車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案書

1、車牌自動識別停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案書智能停車場解決方案第一章 背 景隨著科技經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車開始普及普通的家庭， 大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統(tǒng)的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據(jù)，不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛出入繁忙的時段，這種管理方式往往造成塞車的現(xiàn)象，耽誤車主寶貴的時間。針對以上現(xiàn)象，深圳市理昌智能科技有限公司推出了全新管理理念，利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進出時必須停下刷卡而造成的停車場進出口塞車現(xiàn)象。該系統(tǒng)是利用我公司車牌自動識別器控制器和軟件

2、模塊，入場車輛不需停車的一種新型無障礙停車場管理系統(tǒng)。司機不需要在出入口停車，當(dāng)車輛進入停車場入口時，車輛檢測器觸發(fā)，自動抓拍車輛照片，并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳給管理計算機，車輛可無障礙進入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。第二章 關(guān)于車牌識別技術(shù)車牌識別技術(shù)（License Plate Recognition， LPR）以計算機技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標(biāo)為對象的專用計算機視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用先進的圖像處

3、理、模式識別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進行處理，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。我公司識別核心汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進，使得定位及識別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地依賴環(huán)境無疑對安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識別，改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。DLL的集成識別模塊形式和綠色免安裝為客戶集成帶來了許多的便利，在線的及時學(xué)習(xí)及即時加入技術(shù)可以識別新的車牌漢字及即時提升

4、識別的準(zhǔn)確率。第三章 系統(tǒng)建設(shè) 3.1 系統(tǒng)作業(yè)流程圖說明： 1）車輛進入：、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），歡迎光臨等提示語。、語音播放識別出來的車牌，歡迎光臨等提示語。、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機放行，同時記下車輛進入時間。車輛越過進口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位。整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無段暫停。2）車輛離開：、車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。、車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像

5、并識別出車牌識號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。、顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），收費金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語。、語音播放識別出來的車牌，祝您一路順風(fēng)等提示語。、如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開，這點和IC卡方案相同。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。、車輛越過進出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，車位顯示屏刷新車位。3.2 系統(tǒng)基本功能及特點固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，

6、減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。、免去讀卡器安裝、維護帶來的麻煩。、車主無須擔(dān)心用IC卡掉失造成的麻煩。、獨特滾動式LED中文電子顯示屏提示，使車主和管理者一目了然。、減少工作人員，效率高。、省去IC卡的費用，同時無須擔(dān)心IC卡不足的問題。、可與警方報警系統(tǒng)聯(lián)動運行，有效打擊違法車輛，協(xié)助社會治安管理。 、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。、可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。、砸車裝置可保證無論是進場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下。3.3 系統(tǒng)基本設(shè)施及特點如圖1）全自動擋車道閘、特別設(shè)計一套卸荷裝置，以防止外力損壞；、行程控制

7、以光電開關(guān)代替機械行程開關(guān)；、特別設(shè)計一套平衡機構(gòu)，確保運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率?。?、增設(shè)緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生；、增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；、全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保車輛安全。2）數(shù)字式車輛檢測器、以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性；、全天候性能設(shè)計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)影響（天氣變化、使用時間變化等）；、感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求；、快速反應(yīng)設(shè)計，適應(yīng)大車流量的運行系統(tǒng)；、智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。3）中文電子顯示屏、采用全進口LED發(fā)光管，確保亮度；、采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便；、全

8、中文滾動顯示，內(nèi)容豐富；、防雨式設(shè)計，確保全天候可靠運行；、板塊式設(shè)計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；、深色底設(shè)計，增加顯示亮度。4）電腦負責(zé)整個系統(tǒng)的控制和管理，包括車牌抓拍識別，起落閘竿。采用工控機，性能穩(wěn)定，容易擴容。大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲存量達3年以上，采用Intel CPU 2.0GHZ 以上，使系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。5） 補光設(shè)備光線不足的環(huán)境中必需使用補光燈。補光設(shè)備可選用LED燈或泛光燈。泛光燈單車道補光的功率150W， N個車道補光的功率N*150W。LED補光燈采用高亮發(fā)光二極管（LED）來制作的， 他有運行穩(wěn)定，發(fā)熱量低，低能耗，使用壽命長的特點。現(xiàn)在一

