對優(yōu)化京東商城配送系統(tǒng)的研究24

1、 題 目：京東商城配送系統(tǒng)優(yōu)化研究目錄目錄II中文摘要IIIABSTRACTIV引 言6一、京東商城的概況介紹6（一）京東商城概況6（二）京東商城物流概況7二、京東商城物流發(fā)展理論概念8（一）配送系統(tǒng)8（二）電子商務(wù)企業(yè)8（三）自主物流配送9（四）第三方物流配送9三、京東商城物流管理現(xiàn)狀及問題9（一）自有物流體系和物流配送需求脫節(jié)9（二）自有物流配送體系和第三方物流配送的整體協(xié)調(diào)性差11（三）京東物流隊伍運輸費用較大12（四）京東物流隊伍運輸時間較長12三、京東物流配送管理的改進策略和建議13（一）推出差異化的物流銜接管理改革措施13（二）建立自主物流與第三方物流結(jié)合的平臺14（三）從各個環(huán)節(jié)

2、節(jié)約并控制物流配送整體費用14（四） 廣泛建立起貨物運輸倉儲中心、節(jié)約運輸時間15五、結(jié)論16參考文獻16中文摘要京東商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)企業(yè)，是我國電子商務(wù)領(lǐng)域極受消費者歡迎的大型電子商務(wù)網(wǎng)站及實體結(jié)合企業(yè)之一，具有極大的影響力。京東商城目前擁有遍布全國各地2500萬家注冊用戶，約6000家指定供應(yīng)商，京東商城自行涉足的電子商務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的增速連續(xù)四年保持平均超過300%，京東商城近幾年來的成功很大程度上得益于其高效的供應(yīng)鏈發(fā)展體系，京東商城的物流體系和物流技術(shù)的發(fā)展一直走在同行的前列。京東快遞是京東商城的重要輔助服務(wù)，京東擁有全國電商領(lǐng)域規(guī)模最大的物流基礎(chǔ)設(shè)施，擁有自建冷凍冷

3、藏倉配一體化的物流設(shè)施。京東物流從事九年電子商務(wù)行業(yè)豐富的物流配送，擁有專業(yè)化的安全監(jiān)控體系，并且在貨物擺放和物流配送規(guī)則方面有獨到的心得，京東物流可以享受高效的五小時逆向上門取件服務(wù)，對商家開放快遞系統(tǒng)平臺，方便商家訂單的監(jiān)控和賬目的核對，擁有兩千余個坐席的客戶呼叫中心，可以隨時隨地為商家提供物流咨詢服務(wù)。在電子商務(wù)環(huán)境，使得大量的電子商務(wù)企業(yè)迅速崛起，京東由于其發(fā)展速度極快，配套設(shè)施和相關(guān)政策的實踐性應(yīng)用，展現(xiàn)出了一定的問題，尤其是在法律法規(guī)等各個方面的凸顯和物流管理及物流配送系統(tǒng)優(yōu)化方面，由于其增速過快，使得京東商城的配送系統(tǒng)在發(fā)展過程中，不斷的摸著石頭過河，結(jié)合京東商城目前的現(xiàn)狀，分析

4、，其中物流配送體系的優(yōu)勢和劣勢，根據(jù)其不同之處提出具有典型性的優(yōu)化策略和建議是有必要的。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)企業(yè)；京東商城；配送系統(tǒng)AbstractJingdong mall is the largest 3 c online shopping in China B2C market professional enterprise, is extremely popular with consumers of Chinas e-commerce field one of the large-scale e-commerce sites and entity enterprise, has a gr

5、eat influence. Jingdong mall currently has around 2500 registered users across the country, about 6000 designated suppliers, jingdong mall to growth in our e-commerce in four years in a row to maintain more than 300% on average, the success of jingdong mall in recent years, largely thanks to its eff

6、icient supply chain development system, jingdong mall logistics system and the development of logistics technology has been walking in the forefront of peers.Jingdong express is an important auxiliary service of jingdong mall. Jd has the largest logistics infrastructure in the field of e-commerce in

7、 China, and has the logistics facilities of self-built frozen storage and storage. Jingdong logistics in nine years rich logistics distribution, e-commerce industry has specialized security monitoring system, and put the goods and logistics distribution rules has unique insight, jingdong logistics c

8、an enjoy efficient reverse five hours door-to-door pick-up service, open to business express system platform, convenience stores order of monitoring and checking accounts, call center has more than two thousand seats of customers, can provide logistics consultancy services to businesses anywhere, an

