鋼絞線斜拉索掛索施工技術(shù)研究[權(quán)威資料]

1、鋼絞線斜拉索掛索施工技術(shù)研究 本文檔格式為word,感謝你的閱讀。 摘要：本文對(duì)京港澳高速公路文峰大道分離式立交橋主橋斜拉橋斜拉索掛索施工技術(shù)進(jìn)行研究，著重分析了斜拉索施工工藝中的穿索施工技術(shù)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)以提高掛索效率，有效的縮短了施工工期降低施工成本。 關(guān)鍵詞：斜拉索 鋼絞線 掛索 tu74 a 1 引言 平行鋼絞線斜拉索體系由索體及其兩端的錨固體組成。因其為散件上橋在現(xiàn)場(chǎng)組裝，所需牽引、張拉設(shè)備較小，所需張拉凈空也較小，特別適應(yīng)長(zhǎng)大斜拉索。京港澳高速公路文峰大道分離式立交橋主橋?yàn)楠?dú)塔非對(duì)稱斜拉橋，斜拉索采用ovm250級(jí)平行鋼絞線，索數(shù)多且長(zhǎng)，為提高掛索效率進(jìn)行多次對(duì)比、改進(jìn)，

2、該技術(shù)方法普遍適用于各種鋼絞線斜拉索掛索施工，具有良好市場(chǎng)前景。 2 工程概況 文峰橋位于河南安陽市文峰大道，橋梁與京港澳高速公路交叉樁號(hào)為k14+473.342，橋梁與高速公路夾角69.20（橋梁前進(jìn)方向右偏角度），斜橋正做。橋面寬度為45m，主橋采用55+80m獨(dú)塔雙索面非對(duì)稱斜拉橋，引橋采用25m跨徑的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁。 主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，塔頂截面3.33m，順橋向塔頂由3.3m過度到梁頂面處4m。橋梁全長(zhǎng)385m，該橋位于r=3500m的豎曲線上，兩邊設(shè)2.4%的縱坡。 斜拉索采用單根防護(hù)環(huán)氧噴涂無粘結(jié)鋼絞線組成的ovm250級(jí)拉索體系，錨具規(guī)格為ovm250-31、ov

3、m250-37、ovm250-40、ovm250-50、ovm250-55、ovm250-60,采用高密度聚乙烯雙層彩色護(hù)層，外設(shè)雙螺旋線，制成帶肋抗風(fēng)雨形式。鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為fpk=1860mpa，公稱直徑15.2mm，噴涂標(biāo)準(zhǔn)外徑為16.1mm，計(jì)算彈性模量為1.95105mpa。塔端張拉，m1m4、m11、s1s4、s11采用一次調(diào)索成橋方式施工，m5m10、s5s10采用二次調(diào)索成橋方式施工。 3 施工技術(shù) 3.1施工準(zhǔn)備 鋼絞線鋪放 鋼絞線在出廠前由廠家按設(shè)計(jì)下料長(zhǎng)度切割成盤，運(yùn)輸搬運(yùn)至施工場(chǎng)地，鋪放順序與穿索順序相同，由1#索向外依次鋪放，每組鋼絞線再上一組鋼絞線穿索完成前鋪

4、好。 鋪放好后，按計(jì)算長(zhǎng)度逐根將鋼絞線兩端護(hù)套去掉一定部分，切除16#絲，用鐓頭器將7#中心絲兩端鐓頭。 圖1 鋼絞線中心絲鐓頭示意圖 hdpe外套管焊接 hdpe管作為斜拉索的第一層防護(hù)保護(hù)層，是拉索防腐措施的一個(gè)重要組成部分。因此，hdpe管的焊接質(zhì)量是很重要的，它不僅需要承受吊裝施工的臨時(shí)荷載，并直接影響著hdpe管在正常使用過程中的耐久性。hdpe管的焊接需要由熟練工人操作并使用管材對(duì)焊機(jī)把每段9m 長(zhǎng)的管子焊至所需長(zhǎng)度。 hdpe外套管可在靠近塔根部節(jié)段主梁上進(jìn)行；并可根據(jù)焊接hdpe管的索號(hào)，適當(dāng)調(diào)整焊接位置，同時(shí)為了保證焊接工作的連續(xù)性，可在橋面的合適位置設(shè)置封閉的焊接工作區(qū)。h

