進口貿(mào)易實務考試復習題

1、進口貿(mào)易實務復習題一、單項選擇題1. 如果進口貿(mào)易合同中作出了不符合國際貿(mào)易慣例的規(guī)定，但是該規(guī)定并不違反有關法律的規(guī)定，則（ D ）A.該合同違反了國際慣例，屬于無效合同 B.買賣雙方應該依慣例的規(guī)定履約C.該合同雙方的權利不受法律保護 D.買賣雙方應按合同的規(guī)定履約2根據(jù)2010年國際貿(mào)易術語解釋通則的解釋，在按FOB術語簽訂的合同下，買賣雙方之間風險劃分的界限是（ A ）A裝運港船舷 B. 貨交承運人 C. 目的港船舷 D. 裝運港船上3. 下列關于CFR術語的說法，不正確的是（ A ） A. CFR屬于象征性交貨 B. 其風險和費用的劃分地點相分離C. 海運途中的風險由買方承擔 D.

2、賣方應把貨物按時運到目的港4. 根據(jù)2010年國際貿(mào)易術語解釋通則的解釋，CFR術語下的買方比FOB術語下的買方少承擔（ D ）A.跨國運輸貨物的所有成本和損失 B. 國際貨物運輸?shù)娘L險C.跨國貨物運輸保險的責任 D. 跨國運輸貨物的必須運費5. 根據(jù)2010年國際貿(mào)易術語解釋通則的解釋，CIF術語下的買方比CFR術語下的買方少承擔（ C ）A.跨國運輸貨物的所有成本和損失 B.國際貨物運輸?shù)娘L險C.跨國貨物運輸?shù)淖畹捅ｋU的責任 D.跨國運輸貨物的必須運費6. 按下列術語中的（ B ）條件達成的交易，賣方向買方及時發(fā)出裝船通知最為重要A. FOB B. CFR C. CIF D. EXW7據(jù)2

3、010年通則的解釋，在按CFR術語簽訂的合同下，買賣雙方之間風險劃分的界限是（ D ）A裝運港船舷 B. 貨交承運人 C. 目的港船舷 D. 裝運港船上8. 下列不是匯付種類的是（ B ）A 信匯 B押匯 C票匯 D電匯9. 中國上海某公司欲從美國紐約某公司進口一批貨物，則可在合同中規(guī)定使用（ D ）A. CFR New York B. FOB Shanghai C. CIF New York D. CIF Shanghai10. 買賣雙方以D/A條件成交簽約，如果收不回貨款，損失應由（ C ）A. 托收行承擔 B. 代收行承擔 C. 出口商承擔 D. 代收行與出口商共同承擔11. 托收項下的

4、托收行和代收行（ B ）A.負有審查單據(jù)的義務 B. 只按委托人的指示辦事 C. 應保證收回相應的款項 D. 一旦買方拒絕付款贖單，應代賣方提貨報關12. 托收方式下的D/P和D/A的主要區(qū)別是（ B ）A. D/P屬于跟單托收；D/A屬于光票托收 B. D/P是付款后交單；D/A是承兌后交單C. D/P是即期付款；D/A是遠期付款 D. D/P是銀行信用；D/A 是商業(yè)信用A. Free In B. Free Out C. Liner Term D. Free In and Out13. 已裝船海運提單上所注明的裝船日期是( C ):A. 該批貨物開始裝船的日期 B. 該批貨物基本裝船完畢的

5、日期 C. 該批貨物裝船完畢的日期15關于定期租船，下列說法不正確的是（ A ）A. 租期內(nèi)由船方負責船舶的經(jīng)營管理B. 租船人可以根據(jù)租船合同自由調(diào)動船舶C. 船方負責支付船員薪金、伙食費并保證船舶的正常運轉(zhuǎn)D. 船方不承擔船舶經(jīng)營過程中產(chǎn)生的燃料費、港口費、裝卸費等16. 下列提單中，不必背書就一定可以被轉(zhuǎn)讓的是（ D ） A. 清潔提單 B. 指示提單 C. 記名提單 D. 不記名提單17. 下列提單中，不能經(jīng)過背書被轉(zhuǎn)讓的是（ C ） A. 不記名提單 B. 指示提單 C. 記名提單 18. 經(jīng)過背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單是（ C ）A.記名提單 B. 不記名提單 C. 指示提單 D. A

