4s維修車間實(shí)習(xí)報(bào)告

1、 4s維修車間實(shí)習(xí)報(bào)告 2011年4月1日-5月20日 二、實(shí)習(xí)地點(diǎn) 三、實(shí)習(xí)目的 宇通集團(tuán)維修車間 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是高等院校為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理

2、知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人師傅學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。 我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解到了維修車間工作流程，尤其是了解到了維修車間在公司的作用。通過參觀實(shí)踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎(chǔ)。 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 （一）、對(duì)企業(yè)的介紹 企業(yè)簡介 鄭州宇通集團(tuán) （簡稱“宇通集團(tuán)”）是以客車為核心,以工程機(jī)械

3、、汽車零部件、房地產(chǎn)為戰(zhàn)略業(yè)務(wù),兼顧其他投資業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)，總部位于河南省鄭州市。2015年，宇通集團(tuán)以第308位的排名，連續(xù)第七年榮列國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的“中國最大500 家企業(yè)集團(tuán)”，繼續(xù)領(lǐng)跑中國客車行業(yè)。2015 年宇通集團(tuán)銷售大中型客車、工程機(jī)械、專用車合計(jì)35194 臺(tái)，較2015年同比增長%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入億元，較2015年同比增長%，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績?cè)谛袠I(yè)繼續(xù)位列第一。 核心企業(yè)鄭州宇通客車股份 (下稱“宇通客車”)位于鄭州宇通工業(yè)園，占地面積1700畝，穩(wěn)定日產(chǎn)整車達(dá)140臺(tái)，目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)基地。公司于1997年在上交所上市（簡稱

4、“宇通客車”，代碼600066），是國內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)十余年快速增長，連續(xù)十二年獲得中國工商銀行aaa級(jí)信用等級(jí)。2015年，宇通集團(tuán)客車產(chǎn)品銷售28186輛，同比增長%，同年宇通品牌價(jià)值達(dá)到億元，繼續(xù)位列中國客車企業(yè)之首。 宇通率先在國內(nèi)客車行業(yè)同時(shí)擁有“中國名牌”、“中國馳名商標(biāo)”兩項(xiàng)殊榮。2015年，宇通被國家商務(wù)部、國家發(fā)改委授予“國家汽車整車出口基地企業(yè)”稱號(hào)，并通過國家質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫總局的專項(xiàng)審查，在汽車行業(yè)第一家獲得“進(jìn)出口商品免驗(yàn)”證書（2015年順利通過出口商品免驗(yàn)續(xù)延審查，續(xù)延了出口免驗(yàn)資格）。2015年，宇通蟬聯(lián)世界客車聯(lián)盟baav頒布的 “b

5、aav年度整車制造商營銷大獎(jiǎng)”，并于2002年、2015年、2015年連獲“年度baav最佳客車制造商”。2015年，宇通成為國家科技部、國務(wù)院國資委和中華全國總工會(huì)聯(lián)合授予的國家首批91家“創(chuàng)新型企業(yè)”之一，是客車行業(yè)內(nèi)唯一入選企業(yè)。2015年，宇通入選中國品牌研究院公布的100個(gè)“國家名片”品牌名單，客車企業(yè)僅此一家。 目前，宇通已形成了6米至25米，覆蓋公路客運(yùn)、旅游、公交、團(tuán)體、專用客車等各個(gè)細(xì)分市場，普檔、中檔、高檔等產(chǎn)品檔次的完整產(chǎn)品鏈，成為豪華高檔客車的代名詞。如今，宇通客車已遠(yuǎn)銷古巴、俄羅斯、伊朗、沙特以及香港、澳門等海外市場。并且在確保產(chǎn)品品質(zhì)和海外服務(wù)保障的基礎(chǔ)上，經(jīng)過長期

