海島旅游環(huán)境承載力的研究—以馬爾代夫為例

1、江蘇第二師范學院2013屆本科生畢業(yè)論文 本科生畢業(yè)設計（論文）海島旅游環(huán)境承載力的研究以馬爾代夫為例所在學院：城市與資源環(huán)境學院 專 業(yè)： 旅游管理 姓 名： 尹人杰 學 號： 1340420037 指導教師： 周其樓 完成日期： 2017 年 4 月 23日目 錄摘 要IABSTRACTII一、引言1二、海島旅游環(huán)境承載力理論綜述1（一）相關概念的界定1（二）旅游環(huán)境承載力的組成2（三）海島旅游環(huán)境承載力研究中的理論2（四）國內外海島旅游環(huán)境承載力研究現(xiàn)狀3三、海島旅游環(huán)境承載力評估體系構建4（一）海島旅游環(huán)境承載力評價原則4（二）海島旅游環(huán)境承載力評價影響因素4四、馬爾代夫旅游環(huán)境承載力

2、分析7（一）自然環(huán)境承載力分析8（二）經濟環(huán)境承載力分析8（三）社會環(huán)境承載力分析8五、馬爾代夫提升海島旅游環(huán)境承載力的方法9（一）促進島內人力資源升級9（二）確定旅游市場定位高端化9（三）開發(fā)一島一村模式9六、總結與啟示10（一）海島旅游資源開發(fā)要有長遠規(guī)劃10（二）對海島旅游環(huán)境承載力要建立保護機制10（三）加強海島基礎設施建設，提升旅游品質11參 考 文 獻11致 謝12摘 要 海島旅游成為現(xiàn)今旅游大環(huán)境中的一個重要組成部分，而隨著海島旅游的迅速升溫，海島旅游環(huán)境承載力的問題成為一個關注的焦點。海島與海洋的特性旅游開發(fā)成為了未來海島旅游的發(fā)展大勢，但是過度開發(fā)與不科學開發(fā)導致了一些海島旅

3、游環(huán)境承載力的降低。本文通過嘗試建立海島建立海島旅游環(huán)境承載力評價指標，并以馬爾代夫這個著名海島為例，對其各項指標分析，研究其海島旅游環(huán)境承載力現(xiàn)狀。并對其如何應對海島旅游的過度開發(fā)與如何科學合理的進行可持續(xù)開發(fā)對比分析，找到其中的發(fā)展經驗，從而希望能對我國海島旅游的合理開發(fā)和景區(qū)的可持續(xù)性發(fā)展有一定借鑒意義。關鍵詞：海島；旅游環(huán)境；環(huán)境承載力；可持續(xù)發(fā)展IIABSTRACT Island tourism has become an important part of modern tourism environment, and with the rapid development of i

4、sland tourism, the problem of island tourism environmental carrying capacity has become a focus of attention. The characteristic tourism development of the island and the sea has become the general trend of the development of the island tourism in the future, but the over exploitation and unscientif

5、ic development have led to the reduction of the carrying capacity of some islands.This paper attempts to establish a island to island tourism environmental bearing capacity evaluation index, and famous for maldives this island as an example, the analysis indicators, researches the island tourism env

6、ironmental bearing capacity. And how to deal with the excessive development of island tourism and how to scientific and reasonable for the sustainable development of the comparison and analysis, find the development experience, thus hope to the rational development of island tourism in China and the

7、 sustainable development of the scenic area has a certain reference significance. Key words：Island；Tourism environment；Environmental carrying capacity；Sustainable developmentIII一、引言當今社會，隨著人們生活水平的不斷提高，對于旅游的喜歡程度也在不斷增加。擁有陽光、沙灘、碧海、藍天的海島旅游因為能夠讓游客徹底遠離城市的喧囂成為很多人選擇旅游的目的地。大量的游客選擇海邊作為自己旅游度假的目的地，大大帶動了東南亞、加勒比、大