6、.B.C.都需要背書19. 海運提單之所以能夠向銀行辦理抵押貸款，是因為( D ) A. 海運提單是運輸契約的證明 B.海運提單可以轉(zhuǎn)讓 C. 海運提單是承運人簽發(fā)的貨物收據(jù) D.海運提單具有物權憑證的性質(zhì)20. 在國際貿(mào)易中，按提單收貨人抬頭分類，使用較為普遍的提單是( C ) A.記名提單 B.不記名提單 C.指示提單 D.班輪提單21. 根據(jù)2010年通則的解釋，F(xiàn)OB、CFR、CIF的主要區(qū)別在于（ C ）A.交貨地點不同 B.風險劃分界限不同 C.買賣雙方所承擔的費用不同 D.所訂合同的性質(zhì)不同22.就買方承擔的風險而言（ A ）A. CFR比CIF大 B. CIF比CFR大 C.

7、兩者相同23. 國際貨物買賣業(yè)務中，賣方的最基本義務是（ C ）A. 向買方提供運輸服務 B. 向銀行提交合格的單據(jù)C. 向買方提交合格的貨物和單據(jù) D. 向買方提交官方批準文件24. 聯(lián)運提單的簽發(fā)人對（ B ）A. 運輸全程負責 B. 只對海運那一程的運輸負責 C. 接受第二程運輸承運人的委托向原貨主負責25. 根據(jù)UCP600，信用證中（ A ）A.未規(guī)定可否撤銷，即為不可撤銷；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓B. 未規(guī)定可否撤銷，即為可撤銷；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓C. 未規(guī)定可否撤銷，即為可撤銷；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為不可轉(zhuǎn)讓D. 未規(guī)定可否撤銷，即為不可撤銷；未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓

8、26. 中國某公司進口食品8000箱，投保一切險，經(jīng)船公司簽發(fā)已裝船清潔提單。貨抵目的港，進口商憑提單從船公司提貨8000箱，箱子表面良好，沒有開箱痕跡，但是提貨后發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)數(shù)量短少200罐食品（與提單上注明的箱內(nèi)的數(shù)量不一致），則進口商應當向（ A ）索賠。 A. 出口公司 B. 保險公司 C. 船公司 D. 向保險公司索賠，但須保留向船公司索賠的權利27. 中國某公司進口食品8000箱，投保一切險，經(jīng)船公司簽發(fā)已裝船清潔提單。貨抵目的港，進口商提貨，發(fā)現(xiàn)短少60箱，并經(jīng)船長簽發(fā)短卸證明，則進口商應當向（ D ）索賠。 A. 出口公司 B. 保險公司 C. 船公司 D. 向保險公司索賠，但須保

9、留向船公司索賠的權利28托運人憑以向船公司或其代理人換取正式提單的單據(jù)是（B ） A. 托運單 B. 大副收據(jù) C. 裝貨單 D. 裝船通知29中國某公司以CIF條件與國外某客戶達成一筆進口交易，合同中對保險的險別未加規(guī)定，則按Incoterms 2010的規(guī)定，若按中國的保險條款，國外的賣方至少應為貨物投保（ D ） A. 一切險加戰(zhàn)爭險 B. 一切險 C. 水漬險 D.平安險30下列關于國際多式聯(lián)運的說法，正確的是（ A ）A. 由一個聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收B. 由首程運輸?shù)慕?jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收C. 由各程運輸?shù)慕?jīng)營人對貨物的各程運

10、輸負責，運費按全程費率一次計收D. 由一個聯(lián)運經(jīng)營人負責貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收31租船人與船方在規(guī)定裝卸時間時，對租船人有利而對船方不利的是( C )A. 按累計24小時好天氣工作日計算 B. 按連續(xù)日計算 C. 按連續(xù)24小時好天氣工作日計算 D. 按港口習慣速度盡快裝卸32下列關于聯(lián)運提單的說法不正確的是（B ）A. 它包括貨物的全程運輸 C. 第一承運人對貨物的全程運輸負責 B. 它只適用于海運和其他運輸方式的聯(lián)合運輸D. 貨物由上一程承運人向下一程承運人轉(zhuǎn)交時，不須托運人辦理交接工作33下列說法，哪種是正確的（ C）。 A F.I.O.意為船方免費負責裝船和卸貨 B

