不停車收費(fèi)系統(tǒng)培訓(xùn)_第1頁
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文檔簡介

1、2010-12-29恒生電子股份有限公司 |不停車收費(fèi)系統(tǒng),是指車輛在通過收費(fèi)站時,通過車載設(shè)備實(shí)不停車收費(fèi)系統(tǒng),是指車輛在通過收費(fèi)站時,通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識別、信息寫入(入口)并自動從預(yù)先綁定的現(xiàn)車輛識別、信息寫入(入口)并自動從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金(出口),是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的戶上扣除相應(yīng)資金(出口),是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。 使用該系統(tǒng),車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡,通過收費(fèi)站時便使用該系統(tǒng),車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡,通過收費(fèi)站時便不用人工繳費(fèi),也無須停不用

2、人工繳費(fèi),也無須停 車,高速費(fèi)將從卡中自動扣除。雖然能實(shí)車,高速費(fèi)將從卡中自動扣除。雖然能實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi),但一般來說,車輛還是需要以較低速度通過。這種現(xiàn)不停車收費(fèi),但一般來說,車輛還是需要以較低速度通過。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時不到兩秒,其收費(fèi)通道的通行能力收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時不到兩秒,其收費(fèi)通道的通行能力 是人工收是人工收費(fèi)通道的費(fèi)通道的5到到10倍。倍。 恒生電子股份有限公司 |恒生電子股份有限公司 |恒生電子股份有限公司 |系統(tǒng)日志系統(tǒng)日志4系統(tǒng)安裝系統(tǒng)安裝2系統(tǒng)流程系統(tǒng)流程1系統(tǒng)配置系統(tǒng)配置3恒生電子股份有限公司 | 車道內(nèi)部署有觸發(fā)線圈、抓拍線圈、落桿線圈 車輛駛?cè)胗|發(fā)線圈后,進(jìn)入到

3、天線感應(yīng)區(qū),被RSU探測到返回給車道系統(tǒng),車道系統(tǒng)判斷來車是否有合法的OBU以及可供操作的CPU卡車道具有視頻捕捉功能,在車輛駛?cè)胱ヅ木€圈時自動觸發(fā)對車輛進(jìn)行圖像抓拍和保存交易完成后,系統(tǒng)抬起欄桿,放行車輛;待車輛駛離落桿線圈后,欄桿自動落下恒生電子股份有限公司 | 系統(tǒng)流程設(shè)計的相關(guān)模塊系統(tǒng)流程設(shè)計的相關(guān)模塊RSU與與OBU交易流程交易流程RSU掃描到掃描到OBU后的判定邏輯后的判定邏輯觸發(fā)線圈、識別線圈、落桿線圈的判定邏輯觸發(fā)線圈、識別線圈、落桿線圈的判定邏輯欄桿的控制欄桿的控制綜合顯示屏、通行燈、報警器等設(shè)備的控制(略)綜合顯示屏、通行燈、報警器等設(shè)備的控制(略) 恒生電子股份有限公司

4、|入口車道:入口車道:出口車道:出口車道:開 始OBU是 否正 常 ?CPU卡 是 否正 常 ?讀 OBU信 息 、CPU卡 入 口 信息 、 并 檢 驗(yàn) ;計 算 通 行 費(fèi)NNYY各 種 車 輛 處 理處 理 成 功 ?向 CPU卡 寫出 口 標(biāo) 識信 息 告 知 , 放 行異 常 處 理YN含 扣 款 處 理 等形 成 出 口記 錄 并 放 行含 黑 名 單 校 驗(yàn)含 黑 名 單 校 驗(yàn)恒生電子股份有限公司 |恒生電子股份有限公司 |業(yè)務(wù)規(guī)則:業(yè)務(wù)規(guī)則:如果當(dāng)前車輛在進(jìn)入觸發(fā)線圈之前被如果當(dāng)前車輛在進(jìn)入觸發(fā)線圈之前被RSU搜索到,那么車搜索到,那么車輛進(jìn)入觸發(fā)線圈時,無需在車輛隊(duì)列中新建