6、戰(zhàn)略布局，宇通已取得歐盟wvta整車認(rèn)證，開始正式進(jìn)軍歐洲市場。 宇通客車，連續(xù)7年全國領(lǐng)跑第一(2004-2015)，四年累計(jì)行駛260億公里(2015年1月-2015年9月)，四年搭載1200億人次(2015年1月-2015年9月)。 （二）安全教育 一、安全教育學(xué)習(xí)的目的： 1提高我們的安全意識(shí) 良好的安全意識(shí)是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提，只有加強(qiáng)安全意識(shí)的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，才能把安全工作落到實(shí)處。安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、建章作業(yè)現(xiàn)象就會(huì)發(fā)生，違章指揮現(xiàn)象就有機(jī)可乘。 2提高我們的安全知識(shí)水平 通過對(duì)我們進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使我們掌握安全技術(shù)知識(shí)，提高實(shí)際安全操作

7、技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理的能力，并不斷更新知識(shí)，提高技能，才能做好安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)。 3提高我們參加安全管理的積極性 我們作為企業(yè)的一員，搞好安全生產(chǎn)是我們切身利益之所在，與他人生命和家庭幸福息息相關(guān)的大事，我們要積極行動(dòng)起來，自覺地參與安全管理，要進(jìn)行廣泛的宣傳教育，使安全生產(chǎn)的思想深入人心，喚起我們強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，從而把安全管理工作樹立在堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)之中，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故的發(fā)生。 二、事故的發(fā)生及其預(yù)防： 1、事故發(fā)生的因素人為因素不安全行為物的因素不安全因素 2、發(fā)生事故的人為因素1）、管理層因素；2）、違章：a、錯(cuò)誤操作b、違章操作c、蠻干3）、安全責(zé)任意識(shí)

8、不強(qiáng)。 3.預(yù)防措施 1）、抓群防，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在2）、制度管理，是落實(shí)安全生產(chǎn)的根本3）、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，盡職盡責(zé)，是杜絕事故、落實(shí)安全的重點(diǎn) 三、入廠主要安全注意事項(xiàng) 1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機(jī)械傷害6、防止高處墜落 7、防止車輛傷害8、防止起重機(jī)械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒 （三）進(jìn)廠實(shí)習(xí)階段 1.進(jìn)廠以來的工作內(nèi)容 4月1日在進(jìn)入進(jìn)廠實(shí)習(xí)階段我們?cè)诠九嘤?xùn)中心接受有關(guān)人員對(duì)公司的基本情況介紹以及接受三級(jí)安全教育和保密員對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行保密知識(shí)教育。分組到維修車間維修電工班。車間主任有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向我們介紹情況并對(duì)我們提出實(shí)習(xí)期間的要求和車間的

9、有關(guān)安全教育，并把我們分到班組跟師傅學(xué)習(xí)實(shí)踐，到班組后班長交待明天的工作內(nèi)容以及實(shí)習(xí)期間的注意事項(xiàng)。 4月7日我跟隨師傅第一次去鍋爐房，給設(shè)備做保養(yǎng)，這次保養(yǎng)的內(nèi)容是用手持吹風(fēng)機(jī)清潔設(shè)備表面的灰塵。第一次見到大型設(shè)備和電器元件，許多都不知道是做什么用的，尤其是有數(shù)字模版的設(shè)備。對(duì)于微電我還是很模糊的?？傊畯?日到7日這些天我發(fā)現(xiàn)自己需要的學(xué)習(xí)的東西太多。保養(yǎng)結(jié)束后對(duì)本次工作進(jìn)行總結(jié)并對(duì)設(shè)備進(jìn)行記錄。 4月13日下午兩點(diǎn)接到 ，檢測(cè)線上傳感器有問題出現(xiàn)。跟著師傅出去，這又是微電，線路比較復(fù)雜，在師傅的指導(dǎo)下開始檢測(cè)傳感器，問題都會(huì)顯示在發(fā)光二極管上，是線路老化導(dǎo)致接觸不良，撥線，接線后傳感器開始