11、保險單的出單期一般可以晚于已裝船提單的出單期 C鐵路運單是發(fā)貨人與負責運輸?shù)蔫F路公司訂立的運輸合同34信用證規(guī)定到期日為1997年5月15日，最遲裝運日為1997年4月30日。如果提單出單日為1997年4月10日，則受益人最遲交單日應為（C ）A 4月30日 B 4月10日 C 5月15日 D 5月1日35大宗貨物采用（ B ）方式運輸時，為了減少船舶在港口停留的時間，通常都會規(guī)定滯期速遣條款。A班輪運輸 B.定程租船 C.定期租船 D.光船租船42下列支付條件中，（ D ）對進口方最有利。APayment by D/P 30 days after sight B. Payment at si

12、ghtC. Payment by sight L/C D. Payment D/A 30 days after sight36某CIF進口貨物已經(jīng)由外國出口商投保了“一切險”。在裝運港裝船過程中，因船上的吊桿脫鉤，造成數(shù)箱貨物在被吊到船和岸之間時落海，從而失去了使用價值。則這一損失應當由（ D ）A. 外國出口商向船方索賠 B. 外國出口商持保險單向保險公司索賠C. 中國進口公司向船方索賠 D. 中國進口公司持保險單向保險公司索賠 37在信用證支付方式下，受益人已取得全套合格單據(jù)，但尚未送銀行議付，此時（信用證尚在有效期內(nèi)）聞悉開證申請人已破產(chǎn)倒閉，則（ D ）A. 由于開證申請人破產(chǎn)，貨款將

13、兩空 B. 受益人應立即通知承運人行使停運權C. 受益人宣布撤銷合同，同時收回貨物 D. 只要單證相符，受益人仍可以從開證行得到貨款38下列損失不在中國人民保險公司海運“平安險”承保范圍之內(nèi)的是（ C ）A. 海嘯致使貨物全部滅失 B. 共同海損分攤額 C. 因貨物受潮霉變而遭受的損失 D. 因船舶互撞致使貨物部分損失39下列說法正確的是（ D ）A. 水漬險的英文全稱是Water Average, 簡稱W.A. B. 貨物投保一切險之后，可以根據(jù)需要再投保一種或幾種一般附加險別C. 貨物可以向中國人民保險公司同時投保平安險和水漬險D. 貨物如果投保了水漬險，保險公司對自然災害導致的全部和部分

14、損失都負責賠償40 海運過程中，被保險貨物茶葉被涌入船艙的海水浸濕，致使部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（ D ）A推定全損 B. 共同海損 C.實際全損 D.單獨海損41我們說信用證是一種獨立、自足的文件，意思是說（ D ）A. 信用證是獨立的文件，與合同毫不相干 B. 信用證是銀行開立的，與銀行以外的任何人無關C. 信用證條款與合同不符時，受益人無權提出異議D. 信用證雖然是以合同為基礎開立的，但是開證行不受合同的約束43信用證規(guī)定裝運期為“于或約于9月15日”，并注明按“UCP600”規(guī)定辦理，則裝船期應為（ B ）A9月12日至9月18日 B9月10日至9月20日C9月5日至9月25日

15、D9月11日至9月19日44下列關于托收方式的說法，正確的是（ A ）A使用商業(yè)匯票，屬商業(yè)信用 B使用銀行匯票，屬商業(yè)信用C使用商業(yè)匯票，屬銀行信用 D使用銀行匯票，屬銀行信用45. 承兌交單的托收方式對以下當事人誰有風險（ B ） A. 銀行 B. 出口商 C. 進口商46. 在送銀行議付的一套國際貿(mào)易裝運單據(jù)中，代表貨物所有權的是（C ） A. 匯票 B. 商業(yè)發(fā)票 C. 海運提單47. 根據(jù)UCP600規(guī)定，信用證中注明遵守UCP600的，應屬于( B )信用證 A. 可撤銷的 B. 不可撤銷的48接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行是（ C ）A代收行 B托收行 C匯入行 D轉(zhuǎn)遞