8、洋洲、地中海等地區(qū)海島旅游的發(fā)展。一些資源比較匱乏的海島國家充分利用自身的環(huán)境優(yōu)勢，積極推動海島旅游產業(yè)在當地的發(fā)展，讓海島旅游成為當地第三產業(yè)中的主業(yè)，不僅為本地人創(chuàng)造了大量的就業(yè)機會，提升了居民的收入水平，而且讓更多的游客體驗到了海島的自然和人文風光。海島旅游雖然風景非常優(yōu)美，發(fā)展非常快，但是也具有一定的特殊性。特別是有些地區(qū)的海島，由于和陸地相互隔離，導致生態(tài)系統(tǒng)構成非常簡單，穩(wěn)定性差，海島上的生態(tài)系統(tǒng)非常脆弱，一旦受到人為活動的不良影響，造成的干擾和破壞都是難以恢復的。除了游客原因可能對海島自然環(huán)境的影響，很多海島管理部門的不合理規(guī)劃與開發(fā)也將會對海島環(huán)境產生不可逆轉的負面影響。在我國

9、乃至全世界范圍內，海島旅游在快速發(fā)展的同時，都涌現(xiàn)出了很多非常嚴峻的問題，海島環(huán)境的特殊性、生態(tài)系統(tǒng)的脆弱性等嚴重制約了海島旅游的產業(yè)的健康發(fā)展。由于我國海島旅游開展發(fā)展比較晚，國內學者關于海島旅游的研究也比較少。本文將從海島旅游的可持續(xù)發(fā)展方向出發(fā)，以海島旅游發(fā)展非常成熟的馬爾代夫為例，研究海島旅游的環(huán)境承載力問題。分析海島旅游環(huán)境承載力的影響因素，構建海島旅游環(huán)境承載力評價體系，以定性和定量結合的方式對海島旅游環(huán)境承載力進行評價。并通過分析馬爾代夫旅游開發(fā)過程中各種行為對海島環(huán)境各方面造成的影響，為我國在開發(fā)海島旅游過程中降低對生態(tài)環(huán)境的破壞，提升海島旅游環(huán)境承載力提供一定的借鑒方法。1二

10、、海島旅游環(huán)境承載力理論綜述（一）相關概念的界定代寫各專業(yè)碩博學位論文,代寫代發(fā)CSSCI、北大核心論文，合作加QQ:97079517、 97079518 ; 微 電同號：1580 1280 825。淘寶交易，安全無憂。CSSCI來源期刊：電子政務、漢語學習、會計與經濟研究、現(xiàn)代中文學刊、甘肅行政學院學報、天津體育學院學報民族學刊、大學教育科學、金融論壇、南方經濟、東北亞論壇、寧夏社會科學、法商研究、云南社會科學、人文雜志、甘肅社會科學、東北大學學報、自然資源與環(huán)境。審稿周期：35-90天辦結查稿。北大核心期刊：西安理工大學學報、心理與行為研究、統(tǒng)計與信息論壇、人口與發(fā)展、廣西民族大學學報.哲

11、學社會科學版、南昌大學學報理科版、現(xiàn)代法學、江西財經大學學報、武漢金融、學校黨建與思想教育、成人教育、中國科技翻譯審稿周期：35-90天辦結查稿。普刊：中國新通信、蘭臺內外、中國多媒體與網絡教學學報、農村科學實驗、今日財富、心血管外科中國結合醫(yī)學、經貿實踐、語文課內外、記者觀察、新課程、現(xiàn)代職業(yè)教育、建筑與裝飾、畜牧獸醫(yī)科學、化工管理、魅力中國、人力資源管理、新教育時代、心理月刊等300多家國家級、省級普刊。審稿周期：1-7天辦結查稿。1.海島旅游的定義所謂海島旅游是指游客以遠離陸地的海島為旅游目的地，通過體驗當地獨特的海島風景和人文環(huán)境來滿足旅游需求的旅游活動2。海島旅游既能夠讓游客體驗到不