5、dpe外套管焊接采用熱融對(duì)接工藝，即采用熱熔對(duì)焊機(jī)來加熱管端，使其熔化，迅速將其貼合，保持有一定的壓力，經(jīng)冷卻達(dá)到熔接的目的。 圖2 hdpe外套管焊接工藝流程圖 hdpe管長(zhǎng)度計(jì)算時(shí)需考慮防水罩、hdpe連接到和hdpe管進(jìn)入延伸管內(nèi)的長(zhǎng)度，以及溫度對(duì)管長(zhǎng)的影響；hdpe外套管與hdpe連接套采用熱熔對(duì)接焊的方式連接成一體；防水罩與hdpe連接套連接，注意不得破壞防水罩的外表鍍層。 錨具裝配 每套斜拉索錨具組件主要包括：錨固裝置、密封裝置、和防松裝置等。錨具安裝前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)上崗，使完全了解錨具組件的裝配關(guān)系。 安裝螺母時(shí)，應(yīng)控制螺母在錨板的旋合長(zhǎng)度，以方便日后整體調(diào)索的需要；

6、錨具組裝好并檢驗(yàn)無誤后，在掛索施工前，需將錨具預(yù)先固定到箱梁內(nèi)錨墊板上。由于組裝后的錨具較重，需采用合適的方式進(jìn)行操作。待螺母或錨板貼緊錨墊板后，利用壓板或z形鋼筋點(diǎn)焊將錨具固定在錨墊板上； 梁下、塔外工作平臺(tái) 圖3塔外碗扣支架搭設(shè)示意圖 主梁為滿堂支架現(xiàn)澆施工，梁下可直接使用滿堂支架作為工作平臺(tái)；塔外工作平臺(tái)可采用碗扣支架搭設(shè)，該平臺(tái)同時(shí)可供后期塔柱涂裝施工。 橋面放索架、卷揚(yáng)機(jī) 自制簡(jiǎn)易放索架，拖放已切割成盤放鋼絞線，以方便鋼絞線鋪放，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)，以卷揚(yáng)機(jī)為主人工為輔進(jìn)行鋼絞線穿索，若前幾索鋼絞線較短，可采用人工穿索，在施工過程中設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)。 圖4掛索各工裝

7、總布置圖 3.2錨具安裝 錨具安裝時(shí)應(yīng)檢查錨具安裝的對(duì)中度；錨具組裝件安裝就位時(shí)，應(yīng)保證起吊或牽引裝置的強(qiáng)度，以防止其斷裂造成錨具損傷或人員傷亡； 注漿孔在下、排氣孔在上定位好； 中心線與承壓板(錨墊板)的中心線應(yīng)力求保持一致，兩者偏差不得超過5mm； 錨具安裝前事先分別對(duì)錨具孔位進(jìn)行編號(hào)，以保證斜拉索兩側(cè)錨具孔位嚴(yán)格對(duì)應(yīng)； 跨錨板及塔上分絲管錨孔也必須相互對(duì)齊，以免鋼絞線打絞。 3.3支座安裝 將張拉支座吊裝到張拉端錨具端部，然后按支座下的定位板孔對(duì)準(zhǔn)部位再用螺桿將張拉支座與錨板連接穩(wěn)固。 3.4hdpe管吊裝 穿索前，先將hdpe管吊至主塔預(yù)埋管處并將其與主塔和箱梁臨時(shí)固定。 穿入掛pe管