16、行49信用證結(jié)算方式的實質(zhì)是把進口商的付款責任轉(zhuǎn)移給了（ C ）A最終用戶 B中間商 C開證行 D通知行50. T/T是指（ B ） A. 提單 B. 電匯 C. 信用證 D. 銀行保函51通過匯出行開立的銀行匯票的轉(zhuǎn)移實現(xiàn)貨款支付的匯付方式是（ C ）A電匯 B信匯 C票匯 D銀行轉(zhuǎn)帳53. 一份信用證若經(jīng)另一銀行保證對符合信用證要求的單據(jù)履行付款義務，這份信用證就成為（ C ） A. 不可撤銷信用證 B. 不可轉(zhuǎn)讓信用證 C. 保兌信用證 D. 議付信用證54. 在信用證支付方式下，將信用證通知受益人的是（B ） A. 開證銀行 B. 通知銀行 C. 轉(zhuǎn)遞銀行 D. 議付銀行55下列單價條

17、款中，內(nèi)容完整的是（ D ）A. JPY 50.00 per pair FOBC5% B. USD 500.00 per M/T New YorkC. CAD 89.00 per piece CFR Ex Ships Hold D. EUR 136.00 per dozen FOB NEW YORK56信用證規(guī)定，交貨數(shù)量為10000公噸散裝貨，未表明可否溢短裝，不準分批裝運，根據(jù)UCP600規(guī)定，賣方發(fā)貨的（D ）A. 數(shù)量和總金額均可增減10% B. 數(shù)量可增減10% ，但總金額不得超過L/C金額 C. 數(shù)量和總金額均可增減5% D. 數(shù)量可增減5%，但總金額不得超過L/C金額57保兌信用

18、證的保兌行，其付款責任是（ B ） A. 在開證申請人不履行付款義務時履行付款義務 B. 在開證行不履行付款義務時履行付款義務C. 在議付銀行不議付時履行付款義務 D. 承擔第一性的付款義務58. 信用證結(jié)算方式下，買方的付款銀行一般不能接受（ D ）A. 清潔提單 B. 指示提單 C. 集裝箱提單 D. 過期提單59. 按照UCP600的解釋，在信用證金額前加注“大約”字眼時，表示該金額可以有不超過（ B ）的增減幅度。 A. 5% B. 10% C. 15% D. 視同沒有，金額不準有增減60根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，下列不是達成貿(mào)易合同必須經(jīng)過的步驟的是（ B ）A發(fā)盤 B還

19、盤 C接受 61. 我某公司2008年11月6日向美國某公司發(fā)盤，限11月10復到有效，當天下午三點發(fā)現(xiàn)價格報錯，于是立即通知受盤人取消該發(fā)盤，而且該通知與原發(fā)盤同時到達，按照公約規(guī)定( C )：A. 此發(fā)盤可以撤銷 B. 此發(fā)盤可以撤回 C. 若受盤人未接受可以撤銷 D. ABC都不對62. 交易磋商環(huán)節(jié)中的詢盤（ C ）A. 在法律上稱為要約 B. 內(nèi)容應當十分確定C. 可由賣方發(fā)出也可由買方發(fā)出 D. 對詢盤人具有法律約束力63根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，發(fā)盤于（ C ）生效。A合理時間內(nèi) B向特定的人發(fā)出時C送達受盤人時 D受盤人收到并確認時64關于逾期接受，根據(jù)聯(lián)合國國際貨

20、物銷售合同公約的解釋，正確的是（ D ）A逾期接受一律無效 B逾期接受是一個新的發(fā)盤C逾期接受完全有效 D逾期接受是否有效，關鍵取決于原發(fā)盤人65根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，接受于（ C ）生效。A合理時間內(nèi) B向發(fā)盤人發(fā)出時C送達發(fā)盤人時 D發(fā)盤人收到后以電報確認時少了 52 42 14 題二、判斷題（正確的劃，錯誤的劃）1. 2010年國際貿(mào)易術語解釋通則規(guī)定，F(xiàn)OB術語下買方并無訂立保險合同的義務。（ Y ）2. CFR術語下，由賣方負責簽訂運輸合同，支付與貨物運輸有關的所有費用。（ N ）3在CIF條件下由賣方負責辦理貨物運輸保險，在CFR條件下是由買方投保，因此運輸途中貨物

