足技規(guī)要求，要及時向技術科提出。五、施工配合分類清篩、搗固供電配合共分為三類，一類是供電需派作業(yè)組進行配合的施工；二類供電需派出配合人員現(xiàn)場監(jiān)督及測量的施工；三類是供電不需要配合的施工，具體施工分類如下：1、供電派施工作業(yè)組配合的施工： （1）工務抬撥道、成段換碴、成段換枕等

7、軌面變化達到第二條所規(guī)定參數(shù)要求的，需供電調整接觸網的施工。（2）工務距離接觸網帶電部分不足兩米需接觸網停電掛地線的施工。（3）整組更換道岔，且岔心位置改變的施工。2、需供電派配合人員現(xiàn)場監(jiān)督及測量的施工：（1）在同一地點同時拆下兩股鋼軌或夾板的施工；（2）成段更換單股鋼軌或更換夾板的施工；（3）更換整組道岔，但岔心位置不改變的施工；（4）更換帶吸上線、接地線鋼軌或夾板的施工；（5）影響接觸網吸上線、接地線的施工；（6）裝卸路產路料需供電段停電掛地線的施工。3、不需要供電配合，供電段巡視中加強檢查復核的施工：（1）軌面變化未達到第二條所規(guī)定參數(shù)要求的日常線路養(yǎng)護作業(yè)；（2）線路、道岔大機打磨、

8、手工打磨；（3）應力放散；（4）單根換軌、換枕；（5）工務零星施工需拆除供電12處地線，施工完畢恢復地線；（6）鋼軌焊接；（7）軌縫調整；（8）鋼軌矯直、焊補、打磨鋼軌，綜合整治接頭病害。（9）其他不影響供電的作業(yè)。六、清篩、搗固配合施工及安全卡控（一）需派作業(yè)組進行配合的施工1、作業(yè)組按照接觸網工區(qū)一次天窗作業(yè)標準（試行）（長供電段技發(fā)2010116號）中規(guī)定的流程進行作業(yè)。按電報要求派技術骨干到相關車站召開施工碰頭會，了解掌握當晚作業(yè)具體情況，協(xié)商好相關事項，并采取相應的配合措施。2、駐站聯(lián)系人注意事項：（1）駐站聯(lián)系人與施工單位聯(lián)系人聯(lián)系暢通，及時、準確地反饋各種信息。（2）駐站聯(lián)系人與

9、施工單位聯(lián)系人嚴格執(zhí)行聯(lián)系單制度。作業(yè)前后與施工單位簽認“長沙供電段施工配合停送電簽認單”。 （格式見附件2）（3）駐站聯(lián)系人發(fā)現(xiàn)危及作業(yè)安全的情況，要及時制止并通知作業(yè)組。3、現(xiàn)場作業(yè)組注意事項：（1）作業(yè)組作業(yè)時與施工車組要保持300米以上距離，兩車組之間必須要有專人防護。（2）兩端按規(guī)定接掛地線，并確保地線不影響施工進程或作業(yè)組調網。（3）作業(yè)過程設專門測量組，負責調網前、后數(shù)據測量、對比，給高空作業(yè)組準確提供調網數(shù)據。（4）高空作業(yè)組按照設計要求調整各種數(shù)值，執(zhí)行接觸網運行檢修規(guī)程（鐵運200769號文）。并必須保證以下數(shù)據：接觸線之字值、拉出值與設計值偏差不得大于30mm，因特殊原因

10、無法調整的，最大偏差值為直線區(qū)段400mm，曲線區(qū)段450mm。接觸線高度與設計值偏差不得大于30mm，因特殊原因無法調整的，最大偏差值為100mm。在錨段關節(jié)及關節(jié)式分相處，以上兩項還必須按要求保證垂直距離及水平距離。接觸線坡度變化必須保證3。定位器坡度保證在1/51/10范圍內。（5）更換整體吊弦時，必須保證吊弦無斷股、散股等現(xiàn)象，長度符合要求（長度誤差2mm），吊弦安裝后，吊弦線夾在直線處應保持鉛垂狀態(tài)，曲線處與接觸線傾斜度一致。（6）更換整組腕臂時，必須保證新更換的材料符合要求（三證齊全、外觀良好、無彎曲或變形、規(guī)格尺寸符合要求等），底座槽鋼應水平，兩端高差10mm。棒式絕緣子安裝時注

11、意滴水孔朝下，鉸接處轉動靈活。（7）隧道內調網時，除按規(guī)定調整數(shù)據外，應注意調整好隧道口處坡度，保證過渡平順。隧道內立柱應保持鉛垂狀態(tài)。（8）安全卡控措施嚴格執(zhí)行接觸網安全工作規(guī)程（鐵運200769號文）以及雙線電氣化區(qū)段V型天窗接觸網檢修管理辦法（長供電段技發(fā)200882號文）。“V”停作業(yè)時，污染嚴重地區(qū)、道岔群、錨段關節(jié)、分相等關鍵處所的調網工作，必須嚴格按規(guī)定做好安全卡控措施。把好“計劃審核關”、“要令消令關”、“驗電接地關”、“高空作業(yè)關”、“停送電簽認關”、“車輛運行關”，防止超范圍作業(yè)或者誤闖帶電區(qū)。（9）現(xiàn)場作業(yè)組必須時刻與施工單位進行聯(lián)系，注意卡控好施工工作量，防止出現(xiàn)搗固過

12、量，接觸網無法完成調網工作的現(xiàn)象。（10）對無需調網的停電配合作業(yè)，主要是做好停電范圍審核，合理設置接地位置，做好停送電簽認，做好測量工作，時刻在現(xiàn)場監(jiān)督施工單位施工，防止超出作業(yè)范圍施工，侵入帶電區(qū)段，發(fā)現(xiàn)危及安全的要及時制止，發(fā)現(xiàn)數(shù)據超標的，要及時上報并采取補救措施。（二）需配合人員測量及現(xiàn)場監(jiān)督的施工：1、施工作業(yè)前，做好施工現(xiàn)場供電設備調查工作，對受影響的設備提出相應的保護或遷移方案并實施。2、時刻在現(xiàn)場監(jiān)督施工單位的施工情況，防止施工單位超范圍施工，防止發(fā)生危及供電設備安全的情況。3、施工結束后，按要求恢復受影響設備狀態(tài)，并再次檢查供電設備，確認狀態(tài)良好。（三）不需要供電配合，巡視中加強檢查復核的施工：1、掌握施工單位施工進程。2、巡視過程中安排好施工地段的重點巡視項目和內容。3、檢查復核中發(fā)現(xiàn)遭破壞的地線，要及時恢復狀態(tài)，對有疑問的處所，要及時上報并進行確認、處理。七、配合收尾工作：1、大機清篩、搗固完畢后，車間須組織人員對紅線標進行重新復核，與工務施工單位進行確認，上交資料至技術科。2、大機清篩、搗固完畢后，車間須及時進行總結、更新相關技術臺帳。3、大機清篩、搗固完畢后，車間須及時將產生的材料清單上報技術科、材料科。附件：1