8、用首根鋼絞線 將首根鋼絞線穿入hdpe外套管內(nèi)，其塔端部分伸出1m左右，并用細(xì)鋼絲臨時(shí)固定。該鋼絞線的主要作用為：張拉后，hdpe外套管由于自重壓在其上，使hdpe外套管崩直，方便以后順利穿入其它鋼絞線，同時(shí)其余鋼絞線的索力將不受hdpe外套管自重的影響，確保張拉索力的準(zhǔn)確性。該首根鋼絞線在該束索張拉其余鋼絞線張拉完畢后，作為該束索的最后一根工作鋼絞線，重新張拉，無需拆除。 圖5 hdpe管裝配示意圖 塔吊起吊 采用塔吊起吊，起吊外套管時(shí)，須用對(duì)講機(jī)進(jìn)行各崗位間的聯(lián)系，主要有塔柱張拉端、梁下錨固端、橋面工作區(qū)。起吊時(shí)應(yīng)控制起吊速度，若在有風(fēng)情況下起吊，這時(shí)塔吊提升管子的上升速度要慢。如果風(fēng)太大

9、，臨時(shí)停止操作至風(fēng)減弱。一旦管子起吊到位，在塔柱預(yù)埋管位置，使抱箍上的鋼絲繩與塔柱預(yù)埋管連接，此時(shí)保證斜拉索外套管至預(yù)埋管距離約為1m左右，松掉塔吊，把荷載傳至連接鋼絲繩上。 圖6 hdpe套管吊裝示意圖 張拉首根鋼絞線 hdpe外套管臨時(shí)固定后，去除綁扎首根鋼絞線的細(xì)鋼絲，將其向上穿過主塔張拉端錨具、向下穿過主梁錨固端錨具后，分別打緊夾片。在主梁張拉端處，用單孔千斤頂張拉該鋼絞線，使hdpe管繃直。該鋼絞線所穿過的錨具孔位為錨具最上側(cè)的孔位，hdpe管崩直后，其自重將直接壓在該鋼絞線上，隨后的其余各鋼絞線將不受或少受hdpe管自重和垂度的影響，確保索力的準(zhǔn)確性。 3.5單根掛索 圖7 單根掛

10、索工藝流程 按順序先后穿過防松裝置、抗滑錨具、分絲管，繼續(xù)將鋼絞線穿出前端的hdpe管到達(dá)預(yù)埋管口，然后穿出端錨具直至單根張拉所需的工作長(zhǎng)度； 兩端調(diào)整工作長(zhǎng)度，單根掛索完畢； 在單根掛索時(shí)，應(yīng)注意鋼絞線的hdpe護(hù)套的保護(hù)和打絞現(xiàn)象發(fā)生； 每根鋼絞線掛完利用單孔千斤頂，進(jìn)行預(yù)緊張拉，張拉后頂壓錨固此根鋼絞線。 4 穿索技術(shù) 施工過程中，根據(jù)文峰橋主橋斜拉索各拉索規(guī)格及長(zhǎng)度等具體情況，不斷對(duì)掛索技術(shù)進(jìn)行改善，以提高穿索速度，分別采用人工單根穿索、卷揚(yáng)機(jī)雙根穿索、卷揚(yáng)機(jī)四根穿索。 表1 文峰橋主橋斜拉索參數(shù)統(tǒng)計(jì) 拉索編號(hào) 拉索規(guī)格 拉索下料長(zhǎng)度（m） 索數(shù)（根） m1 ovm250-31 28.