10、正常工作。工作完成后對(duì)本周班組工作總結(jié)并總結(jié)自己的不足和需要學(xué)習(xí)的方向。 4月20日到公司供應(yīng)處修理卷門不能工作，閉合門外的開關(guān)，卷門可以正常工作。 4月26日在車間內(nèi)部修理排氣扇，這是單相異步電動(dòng)機(jī)，更加理解單相異步電動(dòng)機(jī)的工作原理，一般都是電容的問題。電容起分相和增加轉(zhuǎn)矩的作用。啟動(dòng)繞組電阻大，主主繞組電阻小。 5月3日布置五月份班組主要任務(wù)是：1.各班組對(duì)其負(fù)責(zé)的設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。2.電工班整體進(jìn)行精益學(xué)習(xí)和落實(shí)精益思想。在車間內(nèi)部修理熱水器，沒有線路圖。可是通過對(duì)各個(gè)元件的作用分析可以對(duì)號(hào)入座行進(jìn)裝配。 5月4日跟隨師傅進(jìn)行對(duì)鍋爐房電機(jī)的保養(yǎng)，學(xué)會(huì)了鑒定潤滑脂的好壞，知道潤滑脂的分類，皂基

11、脂和非皂基脂。廠里使用的都是鋰基潤滑脂，這個(gè)價(jià)格有些貴。 5月12日班組進(jìn)行了7天的電機(jī)保養(yǎng)，通過這幾天的拆裝電機(jī)我發(fā)現(xiàn)自己的動(dòng)手能力還需要很大提高，也對(duì)電機(jī)構(gòu)造有了更深層次的理解，第一次見了彈簧圈。 5月13日開始著手對(duì)廠區(qū)內(nèi)電瓶車的維修，學(xué)習(xí)原理圖，開始實(shí)物操作，面對(duì)接線和使用萬用表的能力還要提高，尤其是實(shí)物元件的接線和各種構(gòu)造是需要自己努力學(xué)習(xí)的對(duì)象。不能好高騖遠(yuǎn)，要腳踏實(shí)地的工作，從電工班最常見的問題進(jìn)行著手。 2.對(duì)工作中發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)識(shí)與總結(jié) 在這七周中我跟著工廠師傅學(xué)習(xí)，在工作發(fā)現(xiàn)了許多值得學(xué)習(xí)的地方。工人師傅在工作中注意協(xié)調(diào)配合、分工合作對(duì)于出現(xiàn)的問題集體討論解決考慮問題全面注重

12、效率按照操作要求精心作業(yè)，做到安全有效，對(duì)于一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)，這是我們受益很深的。 三相四線電能表和電流互感器選用和安裝 電能表電壓按380伏選,電流按5安選.電流互感器可根據(jù)負(fù)載電流的大小選擇變比,一般按負(fù)載電流為電流互感器額定電流的2/3左右,假如負(fù)載電流為50安,則電流互感器變比可選75/5,如負(fù)載電流為70安,則電流互感器變比可選100/5,如負(fù)載電流為100安,則電流互感器變比可選150/5.另外電流互感器的準(zhǔn)確等級(jí)應(yīng)高一點(diǎn),一般選級(jí)或級(jí). 1、電流互感器s1和s2在三相四線電表接線中，如果接反，電度表會(huì)反行(電流表就沒問題，會(huì)正常指示示數(shù))的。 2、在

13、三相四線電表中2、5、8、分別接a、b、c、的電壓線，1、4、7、接s1，s2接3、6、9，假如1和4接的是s1端，3和6接的是s2端，7接的是s2端9接的是s1端，電度表不會(huì)短路，只是計(jì)量不準(zhǔn)確它的接線方式對(duì)它的讀數(shù)有影響，必須按“進(jìn)、出、進(jìn)、出、進(jìn)、出”的順序接線。如果.少接線，或倒接線（把進(jìn)線接到出線口上，把出線接到進(jìn)線口上），都影響計(jì)數(shù)減小。 3、正確接法：電源a線在互感器帶s1、s2端面的芯孔穿過，s1、s2分別接電度表的1，3端，借該路電源線接電度表2端；其它各相雷同注意事項(xiàng) a、電流互感器上面的一二次接線端子，都標(biāo)記有+，。+表示電流流入端，表示流出端，不可接錯(cuò)。b、互感器變比的

