《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)》項(xiàng)目簡表_第1頁
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)》項(xiàng)目簡表_第2頁
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)》項(xiàng)目簡表_第3頁
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)》項(xiàng)目簡表_第4頁
《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)》項(xiàng)目簡表_第5頁
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文檔簡介

電動車為主要方向從簡表中可見，位列前四的重點(diǎn)項(xiàng)目均為電動車，分別為a00純電動乘用車、a0純電動車、增程式電動車、插電式電動車，對性能和產(chǎn)業(yè)化指標(biāo)、技術(shù)研發(fā)均作出說明。對于成本，產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)簡表也提出了明確的要求，2015年a00純電動車成本不得高于5萬元，a0純電動車不得高于8萬元，增程式電動車a07.5萬，a10萬元。混合動力成本限制嚴(yán)而混合動力乘用車和商用車，簡表中作出了清晰的規(guī)定?；旌蟿恿Τ擞密囓囆投ㄎ粸橹屑夀I車（4.4米以上），2015年相比傳統(tǒng)轎車成本不得超過2萬元，2020年這一標(biāo)準(zhǔn)降至1.5萬元，產(chǎn)業(yè)化指標(biāo)為年產(chǎn)銷15萬輛/每車企。兼顧燃油汽車節(jié)能技術(shù)先進(jìn)汽油、柴油節(jié)能技術(shù)在10年間也將得到大幅度提升，其中汽油乘用車在2015年整車油耗比3階段限制降低10%以上，2020年指標(biāo)為25%以上。根據(jù)規(guī)劃，2015年具有自動起停功能的微混系統(tǒng)成為乘用車標(biāo)準(zhǔn)配置，屆時(shí)與傳統(tǒng)車相比節(jié)油率bsg系統(tǒng)7%，增強(qiáng)起動機(jī)系統(tǒng)5%，而增加成本最終將分別低于2000元、1000元。

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