5、項(xiàng),只需與之前輛進(jìn)入觸發(fā)線圈時,無需在車輛隊(duì)列中新建項(xiàng),只需與之前的項(xiàng)匹配即可的項(xiàng)匹配即可如果當(dāng)前車輛在進(jìn)入觸發(fā)線圈時沒有被如果當(dāng)前車輛在進(jìn)入觸發(fā)線圈時沒有被RSU搜索到,則系搜索到,則系1. 統(tǒng)會在車輛隊(duì)列中新建項(xiàng)。統(tǒng)會在車輛隊(duì)列中新建項(xiàng)。恒生電子股份有限公司 |恒生電子股份有限公司 |ETC軟件操作欄桿的流程軟件操作欄桿的流程:假設(shè)有假設(shè)有2輛車經(jīng)過輛車經(jīng)過ETC車道時,車道欄桿的控制流程:車道時,車道欄桿的控制流程:1.第一輛在車道上交易成功時:第一輛在車道上交易成功時: 將欄桿抬桿信號燈打開將欄桿抬桿信號燈打開-等等500毫秒毫秒2.第二輛在車道上交易成功時,系統(tǒng)不做任何操作第二輛在車

6、道上交易成功時,系統(tǒng)不做任何操作3.第一輛在車道出流量線圈時,系統(tǒng)不做任何操作第一輛在車道出流量線圈時,系統(tǒng)不做任何操作4.第二輛在車道出流量線圈時:第二輛在車道出流量線圈時: 將欄桿抬桿信號燈關(guān)閉。這是將欄桿抬桿信號燈關(guān)閉。這是欄桿會落下。欄桿會落下。(2標(biāo)的欄桿和標(biāo)的欄桿和1標(biāo)、標(biāo)、3標(biāo)的欄桿有區(qū)別,在欄桿抬桿信號燈關(guān)標(biāo)的欄桿有區(qū)別,在欄桿抬桿信號燈關(guān)閉后,休眠閉后,休眠100毫秒,將欄桿落桿信號燈打開,休眠毫秒,將欄桿落桿信號燈打開,休眠500毫秒,毫秒,再將欄桿落桿信號關(guān)閉。這是欄桿才會落下)再將欄桿落桿信號關(guān)閉。這是欄桿才會落下)恒生電子股份有限公司 |系統(tǒng)軟件安裝要求:系統(tǒng)軟件安裝

7、要求:MSSQL2000安裝程序、安裝程序、BDE安裝程序、車道數(shù)據(jù)庫安裝程序、車道數(shù)據(jù)庫IO板驅(qū)動安裝程序板驅(qū)動安裝程序ETC車道程序、車道程序、ETC設(shè)備驅(qū)動、通訊程序設(shè)備驅(qū)動、通訊程序系統(tǒng)硬件安裝:系統(tǒng)硬件安裝: 天線、讀寫器天線、讀寫器觸發(fā)線圈、識別線圈、落桿線圈觸發(fā)線圈、識別線圈、落桿線圈綜合顯示屏、通行燈、警報器綜合顯示屏、通行燈、警報器欄桿欄桿車道工控機(jī)車道工控機(jī)恒生電子股份有限公司 |LOG文件:記錄了車輛進(jìn)入觸發(fā)線圈、識別線圈、流量線圈的時間文件:記錄了車輛進(jìn)入觸發(fā)線圈、識別線圈、流量線圈的時間 記錄了車輛開始交易的時間和交易的總耗時記錄了車輛開始交易的時間和交易的總耗時特殊

8、事件表:記錄了車輛交易超時、沖卡車、誤闖車、交易失敗等違法和異常記錄特殊事件表:記錄了車輛交易超時、沖卡車、誤闖車、交易失敗等違法和異常記錄流水表:記錄了車輛交易的卡號、金額、車型等流水表:記錄了車輛交易的卡號、金額、車型等操作日志表:記錄了操作人員的操作日志,另外記錄了車輛過流量線圈時的車道狀態(tài)操作日志表:記錄了操作人員的操作日志,另外記錄了車輛過流量線圈時的車道狀態(tài)設(shè)備驅(qū)動設(shè)備驅(qū)動LOG文件:記錄了控制綜顯、欄桿等設(shè)備的時間文件:記錄了控制綜顯、欄桿等設(shè)備的時間恒生電子股份有限公司 |車道程序配置:車道程序配置:Lane.ini讀寫器配置:讀寫器配置:RAPIComm.INI服務(wù)端配置:服