9、ytime.In e-commerce environment, the rapid rise of a large number of e-commerce enterprises, jingdong due to its extremely fast development, the practical application of the supporting facilities and policies, showed certain problem, especially in the laws and regulations and so on various aspects o

10、f highlighting and logistics management and logistics distribution system optimization, because of its growth is rapid, makes the jingdong mall distribution system in the process of development, constantly feeling the stones across the river, combined with the actuality of jingdong mall, analysis of

11、 the advantages and disadvantages of logistics distribution system, according to the different typical put forward the optimization strategy and the suggestion is necessary.Key words: E-commerce enterprises; Jingdong mall; Distribution system18引 言隨著社會體系的迅速發(fā)展，經(jīng)濟體系和物流配送體系之間的聯(lián)系越來越緊密，我國的電子商務(wù)環(huán)境有了非常快速的發(fā)展，

12、到目前為止，基本上已經(jīng)進入了全面電子商務(wù)的時代，以京東商城等，大型電子商務(wù)平臺為例，電子商務(wù)在人們的生活中所占據(jù)比例越來越大，物流作為電子商務(wù)環(huán)境中非常重要的匹配要素，與電子商務(wù)一起相互互為相長。京東商城的物流配送體系現(xiàn)已經(jīng)擁有九年的電子商務(wù)行業(yè)經(jīng)驗，物流配送經(jīng)驗非常豐富，京東物流在成本控制方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先菜鳥網(wǎng)絡(luò)等其他競爭對手。京東倉庫的圈地成本很低，自建的物流體系能夠讓京東為用戶提供正品保證，而且合理的匹配用戶的收貨時間，考慮到用戶的工作時間，京東商城可以做到每天三個時段送貨上門，實現(xiàn)第三方物流所難以實現(xiàn)的自營物流優(yōu)勢。京東商城是我國B2C市場內(nèi)最大的網(wǎng)購專業(yè)化平臺，其專業(yè)性受到了消費者的廣泛

13、歡迎，且具有極強的影響力，京東商城之所以保持極為高速的增長速度，連續(xù)四年來其增長速率超過300%，很大程度上得益于高效的供應(yīng)鏈體系。其供應(yīng)鏈體系及其物流，目前在國內(nèi)的網(wǎng)購平臺上走在前端，可以說是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，作為成功的電子商務(wù)提供商，其供應(yīng)鏈管理大大的提升了企業(yè)的核心競爭力，整個物流供應(yīng)鏈包括了從供應(yīng)商到客戶的產(chǎn)品流動和退貨回收等各個領(lǐng)域涵蓋了，從供應(yīng)制造分銷一直到客戶手中的整個網(wǎng)絡(luò)其物流信息流和資金流非常完善。京東商城是中國 B2C 市場最大的 3C 網(wǎng)購專業(yè)平臺，是中國電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一。京東商城目前擁有遍及全國各地2500萬注冊用戶，近6000家供

14、應(yīng)商，自涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來，京東網(wǎng)上商城一直保持高速成長，連續(xù)四年增長率均超過 300%。京東的成功很大程度上得益于高效的供應(yīng)鏈體系。京東商城的電子商務(wù)和物流系統(tǒng)發(fā)展非?？?，在不斷的發(fā)展過程中，通過一系列的變通性思維，實現(xiàn)了自主物流配送模式的不斷轉(zhuǎn)變，在制定新的策略和實施新的物流發(fā)展增速過程中，京東商城獲得了一系列成功的經(jīng)驗，也擁有了業(yè)界內(nèi)較大的名氣。一、電子商務(wù)物流配送相關(guān)理論（一）電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流又稱網(wǎng)上物流，就是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，旨在創(chuàng)造性的推動物流行業(yè)發(fā)展的新商業(yè)模式；通過互聯(lián)網(wǎng)，物流公司能夠被更大范圍內(nèi)的貨主客戶主動找到，能夠在全國乃至世界范圍內(nèi)拓展業(yè)務(wù)；貿(mào)易公司和工廠能夠更

15、加快捷的找到性價比最適合的物流公司；網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)最大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起，提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場，幫助物流供需雙方高效達成交易。目前已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物流交易市場找到了客戶，找到了合作伙伴，找到了海外代理。網(wǎng)上物流提供的最大價值，就是更多的機會。（二）物流配送系統(tǒng)所謂的配送系統(tǒng)，就是說物流的配送體系，物流配送體系是與電子商務(wù)有關(guān)的，是一系列的物流程序集合的結(jié)果，是通過廣泛的信息和實體渠道支持，實現(xiàn)信息化和渠道化的物流綜合基礎(chǔ)，是一種企業(yè)經(jīng)營過程中的經(jīng)營行為，是系統(tǒng)化的配送體系寫作業(yè)子系統(tǒng)與信息子系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)性的配送