12、一樣的自然美景，也能夠通過旅游活動促進海島當地經濟社會發(fā)展，提高當地人的生活水平。一般來說，海島旅游有海濱旅游、海底旅游等多種形式，能夠滿足游客的休閑、娛樂以及度假等多種需求。海島旅游的活動項目有一部分是在陸地上進行的，有一部分是在海面上進行的，具有海陸結合的特點。和其他旅游目的地相比，由于海島旅游在海域空間，旅游環(huán)境具有封閉性，能夠給游客帶來探險的神秘感和不同于平時生活環(huán)境的新鮮感。2.旅游環(huán)境承載力的定義目前國內外關于環(huán)境承載力的定義很多，主流看法是指某一地區(qū)的環(huán)境在沒有發(fā)生對人類生存產生有害變化的前提下，該地區(qū)所能承受的強度、規(guī)模變化上的最大值3。而旅游環(huán)境承載力是指旅游地生態(tài)和人文環(huán)境

13、沒有發(fā)生不利變化的情況下，所能承受的旅游活動的最大強度。一般來說，旅游區(qū)既要充分利用自己的旅游資源，又必須考慮自身的旅游環(huán)境承載力，做到環(huán)境效益和社會經濟效益相協(xié)調。（二）旅游環(huán)境承載力的組成1.按旅游環(huán)境來分析旅游地的旅游環(huán)境主要包括自然環(huán)境、經濟環(huán)境和社會環(huán)境，當地的自然風光構成了自然環(huán)境，旅游地居民的生活氛圍和習慣構成了社會環(huán)境，當地的經濟產出構成了經濟環(huán)境1。所以按旅游環(huán)境來分析，旅游環(huán)境承載力又可以從自然環(huán)境承載力、經濟環(huán)境承載力和社會環(huán)境承載力三個方面反映旅游地對人類旅游行為的承受能力。2.按具體旅游活動來分析 游客們到一個地區(qū)旅游，涉及到的旅游活動不外乎飲食、住宿、行車、娛樂、購

14、物幾個方面，所以按照具體旅游活動來分析，旅游環(huán)境承載力可以從旅游地社會經濟承載能力、交通水平承載能力、旅游用地承載能力幾個方面進行考慮。（三）海島旅游環(huán)境承載力研究中的理論1.可持續(xù)發(fā)展理論一個旅游地的可持續(xù)發(fā)展涉及到的影響因素非常多，自然環(huán)境、社會經濟環(huán)境、文化氛圍、科技水平、政治穩(wěn)定等各種條件都具有非常重要的作用?？沙掷m(xù)發(fā)展的目的是為了實現(xiàn)旅游目的地人和自然的和諧，以及人和人直接關系的和諧，即實現(xiàn)當代人與后代人在資源、環(huán)境、發(fā)展等方面的協(xié)調發(fā)展4。要想實現(xiàn)旅游地的可持續(xù)發(fā)展，必須在控制當代人口數量、提高人員素質、保護資源環(huán)境的基礎上，努力實現(xiàn)社會經濟的發(fā)展。不僅要實現(xiàn)經濟發(fā)展的目標，而且也

15、要同時保護好當地的自然資源環(huán)境，滿足后代人的發(fā)展需求。2.環(huán)境承載力理論環(huán)境承載力理論最早誕生于上世紀中期，在全世界經濟快速發(fā)展的背景下，全球的資源消耗大量增加，于是有專家提出了經濟社會發(fā)展的環(huán)境承載力概念。環(huán)境承載力的主要考慮因素包括土地、水、礦產、能源等和人類社會經濟息息相關的所有資源類型。海島由于自然資源有限，在游客不斷增多的條件下，一般也用環(huán)境承載力來表面海島能夠承受的最大發(fā)展限度。海島旅游環(huán)境承載力理論的根本問題就是要解決有限的資源條件和不斷增加的游客需求之間的矛盾，要努力尋找他們的平衡點5。（四）國內外海島旅游環(huán)境承載力研究現(xiàn)狀1.國外海島旅游環(huán)境承載力研究由于國外海島旅游活動開展