21、滅失和損失的風險，前者由賣方承擔，后者由買方承擔。（ N ）4CIF合同下，賣方最好提前將貨物裝上船運到目的港，以防貨物遲期到達目的港給買方帶來損失。（ N ）5. CIF合同下，賣方可以提前將貨物裝上船運到目的港，貨物到目的港后買方應當履行其接貨義務。（Y ）6. 信用證是獨立于買賣合同的文件，但是它的開立是以買賣合同為基礎的。（ Y ）7在采用CFR或CIF術語成交時，在合同的裝運條款中必須明確規(guī)定裝運港和目的港的名稱，否則賣方無法辦理運輸事宜。（ Y ）8. 信用證規(guī)定適用“UCP600”，其最后裝船期及有效期為8月31日。信用證對應的貨物實際于7月初裝船，提單日期為7月6日，受益人于7

22、月29日向銀行交單議付，銀行可以拒絕接受。（Y）9. 不可撤銷信用證，是指開證后，未經(jīng)受益人同意，開證行不得單方面修改或撤銷信用證。（ Y ）10國際貿(mào)易慣例不同于法律，它不具有強制約束力。（ Y ）11. 按2010年通則對FOB術語的解釋，若買方提前將船派到并通知賣方交貨，賣方應當立即交貨。（N 12. 國際貿(mào)易慣例已經(jīng)得到多國的公認，起國際貿(mào)易準則的作用，因此所有的國際貿(mào)易商人都應當遵守國際貿(mào)易慣例的相關規(guī)定。（ N ）13. 根據(jù)UCP600的規(guī)定，只要在信用證有效期內(nèi)，不論受益人何時向銀行提交符合信用證要求的單據(jù)，開證行一律不得拒收單據(jù)和拒付貨款。（Y ）14. 在國際貿(mào)易中,交貨地

23、點均為風險劃分的地點,當風險由賣方轉(zhuǎn)移給買方后,賣方承擔的責任和費用也隨之轉(zhuǎn)移。（ N ）15.以CIF廣州價格條件成交，賣方的責任要負責到廣州交貨。（ N ）16.俗稱CIF價格條件為到岸價，因此賣方須承擔貨物從裝運港至目的港所發(fā)生的一切風險。（ N ）17開證銀行對不符合信用證條款的單據(jù)可以拒絕接受。（Y ）18.在國際貿(mào)易中，按照FOB價格條件達成的交易，賣方不承擔租船訂艙責任，而按CFR、CIF價格條件達成的交易，賣方則必須承擔該項責任。（ Y ）19保兌行與開證行都是信用證的首要付款人。（N ）20不可撤銷的信用證是指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)，即使受益人提供的單據(jù)不符合信用證規(guī)定，

24、開證行也必須付款。（ N）21根據(jù)UCP600，信用證中只要有“可轉(zhuǎn)讓”、“可讓渡”或者“可轉(zhuǎn)移”等類似字樣時，該信用證就是可轉(zhuǎn)讓的信用證。（N ）22. 定期租船的租船人對所租船舶運營過程中產(chǎn)生的港口費、裝卸費等不負責支付。（ N ）23. 清潔提單是指提單表面整潔、沒有污點。 （ N ）24. 指示提單在轉(zhuǎn)讓時必須背書，并且背書時須寫明轉(zhuǎn)讓人和被轉(zhuǎn)讓人的名字。（ N ）25.提單日期是說明裝船開始的日期。（ N ）26.合同規(guī)定“Shipment during Oct.”是指十月底以前的任何時間都可以裝運。（ N ）27可轉(zhuǎn)讓信用證辦理轉(zhuǎn)讓后，買賣合同也隨之由第一受益人轉(zhuǎn)讓給了第二受益人。

25、（ N ）28.“空白抬頭、空白背書”的提單是指既不填寫收貨人，又不須背書的提單。（ Y ）29.海運提單、航空運單、鐵路運單都是物權憑證，都可以通過背書轉(zhuǎn)讓。（ N ）30.如合同中規(guī)定裝運條款為“2001年7/8月裝運”，那么出口公司必須將貨物于七、八月兩個月內(nèi)，每月各裝一批。（ N ）32.在班輪運費中包括裝卸費，船貨雙方不計滯期費和速遣費。（ Y ）33.跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運和轉(zhuǎn)船。（ Y ）34.跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，在L/C結(jié)算方式下如果規(guī)定分批裝運，其中任何一批未按規(guī)定裝運，則L/C對本批及以后各批貨物均告失效。（Y ）35.外貿(mào)合同中對CI