16、連接體。物流配送的子系統(tǒng)，往往以配送的實體配送的食物，配送的人力和配送的管理機制為一體化進行整合，其工作內(nèi)容包括了物流的運輸，裝卸，保存，流通，深加工領(lǐng)域，在現(xiàn)代化的物流體系中，往往還包括產(chǎn)品組合等各個環(huán)節(jié)，信息子系統(tǒng)是力求商品配送全過程的信息掌控，包括訂貨，發(fā)貨，出庫管理等各個環(huán)節(jié)能夠順暢連接的有力保障。（三）物流配送模式1.自營物流配送模式自營物流配送的配送系統(tǒng)是電子商務(wù)企業(yè)以B2C模式的電子商務(wù)為主，進行京東商城配送系統(tǒng)自主性連接過程，這種自主的物流配送具有便捷的操作和管理模式優(yōu)勢，通過自行組織和配送系統(tǒng)，進行客戶與客戶之間的貨物和經(jīng)濟利益的交換行為。自主物流配送模式是目前京東商城所采取

17、的一大模式之一，它是電子商務(wù)企業(yè)最早使用的配送模式利用自身已有的配送資源，為消費者提供快速的貨物運輸，典型的電子商務(wù)企業(yè)可以通過自主配送的模式獲得消費者的優(yōu)質(zhì)體驗。2.第三方物流配送模式第三方的物流體驗是針對區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)發(fā)展水平不均衡，而一定區(qū)域之內(nèi)物流企業(yè)用來發(fā)展需求較高的情況之下，采取的一種現(xiàn)代化的配送方法。這種現(xiàn)代化的配送方法，需要物流環(huán)境與電子商務(wù)環(huán)境之間相互匹配，在目前我國電子商務(wù)，快速發(fā)展的時刻，很多快遞公司，物流企業(yè)已經(jīng)做到了集團化，規(guī)?；拖到y(tǒng)化，雖然其整體的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，與我國目前電子商務(wù)的綜合發(fā)展水平之間存在著一定的差距，但是由于電子商務(wù)企業(yè)中很多，可以直接由客戶向

18、客戶提供商品配送及服務(wù)，還有很多是可以直接由企業(yè)，向客戶提供良性的服務(wù)及配送，因此可以通過第三方物流配送，直接促進物流業(yè)的發(fā)展，并且減輕電子商務(wù)企業(yè)的負(fù)擔(dān)。3.共同物流配送模式共同配送指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。 共同配送是由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。共同配送的本質(zhì)是通過作業(yè)活動的規(guī)模化降低作業(yè)成本，提高物流資源的利用效率。 共同配送是指企業(yè)采取多種方式，進行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、求同存異以及效益共享。二、京東商城的概況（一）京東商城概況京東是中國的綜合網(wǎng)絡(luò)零售商，是中國電子商務(wù)領(lǐng)域非常成功的受到消費者歡迎和具有

19、極大影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一，京東商城在線銷售家電、數(shù)碼、通訊、電腦、家居、百貨、服裝服飾、母嬰用品、圖書、食品和在線旅游等12大類數(shù)萬個品種，百萬種的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。京東商城在中國B2C市場占據(jù)50%左右的份額，憑借全供應(yīng)鏈和自營物流體系持續(xù)的擴大，擁有中國電子商務(wù)市場的極大優(yōu)勢，京東商城目前已經(jīng)建立起覆蓋華北、華東、華南、西南、華中、東北六大物流中心體系在全國超過360個城市，建立起核心城市配送站。京東 以“產(chǎn)品、價格、服務(wù)”為核心，致力于為消費者提供質(zhì)優(yōu)的商品、優(yōu)惠的價格，同時推出“211限時達”、“售后100分”、“全國上門取件”、“先行賠付”等多項專業(yè)服務(wù)。京東通過不斷優(yōu)化的服務(wù)引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)零