16、的比較早，相關問題出現(xiàn)的也遠比國內早，所以海島旅游的環(huán)境承載力問題上，國外相比國內研究的要多，研究的范圍比較廣泛，并形成了多學科合作的趨勢。國外對海島旅游承載力研究主要集中在對旅游地環(huán)境、經濟、社會以及文化演化的影響，旅游規(guī)劃以及海洋管理一體化方面。在旅游開發(fā)對海島環(huán)境影響上，加勒比海以及地中海沿岸等海島旅游開發(fā)比較早的旅游區(qū)都成為國外海島旅游環(huán)境承載力問題的研究對象11。這些地區(qū)海島的生態(tài)系統(tǒng)平衡問題、珊瑚礁生存問題以及紅樹林被破壞問題都成為具有代表性的研究對象。例如國外學者提出了從社會要素和人口要素等角度對海島旅游可持續(xù)發(fā)展進行研究，并構建了各個層面的海島旅游承載力研究指標體系，關于環(huán)境承

17、載力的研究層面已經囊括了環(huán)境、經濟、社會、心理、文化等眾多方向12。2.國內海島旅游環(huán)境承載力研究及本文研究思路國內海島旅游發(fā)展發(fā)展比較晚，關于海島旅游承載力的研究也還處于探索階段。目前國內關于海島旅游承載力的研究主要集中在資源開發(fā)和保護、可持續(xù)發(fā)展等方面。通過借鑒國外研究成果，從海島的環(huán)境生態(tài)承載力、生活環(huán)境承載力、經濟發(fā)展承載力、人文環(huán)境承載力等方面對海島旅游進行了一定的研究。本文通過在對國內外海島旅游環(huán)境承載力相關文獻進行分析的基礎上，對其進行歸納和總結，借鑒國內外學者在自然環(huán)境、經濟環(huán)境和社會環(huán)境等層面對海島旅游承載力的研究成果，以對海島旅游開發(fā)比較好的馬爾代夫為研究對象。通過構建評估

18、體系分析其在環(huán)境、經濟和社會等方面的旅游承載力，并根據其在海島旅游開發(fā)中的經驗，為我國海島旅游開發(fā)提供參考和案例。三、海島旅游環(huán)境承載力評估體系構建（一）海島旅游環(huán)境承載力評價原則1.科學性原則 對旅游環(huán)境承載力進行評價必須建立在科學的基礎上，所以我們選取的評價因素要和旅游環(huán)境保持高度的一致性，在充分體現(xiàn)研究對象本質的基礎上科學、客觀的反映出研究對象的特點。 代寫各專業(yè)碩博學位論文,代寫代發(fā)CSSCI、北大核心論文，合作加QQ:97079517、 97079518 ; 微 電同號：1580 1280 825。淘寶交易，安全無憂。CSSCI來源期刊：電子政務、漢語學習、會計與經濟研究、現(xiàn)代中文學

19、刊、甘肅行政學院學報、天津體育學院學報民族學刊、大學教育科學、金融論壇、南方經濟、東北亞論壇、寧夏社會科學、法商研究、云南社會科學、人文雜志、甘肅社會科學、東北大學學報、自然資源與環(huán)境。審稿周期：35-90天辦結查稿。北大核心期刊：西安理工大學學報、心理與行為研究、統(tǒng)計與信息論壇、人口與發(fā)展、廣西民族大學學報.哲學社會科學版、南昌大學學報理科版、現(xiàn)代法學、江西財經大學學報、武漢金融、學校黨建與思想教育、成人教育、中國科技翻譯審稿周期：35-90天辦結查稿。普刊：中國新通信、蘭臺內外、中國多媒體與網絡教學學報、農村科學實驗、今日財富、心血管外科中國結合醫(yī)學、經貿實踐、語文課內外、記者觀察、新課程