14、分子應(yīng)大于負(fù)載電流2030%。c、互感器二次絕對(duì)不允許開路，不能裝開關(guān)，熔斷器。因?yàn)槎伍_路，會(huì)產(chǎn)生很高電壓，危及安全。 3進(jìn)廠以來的工作體會(huì) 進(jìn)入公司后我們首先是在維修車間，然后我分配在電工班，在班組跟著師傅學(xué)習(xí)了不少東西許多跟他們學(xué)習(xí)交流。更是通過虛心請(qǐng)教，在師傅的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這里的工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了工具的使用和相關(guān)安全知識(shí)關(guān)一些基本注意事項(xiàng)。不過對(duì)于相關(guān)的專業(yè)知識(shí)我知道甚少，于是我虛心請(qǐng)教師傅同時(shí)自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細(xì)心專研，最終問題得到很好解決。 在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是，我從中體會(huì)到了實(shí)踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實(shí)踐

15、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我了解和掌握了在實(shí)操中，不僅需要理論，更需要增加自己的動(dòng)手能力，比如對(duì)螺絲的拆裝。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我的獨(dú)立工作能力等。 4.整體總結(jié) 2011年4月1日，我被商用車項(xiàng)目組分配到維修車間電工班學(xué)習(xí)培訓(xùn)。很高興自己能夠在電工班工作，因?yàn)檫@里有著濃厚的學(xué)習(xí)氣氛，具有優(yōu)秀素養(yǎng)的職業(yè)人。閑暇時(shí)，同事之間都在探討相關(guān)專業(yè)知識(shí)，如果有難題，同事群策群力積極解決，不拖延時(shí)間。前輩們營造出一種積極，活躍，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)氣氛。這些讓我有壓力的同時(shí)也很高興，有壓力是因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)在工作的時(shí)候我有很多東西需要學(xué)習(xí)，高興是因?yàn)槲?/p>

16、能用很短的時(shí)間快速的學(xué)習(xí)到很多專業(yè)知識(shí)。班長和師傅也是傾囊教授，知無不言，言無不盡，希望我們能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)，不時(shí)的關(guān)心我們的學(xué)習(xí)進(jìn)展，班長和領(lǐng)導(dǎo)這種深入人心的關(guān)懷，讓我更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，我很感謝能在實(shí)習(xí)期間就能遇到這樣的前輩指導(dǎo)我的前進(jìn)。劉主任更是希望我們?cè)谧疃痰臅r(shí)間學(xué)習(xí)到最多的知識(shí)，他讓我們六個(gè)人相互比拼，你追我趕，激發(fā)出自身的潛能，爭取在維修車間的一年內(nèi)能盡可能多的學(xué)習(xí)到過硬的本領(lǐng)，柳主任每個(gè)星期都會(huì)和我見面交流學(xué)習(xí)和生活上問題。當(dāng)然還是考試能看出一個(gè)人現(xiàn)有的水平，這樣除了每月的兩次考試，我們的任務(wù)也是比較重的，不能放松對(duì)自己的要求，。和柳主任交流時(shí)很開心也很緊張，因?yàn)榱魅问羌哪?/p>