20、售市場。京東商城目前的物流體系主要依賴于自有物流，建立了大量的物流配送中心和數(shù)以千計的倉庫，京東自建物流體系，依托京東商城為中心建立六大物流體系，建立起覆蓋北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽的物流中心，配備850個配送站，300個核心城市自提點，提供網(wǎng)友自提快遞送貨上門，小區(qū)自提點三種特色物流體系服務(wù)方式。京東商城電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理，大大提升了整個企業(yè)的核心競爭力供應(yīng)鏈管理，主要管理有供應(yīng)、制造、分銷和客戶組成，物流網(wǎng)絡(luò)體系加速了信息流和資金流的快速流轉(zhuǎn)。京東商城的物流，包括整個供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到客戶的產(chǎn)品流動和退貨，產(chǎn)品回收等。反向流動信息流，包括訂單的提交和產(chǎn)品的運輸狀態(tài)等，而資金流中包

21、括信用合同的付款計劃和信用合同自身。（二）京東商城物流概況京東是自建物流體系，物流配送模式是自營配送模式為主，第三方配送為輔。具體來說，京東商城的物流模式，以自建物流體系為主，從2009年開始，京東網(wǎng)上商城就陸續(xù)在天津等23座重點城市建立城市配送站，整體自建物流體系覆蓋全國20多城市，集中為客戶提供物流配送、貨到付款、移動POS機、刷卡上門取快件等服務(wù)。2010年，京東商城在北京等城市率先推出了211限時達配送服務(wù)，京東最大的倉儲中心是華東物流倉儲中心，采用自動傳輸帶投入使用承擔(dān)了50%銷售額的物流配送體系，將公司70%的發(fā)展資金投入投放到物流建設(shè)之后，京東商城的物流發(fā)展速度，取得了長足的發(fā)展

22、。京東商城的物流體系由于自建物流體系占據(jù)了50%的市場投入份額，因此具有很好的節(jié)省開支效果，可以給客戶提供更加貼心的服務(wù)感覺，便于企業(yè)掌握對自主物流的控制力，自營物流可以使物流、資金流、商品流、信息流結(jié)合的更加緊密，從而提高物流作業(yè)的效率，減少資金占用。京東商城的物流體系部分業(yè)務(wù)也會與第三方物流體系合作，由于京東目前的物流已經(jīng)擴展到二級或者三級城市的范圍，但是不可能在全國范圍內(nèi)每個二級城市都建立自己的物流和運輸公司不可能在全國范圍內(nèi)，每個二級城市都建立自己的物流和運輸公司大大提升物流成本，因此由于二級城市的利潤不足以維持京東物流中心的運營，京東商城考慮與第三方物流體系進行外包合作，外包物流企業(yè)

23、的專業(yè)化程度很高，物流作業(yè)比較高效，物流成本很低，使得京東商城能夠降低物流設(shè)施和信息網(wǎng)的滯后性，對于企業(yè)的影響也具有極強的業(yè)務(wù)優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢。目前京東商城的倉庫數(shù)量已經(jīng)達到約一百個大型倉庫，1900個配送站，800余個自提點并采用了最新的技術(shù)和自動化的物流體系，在上海打造了亞洲一號自動化物流集散中心。京東商城自建的物流體系，覆蓋點增長至1800余個當(dāng)天到達和次日到達的覆蓋區(qū)域，當(dāng)天到達的覆蓋面已高達120余個區(qū)縣，而次日到達的覆蓋區(qū)域已經(jīng)覆蓋約651個區(qū)縣。三、京東商城物流管理存在的問題（1） 自有物流體系不能適應(yīng)物流配送需求1. 物流體系技術(shù)相對落后，物流配送效率低目前京東商城的物流體系主要

24、依賴于自有物流體系，雖然建立了大量的物流配送中心，但是由于物流體系本身架構(gòu)的成本要求較高，因此即使有數(shù)以千計的倉庫，京東商城的倉庫也不可能覆蓋所有的中國二線城市。在加大物流投入力度，積極對于自有物流體系建設(shè)過程中，京東商城物流發(fā)展體系，目前仍然存在著一系列的問題，這些問題主要集中表現(xiàn)在物流體系整體架構(gòu)的不完整，物流配送模式和整體協(xié)調(diào)性差同時物流的自有物流太多，導(dǎo)致經(jīng)營介紹過程中所投入成本巨大，以及石中所存在的農(nóng)村配送最后一公里的問題難以抵達。京東商城耗費巨資建立屬于自己的物流公司，物流公司是獨立于京東商城總部的單獨公司在全國范圍內(nèi)鋪開了物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)體系。這種自有物流體系和物流配送需求之間相脫節(jié)