20、、現(xiàn)代職業(yè)教育、建筑與裝飾、畜牧獸醫(yī)科學、化工管理、魅力中國、人力資源管理、新教育時代、心理月刊等300多家國家級、省級普刊。審稿周期：1-7天辦結查稿。2.系統(tǒng)性原則 旅游環(huán)境承載力這一課題涉及的內容非常廣泛，包含了環(huán)境、經濟、社會、人文、管理等多個學科的知識，為了更好的研究該問題，我們必須對其從各方面進行綜合分析。正是由于該問題涉及到的內容非常廣泛，而且相互之間又有聯(lián)系，所以我們進行海島旅游環(huán)境承載力評價的時候還要遵循系統(tǒng)性原則，從不同層面全面考慮。3.理論與實證研究相結合的原則由于環(huán)境承載力是一個比較模糊的概念，所以在根據海島旅游發(fā)展特性構建旅游環(huán)境承載力評價指標體系后，主要以馬爾代夫作

21、為研究對象，通過實證分析檢驗理論研究的實用性和可操作性。 （二）海島旅游環(huán)境承載力評價影響因素旅游環(huán)境承載力是一個涉及面非常廣的概念，影響它的評判指標非常多，每一個指標都反映了人類旅游活動在該領域對海島環(huán)境系統(tǒng)的影響。要想建立一套海島旅游環(huán)境評價體系，在影響因素選擇上，我們要考慮選擇的指標能否體現(xiàn)海島自然環(huán)境的利用情況、生態(tài)系統(tǒng)系統(tǒng)是否正常、經濟和社會系統(tǒng)是否健康等幾個方面6。1.自然環(huán)境承載力 海島優(yōu)良的自然環(huán)境是其發(fā)展海島旅游產業(yè)的基礎，所以我們進行海島旅游環(huán)境承載力研究，首先就要考慮其自然環(huán)境承載力。一般來說，大自然的環(huán)境本身是具有一定調節(jié)能力的，及時收到人類活動的影響，如果沒有超出一定

22、的影響強度，自然環(huán)境都能夠自我凈化。同時我們要注意的是自然環(huán)境的條件能力是有限的，如果人類活動的影響超過了其調節(jié)能力，那么必然會引起環(huán)境質量的大幅下降，甚至造成不可恢復的影響。自然環(huán)境承載力評估要考慮的內容一般包括兩個方面，一種是無形的，一種是有形的。其中有形的評估因素主要是指滿足海島進行旅游開發(fā)的自然要素資源，例如海島的土地資源、淡水資源、土地資源等。海島當地居民和政府對這些自然要素的利用方式以及海島上這些自然要素的多少決定了其自然承載力的大小。影響海島旅游自然環(huán)境承載力的另外一個重要因素是其環(huán)境質量承載力，好的環(huán)境質量能夠更好的開展旅游活動，保證海島旅游可持續(xù)發(fā)展。影響海島旅游環(huán)境質量承載

23、力的要素一般包括大氣質量、水體質量、環(huán)境噪音等幾個方面。人類活動對海島旅游環(huán)境質量影響非常大，所以對當地居民和游客的生產活動進行管理也是提高自然環(huán)境承載力的重要措施1。2.經濟環(huán)境承載力 經濟環(huán)境承載力也是海島旅游環(huán)境承載力的重要影響因素。一般來說，海島的經濟環(huán)境承載力是指當地經濟發(fā)展水平能夠開展的旅游活動強度。海島的經濟環(huán)境是其旅游業(yè)良性發(fā)展的根本，良好的成熟的經濟結構能夠滿足當地旅游環(huán)境的更多變化，提高海島對旅游活動的承受能力。海島旅游經濟環(huán)境承載力主要由其旅游設施和經濟規(guī)模所決定7。 評價海島的旅游設施承載力，主要考慮因素包括旅游基礎設施和服務設施。旅游基礎設施主要是指滿足當地的電力、交