26、F條件的保險問題未加規(guī)定，則出口公司必須向保險公司投保一切險附加碰損破碎險。36提單日期是指裝船完畢的日期。 （ Y ）37簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人和多式聯(lián)運經(jīng)營人一樣，要對全程運輸負責。（ N ）38. 按照聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，發(fā)盤都是可以撤銷的，只要該項撤銷的通知于受盤人發(fā)出接受通知之前被送達受盤人。 （ N ）（ N ）39CIF價達成進口合同，出口商的運輸公司制作海運提單時，運費一欄應填寫“Freight to collect”。 （ N ）40根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，凡裝在同一航次及同一船上的貨物，即使裝運時間與裝運地點不同，也不視為分批裝運。（Y ）41船舶航行中遇

27、暴風雨擱淺，為使船舶起浮，船長命令將艙面上整批鋼板拋入海中，則該批鋼板損失屬于部分損失。 ( Y )42貨物投保一切險以后，在運輸途中由于任何外來原因所造成的一切貨物損失，均可向保險公司索賠。 ( N )43. 根據(jù)公約規(guī)定，接受和發(fā)盤一樣，都是可以撤回的，但不可以撤銷。（ N ）44. 凡表示接受的信函及其他書面文件顯示，不是由于受盤人的延遲造成逾期，只要發(fā)盤人不表示異議，該逾期接受就有效，雙方合同即可成立。 （ Y ）145根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，一項有效的接受必須是完全同意發(fā)盤所提出的所有交易條件。（ N ）三、計算題（保留小數(shù)點后兩位數(shù)）1. 某公司以FOB價格進口一批貨

28、物100箱。每箱體積為3.5立方米，凈重3.9公噸，毛重4公噸。查運輸公司的運費費率表，發(fā)現(xiàn)該貨物的運費是按W/M標準計算的，每運費噸基本運費為USD200，燃油附加費為基本運費的28%，港口附加費為基本運費的10%。問：該進口公司應當向運輸公司支付的基本運費、燃油附加費、港口附加費分別是多少？基本運費=100X4X200=80000 燃油附加費=80000x0.28=22400 港口附加費=80000x0.1=80002. 中國某公司進口商品,對外報價為USD1000 Per Piece CIF Guangzhou。現(xiàn)在外國出口商要求中國進口公司按照FOB London報價。已知，該進口貨物

29、在我國投保最低海運保險的保險費率為1，從London至Guangzhou的運費為每件80美元。問：按照incoterms 2010對買賣雙方責任的規(guī)定，如果保持我國進口公司的進口成本不變，該批貨物的FOB London的價格該報多少？ CIF 保險費 運輸費用 = FOB 1000 80 - 10 = 910 1000 80 1000X1.1X0.1 = 9093中國某公司進口一批機械，F(xiàn)OB價為人民幣995000元。已知該批貨物的跨國運費為FOB價的6%；中國進口公司為該批貨物投保了水漬險和戰(zhàn)爭險，保險費率總共為1%。若投保金額為CIF價的110%，試計算該批貨物的CIF進口價格、投保金額及

30、保險費。 FOB + 運輸 + 保險 = CIF FOB + 運輸 + CIF X 1.1 X 0.01 = CIF 995 000X 1.06 +CIFX0.011=CIF CIF =( 995 000 X 1.06 )/ 0.989 = 1066430 投保金額 = 1173073 保險費= 11730.73四、案例分析題1. 某公司進口食品1000箱。貨物已投保我國保險公司的一切險及戰(zhàn)爭險。裝運后，該進口公司從出口公司得到了已裝船的清潔提單。但是貨到目的港后經(jīng)進口公司復驗發(fā)現(xiàn)有下列問題： 進口商在目的港實收995箱，短少5箱； 收到的食品中有50箱細菌含量超過進口國的標準，商檢證書證明因

31、運輸過程中受潮變質(zhì)所致； 另有10箱外表狀況良好，但每箱內(nèi)貨物都比合同中規(guī)定的量少，共短少100千克。試分析上述三種情況的損失，進口商應當分別向誰索賠?為什么？ 1,保險公司。該情況屬于端量險的承包范圍，端量險包括在一切險中，所以可向保險公司索賠 2,保險公司。因為貨物是在運輸過程中受潮變質(zhì)的，屬于一切險承保范圍 3，出口商。進口商得到了清潔提單，即在保險責任開始之前，被保險物就已存在品質(zhì)或數(shù)量短差問 題，所造成的損失不是保險基本險別的除外責任，所以不能向保險公司索賠1,2,保險公司3，出口商2. 中國某進口商與外商按CIF價成交一批進口貨物，貨款采用信用證方式結(jié)算。進口商收到貨物后發(fā)現(xiàn)貨物在