25、的現(xiàn)象，主要是由于一個單一的電子商務(wù)企業(yè)是不可能建設(shè)起完全覆蓋全國各個省市各個線路物流體系的。目前京東商城覆蓋的你電子商務(wù)范圍越來越大，而其，自建的物流體系已經(jīng)越來越跟不上電子商務(wù)快速發(fā)展的進程，僅僅依靠京東商城自有物流體系的發(fā)展速度和發(fā)展能力，勢必存在滯后性。2.物流配送管理不協(xié)調(diào)京東物流配送管理不協(xié)調(diào)，主要表現(xiàn)在物流配送管理不協(xié)調(diào)、部門沖突以及缺少科學(xué)管理方法等方面。具體來說，目前京東80%以上的配送隊伍的配送技術(shù)仍然停留在傳統(tǒng)的配送手法方面，采用低技術(shù)含量的人工配送以及沒有經(jīng)過科學(xué)路線規(guī)劃的配送技術(shù)仍然是京東配送隊伍的常態(tài)。目前京東自有物流在運輸方面、倉儲方面的改善和改良，進步速度較快，

26、然而在具體的包裝技術(shù)，裝卸和搬運技術(shù)以及配送技術(shù)方面，并沒有很顯著的進步。有很多貨物配送環(huán)節(jié)的糾紛，以及退換貨方面的配送缺失，以及貨物的無意識損害，也在困擾著京東物流體系的建設(shè)。尤其是在農(nóng)村等偏遠(yuǎn)地區(qū)，物流的最后一公里，抵達速度較慢，或者經(jīng)歷多個物流中轉(zhuǎn)，給客戶帶來了不好的用戶體驗。占據(jù)了大量企業(yè)配送的管理精力使得京東商城對于物流配送環(huán)節(jié)的管理能力不能夠全面的施展。 （二）自有物流配送體系和第三方物流配送的整體協(xié)調(diào)性差1.自有配送體系與第三方配送體系相分離當(dāng)期京東自有配送體系與第三方配送體系相分離，主要是因為信息技術(shù)銜接不好，造成運行遲緩，和運輸錯誤，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前京東商城的第三方物流體系

27、加盟商企業(yè)以每年30%以上的速度遞增，但是在不同的加盟商接到客戶訂單之后的處理方式，并不能夠完全做到京東物流自有配送所能達到的程度，由于信息以及合作方面存在不足，很多京東物流配送加盟商本身采用最原始的粗放式的物流管理方式，使得目前的京東購物一日送達的比例開始逐漸減少，用戶的體驗開始變差，影響了客戶的整體評價。另外，由于由于加盟商有些是專業(yè)，有些是小的加盟商，技術(shù)方面和信息平臺方面不同、管理方式不同，導(dǎo)致銜接不好。比如一些較小的加盟商，在信息化方面存在不足，部分物流信息已經(jīng)在京東平臺出現(xiàn)，但是小的加盟商信息平臺性對較為遲緩，導(dǎo)致多種問題出現(xiàn)。2.自有配送體系與第三方配送體系人員協(xié)調(diào)性不足自有配送

28、體系與第三方配送體系人員協(xié)調(diào)性不足，主要是因為人員素質(zhì)水平、技術(shù)水平等存在較大差異，從而導(dǎo)致各種問題的產(chǎn)生。具體來說，京東自有的物流配送體系目前分工較為明確，但是與第三方物流配送的整體協(xié)調(diào)性較差，并不能夠很好的與第三方物流配送系統(tǒng)和配送平臺進行良性合作。雖然有部分京東商城的物流配送網(wǎng)絡(luò)與第三方配送平臺相互銜接，但是從總體上來說，第三方物流平臺的質(zhì)量控制，物流跟蹤體系并不到位，商品和物品之間不能做到準(zhǔn)確的連接。導(dǎo)致京東商城的整體配送質(zhì)量和第三方，物流配送合作方的質(zhì)量控制不能達成一致，從兩者之間配送體系的連接，配送平臺的對接等各個角度進行調(diào)查，可以發(fā)現(xiàn)，二者互相自成體系，并且有自己獨特的管理流程，

29、卻沒有能夠做到管理流程和運輸結(jié)果的良性交接。京東商城的配送人員雖然也接受客戶的退訂和退貨業(yè)務(wù)，但是往往是采用單程安排的方式，開展配貨和收貨，使得目前京東商城的自營物流配送體系，只是負(fù)責(zé)簡單的訂單配送業(yè)務(wù)，這對于配送和京東整體配送體驗的評價方面，存在著一定的欠缺。嚴(yán)格的退換貨制度是可取的，但是由于退換貨帶給京東物流的運輸壓力非常大，尤其是退換貨的時間不夠用，因此京東物流人員的配備可能會在一定程度上受到影響。（三）京東物流運輸費用較大1.京東物流隊伍運輸總費用較高京東商城的物流配送隊伍，相對于其他專業(yè)化的外向物流企業(yè)來說，京東商城從覆蓋面積，配送模式，倉儲能力等各個方面，并不能夠達到完全專業(yè)化的物