24、通設施、通訊設施等基礎設施建設情況。而旅游服務設施則主要表現(xiàn)在當地住宿、餐飲、娛樂等方面的服務能力。海島旅游經濟環(huán)境承載力和旅游地的GDP水平、旅游項目投資額等因素息息相關。3.社會環(huán)境承載力旅游地的人文社會環(huán)境也是其旅游環(huán)境承載力的一大組成部分。一般包括旅游地居民的風俗習慣、社會氛圍和對游客活動的心理承受力。社會環(huán)境承載力包括社會心理承載力和旅游地管理水平承載力。海島旅游社會心理承載力影響因素主要有游客的數量、消費水平、當地居民的年齡、文化程度、收入水平等。而旅游地管理水平承載力是指當地管理者對旅游活動的組織和管理能力8。好的旅游管理者能夠為旅游活動的開展提供更好的服務，進而影響當地的旅游環(huán)

25、境，旅游管理水平承載力影響因素一般包括當地的管理體制和方法等。（三）海島旅游環(huán)境承載力評估體系的構建對海島旅游資源進行開發(fā)，首先要考慮的是會不會破壞海島的生態(tài)以及人文環(huán)境，海島旅游的開發(fā)要在當地環(huán)境承載力范圍內9。通過上文對影響海島旅游環(huán)境承載力幾個方面的介紹，我們可以從生態(tài)學、管理學、人文保護學等角度，選擇海島旅游環(huán)境承載力的研究指標，建立起海島旅游環(huán)境承載力評估體系，如下表3-1所示：海島旅游環(huán)境承載力評估指標：自然環(huán)境承載力指標12345海島水資源利用效率土地承載力海島水質量海島空氣質量海島噪音污染情況海島生態(tài)多樣性狀況海島植被覆蓋情況海島年降水率地質情況平均濕度經濟環(huán)境承載力指標居民收

26、入水平旅游收入占GDP比例旅游投入和產出交通運輸能力供水能力醫(yī)療衛(wèi)生能力住宿能力污染處理能力旅游從業(yè)者受教育水平政府的政策支持社會環(huán)境承載力指標外來就業(yè)人口比例旅游者比例當地居民的經濟水平當地的文化發(fā)展水平當地居民的環(huán)境認知水平旅游地的人文環(huán)境旅游地居民的服務態(tài)度旅游活動對當地生活的影響旅游活動對當地習俗的影響旅游活動對當地政策的影響表3-1：海島旅游環(huán)境承載力評估指標四、馬爾代夫旅游環(huán)境承載力分析 通過上文對海島旅游環(huán)境承載力評估指標的建立，下文從自然環(huán)境承載力、經濟環(huán)境承載力和社會環(huán)境承載力三個方面對馬爾代夫旅游環(huán)境承載力進行分析。（一）自然環(huán)境承載力分析 根據馬爾代夫政府的統(tǒng)計，目前馬爾

27、代夫具有的島嶼數量一共有1192個，其中有居民長期居住的有199個，還沒有開發(fā)的島嶼數量是993個。為了更好的進行海島旅游開發(fā)，馬爾代夫從一開始進行了非常詳細的調查和規(guī)劃。在上世紀末，當地政府邀請丹麥公司對其環(huán)境進行了非常詳細的考察，并制定了長遠的海島開發(fā)計劃。在該計劃中，馬爾代夫政府將其所有海島分為南區(qū)、北區(qū)和中心區(qū)三大部分。根據不同海島的情況制定不同的開發(fā)政策并確定適當的開發(fā)時間以及規(guī)模。從海島開發(fā)之初至今，馬爾代夫已制定了三個十年海島開發(fā)計劃。正是由于馬爾代夫政府對可持續(xù)發(fā)展的重視，雖然游客數量逐年提高，但是其自然環(huán)境承載力仍然保持在比較健康的范圍內。（二）經濟環(huán)境承載力分析在提高旅游地

