鐵路路基附屬質(zhì)量通病課件

1、鐵路路基附屬質(zhì)量通病路基附屬質(zhì)量通病路基附屬質(zhì)量通病鐵路路基附屬質(zhì)量通病1、現(xiàn)象描述 現(xiàn)場砂漿水泥含量不足，黃砂含量超標(biāo)，且雜質(zhì)較多，砂漿強度不夠。2、原因分析 砂漿拌和未按施工配合比施工，水泥與黃砂比例過大。3、解決辦法 提高漿砌片石施工人員質(zhì)量意識，嚴(yán)格按照施工配合比施工，技術(shù)人員和試驗人員加強檢查與控制。鐵路路基附屬質(zhì)量通病鐵路路基附屬質(zhì)量通病片石偏小，砌筑方法不對片石偏小，砌筑方法不對1、現(xiàn)象描述 片石過小，在路基邊坡上直接堆放一層片石，并且片石之間的砌縫過小或者沒有縫隙，然后在片石上鋪上一層砂漿。2、原因分析 進(jìn)場片石大小不均，大塊片石破碎過程中出現(xiàn)大量小塊片石，與原來小塊片石一起占

2、片石總體積的比例很大，施工隊伍負(fù)責(zé)人為了成本，使用了小塊片石；這種砌筑方法節(jié)鐵路路基附屬質(zhì)量通病3、解決辦法 物資人員與施工隊伍負(fù)責(zé)人密切合作，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場使用；施工人員要提高質(zhì)量意識，嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求砌筑，現(xiàn)場技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)錯誤時，要及時和施工人員溝通，解決錯誤并指導(dǎo)其施工。 鐵路路基附屬質(zhì)量通病鐵路路基附屬質(zhì)量通病鐵路路基附屬質(zhì)量通病砌筑的腳墻基礎(chǔ)沒有砂漿砌筑的腳墻基礎(chǔ)沒有砂漿鐵路路基附屬質(zhì)量通病鐵路路基附屬質(zhì)量通病 4、正確砌筑方法 砂漿砌體采用擠漿法分層臥砌、分段進(jìn)行砌筑。嚴(yán)禁采用灌漿法施工（現(xiàn)在現(xiàn)場所使用的方法）。砌筑時，石塊應(yīng)大面朝下，嚴(yán)禁將石塊立放砌筑。砌

3、筑前應(yīng)在基底鋪設(shè)一層砂漿。砌體外露面要選用大面平整的片石砌筑，各砌塊的砌縫應(yīng)相互錯開，表面砌縫寬度不得大于4cm，三角縫內(nèi)切圓直徑小于7cm， 兩層間豎向錯縫不得小于8cm。嚴(yán)禁貼縫、空洞、通縫、疊砌和浮塞。做到“石石有縫，縫縫有洞”。鐵路路基附屬質(zhì)量通病 砌筑時石塊之間不得貼縫（石塊與石塊緊靠，石料間無砂漿直接接觸）。砌縫要飽滿。并應(yīng)上下錯縫，內(nèi)外搭接（設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯開）。不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法（現(xiàn)場大部分都是這樣砌筑的），石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用錘擊小石塊擠實，不得采用先擺小石塊后塞砂漿或干塞小石塊的方法。沉降縫整齊垂直，上下貫通，沉降縫要

4、用瀝青麻筋填塞密實后用瀝青灌縫。鐵路路基附屬質(zhì)量通病三角縫、豎向錯縫三角縫、豎向錯縫鐵路路基附屬質(zhì)量通病1、現(xiàn)象描述 砌筑好的片石，在檢查過程中出現(xiàn)的表層砂漿一捅就漏，里面片石與片石之間沒有砂漿連接。2、原因分析 為了節(jié)約人工及節(jié)省砂漿，追求利潤，施工人員施工的時候就沒有對填縫砂漿進(jìn)行搗實，更有甚者更本就不放砂漿，直接干砌。3、解決辦法 加強現(xiàn)場監(jiān)督管理，統(tǒng)一思鐵路路基附屬質(zhì)量通病 想意識，提高質(zhì)量意識與責(zé)任心，在砌筑過程中現(xiàn)場技術(shù)人員多檢查，協(xié)助施工人員搗實砂漿。對于發(fā)現(xiàn)的空洞要及時填塞砂漿。鐵路路基附屬質(zhì)量通病鐵路路基附屬質(zhì)量通病1、現(xiàn)象描述 面石擺放不合理，大量小塊片石與大塊片石相接使用