30、流配送隊伍同等水平。給消費者帶來的直接影響是運輸費用的顯著增加，使得很多消費者對于京東商城的購買欲望受到了影響，同時在運輸工具上，京東商城一般采用的是陸路運輸，也就是普通的汽車運輸。2.京東物流運輸中破損率較高在目前倉儲相對應(yīng)的專業(yè)物流企業(yè)不多的情況之下，京東商城吞吐量并不是很高，雖然他也采取了一系列，運輸提升手段，而且在近幾年來也進行了先進運輸手段和管理模式的提升，但是從總體上來說，京東商城的陸路運輸和其他第三方配送平臺的，空中運輸相比，仍然存在著很大的差距。運輸中破損率較高。這是因為京東商城本身的覆蓋面小，且服務(wù)提供商的覆蓋面相對比較狹窄，且分出一部分資金和財力研究無人機技術(shù)和無人運營倉庫

31、技術(shù)等，但是這些新型技術(shù)尚未成熟，不能夠全面的普及。（四）京東物流運輸效率較低 因為京東物流倉儲中心較少，運輸較長等，致使京東物流運輸效率較低。在物流的過程中，如果運輸時間比較長，那么一定會對于消費者帶來不好的體驗，消費者對于貨物的滿意度將會越來越低，相對的運輸成本也會逐漸的增加，京東商城由于其基礎(chǔ)設(shè)施并不十分完備，使得運輸?shù)臅r間無形的增加，雖然目前京東商城已經(jīng)開辟了大量的新運輸通道，但是，總體上來說，由于我國目前物流行業(yè)的發(fā)展非常迅速，電子商務(wù)平臺的發(fā)展也非常迅速，人們對于電子商務(wù)的逐漸認(rèn)可和京東商城的品牌，建設(shè)雖然已經(jīng)深入人心，但是，隨著消費者購買量的日益增大，增速的不斷增加，倉儲能力反而

32、相對弱化，物流運輸難以管理，貨物的周轉(zhuǎn)周期變得更長，客戶的滿意度逐漸下降。四、京東物流配送管理的改進策略（一）發(fā)展京東物流配送技術(shù)1.提升物流技術(shù)首先，京東商城必須用整合的觀點來看待物流體系。物流體系涉及眾多部門，如計劃、采購、運輸以及銷售部門。為實現(xiàn)物流活動的整合，必須要提升物流各個環(huán)節(jié)的技術(shù)。比方說，銷售部門通常根據(jù)銷售額、毛利等來確定最終獎勵。它們往往熱衷于發(fā)現(xiàn)熱銷商品，希望采購部門在進貨時拼命砍價，并盡量避免打折清貨。而計劃部門則往往 注重保證貨物充沛、貨物周轉(zhuǎn)順暢，所以通常只留意購物的批量和頻率。 然而，為了不超出采購預(yù)算，采購部門經(jīng)常挑選最低價的同類商品，盡管這樣做往往意味著交貨期

33、過長、庫存居高不下、倉儲成本上升，而拉升企業(yè)總體成本。 預(yù)算方面的限制，又往往使得采購部門必須等到滯銷商品清倉處理后，才有可能再追訂熱銷產(chǎn)品。這樣，往往使熱銷商品庫存不足，而滯銷商品庫存過量。另外，采購預(yù)算方面的控制，往往使采購部門在期初拼命進貨，而期末則無事可做，因為此時的采購額度已經(jīng)花完。為了克服物流過程中的種種障礙，京東上下的每個人，都要意識到自己的行為對企業(yè)總體的影響。其中的一種選擇就是將計劃部門、采購部門，甚至零售點統(tǒng)統(tǒng) 捆綁在一起，評估他們作為一個整體團隊的績效。這樣，各個部門就能做到同舟共濟，在做相關(guān)決策時互相協(xié)調(diào)，在編制預(yù)算和成本時也能從整個物流鏈的角度出發(fā)加以考慮。2.加強物