9、般的使用的高亮發(fā)光二極管都是5mm。6）車輛監(jiān)控攝像機 全天候機24小時監(jiān)控，采用1/2 高性能CCD，精確抓拍車輛圖像，為系統(tǒng)提供高質(zhì)量的圖像以滿足車牌識別系統(tǒng)需要，具備強光抑制功能，確保夜晚同標(biāo)能拍攝到車輛的前景圖像。第四章 軟件管理系統(tǒng)4.1 系統(tǒng)管理流程圖后臺管理系統(tǒng)電腦及軟件顯示器UPSUPS電腦及軟件顯示器中文電子顯示屏防砸車控制器全自動擋車道閘數(shù)字式車輛檢測器通行車輛攝像機抓拍全自動擋車道閘防砸車控制器中文電子顯示屏語音提示機語音提示機收費顯示攝像機抓拍4.2系統(tǒng)軟件組成車牌識別系統(tǒng)+收費管理系統(tǒng)。1)車牌識別系統(tǒng)車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，

10、完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機制，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信息。車牌識別模塊技術(shù)參數(shù)、視頻觸發(fā)捕獲率：監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對5km/h160km/h行駛的車輛圖像捕獲率達99%以上。、車輛號牌識別準(zhǔn)確率：白天車輛號牌識別準(zhǔn)確率大于95%；夜間車牌識別準(zhǔn)確率90%以上。、車牌捕獲類型：可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；軍車牌照；警車牌照；武警車牌照；港澳車內(nèi)地牌照；使館車輛等牌號。如出現(xiàn)新型車輛牌號，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費升級軟件。、車牌顏色識別系統(tǒng)對彩色（要求顏色）及黑白車牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識別。、升級車牌識別模

11、塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務(wù)器進行升級。2) 收費管理系統(tǒng)ParkWatch-2010感應(yīng)式智能停車場系統(tǒng)采用車牌識別系統(tǒng)開發(fā)研制而成，它將計算機視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機械、電子自動化設(shè)備、計算機以及智能卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進行有效的管理。ParkWatch-2010智能停車場系統(tǒng)軟件是基于Microsoft Windows 2000、Borland C+ Builder 6.0、Microsoft IE 6.0平臺開發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件Microsoft SQL Server 20

12、00。操作界面統(tǒng)一，全程在線幫助，超強的兼容性。車牌自動識別，實時監(jiān)視，語音報價，個性化語音，車位提示，萬能化收費標(biāo)準(zhǔn)，報表詳盡（可打印輸出四十種報表），車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。部分界面：第五章 技術(shù)指標(biāo)1）環(huán)境條件、環(huán)境溫度：-20+60、環(huán)境濕度：5%95%、使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件2）自動道閘、外形尺寸：3552401010、升降時間：4秒左右(可調(diào))、電源：220V，50Hz、功率：0.25KW、閘桿：36M、通信接口：符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)3）車輛檢測器、線圈感應(yīng)：50H-2H、線圈激磁頻率：300Hz250Hz4）模擬車牌攝像機要求（需要視頻卡支持）相同的環(huán)境里，性