17、和優(yōu)秀職業(yè)素養(yǎng)的職業(yè)者，話雖幽默可是問題是針針見血，毫不含糊。徐總給我們的壓力更大，他對(duì)我們又新的要求，站在更高的地方為我們展現(xiàn)出新的世界觀。徐總說我們的終極目標(biāo)是要和伊維特等國內(nèi)大哥級(jí)的商用車的電工相比較的，任重而道遠(yuǎn)，學(xué)習(xí)的壓力撲面而來。徐總的話讓我開始反思，原來自己對(duì)現(xiàn)狀還是不能完全分析透徹，給自己沒有一個(gè)準(zhǔn)確的定位。心中如果沒有規(guī)劃，那么怎么能一步步邁進(jìn)跟上商用車前進(jìn)的步伐。徐總的話讓我開始對(duì)自己有了新的規(guī)劃和認(rèn)識(shí)，在認(rèn)識(shí)問題的角度上也有了新的高度去看待，受益匪淺。帶著這些領(lǐng)導(dǎo)和前輩的指導(dǎo)思想來回頭看我自己的將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，逐漸發(fā)現(xiàn)本身存在而不曾注意到的問題。例如有次，在裝排氣扇

18、時(shí)，師傅問我，帶點(diǎn)拆線的時(shí)候應(yīng)該先拆零線還是火線？我當(dāng)時(shí)心里只是知道先拆火線安全，而不知道這樣如何就安全。師傅說這是因?yàn)榘踩头乐拐`操作，可是接線的時(shí)候要先零線然后才是火線，因?yàn)橄冉踊鹁€的時(shí)候，也行零線一端還有負(fù)荷這樣零線是不安全的。跟著師傅出來維修拆線的時(shí)候我見師傅是先拆火線，然后用絕緣膠帶把金屬接頭包裹嚴(yán)實(shí)，可是我見是見了，但是沒有問這是為什么。師傅說你既然看到了，可是沒有問我為什么，我以為你懂了，以后做事要多想幾個(gè)為什么，吧問題要整理清楚。是啊，我看到了表象卻還有多少本質(zhì)的事沒有搞清楚。有些司空見慣的的問題不僅要知其然，更要知其所以然。這件事雖小可是以小見大，我也發(fā)現(xiàn)了身上的一些問題：1

19、、自己沒有主動(dòng)的學(xué)習(xí)意識(shí)。2、緊迫感沒從內(nèi)心發(fā)覺。3、沒有認(rèn)清自身的定位和職責(zé)。4、沒有培養(yǎng)出優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)。 每次出外維修，都能發(fā)現(xiàn)需要學(xué)習(xí)的地方，從認(rèn)識(shí)電器元件，理論如何聯(lián)系實(shí)際，作業(yè)流程。心情是復(fù)雜的，時(shí)而高興，時(shí)而沮喪。不過現(xiàn)在沒有那么多復(fù)雜的情緒，因?yàn)檫@些都不怎么重要，自己也不能讓太大的情緒波動(dòng)影響自己的學(xué)習(xí)。抱定了自己的信念這些情緒自然而然就消失了。有句話是這樣說的，誰能擋住你，是別人還是你自己？只要你知道去哪，全世界都為你讓路！ 多說無益，行動(dòng)才是硬邏輯。 感謝 感謝我的指導(dǎo)老師孟慶波，他嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。 感謝鄭州宇通公司

20、為我提供這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心照顧。 參考文獻(xiàn)： 1. 曲素榮 索娜 主編 電機(jī)及電力拖動(dòng) 西南交通大學(xué) 2015 2. 張桂香 主編 電氣控制與plc 化學(xué)工業(yè)出版社 2015 3. 張志軍 主編 電力內(nèi)外線 河南科學(xué)技術(shù)出版社 2015 4. 張惠敏 主編 電子技術(shù) 化學(xué)工業(yè)出版社 2015 5. 陳家斌 主編 電機(jī)故障查找與處理 河南科學(xué)技術(shù)出版社 2015 6. 宇通公司員工手冊(cè) 2015 指導(dǎo)教師評(píng)閱意見： _ _ 評(píng)閱成績：（五級(jí)分制） _ 教師簽名： 4s維修車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 俗話說：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在4s店實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺工作環(huán)

21、境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮；當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多，究竟是什么我根本無法言語。 初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對(duì)新環(huán)境的陌生，實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對(duì)工作有用的實(shí)用的方法。對(duì)于剛剛步入工作的我來說，首先要對(duì)自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位我是誰，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹立一個(gè)目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且