34、流配送管理加強物流配送管理可以采用現(xiàn)代化的連鎖經(jīng)營管理技術(shù)，進行科學(xué)全面的管理。連鎖經(jīng)營配送技術(shù)落后，主要是管理技術(shù)和計算機技術(shù)的落后，要改變這一狀況，必須從三個方面采取有力措施。一是積極優(yōu)先發(fā)展物流信息管理系統(tǒng)。要通過信息系統(tǒng)將企業(yè)其他子系統(tǒng)緊密聯(lián)接起來，形成系統(tǒng)的信息流。同時要以計算機技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用為核心，收集加工、儲存、處理經(jīng)營管理活動的情報、數(shù)據(jù)、資料和信息，并貫穿于經(jīng)營管理全過程。二是引進“單品”管理技術(shù)。所謂“單品”，是商品經(jīng)營管理對象的基本單位，是商業(yè)企業(yè)進行進貨、銷售和庫存管理時最基本的商品單位。在連鎖企業(yè)中引進“單品”技術(shù)，符合連鎖經(jīng)營分工細(xì)化的系統(tǒng)特征，便于收集以單品為基礎(chǔ)

35、的信息，最大限度支持總部商品經(jīng)營預(yù)測、決策和控制，保證適銷商品及時供應(yīng)，滿足商品管理和銷售的需要，以便進行庫存和銷售分析。三是全面引進以POS系統(tǒng)為基礎(chǔ)的商業(yè)零售企業(yè)計算機集成管理系統(tǒng)（含國際連鎖經(jīng)營中普遍采用的消費者定位系統(tǒng)、銷售時點系統(tǒng)、條形碼管理系統(tǒng)、庫存自動管理系統(tǒng)、自動記帳和轉(zhuǎn)帳系統(tǒng)等），借助終端機、收款機、讀卡機等現(xiàn)代化工具，進一步優(yōu)化服務(wù)，提高信息處理能力、簡化管理過程、降低成本、提高效率。 （二）強化與第三方物流的協(xié)同1.建立自主物流與第三方物流結(jié)合的平臺建立京東自主物流和第三方物流相結(jié)合的平臺，主要是為了能夠解決京東物流與第三方物流體系之間銜接不當(dāng)?shù)膯栴}。只要建立起自主物流和

36、第三方合作的合理機制以及合作的電子平臺的就可以利用其良好的信息化管理技術(shù)，就可以巧妙的利用京東商城自主物流和第三方物流平臺之間的合理銜接和信息共享，做到良性的資源補充和區(qū)域互補。如果可以，京東可以將其經(jīng)驗與第三方物流企業(yè)分享，或者為其提供相應(yīng)的技術(shù)支持，使二者實現(xiàn)充分合作。2.將京東自身的配送系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)型京東需要將自身的配送系統(tǒng)進行轉(zhuǎn)型，例如將所有的物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化到下屬的第三方物流配送企業(yè)，進一步提升京東的品牌形象，與更多的更為全面的物流企業(yè)進行溝通，通過自身的實力，盡量將運費的定價，盡可能的節(jié)省運費成本，推廣園區(qū)的快遞業(yè)務(wù)，在配送的范圍之內(nèi)，為消費者提供價格優(yōu)惠。為消費者提供差異化的物流配送方

37、式，可以更加直觀的表現(xiàn)出消費者的貨物運輸和物流配送，甚至可以提供運費險，使消費者在接到貨物之后，可以免費的獲得退換的物流服務(wù)，這種方式完全可以幫助京東商城在激烈的電子商務(wù)市場競爭中取得更佳的優(yōu)勢。（三）從各個環(huán)節(jié)控制物流配送成本1.加強對各環(huán)節(jié)的重視只有加強環(huán)節(jié)上的控制管理，并且通過理論化系統(tǒng)化的知識將其中的環(huán)節(jié)不斷地進行優(yōu)化，從而使物流的整個過程從時間、費用、服務(wù)質(zhì)量等多個方面獲得提升，從而帶動電子商務(wù)企業(yè)的全面競爭力。2.優(yōu)化配送線路降低成本加速對于物流控制車輛和人員的管理，從多元化的角度利用每一個基本的物流配送居住環(huán)境的優(yōu)化設(shè)計，盡可能的節(jié)約配送成本。路線的優(yōu)化，配送過程的跟蹤，第三方合