11、352 31 m2 ovm250-31 32.587 31 m3 ovm250-31 37.358 31 m4 ovm250-31 42.351 31 m5 ovm250-40 47.635 40 m6 ovm250-55 53.230 55 m7 ovm250-55 58.799 55 m8 ovm250-60 64.538 60 m9 ovm250-60 70.382 60 m10 ovm250-50 76.267 50 m11 ovm250-40 82.125 40 s1 ovm250-31 28.586 31 s2 ovm250-31 32.068 31 s3 ovm250-37 35

12、.488 37 s4 ovm250-37 38.801 37 s5 ovm250-40 42.334 40 s6 ovm250-55 46.169 55 s7 ovm250-55 49.952 55 s8 ovm250-60 53.825 60 s9 ovm250-60 57.783 60 s10 ovm250-60 61.793 60 s11 ovm250-50 65.859 50 人工穿索 m1m3#索、s1s4#索長(zhǎng)度相對(duì)較短、重量輕，采用人工掛索，為不影響整體掛索進(jìn)度，人工掛索同時(shí)在索塔下安裝卷揚(yáng)機(jī)以便后續(xù)索不間斷掛設(shè)。 圖8 人工穿索 卷揚(yáng)機(jī)穿索 m4m11#索、s5s11#索長(zhǎng)度較

13、長(zhǎng)、重量重，采用卷揚(yáng)機(jī)穿索，文峰橋施工過程中m4m6#索、s5s8#采用雙根穿索，后在雙根穿索的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，同時(shí)采用四根穿索。 圖9 安設(shè)卷揚(yáng)機(jī) 圖11 雙根穿索圖12 四根穿索 圖13 現(xiàn)場(chǎng)四根同時(shí)穿索 穿索工效對(duì)比 表2 文峰橋斜拉索穿索工效對(duì)比表 方法 每循環(huán)穿索數(shù)（根） 實(shí)際穿索索號(hào) 平均索長(zhǎng)（m） 平均每循環(huán)時(shí)間(min) 工作人員（個(gè)） 人工穿索 1 m1m3、s1s4 33.5 10 10 卷揚(yáng)機(jī)穿索 2 m4m6、s5s6 40 12 7 4 m7m11、s7s11 64 15 7 綜合對(duì)比，采用卷揚(yáng)機(jī)四根同時(shí)穿索大大提高穿索效率，減少人工數(shù)且減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。 注意事項(xiàng) 采用

14、卷揚(yáng)機(jī)多根穿索，如穿索過程中塔上與梁上配合不到位，可能導(dǎo)致兩根或四根鋼絞線在hdpe管中絞一起，影響穿索效率。穿索前，根據(jù)索號(hào)孔位確定每次穿索順序，按順序穿索。如未能避免鋼絞線發(fā)生相絞，則在取下牽引器上掛鉤，調(diào)整好鋼絞線順序后繼續(xù)穿索。 圖14 可調(diào)整牽引器 5 結(jié)語 隨著橋梁技術(shù)的不斷進(jìn)步，斜拉橋在設(shè)計(jì)和施工的方面也得到不斷完善和發(fā)展；新興的斜拉橋施工技術(shù)也不斷涌現(xiàn)，施工技術(shù)的提高越來越注重細(xì)節(jié)與創(chuàng)新，本文結(jié)合文峰橋主橋斜拉索掛設(shè)施工方案，采用先人工后機(jī)械相結(jié)合相比較技術(shù)進(jìn)行掛設(shè)，顯著提高了穿索效率，確保掛索質(zhì)量。 文檔資料：鋼絞線斜拉索掛索施工技術(shù)研究 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費(fèi)閱讀及下載閱讀相關(guān)文檔:淺析現(xiàn)代城市景觀照明設(shè)計(jì) 高速鐵路路橋過渡段沉降控制施工技術(shù)探討 探討小城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)管理 橡膠壩在城市景觀工程中的應(yīng)用分析 淺談建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理 轉(zhuǎn)子混砂機(jī)轉(zhuǎn)子軸承位溫升大原因的分析及對(duì)策 論如何優(yōu)化建筑設(shè)計(jì) 關(guān)于建筑設(shè)計(jì)中節(jié)能建筑設(shè)計(jì)的思考 內(nèi)蒙古自治區(qū)喀喇沁旗大店鐵礦地質(zhì)特征與成礦成因 建筑工程造價(jià)管理過程中的的預(yù)結(jié)算審核要