22、帶走了工作經(jīng)驗(yàn)。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行?，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計(jì)劃是寫在沙灘上的，無論計(jì)劃怎么變，目標(biāo)不能變。每個(gè)人都想成功，我也一樣，但是對(duì)我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場最重要的是人脈的建立。 以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來： 在工作中要多想自己的錯(cuò)，不要過多在再三的議論別人。 要努力要吃苦，不要太自私； 做人好厚道、平淡、低調(diào)，多與“

23、有志之士”交流； 上司沒有“錯(cuò)”，少抱怨，多做事；實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng) 人在做，天在看，做好自己，與同事和-諧相處，建立好自己的人脈； 把每件事做好，人生就會(huì)精彩；#url# 工作中理由和借口會(huì)給自己的信用打折； 努力學(xué)習(xí)，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí)。 工作不能紙上談兵，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作，那就要必須知道4s銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng) 公司安排我去洗車房和車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí)，在洗車房實(shí)習(xí)后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認(rèn)識(shí)了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、rav-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞（大霸王

24、）等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同，學(xué)會(huì)了簡單的保養(yǎng)操作，會(huì)使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務(wù)。 這次實(shí)習(xí)，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時(shí)對(duì)自己有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對(duì)自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。 特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實(shí)習(xí)期間對(duì)我照顧有加的上司，同事。這次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。 4s維修車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 一、實(shí)習(xí)目的 經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,

25、理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些: (一)不良反應(yīng)的處理辦法 (二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法 (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 (五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn) 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 (一)不良反應(yīng)的處理辦法 1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。 原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。 解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所

26、以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。 2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。 原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。 解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。 3、

27、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。 原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。 解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。 (二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法： 1、在交通不暢堵車或長時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時(shí)故障最為明顯。 解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢

28、或堵塞會(huì)造成水溫過高。 提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。 2、在氣溫過高開空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過大，急加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。 解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。 3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。 解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。 提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。 4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。 解決方法：由于防

29、凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。 提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60以上，都會(huì)造成水溫過高。 5、車平時(shí)沒什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請(qǐng)問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？ 故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要

30、及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。 如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打 咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。 (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查 1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況 不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。 2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查 用手檢查萬向節(jié)在十字軸的

31、兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。 3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查 捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。 4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查 桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。 2.轉(zhuǎn)向器的檢查 1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查 檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否

32、有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。 2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查 桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長度（lmax）556mm與最小長度（lmin）之差，為。行程不足時(shí)應(yīng)更換。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。 檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。 3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查 檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題

33、必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。 3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查 動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。 流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400-490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。 檢查前壓力板和后

34、壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。 檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。 檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為，超過時(shí)，應(yīng)更換葉片。 檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。 檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。 檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。 檢查端蓋卡環(huán)，若損

35、壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。 若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。 檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為，超過時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。 4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查 1）檢查橫拉桿是否彎曲 必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。 2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查 檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為和。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。 3）連接支架的檢查 桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有

36、無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。 (四)汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)： 1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。 3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。 4、找一個(gè)干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。 5、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起

37、；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。 6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。 7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。 8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。 9、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙

38、合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。 10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，

39、若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。 11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。 在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。 (五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn) 在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗

40、玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過大說明密封過緊，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。 在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在

41、流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時(shí)要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。 在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝

42、飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。 三、實(shí)習(xí)總結(jié) 實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實(shí)習(xí)過程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。 4s維修車間實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4 2011年2月到6月，我在成都市中鐵汽車銷售服務(wù) 雪鐵龍專4s店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。我在這段時(shí)間里，我對(duì)4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。 東風(fēng)雪鐵龍專營店是一個(gè)

43、擁有雪鐵龍車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的檢測(cè)儀器：電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置九個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售服務(wù)的車型有：富康、愛麗舍、c2、c4、畢加索c4、c5、畢加索、凱旋、世嘉等幾種車型。 這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且有一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?在這段實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。 汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作： 1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、