9、務(wù)端配置:system.ini區(qū)域代收費(fèi)減免配置:區(qū)域代收費(fèi)減免配置:CarArea.ini恒生電子股份有限公司 |RsuMode:默認(rèn)為:默認(rèn)為2,天線的交易模式,天線的交易模式 0:天線常開模式,但車輛只有進(jìn)了觸發(fā)線圈才進(jìn)行交易:天線常開模式,但車輛只有進(jìn)了觸發(fā)線圈才進(jìn)行交易 1:天線短開模式,車輛進(jìn)入觸發(fā)線圈,天線才會掃描:天線短開模式,車輛進(jìn)入觸發(fā)線圈,天線才會掃描OBU,然后才,然后才 進(jìn)行交易進(jìn)行交易 2:天線常開模式,車輛上的:天線常開模式,車輛上的OBU被搜索到后直接交易。被搜索到后直接交易。StayOutAlarm: 車道內(nèi)車輛停留超時的報警間隔時間。默認(rèn)是車道內(nèi)車輛停留超時

10、的報警間隔時間。默認(rèn)是 120秒秒LicIden :0 未啟用車牌識別未啟用車牌識別 1 啟動車牌識別啟動車牌識別LicIdenIP:車牌識別的:車牌識別的IP LicIdenPort:車牌識別的端口:車牌識別的端口RsuType:RSU設(shè)備類型設(shè)備類型 1:埃特斯埃特斯;2:金溢金溢; 3:聚利聚利; 7:千方千方RSUPort:RSU串口號串口號TxPower:功率級數(shù):功率級數(shù)0-31PLLChannelID:信道號:信道號0-1BSTInterva:自動發(fā)送:自動發(fā)送BST的間隔,單位毫秒,默認(rèn)的間隔,單位毫秒,默認(rèn)20MSPSAMSlot : Psam卡槽卡槽keyboard :鍵盤

11、的配置:鍵盤的配置恒生電子股份有限公司 |ModeReader0=COM1:115200,N,8,1 讀寫器串口及其參數(shù)配置讀寫器串口及其參數(shù)配置ReaderType=GEMP 讀寫器類型配置,讀寫器類型配置,GEMP代表金溢代表金溢讀寫器卡槽配置,一般默認(rèn)為如下配置讀寫器卡槽配置,一般默認(rèn)為如下配置PSAM1=M1PSAM2=PickerPSAM3=CpuPSAM4=恒生電子股份有限公司 |CheckDeviceTime=10:掃描線圈的時間間隔,單位毫秒:掃描線圈的時間間隔,單位毫秒 如果設(shè)置的時間有可能導(dǎo)致線圈信號不穩(wěn)定,設(shè)置的時間如果設(shè)置的時間有可能導(dǎo)致線圈信號不穩(wěn)定,設(shè)置的時間 太長

12、會導(dǎo)致線圈信號丟失,一般設(shè)置范圍為:太長會導(dǎo)致線圈信號丟失,一般設(shè)置范圍為:10-100毫秒毫秒AutoLeverDown:目前該配置項(xiàng)已不起作用:目前該配置項(xiàng)已不起作用QZAutoLeverDown:這個配置項(xiàng)針對這個配置項(xiàng)針對2標(biāo)欄桿的。默認(rèn)配置為標(biāo)欄桿的。默認(rèn)配置為0. 0: 車道系統(tǒng)不控制落桿車道系統(tǒng)不控制落桿 1: 車道系統(tǒng)控制落桿車道系統(tǒng)控制落桿OutAddr:雨棚燈、報警燈、通行燈、自動欄桿等對應(yīng):雨棚燈、報警燈、通行燈、自動欄桿等對應(yīng)IO板的地址板的地址OutValue:雨棚燈、報警燈、通行燈、自動欄桿等打開和關(guān)閉對應(yīng):雨棚燈、報警燈、通行燈、自動欄桿等打開和關(guān)閉對應(yīng)IO板的高低位板的高低位InAddr: 觸發(fā)線圈、識別線圈、落桿線圈對應(yīng)觸發(fā)線圈、識別線圈、落桿線圈對應(yīng)IO板的地址板的地址InValue:觸發(fā)線圈、識別線圈、落桿線圈的信號位對應(yīng):觸發(fā)線圈、識別線圈、落桿線圈的信號位對應(yīng)IO板的高低位板的高低位ComFeeDisplay :綜合顯示屏的串口:綜合顯示屏的串口恒生電子股份有限公司 |該配置

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