13、能好的攝像機可以采集更清晰的圖片，系統(tǒng)識別率就高。通?？梢圆捎?/3靶面的攝像機，快門可以設(shè)置與1/5001/1000，不可設(shè)置過低，否則無法拍攝清晰的運動物體；光圈采用自動光圈。建議采用手動對焦的方式。對于環(huán)境較差的項目，如需要逆光拍照，露天出入口等情況，為了提高系統(tǒng)的識別率，可以采用1/2靶面的攝像機。特別是目前常用于道路監(jiān)控的寬動態(tài)攝像機，也推薦使用。42鏡頭：采用和攝像機配套的定焦鏡頭。不同汽車由于體積不同，拍照的時候，汽車牌照處于不同的位置，車牌在圖片里的大小是不固定的，而是處于一個范圍內(nèi)，所以建議可以事先用一個變焦鏡頭測試，大概確定焦距大小后，換用合適的定焦鏡頭既可，如：550的1

14、0倍鏡頭基本可以使用于各種工程中。5）圖像采集卡（與模擬像機配套使用）大恒DH-VT120卡是在DH-CG300的基礎(chǔ)上使用PCI總線作為數(shù)據(jù)存取通道，以適應(yīng)用戶雙路圖像采集需求的新型采集卡。同時DH-VT120為用戶提供了自行加密的手段，可以保護用戶知識產(chǎn)權(quán)不受侵犯。產(chǎn)品特點 標(biāo)準(zhǔn)PAL、NTSC制式彩色/黑白視頻輸入，VP-P=1V 兩路復(fù)合視頻同時輸入同屏顯示 最大平均有效傳輸速率相當(dāng)于60MB/s(依賴于主機傳輸速率) 視頻輸入選擇：單通道支持1路復(fù)合視頻或1路S-Video 每通道最大分辨率：76857624bit(PAL) 64048024 bit(NTSC) 靈活的圖像采集：支持

15、單場、單幀、連續(xù)場、連續(xù)幀、間隔幾場或幾幀等多種采集方式，硬件完成輸入圖像的比例縮放(SCALE)、裁剪(CLIP)；輸入圖像的大小、位置可靈活設(shè)置。支持色度空間變換(Color Space Conversion)：YUV4:2:2，RGB32， RGB24， RGB15， RGB16和Y8Bit等多種圖像顯示和存儲格式圖形覆蓋(OVERLAY)功能：通過填寫屏蔽(MASK)模板可實時顯示和存儲任意形狀的輸入圖像，可穩(wěn)定的接收錄像機視頻信號，支持軟件調(diào)整亮度、對比度、色調(diào)、色飽和度。板卡尺寸：6070mm。5）高清網(wǎng)絡(luò)像機（高清像機不需要視頻卡）XTTG-HD-P130彩色槍形攝像機圖像拾?。?/p>

16、1/3” 逐行掃描 200 萬像素CMOS最高像素：1280 x 960（抓拍功能錄像功能同時使用）、1920 x 1280（只有錄像功能）寬動態(tài)：100dB卡口類型：C/CS mount快門速度：33.3 ms 29.6us圖像壓縮方式：優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)H.264,MPEG4,MJPEG音頻：暫無報警輸入：1路，信號量報警輸出：1路，開關(guān)量插槽：支持大容量SD卡恢復(fù)出廠設(shè)置：支持視頻幀率：30fps信噪比：39dB鏡頭：可選配支持協(xié)議：TCP/IP、UDP、HTTP、DHCP、RTP、FTP、UPnP、SMTP網(wǎng)絡(luò)接口：RT45 x 1，10Base-T/100Base-TX自適應(yīng)以太網(wǎng)口，兼容P

17、OE（IEEE802.3af）音頻接口：暫無模擬視頻輸出：BNC模式輸出工作環(huán)境：-10攝氏度 +50攝氏度POE供電：支持電源：DC12V/2A功能特性：l 高分辨率逐行掃描技術(shù)，1/3英寸200萬像素CMOS傳感器，最高分辨率可達1920 x1280（視頻流狀態(tài)），1280 x 960（抓拍模式和錄像模式兼有）l 100倍以上寬動態(tài)效果l 影像清晰，色彩還原性逼真，動態(tài)畫面無拖尾l 3A控制（自動增益控制、自動曝光、自動白平衡）l 抓拍模式下曝光時間手動可調(diào)l 抓拍模式下增益值手動可調(diào)l 可實現(xiàn)地感觸發(fā)、RJ45信號觸發(fā)，自動抓拍l 抓拍模式下，智能判斷外界環(huán)境，自動開啟和關(guān)閉頻閃燈，無需