28、經濟環(huán)境承載力上，馬爾代夫政府也做了非常多的工作。交通設施建設上，馬爾代夫政府主要通過自己投資建設和引入私人企業(yè)入股建設，截止到目前為止，馬爾代夫已經進行了旅游開發(fā)的海島都建設了非常完備的交通系統(tǒng)。為了提高物質運輸能力，馬爾代夫政府在2008年又在首都和幾個主要旅游島修建和擴建了港口，同時完善了港口的輔助設施，幫助發(fā)展游船旅游。現(xiàn)在馬爾代夫國家交通設施已經能夠很好的完成不斷增長的游客運輸任務。住宿接待能力方面，從上個世紀末建立第一個旅游度假區(qū)開始，到2016年，馬爾代夫已經建設了能夠提供超過4萬床位的酒店。根據馬爾代夫政府的統(tǒng)計，當地旅游度假村和酒店的平均入住率超過了70%，游客在海島上平均旅

29、游時間超過了6天?？偟膩碚f，馬爾代夫酒店入住率保持在非常健康的水平，而且具有穩(wěn)重增長的特點。近年來，隨著到馬爾代夫進行旅游的旅游持續(xù)增多，當地政府也在不斷完善旅游服務設施的建設，海島旅游經濟環(huán)境承載力進一部提升。（三）社會環(huán)境承載力分析隨著進入馬爾代夫旅游的游客數量不斷增加，當地旅游者和居民的比率也在不斷增加。在給當地居民帶來經濟收入的同時，也對其社會文化造成了一定的沖擊。根據統(tǒng)計，在馬爾代夫，從事旅游相關產業(yè)的居民占總居民數量超過了60%，可以說大部分馬爾代夫居民都從事旅游相關產業(yè)，導致了一些傳統(tǒng)產業(yè)的沒落的缺失。同時為了其他技能勞動者的缺失的問題，馬爾代夫政府引入了不少高素質的海外人才。為

30、了降低旅游業(yè)對當地人生活環(huán)境的沖擊，馬爾代夫政府對其每個海島的開發(fā)都制訂了相應的策略和法規(guī)。積極為當地居民提供相關培訓工作，提高居民的就業(yè)能力，降低其對外來游客的抵觸心理。從馬爾代夫旅游環(huán)境承載力綜合分析我們可以看到，馬爾代夫海島資源保護非常良好，在當地政府的有效管理下，自然環(huán)境承載力得到有效保護，經濟和社會環(huán)境承載力也得到很大提高。隨著馬爾代夫在本土居民素質上投入的不斷增多，以及在旅游配套設施以及相關服務政策的不斷完善，馬爾代夫旅游正不斷朝著高端化、定制化和可持續(xù)化發(fā)展。五、馬爾代夫提升海島旅游環(huán)境承載力的方法（一）促進島內人力資源升級馬爾代夫作為一個旅游業(yè)為主要經濟來源的國家，國民經濟收入

31、非常依靠第三產業(yè)的發(fā)展，所以關系到服務業(yè)發(fā)展的人口素質問題非常重要。根據資料調查，馬爾代夫的人口結構呈金字塔型，25歲以下的人口占比接近50%，所以通過政府途徑促進島內人力資源升級對實現(xiàn)馬爾代夫旅游可持續(xù)發(fā)展非常關鍵。為了有效提升人口素質，做到更好的為旅游業(yè)服務，馬爾代夫政府大力增加對國民在旅游管理經理、廚師、潛水教練、會計等旅游相關職業(yè)培訓上的投入。同時，加大對外來高素質人才的引進工作，近幾年來，馬爾代夫外來工作人口年平均增長超過10%。很多外來高素質人才的加入不僅滿足了馬爾代夫在高素質人才上的匱乏，也提升了馬爾代夫的旅游服務和管理能力。（二）確定旅游市場定位高端化由于優(yōu)美的自然資源和服務口

