ATA-Tuning改裝實(shí)例低調(diào)的王者再次來(lái)襲-輝騰0刷ECU改善起步肉,提升動(dòng)力

1、低調(diào)的王者再次來(lái)襲-輝騰3.0刷ECU改善起步肉，提升動(dòng)力從第一輛輝騰走下生產(chǎn)線的時(shí)候，人們對(duì)于這款豪車的外觀就有著截然不同的看法。一部分人認(rèn)為輝騰的的外形太過(guò)低調(diào)， 與大眾旗下的其他車型同質(zhì)化較為嚴(yán)重，這并不利于市場(chǎng)推廣；而另一部分人則覺(jué)得這種低調(diào)不張揚(yáng)的外形正是目前很多名流富賈所追求的風(fēng)格。不管怎樣，輝騰在市場(chǎng)上的表現(xiàn)對(duì)豪車市場(chǎng)的其他對(duì)手造成了一定的壓力，而它所面對(duì)的消費(fèi)群體也有著獨(dú)特的一面。 新輝騰或許也將繼續(xù)承受著人們的這種議論，雖然新車融入了大眾汽車全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但整體風(fēng)格仍然沉穩(wěn)，干練。新輝騰前部造型圓滑飽滿，中網(wǎng)尺寸得到明顯加大。鑲嵌其中的車標(biāo)也發(fā)生著微妙的變化，車標(biāo)內(nèi)部的“

2、VW ”字母邊緣變得更為立體，而這樣做客不僅僅只是為了美觀。至于內(nèi)部有什么玄機(jī)還請(qǐng)看下文的詳細(xì)解讀。大燈造型和內(nèi)部燈光布局與老款車型十分相似，但設(shè)計(jì)師卻采用更為獨(dú)特的設(shè)計(jì)手法讓其看上去更為精致。保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣口采用了鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，兩側(cè)的霧燈尺寸縮小但亮度更高，LED燈泡置于垂直置于保險(xiǎn)杠內(nèi)部，其所發(fā)光芒通過(guò)霧燈燈罩內(nèi)的反光板兩次折射最終射向前方。新輝騰的外觀改變后的確是令人賞心悅目，至于車內(nèi)配置方面它仍然是與現(xiàn)款保持一致。新車的整個(gè)中控臺(tái)令人印象最為深刻的是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b嵌工藝以及高檔的材料運(yùn)用。它的方向盤由真皮和實(shí)木包裹，不僅有著不錯(cuò)的手感， 而且還集成了豐富的功能， 碩大的功能按鈕設(shè)計(jì)也45

3、5(087( iOBO37550-n 12：50更易于駕駛員操控和掌握。輝騰的豪華配置非常豐富，無(wú)鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入、自動(dòng)巡航距離控制系統(tǒng)、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、胎壓（包括備胎）監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航系統(tǒng)等等都是毫無(wú)疑問(wèn)的必備配置。另外輝騰裝備的名叫“4C Climatronic ”4區(qū)域獨(dú)立可調(diào)空調(diào)系統(tǒng)很先進(jìn)，它可以自動(dòng)記錄太陽(yáng)位置和陽(yáng)光強(qiáng)度, 并根據(jù)陽(yáng)光輻射強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。連接設(shè)備驅(qū)動(dòng)，讀取原車的程序，發(fā)往英國(guó)技術(shù)總部進(jìn)行一對(duì)一定制調(diào)校O!一個(gè)多小時(shí)后程序從英國(guó)發(fā)回來(lái)工程師開始解壓寫入1.4氣合成! H 1 Ji一-. - . 1L1仁 1一5h 一試車感受：升級(jí) ECU后試車過(guò)程，油門反應(yīng)靈敏(油門輕了)加速更加直接，推背感也更加明顯，換擋更加平穩(wěn)！客戶非常滿意這次升級(jí)后的效果，原車最大功率184KW，最大馬力250P，最大扭矩310Nm;升級(jí)之后：最大功率 204KW，最大馬力277P，最大扭矩346Nm。提升20KW/27P ，扭矩提升36Nm。(ECU升級(jí)后的數(shù)據(jù)只是其中的一個(gè)方面，而更重要的是經(jīng)過(guò)精細(xì)的優(yōu)化調(diào)校后，對(duì)于整車的操控性能包括駕駛性能的改變是很大的，油門、起步加速、高速行駛時(shí)二次