18、人為置l 抓拍模式下白天與夜晚抓拍車牌清晰度高，人眼分辨和軟件分辨車牌率高達95%以上l 抓拍延時時間很短l 優(yōu)秀的低碼流特性，以適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)帶寬較低情況l 支持多種分辨率l 支持大容量SD卡方式本地存儲l 支持移動偵測功能l 支持傳感器聯(lián)動報警功能l 采用國際頂尖安防技術(shù)TI高性能工業(yè)級處理器芯片和平臺，性能可靠、穩(wěn)定6）車輛拍攝畫面、采集的畫面大小應(yīng)該在640*480到768*576之間、車牌在畫面中的寬度應(yīng)該占畫面的1/6至1/3、車牌兩邊應(yīng)盡量與水平垂直、示例：拍攝符合標(biāo)準(zhǔn)的車牌圖片7）車牌識別工作機要求最好使用工控機，工控機要比普通商用機在穩(wěn)定性與擴展性方面強。想理配置如下：、微處理器：

19、不低于英特爾奔騰3.0GHZ、前端系統(tǒng)總線：不低于2GHz外頻、主板芯片組： 不低于INTEL 865芯片組、內(nèi)存： 不低于2GB DDR400 、顯存：不低于64MB、硬盤： 不低于 120GB8）收費車道車輛攝像機立桿收費車道上的車牌識別攝像機要求在安裝在各收費車道的安全島上。安裝設(shè)計圖如下：、立桿采用熱鍍鋅鋼桿，壁厚：4.5mm；、立桿設(shè)計風(fēng)速：抗12級臺風(fēng)；、立桿防曬、防水、耐溫；、立桿高度為1.5M，高度可結(jié)合現(xiàn)場而調(diào)改；、立桿底板用兩組四向16厘六角鏍絲鎖固定桿身；、立桿本身之結(jié)構(gòu)強度須經(jīng)生產(chǎn)廠家校驗后方可生產(chǎn)；、頂端設(shè)備承重量：20Kg。、外觀：銀灰色；、防護等級：IP66、立桿

20、與觸發(fā)地感線圈之間的距離在5.5-6.5米之間。9)車道寬度要求由于拍攝及識別的要求，對于車道的寬度要求不能太寬，推薦車道寬度在2.5至3米之間，對于超寬車道，必須采用隔離或者設(shè)計成多車道的方式。第六章 正常情況下，車輛出入操作流程1、車輛進入小區(qū) 當(dāng)有車輛駛近小區(qū)入口時，系統(tǒng)自動檢測到車輛的駛近，自動抓拍車輛照片，并識別出該車輛的車牌號碼，記錄入?yún)^(qū)時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型(本區(qū)車輛或外來車輛)。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況：u 本小區(qū)登記車輛屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入?yún)^(qū)日期和時間和費用交納情況，系統(tǒng)

21、抬閘放行。u 外來車輛(無本區(qū)車位)可通過門崗確認后放行，屏幕顯示外來車輛。2、車輛駛出小區(qū)當(dāng)有車輛駛近小區(qū)出口時，系統(tǒng)能自動檢測到車輛的駛近，并自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出區(qū)時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型(本區(qū)車輛或外來車輛)。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況：u 本小區(qū)登記車輛屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入?yún)^(qū)日期和時間、出區(qū)日期和時間、車主交費情況等信息，自動放行。u 外來車輛根據(jù)車輛性質(zhì)(出租車、送貨車、公務(wù)車和社會車輛)的不同，確定不同的收費標(biāo)準(zhǔn)(主要有免費、按時計費、按次計費等)，結(jié)合該車停車時間確定該