32、碑，近幾年來馬爾代夫入境旅游人數大幅增加。2016年，進入該國進行海島旅游的游客超過了150萬人，平均每個旅游度假村每年服務的游客超過6萬人。由于當地的旅游環(huán)境承載力有限，為了保護其自然、經濟和社會環(huán)境的良性循環(huán)，馬爾代夫政府采取的策略是發(fā)展游輪旅游和定制旅游，向高端旅游轉型升級。馬爾代夫政府通過鼓勵發(fā)展精品度假村，提供定制服務等方法，在旅游人口達到上限的條件下提升旅游收入。同時大力發(fā)展游輪旅游項目，不僅開辟了新的高端旅游內容，而且大大緩解了島內的負擔。（三）開發(fā)一島一村模式在旅游設施建設上，為了保證建設的質量和效率，馬爾代夫政府采取的是一島一村旅游設計模式。一座島嶼只引入一家有能力的企業(yè)來開

33、發(fā)，同時規(guī)定每個度假村必須建設能夠滿足自給自足的系統(tǒng)。通過該策略，各個海島之間形成了競爭的關系，這也迫使海島開發(fā)企業(yè)更多的在旅游服務上打造自身的特色。正是通過一島一村的模式，馬爾代夫幾乎每個島嶼都具有自身不同的開發(fā)風格。同時馬爾代夫政府利用社會的力量建設了非常完善的基礎設施，并通過提供更鮮明的旅游項目吸引了更多高端游客前來旅游度假15。六、總結與啟示本文通過對海島旅游環(huán)境承載力概念、評價指標等方面進行系統(tǒng)的研究，以馬爾代夫為例對其旅游環(huán)境承載力進行具體的分析，了解到海島旅游環(huán)境承載力研究是一個系統(tǒng)的工程，影響因素非常多。要進行詳細的海島旅游環(huán)境承載力研究，我們必須要對其從自然環(huán)境、經濟狀況、社

34、會環(huán)境等方面進行長期的監(jiān)測。 我們以較早開展海島旅游的馬爾代夫為例分析海島旅游環(huán)境承載力的問題，主要目的是為我國海島旅游規(guī)劃和建設提供參考，通過對馬爾代夫政府如何應對海島旅游環(huán)境承載力問題的研究，我們主要得出了以下幾點啟示：（一）海島旅游資源開發(fā)要有長遠規(guī)劃海島資源是非常有限的，海島環(huán)境受到破壞恢復起來也是非常困難的，所以我們在進行海島旅游資源開發(fā)的開始階段就要有長遠的規(guī)劃。要組織專家，在科學規(guī)劃的前提下循序漸進，積極探索、創(chuàng)新管理和開發(fā)模式，同時努力將旅游地政府的職責轉為規(guī)則的維護者和服務提供者10。（二）對海島旅游環(huán)境承載力要建立保護機制在馬爾代夫，進行海島旅游開發(fā)的時候，首先必須要進行環(huán)

35、境影響的調查，通過建力旅游環(huán)境承載力保護機制，當地居民的砍伐樹木、抽取地下水等行為都是不允許的。及時是外來的游客，在進入海島之前，也要進行相關培訓。我國在進行海島旅游開發(fā)的時候，也可以借鑒馬爾代夫旅游開發(fā)建設相關法律法規(guī)，定出嚴格的規(guī)范標準，如對海島上建筑物的高度、容量利用率、開發(fā)密度、綠化率等進行明確規(guī)定，建立海域水污染防治監(jiān)測評價制度，確保島上生態(tài)系統(tǒng)及旅游資源的平衡和完整，防止過度開發(fā)11。頒布嚴格的監(jiān)管法規(guī)，對海島上的度假村的從發(fā)和運營實施嚴格監(jiān)控，對出現(xiàn)違反有關規(guī)范的度假村實行重罰或者關閉12。（三）加強海島基礎設施建設，提升旅游品質良好的交通條件和基礎設施建設,是海島旅游發(fā)展的先決條件。馬爾代夫通過一島一村的模式利用企業(yè)的力量建設了非常良好的具有不同特點的基礎設施。我國在進行海島旅游開發(fā)的時候，也可以借鑒馬爾代夫的經驗，充分利用社會的力量才進行海島旅游建設，努力提升海島旅游品質。同時旅游