38、作平臺的跟進，物流配送故障等的排除和預(yù)演，都可以很好的解決費用超標(biāo)的問題，并采取多元化的運輸和配送方式，以先進的無人機配送技術(shù)，空中配送技術(shù)等作為未來成本節(jié)約的有效路徑。3.加強對人力資源的管理以京東商城目前的物流管理過程而言，首先應(yīng)該從人員上進行優(yōu)化，增加更多的相關(guān)物流行業(yè)的專業(yè)知識人才，從整個配送系統(tǒng)得到在理論上的充分支持，而且能夠以科學(xué)發(fā)展的眼光對于物流的整體策略進行與時俱進地制定。其次應(yīng)該加強對于貨物運輸?shù)男畔⒏櫡?wù)，可以結(jié)合物流配送跟蹤，并且能夠提供給消費者進行查詢。最后提升運輸環(huán)節(jié)的控制，去除一些多余的周轉(zhuǎn)過程，從線路的制定上也應(yīng)該得到必要的優(yōu)化。（四）廣泛建立起二級貨物運輸倉儲

39、中心，提高配送效率 京東應(yīng)當(dāng)廣泛建立二級貨物倉儲運輸中心，使倉儲中心覆蓋密度較高，這樣便能夠很好的節(jié)約運輸時間。尤其是在發(fā)達城市，進行廣泛的大容量的貨物運輸倉儲中轉(zhuǎn)中心建設(shè)并投入使用，可以減少更多的倉儲中轉(zhuǎn)，時間從而可以節(jié)約運輸時間和運輸成本，解決目前京東商城遠(yuǎn)距離配送運輸時間過長的問題。在物流配送過程中，倉儲中心和中轉(zhuǎn)中心是非常重要的環(huán)節(jié)，直接環(huán)境，對于倉儲設(shè)備有著很高的硬性要求，目前無法通過合理的規(guī)劃和渠道進行快速的變通，因此，需要倉儲設(shè)備的全套配套，對于京東物流來說是一個極大的挑戰(zhàn)，在規(guī)劃中加速，對于物流配送系統(tǒng)的重視程度，廣泛的建立及貨物中心是必備的條件。目前京東商城所做的貨物中心設(shè)置

40、，一般是針對非常重要和繁華城市所建立的，相對能夠覆蓋的面積不大，而隨著電子商務(wù)競爭的日益激烈，這些城市的市場份額已經(jīng)逐漸穩(wěn)定，潛在的客戶群體數(shù)量并不多，在未來的市場競爭之中，京東電子商務(wù)如果想要在市場競爭中搶占更大的份額，就必須要在一些小型城市，二線城市，偏遠(yuǎn)城市建立起倉儲設(shè)備的全覆蓋，為了能夠滿足周圍輻射地區(qū)的發(fā)展需求，可以通過特許加盟的目的，與一些小型的物流企業(yè)進行合作，在合作細(xì)則上能夠約束其，充分的體現(xiàn)京東商城的品牌精神，京東商城日益增加的貨物銷量可以決定京東商城在貨物儲存上需要建立更多的貨物中心。京東日益增加的貨物銷量，也決定了京東在貨物貯存上需要建立其更多的貨物中心。在一些目前已經(jīng)建

41、立起貨物中心的業(yè)務(wù)高峰區(qū)域，應(yīng)該積極地從長遠(yuǎn)眼光出發(fā)，對倉庫的規(guī)模進行拓建，并且建立其更加立體的貨物中心級別制，對不同物流需求量的地區(qū)建立其不同規(guī)模的貨物中心。五、結(jié)論 網(wǎng)購和電子商務(wù)快速發(fā)展的今天，購物方式逐漸的發(fā)生了轉(zhuǎn)變，對于京東商城這樣的電子商務(wù)公司來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)，在應(yīng)對業(yè)務(wù)發(fā)展的過程中，人們對于物流的發(fā)展日益關(guān)注，京東商城只要能夠很好的結(jié)合自營物流和第三方物流配送的綜合模式，就可以在高效快速低成本的權(quán)衡之中，達到不錯的效果。京東商城的物流配送體系，作為享有極高知名度，配送系統(tǒng)已經(jīng)日臻成熟的體系，總體的物流水平，在同等類型的電子商務(wù)企業(yè)內(nèi)是比較強大的，只要通過縝密的分析和更加專業(yè)的物流相關(guān)知識，結(jié)合物流企業(yè)管理的配套理論和實踐經(jīng)驗，就可以使京東商城的配送系統(tǒng)在第三方物流配送的輔助之下日臻完美。京東著力于物流的發(fā)展，擔(dān)心物流的發(fā)展速度趕不上迅速增長的銷售量，京東應(yīng)當(dāng)