32、海上受損，遂給開證銀行傳真，要求開證銀行向出口商拒絕付款，而開證銀行認為單據(jù)完備無誤應當付款，所以銀行向出口商支付了貨款，但是進口商卻拒絕向銀行付款贖單。請分析：銀行、進口商各自的做法是否合理以及貨物遭受的損失應當由哪方負擔？為什么？ 銀行的做法合理，進口商的做法合理不合法，貨物遭受的損失應該向保險公司索賠。 因為信用證是純粹的單據(jù)買賣業(yè)務，L/C業(yè)務中，銀行只負責謹慎地審查單據(jù)，確認他們在表面上是否與L/C條款一致，而銀行并不審查實際貨物是否與進口合同一致,只要出口商在規(guī)定期限內(nèi)提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)，開證行就保證支付一定的金額給出口商。開證申請人（進口商）付款后若發(fā)現(xiàn)貨物有缺陷，則可憑單

33、據(jù)和買賣合同向有關責任方提出損害賠償要求，而與銀行無關。3. 中國某公司擬從某外商A公司處購買某小型機器，于某年8月15日向?qū)Ψ桨l(fā)盤，限其當年8月21日前答復，價格每臺45英鎊，裝運期為當年10月。8月17日A回傳真表示接受中國公司8月15日發(fā)盤，并提出價格每臺50英鎊，裝運期推遲到12月份。中國公司對此沒有回復表態(tài)，并且于19日與另一個商人B簽訂了購貨合同。8月20日第一家外商A又來傳真表示全部接受中國公司于8月15日的發(fā)盤條件，中國公司當即回傳真，告之已從別處購買到所需機器，不再與A交易。而該第一家外商A認為雙方合同已經(jīng)成立，要求中國公司履行合同，否則將提出索賠要求。問：根據(jù)聯(lián)合國國際貨物

34、銷售合同公約（CISG）,中國公司與第一家外商A之間是否已經(jīng)達成合同？為什么？ 沒有達成合同。因為一項發(fā)盤，在其規(guī)定的有效期內(nèi)未被收盤人接受，則發(fā)盤在其有效期屆滿只是自動失效，此時的外商A發(fā)出的接受變成了發(fā)盤。而且外商A 在遲于發(fā)盤有效期時才表示接受，中國公司不予回復即表示不接受外商A的發(fā)盤，兩者并未達成一致，合同不成立4某信用證中規(guī)定不允許分批裝運。結(jié)果出口公司在規(guī)定期限內(nèi)分別在A港口、B港口各裝二分之一的貨物于同一航次的同一船上，提單上注明了不同的裝運港口和不同的裝船日期。請問：出口公司方是否違約？進口商的銀行是否應當付款？ UCP600規(guī)定：運輸單據(jù)表面注明統(tǒng)一運輸工具、同一航次、同一目

35、的地的多次裝運，即是其表面上注明不同的裝運日期及/或不同的裝運港、接受監(jiān)管地 或發(fā)運地，將不視作分批裝運。如果5某批貨物已按照發(fā)票總值投保了平安險。載運該批貨物的海輪于11月3日在海上遇到暴風雨襲擊，該批貨物受到部分水漬，遭受部分損失；此后該輪繼續(xù)航行，于11月8日發(fā)生意外事故，又使該批貨物發(fā)生部分損失；再后來于11月12日，該船不幸擱淺又遭遇共同海損，該批貨物未受到任何損害，但是為了解除共同風險使船遭受了損失，該批貨物應當分攤的共損分攤額為3000元。貨物到達目的地后，保險公司進行理賠，但只知道前兩次共造成損失10000元，而致?lián)p原因已無法分清。試問保險公司應當賠付多少錢？請簡要說明理由。