5、，面石隨意碼放，砌筑凌亂；通縫較多，發(fā)現(xiàn)后沒有進(jìn)行及時處理。2、原因分析 施工人員對通縫認(rèn)識不足，碼砌片石的時候沒有按照要求認(rèn)真碼砌，純粹的追求進(jìn)度，現(xiàn)場技術(shù)人員責(zé)任心不強，對發(fā)現(xiàn)的問題沒有及時的解決， 鐵路路基附屬質(zhì)量通病 事后雖督促，但施工人員返工的較少。3、解決辦法 加強管理力度，技術(shù)人員在現(xiàn)場不但要指出砌筑的錯誤，還有積極幫助施工隊伍解決砌筑中出現(xiàn)的問題，對發(fā)現(xiàn)不合格的砌筑部位，要及時糾正，在砌筑面石前最好根據(jù)現(xiàn)場實際情況首先制定面石碼放位置。鐵路路基附屬質(zhì)量通病1、現(xiàn)象描述 砌筑好的漿砌片石，在經(jīng)過一個冬天之后，有很大一部分的漿砌片石產(chǎn)生了碎裂、脫落。2、原因分析 未按配合比施工，砂

6、漿強度不足；另外，砌筑好了以后沒有及時的按要求養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致砂漿強度越來越底，經(jīng)過冬天的凍融循環(huán)，砂漿紛紛脫落。3、解決辦法鐵路路基附屬質(zhì)量通病 按照砂漿配合比施工，保證砂漿強度；按照要求及時養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)生期內(nèi)禁止人員在上面走動。4、正確的養(yǎng)護(hù)辦法 砌體砌筑完畢后要及時進(jìn)行覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于14天。特別是即將進(jìn)入夏季，嚴(yán)禁新砌筑砌體在高溫下無覆蓋暴曬，即使未砌筑完畢，當(dāng)中午休息時，也要覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，以免砂漿瞬間失去水分，影響強度。鐵路路基附屬質(zhì)量通病鐵路路基附屬質(zhì)量通病鐵路路基附屬質(zhì)量通病1、現(xiàn)象描述 已經(jīng)砌筑好的拱形骨架拱圈的混凝土預(yù)制塊，在經(jīng)過一場雨之后出現(xiàn)了坍塌的現(xiàn)

7、象。2、原因分析 拱圈底部沒有砌筑漿砌片石基礎(chǔ)，并且沒有使用砂漿連接，混凝土預(yù)制塊直接的座在了土的上面，經(jīng)過一場雨水沖刷，預(yù)制塊就出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象。3、解決辦法 要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)鐵路路基附屬質(zhì)量通病 交底要求施工，拱圈底部要有漿砌片石基礎(chǔ)，并且混凝土預(yù)制塊與底部漿砌片石之間要有砂漿連接。拱圈里側(cè)要培土加固。鐵路路基附屬質(zhì)量通病1、現(xiàn)象描述 電纜槽拆模后，混凝土出現(xiàn)蜂窩、麻面，缺棱、掉角等現(xiàn)象，并且十分普遍，不是個別情況。2、原因分析 模板密封不好，有漏漿現(xiàn)象出現(xiàn)，施工人員責(zé)任心不強、質(zhì)量意識淡薄，在振搗過程中經(jīng)常出現(xiàn)漏振現(xiàn)象；沒有等到混凝土強度達(dá)到拆模要求就強行拆模，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)掉角現(xiàn)象

8、。鐵路路基附屬質(zhì)量通病 3、解決辦法 提高施工人員質(zhì)量意識，在保證質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度；對其振搗人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其掌握施工要領(lǐng)；對出現(xiàn)變形的模板整修合格后才能使用，嚴(yán)重變形的模板不得使用。鐵路路基附屬質(zhì)量通病1、現(xiàn)象描述 砼水溝底板有大量的泥土，大量模板變形嚴(yán)重，打好墻體蜂窩、麻面較多，并且泥濘不堪，水溝不在一條直線上，成波浪形延伸。2、原因分析 砼水溝底板打好后，沒有及時的進(jìn)行墻體施工，導(dǎo)致底板上有大量的泥土等雜物，在立墻體模板前沒有認(rèn)真的清理干凈；模板經(jīng)過多次周轉(zhuǎn)早已嚴(yán)鐵路路基附屬質(zhì)量通病 重變形，模板支撐不到位，導(dǎo)致多處跑模變形，施工人員質(zhì)量意識淡薄，認(rèn)為反正埋在土里，還有蓋板一蓋，誰都看不出來的僥