36、6. 某進口公司委托銀行向出口公司采用電匯方式匯付100萬美元。匯出銀行按照該進口公司的委托辦理了電匯手續(xù)，匯入銀行也按照匯出銀行的委托辦理匯付手續(xù)，但是因為進口商將出口公司的名稱和賬戶行寫錯了，導致該筆資金未能順利匯付給出口公司，銀行立即將款項退回并通知了進口公司。與此同時，出口公司因為沒有按時收到貨款而向進口公司索賠。問：該進口公司能否要求銀行承擔賠償責任？該進口公司能否對銀行拒絕支付有關匯款的費用？為什么？ 不能要求銀行承擔賠償責任也不能拒絕支付費用。首先，是因為進口公司自己將出口公司的名稱和賬戶行寫錯了才導致該款項不能按時匯給出口公司，和銀行無關；其次當款項不能匯給出口公司時銀行立即將

37、款項退回并通知了進口公司，未造成資金損失也履行了通知的責任.7. 我某公司向外國某商進口鋼材一批，貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷即期L/C，每批分別由中國銀行開立一份L/C。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，因而要求開證行對第二份L/C項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到開證行拒絕。你認為開證行這樣做是否有理 有理。只要出口商在規(guī)定期限內(nèi)提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)，開證行就保證支付一定的金額給出口商，所以只要出口公司在第二批貨物裝運后提供符合信用證規(guī)定的單據(jù)開證行就應該付款。而

38、且如果第一批貨物不符合規(guī)定，并不能表示第二批貨物也存在問題，即是貨物出現(xiàn)了問題進口商應向有關責任方提出索賠，與銀行無關。有理 p1198. A公司與B公司洽談進口交易一宗，經(jīng)往來電傳磋商，就合同的主要條件全部達成協(xié)議，但在最后一次A公司所發(fā)的表示接受的電傳中列有“以簽訂確認書為準”。事后B商擬就合同草稿要A確認。A尚未給予答復之際，該商品國際市場價格下跌10%，B商催A開立信用證，但是A以合同尚未成立為由拒絕開證。試問A的做法是否有理？請說明理由。 無理。接受至收盤人在接到對方的發(fā)盤或還盤后，在其有效期內(nèi)以聲明或行為向?qū)Ψ奖硎就?，公約允許接受中包含有對原發(fā)盤的非實質(zhì)性變更的條件，在最后一次A

39、公司所發(fā)的表示接受的電傳中列有“以簽訂確認書為準”的條件屬于非實質(zhì)性變更的條件，因此A公司的接受有效，兩個公司間的合同成立。p889. 中國某公司向一法國商人發(fā)盤，有效期至2009年4月15日。法商2009年4月13日復電接受，但因郵局的延誤，該復電4月17日才送達中國公司。中國公司的業(yè)務員認為此接受為逾期接受，不予理睬。后來法國商人則認為買賣合同已經(jīng)成立，而中國公司則認為合同沒有成立。請根據(jù)公約的有關規(guī)定，分析并說明合同是否成立并簡述理由。 合同不成立。接受指收盤人在接到對方的發(fā)盤或還盤后，在其有效期內(nèi)以聲明或行為向?qū)Ψ奖硎就猓绻邮芡ㄖ碛诎l(fā)盤的有效期送達，無論其延遲遲到的原因是什么，

40、只要進口商仍愿意按該接受通知中的條件與外商成交，并且毫不延遲地用口頭或書面的形式將此種意思通知對方，合同即有效成立；反之如果進口商不愿意，則合同不成立。 中國公司不予回應則表明不接受，合同不成立.五、業(yè)務題Sales ContractNO. : 090410Date: 10th April, 2009This contract is made and entered into by and between the ABC Company Limited hereinafter referred to as the Seller (s) and XYZ Company Limited herei

41、nafter referred to as the Buyer (s); whereby the Seller (s) agree to sell and the Buyer (s) are to buy the commodity/ies mentioned in this contract subject to the terms and conditions stipulated below:NAME OF COMMODITIES: Butterfly Brand sewing machine SPECIFICATIONS/ QUALITY: JA-1 QUANTITY: 3500 sets TIME OF SHIPMENT: May 2009 PACKING: In wooden cases UNIT PRICE: USD59 per set CIF Kuwait TOTAL AMOUNT: 206,500 USD TERMS OF PAYMENT: Sight L/C SPECIAL CLAUSE about payment: Sight L/C reach seller before 20th, April 2009 . T